機(jī)車啟動的兩種物理模型_第1頁
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文檔簡介

機(jī)車啟動機(jī)車啟動的兩種模型牽引力實(shí)際功瞬時(shí)速度率廠一以恒定的功率P啟動分析：機(jī)車 啟動問題一 般包括兩種 情況。以恒 定的功率啟 動或是以恒 定的加速度 啟動。機(jī)車啟動的兩種情況以恒定的加速度a啟動、以恒定的功率P啟動速度Vf阻力f不變y變加速直線運(yùn)動上圖中牽引力F為變力，當(dāng)牽引力 等于阻力時(shí)，即F = f ,小車 達(dá)到最大速度。變加速 直線運(yùn) 動二、以恒定的加速度a啟動0202牽引力不變（F = ma + f0202加速度a定V = at速度V增加Ta不變：牽引力不夕）功率P增加T P=FV02當(dāng)牽引力F二f時(shí)速度最大變加速直線運(yùn)動當(dāng)功率達(dá)到額定功率,P =金頁 一a保持 P = F 繼續(xù)加速運(yùn)動速圧增太牽引力減*, 加速度a減小此時(shí)加速度a二0,此后機(jī)車以最大速度做勻速直線運(yùn)動。這個(gè)過程是加速度減小到0的 過程0202二 F_f分析：mF = f + maP增大到額定功率時(shí)，加速度a不會馬上消失，牽引力F大于f,會有一個(gè)a減小的加速過程，一直到a二0速度時(shí)間圖像如右圖 Q圖像分析開始機(jī)車做勻加速直線運(yùn)動，運(yùn)動時(shí)間為t j因?yàn)閂x = atx所以勻加速直線運(yùn)動的時(shí)間為P = P額時(shí)，機(jī)車速度為又芻=碼=(/ +訕=(”弧F為機(jī)車牽引力0202t倒&階段，機(jī)車做加速度漸減小的，當(dāng)加速魔=0時(shí)機(jī)車速度 達(dá)

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