淺談鋼管樁和預(yù)應(yīng)力錨索在建筑工程施工中的應(yīng)用

1、 淺談鋼管樁和預(yù)應(yīng)力錨索在建筑工程施工中的應(yīng)用 摘 要：位于山路或坡型地區(qū)的項(xiàng)目工程在建設(shè)的過(guò)程中總會(huì)遇到一些問(wèn)題，開挖和填方是出現(xiàn)較多的問(wèn)題，只有解決這些問(wèn)題，項(xiàng)目工程才能順利進(jìn)行，這就需要對(duì)邊坡進(jìn)行合理的防護(hù)，即邊坡防護(hù)工程。這項(xiàng)工程在實(shí)施的過(guò)程中需耗費(fèi)大量的人力物力，需要投入的資金也是非常大的，所以目前需要找出一種簡(jiǎn)便合理的方法降低成本并且改善邊坡防護(hù)的情況。通過(guò)對(duì)邊坡防護(hù)進(jìn)行比較深入的分析研究，使用鋼管樁加固施工技術(shù)與預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)達(dá)到防護(hù)的目的。關(guān)鍵詞：鋼管樁與預(yù)應(yīng)力錨索；概述；技術(shù)及應(yīng)用一、鋼管樁與預(yù)應(yīng)力錨索的概述1. 鋼管樁技術(shù)概述鋼管樁加固施工技術(shù)具有貫入能力強(qiáng)、抗彎曲剛度

2、強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，被廣泛應(yīng)用在地基處理中。鋼管樁打人底層中端部，既可以敞開也可以封閉，如有必要還可以在鋼管樁內(nèi)部填充混凝土，雖然造價(jià)略高，但自身性能比較優(yōu)越，受到地基處理時(shí)的廣泛青睞。在新工藝、新技術(shù)、新材料、新機(jī)械設(shè)備不斷涌現(xiàn)的時(shí)代，鋼管樁加固施工技術(shù)在工程中的應(yīng)用日益增加且應(yīng)用效果顯著。但也容易受到很多因素的影響，如遇黃土地基時(shí)，極易發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題如：鋼管樁頂變形、沉樁達(dá)不到設(shè)計(jì)要求等，如果遇到了堅(jiān)硬的障礙物或者樁頂?shù)臏p振材料墊得過(guò)薄等問(wèn)題，需嚴(yán)格按照相應(yīng)的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，并做好施工處理措施，可有效降低質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生的概率， 降低不良影響。1. 預(yù)應(yīng)力錨索概述1. 預(yù)應(yīng)力錨索作用機(jī)理?；又ёo(hù)工程

3、中，預(yù)應(yīng)力錨索，一端錨固在穩(wěn)定的土層當(dāng)中，另外一端錨固支護(hù)結(jié)構(gòu)中。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿越邊坡滑動(dòng)面，通過(guò)施加預(yù)應(yīng)力，將滑動(dòng)面兩側(cè)的土體壓緊，加強(qiáng)了滑動(dòng)面抗滑摩擦阻力，提高了邊坡巖體的整體性能。另外一個(gè)方面，施加的預(yù)應(yīng)力將破裂面土體的應(yīng)力狀態(tài)大大改變，直接給基坑坑壁帶來(lái)了一個(gè)被動(dòng)土壓力，從而確保了開挖基坑邊坡土體的自穩(wěn)能力，大大提升了基坑的總體穩(wěn)定程度。2. 預(yù)應(yīng)力錨索的結(jié)構(gòu)形式。錨索結(jié)構(gòu)具體是由三部分構(gòu)成：錨固段、自由段以及錨頭.錨固段在穩(wěn)定土體內(nèi)發(fā)揮出錨固力的真正作用。自由段是連接錨固段的部分，不但可以發(fā)揮出傳遞錨固力的作用，而且可以為錨索鎖定提供必要的延伸量。錨頭是將拉力施加于腰梁或者是冠梁上部

4、，同時(shí)鎖定拉力。二、鋼管樁基礎(chǔ)施工技術(shù)及應(yīng)用鋼管樁施工基本要求鋼管樁施工技術(shù)是工程施工中的重中之重，也是建筑支架的關(guān)鍵。鋼管樁施工中以鋼管為主要材料，因此鋼管材料的標(biāo)準(zhǔn)就非常重要。選擇鋼管時(shí)要根據(jù)工程的具體施工要求來(lái)確定,設(shè)計(jì)方案中也要標(biāo)明鋼管的標(biāo)準(zhǔn)和要求。在選材時(shí)應(yīng)充分考慮到鋼管的材質(zhì)、厚度和長(zhǎng)度。鋼 管樁施工雖然是臨時(shí)性的基礎(chǔ)施工,但因?yàn)槠渲苯佑绊懼┕ぐ踩褪┕べ|(zhì)量。在當(dāng)前的鋼管樁施工中多采用履帶式起重機(jī)夾液壓振動(dòng)錘沉樁的方式。在進(jìn)行寬度小的橋梁施工時(shí)一般采用履帶式吊車夾液壓振動(dòng)錘沉樁的方法，逐根完成鋼管沉樁。鋼管樁基礎(chǔ)施工鋼管樁施工前，須對(duì)鋼管樁施工的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行基礎(chǔ)處理，特別是要對(duì)墩柱周

5、圍的地基要根據(jù) 具體情況做仔細(xì)的基礎(chǔ)處理，避免因雨水浸泡而影響地基承載力。施工前要根據(jù)設(shè)計(jì)方案和圖 紙對(duì)打樁的具體位置進(jìn)行坐標(biāo)標(biāo)記。施工時(shí)先用振動(dòng)錘夾住鋼管頂部，將鋼管對(duì)準(zhǔn)預(yù)先標(biāo)記好的坐標(biāo)位置，利用鋼管自身重量將鋼管插入坐標(biāo)位置，然后用振動(dòng)錘讓鋼管下沉，直到達(dá)到設(shè) 計(jì)的位置。按照同樣的方法對(duì)每一根鋼管進(jìn)行沉樁施工。沉樁完成后應(yīng)開始進(jìn)行工字鋼的鋪設(shè)施工。先要用儀器測(cè)好標(biāo)準(zhǔn)高度并做好標(biāo)記，再將高出標(biāo)準(zhǔn)的鋼管樁頭去掉，使各個(gè)鋼管樁高度一致。最后在平臺(tái)上先鋪設(shè)橫向的工字鋼，焊接后再在上面鋪設(shè)縱向工字鋼，焊接完成后再鋪設(shè)方木，完成最后的施工。鋼管樁基礎(chǔ)施工注意事項(xiàng)在高速鐵路橋梁施工過(guò)程中，鋼管樁施工屬于

6、臨時(shí)性的基礎(chǔ)施工，不是橋梁使用中的承重部分，所以很多橋梁工程施工單位對(duì)鋼管樁基礎(chǔ)施工不夠重視，施工材料質(zhì)量把關(guān)不夠嚴(yán)格,施工操作不夠規(guī)范，施工工藝不精準(zhǔn)，這些都對(duì)鋼管樁基礎(chǔ)施工產(chǎn)生了影響，也對(duì)橋梁工程的施工質(zhì)量和施工安全造成了隱患。因此在鋼管樁基礎(chǔ)施工中，應(yīng)從以下兩方面給予足夠的重視，才能確保施工安全和施工質(zhì)量。1. 應(yīng)確保鋼管樁焊縫焊接牢固，沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題，達(dá)到焊接標(biāo)準(zhǔn)的要求。這樣才能使鋼管樁基礎(chǔ)的整體承載能力達(dá)標(biāo)。同時(shí)，要利用超聲波檢測(cè)的方法對(duì)鋼管樁的焊縫質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，確保焊接合格。2. 應(yīng)對(duì)鋼管樁的承載力進(jìn)行實(shí)際試驗(yàn)。為了確保鋼管樁整體承載力達(dá)到高速鐵路橋梁工程施工標(biāo)準(zhǔn)，要對(duì)鋼管樁的承載力

7、進(jìn)行試驗(yàn)。實(shí)際試驗(yàn)時(shí)要采用偏位最大同時(shí)傾斜度也最大的鋼管樁進(jìn)行測(cè)試，然后將獲得的承載力數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)值進(jìn)行對(duì)比。如果試驗(yàn)獲得的承載力數(shù)值高于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，那么鋼管樁就可以投入使用了 ；如果承載力數(shù)值等于或小于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，則不可投入使用。三、預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)及應(yīng)用錨孔測(cè)放地基工程中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)進(jìn)行基坑支護(hù)的時(shí)候，應(yīng)做到先支護(hù)后開挖，嚴(yán)禁一次性徹底開挖。應(yīng)根據(jù)工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，開展錨孔測(cè)放工作，將誤差控制在50 毫米之內(nèi)。一般來(lái)說(shuō)，鉆孔過(guò)程中若是出現(xiàn)地面沉降、土層坍塌的問(wèn)題，需要馬上停止鉆孔，并對(duì)這些問(wèn)題的原因進(jìn)行分析，采取有效措施加固之后再進(jìn)行孔道注漿。錨孔測(cè)放過(guò)程中，地面變形處于

8、穩(wěn)定狀態(tài)之后，應(yīng)在該區(qū)域多條一個(gè)孔來(lái)進(jìn)行鉆孔施工。若出現(xiàn)縮孔、坍塌，則要將鉆孔泥漿稠度適當(dāng)提高，還可以適當(dāng)提高鉆孔進(jìn)度，并要及時(shí)注漿，以保證鉆孔質(zhì)量。3. 錨孔鉆鑿在實(shí)行錨孔鉆鑿的時(shí)候，需要一定的搭設(shè)條件，這個(gè)搭設(shè)的部分需要有足夠的承載能力， 除此之外，還要有足夠的穩(wěn)定性，這個(gè)搭設(shè)出來(lái)的裝置一般都是一個(gè)支架的形狀，要根據(jù)之前測(cè)放的孔的位置來(lái)確定鉆孔機(jī)械的位置，經(jīng)過(guò)一系列的調(diào)整之后固定鉆孔機(jī)械的位置，在誤差的要求上有很多方面，其中縱橫誤差要控制在 50 mm 以內(nèi)，在高度上誤差不可以超過(guò) 100 mm， 傾斜的角度誤差要控制在 1 以內(nèi)，方位誤差不超過(guò) 2，其他一些特別的地方也需要多加注意。在鉆

9、孔操作的時(shí)候，通常采用干鉆的方式，而不是水鉆的方式，這里需要注意的是，這個(gè)流程中鉆孔是必須使用干鉆的，如果使用水鉆很有可能帶來(lái)邊坡巖體條件發(fā)生變化，或者惡化 其邊緣的地質(zhì)條件，孔壁的黏結(jié)功能也有可能受到很大的影響。3. 錨孔清理及檢驗(yàn)在進(jìn)行鉆孔工作的時(shí)候需要注意，如果鉆孔達(dá)到了一定的深度之后，這里所說(shuō)的深度指的是設(shè)計(jì)時(shí)所給出的數(shù)值，鉆孔工作不能立即停止，而要在 12 min 才可以停止，以防止鉆孔達(dá)不到要求。另外，對(duì)鉆孔的清理工作是非常重要的，鉆孔的清理最常用的方式是用高壓空氣進(jìn)行清理，主要清理的東西是滯留在鉆孔內(nèi)部的巖石粉末以及一些水體，避免對(duì)鉆孔內(nèi)壁的黏結(jié)度帶來(lái)影響，對(duì)于一些比較堅(jiān)硬的巖體也可以使用高壓水槍進(jìn)行清理，但不建議使用。錨孔鉆鑿這道工序結(jié)束之后，一定要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的監(jiān)測(cè)與檢驗(yàn)，才能實(shí)施下一道工序。在檢驗(yàn)鉆孔的時(shí)候要能夠保證鉆頭能夠順利推進(jìn)鉆孔內(nèi)部，沒(méi)有沖擊或者抖動(dòng)的情況出現(xiàn)，另外其