車 站 調(diào) 車 工 作

1、車車 站站 調(diào)調(diào) 車車 工工 作作 制作：陳思制作：陳思 鄒甜甜鄒甜甜 主講：陳思主講：陳思 82 目目 錄：錄： 平平 面面 牽牽 出出 線線 作作 業(yè)業(yè) 編編 組組 列列 車車 作作 業(yè)業(yè) 駝駝 峰峰 調(diào)調(diào) 車車 作作 業(yè)業(yè) 平面牽出線作業(yè)：平面牽出線作業(yè)： 特點：特點： 1.車輛的動力來源，完全依靠機車的推動力，在作業(yè)中，要求調(diào)車組車輛的動力來源，完全依靠機車的推動力，在作業(yè)中，要求調(diào)車組 與機車乘務(wù)組之間能夠默契配合，做到燈、旗、閘一致。與機車乘務(wù)組之間能夠默契配合，做到燈、旗、閘一致。 2.解體車列時，提鉤地點隨著車列的移動過不斷變化，提鉤地點范圍解體車列時，提鉤地點隨著車列的移動過

2、不斷變化，提鉤地點范圍 大，提鉤地點不固定。大，提鉤地點不固定。 3.車組脫離車列時的速度為該車組的最高速度，車輛的走形性能對溜車組脫離車列時的速度為該車組的最高速度，車輛的走形性能對溜 放距離影響較小，調(diào)車長掌握速度的范圍比較大。放距離影響較小，調(diào)車長掌握速度的范圍比較大。 4.溜放調(diào)車時，車組脫離車列后的間距距離、停留地點，主要依靠制溜放調(diào)車時，車組脫離車列后的間距距離、停留地點，主要依靠制 動員操作人力制動機來調(diào)節(jié)，對制動工作要求較高。動員操作人力制動機來調(diào)節(jié)，對制動工作要求較高。 5.調(diào)車人員的勞動強度大，調(diào)車過程中上、下車頻繁，對調(diào)車人員人調(diào)車人員的勞動強度大，調(diào)車過程中上、下車頻繁

3、，對調(diào)車人員人 身安全要加強。身安全要加強。 基基 本本 因因 素：素： 1）調(diào)車鉤：調(diào)車鉤按其性質(zhì)不同分為掛車鉤和摘）調(diào)車鉤：調(diào)車鉤按其性質(zhì)不同分為掛車鉤和摘 車鉤。車鉤。 a.掛車鉤是指機車（或機車車輛）駛往線路內(nèi)連掛掛車鉤是指機車（或機車車輛）駛往線路內(nèi)連掛 車輛后，牽出至開始進(jìn)行下一項作業(yè)的點時的調(diào)車車輛后，牽出至開始進(jìn)行下一項作業(yè)的點時的調(diào)車 鉤。鉤。 b.摘車鉤按作業(yè)方法不同，分為推送鉤和溜放鉤。摘車鉤按作業(yè)方法不同，分為推送鉤和溜放鉤。 2）調(diào)車程：調(diào)車程按其行程長短分為短調(diào)車程和）調(diào)車程：調(diào)車程按其行程長短分為短調(diào)車程和 長調(diào)車程兩種。長調(diào)車程兩種。 禁止溜放的車輛、線路及其他

4、限制：禁止溜放的車輛、線路及其他限制： 根據(jù)根據(jù)技規(guī)技規(guī)規(guī)定，禁止溜放的車輛、線路及其他限制有十種情況。規(guī)定，禁止溜放的車輛、線路及其他限制有十種情況。 1.裝有禁止溜放貨物的車輛裝有禁止溜放貨物的車輛 2.非工作機車、動車、軌道起重車、大型養(yǎng)路機非工作機車、動車、軌道起重車、大型養(yǎng)路機 械、機械冷藏車、械、機械冷藏車、 大型凹型車、落下孔車、客車和特種用途車。大型凹型車、落下孔車、客車和特種用途車。 3.乘坐旅客的車輛及停有該車輛的線路。乘坐旅客的車輛及停有該車輛的線路。 4.超過千分之超過千分之2.5坡度的線路。坡度的線路。 5.停有正在進(jìn)行技術(shù)檢查、修理、裝卸作業(yè)車輛及無人看守的線路。停

5、有正在進(jìn)行技術(shù)檢查、修理、裝卸作業(yè)車輛及無人看守的線路。 6.停有裝卸爆炸品、壓縮氣體、液化氣體車輛的線路。停有裝卸爆炸品、壓縮氣體、液化氣體車輛的線路。 7.停有車輛距警沖標(biāo)的長度容納不下溜放車輛。停有車輛距警沖標(biāo)的長度容納不下溜放車輛。 8.中間站正線、到發(fā)線及其銜接而未設(shè)隔開設(shè)備的線路。中間站正線、到發(fā)線及其銜接而未設(shè)隔開設(shè)備的線路。 9.調(diào)車組不足三人時，禁止溜放作業(yè)。調(diào)車組不足三人時，禁止溜放作業(yè)。 10.不準(zhǔn)采用牽引溜放法調(diào)車。不準(zhǔn)采用牽引溜放法調(diào)車。 作業(yè)方法作業(yè)方法 1.推送調(diào)車法推送調(diào)車法 2.溜放調(diào)車法溜放調(diào)車法 a.單鉤溜放法單鉤溜放法 b.連續(xù)溜放法連續(xù)溜放法 3.溜放

6、速度的掌控溜放速度的掌控 a.車組大小機車組排列順序車組大小機車組排列順序 b.難易行線難易行線 c.氣候條件氣候條件 d.難易行車難易行車 e.線路內(nèi)停留車位置線路內(nèi)停留車位置 f.司機調(diào)車人員的技術(shù)業(yè)務(wù)水平司機調(diào)車人員的技術(shù)業(yè)務(wù)水平 作作 業(yè)業(yè) 程程 序：序： 1）連掛車列：作業(yè)聯(lián)系、準(zhǔn)備進(jìn)路、連掛車列、）連掛車列：作業(yè)聯(lián)系、準(zhǔn)備進(jìn)路、連掛車列、 聯(lián)系牽出聯(lián)系牽出 2）牽出車列：聯(lián)系牽出、準(zhǔn)備進(jìn)路、起車牽出）牽出車列：聯(lián)系牽出、準(zhǔn)備進(jìn)路、起車牽出 3）溜放車列：作業(yè)聯(lián)系、進(jìn)路確認(rèn)、溜放車輛）溜放車列：作業(yè)聯(lián)系、進(jìn)路確認(rèn)、溜放車輛 4）摘掛整場：作業(yè)聯(lián)系、準(zhǔn)備進(jìn)路、確認(rèn)動車、）摘掛整場：作業(yè)

7、聯(lián)系、準(zhǔn)備進(jìn)路、確認(rèn)動車、 連掛車輛連掛車輛 編編 組組 列列 車車 作作 業(yè)：業(yè)： 禁止編入列車的車輛：禁止編入列車的車輛： 1.插有扣修、倒裝色票的及車體傾斜超過規(guī)定限度的插有扣修、倒裝色票的及車體傾斜超過規(guī)定限度的 2.曾經(jīng)發(fā)生沖突、脫軌或曾編入發(fā)生特別重大、重大、大事故列車內(nèi)以曾經(jīng)發(fā)生沖突、脫軌或曾編入發(fā)生特別重大、重大、大事故列車內(nèi)以 及在自然災(zāi)害中損壞，未經(jīng)檢查確認(rèn)可以運行的及在自然災(zāi)害中損壞，未經(jīng)檢查確認(rèn)可以運行的 3.裝載貨物超出機車車輛限界，無掛運命令的裝載貨物超出機車車輛限界，無掛運命令的 4.裝載垮裝貨物（垮及兩平車的汽車除外）的平車，無垮裝特殊裝置的裝載垮裝貨物（垮及兩

8、平車的汽車除外）的平車，無垮裝特殊裝置的 5.平車、砂石車、及敞車裝載貨物違反裝載和加固技術(shù)條件的平車、砂石車、及敞車裝載貨物違反裝載和加固技術(shù)條件的 6.未關(guān)閉側(cè)開門、底開門、底開門的扣鐵未全部扣上的，以及平車未關(guān)未關(guān)閉側(cè)開門、底開門、底開門的扣鐵未全部扣上的，以及平車未關(guān) 閉端、側(cè)板的（有特殊規(guī)定者除外）閉端、側(cè)板的（有特殊規(guī)定者除外） 7.由于裝載的貨物需要停止自動制動機的作用，而未停止的由于裝載的貨物需要停止自動制動機的作用，而未停止的 8.廠礦企業(yè)自備機車、車輛、自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備過軌時，未經(jīng)鐵路機車廠礦企業(yè)自備機車、車輛、自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備過軌時，未經(jīng)鐵路機車 車輛人員檢查確認(rèn)的車輛人

9、員檢查確認(rèn)的 9.缺少車門的（檢修回送車除外）缺少車門的（檢修回送車除外） 作業(yè)程序：作業(yè)程序： 1.作業(yè)準(zhǔn)備作業(yè)準(zhǔn)備 a.作業(yè)聯(lián)系作業(yè)聯(lián)系 b.準(zhǔn)備進(jìn)路準(zhǔn)備進(jìn)路 2.連掛車輛連掛車輛 a.檢查動車檢查動車 b.連掛車輛連掛車輛 3.編組作業(yè)編組作業(yè) a.聯(lián)系牽出聯(lián)系牽出 b.牽出車輛牽出車輛 c.推進(jìn)車輛推進(jìn)車輛 駝峰調(diào)車作業(yè)駝峰調(diào)車作業(yè) 1.駝峰的組成駝峰的組成 2.半自動化駝峰半自動化駝峰 a.作業(yè)方案：作業(yè)方案： 單退單溜單退單溜 雙推單溜雙推單溜 雙推雙溜雙推雙溜 作業(yè)程序作業(yè)程序 1.連掛車列連掛車列 a.準(zhǔn)備進(jìn)路準(zhǔn)備進(jìn)路 b.單機走行單機走行 c.掛車試?yán)瓛燔囋嚴(yán)?2.推送車列推

10、送車列 a.允許預(yù)推允許預(yù)推 b.監(jiān)視預(yù)推監(jiān)視預(yù)推 3.解散車列解散車列 a.準(zhǔn)備進(jìn)路準(zhǔn)備進(jìn)路 b.開放信開放信 c.分解車列分解車列 d.制動作業(yè)制動作業(yè) e.禁溜線送車禁溜線送車 4.下峰作業(yè)下峰作業(yè) a.準(zhǔn)備進(jìn)路準(zhǔn)備進(jìn)路 b.下峰作業(yè)下峰作業(yè) c.反封作業(yè)反封作業(yè) 簡易駝峰作業(yè)簡易駝峰作業(yè) 特點特點 a.車輛溜行動力車輛溜行動力 b.提鉤地點提鉤地點 c.溜放速度溜放速度 d.車組間距調(diào)節(jié)車組間距調(diào)節(jié) 影響推峰速度的主要因素有：影響推峰速度的主要因素有： 1.車輛行走性能車輛行走性能 2.溜入線路阻力溜入線路阻力 3.停留車位置停留車位置 4.車組大小車組大小 5.氣溫、風(fēng)向和風(fēng)力氣溫、風(fēng)向和風(fēng)力 簡易駝峰作業(yè)程序：簡易駝峰作業(yè)程序： 1.連掛車列連掛車列 a.作業(yè)聯(lián)系作業(yè)聯(lián)系 b.準(zhǔn)備進(jìn)路準(zhǔn)備進(jìn)路 c.連掛車