井下回撤壓風管

1、 神華集團神華烏海能源有限責任公司駱駝山煤礦副斜井五號聯(lián)絡(luò)巷到落平點回撤壓風管路安全技術(shù)措施編 制： 審 核： 施工單位： 機電運輸隊 編制日期： 2013年7月26日 項目部門簽名日 期施工單位機電運輸隊現(xiàn)場負責人本單位風險管理小組審核審批記錄措施名稱：副井五號聯(lián)絡(luò)巷至落平點回撤壓風管路 項目部門簽名日 期審批單位生產(chǎn)技術(shù)部動力部安健環(huán)部礦領(lǐng)導機電副礦長安全副礦長總工程師審批意見副斜井五號聯(lián)絡(luò)巷到副斜井落平點回撤壓風管路安全技術(shù)措施一、概述：(一)目的由于井下新的219壓風管路已安裝完成（副井五聯(lián)主井膠帶大巷八聯(lián)一號行人斜巷九煤軌道大巷），按照礦上計劃，我隊需要回撤原159壓風管路。(二)工

2、程概況副斜井五號聯(lián)絡(luò)巷到副斜井落平點159壓風管路25根(6米/根)，裝車回撤至地面。二、作業(yè)開始時間：2013年 7月27日三、作業(yè)地點：副斜井五號聯(lián)絡(luò)巷至副斜井落平點四、參加人員及分工情況：項目負責：王銀生安全負責：由現(xiàn)場負責人負責現(xiàn)場負責：周定剛技術(shù)部門：動力部負責現(xiàn)場監(jiān)督施工作業(yè)班組：維護班五、工具及材料準備 螺栓松動劑、長、短撬棍、24-27梅花扳手、12寸活扳手、12.5鋼絲繩，克絲鉗、8#鐵絲、手剁、手錘、1t手拉葫蘆、抱軌器。六、施工工藝、工序、技術(shù)參數(shù)(一)施工工序及工藝 (1)做防護：1、首先將防護網(wǎng)設(shè)置位于準備拆卸的管路下放15m處，中間采用12.5鋼絲繩兩頭分別用鋼絲繩

3、卡固定在扶手上和159清水管路上，防護網(wǎng)下方用8#鐵絲用克絲鉗擰緊固定于軌道上。2、副井井底落平點處拉警戒線，并懸掛牌板“斜巷施工，嚴禁逗留”。 （2）拆卸管路：1、把1t手拉葫蘆一端固定于將要拆卸的管路上，另一端緊固的拴在159清水管路上。2、按順時針拆卸法蘭上的螺栓，螺栓即將全部拆除時，管路下端用撬棍做防護，以防下滑。3、對于無法拆卸的螺栓，則用剁斧將其剁斷。4、拆卸管路時人員嚴禁站在管路的下方，以防管路竄下傷人。5、管路一次只能拆卸一根，拆卸完畢后立即車，然后方可進行下一根管路的拆卸。6、人工拆除管路上的螺栓、螺帽和密封墊，用編織袋裝好，不準在巷道內(nèi)隨意丟棄，做到文明施工。（3）裝車：1

4、、管路上的螺栓全部拆除以后，將管路上繩扣拆除。2、人工搬運管路，搬運單根管路不少于4人，必須同時用力、同時起放，口號一致。3、板車裝運采用加工過的板車，即板車兩側(cè)用工字鋼焊接，板車前后焊接橫擔和擋板，擋板用鐵板制作。4、管路全部裝車完畢以后，整體將管路進行捆綁牢固。5、為確保管路在井筒的運輸安全，管路的捆綁必須牢固可靠，捆綁時均用12.5mm的鋼絲繩進行逐根穿管纏繞捆綁，捆綁時不準有滑動、搖動現(xiàn)象。用鋼管旋轉(zhuǎn)擰緊直到鋼絲繩完全繃緊為止。輔助用鉛絲捆綁裝車時，必須絞緊上勁，保證各股絲受力均勻。（4）運輸1、提升運輸前，必須確保絞車完好，事前檢查絞車的信號裝置齊全、聲光兼?zhèn)洹?、每班提絞車前班長須

5、安排專人檢查絞車的完好情況，檢查內(nèi)容包括絞車的鉤頭、鋼絲繩、聲光信號、語音信號、有無保險繩等，有一項不合格均不準使用。3、板車?？康窖b車位置以后，用抱軌器將板車擋住。4、管路捆綁完畢后，經(jīng)安全負責人和把鉤工一同檢查，確認無誤后，即可進行提升。通知信號工發(fā)出信號進行提升。提升時車輛運行必須平穩(wěn)，正常情況下嚴禁猛提急停，避免沖擊。待車輛到達副斜井井口落平點后，必須等車停穩(wěn)拉出到信號房后方可摘鉤頭。5、嚴格執(zhí)行 “行人不行車,行車不行人”、“一坡三擋” 制度；行車時施工人員必須在躲避硐里，并在斜巷上下口安裝斜巷語音報警裝置。信號必須聲光兼?zhèn)?,聲音清晰 ,準確可靠。 (二)技術(shù)要求1、捆綁管路一定要

6、牢固結(jié)實，經(jīng)井下安檢人員、把鉤人員檢查合格后，方可提升。2、捆綁管路一定要用12.5鋼絲繩整體捆綁，輔助用8#鐵絲雙股捆綁。3、拆除的管路必須當天全部裝車，不準遺留在巷道內(nèi)，以免管路竄下傷人。4、拆除管路時必須采取防滑措施，在拆除時用鋼絲繩將管路一頭鎖緊固定牢固后再拆除，防止管路下滑傷人。5、斜巷裝車捆綁管路，一車裝管不超過8根，采用兩臺板車串車裝運。6、拆除順序為從下往上拆，即從落平點到五號聯(lián)絡(luò)巷。7、防護網(wǎng)制作為3.0m*1.0m規(guī)格兩片，框架采用30角鋼焊接，中間采用菱形網(wǎng)，全寬封閉。七、安全技術(shù)措施(一)風險評估：（后附表1-1）(二)安全技術(shù)措施1、管路裝車時，班長必須現(xiàn)場指揮，檢查

7、車輛完好狀況，發(fā)現(xiàn)有損壞不準裝車。2、把鉤工必須使用摘掛鉤專用工具，按要求穿好工作服、扎緊袖口、精力集中、 謹慎操作 ,不得擅自離崗 ,不做與本崗無關(guān)的事情 。3、每班開工前應(yīng)檢查提升鋼絲繩，要求無彎折、硬傷、打結(jié)、嚴重銹蝕 , 斷絲不超限。在滾筒上繩端固定要牢固 ,不準剁股穿繩，鋼絲繩在滾筒上的排列應(yīng)整齊 ,無嚴重咬繩、爬繩現(xiàn)象。4、接近停車位置，提前應(yīng)使絞車減速，聽到停車信號后再停車停電。5、處理車輛掉道，應(yīng)用撬棍或千斤頂復軌。復軌前必須先檢查綁車情況，如有異常，綁車牢固后方準復軌。車輛后不準有人，復軌時應(yīng)先將車輪起高至軌面以上20毫米左右，用道木板墊實車碰頭，再移動復軌，在車輪落至軌面之

8、前，宜將碰頭下的道木抽出。禁止用絞車硬拉復軌。6、信號工在操作中必須與把鉤工密切配合，聯(lián)系清楚準確。當把鉤工允許發(fā)信號時 ,信號工應(yīng)確認安全可靠后 ,方可發(fā)出信號。7、信號工操作信號后，不得離開信號，以便觀察提升中的運行情況，監(jiān)視運行中的信號系統(tǒng)。8、斜巷裝車時，人員必須站穩(wěn)，聽從班組長的指揮，同時發(fā)力，將管路平穩(wěn)的放在平板車上。9、提升時，運送車輛必須加裝保險繩。10、把鉤工上崗后，必須詳細檢查防跑車和跑車防護裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭(鉤頭與鋼絲繩的連接 )以及工具必須完好、齊全、靈敏可靠，并查看鉤頭30 米以內(nèi)繩不得有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患，如不符合提升要求，嚴禁提升。11

9、、所有參加施工人員應(yīng)嚴格按照本措施進行施工，聽從現(xiàn)場負責人的統(tǒng)一指揮。12、本措施由技術(shù)員負責組織學習傳達于每一位參加施工人員并全部簽字，做到“貫徹措施在先，施工在后”。13、每日工作前，安全負責人應(yīng)向施工人員在班前會，就當天工作任務(wù)進行安全教育學習，由現(xiàn)場負責人向參加施工人員詳細介紹工作內(nèi)容和工作步驟，強調(diào)注意事項。管路的拆除、裝運要求，明確人員分工和責任。14、參加施工人員必須戴安全帽,穿工作服系緊袖口,工作中不允許喝酒后上崗，嬉鬧和做與本職工作無關(guān)的事情，病態(tài)及極度困乏者禁止參加施工,閑雜人員禁止進入工作現(xiàn)場。15、合理安排施工時間，做到“人員、物資、措施”三到位。保證拆除時間，確保拆除

10、、運輸如期完成。八、風險概述通過對本次檢修工作危險源進行辨識和評價，認定共有5項工作任務(wù)，7道工序。通過對危險源進行排序、分級、分類，5項工作任務(wù)中，共有危險源9個。其中：特別重大風險危險源0個，重大風險危險源0個，中等風險危險源3個，一般風險危險源5個，低風險危險源1個。風險評估表表1-1工作任務(wù)工序危害源/危害因素風險類型風險及其后果描述事故類型風險評估管理對象管理標準主要責任人直接管理人員主要監(jiān)管部門主要監(jiān)管人員管理措施可能性損失風險值風險等級施工前準備貫徹學習安全技術(shù)措施未貫徹或?qū)W習不到位人作業(yè)人員不了解安全注意事項造成人身傷害事故其他事故J3E26一般作業(yè)人員作業(yè)前，作業(yè)人員必須熟知

11、作業(yè)過程，了解安全注意事項。技術(shù)員隊長安健環(huán)現(xiàn)場負責人作業(yè)前，技術(shù)負責人必須認真組織作業(yè)人員學習安全技術(shù)措施，并保留學習記錄。工具準備未選用合適的扳手人拆卸螺栓碰傷作業(yè)人員，損壞設(shè)備機電事故K2C48一般機修鉗工選擇扳手時，優(yōu)先選用合適的梅花扳手，其次是力矩 大小合適的活動扳手，再次是呆扳手。機修鉗工機電副隊長安健環(huán)部現(xiàn)場負責人1.每年對機修鉗工進行一次鉗工操作規(guī)程的培訓；2.安監(jiān)員、機電專檢人員、機電隊管理人員日常檢查，發(fā)現(xiàn)未選用合適的扳手進行檢修作業(yè)，責令其停止作業(yè)，并進行相應(yīng)的處罰。管路拆卸拆卸管路1.拆卸風管時，未將風管固定牢固人風管掉落、滾動，碰傷人員其它事故J3E26一般礦井維修鉗

12、工1.選用合適的工具，用撬棍撬起水管，固定牢固方可拆卸；2.礦井維修鉗工必須使用合格的扳手進行管路的拆卸。礦井維修鉗工機電副隊長安健環(huán)部現(xiàn)場負責人1.班前會對作業(yè)人員進行崗前風險辯識；2.機運隊每年對礦井維修鉗工進行一次操作規(guī)程的培訓；3.機運隊管理人員、安監(jiān)員、機電專檢人員負責監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)未固定或吊掛風管進行拆卸，對當班作業(yè)人員進行處罰。2.人員配合不當、人風管掉落，砸傷人員其它事故J3D39中等礦井維修鉗工礦井維修鉗工兩人以上裝卸時，必須有專人指揮，行動一致，要先起一頭、先放一頭，做到輕起輕放，不準盲目亂扔，以防物料彈落傷人或砸壞設(shè)備。礦井維修鉗工機電副隊長安健環(huán)部現(xiàn)場負責人1.班前會對

13、作業(yè)人員進行崗前風險辯識；2.每年對礦井維修鉗工進行一次操作規(guī)程的培訓；3.機運隊管理人員、安監(jiān)員、機電專檢人員負責監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)抬運管路不當，對當班作業(yè)人員進行處罰。斜巷運輸開車前的準備1.制動手把未拉到抱閘位置人易造成滾筒轉(zhuǎn)動，跑車傷人。機電事故I4C416中等主提升司機1.主提升司機開車前，須對絞車進行全面檢查。2.制動手把處于全抱閘位置，主令控制器手把置于中間位置，各轉(zhuǎn)換開關(guān)處于正確位置。主提升司機班長機電動力部機電檢查人員1.機電隊每半年對主提升司機進行一次3.5米絞車運行操作規(guī)程的培訓、考核，持證上崗，能獨立操作。2.隊領(lǐng)導、機電檢查人員日常檢查，發(fā)現(xiàn)絞車開車前，制動手把、控制器手

14、把和轉(zhuǎn)換開關(guān)位置不正確，對主提升司機處罰。2.未檢查車輛的連接情況或檢查不到位人運行中，提放車時可能發(fā)生跑車事故運輸事故I4C416中等把鉤工1.車輛與車輛間的連接必須使用專用的連接銷子、三環(huán)鏈，但必須強度符合要求，插接牢固可靠。2.大平板車銷子必須帶限位螺栓，按規(guī)定掛保險繩。把鉤工班長安健環(huán)部現(xiàn)場負責人安檢員進行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)未按規(guī)定連接車輛、掛保險繩或連接裝置不符合要求，禁止提放車。裝卸車捆綁1.捆綁不牢固人碰傷作業(yè)人員其它事故J3E26一般礦井維修鉗工礦井維修鉗工用專用管道運輸車裝運水管，專用管道運輸車兩側(cè)插入32mm以上的螺紋鋼，螺紋鋼長約60cm，防止管路掉落；用鋼絲繩套和吊鏈在牽引

15、車和專用管道運輸車連接處將風管捆綁牢固。礦井維修鉗工機電副隊長安健環(huán)部、機電檢查人員現(xiàn)場負責人1.帶班隊長現(xiàn)場監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理；2.每年對礦井維修鉗工進行一次操作規(guī)程的培訓；3.機運隊管理人員、安監(jiān)員、機電專檢人員負責監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)未捆綁牢固，對當班作業(yè)人員進行處罰。卸車人員配合不當人風管砸傷人員其它事故J3E26一般礦井維修鉗工礦井維修鉗工兩人以上裝卸時，必須有專人指揮，行動一致，要先起一頭、先放一頭，做到輕起輕放，不準盲目亂扔。礦井維修鉗工機電副隊長安健環(huán)部、機電檢查人員現(xiàn)場負責人1.班前會對作業(yè)人員進行崗前風險辯識；2.機運隊每年對礦井維修鉗工進行一次操作規(guī)程的培訓；3.機運隊管理人員、安監(jiān)員、機電專檢人員負責監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)卸車抬運不當，對當班作業(yè)人員進行處罰。結(jié)束施工清點現(xiàn)場未清理現(xiàn)場人文明生產(chǎn)差，作業(yè)工具遺失在吸水池其他事故L1E22 低作業(yè)人員結(jié)束施工后，保持現(xiàn)場施工文明班組長隊長安健環(huán)現(xiàn)場負責人施工結(jié)束后班組長負責現(xiàn)場的文明施工，