北翼水倉擴(kuò)建施工安全技術(shù)措施

1、北翼水倉擴(kuò)建施工安全技術(shù)措施 概述：根據(jù)我礦領(lǐng)導(dǎo)研究決定，由我開拓一隊前去擴(kuò)建北翼水倉的具體工作。為確保施工安全及工程質(zhì)量，特編寫該施工措施。 一、施工技術(shù)要求1. 原水倉基本情況：原臨時水倉寬3米，深1.5米，寬4.6m。2. 從北翼運輸大巷右?guī)?皮帶機(jī)頭方向)2m處向原臨時水倉方向挖寬度1m，深0.8m的沉淀水溝，再間隔1m，開始開挖水倉，水倉深度1.5m，寬度4.6m，總長度6.5m。（見附圖）3. 水倉形成后，在水倉.砌長6.5m，寬0.5m，高1.5m的磚墻，用于水倉的交替清淤和搭建支架，便于人員行走。（見附圖）4. 施工方式： 炮掘及風(fēng)鎬二、施工工藝流程1. 施工前，由技術(shù)員負(fù)責(zé)組

2、織傳達(dá)施工安全技術(shù)措施及相關(guān)施工要求。 2. 施工前，由技術(shù)部門提前給出施工位置。 3. 施工前必須對水倉附近支護(hù)進(jìn)行檢查加固和清理。 4. 施工前應(yīng)提前按設(shè)計要求，形成正規(guī)的通風(fēng)系統(tǒng)圖和其他系統(tǒng)，并能正常使用，同時準(zhǔn)備好各種材料和所需工具。5. 通風(fēng)系統(tǒng)為：401膠運順槽 水倉施工地點 北翼回風(fēng)大巷 西翼回風(fēng)大巷 礦井總回風(fēng) 地面6. 施工工藝：交接班及安檢準(zhǔn)備工作 鉆眼 裝藥 . 出渣 清理浮渣 文明生產(chǎn) 。7. 避災(zāi)線路：水倉施工地點 北翼運輸或軌道大巷 井底車場 西翼運輸大巷 副立井井底 地面。8. 運輸：水倉施工地點 北翼運輸大巷 井底煤倉 地面。9. 供水、供壓風(fēng)等管道采用現(xiàn)場使用

3、管道。三、安全措施1. 每班施工安排一名跟班隊干，對當(dāng)班安全及工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。2. 每班施工前必須對施工地點仔細(xì)檢查并處理好一切不安全因素，方可進(jìn)行作業(yè)。3. 在水倉炮眼布置間距為0.5m，每眼深度為1.4m，每眼裝藥量不超過0.6kg。4. 嚴(yán)禁在殘余炮眼內(nèi)繼續(xù)打眼，嚴(yán)禁打眼與裝藥平行作業(yè)5. 嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”和“三人連鎖”放炮制，施工時設(shè)專職.工和瓦斯檢查工。6. 嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”等制度，必須有專人觀察，如有情況及時向當(dāng)班班長或區(qū)隊長匯報，并且進(jìn)行處理。 7. 放炮時必須采用瞬發(fā)管，.采用煤礦許用乳化.，且采用正向裝藥.施工。 8. 眼封泥應(yīng)用水炮泥、粘土炮泥封實，嚴(yán)禁無炮泥.和全部以水炮泥代替炮泥.，炮眼的封泥長度必須嚴(yán)格按要求填充。9. 炮母線和連接線、電雷管腳線和連接線、腳線和腳線之間接頭必須相互扭緊，并遠(yuǎn)離帶電導(dǎo)體懸吊好。10. 破母線必須使用專用放炮電纜，放炮電纜不得有明接頭，且要與電纜、電線、信號線應(yīng)分別掛在巷道兩幫，如果必須掛在同一側(cè)，.母線必須掛在電纜的下方應(yīng)保持0.3米以上的距離。 11. 破時，.工在運輸大巷與膠運順槽之間的交岔口外放炮。12. 警戒人員必須由班、隊長親自派人警戒，沒有得到班、隊長通知不得撤回。13. 警戒地點應(yīng)設(shè)置警戒牌、欄桿或拉繩。14