山東大漢QTZ80(5810)說(shuō)明書

1、QTZ80（5810）塔式起重機(jī)使用說(shuō)明書 山東大漢建設(shè)機(jī)械有限公司 概 述QTZ80（5810）塔式起重機(jī)，是按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的新型塔式起重機(jī)。該機(jī)為水平臂架，小車變幅，上回轉(zhuǎn)自升式多用途塔機(jī)，其主要特點(diǎn)如下：1、該機(jī)的各項(xiàng)性能參數(shù)及技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，最大起重力矩800 KN m，有效工作幅度 358 m，最大額定起重量6 t。其中最大工作幅度達(dá)58米，獨(dú)立式高度40米，附著式高度可達(dá)140米。2、整機(jī)外型為國(guó)際流行式，美觀大方，深受廣大用戶的喜愛。3、本機(jī)工作速度快、高速性能好、工作平穩(wěn)、效率高，起升機(jī)構(gòu)基本上實(shí)現(xiàn)了重載低速，輕載高速；小車變幅機(jī)構(gòu)具有兩種速度滿足工作需要；回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

2、設(shè)有常開式停止器，使塔機(jī)就位準(zhǔn)確，便于安全作業(yè)。4、塔機(jī)安全保護(hù)裝置齊全，配置有重量限制器、力矩限制器、高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、小車斷繩保護(hù)裝置、小車斷軸保護(hù)裝置及起升、回轉(zhuǎn)、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器等安全裝置，且均為機(jī)械式或機(jī)電一體化產(chǎn)品，靈敏可靠，能適應(yīng)于惡劣的施工環(huán)境，確保塔機(jī)工作的安全可靠，同時(shí)還設(shè)有休息平臺(tái)，護(hù)欄等勞動(dòng)安全保護(hù)設(shè)施，以保障塔機(jī)裝拆、檢修及司機(jī)上下通行時(shí)的人身安全。5、司機(jī)室獨(dú)立外置，視野好，內(nèi)部空間大，操作舒適、安全。為操作者提供了良好的工作環(huán)境。司機(jī)室通過(guò)先進(jìn)的聯(lián)動(dòng)臺(tái)操作各機(jī)構(gòu)動(dòng)作，操作容易，維修簡(jiǎn)單。6、本產(chǎn)品的設(shè)計(jì)完全符合或優(yōu)于有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。該機(jī)在設(shè)計(jì)過(guò)程中，從鋼結(jié)構(gòu)的

3、有限元計(jì)算、整機(jī)參數(shù)優(yōu)化、整機(jī)穩(wěn)定性驗(yàn)算到各機(jī)構(gòu)選型等常規(guī)設(shè)計(jì)運(yùn)算和全部繪圖工作都是由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)完成的，設(shè)計(jì)科學(xué)，制作精細(xì)。基于以上特點(diǎn)，該型塔機(jī)既能滿足中、小城市一般民用建筑需要，又能滿足大、中城市高層或超高層民用建筑的需要，同時(shí)也可用于橋梁、水利工程、大跨度工業(yè)廠房以及采用滑模法施工的高大煙囪等大型建筑工程中，對(duì)港口、貨場(chǎng)的裝卸作業(yè)也能適用。1整機(jī)外形尺寸及技術(shù)性能1.1整機(jī)外形尺寸1.1.1獨(dú)立式1.1.2附著式1.2起重特,1.2.1起重特性表（四倍率）QTZ80（5810）起重特性表（58米臂）幅 度m3-13.44141516171819起重量kg60005740532349594

4、63743514096幅 度m20212223242526起重量kg3865365734683295313629912856幅 度m27282930313233起重量kg2732261625082408231422252143幅 度m34353637383940起重量kg2065199119221856179417351679幅 度m41424344454647起重量kg1625157515261480143613931353幅 度m48495051525354起重量kg1314127712411207117411421112幅 度m55565758起重量kg10821054102610001

5、.2.2起重力矩曲線（四倍率）1.2.3起重特性表（二倍率）幅 度m3-25.123262728293031起重量kg3000288327582642253524342340幅 度m32333435363738起重量kg2252216920912018194818821820幅 度m39404142434445起重量kg1761170516521601155315061462幅 度m46474849505152起重量kg1420138013411304126812341201幅 度m535455565758起重量kg1169113811091080105310271.2.4起重力矩曲線（二倍率

6、）1.3整機(jī)技術(shù)性能 起重機(jī)技術(shù)參數(shù)表利用等級(jí)U5安裝、拆卸、頂升或降節(jié)時(shí)最大安裝高度處的風(fēng)級(jí)4級(jí)載荷狀態(tài)Q2工作狀態(tài)風(fēng)級(jí)6級(jí)工作級(jí)別A5非工作狀態(tài)風(fēng)級(jí)11級(jí)參數(shù)名稱單位設(shè)計(jì)值最大起重力矩kN.m800最大額定起重量t6.0工作幅度m3-58最大幅度處額定起重量t1.0高度 獨(dú)立式m40附著式二倍率m140四倍率m60起升機(jī)構(gòu)起升速度倍 率/=2=4速 度m/min8.540804.252040相應(yīng)最大起重量t331.2662.4電機(jī)型號(hào)/YZTD225L2-4/8/32功率kW24/24/5.4轉(zhuǎn)速r/min1450/720/165回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)速度r/min0.6電機(jī)型號(hào)/YZR132M2-

7、6功率kW3.72轉(zhuǎn)速r/min908變幅機(jī)構(gòu)變幅速度m/min48/24電機(jī)型號(hào)/YDEJ132S-4/8功率kW3.3/2.2轉(zhuǎn)速r/min1450/720頂升機(jī)構(gòu)頂升速度m/min0.55液壓系統(tǒng)額定工作壓力MPa25電機(jī)型號(hào)/Y132M-4功率kW7.5轉(zhuǎn)速r/min1440尾部回轉(zhuǎn)半徑m12.96平衡重t14.9整機(jī)自重(不含平衡重)t34.5總功率kW42.21.4主要外購(gòu)件及其技術(shù)指標(biāo)起 升 機(jī) 構(gòu)電動(dòng)機(jī)型號(hào)/YZTD225L24/8/32功率 kW24/24/5.4轉(zhuǎn)速r/min1450/720/165制動(dòng)器型號(hào)/YWZ3B-315/45制動(dòng)力矩 N.m315-630減速機(jī)型號(hào)

8、/QTJ63-1速比/i=15.07鋼絲繩/13-NAT-6X37Fi+IWR-1770-ZS-GB8918起升速度m/min2倍率4倍率8.540804.252040最大起重量t331.2662.4回 轉(zhuǎn) 機(jī) 構(gòu)電動(dòng)機(jī)型號(hào)/YZR132M2-6功率kW3.72轉(zhuǎn)速r/min908制動(dòng)器/內(nèi)置常開式電磁停止器行星齒輪減速機(jī)減速比/i=157變 幅 機(jī) 構(gòu)電動(dòng)機(jī)型號(hào)/YDEJ132S-4/8 功率kW3.3/2.2轉(zhuǎn)速r/min1450/720減速機(jī)/行星齒輪減速機(jī)鋼絲繩/619-7.7-1550-I-甲-鍍-右交頂升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)型號(hào)/Y132M-4功率kW7.5轉(zhuǎn)速r/min1440液壓泵站流量

9、L/min10額定壓力MPa25液壓油缸型號(hào)/HSGK-160/110E行程mm1600 2塔機(jī)主要構(gòu)造及特點(diǎn)2.1總體布置2.1.1獨(dú)立式獨(dú)立高度40米，可采用二倍率或四倍率鋼絲繩起升，塔身下部通過(guò)預(yù)埋支腿或小十字架與基礎(chǔ)相連，上部通過(guò)回轉(zhuǎn)總成（下支座、回轉(zhuǎn)支承、上支座）與回轉(zhuǎn)塔身相連，司機(jī)室側(cè)置于上支座，前方是吊臂，后方是平衡臂，起升機(jī)構(gòu)設(shè)在平衡臂尾部，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)對(duì)稱置于上轉(zhuǎn)臺(tái)側(cè)邊，變幅小車由變幅機(jī)構(gòu)牽引，沿臂架來(lái)回作水平運(yùn)動(dòng)，起重臂、平衡臂均用剛性拉桿與塔帽連接。在下支座下端是頂升套架，塔機(jī)視施工的需要由頂升系統(tǒng)頂起塔身上部結(jié)構(gòu)，引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)升高塔機(jī)。2.1.2附著式最大附著高度140米，在

10、工作高度達(dá)60米前，可采用二倍率或四倍率鋼絲繩起升，當(dāng)工作高度超過(guò)60米時(shí)，只能采用二倍率鋼絲繩起升，附著式塔機(jī)的結(jié)構(gòu)布置與獨(dú)立式相同，此時(shí)為提高塔機(jī)的穩(wěn)定性和剛度，保證塔機(jī)的正常工作，在塔身全高內(nèi)須設(shè)置四道附著裝置。為此要求塔身中心線距建筑物的距離在一定的范圍內(nèi)（標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)為4米），附著裝置之間的距離必須嚴(yán)格按照本書相關(guān)說(shuō)明進(jìn)行布置。（具體詳見塔機(jī)附著安裝處說(shuō)明）2.2主要結(jié)構(gòu)名稱及外形尺寸2.2.1金屬結(jié)構(gòu) 金屬結(jié)構(gòu)主要包括：底架、基礎(chǔ)節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附著裝置、套架、上下支座、回轉(zhuǎn)塔身、塔帽、平衡臂、起重臂、平衡臂拉桿、起重臂拉桿、變幅小車及吊鉤等 。底 架：底架為小十字梁式或預(yù)埋支腿式由鋼板或

11、型材組焊而成。基礎(chǔ)節(jié)：塔身基礎(chǔ)節(jié)是用方鋼管等型材組焊而成的整體框架結(jié)構(gòu)，下端用12件10.9級(jí)高強(qiáng)度螺栓M36345與預(yù)埋支腿連接（或與小十字架連接），上端用8件10.9級(jí)高強(qiáng)度螺栓M36345與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接?；A(chǔ)節(jié)外形尺寸為：180018002800。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)：塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是用主弦桿為方鋼管與其它型鋼桿件焊接而成，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外形尺寸為：180018002800。附著裝置：由三根撐桿、框架等組成，撐桿一端通過(guò)框架與塔身連接，另一端用銷軸與建筑物預(yù)埋耳座連接。附著架按照塔身中心線距建筑物4米設(shè)計(jì)，若實(shí)際使用時(shí)與設(shè)計(jì)值不符，可適當(dāng)加長(zhǎng)或減短撐桿（但必須進(jìn)行嚴(yán)格的計(jì)算）。套架：套架由套架骨架、行走平臺(tái)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)

12、引進(jìn)平臺(tái)、護(hù)欄、滾輪總成、頂升橫梁等組成，安裝套架時(shí)，開口方向應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)焊有踏步的方向相反。套架平臺(tái)在組裝時(shí)必須按所示標(biāo)記對(duì)號(hào)安裝。上下支座：上下支座都是由鋼板焊接的箱體結(jié)構(gòu)。下支座通過(guò)連接撐耳及連接套管分別與套架及塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接，上支座用高強(qiáng)度螺栓與回轉(zhuǎn)塔身連接。上下支座中間安裝有回轉(zhuǎn)支承。回轉(zhuǎn)塔身：由方管及鋼板組焊而成。其前后焊接有耳板分別用特制銷軸與平衡臂及起重臂臂根連接，上部用特制銷軸與塔帽連接。塔帽：四根主弦桿分別由角鋼扣方或方管組焊而成。在后側(cè)主弦桿上焊有機(jī)械式弓板力矩限制器，頂部設(shè)有連接平衡臂拉桿和起重臂拉桿的鉸銷吊耳及穿繞起重鋼絲繩的滑輪座，頂部一側(cè)裝有安裝平臺(tái)、障礙燈和避雷針

13、，其避雷針接地裝置必須按規(guī)定制作（見“防雷裝置部分”），接地保護(hù)用材料及其安裝和維護(hù)等均不由生產(chǎn)廠家提供。平衡臂：平衡臂為槽鋼及角鋼組焊而成的結(jié)構(gòu)，分兩節(jié)用耳板銷軸連接，平衡臂上設(shè)有護(hù)欄及過(guò)道，尾部設(shè)置工作平臺(tái)，平衡臂的一端用兩根特制的銷軸與回轉(zhuǎn)塔身連接，另一端通過(guò)平衡臂拉桿同塔帽相連，尾部裝有平衡重和起升機(jī)構(gòu)，起升機(jī)構(gòu)本身有獨(dú)立的底座，用四根銷軸固定在平衡臂上.平衡臂拉桿：平衡臂拉桿分兩組，通過(guò)特制的銷軸分別將塔帽和平衡臂尾部的吊點(diǎn)耳板連接，將平衡臂掛至水平位置。起重臂拉桿：起重臂拉桿分內(nèi)拉桿和外拉桿，通過(guò)特制的銷軸分別將塔帽與起重臂連接。起重臂：起重臂下弦桿是尖角管或方管或角鋼扣方,上弦桿

14、為方管，整個(gè)臂架為三角形截面，共分為8節(jié)，節(jié)與節(jié)之間用銷軸連接，拆裝方便，為了提高起重性能，減輕吊臂的重量，吊臂采用雙吊點(diǎn)、變截面空間桁架結(jié)構(gòu)，在起重臂第一節(jié)放置小車變幅機(jī)構(gòu)。臂架根部第一節(jié)與回轉(zhuǎn)塔身用銷軸連接。為了保證起重臂水平，在第二節(jié)、第五節(jié)臂設(shè)有兩吊點(diǎn)，通過(guò)這兩點(diǎn)用拉桿與塔帽連接。起重臂在組裝時(shí)，必須嚴(yán)格按照每節(jié)臂上序號(hào)標(biāo)記組裝，不允許錯(cuò)位或隨意組裝。注意：吊臂上弦、下弦桿及拉桿銷均為特制零件，不得代換。變幅小車：在小車上設(shè)置有吊籃，便于安裝與維修。2.2.2工作機(jī)構(gòu)起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)包括：起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、小車變幅機(jī)構(gòu)及頂升機(jī)構(gòu)，分別簡(jiǎn)介如下：起升機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖：1起升電動(dòng)機(jī) 2彈性聯(lián)軸節(jié)

15、 3液力推桿制動(dòng)器 4. 圓柱齒輪減速器 5十字滑塊聯(lián)軸器 6卷筒 7高度限位器起升機(jī)構(gòu)由一臺(tái)三速電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)型號(hào)YZTD225L2-4/8/32， P=24/24/5.4kW，通過(guò)彈性聯(lián)軸節(jié)與圓柱齒輪減速器驅(qū)動(dòng)起升卷筒。本機(jī)構(gòu)采用電機(jī)變速及變倍率調(diào)整起升速度，實(shí)現(xiàn)變速，以獲得理想起升速度和慢就位的準(zhǔn)確性。本機(jī)構(gòu)還備有高度限位裝置，避免起升時(shí)卷筒發(fā)生過(guò)卷及鋼絲繩松盤現(xiàn)象。通過(guò)調(diào)整高度限位器行程開關(guān)的碰塊位置，以實(shí)現(xiàn)吊鉤在最大高度時(shí)起升機(jī)構(gòu)斷電停車，確保高度限位的安全?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖1電動(dòng)機(jī) 2液力偶合器 3內(nèi)置式（常開）電 磁止動(dòng)器 4行星齒輪減速器5主動(dòng)小齒輪 6單排球式回轉(zhuǎn)支承 回轉(zhuǎn)機(jī)

16、構(gòu)由二臺(tái)YZR132M2-6型電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，布置在回轉(zhuǎn)支承一側(cè)。動(dòng)力經(jīng)液力偶合器至行星齒輪減速器使主動(dòng)小齒輪圍繞回轉(zhuǎn)支承大齒輪作行星運(yùn)動(dòng)而反推上部作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。本機(jī)采用液力偶合器可使其回轉(zhuǎn)起動(dòng)、停止平穩(wěn)、慣性小，從而改善了塔機(jī)的工作狀況。為使回轉(zhuǎn)就位精確，本機(jī)構(gòu)中還裝有內(nèi)置式（常開）電磁停止器以實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)止動(dòng)，該停止器僅適用于在回轉(zhuǎn)電機(jī)停止工作后，起重臂旋轉(zhuǎn)趨于停止時(shí)使用。工作停止后，該制動(dòng)器應(yīng)打開，即通電制動(dòng)，斷電打開。變幅機(jī)構(gòu)及鋼絲繩穿繞簡(jiǎn)圖1小車行程限制器 2 變幅卷筒 3行星齒輪減速器 4.聯(lián)軸器 5電磁制動(dòng)電動(dòng)機(jī) 6變幅小車 7棘輪停止器 8 變幅鋼絲繩 9變幅滑輪變幅機(jī)構(gòu)是載重變幅小車的

17、牽引驅(qū)動(dòng)裝置，它由功率為3.3/2.2kw，YDEJ132S-4/8型電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)行星齒輪減速器帶動(dòng)變幅卷筒，通過(guò)鋼絲繩使載重小車在臂架軌道上來(lái)回變幅運(yùn)動(dòng)，在本機(jī)構(gòu)卷筒的兩端固定有鋼絲繩的端頭，當(dāng)變幅小車走在最外端或最里端時(shí)，卷筒的兩端均保留有3-4圈鋼絲繩，當(dāng)工作一段時(shí)間后，若鋼繩被拉長(zhǎng)而撓度過(guò)大時(shí)，可用變幅小車的棘輪停止器將鋼絲繩收緊。頂升機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)原理圖1油缸2雙向液控鎖 3單向節(jié)流閥 4電機(jī) 5濾油器6空氣過(guò)渡器 7手動(dòng)閥 8壓力表 9溢流閥10泵頂升機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)圖1. 電動(dòng)機(jī) 2. 壓力表及溢流閥 3. 手動(dòng)換向閥 4. 油箱 5. 油標(biāo) 6. 雙向液壓鎖 7. 油缸 8. 高壓軟

18、管 9. 油管 10. 注油口 11. 頂升橫梁液升頂升機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪油泵，液壓油經(jīng)手動(dòng)換向閥、雙向液壓鎖進(jìn)入液壓缸，使液壓缸伸縮，實(shí)現(xiàn)塔機(jī)上部的爬升或裝機(jī)，本機(jī)構(gòu)中與套架上兩個(gè)活動(dòng)爬爪配合工作，塔機(jī)能自行頂升接高或拆降。此機(jī)構(gòu)工作平穩(wěn)，操作簡(jiǎn)單方便，安全可靠，在工作行程中可使其停留在任何位置，以便塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝與拆卸。塔機(jī)安裝時(shí)，先將油缸頂升橫梁組裝在一起，再與套架連接，隨套架安裝，為了防止油缸擺動(dòng)，應(yīng)將其組件與套架臨時(shí)固定。液壓泵站（包括油箱、電動(dòng)機(jī)和換向閥等）待塔機(jī)基礎(chǔ)節(jié)安裝好后，吊運(yùn)到套架平臺(tái)上，隨套架一起安裝，然后拆除液壓缸組件與套架的臨時(shí)固定，再連接二根高壓軟管，各方面檢查

19、無(wú)誤后，方可試車，先使液壓缸無(wú)載伸縮數(shù)次，檢查有無(wú)異常現(xiàn)象，并排除液壓系統(tǒng)內(nèi)空氣。2.2.3防雷裝置 塔帽頂端應(yīng)裝避雷針，聯(lián)接處應(yīng)清除油漆。 防雷接地保護(hù)裝置的電纜可與任何一根主弦桿的螺栓連接，并清除螺栓螺母及套管上的涂料。 與地基鉚固連接的底盤決不能用作防雷裝置的接地極，必須在塔機(jī)基礎(chǔ)外另設(shè)一個(gè)防雷接地裝置。 為避免雷擊，塔機(jī)主體結(jié)構(gòu)、電機(jī)機(jī)座和所有電氣設(shè)備的金屬外殼、導(dǎo)線的金屬保護(hù)管均應(yīng)可靠接地，其接地電阻應(yīng)不大于4歐姆。多處重復(fù)接地時(shí)，其接地電阻應(yīng)不大于10歐姆。 即使可以用其它安全保護(hù)裝置，如高敏度的差動(dòng)繼電器（自動(dòng)斷路器），按規(guī)定也必須安裝這種接地保護(hù)裝置。 接地裝置應(yīng)由專人安裝，因

20、為接地電阻率視時(shí)間和當(dāng)?shù)貤l件的不同有很大變化，而且測(cè)定電阻時(shí)要用高精密的儀器。 對(duì)避雷設(shè)施的材料及設(shè)備的安裝和維護(hù)均不由塔機(jī)制造廠提供。 防雷接地裝置必須按下圖的規(guī)定制作。3塔機(jī)安裝3.1塔機(jī)安裝場(chǎng)地參考尺寸塔機(jī)的安裝位置應(yīng)盡量靠近建筑物和最大預(yù)制構(gòu)件的安裝部位，以充分利用起重臂的有效幅度和起重能力，還應(yīng)考慮塔機(jī)安裝、拆卸方便。有架空輸電線的場(chǎng)所，起重機(jī)的任何部位與輸電線的安全距離符合下表的規(guī)定，以避免起重機(jī)進(jìn)入輸電線的危險(xiǎn)區(qū)。輸電導(dǎo)線電壓(KV)1115204060110220沿垂直方向（m）1.53.04.05.06.0沿水平方向（m）1.01.52.04.06.0兩臺(tái)塔機(jī)之間的最小架設(shè)距

21、離應(yīng)保證處于低位塔機(jī)的起重臂端部與另一臺(tái)塔機(jī)的塔身之間至少有2米的距離；處于高位塔機(jī)的最低位置的部件（吊鉤升至最高點(diǎn)或平衡重的最低部位）與低位塔機(jī)中處于最高位置部件之間的垂直距離不應(yīng)小于2米。3.2塔機(jī)基礎(chǔ)預(yù)制3.2.1基礎(chǔ)載荷固定式基礎(chǔ)所承受的載荷主要有垂直力P1、水平力P2、傾翻力矩M、扭矩Mk（見右圖）。各種載荷的數(shù)值見下表。類別P1（KN）P2（ KN ）M（ KNm）Mk（ KNm）載荷6588423123053.2.2基礎(chǔ)預(yù)制固定式塔式起重機(jī)的地基基礎(chǔ)是保證塔機(jī)安全使用的必要條件，要求該基礎(chǔ)嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行。采用整體鋼筋混凝土基礎(chǔ)，對(duì)基礎(chǔ)的基本要求如下：1）基礎(chǔ)下土質(zhì)應(yīng)堅(jiān)固夯實(shí)，地

22、耐力不得小于0.2 Mpa。2）混凝土強(qiáng)度等級(jí)不得低于C35，混凝土基礎(chǔ)為方形5300 mm5300 mm，深度為1350 mm。3) 若采用埋入支腿式基礎(chǔ)，則四個(gè)固定支腿上表面應(yīng)校水平，平面度誤差小于1/1000。（埋入支腿式基礎(chǔ)圖見附頁(yè)）3.2.2.1固定支腿的安裝十分重要，請(qǐng)參考以下程序施工：將4只固定支腿與基礎(chǔ)節(jié)裝配在一起。根據(jù)施工要求,當(dāng)鋼筋捆扎到一定程度時(shí)， 將裝配好的固定支腿和基礎(chǔ)節(jié)整體吊入鋼筋網(wǎng)內(nèi)。固定支腿周圍的鋼筋數(shù)量不得減少和切斷。主筋通過(guò)支腿有困難時(shí)，允許主筋避讓。吊起裝配好的固定支腿和基礎(chǔ)節(jié)整體，澆注混凝土。在基礎(chǔ)節(jié)的兩個(gè)方向的中心線上掛鉛垂線， 保證預(yù)埋后基礎(chǔ)節(jié)中心線

23、與水平面的垂直度1.5/1000。固定支腿周圍混凝土充填率必須達(dá)95%以上。注意：固定支腿只能使用一次，不允許從基礎(chǔ)中挖出來(lái)重新使用。3.2.2.2若采用小十字架式基礎(chǔ)，則注意預(yù)埋地腳螺栓露出基礎(chǔ)表面的高度應(yīng)符合圖紙要求，而且墊板上平面應(yīng)校水平，平面度誤差小于1/1000。（小十字架式基礎(chǔ)圖見附頁(yè)）地腳螺栓周圍的鋼筋數(shù)量不得減少和切斷。主筋通過(guò)地腳螺栓有困難時(shí)，允許主筋避讓。地腳螺栓周圍混凝土充填率必須達(dá)到95%以上。注意：地腳螺栓只能使用一次，不允許從基礎(chǔ)中挖出來(lái)重新使用。3.2.3平衡重預(yù)制平衡重有兩種規(guī)格，采用鋼筋混凝土澆注成形，外形尺寸參見附圖：3.3立塔 用戶應(yīng)熟讀本章說(shuō)明，以便正確

24、架設(shè)及使用塔機(jī)。立塔時(shí)需一25噸的汽車式起重機(jī)或其它起重設(shè)備，如能妥善協(xié)調(diào)各種安裝和組裝步驟，合理安排立塔人員及來(lái)往通道與組裝場(chǎng)地之間的關(guān)系，則能將使用輔助吊車的時(shí)間減至最少。（注意：吊車必須墊妥；嚴(yán)禁吊車超負(fù)荷工作）3.3.1立塔的注意事項(xiàng)a. 塔機(jī)安裝工作應(yīng)在塔機(jī)最高處風(fēng)速不大于8m/s時(shí)進(jìn)行。b. 必須遵循立塔程序。c. 注意吊點(diǎn)的選擇，根據(jù)吊裝部件的重量，選用長(zhǎng)度適當(dāng)，質(zhì)量可靠的吊具。各吊裝部件的重量見下表：序號(hào)名稱重量(kg)吊裝高度H(m)1a埋入支腿（4只）4144/1b小十字架757/2基礎(chǔ)節(jié)（單節(jié)）906/3標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（單節(jié)）816/4套架2917/5回轉(zhuǎn)總成3160/6司機(jī)室5

25、00/7回轉(zhuǎn)塔身863/8塔帽1284/9平衡臂總成3020/10平衡重2720/11平衡重1300/1258米起重臂總成4926/1358米起重臂平衡重14900/3.3.2立塔的一般規(guī)定a 必須遵循立塔程序。b 必須安裝安全保護(hù)設(shè)施，如：扶梯、護(hù)攔等。c 平衡臂上未裝足平衡重時(shí)，嚴(yán)禁吊載。d 風(fēng)力超過(guò)4級(jí)時(shí)嚴(yán)禁塔機(jī)進(jìn)行安裝作業(yè)。e 安裝過(guò)程中必須用螺栓（銷軸）將下支座、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和套架連接起來(lái)，并擰緊螺母（插上開口銷）。f 必須按規(guī)定配置正確的平衡重重量。g 加節(jié)前起重臂方向和套架開口方向必須一致。h 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)起升（或下降）時(shí)必須盡可能靠近塔身。i 頂升安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)過(guò)程中，嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)起重臂、開動(dòng)小車

26、或使吊鉤上下運(yùn)動(dòng)。以上規(guī)定同樣適用于拆塔減節(jié)。3.3.3安裝注意事項(xiàng)a 檢查連接螺栓是否擰緊。b 塔機(jī)各部件所用的螺栓材質(zhì)和規(guī)格不同，決不可混用。c 平衡臂、起重臂拉桿安裝前應(yīng)檢查接頭是否連接牢靠，拉桿是否有損傷現(xiàn)象。d 起吊平衡臂或起重臂安裝時(shí)，一定要把吊繩與安裝起重機(jī)吊鉤用鋼絲繩夾或卸扣固牢，防止鋼絲繩夾角過(guò)大時(shí)鋼絲繩脫鉤。e 收緊小車的鋼絲繩，以小車在載重情況下不打滑為宜。f 當(dāng)塔機(jī)在未安裝平衡臂和起重臂之前，應(yīng)進(jìn)行回轉(zhuǎn)試運(yùn)轉(zhuǎn)。g 調(diào)整高度限位器碰塊位置，使吊鉤滑輪上限位裝置處于離小車滑輪之間的距離（空間尺寸）在大于1000mm時(shí)，起升運(yùn)動(dòng)應(yīng)停止。h 力矩限制器、重量限制器、幅度限位器、

27、各電氣限位等裝置均應(yīng)按規(guī)定安裝和調(diào)整。i 塔式起重機(jī)的主體結(jié)構(gòu)，電動(dòng)機(jī)底座和所有電氣設(shè)備的金屬外殼，導(dǎo)線的金屬護(hù)管等都應(yīng)良好可靠的接地。j 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝不得換方位，否則爬升用踏步方向裝錯(cuò)，無(wú)法進(jìn)行爬升。k 套架各平臺(tái)、護(hù)欄均有編號(hào)，必須對(duì)號(hào)安裝。l 起重臂由8節(jié)組裝而成，必須按出廠規(guī)定的標(biāo)記或標(biāo)牌順序組裝，切不可更換次序。m 起重臂相互聯(lián)接用的上弦銷和下弦銷均是專用特制零件，不得代換。n 整機(jī)安裝完畢后，應(yīng)檢查塔身側(cè)向垂直度：空載，風(fēng)速不大于3m/s狀態(tài)下，獨(dú)立狀態(tài)塔身（或附著狀態(tài)下最高附著點(diǎn)以上塔身）軸心線的側(cè)向垂直度允差為4/1000，最高附著點(diǎn)以下塔身軸心線的垂直度允差為2/1000。3.

28、3.4底架安裝 若采用的是預(yù)埋支腿式基礎(chǔ)，則可直接在支腿上安裝塔身；若采用的是小十字架式基礎(chǔ)，則須先安裝小十字架，再安裝塔身。把小十字架吊裝到基礎(chǔ)上平面中心位置，使小十字架對(duì)角線和方形基礎(chǔ)對(duì)角線盡可能重疊，墊好墊板，校準(zhǔn)底架上平面，平面度誤差小于1/1500，放置壓板，擰緊螺母。335 塔機(jī)的安裝程序3.3.5.1安裝塔身基礎(chǔ)節(jié) 用起重吊車將塔身基礎(chǔ)節(jié)吊至預(yù)埋支腿或小十字架上方，對(duì)好方向，使基礎(chǔ)節(jié)正確就位，用12個(gè)10.9級(jí)M36345螺栓連接緊固。M36高強(qiáng)度螺栓的預(yù)緊力為538KN，預(yù)緊扭矩為2.4KN.m, 每根高強(qiáng)度螺栓均應(yīng)擰入一個(gè)墊圈和兩個(gè)螺母并擰緊防松。3.3.5.2安裝塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)

29、在已安裝的塔身基礎(chǔ)節(jié)上部再安裝兩個(gè)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，必須嚴(yán)格對(duì)好方向（即將有踏塊的一方安裝在頂升加節(jié)時(shí)引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向的相反方向），穿好特制高強(qiáng)度螺栓并擰緊雙螺母。M36高強(qiáng)度螺栓的預(yù)緊力為538KN，預(yù)緊扭矩為2.4KN.m,每根高強(qiáng)度螺栓均應(yīng)擰入一個(gè)墊圈和兩個(gè)螺母并擰緊防松。高強(qiáng)度螺栓連接表面應(yīng)清除灰塵、油漆、油跡和銹蝕；高強(qiáng)度螺栓擰緊后應(yīng)檢查：第一個(gè)螺母預(yù)緊力要達(dá)到規(guī)定值，第二個(gè)螺母擰緊防松。 用經(jīng)緯儀或吊線法檢查其垂直度，主弦桿四個(gè)側(cè)面的垂直度誤差應(yīng)不大于1.5/1000。3.3.5.3安裝套架 3.3.5.3.1安裝套架的準(zhǔn)備工作a 將套架吊起豎直（有耳板的一端向上）放置。b 將兩層操作平臺(tái)

30、分別安裝在套架上。將連接螺栓緊固好。c 將平臺(tái)欄桿安裝好并穿好開口銷（應(yīng)將開口銷的開口一端分開并彎曲）。d 將頂升油缸頂部與套架頂升橫梁用特制銷軸穿好并上好開口銷。e 將液壓泵站吊至套架下層操作平臺(tái)有油缸的一方中部并固定好。3.3.5.3.2套架安裝a 將套架吊起至已安裝好的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上方使油缸一方與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步方向一致。b 對(duì)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)緩慢下降將套架套在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，同時(shí)保證標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與套架的頂升滾輪合理就位。c 將兩個(gè)活動(dòng)爬爪安置于支承耳板處（一般在安裝準(zhǔn)備時(shí)已就位），使其與第二個(gè)（從下往上）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的第二個(gè)（從下往上）踏步相支承，將套架支承住。d 接好液壓泵站與頂升油缸之間的兩根高壓軟管。緩慢升降油缸

31、使頂升橫梁的銷軸與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步相支承。3.3.5.4安裝上、下支座及回轉(zhuǎn)支承 a 塔機(jī)出廠時(shí)以及塔機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)一般是將回轉(zhuǎn)支承，上、下支座回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等部件組裝成一個(gè)整體，裝塔時(shí)將此部分整體吊到頂升套架上面。b 首先將回轉(zhuǎn)支承與下轉(zhuǎn)臺(tái)用40件特制10.9級(jí)M24185高強(qiáng)度螺栓連接好。在上、下支座連接組裝時(shí)，先對(duì)準(zhǔn)部分連接孔，用特制10.9級(jí)M24185高強(qiáng)度螺栓連接好，至少裝好8件連接螺栓后，將回轉(zhuǎn)電機(jī)接通電源，啟動(dòng)回轉(zhuǎn)電機(jī)，讓其旋轉(zhuǎn)，露出未裝連接螺栓的孔，依次將各連接孔裝好螺栓。M24高強(qiáng)度螺栓的預(yù)緊力為230KN，預(yù)緊扭矩為0.9KN.m，每根高強(qiáng)度螺栓均應(yīng)擰入一個(gè)墊圈和兩個(gè)螺母并擰緊防松。雙螺

32、母中防松螺母的預(yù)緊扭矩應(yīng)稍大于0.9KN.m。回轉(zhuǎn)支承共需10.9級(jí)M24185高強(qiáng)度螺栓80套。高強(qiáng)度螺栓連接表面應(yīng)清除灰塵、油漆、油跡和銹蝕；高強(qiáng)度螺栓擰緊后應(yīng)檢查：第一個(gè)螺母預(yù)緊力要達(dá)到規(guī)定值，第二個(gè)螺母擰緊防松。特注：回轉(zhuǎn)支承用螺栓只要一拆卸即應(yīng)更換，并按以上緊固要求進(jìn)行緊固。c 將回轉(zhuǎn)總成吊起，使套架耳板與下支座撐耳對(duì)接好用特制銷軸連接好并打開開口銷。d 開動(dòng)頂升機(jī)構(gòu)，緩緩縮回油缸活塞至下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)將要接觸時(shí)，校準(zhǔn)并穿好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓（特制10.9級(jí)M36345高強(qiáng)度螺栓，預(yù)緊力為538KN，預(yù)緊扭矩為2.4KN.m），繼續(xù)回縮油缸活塞使下支座主肢與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢完全接觸，緊固好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)

33、雙螺母。每根高強(qiáng)度螺栓均應(yīng)擰入一個(gè)墊圈和兩個(gè)螺母并擰緊防松。高強(qiáng)度螺栓連接表面應(yīng)清除灰塵、油漆、油跡和銹蝕；高強(qiáng)度螺栓擰緊后應(yīng)檢查：第一個(gè)螺母預(yù)緊力要達(dá)到規(guī)定值，第二個(gè)螺母擰緊防松。e 安裝過(guò)渡節(jié)將過(guò)渡節(jié)吊裝置于上支座上，對(duì)好連接套孔,要求起重臂與平衡臂軸線方向平行于駕駛室且吊臂在駕駛室前方視野，用特制10.9級(jí)M36345高強(qiáng)度螺栓連接穿好并緊固好雙螺母。M36高強(qiáng)度螺栓的預(yù)緊力為538KN，預(yù)緊扭矩為2.4KN.m, 每根高強(qiáng)度螺栓均應(yīng)擰入一個(gè)墊圈和兩個(gè)螺母并擰緊防松。高強(qiáng)度螺栓連接表面應(yīng)清除灰塵、油漆、油跡和銹蝕；高強(qiáng)度螺栓擰緊后應(yīng)檢查：第一個(gè)螺母預(yù)緊力要達(dá)到規(guī)定值，第二個(gè)螺母擰緊防松。

34、3.3.5.5安裝塔帽a 將塔帽部分的平臺(tái)、欄桿、安裝滑輪、過(guò)渡拉板以及部分平衡臂拉桿等組裝好。b 將塔帽吊裝到過(guò)渡節(jié)上，注意與過(guò)渡節(jié)方向相對(duì)應(yīng)，用特制的銷軸將塔帽與過(guò)渡節(jié)連接并插好開口銷。3.3.5.6安裝平衡臂3.3.5.6.1組裝平衡臂a 將兩段平衡臂拼接在一起，穿好連接銷軸及開口銷，使兩段平衡臂組裝成一整體。b 將平衡臂平臺(tái)及欄桿安裝好并固定牢固。c 在平衡臂上安裝好起升機(jī)構(gòu)。d 平衡臂拉桿組裝平衡臂拉桿共兩組，參照附圖、附表組裝好平衡臂拉桿。注意：裝連接銷時(shí)，切記打開開口銷。3.3.5.6.2吊裝平衡臂a 起吊已經(jīng)組裝起升機(jī)構(gòu)及欄桿的平衡臂，將臂根鉸接好。b 繼續(xù)起吊平衡臂使平衡臂尾

35、部上翹一定角度，分別連接好兩組平衡臂拉桿。c 緩緩下降平衡臂至水平，認(rèn)真檢查平衡臂拉板連接情況，如無(wú)誤時(shí)方可松鉤并除去吊裝用鋼絲繩。d 依次吊起兩塊平衡重塊安裝在平衡臂尾部（靠近起升機(jī)構(gòu)的內(nèi)側(cè)）并用專用鋼銷將平衡重塊支承在平衡臂上（如圖）。3.3.5.7安裝起重臂3.3.5.7.1起重臂組裝a 在地面上將起重臂各節(jié)用特制銷軸組裝成整臂。b 組裝好的起重臂應(yīng)用支架支承，支架高度應(yīng)能保證小車順利安裝。c 將變幅機(jī)構(gòu)安裝在第1節(jié)臂前端相應(yīng)位置上。注意：每?jī)晒?jié)相連接處的上下弦桿銷軸須按規(guī)定裝好開口銷。3.3.5.7.2起重拉桿組裝參照附圖和附表組裝兩組起重臂拉桿。拉桿放置在起重臂夾內(nèi)且固定妥當(dāng)。拉桿組

36、裝好后，將兩組拉桿用特制的銷軸分別裝在起重臂上弦桿兩吊點(diǎn)中，并用夾板固定。3.3.5.7.3在起重臂全部拼接好前，應(yīng)事先將變幅小車滾輪掛在起重臂下弦桿上，并將檢修平臺(tái)在變幅小車上裝牢。（檢修平臺(tái)應(yīng)安裝在起重臂的左邊）注意：每?jī)晒?jié)相連接處的上下拉桿銷軸須按規(guī)定裝好開口銷。3.3.5.7.4吊裝起重臂a 吊起起重臂至一定高度，用特制銷軸將起重臂與過(guò)渡節(jié)耳板鉸接好并穿好開口銷。b 繼續(xù)起升起重臂，使起重臂上翹一定角度后停止。然后用鏈條葫蘆或后臂卷?yè)P(yáng)機(jī)逐一將兩組起重臂拉桿拉至塔帽頂部，用特制銷軸將拉板與已安裝在塔帽頂部的拉板連接起來(lái)并穿好開口銷。c 緩緩下降起重臂至水平，認(rèn)真檢查起重臂拉桿各連接點(diǎn)銷軸

37、及開口銷是否按要求做好。d 檢查各處無(wú)誤后方可松鉤并取去吊裝用鋼絲繩。3.3.5.8安裝其余平衡重塊 將余下的4塊平衡重塊吊至平衡臂尾部安裝，并用特制鋼銷支持在平衡臂主弦桿支承槽內(nèi)。3.3.5.9穿繞起升鋼絲繩（四倍率）將起升鋼絲繩按下頁(yè)圖所示穿好，并按要求將兩端繩頭分別與起升機(jī)構(gòu)卷筒及起重臂端頭的繩輪固定牢固。起重鋼絲繩穿繞示意圖1. 起升機(jī)構(gòu)卷筒 2. 排繩滑輪 3. 塔帽滑輪 4. 重量限制器滑輪 5. 吊鉤組滑輪 6. 變幅小車滑輪 7. 鋼絲繩繩夾 8. 起重臂端部繩輪3.3.5.10安裝駕駛室吊裝駕駛室于上支座側(cè)面并按規(guī)定連接好。（本步驟也可以在安裝好過(guò)渡節(jié)或塔帽以后進(jìn)行）3.3.

38、5.11連接電氣線路a 按照本說(shuō)明書所附的有關(guān)電氣原理圖將塔機(jī)電源及控制電路接通。b 經(jīng)認(rèn)真檢查確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)行空載下的試運(yùn)轉(zhuǎn)。c 認(rèn)真調(diào)整好高度限制器、變幅限制器及回轉(zhuǎn)限制器，使其靈敏可靠。重量限制器及力矩限制器待塔機(jī)全部安裝工作進(jìn)行完后，作載荷運(yùn)行時(shí)再進(jìn)行調(diào)整。4塔機(jī)附著4.1 用戶在使用時(shí)，若起升高度超過(guò)最大獨(dú)立高度時(shí)，則必須采取附著措施。4.2 本塔機(jī)采用剛性附著通過(guò)附著桿與建筑物預(yù)埋件相連接。4.3附著桿由我公司生產(chǎn)供貨，用戶訂購(gòu)。我公司提供附著距離為4.0米的標(biāo)準(zhǔn)附著桿，具體情況以訂貨合同為準(zhǔn)。超過(guò)4米或其它情況下所使用的附著桿由用戶自理，但設(shè)計(jì)和制造前應(yīng)向我公司提出咨詢。4.4

39、附著點(diǎn)的承載能力 用戶或安裝單位在安裝塔機(jī)前，應(yīng)對(duì)建筑物附著點(diǎn)(連接基座固定處)的承載能力以及影響附著點(diǎn)強(qiáng)度的鋼筋混凝土骨架的施工日期等因素,預(yù)先應(yīng)有估計(jì)。塔機(jī)附著點(diǎn)的受力隨工況的變化而變化，下表給出了工作工況及非工作工況下附著點(diǎn)所受的附著力。建筑物附著點(diǎn)的承載能力不得小于表中的數(shù)值。 F1(kN.)F2(kN)F3(kN)F4(kN工作工況113150123150非工作工況1602001602004.5 附著配置根據(jù)施工需要，塔機(jī)使用高度超過(guò)基本高度40米時(shí)，必須進(jìn)行附著加固，第一道附著可在距安裝地面30米左右處加固，隨著塔機(jī)的升高，每道附著間距按圖附著，塔身最大懸臂高度不能大于36米。塔機(jī)

40、不同使用高度時(shí)的附著示意如圖。5塔機(jī)的頂升加節(jié)5.1 頂升加節(jié)前的準(zhǔn)備5.1.1 檢查塔機(jī)安裝的各項(xiàng)內(nèi)容是否進(jìn)行完畢和正確無(wú)誤。5.1.2 進(jìn)行起升、回轉(zhuǎn)、變幅等項(xiàng)動(dòng)作的試運(yùn)轉(zhuǎn)。5.1.3在頂升作業(yè)前，將用于接高的全部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊到塔機(jī)頂升時(shí)起重臂所處正方位所能吊到的位置，并吊一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在引進(jìn)梁上的引進(jìn)滾輪上，將小車跑至約17米幅度處（此位置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況慢移動(dòng)小車，找好平衡點(diǎn)），此時(shí)塔機(jī)上部頂升部分重心通過(guò)液壓缸的鉸點(diǎn)，以保持平衡，頂升時(shí)的滾輪摩擦力較小。5.1.4檢查液壓頂升系統(tǒng)a 檢查油箱中的油面（觀察油標(biāo)）是否符合要求。b 如果液壓頂升系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間未使用（超過(guò)6個(gè)月）時(shí)，必須檢查油液是否變

41、質(zhì)（顏色深暗、混濁等）或被污染，否則須換油。c 檢查液壓油牌號(hào)是否正確，一般可選用20號(hào)機(jī)械油，氣溫低時(shí)可使用10號(hào)機(jī)械油。d 檢查電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否正確（應(yīng)與液壓泵的規(guī)定轉(zhuǎn)向一致）。e 安全閥的調(diào)定壓力為25MPa，一旦調(diào)整就緒不得擅自更改（操作時(shí)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)動(dòng)安全閥的調(diào)壓螺釘）。f 頂升開始前，液壓系統(tǒng)應(yīng)空車試運(yùn)轉(zhuǎn)，再操縱手動(dòng)換向閥。使液壓缸無(wú)載伸縮數(shù)次，排除系統(tǒng)內(nèi)的空氣，并檢查各運(yùn)動(dòng)件是否有干涉現(xiàn)象，動(dòng)轉(zhuǎn)正常后，方可進(jìn)行頂升作業(yè)。5.2頂升作業(yè)5.2.1首先用起重吊鉤將一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊起，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)置于引進(jìn)平臺(tái)上，并穿好引進(jìn)輪使其置于引進(jìn)梁上，然后移動(dòng)變幅小車至適當(dāng)位置（約為17米）。5.2.2開始

42、頂升時(shí)，先將頂升橫梁兩端的耳軸放入倒數(shù)第二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上邊的支承踏步缺口中，拆去下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的全部連接螺栓，然后稍微向上頂升一點(diǎn)套架，同時(shí)觀察下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的套管是否能對(duì)位比較準(zhǔn)，如不準(zhǔn)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整變幅小車位置。5.2.3頂升套架1.40米左右，使活動(dòng)爬爪踏住相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步上，再縮回液壓缸活塞桿。5.2.4縮回液壓缸活塞桿使頂升橫梁耳軸置于倒數(shù)第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下邊踏步處，并將頂升橫梁兩端耳軸放入踏步缺口中。繼續(xù)頂升套架，約1.5米，由人工通過(guò)引進(jìn)梁和引進(jìn)滾輪拉入待加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)至套架內(nèi)于已安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上方，緩慢縮回液壓缸活塞桿，使待加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)正已裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)落下，取下引進(jìn)滾輪。將引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與已裝好的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用

43、特制10.9級(jí)M36345高強(qiáng)度螺栓連接穿好并緊固好雙螺母。M36高強(qiáng)度螺栓的預(yù)緊力為538KN，預(yù)緊扭矩為2.4KN.m, 每根高強(qiáng)度螺栓均應(yīng)擰入一個(gè)墊圈和兩個(gè)螺母并擰緊防松。高強(qiáng)度螺栓連接表面應(yīng)清除灰塵、油漆、油跡和銹蝕；高強(qiáng)度螺栓擰緊后應(yīng)檢查：第一個(gè)螺母預(yù)緊力要達(dá)到規(guī)定值，第二個(gè)螺母擰緊防松。5.2.5縮回活塞桿準(zhǔn)備進(jìn)行下一頂升工作循環(huán)。5.2.6頂升到設(shè)定高度后，不再頂升時(shí)，應(yīng)緩慢回縮活塞桿使套架下降將下支座與已安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)位，并用特制螺栓連接并擰緊雙螺母。上圖：開始頂升時(shí)的情況（吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）下圖：頂升二個(gè)行程并引進(jìn)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后的情況5.3 頂升過(guò)程應(yīng)注意的事項(xiàng)液壓頂升和拆卸時(shí)，必須嚴(yán)

44、格遵守安全操作規(guī)程，應(yīng)特別注意：a 塔機(jī)上部頂升部分的重量必須保持平衡。b 頂升或拆卸時(shí)遇到卡阻或異?，F(xiàn)象，必須立即停機(jī)檢查，故障未排除不得繼續(xù)頂升或拆卸。c 再次頂升之前，頂升橫梁兩端的耳軸必須可靠地落入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步的缺口內(nèi)，方能進(jìn)行頂升，防止塔機(jī)傾覆。d 液壓裝置拆裝時(shí)，必須保持各元件和整個(gè)系統(tǒng)不受污染，高、低壓管不得接錯(cuò)。e 頂升或拆卸完畢后，應(yīng)收回液壓缸活塞桿，使橫梁兩端耳軸置入踏步的缺口內(nèi)，使液壓缸和頂升橫梁均不受力。f 頂升過(guò)程中，若下支座與新加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及新加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與塔身未緊固連接螺栓時(shí)，嚴(yán)禁作回轉(zhuǎn)及其它運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)作，風(fēng)速在4級(jí)以上時(shí)，必須停止頂升工作，并將全部連接螺栓連接好。g 當(dāng)塔機(jī)使

45、用高度超過(guò)起升高度40米以后，應(yīng)按“4.5附著配置”的要求將塔身與建筑物附著連接。當(dāng)塔機(jī)每次頂升接高達(dá)到規(guī)定的高度后，必須將下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間連接緊固。6塔機(jī)投入使用前的工作塔機(jī)在投入使用前，應(yīng)進(jìn)行全面的檢查，對(duì)機(jī)構(gòu)和安全裝置進(jìn)行認(rèn)真的檢查調(diào)試，以免妨礙正常工作秩序和不安全事故的發(fā)生，保證塔機(jī)的正常使用和安全運(yùn)行。立塔后須進(jìn)行的檢查項(xiàng)目 (見下表)。檢查項(xiàng)目檢 查 內(nèi) 容底 盤檢查地腳螺栓的緊固情況塔 身檢查標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓的緊固狀況檢查爬梯及休息平臺(tái)是否連接可靠套 架檢查走道，欄桿的緊固情況檢查套架與下支座的連接情況檢查套架與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接情況檢查液壓系統(tǒng)的安裝，調(diào)試是否正常可靠駕 駛 室駕駛室內(nèi)

46、嚴(yán)禁放置潤(rùn)滑油、油棉紗及其它易燃物品檢查駕駛室與塔身的連接是否穩(wěn)定、可靠回轉(zhuǎn)支承檢查與上支座、下支座連接螺栓的緊固情況塔 帽檢查起重臂及平衡臂拉桿的安裝情況檢查起升鋼絲繩的穿繞情況平 衡 臂檢查平衡臂護(hù)欄及走道的安裝情況檢查走道上有無(wú)雜物，保證走道通暢檢查起升機(jī)構(gòu)及排繩裝置的安裝情況檢查起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器調(diào)試情況檢查平衡臂的固定情況起 重 臂檢查各處連接銷軸及開口銷安裝是否正確、可靠檢查變幅小車安裝，運(yùn)行情況檢查起升、變幅鋼絲繩的纏繞和緊固情況檢查起升變幅鋼絲繩的規(guī)格、型號(hào)是否符合要求檢查鋼絲繩的磨損情況潤(rùn) 滑根據(jù)使用說(shuō)明書檢查潤(rùn)滑情況，進(jìn)行潤(rùn)滑工作7塔機(jī)使用操作本塔機(jī)的操作是由裝設(shè)在塔身上部駕駛

47、室內(nèi)的聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)實(shí)現(xiàn)的，駕駛室的視野開闊，始終使吊裝處于操作者的視力范圍之內(nèi)，操作機(jī)構(gòu)靈活、可靠，設(shè)有重量、力矩、高度、幅度、回轉(zhuǎn)限制等安全保護(hù)裝置，確保塔機(jī)安全運(yùn)行。操作者應(yīng)盡可能準(zhǔn)確的估計(jì)出吊載及工作幅度的大小。塔機(jī)安裝后，必須認(rèn)真地進(jìn)行安全檢查和必要的調(diào)試工作，方可投入使用。塔機(jī)應(yīng)具有良好的、可靠的接地裝置。7.1 塔機(jī)安全操作規(guī)程 塔機(jī)操作人員必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格訓(xùn)練，持證上崗。了解塔機(jī)的構(gòu)造、性能、使用范圍，熟悉塔機(jī)的操作、保養(yǎng)和使用規(guī)程，還必須嚴(yán)格執(zhí)行本機(jī)的操作規(guī)程。 嚴(yán)禁超載作業(yè)，司機(jī)必須按照本塔機(jī)技術(shù)性能表的規(guī)定作業(yè)。 塔機(jī)不得拉吊鉤到最大幅度以外去吊重物，即在最大幅度范圍內(nèi)吊鉤也不得

48、斜拉吊重。 在有正反轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)中，要反向時(shí)必須使電機(jī)停止，慣性力消失后才能開動(dòng)反向開關(guān)運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁突然反轉(zhuǎn)。 嚴(yán)格操作順序，如有快慢檔位的機(jī)構(gòu)必須是從慢到快，停止時(shí)應(yīng)由快到慢依次進(jìn)行，嚴(yán)禁越檔操作，每個(gè)檔位停留的時(shí)間應(yīng)大于2-4秒。 司機(jī)在進(jìn)行正式作業(yè)之前，必須對(duì)各項(xiàng)安全裝置的可靠性進(jìn)行檢查，絕對(duì)不允許在安全裝置不可靠或失靈狀態(tài)下繼續(xù)作業(yè)。 塔機(jī)上的所有安全保護(hù)裝置，必須經(jīng)常檢查保養(yǎng)，不得任意挪動(dòng)、調(diào)整和拆卸。 司機(jī)應(yīng)對(duì)塔機(jī)的電流、電壓進(jìn)行檢查，在不滿足電流、電壓的情況下嚴(yán)禁作業(yè)。 對(duì)塔機(jī)要經(jīng)常檢查，如螺栓有無(wú)松動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，卷筒排繩的好壞，鋼絲繩頭的壓緊情況，各潤(rùn)滑部位是否缺油等。若有問(wèn)題應(yīng)

49、得到相應(yīng)的處理后才能進(jìn)行作業(yè)。 塔機(jī)應(yīng)設(shè)專門人員與司機(jī)聯(lián)系、指揮吊裝工作。 夜間作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)必須備有充分的照明設(shè)施。 在多臺(tái)塔機(jī)的施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)防止空間碰撞。 塔機(jī)應(yīng)避開高壓輸電線安裝，吊臂吊鉤與一般動(dòng)力線或照明線干涉時(shí)應(yīng)采取安全措施后再進(jìn)行作業(yè)。 司機(jī)下班前，必須將吊鉤升起超過(guò)周圍建筑物的高度或者吊鉤避開這個(gè)幅度，最后切斷地面總電源。 如得知天氣預(yù)報(bào)超過(guò)12級(jí)大風(fēng)時(shí)，塔身應(yīng)用纜風(fēng)繩加固穩(wěn)定。 如遇雷電、大暴雨、濃霧或5級(jí)以上的風(fēng)力時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。 塔機(jī)出現(xiàn)臨時(shí)故障要修理或保養(yǎng)，都必須切斷地面總電源，不允許帶電檢修。 塔機(jī)經(jīng)過(guò)大修或轉(zhuǎn)移場(chǎng)地重新安裝后，必須嚴(yán)格檢查各部連接件的可靠性，傳動(dòng)部分有無(wú)干

50、涉，金屬結(jié)構(gòu)有無(wú)損壞，電氣設(shè)備及安全保護(hù)裝置是否可靠，方可正式使用。 塔機(jī)工作完停機(jī)后a 應(yīng)關(guān)閉配電箱總電源并鎖好，取下地面配電箱插頭放在避雨處。b 塔機(jī)在非工作狀態(tài)下，可以隨風(fēng)自由回轉(zhuǎn)，故停機(jī)時(shí)應(yīng)確保在起重臂范圍內(nèi)不得有障礙物與塔機(jī)起重臂或吊鉤相撞擊。7.2 電氣系統(tǒng)及操作7.2.1 概述a 電氣系統(tǒng)用于塔機(jī)的傳動(dòng)、控制、照明及各種安全保護(hù)和報(bào)警裝置。b 塔機(jī)采用50HZ、380V交流電源供電，其電壓誤差為10%。c 塔機(jī)供電電纜進(jìn)入塔機(jī)電氣控制箱，經(jīng)DK1空氣開關(guān)向各機(jī)構(gòu)供電，司機(jī)室內(nèi)分別控制起升三速電機(jī)、回轉(zhuǎn)繞線電機(jī)和變幅雙速電機(jī)，頂升機(jī)構(gòu)由外電纜直接供電，由液壓泵站用，本機(jī)設(shè)有零位保護(hù)

51、、高度限位、小車變幅前后終端限位及回轉(zhuǎn)角度限位器，并設(shè)有力矩限制器及起重量限制器作超載保護(hù)，起升電機(jī)由空氣開關(guān)作過(guò)載短路保護(hù)， 回轉(zhuǎn)電機(jī)和變幅電機(jī)由空氣開關(guān)作短路和過(guò)載保護(hù)，頂升電機(jī)由熔斷器和熱繼電器作短路和過(guò)載保護(hù)。7.2.2電氣原理塔機(jī)控制分總電源開關(guān)、起升電機(jī)控制、變幅電機(jī)控制、回轉(zhuǎn)電機(jī)控制、油泵電機(jī)控制、力矩限制器、重量限制器及電氣照明等。7.2.2.1總電源用DK1空氣開關(guān)控制總電源，并對(duì)塔機(jī)電氣系統(tǒng)進(jìn)行短路保護(hù)，由總電源接觸器KM、起動(dòng)及停止按鈕，以及各控制開關(guān)的零位常閉觸點(diǎn)組成，并配有相序保護(hù)電子控制開關(guān)XJ（其作用為總電源缺相、斷相、錯(cuò)相保護(hù)），通過(guò)它們控制變幅、回轉(zhuǎn)、起升電機(jī)

52、的電源及塔機(jī)的零位保護(hù)，緊急停車由SB1控制。（見下圖）7.2.2.2起升三速電機(jī)控制a 本機(jī)采用YZTD225L24/8/32三速電機(jī)b 由起升控制開關(guān)S1控制KM1、KM2、KM3、KM4、KM5、KM6、KM7作正、反轉(zhuǎn)及低、中、高速運(yùn)行，接觸器動(dòng)作如下表：c 起升電機(jī)采用液力推桿制動(dòng)器，通過(guò)接觸器KM1、KM2、KM3、KM4、KM6、KM7控制制動(dòng)接觸器，當(dāng)開關(guān)處于起升或下降任意速度、任意位置時(shí)，制動(dòng)電機(jī)通電，制動(dòng)器釋放，當(dāng)開關(guān)處于零位時(shí)，制動(dòng)電機(jī)斷電，制動(dòng)器制動(dòng)。運(yùn) 行接 觸 器起 升低速KM1 KM3 KM7中速KM1 KM4 KM6 高速KM1 KM5 KM7下 降低速KM2 KM3 KM7中速KM2 KM4 KM6 高速KM2 KM5 KM77.2.2.3變幅機(jī)構(gòu)控制變幅電機(jī)控制由空氣開關(guān)DK1供電，由S2控制開關(guān)控制KM21、KM22、KM2