水穩(wěn)碎石基層試鋪方案

1、淮安火車(chē)站連接線(xiàn)工程水穩(wěn)碎石基層試鋪方案淮安火車(chē)站連接線(xiàn)工程項(xiàng)目經(jīng)理部二一年四月二十日水穩(wěn)碎石基層試鋪方案一、總述水穩(wěn)碎石基層是路面結(jié)構(gòu)層中的主要承重層，它的施工質(zhì)量將對(duì)以后路面的平整度、耐久性等多方面的性能產(chǎn)生影響。為保證路面的施工質(zhì)量我部擬鋪筑基層試驗(yàn)段。用以驗(yàn)證基層試鋪過(guò)程中組織協(xié)調(diào)、機(jī)械配置、機(jī)具組合等方案的可行性。試鋪地點(diǎn)： k2+800k3+000（右幅快車(chē)道）試鋪目的：1、驗(yàn)證用于施工的集料配合比，驗(yàn)證內(nèi)容：（1）分別稱(chēng)出在一定時(shí)間段不同規(guī)格的碎石、水泥、水的重量，檢驗(yàn)計(jì)量的準(zhǔn)確性；（2）檢查拌和機(jī)所拌制混合料的均勻性；（3）檢查混合料中的含水量、集料級(jí)配、水泥劑量以及7天無(wú)側(cè)限

2、抗壓強(qiáng)度，驗(yàn)證將用于施工的集料配合比、水泥摻加量、最佳用水量等的準(zhǔn)確性。2、確定一次性鋪筑的合適厚度及松鋪系數(shù)；3、確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法；、混合料配比的控制；、混合料攤鋪方法和適用機(jī)具；、施工過(guò)程中含水量的控制；、壓實(shí)機(jī)具的配置、碾壓順序、速度以及遍數(shù)的確定；、拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合；4、確定每一作業(yè)段的合適施工長(zhǎng)度；5、確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、通訊及指揮方式等二、試鋪方案（一）、驗(yàn)證配合比設(shè)計(jì)1、設(shè)計(jì)依據(jù)（1）、jtg e512009 公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程（2）、jtg e422005 公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程（3）、jtg e30

3、2005 公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程（4）、jtg e402007 公路工程土工試驗(yàn)規(guī)程2、選用的材料（1）材料礦源取用盱眙產(chǎn)石料，以規(guī)定篩孔配置生產(chǎn)各種規(guī)格石料，其質(zhì)量要求符合水泥穩(wěn)定碎石要求。（2）水泥采用淮安海螺水泥廠(chǎng)生產(chǎn)的p.o42.5級(jí)水泥3、組成設(shè)計(jì)（1）標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)在料場(chǎng)取有代表性的各種規(guī)格的試樣，烘干、篩分并計(jì)算顆粒組成，按圖紙級(jí)配要求，接近規(guī)范中值要求確定配合比為：1-3碎石：瓜子片：米砂：石屑=35：35：10：20。根據(jù)我部選用的淮安海螺水泥，按水泥劑量為4.38%，含水量分別為5.0%、5.5%、6%、6.5%、7%五種分別擊實(shí)。用四分法分別取各種規(guī)格集料56份，預(yù)定5

4、6個(gè)不同含水量，含水量相差0.5%，加水拌和均勻裝入塑料袋浸潤(rùn)2h，然后按擊實(shí)順序分別加入預(yù)定計(jì)量的水泥，拌和均勻后在1h內(nèi)用電動(dòng)擊實(shí)儀完成擊實(shí)。水穩(wěn)混合料分三層擊實(shí)，每層擊實(shí)98次，第一次擊實(shí)完后檢查該層高度，是否為規(guī)定高度的1/3，然后表面拉毛，加入相應(yīng)重量的混合料試樣，重復(fù)各層，直至完成。結(jié)束后檢查超出試筒頂?shù)母叨炔坏么笥?mm（超出高度試件作廢）修整表面、擦凈表面、稱(chēng)重。脫出試件、打碎后用四分法取代表性試樣測(cè)定含水量。以干密度為縱坐標(biāo)，以含水量為橫坐標(biāo)，確定各種灰劑量相應(yīng)最大干密度和最佳含水量。（2）制作無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)確定的最佳含水量和最大干密度，制作的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試

5、件，拌和悶料和標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)過(guò)程中的拌和悶料相同。試件脫模稱(chēng)量后，立即裝入塑料袋放入202養(yǎng)護(hù)室養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)生6天后浸水一天，測(cè)無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度。無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度見(jiàn)下表：水 泥：集 料最大干密度(g/cm3)最佳含水量 (%)偏 差 系 數(shù) (%)7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度 (mpa)4.2：95.82.335.84.03.9（3）配合比的確定根據(jù)無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)情況及施工指導(dǎo)意見(jiàn)，該配合比完全滿(mǎn)足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的的要求。所以我部采用水泥：集料=4.2 ：95.8的配合比進(jìn)行施工。（二）準(zhǔn)備工作1、對(duì)試鋪段落的路基的中線(xiàn)、高程等進(jìn)行復(fù)測(cè)。2、檢查基層的清掃情況，鏟除薄層貼皮、掃凈浮灰，基層質(zhì)量檢查時(shí)所留的灌砂洞、取芯孔

6、用砼填平搗實(shí)。攤鋪前基層表面灑少量的水，使基層表面濕潤(rùn)，但不能有積水。3、按照施工需要配備足夠的管理人員、技術(shù)人員、各類(lèi)機(jī)械操作手、熟練民工以及輔助民工。建立完善的組織機(jī)構(gòu)，確保施工有序進(jìn)行（組織機(jī)構(gòu)圖附后）。4、按指導(dǎo)意見(jiàn)規(guī)定配備足夠數(shù)量的拌和、運(yùn)輸、攤鋪以及壓實(shí)設(shè)備。（試鋪段施工機(jī)械一覽表附后）（三）施工放樣1、平面位置放樣：對(duì)所施工路段的中線(xiàn)按照每20m一樁利用復(fù)測(cè)后的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)進(jìn)行施放。結(jié)束后利用直角三角形原理對(duì)橫斷面和縱斷面進(jìn)行加密放樣，每10m一橫斷面，橫斷面上施放道路中樁1.45和距道路中線(xiàn)14.04m兩點(diǎn)（第一層基層）。2、縱斷面測(cè)量放樣：按照每10m一斷面，一斷面兩個(gè)點(diǎn)（第一層基

7、層測(cè)量中樁1.45和距中線(xiàn)14.04m兩點(diǎn)）進(jìn)行高程測(cè)量。測(cè)得底基層頂面高程后計(jì)算實(shí)際掛線(xiàn)高度，進(jìn)行打樁掛線(xiàn)；h=（h（ab）ca為底基層頂面實(shí)際高程；b為底基層頂a點(diǎn)位置的設(shè)計(jì)高程；h為理論壓實(shí)厚度（試鋪采用壓實(shí)厚度16cm）；h為實(shí)際掛線(xiàn)高度；c為松鋪系數(shù)；3、模板設(shè)置：我標(biāo)段擬采用兩側(cè)立模板進(jìn)行攤鋪的方案，根據(jù)圖紙計(jì)算水穩(wěn)試鋪段攤鋪寬度為：第一層12.584m。第一層放樣：沿道路縱向?qū)⒅袠?.45和距中線(xiàn)14.04點(diǎn)分別用50m線(xiàn)將線(xiàn)形理順，然后用石灰線(xiàn)做好標(biāo)記，將“u”型鋼的背面靠石灰線(xiàn)向外放置且用鋼筋樁固定。（四）混合料拌制1、據(jù)標(biāo)定好的各料倉(cāng)出料速度生產(chǎn)，保證各種材料的計(jì)量的準(zhǔn)確性

8、。2、拌和機(jī)開(kāi)機(jī)前檢查料場(chǎng)內(nèi)各處集料的含水量，及時(shí)計(jì)算出當(dāng)天的配合比，確保外加水與天然含水量的總和比最佳含水量略高。3、拌和機(jī)開(kāi)始攪拌后，出料時(shí)檢查是否符合配合比的設(shè)計(jì)要求。正式生產(chǎn)后每1-2小時(shí)檢查拌和機(jī)情況，抽檢其配合比、含水量是否變化，及時(shí)分析原因，給予適當(dāng)調(diào)整。4、拌和機(jī)配備帶活門(mén)漏斗的出料倉(cāng)，由漏斗直接裝到運(yùn)輸車(chē)上，裝車(chē)時(shí)車(chē)輛前后移動(dòng)分三次裝車(chē)，避免混合料的離析。（五）、混合料運(yùn)輸1、運(yùn)輸車(chē)輛在裝料前將車(chē)廂清洗干凈；每天開(kāi)工前檢查車(chē)況同時(shí)不得超載，避免因車(chē)輛故障、超載等導(dǎo)致混合料不能及時(shí)卸料的情況；2、車(chē)輛裝車(chē)后盡快將混合料運(yùn)輸?shù)綌備伂F(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)以最短的時(shí)間排除故障

9、。如在初凝時(shí)間前不能運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)或碾壓完成最終時(shí)間超過(guò)2h，則將該混合料予以廢除；3、對(duì)車(chē)上的混合料進(jìn)行覆蓋，減少水分的損失；（六）、混合料攤鋪1、攤鋪機(jī)的拼裝組合：兩臺(tái)攤鋪機(jī)，一臺(tái)拼裝寬度為6.5m，右側(cè)安裝自動(dòng)找平儀利用攤鋪機(jī)的橫坡儀設(shè)定1.5%橫坡作主機(jī)在前攤鋪；另一臺(tái)拼裝寬度為6.0m，緊跟前臺(tái)攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)攤鋪，左側(cè)安裝自動(dòng)找平儀，右側(cè)在前臺(tái)攤鋪的松鋪面上走長(zhǎng)滑靴，以提高平整度和保證厚度。通過(guò)調(diào)整攤鋪機(jī)兩側(cè)的擋板以保證攤鋪寬度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求（不小于12.584 m）。2、攤鋪速度的確定：根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量，為保證緩慢、勻速、不間斷攤鋪，按下式計(jì)算攤鋪速度：v=100q/（60dwt）c式中v

10、攤鋪機(jī)攤鋪速度，m/mind壓實(shí)成型后水穩(wěn)混合料密度，取2.41t/m3q拌和機(jī)產(chǎn)量，取500噸/小時(shí)w攤鋪寬度，取12.584 m（采用主線(xiàn)正常段寬度計(jì)算）t攤鋪層壓實(shí)成型后平均厚度，取16cmc效率系數(shù)。取0.9則v=（100500）/（602.4112.58416）0.9=1.54 m/min考慮到開(kāi)鋪前備1小時(shí)料約500噸，故擬以1.5 m/min速度緩慢、均勻、不間斷地?cái)備?。?yàn)證：按寬度12.584m計(jì)算每米需混合料12.58410.162.41=4.85t/m；每天平均工作8小時(shí)，共需要混合料860（4.851.5）=3578 t；拌和機(jī)按500t/h計(jì)算，8小時(shí)能生產(chǎn)混合料400

11、0t；綜上，拌和機(jī)生產(chǎn)能力足可以滿(mǎn)足1.5m/min攤鋪需求。3、攤鋪機(jī)起步：主攤鋪機(jī)熨平板下墊19cm木板先緩慢起步，逐漸達(dá)到設(shè)定攤鋪速度。另一臺(tái)攤鋪機(jī)在主攤鋪機(jī)駛出5m左右后立即就位，右側(cè)熨平板重疊在前臺(tái)攤鋪松面寬10cm，墊板厚度19cm，右側(cè)裝上滑靴，左側(cè)調(diào)好找平儀，即可按正常操作起步。4、兩臺(tái)攤鋪機(jī)縱縫的處理：采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向斜接縫。在前部已攤鋪混合料部分留下10cm-20cm寬暫不碾壓作為后臺(tái)攤鋪機(jī)高程基準(zhǔn)面，并有5-10cm左右的攤鋪層重疊，在最后作跨接縫碾壓以消縫跡。5、在攤鋪機(jī)后設(shè)置專(zhuān)人消除離析現(xiàn)象，特別是對(duì)局部粗集料“窩”應(yīng)鏟除并利用新拌混合料填補(bǔ)。6

12、、攤鋪過(guò)程中將攤鋪機(jī)調(diào)至最佳狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門(mén)開(kāi)度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配，螺旋布料器的料量略高于螺旋布料器2/3，熨平板擋板前混合料高度在全寬范圍內(nèi)均勻分布。（七）、混合料碾壓1、根據(jù)要求結(jié)合其他施工單位的經(jīng)驗(yàn)以及我單位過(guò)去的施工經(jīng)驗(yàn)，據(jù)自己的機(jī)械情況對(duì)試驗(yàn)段的碾壓擬用如下的的組合，見(jiàn)下表：碾壓階段初 壓復(fù) 壓終 壓機(jī)械配備18j靜壓一遍，輕振壓一遍，重振一遍20j重振兩遍xp301碾壓二遍2、壓路機(jī)碾壓時(shí)重復(fù)1/2輪寬；倒車(chē)換擋要求輕且平順，第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)倒車(chē)按原路返回，在已壓實(shí)段落上換擋，在未碾壓的一端換擋倒車(chē)位置須按鋸齒形錯(cuò)開(kāi)，對(duì)出現(xiàn)的個(gè)

13、別擁包配備專(zhuān)人進(jìn)行鏟平修補(bǔ)。3、碾壓速度：以均勻速度碾壓，第1-2遍控制速度為1.5-1.7km/h；以后各遍為1.8-2.2 km/h。4、碾壓派專(zhuān)人指揮。碾壓段長(zhǎng)度約50m，以插彩旗區(qū)分。5、碾壓完成后及時(shí)派專(zhuān)人對(duì)已施工段落的壓實(shí)度進(jìn)行檢查。（八）、松鋪系數(shù)的擬定及檢測(cè)1、初擬松鋪系數(shù)1.2，正常攤鋪松鋪厚度控制在19.2cm；2、對(duì)每臺(tái)攤鋪機(jī)距中心各2m處進(jìn)行松鋪系數(shù)的檢查，利用水準(zhǔn)儀檢查該點(diǎn)原基層頂面標(biāo)高a、松鋪面標(biāo)高b以及壓實(shí)后頂面標(biāo)高c，通過(guò)計(jì)算得到兩臺(tái)攤鋪機(jī)各自的松鋪系數(shù)。（九）、施工縫的處理：1、橫向施工縫：全部采用平接縫。當(dāng)天施工碾壓結(jié)束后，及時(shí)用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段

14、端部的直尺呈懸壁狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處來(lái)定出鑿除的位置，用人工鑿除后修整鑿除面使鑿除面和道路中心線(xiàn)垂直；繼續(xù)攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)從接縫起步后進(jìn)行攤鋪；碾壓時(shí)壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，從先鋪路面上跨縫逐漸移上新鋪面層。2、縱向施工縫：正常攤鋪時(shí)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式，前臺(tái)已攤鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有5-10cm左右的攤鋪層重疊，碾壓時(shí)跨接縫碾壓以消除縫跡。（十）、施工階段的質(zhì)量管理：、原材料的質(zhì)量檢查：粗集料、細(xì)集料、水泥。、混合料的質(zhì)量檢查：灰劑量；含水量；混合料級(jí)配；混合料拌和均勻性。、基層質(zhì)量檢查：壓實(shí)度、厚度、平整度、高程、寬度、橫坡度、強(qiáng)度；攤鋪

15、的均勻性。以上檢查方法、檢查頻率和質(zhì)量要求見(jiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（十一）、養(yǎng)生1、每一段碾壓完成后立即開(kāi)始養(yǎng)生；2、用帶噴霧噴頭的灑水車(chē)進(jìn)行灑水。養(yǎng)護(hù)派專(zhuān)人負(fù)責(zé)，灑水次數(shù)根據(jù)具體氣候因素確定，確保養(yǎng)生期內(nèi)水穩(wěn)表面濕潤(rùn)。3、養(yǎng)生期內(nèi)對(duì)養(yǎng)生路段實(shí)行交通封閉。（十二）、施工機(jī)具設(shè)備情況：（見(jiàn)附表）（十三）、質(zhì)保體系情況：為確保基層施工質(zhì)量，我部進(jìn)一步完善了質(zhì)保體系。在施工中將嚴(yán)格對(duì)照質(zhì)保體系，責(zé)任明確、獎(jiǎng)罰分明，負(fù)責(zé)全過(guò)程、控制好基層施工質(zhì)量。三、附件、水穩(wěn)基層施工組織機(jī)構(gòu)圖、水穩(wěn)基層施工工序流程圖、質(zhì)量檢測(cè)程序圖、施工機(jī)械一覽表、試驗(yàn)儀器一覽表水穩(wěn)碎石基層施工組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工后勤

16、保障質(zhì)檢科試驗(yàn)室測(cè)量組施工隊(duì) 水穩(wěn)碎石施工工藝流程圖下承層檢查養(yǎng)生檢查壓實(shí)度碾 壓原材料準(zhǔn)備二灰碎石標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)測(cè)量放樣混合料拌和檢查灰劑量及篩分 合格 不合格混合料運(yùn)輸、攤鋪 不合格 合格質(zhì)量檢測(cè)程序圖圖紙研究核對(duì)監(jiān)理審批實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)測(cè)量成果檢驗(yàn)不合格復(fù)測(cè)準(zhǔn)備工作檢查材料質(zhì)量控制 合格分項(xiàng)施工 不合格分項(xiàng)檢測(cè) 合格不分部施工合格分部檢測(cè) 優(yōu)良單位工程檢驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)機(jī)械配置表序號(hào)名 稱(chēng)型 號(hào)數(shù)量備注1振動(dòng)壓路機(jī)18j22振動(dòng)壓路機(jī)20j23輪胎壓路機(jī)xp30124攤鋪機(jī)95025裝載機(jī)5026穩(wěn)定土拌設(shè)機(jī)60017灑水車(chē)28切縫機(jī)1試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備配備表序號(hào)名稱(chēng)型號(hào)數(shù)量備注1烘箱hwx-l1臺(tái)良好2灌

17、砂筒1501套良好3托盤(pán)若干良好4分析天平tg328-a1臺(tái)1/100005天平100g1臺(tái)良好6天平1000g1臺(tái)良好7電子天平200b1臺(tái)1/1008電子天平4000b1臺(tái)1/109全站儀蘇光1套良好10玻璃器皿若干齊全11擊實(shí)儀標(biāo)準(zhǔn)1套良好12壓力機(jī)200t1臺(tái)良好13水準(zhǔn)儀ds-32套良好14粗集料篩1套良好15細(xì)集料篩1套良好16路強(qiáng)儀1套良好徐宿高速公路xs-sn23標(biāo)水穩(wěn)碎石基層試鋪總結(jié)江蘇省交通工程總公司徐宿高速公路xs-sn23標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)江蘇省高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層施工指導(dǎo)意見(jiàn)的要求，我部在配比試驗(yàn)、機(jī)械設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)等準(zhǔn)備工作完成后，于5月27日在睢寧北互通上跨支線(xiàn)

18、crk0+110crk0+360（右幅）進(jìn)行了基層的試鋪工作?，F(xiàn)就試鋪?zhàn)鲆粋€(gè)總結(jié)，以指導(dǎo)正式施工、生產(chǎn)。一、試鋪過(guò)程1、攤鋪前的準(zhǔn)備工作(1)底基層準(zhǔn)備：檢查底基層的清掃情況，鏟除薄層貼皮、掃凈浮灰，底基層質(zhì)量檢查時(shí)所留的灌砂洞、取芯孔用砼填平搗實(shí)。攤鋪前對(duì)底基層表面灑少量的水，使其表面濕潤(rùn)。(2)測(cè)量放樣：平面位置放樣：對(duì)所施工路段的中線(xiàn)按照每20m一樁利用復(fù)測(cè)后的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)進(jìn)行施放。結(jié)束后利用直角三角形原理對(duì)橫斷面和縱斷面進(jìn)行加密放樣，每10m一橫斷面，橫斷面上施放距道路中樁0.84m和11.80m兩點(diǎn)（第一層基層）?？v斷面測(cè)量放樣：按照每10m一斷面，一斷面兩個(gè)點(diǎn)（第一層基層測(cè)量距中樁0.8

19、4m和11.80m兩點(diǎn)）進(jìn)行高程測(cè)量。測(cè)得底基層頂面高程后計(jì)算實(shí)際掛線(xiàn)高度，進(jìn)行打樁掛線(xiàn)；h=（h（ab）ca為底基層頂面實(shí)際高程；b為底基層頂a點(diǎn)位置的設(shè)計(jì)高程；h為理論壓實(shí)厚度；h為實(shí)際掛線(xiàn)高度；c為松鋪系數(shù)；模板設(shè)置：我標(biāo)段擬采用兩側(cè)立鋼模板進(jìn)行攤鋪的方案，根據(jù)圖紙計(jì)算水穩(wěn)支線(xiàn)攤鋪寬度為：第一層10.96m，第二層10.74m。第一層放樣：沿道路縱向?qū)⒕嘀袠?.84m和11.80m點(diǎn)分別用50m線(xiàn)將線(xiàn)形理順，然后用石灰線(xiàn)做好標(biāo)記，將“u”型鋼的背面靠石灰線(xiàn)向外放置且用鋼筋樁固定。松鋪系數(shù)點(diǎn)位的布設(shè)和松鋪系數(shù)的測(cè)量：對(duì)試鋪采用的兩臺(tái)攤鋪機(jī)的松鋪系數(shù)分別進(jìn)行測(cè)量。點(diǎn)位分別是距離中樁2m、4.

20、5m、7.5m、10.0m四點(diǎn)，在中樁和邊樁分別設(shè)置記號(hào)，在測(cè)繩上作好以上四點(diǎn)位置的標(biāo)記，然后分別測(cè)出各點(diǎn)攤鋪前、攤鋪后、碾壓后三次高程，計(jì)算出兩個(gè)高差值，最終得到攤鋪的松鋪系數(shù)。（計(jì)算結(jié)果見(jiàn)附表一）中間導(dǎo)梁設(shè)置：為保證攤鋪路面的橫坡度，借鑒“京福路”參觀(guān)學(xué)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)在主攤鋪機(jī)一側(cè)設(shè)置導(dǎo)梁，鋁合金導(dǎo)梁頂面通過(guò)抬線(xiàn)法進(jìn)行控制。即：利用一根繩垂直路面中線(xiàn)輕放在兩側(cè)已經(jīng)掛好的鋼絲線(xiàn)上，調(diào)整導(dǎo)梁基座螺旋使鋁合金導(dǎo)梁頂面和繩相切。(3)攤鋪機(jī)的拼裝試鋪段選擇在基層第一層寬度為10.96m的支線(xiàn)道路上，攤鋪機(jī)拼裝寬度為12m，兩臺(tái)攤鋪機(jī)重疊1.04m。2、混合料的拌和(1)據(jù)標(biāo)定好的各料倉(cāng)按比例出料生產(chǎn)，保

21、證了各種材料的計(jì)量的準(zhǔn)確性。(2)拌和機(jī)開(kāi)機(jī)前檢查有代表性各種集料的含水量，計(jì)算出當(dāng)天的配合比，確?；旌狭系暮糠弦?guī)范要求。(3)拌和機(jī)開(kāi)始攪拌后，出料時(shí)檢查是否符合配合比的設(shè)計(jì)要求。正式生產(chǎn)后每1-2小時(shí)檢查拌和機(jī)情況，抽檢其配合比、含水量是否變化，及時(shí)分析原因，給予適當(dāng)調(diào)整。（配合比、含水量、灰劑量等試驗(yàn)資料附后）(4)拌和機(jī)配備帶活門(mén)漏斗的出料倉(cāng)，由漏斗直接裝到運(yùn)輸車(chē)上，裝車(chē)時(shí)車(chē)輛前后移動(dòng)分三次裝車(chē)，避免混合料的離析。3、混合料運(yùn)輸(1)運(yùn)輸車(chē)輛在裝料前將車(chē)廂清洗干凈；開(kāi)工前檢查車(chē)況同時(shí)控制車(chē)輛載重量，避免了因車(chē)輛故障、超載等導(dǎo)致混合料不能及時(shí)卸料的情況；(2)車(chē)輛裝車(chē)后盡快將混合料

22、運(yùn)輸?shù)綌備伂F(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)故障時(shí)，以最短的時(shí)間排除故障。如在初凝時(shí)間前不能運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)或到碾壓完成最終時(shí)間超過(guò)2h，則將該混合料予以廢除；(3)對(duì)車(chē)上的混合料進(jìn)行覆蓋，減少水分的損失；4、攤鋪(1)主攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平儀一側(cè)利用掛好的鋼絲線(xiàn)找平，另一側(cè)利用鋁合金導(dǎo)梁找平在前攤鋪（鋁合金導(dǎo)梁設(shè)置前已述說(shuō)）；另一臺(tái)攤鋪機(jī)緊跟前臺(tái)呈梯隊(duì)攤鋪，一側(cè)安裝自動(dòng)找平儀，一側(cè)在前臺(tái)攤鋪的松鋪面上走滑靴，以提高平整度和保證厚度。(2)攤鋪速度：根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量，為保證緩慢、勻速、不間斷攤鋪，在試鋪過(guò)程中采用試鋪方案中的0.61.2m/min進(jìn)行攤鋪；(3)攤鋪機(jī)起步：主攤鋪機(jī)熨平板下墊24cm木板先緩慢起步，逐

23、漸達(dá)到設(shè)定攤鋪速度。另一臺(tái)攤鋪機(jī)在主攤鋪機(jī)駛出5m左右后立即就位，右側(cè)熨平板重疊在前臺(tái)攤鋪松面寬10cm，墊板厚度24cm，右側(cè)裝上滑靴，左側(cè)調(diào)好找平儀，即可按正常操作起步。(4)兩臺(tái)攤鋪機(jī)縱縫的處理：采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向斜接縫。在前部已攤鋪混合料部分留下10cm20cm寬暫不碾壓作為后臺(tái)攤鋪機(jī)高程基準(zhǔn)面，并有510cm左右的攤鋪層重疊，在最后作跨接縫碾壓以消縫跡。(5)在攤鋪機(jī)后設(shè)置專(zhuān)人消除離析現(xiàn)象，對(duì)局部粗集料“窩”應(yīng)鏟除并利用新拌混合料填補(bǔ)。(6)攤鋪過(guò)程中將攤鋪機(jī)調(diào)至最佳狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門(mén)開(kāi)度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配，螺旋

24、布料器的料量略高于螺旋布料器2/3，熨平板擋板前混合料高度在全寬范圍內(nèi)均勻分布。5、碾壓(1)我部在試驗(yàn)段的碾壓分以下兩個(gè)碾壓區(qū)進(jìn)行，各自的組合如下表：碾壓區(qū)初 壓復(fù) 壓終 壓區(qū)vsh100靜壓一遍vv170輕振一遍、重振一遍；英格索蘭175重振兩遍yl16膠輪碾壓二遍區(qū)vsh100靜壓一遍vv170輕振一遍、英格索蘭175重振兩遍yl16膠輪碾壓二遍(2)壓路機(jī)碾壓時(shí)重復(fù)1/2輪寬；倒車(chē)換擋要求輕且平順，第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)倒車(chē)按原路返回，在已壓實(shí)段落上換擋，在未碾壓的一端換擋倒車(chē)位置須按鋸齒形錯(cuò)開(kāi)，對(duì)出現(xiàn)的個(gè)別擁包配備專(zhuān)人進(jìn)行鏟平修補(bǔ)。(3)碾壓速度：以均勻速度碾壓，第1-2遍控制速度為1.5

25、-1.7km/h；以后各遍為1.8-2.2 km/h。(4)碾壓派專(zhuān)人指揮。碾壓段長(zhǎng)度50m，以插彩旗區(qū)分。(5)碾壓完成后及時(shí)派專(zhuān)人對(duì)已施工段落的壓實(shí)度進(jìn)行檢查。6、施工縫的處理：(1)橫向施工縫：全部采用平接縫。當(dāng)天施工碾壓結(jié)束后，及時(shí)用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸壁狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處來(lái)定出鑿除的位置，用人工鑿除后修整鑿除面使鑿除面和道路中心線(xiàn)垂直； 繼續(xù)攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)從接縫起步后進(jìn)行攤鋪；碾壓時(shí)壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，從先鋪路面上跨縫逐漸移上新鋪面層。(2)縱向施工縫：正常攤鋪時(shí)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式，前臺(tái)已攤鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓作為后高程

26、基準(zhǔn)面，并有5-10cm左右的攤鋪層重疊，碾壓時(shí)跨接縫碾壓以消除縫跡。7、養(yǎng)生(1)每一段碾壓完成后立即開(kāi)始養(yǎng)生；(2)先將麻布片濕潤(rùn)，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面。覆蓋2小時(shí)后再用帶噴霧噴頭的灑水車(chē)進(jìn)行灑水。養(yǎng)護(hù)派專(zhuān)人負(fù)責(zé)，灑水次數(shù)根據(jù)具體氣候因素確定，確保養(yǎng)生期內(nèi)水穩(wěn)表面濕潤(rùn)。(3)養(yǎng)生期內(nèi)對(duì)養(yǎng)生路段實(shí)行交通封閉二、存在的問(wèn)題1、攤鋪過(guò)程中出現(xiàn)混合料粘輪子、有個(gè)別車(chē)輛含水量較大等現(xiàn)象說(shuō)明含水量的控制需要進(jìn)一步加強(qiáng)?，F(xiàn)場(chǎng)施工和試驗(yàn)加強(qiáng)保持聯(lián)系，及時(shí)對(duì)含水量在允許范圍內(nèi)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整；2、用于支擋的槽鋼需要改進(jìn)固定方法；3、施工機(jī)械設(shè)備需要加強(qiáng)保養(yǎng)；4、通過(guò)試鋪發(fā)現(xiàn)人員需要進(jìn)一步的調(diào)整和補(bǔ)充

27、。5、試鋪過(guò)程中壓實(shí)度超密現(xiàn)象，表明最大干容重和最佳含水量需要在中心試驗(yàn)室和監(jiān)理組的指導(dǎo)下進(jìn)行進(jìn)一步的驗(yàn)證和適當(dāng)?shù)恼{(diào)整以便于主線(xiàn)更好進(jìn)行施工。通過(guò)試鋪發(fā)現(xiàn)以上諸多問(wèn)題后，我經(jīng)理部對(duì)照問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行總結(jié)，對(duì)所有出現(xiàn)的問(wèn)題逐個(gè)進(jìn)行了調(diào)整、補(bǔ)充和落實(shí)。經(jīng)整改我部已經(jīng)具備了水穩(wěn)規(guī)模生產(chǎn)的能力。三、確定正式的施工方法通過(guò)試鋪和對(duì)試鋪各種數(shù)據(jù)分析后我標(biāo)段本施工點(diǎn)采取的主要施工方法：1、配合比：通過(guò)試鋪段的各項(xiàng)檢測(cè)結(jié)果表明試驗(yàn)室的配合比設(shè)計(jì)是可行的，拌和機(jī)的稱(chēng)量系統(tǒng)是準(zhǔn)確的。大面積施工仍然采用配合比1#：2#：3#：4#=33：23：10：34，水泥：集料=5.5 ：100；其他指標(biāo)：最大干容重2.324g/

28、cm3，最佳含水量5.5%，如需調(diào)整，經(jīng)總監(jiān)辦中心試驗(yàn)室和監(jiān)理組確定后，再進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整后。2、施工方法(1)攤鋪、碾壓機(jī)具的選擇和配置：采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，在工作面展開(kāi)后兩個(gè)作業(yè)點(diǎn)共用攤鋪機(jī)5臺(tái)（一臺(tái)備用），壓路機(jī)的配置和試鋪段采用設(shè)備一樣，即每個(gè)作業(yè)點(diǎn)配置一臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)，兩臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)和一臺(tái)膠輪壓路機(jī)。(2)攤鋪、碾壓方式：攤鋪找平方式一臺(tái)攤鋪機(jī)一側(cè)采用走鋼絲，另一側(cè)走導(dǎo)梁作主攤鋪機(jī)在前攤鋪，后一臺(tái)一側(cè)在前臺(tái)攤鋪的松鋪面上走滑靴，一側(cè)走鋼絲。碾壓采用“區(qū)”碾壓方式即：初壓由vsh100靜壓一遍；復(fù)壓vv170輕振一遍，重振一遍，英格索蘭175重振兩遍；終壓由yl16膠輪碾壓兩遍。(3)主線(xiàn)攤鋪平面位置和縱斷面的測(cè)量放樣：平面位置放樣：對(duì)所施工路段的中線(xiàn)按照每20m一樁利用復(fù)測(cè)后的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)進(jìn)行施放。結(jié)束后利用直角三角形原理對(duì)橫斷面和縱斷面進(jìn)行加密放樣，每10m一橫斷面?；鶎拥谝粚訖M斷面上施放距道路中樁1.15m和13.79m兩點(diǎn)；基層第二層橫斷面上施放距道路中樁1.26m和13.59m兩點(diǎn)；?？v斷面測(cè)