標準解讀

GB/T 44413-2024《城市軌道交通分類》是中國關于城市軌道交通系統(tǒng)的一種國家標準。該標準詳細界定了城市軌道交通的各種類型，旨在為城市規(guī)劃、建設、運營及管理提供統(tǒng)一的分類依據(jù)，促進城市交通系統(tǒng)的標準化和規(guī)范化發(fā)展。以下是對該標準主要內容的說明：

  1. 城市軌道交通定義：標準首先明確了城市軌道交通的概念，通常指在城市區(qū)域內運行，以電能為動力，主要服務于城市客運，具有較高運行效率和運量能力的公共交通系統(tǒng)。

  2. 分類原則：基于技術特點、服務范圍、線路敷設方式等因素，將城市軌道交通分為若干類別，確保分類科學合理，便于行業(yè)管理和統(tǒng)計分析。

  3. 分類體系：

    • 地鐵（Heavy Rail）：運行在專用軌道上，大部分線路位于地下或高架，具有高運量、高速度的特點，適用于大城市的主干線路。
    • 輕軌（Light Rail）：相比地鐵，輕軌系統(tǒng)更為靈活，可地面運行，也可部分路段地下或高架，適合中等運量需求，線路通常較為靈活，易于擴建。
    • 單軌（Monorail）：使用單一軌道支撐車輛運行的系統(tǒng)，具有占地少、噪音低等特點，適用于地形復雜或空間受限的城市區(qū)域。
    • 有軌電車（Tram）：運行在城市街道上，與其它交通工具共享道路空間，適合低至中等運量需求，強調與城市景觀的融合。
    • 自動導向交通系統(tǒng)（Automated Guideway Transit, AGT）：包括自動輕軌、個人快速運輸?shù)?，特點是高度自動化，運行在專用軌道上，適合短途接駁或特殊線路。
    • 磁懸浮（Maglev）：利用電磁力懸浮列車，無接觸運行，速度極高，是一種尖端技術的城市軌道交通形式，但建設和運營成本高昂。

  4. 輔助分類：除了上述主要分類外，標準還可能根據(jù)服務性質（如市區(qū)線、郊區(qū)線、機場快線）、運行模式（如全自動駕駛、有人駕駛）等進行進一步細分，以滿足不同應用場景的需求。

  5. 標準適用范圍：明確了本標準適用于城市軌道交通的規(guī)劃、設計、建設、運營、維護及相關的政策制定和研究工作，為行業(yè)內外提供了一個共同的語言和理解基礎。


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....

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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2024-08-23 頒布
  • 2024-12-01 實施
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文檔簡介

ICS

03.220.01

CCS

S04

中華人民共和國國家標準

GB/T44413—2024

城市軌道交通分類

Classificationofurbanrailtransit

2024-08-23發(fā)布2024-12-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T44413—2024

目次

前言

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Ⅲ

引言

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Ⅳ

1

范圍

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1

2

規(guī)范性引用文件

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1

3

術語和定義

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1

4

分類原則

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1

5

分類

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2

5.1

系統(tǒng)制式

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2

5.2

服務層次

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2

5.3

運輸能力

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2

5.4

走行方式

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3

5.5

分類屬性及技術特征

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3

參考文獻

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5

Ⅰ

GB/T44413—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)

定起草。

請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任。

本文件由中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部提出。

本文件由全國城市軌道交通標準化技術委員會（SAC/TC290）歸口。

本文件起草單位：中國城市規(guī)劃設計研究院、交通運輸部科學研究院、中國國際工程咨詢有限公

司、同濟大學、中國中車股份有限公司、上海市隧道工程軌道交通設計研究院、上海申通地鐵集團有限

公司、廣州地鐵設計研究院股份有限公司、廣州地鐵集團有限公司、北京城建設計發(fā)展集團股份有限公

司、中國城市軌道交通協(xié)會。

本文件主要起草人：趙一新、黎晴、楊新征、趙東、葉霞飛、閆磊、陳鴻、申偉強、農興中、

張志良、于松偉、徐素敏、馮旭杰、邊顏東、王治、鐘元木、朱蓓玲、劉加華、孫元廣、彭磊、賀鵬、

李國強、宋曉敏、楊永平、劉萬明、馮立勛、李英、陸靜、仲瑩螢、賀旭、王洋、羅湘萍、姜朝勇、

鄧奇、陳燕申、蔣小晴、吳照章、王建芝。

Ⅲ

GB/T44413—2024

引言

為促進我國城市軌道交通行業(yè)高質量發(fā)展，服務于城市軌道交通規(guī)劃、建設和運營，統(tǒng)籌城市軌道

交通發(fā)展和安全，統(tǒng)一全國城市軌道交通分類，制定本文件。

本文件是城市軌道交通行業(yè)基礎標準。

本文件參考CJJ/T114—2007中城市軌道交通分類部分和GB/T50833—2012，借鑒國際主流的城

市軌道交通分類，結合我國城市軌道交通實際發(fā)展情況提出。對于尚處于發(fā)展中的創(chuàng)新技術，待條件成

熟后，再予以考慮納入。

Ⅳ

GB/T44413—2024

城市軌道交通分類

1范圍

本文件規(guī)定了城市軌道交通的分類原則、方法與屬性。

本文件適用于城市軌道交通的規(guī)劃、建設、運營，以及產品的全生命周期。

2規(guī)范性引用文件

本文件沒有規(guī)范性引用文件。

3術語和定義

下列術語和定義適用于本文件。

3.1

城市軌道交通urbanrailtransit

采用專用軌道導向運行以服務通勤為主要目標的城市公共客運交通系統(tǒng)。

[來源：GB/T50833—2012，2.0.1，有修改]

3.2

系統(tǒng)制式systemmode

具有完整技術體系的標準化城市軌道交通產品集成，且車輛、軌道、供電、通信、信號和土建工程

等核心組成部分具有典型的技術經濟特征。

3.3

服務層次servicescope

城市軌道交通線路首要服務的城鎮(zhèn)空間范圍。

3.4

運輸能力transportcapacity

城市軌道交通在單向1h內通過線路斷面的客位數(shù)上限。

3.5

走行方式runningmode

城市軌道交通所采用的支承和導向方法及形式。

4分類原則

溫馨提示

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