意見(jiàn)網(wǎng)上市政題目

1、城鎮(zhèn)道路分類方法有多種形式，無(wú)論如何分類，主要是滿足道路的( ) 功能? 服務(wù)? 交通運(yùn)輸? 生活? 貨運(yùn) 城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范 CJJ 37 將城鎮(zhèn)道路路分為四類，它們是 ( ) 、主干路、次 干路與支路。? 快速路? 放射路? 環(huán)路? 過(guò)境路 城鎮(zhèn)道路高等級(jí)路面的要求是強(qiáng)度高、剛度大、 ( ) ，適用于城鎮(zhèn)快速路、主干 路。? 養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高? 修建成本大? 車速高? 穩(wěn)定性好 城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范 CJJ 37 規(guī)定：除快速路外的各類道路根據(jù)城鎮(zhèn)規(guī)模、設(shè) 計(jì)交通量、地形等分為 ( ) 級(jí)。?2?3?4?5城鎮(zhèn)道路路面按力學(xué)特性分類可分為剛性路面和 ( ) 。? 彈性路面? 柔性路面? 塑性路面? 脆

2、性路面剛性路面主要代表是水泥混凝土路面，其破壞主要取決于 ( )? 極限垂直變形? 極限彎拉應(yīng)變? 極限彎拉強(qiáng)度? 極限剪切變形柔性路面主要代表是瀝青類路面，其破壞主要取決于 ( ) 和極限垂直變形? 剪切變形 ? 抗剪強(qiáng)度 ? 彎拉強(qiáng)度 ? 彎拉應(yīng)變?yōu)闇p緩瀝青混凝土路面平整度的衰變速率，應(yīng)重視路面結(jié)構(gòu)及面層材料的強(qiáng)度 和( ) 能力。? 穩(wěn)定性? 抗滑? 抗變形? 透水 瀝青混凝土路面的使用要求之一的承載能力是指：具有足夠抗 ( ) 和抗塑性變形 的能力，以滿足設(shè)計(jì)年限的使用需要。? 剛性變形 ? 壓縮破壞 ? 剪切破壞 ? 疲勞破壞列不屬于道路基層材料的是 ( )? 強(qiáng)度穩(wěn)定型材料? 嵌鎖

3、型材料? 級(jí)配型材料? 整體型材料用作道路墊層材料的性能要求是 ( )? 強(qiáng)度高；? 剛度大；? 水穩(wěn)定性好；? 密實(shí)度高 水泥混凝土路面是由路基、墊層、 ( ) 、面層組成? 底層? 中間層? 基層? 頂層 路基宜加設(shè)半剛性墊層的主要作用是 ( ) 。? 提高路基承載力? 減小路基不均勻沉降? 提高路基穩(wěn)定性? 減小路基沉降 在溫度和濕度狀況不良的城鎮(zhèn)道路上，應(yīng)設(shè)置墊層，以改善路面結(jié)構(gòu)的使用性 能。以下關(guān)于墊層說(shuō)法錯(cuò)誤的是 ( ) 。? 防凍墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料? 排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料? 半剛性墊層宜采用用砂、砂礫等顆粒材料? 半剛性墊層宜采用無(wú)機(jī)結(jié)合料 水泥混凝土路面工

4、程中，應(yīng)根據(jù)道路交通等級(jí)和路基抗沖刷能力來(lái)選擇基層材 料，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是 ( ) 。? 特重交通宜選用碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土? 重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料? 中等交通道路宜選擇瀝青穩(wěn)定碎石? 輕交通道路宜選擇石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料 引氣劑與減水劑或高效減水劑等外加劑復(fù)配在同一水溶液中時(shí)，不得發(fā)生( ) 現(xiàn)象。? 沉淀? 絮凝? 反應(yīng)? 冒氣泡 瀝青混合料是一種復(fù)合材料，由不同質(zhì)量和數(shù)量的材料混合形成不同的結(jié)構(gòu)， 具有不同的 ( ) 性質(zhì)。? 化學(xué)? 數(shù)學(xué)? 力學(xué)? A+C 瀝青混合料按材料組成及結(jié)構(gòu)劃分可分為 ( ) 與間斷級(jí)配混合料。? 連續(xù)級(jí)配? 半開(kāi)級(jí)配? 開(kāi)級(jí)配? 密級(jí)配 瀝

5、青混合料的結(jié)構(gòu)類型可分為兩類，即按 ( ) 原則構(gòu)成和按密實(shí)級(jí)配原則構(gòu)成的 結(jié)構(gòu)。? 填充 ? 粘結(jié) ? 嵌擠 ? 空隙瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成中，懸浮一密實(shí)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是 ( )? 黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較差? 黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較大，高溫穩(wěn)定性較差? 黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較好? 黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較大，高溫穩(wěn)定性較好瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成中，骨架一空隙結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是 ( )? 黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較小? 黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較大? 黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較大? 黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較小黏聚力和內(nèi)摩擦角均較高的瀝青混合料結(jié)構(gòu)是 ( )? 骨架空隙結(jié)構(gòu) ? 骨架密實(shí)結(jié)構(gòu) ?

6、懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu) ? 懸浮空隙結(jié)構(gòu)瀝青混合料的力學(xué)強(qiáng)度，主要由礦物顆粒之間的內(nèi)摩阻力和嵌擠力，以及瀝青 膠結(jié)料及其與礦料之間的 ( ) 所構(gòu)成。? 粘結(jié)力 ? 吸引力 ? 附著力 ? 摩擦力道路面層、基層的結(jié)構(gòu)類型及厚度應(yīng)與 ( ) 相適應(yīng)。? 環(huán)境條件? 材料? 變形要求? 交通量 道路基層是路面結(jié)構(gòu)中的 ( )? 穩(wěn)定層? 承重層? 防水層? A+B+C施工填方路基時(shí)，不適宜用作路基填料的土是 ( ) ，因條件限制而必須采用時(shí)， 應(yīng)摻加石灰或水泥等結(jié)合料進(jìn)行改善。? 含有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土? 高液限粉土? 高液限黏土? A+B+CSMA混合料)是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂結(jié)合料，填充

7、 于( ) 的礦料骨架中形成的混合料。? 連續(xù)級(jí)配? 間斷級(jí)配? 開(kāi)級(jí)配? 半開(kāi)級(jí)配 瀝青的再生是瀝青老化的逆過(guò)程。 在已老化的舊瀝青中加入再生劑， 以改善 ( )? 膠體結(jié)構(gòu)? 流變性? 溫度穩(wěn)定性? 安全性 水泥混凝土路面的縱向接縫是根據(jù) ( ) 設(shè)置的? 路面寬度? 施工鋪筑寬度? 路面寬度及施工鋪筑寬度? 單幅可變寬度以下關(guān)于水泥混凝土路面接縫應(yīng)設(shè)置傳力桿的選項(xiàng)中，說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )? 特重交通路面的橫向脹縫? 特重交通路面的橫向縮縫? 重交通路面的橫向縮縫? 中等交通路面的橫向脹縫嚴(yán)寒地區(qū)的路面混凝土抗凍等級(jí)不宜小于 ( ) 。? F100? F150? F200? F250高溫施工

8、時(shí)，外加劑的摻量應(yīng)由混凝土試配試驗(yàn)確定，混凝土的初凝時(shí)間不得 小于( ) 。? 3h? 5h? 8h? 10h對(duì)路基性能要求的主要指標(biāo)有 ( )? 整體穩(wěn)定性? 承載能力? 變形量? 透水性? 壓實(shí)度 對(duì)路面使用要求的主要指標(biāo)有平整度、 ( ) 、噪聲量? 整體穩(wěn)定性? 承載能力? 溫度穩(wěn)定性? 透水性? 抗滑能力 絕大部分路面的結(jié)構(gòu)是多層次的，按使用要求、受力狀況、土基支承條件和自 然因素影響程度的不同分為 ( ) 等結(jié)構(gòu)層。? 面層? 基層? 墊層? 磨耗層 ? 防水層高等級(jí)路面一般由 ( ) 構(gòu)成。? 面層上層? 承重層? 面層下層? 磨耗層? 防水層用作道路基層的整體型材料有 ( )

9、等。? 石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫? 石灰穩(wěn)定砂礫? 石灰煤渣? 水泥穩(wěn)定碎礫石? 泥灰結(jié)礫石經(jīng)常處于 ( ) 路段的路基應(yīng)設(shè)墊層。? 高溫? 產(chǎn)生冰凍危害? 干燥? 過(guò)濕? 潮濕瀝青混合料是一種復(fù)合材料，主要由 ( ) 組成。? 粗骨料? 細(xì)骨料? 粘結(jié)劑? 瀝青? 礦粉城鎮(zhèn)道路瀝青路面面層對(duì)瀝青材料的技術(shù)性能要求有 ( )? 粘結(jié)性? 感溫性? 耐久性? 塑性? 剛性瀝青混合料按結(jié)構(gòu)可分為 ( ) 等類。? 懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)? 懸浮空隙結(jié)構(gòu)? 骨架空隙結(jié)構(gòu)? 骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)? 骨架懸浮結(jié)構(gòu) 改性瀝青混合料是指摻加 ( ) 或其他填料等外摻劑 (改性劑 ) ，使瀝青或?yàn)r青混合 料的性能得以改善而制成的瀝青

10、混合料。? 礦粉? 橡膠? 樹(shù)脂? 高分子聚合物? 粘結(jié)劑 改性瀝青SMA路面有非常好的()，且構(gòu)造深度大，抗滑性能好、耐老化性能及 耐久性等路面性能都有較大提高。? 粘結(jié)性? 高溫抗車轍能力? 低溫變形性? 安全性? 水穩(wěn)定性再生瀝青混合料性能試驗(yàn)指標(biāo)有： ( )? 殘留馬歇爾穩(wěn)定度? 礦料間隙率? 飽和度? 凍融劈裂抗拉強(qiáng)度比? 流值 再生瀝青混合料中舊料含量的確定因素有 ( ) 等。? 路面層位? 舊路面材料的品質(zhì)? 再生瀝青性能? 再生劑的性能? 交通量 由下列( ) 等構(gòu)成了水泥混凝土路面? 路基? 墊層? 基層? 底層? 頂層( ) 不能用做城鎮(zhèn)道路路床填料。因條件限制而必須采用上

11、述土做填料時(shí)，應(yīng)摻 加石灰或水泥等結(jié)合料進(jìn)行改善。? 高液限黏土? 高液限粉土? 高液限砂土? 含有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土? 卵礫石在溫度和濕度狀況不良的城鎮(zhèn)道路上，應(yīng)設(shè)置墊層，以改善路面結(jié)構(gòu)的使用性 能。墊層的種類包括 ( ) 。? 半剛性墊層? 剛性墊層? 排水墊層? 防水墊層? 防凍墊層下列關(guān)于基層選用原則的選項(xiàng)中，說(shuō)法正確的是 ( ) 。? 特重交通道路宜選用貧混凝土或碾壓混凝土基層? 重交通道路宜選用瀝青混凝土基層? 重交通道路宜選用瀝青穩(wěn)定碎石基層? 中、輕交通道路宜選擇水泥穩(wěn)定粒料基層? 中、輕交通道路宜選擇級(jí)配粒料基層可用作水泥混凝土路面底基層的材料有 ( ) 等。? 石灰穩(wěn)定土? 水泥穩(wěn)

12、定粒料? 級(jí)配粒料? 水泥穩(wěn)定土? 石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料水泥混凝土路面應(yīng)具有 ( ) 要求。? 足夠的強(qiáng)度? 耐久性? 表面抗滑? 耐磨? 表面光滑水泥混凝土路面面層所需的厚度，應(yīng)根據(jù) ( ) 按現(xiàn)行規(guī)范選擇并經(jīng)計(jì)算確定。? 變異水平等級(jí)? 強(qiáng)度等級(jí)? 交通等級(jí)? 公路等級(jí)? 耐久性等級(jí) 面層混凝土板通常分為 ( )? 素混凝土板? 鋼筋混凝土板? 連續(xù)配筋混凝土板? 預(yù)應(yīng)力混凝土板? 重力混凝土板為了使水泥混凝土路面層有較大的粗糙度，可采用 ( ) 的方法。? 刻槽? 壓槽? 拉槽? 拉毛? 自然風(fēng)化 小型構(gòu)筑物和地下管線是城鎮(zhèn)道路路基工程中必不可少的部分，新建地下管線 施工必須遵循 ( )

13、的原則來(lái)完成。? 先地下、后地上；先淺后深 ? 先地下、后地上；先深后淺 ? 先地上、后地下；先淺后深 ? 先地上、后地下；先深后淺城鎮(zhèn)道路路基工程施工受各種條件影響，下列因素中導(dǎo)致施工變化多的主要因 素是 ( ) 。? 配合工作多? 專業(yè)類型多? 結(jié)構(gòu)物多? 露天作業(yè) 城鎮(zhèn)道路土方路基工程檢驗(yàn)與驗(yàn)收項(xiàng)目的主控項(xiàng)目為 ( ) 和壓實(shí)度。? 縱斷高程? 平整度? 彎沉值? 邊坡坡率路基施工測(cè)量前必須先復(fù)測(cè)道路 ( ) ，確認(rèn)無(wú)誤。? 設(shè)計(jì)中線? 地下管線? 周圍建筑物? 地下構(gòu)筑物下列選項(xiàng)中，沿路基橫斷面方向路基碾壓順序正確的是 ( )? 自路基一邊向另一邊順序進(jìn)行? 自路基中心向兩邊交替進(jìn)行?

14、 自路基中心向兩邊同時(shí)進(jìn)行? 自路基兩邊向中心進(jìn)行采用壓路機(jī)碾壓土路基時(shí)，應(yīng)遵循 ( ) 及輪跡重疊等原則。? 先重后輕、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快? 先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快? 先輕后重、先振后穩(wěn)、先高后低、先慢后快? 先重后輕、先振后穩(wěn)、先低后高、先快后慢壓路機(jī)碾壓不到的土基部分采用()夯實(shí)，防止漏夯，要求夯擊面積重疊 1/4 1 3。? 小型夯壓機(jī) ? 中型夯壓機(jī) ? 大型夯壓機(jī) ? 振動(dòng)夯壓機(jī)路基施工壓實(shí)時(shí)應(yīng)掌握土層含水量，采取正確措施使其達(dá)到最佳含水量2時(shí)進(jìn)行碾壓。下列選項(xiàng)中，不屬于正確措施的是 ( ) 。? 濕土翻松 ? 濕土晾干 ? 濕土排水 ? 干土灑水填方路基

15、碾壓按“先輕后重”原則進(jìn)行， 最后碾壓應(yīng)采用不小于 ( )級(jí)的壓路機(jī)。? 8t? 10t? 12t? 15t在道路施工時(shí)，路基壓實(shí)作業(yè)要點(diǎn)是：合理選用壓實(shí)機(jī)具、壓實(shí)方法與壓實(shí)厚 度，達(dá)到所要求的 ( ) 。? 最佳含水量? 壓實(shí)密度? 預(yù)沉量值? 壓實(shí)遍數(shù) 土的塑限是指 ( )? 土由可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)時(shí)的界限含水量? 土由流動(dòng)性狀態(tài)轉(zhuǎn)為可塑性狀態(tài)的界限含水量? 土的天然含水量與塑限之差值對(duì)塑性指數(shù)之比值? 土的液限與塑限之差值 土的強(qiáng)度性質(zhì)通常是指土體的 ( ) 。? 抗剪強(qiáng)度? 土顆粒的級(jí)配? 抗壓強(qiáng)度? 含水量的大小 土的孔隙比指的是 ( ) 。? 土粒體積之比與土的孔隙體積? 土的

16、孔隙體積與土粒體積之比? 土粒體積之比與土中水的體積? 土中水的體積與土粒體積之比 土質(zhì)較均勻、結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育，在一定壓力下受水浸后濕結(jié)構(gòu)迅速破壞， 產(chǎn)生較大變形的土是 ( ) 。? 濕陷性黃土? 膨脹土? 淤泥和淤泥質(zhì)土? 粉性土 軟土具有 ( ) 等特點(diǎn)? 天然含水量高、透水性差、孔隙比大? 天然含水量高、透水性差、孔隙比小? 天然含水量低、透水性好、孔隙比大? 天然含水量高、透水性好、孔隙比大凍土在凍結(jié)狀態(tài)時(shí)， ( ) ，融化后承載力急劇下降，壓縮性提高，地基容易產(chǎn)生 融沉。? 強(qiáng)度較高，壓縮性較高 ? 強(qiáng)度較高，壓縮性較低 ? 強(qiáng)度較低，壓縮性較高 ? 強(qiáng)度較低，壓縮性較低從工程地

17、質(zhì)的角度，根據(jù)地下水的埋藏條件可將地下水分為上層滯水、 ( ) 、承 壓水。? 毛細(xì)水? 重力水? 潛水? 吸著水0C以下仍能移動(dòng)、聚集，并發(fā)生凍脹的水是()? 吸著水 ? 毛細(xì)水 ? 薄膜水 ? 重力水滑坡、潛蝕、凍脹、翻漿等不良地質(zhì)現(xiàn)象共同的影響因素是 ( )?風(fēng)?水? 溫度 ? 濕度道路路基的各種病害或變形的產(chǎn)生，都與地表水和地下水的( ) 和沖刷等破壞作用有關(guān)。? 浸濕? 流失? 蒸發(fā)? 凍結(jié)城鎮(zhèn)道路路基工程包括路基本身及有關(guān)的土 (石)方、 ( ) 等項(xiàng)目? 擋土墻? 路肩? 排水管? 涵洞? 瀝青透層路基填土不得使用()等。填土內(nèi)不得含有草、樹(shù)根等雜物，粒徑超過(guò)100mm勺土塊應(yīng)打

18、碎。? 鹽漬土? 淤泥? 建筑垃圾土? 生活垃圾土? 腐殖土 土質(zhì)路基檢驗(yàn)與驗(yàn)收主控項(xiàng)目有 ( )? 彎沉值? 平整度? 壓實(shí)度? 拌合均勻性? 壓實(shí)遍數(shù) 在正式進(jìn)行路基壓作業(yè)實(shí)前，有條件時(shí)應(yīng)做試驗(yàn)段，以便取得路基或基層施工 相關(guān)勺技術(shù)參數(shù)。試驗(yàn)勺主要目勺是 ( ) 。? 確定虛鋪厚度? 合理選用壓實(shí)機(jī)具? 選擇壓實(shí)方式? 確定最佳含水量? 確定壓實(shí)遍數(shù) 土中水有固、液、氣三種形態(tài)，其中液態(tài)水有 ( )? 吸著水 ? 薄膜水 ? 毛細(xì)水 ? 重力水 ? 滯水承壓水存在于地下兩個(gè)隔水層之間、具有高水頭補(bǔ)給特點(diǎn)，一般須注意其向上 勺排泄，即 ( ) 。? 補(bǔ)給潛水? 補(bǔ)給滯水? 補(bǔ)給地表水? 補(bǔ)給

19、毛細(xì)水? 以上升泉的形式出露 土的路用工程基本指標(biāo)有 ( ) 等。? 天然密度? 孔隙率? 細(xì)度模數(shù) ? 液性指數(shù)? 塑限 在大規(guī)模的道路工程中常會(huì)遇到軟土路基，常用的處理方法有 ( ) 等。? 換填法? 振動(dòng)壓實(shí)法? 擠密法? 排水固結(jié)法? 夯實(shí)法濕陷性黃土路基處理，除采用防止地表水下滲的措施外，主要有 ( ) 等。? 排水固結(jié)法? 強(qiáng)夯法? 擠密法? 換填法? 振動(dòng)壓實(shí)法 軟土路基在較大的荷載作用下易發(fā)生 ( ) ，造成路基失穩(wěn)。? 整體剪切? 局部剪切? 整體開(kāi)裂? 局部開(kāi)裂? 刺入破壞 膨脹土其顯著的脹縮特性可使路基發(fā)生 ( ) 等嚴(yán)重的破壞。? 變形? 崩塌? 位移? 開(kāi)裂? 隆起水

20、與土體相互作用，可以導(dǎo)致道路路基或地下構(gòu)筑物周圍土體軟化，并可能產(chǎn) 生( ) 等事故。? 沉陷 ? 凍脹 ? 管涌 ? 開(kāi)裂 ? 滑坡無(wú)機(jī)結(jié)合料基層是一種 ( ) 基層。? 剛性? 半剛性? 柔性? 半柔性下列選項(xiàng)中，不屬于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層優(yōu)點(diǎn)的是 ( )? 孔隙率較小? 透水性較小? 承載能力高? 適于機(jī)械化施工列選項(xiàng)中 ( ) 不是常用無(wú)機(jī)結(jié)合料? 水泥穩(wěn)定土? 水泥粉煤灰穩(wěn)定土? 石灰穩(wěn)定土? 石灰粉煤灰穩(wěn)定土水泥穩(wěn)定土在 ( ) 條件下容易于縮，低溫時(shí)會(huì)冷縮，而導(dǎo)致裂縫。? 高溫? 低溫? 暴露? 覆蓋 石灰穩(wěn)定土宜在春末和氣溫較高的季節(jié)施工，養(yǎng)護(hù)溫度低于 ( ) 時(shí)強(qiáng)度幾乎不增 長(zhǎng)

21、。?4C?5C?6 C?8 C石灰穩(wěn)定土的干縮和 ( ) 特性十分明顯，且都會(huì)導(dǎo)致裂縫? 強(qiáng)度? 溫縮? 凍脹? 遇水軟化灰中的粉煤灰用量越多，早期強(qiáng)度 ( )，3 個(gè)月的齡期的強(qiáng)度增長(zhǎng)幅度也越大? 越低? 越高? 變化不大? 無(wú)影響石灰穩(wěn)定類材料適用于各種等級(jí)路面的底基層，禁止用作 ( ) 的基層? 次干路? 支路? 次高級(jí)路面? 高級(jí)路面關(guān)于水泥土，以下說(shuō)法不正確的是 ( ) 。? 水泥土有良好的板體性? 水穩(wěn)定性比石灰土好? 低溫時(shí)不會(huì)冷縮? 抗凍性比石灰土好下列無(wú)機(jī)結(jié)合料中可用作高級(jí)路面基層的是 ( )? 水泥穩(wěn)定土? 石灰穩(wěn)定土? 二灰穩(wěn)定土? 二灰穩(wěn)定粒料 二灰穩(wěn)定土早期強(qiáng)度較低，

22、隨齡期增長(zhǎng)，養(yǎng)護(hù)溫度低于 ( ) 時(shí)強(qiáng)度幾乎不增長(zhǎng)進(jìn) 行。?4C?5C?6 C?8 C攤鋪無(wú)機(jī)結(jié)合料的壓實(shí)系數(shù)應(yīng)通過(guò) ( ) 確定? 設(shè)計(jì) ? 試驗(yàn) ? 計(jì)算 ? 經(jīng)驗(yàn)在設(shè)超高的平曲線段，碾壓攤鋪好無(wú)機(jī)結(jié)合料，下列碾壓順序正確的是 ( )? 自外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓? 自內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓? 自路基中心向兩邊同時(shí)進(jìn)行? 自路基兩邊向中心進(jìn)行 土工合成材料的定義是 ( ) 。? 人工合成聚合物制成的各類產(chǎn)品? 水泥以外的各種建筑材料? 土以外的各種建筑材料? 磚、石、混凝土以外的各種建筑材料的統(tǒng)稱路堤施工中，采用土工合成材料加筋的主要目的是提高路堤的 ( )? 承載力? 平整度? 穩(wěn)定性? 水穩(wěn)性臺(tái)背路基填

23、土加筋的主要目的是為了 ( )? 提高路基承載力? 減小路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降? 提高路基穩(wěn)定性? 減小路基沉降屬于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層材料的是 ( ) 。? 水泥穩(wěn)定類基層? 瀝青穩(wěn)定基層? 石灰穩(wěn)定類基層? 級(jí)配礫石基層? 工業(yè)廢渣穩(wěn)定類基層城鎮(zhèn)道路基層工程中， ( ) 是影響路面使用性能和使用壽命的最關(guān)鍵因素。? 材料? 施工質(zhì)量? 溫度? 地質(zhì)條件 ? 水文條件列選項(xiàng)中，屬于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層優(yōu)點(diǎn)的是 ( )? 結(jié)構(gòu)較密實(shí)? 水穩(wěn)性較好? 承載能力高? 適于機(jī)械化施工? 技術(shù)經(jīng)濟(jì)較合理列各種無(wú)機(jī)結(jié)合料選項(xiàng)中，說(shuō)法正確的是 ( )? 水泥穩(wěn)定粒料? 水泥粉煤灰穩(wěn)定粒料? 石灰穩(wěn)定粒

24、料? 石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料? 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土 水泥穩(wěn)定土與石灰穩(wěn)定土相比具有許多特點(diǎn)，以下說(shuō)法正確的是 ( )? 板體性較差? 抗凍性好? 初期強(qiáng)度高? 水穩(wěn)性好? 溫縮特性不明顯灰穩(wěn)定土穩(wěn)定基層具有 ( ) 等優(yōu)點(diǎn)? 早期強(qiáng)度高? 水穩(wěn)定性好? 抗凍? 板體性較強(qiáng)? 收縮特性不明顯 以下關(guān)于二灰混合料的養(yǎng)護(hù)方法正確的是 ( )蒸養(yǎng)? 施作瀝青乳液封層? 濕養(yǎng)? 自然養(yǎng)護(hù)? 施作瀝青封層以下關(guān)于石灰穩(wěn)定土基層運(yùn)輸與攤鋪施工技術(shù)要點(diǎn)正確的是 ( )? 雨期施工應(yīng)防止混合料淋雨? 應(yīng)在第一次重冰凍到來(lái)之前一到一個(gè)半月完成施工? 降雨時(shí)應(yīng)停止施工，已攤鋪的應(yīng)盡快碾壓密實(shí)濕養(yǎng)? 運(yùn)輸中應(yīng)采取防止水分

25、蒸發(fā)措施? 拌成的穩(wěn)定土應(yīng)及時(shí)運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng) 在道路巖土工程中應(yīng)用的土工合成材料具有 ( ) 等功能? 防護(hù)? 過(guò)濾? 防滲? 加筋? 隔離以下選項(xiàng)中， ( ) 可采用土工合成材料施工。? 路堤加筋? 臺(tái)背路基填土加筋? 路面裂縫防治? 路基加筋? 過(guò)濾與排水瀝青混合料面層應(yīng)在基層表面噴灑 ( ) ，符合要求后方可鋪筑面層。? 粘層油? 透層油? 快凝液體石油? 快裂乳化瀝青瀝青混合料攤鋪施工中，攤鋪機(jī)前應(yīng)有 ( ) 等候。? 運(yùn)料車? 操作人員? 壓路機(jī)? 拌合機(jī)鋪筑高等級(jí)道路瀝青混合料時(shí)，通常采用 2臺(tái)或多臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開(kāi)1020m 呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有 3060mn左右寬度的

26、搭接，并應(yīng)避開(kāi)()? 車道輪跡帶? 道路中線? 車道輪中線 ? 車道輪邊線熱拌瀝青混合料路面完工后待自然冷卻，表面溫度低于 ( ) 后，方可開(kāi)放交通。?30 r?50 r? 70r? 80r熱拌瀝青混合料施工相鄰兩幅及上下層的橫接縫應(yīng)錯(cuò)位 ( ) 以上?0 5m? 1m?1 5m? 2m城市主干路、快速路施工氣溫低于 i0r時(shí)，或其他等級(jí)道路施工氣溫低于() 時(shí)均不宜施工。? -5r? 8 r? 5r? 10r熱拌瀝青混合料的 ( ) 攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度 按現(xiàn)行規(guī)范要求執(zhí)行。? 最高? 最低? 平均? 加權(quán)平均 瀝青混合料在碾壓和成型時(shí)，壓路機(jī)應(yīng) ( ) 碾壓。

27、? 從高處向低處? 從外側(cè)向中心? 從低處向高處? 從內(nèi)側(cè)向外側(cè)以下關(guān)于瀝青混合料碾壓說(shuō)法正確是 ( ) 。? 終壓應(yīng)振動(dòng)壓路機(jī)，緊接在復(fù)壓后進(jìn)行? 初壓宜采用靜壓壓路機(jī)，緊跟攤鋪機(jī)后進(jìn)行? 復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開(kāi)始，對(duì)密級(jí)配瀝青混合料宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)? 復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開(kāi)始， 對(duì)較大粒徑的混合料宜優(yōu)先采用重型輪胎壓機(jī) 路通常改性瀝青混合料比普通瀝青混合料的施工溫度 ( ) 。?低?高? 相同? 無(wú)要求改性瀝青混合料壓實(shí)成型除執(zhí)行普通瀝青混合料的要求外，還有其他要求，下 列選項(xiàng)中錯(cuò)誤的是 ( ) 。? 初壓溫度高? 初壓區(qū)段短? 終壓溫度低? 宜采用振動(dòng)壓路機(jī)瀝青混凝土混合料松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)

28、混合料種類型由 ( ) 確定。? 計(jì)算 ? 經(jīng)驗(yàn) ? 試驗(yàn) ? 研究熱拌瀝青混合料攤鋪后低溫施工時(shí)碾壓溫度通常為 ( )?100 110C?120 135C? 130 150C?140 160C熱拌瀝青混合料碾壓時(shí)， 壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓， 相鄰碾壓帶重疊 ( ) 輪寬。?1/4 1/3?1/3 2/3?1 /31 /2?1 /22/3 熱拌瀝青混合料采用梯隊(duì)形式攤鋪時(shí)的縱縫應(yīng)采用熱接縫。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò) 開(kāi)( ) 以上。? 5cm? 10cm? 15cm? 20cm高等級(jí)道路的表面層橫向接縫應(yīng)采用 ( )? 平接縫? 斜接縫? 熱接縫? 階梯接縫改性瀝青混凝土混合料宜采用 ( ) 拌合?

29、 連續(xù)式攪拌機(jī) ? 移動(dòng)式攪拌機(jī) ? 間歇式攪拌機(jī) ? 固定式攪拌機(jī)壓路機(jī)碾壓過(guò)程中，為防止瀝青混合料粘輪現(xiàn)象，可向碾壓輪灑少量水或加洗 滌液的水，嚴(yán)禁涂刷 ( ) 。? 潤(rùn)滑油? 汽油? 柴油? 煤油 在尚未冷卻的瀝青混合料面層上， ( ) 停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛， 不得散落礦料、 油料等雜物。? 可以? 不得? 靠邊? 有條件 改性瀝青混合料面層施工時(shí)，壓實(shí)應(yīng)在攤鋪后 ( ) 進(jìn)行，不得等混合料冷卻以后 碾壓。? 10min? 適時(shí)? 緊接著? 20min采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)改性瀝青混合料面層時(shí)，遵循“緊跟、慢壓、 ( ) ”的原則。? 高頻、低幅 ? 低頻、高幅 ? 中頻、低幅 ? 中頻、

30、高幅改性瀝青混合料面層的橫向接縫續(xù)接施工前，要用直尺靠量已壓實(shí)的面層，不 平整或厚度不符合要求部分應(yīng)切除，鋪新料前 ( ) 。? 測(cè)壓實(shí)密度? 涂刷粘層油? 測(cè)厚度? 測(cè)跨度 微表處工藝是城鎮(zhèn)道路大修養(yǎng)護(hù)的施工方法之一，以下關(guān)于施工基本要求錯(cuò)誤 的是 ( ) 。? 路面局部破損處進(jìn)行挖補(bǔ)處理?深度1540mm勺車轍可采取填充處理，壅包應(yīng)進(jìn)行銑刨處理涂刷粘層油?寬度大于5mm勺裂縫進(jìn)行灌漿處理? 原有路面彎沉值符合設(shè)計(jì)要求 現(xiàn)行城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，以 ( ) 齡期勺水泥混凝土彎拉強(qiáng)度控制面層混 凝土勺強(qiáng)度。? 7d?14d? 21d? 28d各交通等級(jí)要求勺水泥混凝土 ( ) 標(biāo)準(zhǔn)值不得低于城

31、鎮(zhèn)道路施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī) 范勺規(guī)定。? 抗拉強(qiáng)度 ? 抗彎強(qiáng)度 ? 彎拉強(qiáng)度 ? 抗剪強(qiáng)度列關(guān)于水泥混凝土路面配合比參數(shù)計(jì)算取值的選項(xiàng)中，說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )? 水灰比應(yīng)在滿足彎拉強(qiáng)度計(jì)算值和耐久性兩者要求的水灰比中取大值? 水灰比應(yīng)在滿足彎拉強(qiáng)度計(jì)算值和耐久性兩者要求的水灰比中取小值? 單位水泥用量應(yīng)在根據(jù)水灰比計(jì)算得到的計(jì)算值與滿足耐久性要求的最 小單位水泥用量中取大值? 最大單位用水量應(yīng)在按規(guī)范經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算得到的計(jì)算值和滿足工作性要 求的最大單位用水量中取小值水泥混凝土攪拌設(shè)備應(yīng)優(yōu)先選用 ( )? 間歇式拌合設(shè)備 ? 連續(xù)式拌合設(shè)備 ? 單立軸式攪拌機(jī) ? 滾筒式攪拌機(jī)水泥混凝土攪拌過(guò)程中，

32、不屬于應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)與控制以符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的技術(shù) 指標(biāo)有 ( ) 。? 含氣量? 離析? 視密度? 砂率 水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)時(shí)間宜為 ( )?3 7d?7 10d?10 14d?14 21d晝夜溫差大于10C以上的地區(qū)或日平均溫度不大于 5C施工的混凝土板應(yīng)采用 ( ) 養(yǎng)護(hù)措施。? 保溫保濕? 恒溫? 干法? 高溫 為提高瀝青混凝土路面初始?jí)簩?shí)度，應(yīng)選擇適宜的熨平板振搗或夯實(shí)裝置的振 動(dòng)參數(shù)，以下參數(shù)正確的是 ( ) 。? 頻率? 激振力? 振幅? 自重? 行駛速度熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據(jù) ( ) 按現(xiàn)行規(guī)范要求執(zhí)行? 氣溫? 鋪筑層厚度? 風(fēng)速? 瀝青混合料種類? 下臥層表面溫度

33、壓路機(jī)的碾壓溫度應(yīng)根據(jù) ( ) 等因素經(jīng)試壓確定。? 氣溫? 鋪筑層厚度? 壓路機(jī)? 瀝青混合料種類? 下臥層表面溫度瀝青混合料面層復(fù)壓可采用 ( ) 壓路機(jī)? 重型輪胎? 振動(dòng)? 牽引式? 鋼筒式? 搗實(shí)式城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 CJJ 1 中強(qiáng)制性條文規(guī)定：瀝青混合料面層不得在 ( ) 時(shí)施工? 下雨天? 刮風(fēng)天? 下雪天? 大霧天? 最高氣溫低于5 C瀝青再生劑的技術(shù)要求是 ( )? 軟化與滲透能力? 表面張力較高? 耐候性良好? 富含芳香分? 符合流動(dòng)性接近 0 5采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行改性瀝青混合料路面壓實(shí)作業(yè)應(yīng)遵循 ( ) 的原則。? 緊跟? 慢壓? 高頻? 低頻? 低幅鋪筑瀝

34、青混合料面層時(shí)，在以下 ( ) 等部位應(yīng)噴灑粘層油。? 在瀝青穩(wěn)定碎石基層上鋪筑時(shí)，既有結(jié)構(gòu)與瀝青混合料層連接面? 多層式熱拌瀝青混合料面層之間? 在水泥混凝土路面加鋪時(shí)， 路緣石與瀝青混合料層連接面? 在無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層上鋪筑時(shí)， 基層與瀝青混合料層連接面? 舊瀝青路面上加鋪時(shí)，檢查井與瀝青混合料層連接面瀝青混合料攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，?dāng)發(fā)現(xiàn)瀝青混合料出 現(xiàn)明顯的 ( ) 等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)分析原因，予以及時(shí)消除。? 波浪? 裂縫? 輪跡? 錯(cuò)縫? 離析瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)試鋪試壓確定。攤鋪過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查 ( ) ，并輔 以使用的瀝青混合料總量與面積校驗(yàn)平均厚度。? 路拱? 平整度? 橫坡? 層厚? 接縫 改性瀝青混合料的攤鋪在滿足普通瀝青混合料攤鋪要求外，還應(yīng)做到