拆除道路及路沿石方案

1、1.3 拆除人行道施工準備定位放線人工拆除人行道塊料清理成堆拆除人行道基層（人工配合機械）人工配合機械裝車外運至指定地點路基整平清理驗收。人工拆除人行道塊料面材，采用小推車集中堆放到業(yè)主方指定地點（或材料堆放點）；待恢復面層時二次運回使用。1.4 拆除路緣石的主要施工方法路緣石的拆除人工拆除，把拆除的舊料倒運到空閑場地，根據(jù)圖紙的要求，把拆除的舊沿石破碎后，裝車外運。拆除路緣石之前，查看現(xiàn)場情況，拆除時注意旁邊的樹木、綠化帶、管線等，發(fā)現(xiàn)問題及時回報，上報相關(guān)部門。1.5 渣土外運的施工方案（1）土方運輸?shù)闹饕ぞ邽槿忾]自卸式汽車。（2）土方運輸要根據(jù)土方開挖量和土方運距調(diào)整汽車數(shù)量，使汽車

2、數(shù)量與挖掘機數(shù)量相配合，實現(xiàn)土方的機械化綜合施工。（3）根據(jù)現(xiàn)場情況合理安排運輸車輛的行走路線。土方運輸前辦理好相關(guān)行政環(huán)保及夜間施工手續(xù)，工地門口設置洗車槽，從管理及措施上保護城市環(huán)境。第四標段渣土外運 27000 多立方，第五標段渣土外 26000 多立方，運根據(jù)現(xiàn)場踏勘，現(xiàn)場無土方堆棄場，根據(jù)業(yè)主安排將土方運至業(yè)主指定堆土場，或者將土方運至棄土點。（4）土方的運輸，嚴格按照濟南市有關(guān)散體物料運輸?shù)囊?guī)定進行，運輸車輛符合散體物料運輸車的規(guī)定，沿途不撒漏。（5）根據(jù)分段施工的原則，組織多個小組分別外運。（6）運輸車輛要服從指揮，信號要齊全，不得超速，過岔口，遇障礙時減速鳴笛，運土車輛倒車時，

3、應有人指揮，制動器齊全并且功能良好。（7）配備施工機械的燃料供應、維修等技術(shù)組，保證施工機械的良好工作性能。（8）由于本工程處于主、次干路及居民區(qū)，出入車輛行人眾多，機械裝車時，在施工區(qū)外，做好警示標志，放在明顯的位置，挖掘旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴禁站人2）溝槽開挖導線復測：采用全站儀，角度閉合差符合規(guī)范。中心線復測：全面恢復中心線并固定路線主要控制樁、轉(zhuǎn)點，采用坐標法恢復，經(jīng)監(jiān)理復核后，作為中心線控制樁。水準點布設：為方便施工，沿線布設多個臨時水準點，并與國家水準點閉合，經(jīng)監(jiān)理復核后用作控制標高測量。日常放樣測量、放樣控制設置高程樣板控制，高程樣板（龍門板）應放置在穩(wěn)定位置，每節(jié)管段放測三塊樣板并能通視

4、，在樣板上定測管道中心線。開挖溝槽深度在 5m以內(nèi)的溝槽邊坡的最陡坡度見下表：土的類別機械開挖（高：寬）人工開挖（高：寬）一、二、三類土1:0.251:0.33四類土1:0.11:0.25挖掘機直接開槽挖土，挖掘機挖到離槽底20cm處采用人工挖土支防擾動基底土，深基坑采用長臂挖機。在槽頂盡量不設置靜載和動載，如需要設置時應對土的承載力和邊坡進行驗算。二、溝槽排水、及支撐本工程采用明排水：如下圖水泵排水溝集水井坑內(nèi)排水溝槽支撐支撐、開挖應交替進行。挖土深 0.8m 時必須設第一道支撐。支撐時，用挖機吊起擋板及橫撐，用鐵絲穿過鋼板樁上小孔。將其綁扎吊牢，其后按溝槽支撐圖所示間距隨時加設支撐，以防滑

5、撐。支撐應及時、撐頭應擰緊、支撐應水平。鋼板樁溝槽選用鐵撐柱。鐵撐柱要求水平，每層高度一致，鐵撐柱的水平間距不大于 3m,垂直間距不大于 1.5m，頭擋鐵撐柱距離地面一般為 0.6 0.8m。 鋼板樁的施工鋼板樁的入土深度參照以下規(guī)定：溝槽深度小于 6m時，板樁的入土深與溝槽之比為 1:3 ；溝槽深度小于 6m時，板樁的入土深與溝槽之比為 1:2.5 ；溝槽深度小于 4.5m 時，板樁的入土深通過計算確定。采用槽鋼板樁時，槽鋼之間的連接方式，采取平排相接和咬口塔接。土質(zhì)較好，地下水影響較小時采取平排相接，土質(zhì)較差，地下水影響較大時，采用咬口搭接。鋼板樁支撐的方法和步驟：先根據(jù)溝槽開挖邊線，開挖

6、0.6m 寬的鋼板樁槽。在原有的路上開槽，槽深將道路結(jié)構(gòu)去掉，然后用打夯機將鋼板樁打入地下至預定的深度。開挖時宜邊挖土邊加橫撐。水平橫撐板宜采用槽鋼，兩側(cè)對稱布設，槽鋼平面與板樁緊貼，槽內(nèi)加墊木板，并用工具式撐扛頂緊。橫撐板與板樁之間的空隙用木板墊實。上下?lián)慰傅乃删o應以保持板樁垂直度為準。安裝完后，橫撐板和工個式撐扛均用8#鉛絲牢系在板樁上。采用機械打樁時作好下列工作：a、打樁前對打樁機具進行認真檢查；鋼板樁應順直，不得使用呈彎曲的鋼板樁，打樁時還應戴樁帽；b、垂直定位應準確，因此，打樁時應采用定位夾板。定位可用兩根3030 厘米的方木，用穿透螺栓將其固定，方木外用木樁將夾板緊擠固定；c 、打

7、樁時應特別注意安全，因此應統(tǒng)一指揮，分工明確，嚴格按照操作規(guī)程辦；d、打樁中如出現(xiàn)樁入土過慢，樁錘回彈過大時，應停打，待查明原因并進行處理后在繼續(xù)施工；支撐拆除作好如下事項：a、支撐拆除前認真檢查，研究兩則的建筑、電桿等是否因支撐拆除而受到影響。當確定受到嚴重影響時，采取加固措施。b、橫板支撐一次拆撐有危險時，可進行倒撐拆除，即另用撐木將上半槽撐好后，在拆原有撐木，待下半槽撐板拆除，并回填完土后在拆上半槽支撐；c、豎板支撐拆除，一般先填土至下層橫撐木地面，再拆除下橫撐，最后回填土至半槽，拆除上半橫撐，拔除豎板；d、多層支撐拆除，應自下而上逐層拆除，但必須下層槽拆撐回填完后，在拆除上層槽支撐；e、鋼板樁支撐拆除，先將管周邊土回填至下橫撐，再拆除下橫撐，繼續(xù)回填土至上橫撐，拆除上橫撐，填土至地面，最后用機械拔除鋼板樁。鋼板樁拔出對周圍環(huán)境的影響及防止措施。拔鋼板樁時常易產(chǎn)生破壞作用，主要是拔樁時將部分土堆棧隨樁而帶出，因而形成一道狹長的空隙，原有土體平衡受到破壞。為達到新的土體平衡，空隙兩旁的土體將移向空隙，從而使地面出現(xiàn)沉降，致使受影響區(qū)的建筑物，管遭到破壞。為防止或減小因拔樁而產(chǎn)生破壞的措施有：a、在打樁前再鋼板的表面涂上瀝青等潤滑