2020安全質(zhì)量學(xué)習(xí)總結(jié)

1、2020安全質(zhì)量學(xué)習(xí)總結(jié)安全質(zhì)量學(xué)習(xí)總結(jié)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)總結(jié)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化是安全生產(chǎn)法律體系的重要組成部分，是保 障企業(yè)安全生產(chǎn)的重要技術(shù)規(guī)范，是安全監(jiān)管監(jiān)察工作依法行政 的重要依據(jù)，是市場準(zhǔn)入的必要條件。為了提高項(xiàng)目部全體員工 對安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)員工對安全質(zhì)量管理工作的意 識(shí)，2020年8月我項(xiàng)目部按照上級(jí)的指示和要求，利用晚上空余 時(shí)間對項(xiàng)目部全體員工進(jìn)行了系統(tǒng)的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)，培訓(xùn) 講師為項(xiàng)目部安全總監(jiān)和質(zhì)量總監(jiān)，課程內(nèi)容為公司下發(fā)的安全 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)手冊。本次培訓(xùn)在項(xiàng)目部管理層領(lǐng)導(dǎo)的高度重視 和大力支持下，經(jīng)過大家努力，基本達(dá)到預(yù)期效果?，F(xiàn)將培訓(xùn)情 況總結(jié)如下：一、本

2、次培訓(xùn)的核心體現(xiàn)1、圍繞公司下發(fā)的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)手冊，系統(tǒng)的講解了 工程生產(chǎn)中安全質(zhì)量的規(guī)章制度和相關(guān)要求。以課件的方式演 繹、鞏固，進(jìn)一步加強(qiáng)了項(xiàng)目部員工對安全質(zhì)量管控的認(rèn)識(shí)，為 今后的現(xiàn)場施工管理工作做出了良好的指導(dǎo)作用。2、讓項(xiàng)目部員工認(rèn)識(shí)到了安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化在生產(chǎn)過程中的重 要性。通過學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)化，大家對工程中的安全和質(zhì)量有了一個(gè)全 新的認(rèn)識(shí)?？梢赃@樣說，安全是工程的生命，質(zhì)量是工程的靈 魂。所以我們一線施工人員在進(jìn)行現(xiàn)場施工管理工作時(shí)，要一手 抓安全，一手抓質(zhì)量，雙管齊下。這樣不但能保證項(xiàng)目能按質(zhì)、 按量、按時(shí)完成；而且能在業(yè)界中提升公司的知名度，起到良好 的模范作用。二、本次培訓(xùn)表

3、現(xiàn)較好的方面1、授課方式的靈活多樣性。培訓(xùn)課程中，我們采用了案例教 學(xué)、互動(dòng)交流等方式，對所有員工進(jìn)行了系統(tǒng)的講解及指導(dǎo)，讓 課程不顯枯燥、不乏生動(dòng)，更便于理解。同時(shí)培訓(xùn)中大家積極思 考，舉一反三，對標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)手冊的內(nèi)容進(jìn)行了踴躍的討論，使 培訓(xùn)得到了全方位的拓展。讓這次培訓(xùn)既輕松又有收獲。2、對項(xiàng)目上存在的問題有一個(gè)自我反思與認(rèn)識(shí)，并提出了相 關(guān)的解決方案。培訓(xùn)結(jié)束后，對照安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)手冊，大 家發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目上還是存在不少問題，離公司制定的標(biāo)準(zhǔn)化還有一定 的差距。經(jīng)過反思，我們在自己身上找到了原因。發(fā)現(xiàn)問題不可 怕，可怕的是放任問題不管?，F(xiàn)在經(jīng)過了系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)學(xué) 習(xí)，有了權(quán)威的理論指導(dǎo)

4、，我們相信以后工作開展起來肯定思路 更加清晰，目標(biāo)更加明確。三、本次培訓(xùn)存在的問題1、備課準(zhǔn)備不夠充分。由于課程內(nèi)容比較繁雜，給講師備課 的時(shí)間及材料不夠充分，培訓(xùn)內(nèi)容大家只能是大概過一遍，具體 操作只能在今后的工作中慢慢去體會(huì)。2、課件版本的不統(tǒng)一。由于時(shí)間比較倉促，對課件沒有統(tǒng)一 的調(diào)整，培訓(xùn)課件版本各異，讓學(xué)員產(chǎn)生了視覺上的疲勞?？偟膩碚f，本次培訓(xùn)還是取得了圓滿成功。從培訓(xùn)完成到現(xiàn) 在，項(xiàng)目部的員工對于安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的意識(shí)有了明顯的加強(qiáng)。 開展工作起來更加細(xì)心認(rèn)真，對于現(xiàn)場的管理也更加務(wù)實(shí)。找到 了自己與標(biāo)準(zhǔn)化的差距，大家的那股勁才知道往哪個(gè)方向使?，F(xiàn) 在全項(xiàng)目部上下已然呈現(xiàn)出一種虛心學(xué)

5、習(xí)，積極上進(jìn)的氛圍。相信通過這次安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的學(xué)習(xí)，整個(gè)項(xiàng)目部會(huì)以一個(gè) 全新的精神面貌來開展工作，把安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化落到實(shí)處，爭取 早日達(dá)到公司制定的目標(biāo)。中建三局長沙世茂項(xiàng)目部2020年8月20日安全質(zhì)量學(xué)習(xí)總結(jié)篇22020年3月26日，在第一監(jiān)理處三樓會(huì)議室，召開了監(jiān)理處 全體監(jiān)理人員參加的“關(guān)于加強(qiáng)交通建設(shè)質(zhì)量安全的專題學(xué)習(xí)會(huì) 議”，會(huì)議上，我們認(rèn)真的學(xué)習(xí)了省交通運(yùn)輸廳、省高管局、省 交通質(zhì)安局、壟茶公司各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)于交通質(zhì)量安全的報(bào)告。報(bào)告中，我們了解到：目前我省的高速公路建設(shè)如火如荼， 在建項(xiàng)目多，但是近段時(shí)間來，在建高速公路相繼發(fā)生了三起安 全事故：2020年3月1日上午10點(diǎn)，岳

6、常高速公路土建20標(biāo)安 鄉(xiāng)河特大橋50米t梁架橋機(jī)在檢測標(biāo)定過程中，發(fā)生倒塌事故， 造成一死一傷。3月12日下午7點(diǎn)，衡桂高速公路第十合同段老 屋場特大橋立柱牲澆筑接近完工時(shí)，施工模板底部螺栓意外斷 裂，導(dǎo)致立柱中心偏移，發(fā)生傾塌事故，造成三人死亡。3月16 日下午5點(diǎn)，通平高速公路第三合同段栗樹咀髙架橋在進(jìn)行立柱 澆筑時(shí)，立柱模板突然傾斜造成四人死亡，這幾起事故造成了人 員、財(cái)力的重大損失，延緩了施工進(jìn)度，帶來了很不利的社會(huì)影 響，給全省高速公路在建項(xiàng)目安全施工敲響了警鐘?！鞍踩?zé)任 是第一責(zé)任”，“安全責(zé)任重于泰山”,我們要從上述事故中汲 取教訓(xùn)，做到安全警鐘長鳴！作為一名測量工程師，就自

7、己從事的專業(yè)，結(jié)合工地的實(shí)際，談下自己對加強(qiáng)質(zhì)量安全的理解：1、施工單位應(yīng)切實(shí)地堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針， 監(jiān)理健全安全生產(chǎn)的責(zé)任制度和群防群治的制度。2、施工單位在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)工程的特點(diǎn)制定 相應(yīng)的安全技術(shù)措施，對專業(yè)性較強(qiáng)的工程項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng) 安全施工組織設(shè)計(jì)，并采取安全技術(shù)措滋，像第一合同段的紅旗1 號(hào)橋、紅旗2號(hào)橋，柱式立柱高的長達(dá)30多米，屬于重大危險(xiǎn) 源，應(yīng)予以重點(diǎn)防患在上報(bào)專項(xiàng)施工方案時(shí)，應(yīng)附具安全驗(yàn)算結(jié) 果，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽字后再實(shí)施，由專 職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督。3、第一合同段與第三合同段的橋梁，跨S320施工，施工安 全

8、隱患大，建議施工單位做好專項(xiàng)安全方案，設(shè)好安全圍擋、安 全標(biāo)志標(biāo)牌，設(shè)好信號(hào)燈，安排專人值班，以指揮交通。以上是我對壟茶高速公路質(zhì)量安全的一點(diǎn)實(shí)際體會(huì)。3-29安全質(zhì)量學(xué)習(xí)總結(jié)篇3俗話說“凡大事皆起于小事，小事不論，大事又將不可 救”，所謂千里之堤，潰于蟻穴。通過最近的學(xué)習(xí)，仔細(xì)分析施 工現(xiàn)場發(fā)生的各類事故，往往都是由于一些小的環(huán)節(jié)的疏忽，最 后造成的大禍。我們開展的安全質(zhì)量“大反思、大檢查”活動(dòng)， 我不僅使我認(rèn)識(shí)到了，作為一名一線技術(shù)人員的責(zé)任之重大，還 使我認(rèn)識(shí)到了現(xiàn)場安全施工的重要性。對于我們一線工作人員來說，滋工的安全要想得到保障，那 么我個(gè)人認(rèn)為我們一線工作人員應(yīng)該做到以下幾點(diǎn)：一、

9、保證施工質(zhì)量。不能因?yàn)樗淼朗请[蔽工程就大肆的偷工 減料，更不能盲目相信經(jīng)驗(yàn)。對于隧道本身來說，初期支護(hù)就是 保證施工安全的護(hù)身符，設(shè)計(jì)院的設(shè)計(jì)是經(jīng)過用嚴(yán)密的理論與實(shí) 踐驗(yàn)證得出的，因此應(yīng)該嚴(yán)格依設(shè)計(jì)圖紙施工，不能盲目推崇、 信仰“經(jīng)驗(yàn)”，圍巖應(yīng)力的變化是一個(gè)緩慢的過程，暫時(shí)的安全 并不代表永久的安全，特別是像我們這種具有預(yù)防地震的隧道， 更應(yīng)該加強(qiáng)戒備心理，不能只求眼前的利益最大化，不顧及工程 壽命。二、加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)的配合。努力做好監(jiān)督檢查工作。不能放縱 施工隊(duì)，對于工作質(zhì)量不聞不問，履行好自己的職責(zé)才能保證施 工質(zhì)量。三、加強(qiáng)工人安全意識(shí)培養(yǎng)。我個(gè)人認(rèn)為，我們的工人安全 意識(shí)太差，對于安全沒有

10、主動(dòng)意識(shí)，好像什么事，都是別人要求 去做，不是自己應(yīng)該去做，應(yīng)此我建議我們應(yīng)該加大安全意識(shí)宣 傳力度，自從上次學(xué)習(xí)安全事故紀(jì)錄片后，我發(fā)現(xiàn)他們工作時(shí)確 實(shí)進(jìn)步了不少。但是沒有堅(jiān)持多久，就有又回到老樣子了。四、引用先進(jìn)的技術(shù)，做進(jìn)洞登記。說實(shí)話，我們的進(jìn)洞登 記目前做的很混亂，原因很簡單，三人雖然輪流值班，但是不能 完全做到如實(shí)記錄洞內(nèi)人員，因?yàn)槲覀兩习嗯c值班時(shí)間有矛盾， 例如裝藥時(shí)間、初期支護(hù)時(shí)間，還有做超前支護(hù)期間，有時(shí)幾個(gè) 工序同時(shí)進(jìn)行，所以很難做到兼顧?，F(xiàn)在進(jìn)洞越來越深了所以進(jìn) 洞登記也越來越重要了。最后我認(rèn)為我們領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該加大對施工隊(duì)的管理力度，加大對 于違規(guī)作業(yè)的處罰力度，徹底消除他們的投機(jī)心理，從源頭上消 除偷工減料隱患，同時(shí)也要加大執(zhí)行整改