高中物理力學(xué)復(fù)習(xí)專題[共46頁]

1、 A ）,用表示兩個(gè)共點(diǎn)力F 的大小和方向。 F 的大小、方向。三角形定則是平行四邊F ,F ,然后再求合力。,F 分別是彈簧 k 、k 的作用力。 （1）汽車由靜止加速運(yùn)動(dòng)時(shí)（木箱和車面無相對(duì)滑動(dòng)）；（2）汽車剎車時(shí)（二者無相對(duì)滑動(dòng)）；（5）汽車在勻速過程中突然加速,木箱在車上滑動(dòng)時(shí)。 （3）木箱隨汽車一起勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),二者無相對(duì)滑動(dòng),假設(shè)木箱受水平向左的摩擦力,則其受力如圖所示,跟木箱接觸的物體只有汽車,汽車最多能對(duì)它施加兩個(gè)力（支持力 F 和摩擦力 F ）,由二力平衡例 3. 將已知力 F 分解為 F1一個(gè)解、兩個(gè)解時(shí), F 分別滿足的條件為 _。、F 組成一個(gè)直角三角形,即力、F 組成兩

2、個(gè)三角形,即力F 有二個(gè)解,此時(shí) FF Fsin F、地面彈 ,一人欲用最小的作用力木塊受力分析如圖 6 所示。 arctg,力 F 、G、F 組成三角形,由幾何關(guān)系知,當(dāng)F 與 F 方向垂直時(shí), F 有最小8 所示,現(xiàn)緩慢地將小球從A 點(diǎn)拉到 B 點(diǎn),則此過程中, 小球緩慢運(yùn)動(dòng), 合力為零, 由于重力 G、半球的彈力 N、繩的拉力 T 的方向始終沿豎直方向、 半徑方向、繩 的 收 縮 方 向 , 所 以 由 G 、 N 、 T 組 成 的 力 三 角 形 與 長 度 三 角 形 AOC 相 似 , 所 以 有1. 如圖 9 所示, A、B、C 三個(gè)物體疊放在桌面上,在F,則 C 物體受到豎直

3、 D. P 受 3 個(gè)力的作用, N 與 F 的合力方向?yàn)榇怪庇谒矫嫦蛏?. 有一個(gè)直角支架 AOB ,AO 水平放置,表面粗糙, OB 豎直向下,表面光滑, AO 上套有小環(huán) P,OB上套有小環(huán) Q,兩環(huán)質(zhì)量均為 m,兩環(huán)間由一根質(zhì)量可忽略、 不可伸長的細(xì)繩相連, 并在某一位置平衡 （如圖 11）,現(xiàn)將 P 環(huán)向左移一小段距離,兩環(huán)再次達(dá)到平衡,那么將移動(dòng)后的平衡狀態(tài)和原來的平衡狀態(tài)比 6. 如圖 13 所示,物體 M 處于靜止?fàn)顟B(tài),三條繩的拉力之比F1:F2:F3 _。的 V 型槽上, 其角平分線沿豎直方向,F_N 時(shí),圓柱體沿槽做勻速運(yùn)動(dòng)。 提示： C 物體受重力、 B 的壓力及地面給

4、的支持力,不能認(rèn)為力F 經(jīng) A 、B 傳給了 C 物體。,重力沿斜面向下的分力F,由力平衡條件知, N 與 F解析： 設(shè)繩與豎直方向夾角為不變；對(duì) Q 環(huán)豎直方向上有：, P 環(huán)左移, 減小,5. 先減小后增大；一直減小 2. 速度（ v）：描述物體運(yùn)動(dòng)快慢和方向的物理量,是矢量。 6. 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律 90F ,例如爆炸、碰撞等。 即玻璃杯動(dòng)量的變化率。即玻璃杯受到的合力較小, 玻璃D 錯(cuò)。本題參考答案為 C。杯不易破碎,知 C 正確。A 、B 兩球的碰撞來驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律。圖中G 由靜止開始滾下, 落到位于水平地面的記錄紙上,10 次,得到 10 個(gè)落點(diǎn)痕跡,再把 B 球放在水平槽上

5、靠近槽末端的地方,讓球仍從位置 G 由靜止開始滾下,和 B 球碰撞后, A 、B 球分別在記錄紙上留下各自的落點(diǎn)痕跡。重復(fù)這種操作 10 次。圖 1 中 O 點(diǎn)是水平槽末端 R 在記錄紙上的垂直投影點(diǎn)。 B 球落點(diǎn)痕跡如圖 2 所示,其中米尺O 點(diǎn)對(duì)齊。_（填選項(xiàng)號(hào)）方法是： 用最小的圓將所有點(diǎn)圈在里面,圓心位置即為落點(diǎn)平均位置,找準(zhǔn)平均位置,讀數(shù)時(shí)應(yīng)在刻度尺的最小刻度后面再估讀一位。參考答案為 64.7cm（從 64.2cm 到 65.2cm 的范圍內(nèi)都正確）（2）本實(shí)驗(yàn)的裝置將教材上的實(shí)驗(yàn)裝置作了微小變化,把放被碰小球的支座去掉,而把被碰小球放在靠近槽末端的的地方,使得被碰小球 B 和入射

6、小球 A 都從 O 點(diǎn)開始做平拋運(yùn)動(dòng),且兩球平拋時(shí)間相同,以平拋時(shí)間為時(shí)間單位,則平拋的水平距離在數(shù)值上等于平拋初速度。設(shè) A 未碰 B,平拋水平位移為 s ；sA、sB,A、B 質(zhì)量分別為 mA、m ,則碰前 A 的動(dòng)量可寫 實(shí)驗(yàn)應(yīng)測(cè)量的物理量有： m 、 m 、s 、 sA、 B。該題參考答案是v ,求炮車后退的速度。N,因傾斜發(fā)射炮彈,故v1,由動(dòng)量守恒定律得：例 6. 兩只船以速度 v0 2. 如圖 5 所示,具有一定質(zhì)量的小球起使輕桿呈水平, 在小車處于靜止的情況下放手使小球擺下,起,則此后小車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是（4. 如圖 6 所示,木塊 A 靜置于光滑的水平面上,其曲面部分MN 光滑,

7、水平部分 NP 是粗糙的,現(xiàn)有一 6. 甲、乙兩船自身質(zhì)量為,今有一長度很短的鉛塊 C,向前運(yùn)動(dòng), 求鉛塊O,在白紙上鋪好復(fù)寫紙。 （1）瞬時(shí)噴出多少氧氣,宇航員才能安全返回飛船？需要的時(shí)間設(shè)為 t,則,由于兩斜面傾角不等, I 也不等, B 錯(cuò)；但動(dòng)量的變化量 （矢量） 不等, 故知所受合力的沖量亦不相等,M ,速度為 u,取原運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较颉,拋出球后車速為 u,則由動(dòng)量守恒定律5. 解析： （1）物體被拋出后,只受重力作用,由動(dòng)量定理知,所示。 圖線如圖（ b）所示。9. 參考答案： （1）漏測(cè)小球直徑 （4）步驟 E 中應(yīng)使入射球從斜槽上的同一位置由靜止開始滾下知識(shí)要點(diǎn)溫習(xí)1. 功

8、（1）定義：力與物體位移的矢量之積叫這個(gè)力的功。 （2）瞬時(shí)功率：表示力在某瞬間或某一位置做功的快慢。（1）內(nèi)容：外力對(duì)物體做的總功（代數(shù)和）等于物體動(dòng)能的變化。 例 1. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為 60kW,若其總質(zhì)量為 5t ,在水平路面上行駛時(shí), 所受阻力恒定為 5.0 10 N。試求：f 不變。運(yùn)動(dòng)后的情況是,由于定值 v 時(shí),其功率達(dá)到最大值P,此時(shí)有 解析： 設(shè)想人的血液是在一圓柱形血管中被輸送,血管截面積為4m處由靜止滑下,若動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.5 ,斜面傾角 37,斜面與平面間由一小段圓弧連接,求物體能在水平面上滑行多遠(yuǎn)。 解法二： 物體受力分析同上 5）,由于在運(yùn)動(dòng)過程中線A 和 B

9、 的分速度相等,利用聯(lián)立 (1)(2) 并代入數(shù)據(jù)解得 m的機(jī)械能守恒； m過了最低點(diǎn)后, M在 m的壓力下向右加速運(yùn)動(dòng),此時(shí)與 M組成的系統(tǒng)只有重力和內(nèi)部彈力做功,機(jī)械能守恒,當(dāng)具有配合的向右的速度。M一起向右加速運(yùn)動(dòng), mm滑到最高點(diǎn)時(shí), m相對(duì)于 M速度為零, m和 MB. B 對(duì) A 的摩擦力做的功,等于 A 的動(dòng)能的增量B 對(duì) A的摩擦力所做的功 2. 一輛小車靜止在光滑的水平面上,小車立柱上固定一條長為L、拴有小球的細(xì)繩,小球由和懸點(diǎn)在B. 小球的機(jī)械能不守恒,動(dòng)量也不守恒C. 球和小車的總機(jī)械能守恒,總動(dòng)量也守恒D. 小球和小車的總機(jī)械能不守恒,總動(dòng)量守恒A 點(diǎn)由靜止下滑, A、

10、B 等高,如圖 9 所示。關(guān)于物體B. 若槽體可無摩擦滑動(dòng),則C. 若 m下滑時(shí)槽體可滑動(dòng),但底面有摩擦,D. 以上都不對(duì) O,另選連續(xù)的 4 個(gè)點(diǎn) A、B、C、D作為測(cè)量的點(diǎn), 經(jīng)測(cè)量知道 A、B、C、D各點(diǎn)到 O點(diǎn)的距離分別為 62.99cm、70.18cm、77.76cm、85.73cm。根據(jù)以上數(shù)據(jù), 可知重物由 O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到 C點(diǎn),重力勢(shì)能的減少量為 _J,動(dòng)能的增加量等于 _J（取 3 位有效數(shù)字）。12 所示,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的周期為10. 質(zhì)量為 M 的機(jī)車,牽引質(zhì)量為m的車廂在水平軌道上勻速前進(jìn),某時(shí)刻車廂與機(jī)車脫鉤,機(jī)車在 桿的一端固定在水平軸 O處,桿可以在豎直面內(nèi)無摩擦地轉(zhuǎn)動(dòng),讓桿處于水平狀態(tài), 然后從靜止開始釋放,A的左端和 B 的右端相接觸。兩 5. 解析： 設(shè)末速度為 8. 解析： 根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理直接進(jìn)行計(jì)算所以由 O點(diǎn)到 C點(diǎn),重力勢(shì)能的減少量打下 C點(diǎn)時(shí)