供貨實(shí)施方案

1、供貨實(shí)施方案1、供貨計(jì)劃簽訂供貨合同后，我單位將根據(jù)合同供貨批次數(shù)量進(jìn)行貯備生產(chǎn)并庫(kù)存產(chǎn) 品，合理調(diào)配生產(chǎn)線，優(yōu)先生產(chǎn)本項(xiàng)目所需產(chǎn)品，并根據(jù)需方的要求，提供相 關(guān)產(chǎn)品的檢測(cè)報(bào)告、合格證書(shū)及相關(guān)技術(shù)資料。交貨期：按招標(biāo)人要求期限交貨交貨地點(diǎn)：買(mǎi)方指定的地點(diǎn)；按需方合同要求的具體時(shí)間和進(jìn)度及時(shí)將貨物送至現(xiàn)場(chǎng)。在運(yùn)輸中，我單 位對(duì)投標(biāo)產(chǎn)品做嚴(yán)密的防護(hù)，避免茶葉在運(yùn)輸中造成損壞。派專人負(fù)責(zé)此項(xiàng)目的跟蹤、送貨、裝卸、交接、驗(yàn)收等手續(xù)。1、貨物包裝1.1包裝的要求提供的所有產(chǎn)品都具備適應(yīng)遠(yuǎn)洋、內(nèi)陸運(yùn)輸和多次搬運(yùn)、裝卸的堅(jiān)固包 裝，包裝應(yīng)有減振、防沖擊的措施，保證在運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中完好無(wú)損。若包 裝無(wú)法防止

2、運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中垂直、水平加速度引起的茶葉損壞。包裝將按茶葉特點(diǎn)，按需要分別加上防潮、防霉、防銹、防腐蝕的保護(hù)措 施，以保證貨物在沒(méi)有任何損壞或腐蝕的情況下安全運(yùn)抵合同地點(diǎn)。包裝所用的材料及包裝物結(jié)構(gòu)具有較強(qiáng)的可復(fù)原性，以保證貨物在現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)箱后能方便地按原包裝復(fù)原。1. 2包裝的標(biāo)記按規(guī)定對(duì)貨物進(jìn)行包裝。每一包裝箱或貨物的適當(dāng)位置將用不可擦除的油 漆和明顯的中文及英文字樣做出以下標(biāo)記：收貨人發(fā)貨標(biāo)記目的地貨物名稱、箱號(hào)毛重/凈重（公斤或用Kg表示）體積（長(zhǎng)寬高，以毫米表示）按照貨物的特點(diǎn)，裝卸和運(yùn)輸上的不同要求，包裝箱上將明顯地印刷有“輕放”、“勿倒置”和“防雨”等字樣。1.3 包裝的責(zé)任凡因由

3、于貨物包裝不善或標(biāo)記不當(dāng)導(dǎo)致貨物損失、損壞或丟失時(shí)，或因此 引起事故時(shí)，責(zé)任由我方承擔(dān)。公司為本項(xiàng)目提供的全部貨物采用相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的保護(hù)措施進(jìn)行包裝，有良好 的防潮、防震、防銹和防野蠻裝卸等的保護(hù)措施，以確保貨物安全運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)；2、貨物運(yùn)輸方案21.4 運(yùn)輸?shù)母拍畋竟靖鶕?jù)現(xiàn)代物流管理學(xué)，在傳統(tǒng)的材料茶葉運(yùn)輸概念基礎(chǔ)上建立了自 已的一套物流配送體系。由采購(gòu)部專職將采購(gòu)來(lái)的茶葉及材料根據(jù)各個(gè)不同需 要、所處地點(diǎn)、供貨量、供貨時(shí)間、包裝形式等制定不同的配送方案。用規(guī)模 優(yōu)勢(shì)取得較低的送貨成本和較高送貨效率。在觀念上明確“用戶第一，質(zhì)量第 一”的原則。配送的地位是服務(wù)，因此本公司時(shí)時(shí)刻刻從用戶的利益出發(fā)，

4、在 滿足業(yè)主需求的基礎(chǔ)上，通過(guò)制定合理的配送方案以獲得最大經(jīng)濟(jì)效益。2. 2配送工藝流程儲(chǔ)存一配貨一配裝一送貨由于我們項(xiàng)目的特點(diǎn)，因此配送貨的特點(diǎn)是：路線固定。因而采購(gòu)部的配 送貨主管應(yīng)根據(jù)用貨時(shí)間、貨物品種、送貨路線，制定合理高效的配送方案。 一般掌握的原則是：集中送貨、制定合理送貨路線、統(tǒng)籌各項(xiàng)目供貨時(shí)間、合 理利用運(yùn)輸工具的空間、選擇經(jīng)濟(jì)適用安全的運(yùn)輸公司。3、貨物檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和方法2.3 貨物保證我方所提供的貨物達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求；我方保證貨物是全新的，是 經(jīng)過(guò)合法渠道進(jìn)貨的原裝合格正品，并完全符合合同規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格和性能 的要求；在交貨前，由制造廠對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、規(guī)格、性能和數(shù)量/重量

5、進(jìn)行精確和 全面的檢測(cè)，并出具證明產(chǎn)品有相符的證明書(shū)和質(zhì)量檢驗(yàn)證書(shū)。3. 2檢驗(yàn)方法滿足合同對(duì)包裝的要求：外觀良好，運(yùn)輸途中未受損：編號(hào)、數(shù)量和名稱與合同要求的貨物清單核實(shí)無(wú)誤。所進(jìn)行的檢查已滿 足合同中業(yè)主的要求時(shí)即辦理入庫(kù)交接手續(xù)，同時(shí)出具入庫(kù)單。4、貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案1 .道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案為認(rèn)真做好應(yīng)急救援工作，提高應(yīng)急處置能力，隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的發(fā) 生，確保運(yùn)輸安全，保證產(chǎn)品及時(shí)運(yùn)送，并迅速、高效、有序地做好應(yīng)急救援 工作，最大限度地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)危害，促進(jìn)我公司可持續(xù)發(fā) 展，根據(jù)中華人民共和國(guó)道路交通安全法、中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì) 法等法律。一、指導(dǎo)思想以科學(xué)

6、發(fā)展觀為指導(dǎo)，牢固樹(shù)立以人為本、安全發(fā)展的科學(xué)理念，緊緊圍 繞“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，妥善處理運(yùn)輸安全的事故 及險(xiǎn)情，做好運(yùn)輸安全工作。建立健全道路運(yùn)輸事故應(yīng)急處置機(jī)制，一旦發(fā)生 道路運(yùn)輸事故，要快速反應(yīng)，全力搶救，妥善處理，最大程度地減少人員傷亡 4和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。二、基本原則堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、協(xié)同應(yīng)對(duì)、 措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。三、適用范圍及工作原則本預(yù)案適用于我公司在道路運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生道路運(yùn)輸重大事故險(xiǎn)情，需要 聯(lián)合相關(guān)部門(mén)共同實(shí)施救援和處置的道路運(yùn)輸事故。1 .以人為本，減少損失。在處置道路運(yùn)輸事故時(shí)，堅(jiān)持

7、以人為本，把保護(hù) 人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安全放在首位，把事故損失降到最低限度。2 .預(yù)防為主，常備不懈。貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的 工作方針，堅(jiān)持事故處置與預(yù)防工作相結(jié)合，落實(shí)預(yù)防道路運(yùn)輸事故的各項(xiàng)措 施，堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、全面防范。3 .快速反應(yīng)，處置得當(dāng)。建立應(yīng)對(duì)道路運(yùn)輸事故的快速反應(yīng)機(jī)制，快速反 應(yīng)，快速得當(dāng)處置。4 .統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)。當(dāng)?shù)缆愤\(yùn)輸事故發(fā)生后，要在政府及交通主管部 門(mén)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，分級(jí)負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)有序地開(kāi)展搶救、事故處理和善后工作。5 .局部利益服從全局利益。當(dāng)政府及交通主管部門(mén)征集、調(diào)用相關(guān)物資、 車(chē)輛時(shí)，要以局部利益服從全局利益，服從政府統(tǒng)一指揮，保障救援供給

8、。四、指揮組織體系1 .領(lǐng)導(dǎo)小組。成立公司道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)組織實(shí) 施道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援工作。按照“統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)”的原則，明確職 責(zé)與任務(wù)，開(kāi)展道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援處置工作。領(lǐng)導(dǎo)小組組成：組長(zhǎng)：（公司經(jīng)理）副組長(zhǎng)：（公司副經(jīng)理、分管安全）成員：（員工）領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室主任由組長(zhǎng)兼任，負(fù)責(zé)日常事務(wù)。辦公室設(shè) 24小時(shí)聯(lián)系電話。2 .工作職責(zé)。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)公司道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援處置工作。負(fù)責(zé)制定道 路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，負(fù)責(zé)參加道路運(yùn)輸事故搶救和調(diào)查，負(fù)責(zé)評(píng)估應(yīng)急 救援行動(dòng)及應(yīng)急預(yù)案的有效性。負(fù)責(zé)上級(jí)主管部門(mén)的應(yīng)急救援其他事項(xiàng)。3 .現(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)。道路運(yùn)輸事故

9、發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)或指派副組長(zhǎng)和其 他成員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和協(xié)調(diào)進(jìn)場(chǎng)施救。根據(jù)道路運(yùn)輸事故嚴(yán)重程度、涉及 范圍和應(yīng)急救援行動(dòng)的需要，設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部。參與現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置行動(dòng)的 相關(guān)部門(mén)和人員，在現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部的統(tǒng)一指揮下，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援和處置 行動(dòng)。64 .應(yīng)急車(chē)輛。公司指定車(chē)輛作為道路運(yùn)輸事故應(yīng)急車(chē)輛。五、應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)條件本公司運(yùn)營(yíng)車(chē)輛發(fā)生道路運(yùn)輸事故后，立即上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)確 認(rèn)后啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。六、應(yīng)急響應(yīng)1 .立即搶救。當(dāng)發(fā)生道路運(yùn)輸事故后，本公司在現(xiàn)場(chǎng)的工作人員，首先查 看事故嚴(yán)重程度，檢查有無(wú)傷亡人員，如有受傷人員，應(yīng)立即施救并攔截過(guò)往 車(chē)輛，送就近醫(yī)院搶救，同時(shí)應(yīng)標(biāo)

10、出事故現(xiàn)場(chǎng)位置。2 .及時(shí)報(bào)案。在搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí)，在第一時(shí)間直接或委托他人 向當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)、交通主管部門(mén)及保險(xiǎn)公司報(bào)案，同時(shí)向本公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。報(bào) 告內(nèi)容如下：肇事地點(diǎn)、時(shí)間、報(bào)告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情 況。交通警察和應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，要服從組織指揮，主動(dòng)如實(shí)地反映 情況，積極配合現(xiàn)場(chǎng)勘察和事故分析等工作。3 .啟動(dòng)預(yù)案。發(fā)生道路運(yùn)輸事故后，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)核實(shí)和確認(rèn)后， 將情況報(bào)告公司第一責(zé)任人并立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，研究部署應(yīng)急救援處置 工作。4 .趕赴現(xiàn)場(chǎng)。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)或指派其他成員，立即帶領(lǐng)救援人員 趕赴現(xiàn)場(chǎng)，參與現(xiàn)場(chǎng)指揮和救援工作。5 .現(xiàn)場(chǎng)施救。應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，要積極協(xié)助配合，快速、果斷地進(jìn) 行現(xiàn)場(chǎng)施救，全力控制事故態(tài)勢(shì)，防止事故擴(kuò)大。6 .通信聯(lián)系。開(kāi)通與現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部、交通主管部門(mén)等的通信聯(lián)系，隨時(shí) 掌握事故應(yīng)急救援處置進(jìn)展情況。7 .保障措施。根據(jù)事態(tài)發(fā)展和應(yīng)急救援處置工作進(jìn)展情況，進(jìn)一步落實(shí)搶 救人員、搶救設(shè)備、設(shè)施，確保搶救工作有效進(jìn)行。8 .協(xié)調(diào)配合。政府及相關(guān)部門(mén)組成指揮部時(shí)，公司道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援 領(lǐng)導(dǎo)小組派出的救援人員要積極配合，相互協(xié)調(diào)，服從指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。七、應(yīng)急救援結(jié)束后處置工作1 .救治和善后處理。及時(shí)開(kāi)展對(duì)事故中傷亡人員的救治和事故善后處理工 作，對(duì)緊急調(diào)集、租用的人力物力按