連鎖零售企業(yè)物流配送模式及其發(fā)展探究畢業(yè)論文

1、連鎖零售企業(yè)物流配送模式及其發(fā)展探究連鎖零售企業(yè)物流配送模式及其發(fā)展探究 the research of retails distribution pattern and its development 摘 要 隨著我國(guó)連鎖零售企業(yè)的迅猛發(fā)展，物流配送在企業(yè)發(fā)展中所 起的作用也越來越重要。物流配送模式選擇的好壞已成為企業(yè)能否 將配送效益發(fā)揮到最優(yōu)的先行條件。但因我國(guó)的配送發(fā)展緩慢以及 連鎖零售企業(yè)對(duì)物流配送方式的采用不合理，導(dǎo)致物流配送成了制 約企業(yè)發(fā)展的中心問題。本文通過分析當(dāng)前連鎖零售企業(yè)物流配送 的特點(diǎn)和常見的幾種物流配送模式，結(jié)合影響物流配送模式的幾個(gè) 因素，對(duì)各類連鎖零售企業(yè)應(yīng)該選擇

2、何種物流配送模式進(jìn)行了具體 地闡述，并就物流配送的發(fā)展趨勢(shì)作了簡(jiǎn)單的介紹，為企業(yè)在將來 正確地選擇物流配送模式提供了一定的理論依據(jù)。 關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞：連鎖零售企業(yè)、物流配送、物流配送模式 ii abstract with the rapid development of retails, the function of logistic distribution becomes more and more important. as a result, whether choosing the right distribution pattern will directly affect ret

3、ails economic benefits. however, distribution, in our country develops very slowly and retails choose unreasonable distribution patterns, what makes distribution become the great problem. by analyzing characters of distribution and some common distribution patterns, the paper combines several factor

4、s, which affect how to choose distribution patterns and give a way to select reasonable patterns. whats more , paper also introduces the development of distribution in the future. thus, it will provide a right way for retails to choose distribution patterns in theory. key words：retail, distribution,

5、 distribution pattern iii 目 錄 abstract.ii 第一章 引言.1 第二章 連鎖零售企業(yè)物流配送的特點(diǎn).2 2.1 不同行業(yè)的連鎖零售企業(yè)物流配送的特點(diǎn).2 2.1.1 家電連鎖零售類.2 2.1.2 超市連鎖零售類.3 2.1.3 服裝連鎖零售類.3 2.2 不同規(guī)模的連鎖零售企業(yè)物流配送的特點(diǎn).4 2.2.1 大型連鎖零售類.4 2.2.2 中小型連鎖零售類.4 第三章 連鎖零售企業(yè)物流配送模式及其影響因素.5 3.1 常見的物流配送模式.5 3.1.1 自營(yíng)配送模式.5 3.1.2 供應(yīng)商配送模式.5 3.1.3 第三方物流配送模式.6 3.1.4 共同

6、配送模式.6 3.2 物流配送模式的影響因素.6 3.2.1 成本因素.6 3.2.2 服務(wù)因素.7 3.2.3 環(huán)境因素.7 3.2.4 內(nèi)部因素.7 第四章 連鎖零售企業(yè)物流配送模式的選擇 .8 4.1 物流配送模式影響因素的分析.8 4.2 物流配送模式的決策分析.8 第五章 連鎖零售企業(yè)物流配送的發(fā)展趨勢(shì).11 第六章 案例分析.12 第七章 總結(jié).14 【參考文獻(xiàn)】.15 致 謝.16 1 第一章 引言 連鎖經(jīng)營(yíng)模式通過多家店鋪的統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一管理,使成本在 各店鋪之間分擔(dān),信息和利潤(rùn)在各店鋪之間共享,這樣來獲得優(yōu)勢(shì)。而這種優(yōu)勢(shì) 的發(fā)揮需要以前臺(tái)店鋪和后臺(tái)物流保持最高程度的

7、吻合作為后盾。國(guó)際著名企 業(yè)沃爾瑪、家樂福、麥德龍等規(guī)模效應(yīng)的發(fā)揮,無一不是后臺(tái)卓越的物流管理支 持的結(jié)果。 為此配送是連鎖經(jīng)營(yíng)的紐帶，在連鎖經(jīng)營(yíng)中發(fā)揮著核心作用。其功能是匯 集連鎖分店的訂貨信息進(jìn)行采購(gòu)，從供貨商手中接受多品種的大量商品，并進(jìn) 行儲(chǔ)存保管、配貨、分揀、流通加工、信息處理，按各個(gè)分店的要求，配齊商 品，進(jìn)行補(bǔ)貨，以令人滿意的服務(wù)，迅速、及時(shí)、準(zhǔn)確、安全、低成本進(jìn)行配 送。高效的物流配送模式是連鎖經(jīng)營(yíng)快速發(fā)展的基礎(chǔ)和保障。在高效的物流配 送的支持下可以更好地發(fā)揮連鎖經(jīng)營(yíng)在技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)效益上的優(yōu)勢(shì)。通過對(duì)物 流配送的管理,可以加快商品流通速度；有助于提高整個(gè)連鎖企業(yè)的庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，

8、壓縮庫(kù)存金額和在途商品的金額；連鎖企業(yè)通過集中采購(gòu)、大批量訂貨等方式， 可得到非常優(yōu)惠的折扣；通過專業(yè)化的運(yùn)作,可以減少物流過程中的商品損耗和 財(cái)產(chǎn)損失。 從配送在連鎖零售企業(yè)中起的作用，我們可以得出我們必須在連鎖零售業(yè) 的運(yùn)營(yíng)中建立合理、通暢、規(guī)?；\(yùn)作的物流配送體系，選擇合理的物流配送 模式。然而，我們現(xiàn)階段的連鎖零售企業(yè)大都對(duì)物流配送的認(rèn)識(shí)不夠，只是著 眼于企業(yè)間在產(chǎn)品價(jià)格、質(zhì)量等方面的競(jìng)爭(zhēng)，而對(duì)物流配送這個(gè)潛在的成本卻 是沒有給予一定的重視，造成企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中成本居高不下。 本文通過分析當(dāng)前連鎖零售企業(yè)物流配送的特點(diǎn)和常見的幾種物流配送模 式，結(jié)合影響物流配送模式的幾個(gè)因素，對(duì)各類連鎖零

9、售企業(yè)應(yīng)該選擇何種物 流配送模式進(jìn)行了具體地闡述，并就物流配送的發(fā)展趨勢(shì)作了簡(jiǎn)單的介紹，為 企業(yè)在將來正確地選擇物流配送模式提供了一定的理論依據(jù)。 第二章 連鎖零售企業(yè)物流配送的特點(diǎn) 近年來，連鎖經(jīng)營(yíng)已成為我國(guó)零售企業(yè)的主要發(fā)展趨勢(shì)。物流配送則是我 國(guó)連鎖零售企業(yè)正常運(yùn)作的樞紐，是保證零售企業(yè)滿足客戶個(gè)性化需求的前提 保障。然而，目前我國(guó)零售企業(yè)的配送發(fā)展與企業(yè)自身的發(fā)展不同步，企業(yè)對(duì) 可采用的常見的配送模式的選擇不恰當(dāng)，使得配送成了企業(yè)發(fā)展的一個(gè)“瓶頸” 問題。連鎖零售企業(yè)是涵蓋了許許多多種類的企業(yè)，我們可以根據(jù)其所要求的 2 物流配送水平進(jìn)行分類分析，這樣可以更好了解現(xiàn)階段配送的現(xiàn)狀，更容

10、易發(fā) 現(xiàn)問題。 2.12.1 不同行業(yè)的連鎖零售企業(yè)物流配送不同行業(yè)的連鎖零售企業(yè)物流配送的特點(diǎn)的特點(diǎn) 根據(jù)物流配送水平的要求，我們選擇了幾個(gè)具有代表性類型的企業(yè)，它們 大致可以分為家電連鎖零售類、超市連鎖零售類、服裝連鎖零售類、藥品連鎖 零售類。 2.1.1 家電連鎖零售類 近年來，我國(guó)家電連鎖零售業(yè)快速擴(kuò)張，并取得了顯著的銷售增長(zhǎng)和市場(chǎng) 地位的提升。其中最具有代表性的就是國(guó)美和蘇寧了，以國(guó)美為例，國(guó)美電器 以 1023.5 億元的銷售規(guī)模高居榜首。然而，家電連鎖零售業(yè)自身的利潤(rùn)不斷攤 薄，降低企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營(yíng)成本，優(yōu)化物流配送體系已是必然之舉。 家電連鎖零售業(yè)因其產(chǎn)品的特點(diǎn)對(duì)配送也有其自身的特

11、點(diǎn)：(1)大家電類體 積和重量比較大，用戶不便搬運(yùn)，需要送貨上門；(2)而且此種類型的產(chǎn)品需要 安裝、調(diào)試，因此對(duì)工作人員的技能要求也有較好的要求；(3)家電產(chǎn)品受季節(jié) 性影響比較大，這就要求物流配送因淡旺季進(jìn)行調(diào)整；(4)家電連鎖零售業(yè)是一 個(gè)快速周轉(zhuǎn)的行業(yè)，對(duì)物流配送的及時(shí)性要求也很高。 2.1.2 超市連鎖零售類 我國(guó)連鎖超市在新形勢(shì)下呈現(xiàn)連鎖領(lǐng)域及規(guī)模擴(kuò)大化、經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)多樣化、 組織形式網(wǎng)絡(luò)化、管理方式規(guī)范化等特點(diǎn)。連鎖超市的成功，關(guān)鍵在于連鎖經(jīng) 營(yíng)方式實(shí)行的統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一價(jià)格和統(tǒng)一的品牌社會(huì)效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了 商品銷售的“最少環(huán)節(jié)、最短路徑、最低費(fèi)用、最高效率”，降低了商品的零 售

12、價(jià)格，提高了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。然而連鎖超市在經(jīng)營(yíng)方面存在若干急需解決的 問題，尤為突出的是物流配送問題。 但是，我國(guó)零售連鎖超市不論大小都青睞于自建配送中心自營(yíng)配送。王洪 鑫、王沖在零售連鎖超市物流配送現(xiàn)狀及對(duì)策中指出，到 2007 年底，我國(guó) 零售連鎖超市的配送中心已近 2500 家，其中自建的就達(dá) 1500 多家。由于供 應(yīng)商的實(shí)力和地區(qū)不同，導(dǎo)致供應(yīng)商所能提供的配送服務(wù)有所不同，很多服務(wù) 都不能達(dá)到超市的需求。我國(guó)第三方物流企業(yè)水平參差不齊，物流配送的整體 水平偏低。所以，超市也難以選擇到比較適合的第三方物流企業(yè)。從而導(dǎo)致選 王洪鑫,王沖.零售連鎖超市物流配送現(xiàn)狀及對(duì)策探究.商場(chǎng)現(xiàn)代化.20

13、08.9. 3 擇第三方物流配送模式的超市很少，物流配送的標(biāo)準(zhǔn)也不高。連鎖超市類企業(yè) 目前最重要的是要解決適合自身發(fā)展的物流配送模式，保證物流配送水平的高 效和低成本。 2.1.3 服裝連鎖零售類 我國(guó)的服裝連鎖零售是從上個(gè)世紀(jì) 90 年代初起步，在政府的大力支持和服 裝企業(yè)的積極努力下，現(xiàn)已經(jīng)初具規(guī)模。一些大型服裝企業(yè)集團(tuán)通過資產(chǎn)運(yùn)作 快速成長(zhǎng)，涌現(xiàn)出一批國(guó)內(nèi)品牌，競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力也不斷提高。 目前，服裝連鎖零售企業(yè)在配送上由于服裝特別是女裝過時(shí)快，流行性強(qiáng)， 商戶往往需要自己去上游市場(chǎng)選擇進(jìn)貨以補(bǔ)充貨源。其次，配送量小，頻率高， 導(dǎo)致配送成本過高。消費(fèi)者對(duì)服裝需求量大但對(duì)個(gè)性化要求高，所以商戶不可

14、 能對(duì)每一種貨品或者款式存貨過多，必然存在不斷進(jìn)貨、補(bǔ)貨、退貨的過程， 無形之中就加大了物流配送的成本。服裝連鎖零售企業(yè)需要選擇一種合適的物 流配送模式來滿足這種特殊要求的配送需求。 2.22.2 不同規(guī)模的連鎖零售企業(yè)物流配送不同規(guī)模的連鎖零售企業(yè)物流配送的特點(diǎn)的特點(diǎn) 2.2.1 大型連鎖零售類 大型連鎖零售企業(yè)是連鎖企業(yè)中經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)規(guī)模大，管理能力強(qiáng)，規(guī)模和經(jīng) 濟(jì)效益非常好的企業(yè)。一般其對(duì)物流配送的水平要求甚高。大型連鎖企業(yè)以規(guī) 范運(yùn)作、品牌經(jīng)營(yíng)、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、方便快捷等優(yōu)點(diǎn)贏得了廣大消費(fèi)者的青睞，實(shí) 現(xiàn)了高速發(fā)展。也從原來單一的業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榱硕鄻I(yè)態(tài)的經(jīng)營(yíng)。大型的連鎖零售 企業(yè)已經(jīng)形成了規(guī)模效益，

15、能在低成本、高品質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)行業(yè)龍頭的位置， 如沃爾瑪、國(guó)美、聯(lián)華等。 一般大型的連鎖零售企業(yè)都擁有自己的配送中心，也具有比較完善的物流 配送體系來支持整個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展。我們?cè)O(shè)想，當(dāng)龐大的配送中心在淡季 業(yè)務(wù)量下降時(shí)，會(huì)有多少的車輛處于閑置狀態(tài)，多少的設(shè)施未能有效利用。只 是這種損失往往被年銷售額所掩蓋了。所以，筆者認(rèn)為大型連鎖零售企業(yè)應(yīng)該 考慮一個(gè)問題：如何在現(xiàn)有的配送模式上進(jìn)行優(yōu)化，最大限度的利用物流設(shè)施 和人員，優(yōu)化資源配置，減少無形的物流成本。 4 2.2.2 中小型連鎖零售類 中小型連鎖零售企業(yè)相對(duì)于大型企業(yè)來說，規(guī)模和經(jīng)營(yíng)管理能力相對(duì)較弱， 自身的物流能力也十分有限。中小企業(yè)

16、的物流配送特點(diǎn)就主要呈現(xiàn)為：物流量 不大，自動(dòng)化程度不高，配送效率低下，及時(shí)和準(zhǔn)確性差等。 現(xiàn)階段，由于中小企業(yè)的管理者未能對(duì)企業(yè)進(jìn)行一個(gè)準(zhǔn)確的定位和估算， 而是盲目地仿效成功的大型連鎖零售企業(yè)的運(yùn)營(yíng)方式。不管規(guī)模大小，都建立 自己的配送中心。但就目前企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和運(yùn)營(yíng)能力來說，企業(yè)運(yùn)營(yíng)配送中 心的經(jīng)驗(yàn)不足，資金有限，再加上企業(yè)本身的業(yè)務(wù)量不大，非但沒有達(dá)到規(guī)模 經(jīng)濟(jì)，反而使企業(yè)背負(fù)了一個(gè)包袱，導(dǎo)致嚴(yán)重阻礙了企業(yè)的發(fā)展。 第三章 連鎖零售企業(yè)物流配送模式及其影響因素 3.13.1 常見的物流配送模式常見的物流配送模式 上文分析了現(xiàn)階段我們連鎖零售企業(yè)的物流配送現(xiàn)狀，總體來說，我們連 鎖零售企

17、業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展是非常迅速的，而物流配送的發(fā)展卻是與企業(yè)的發(fā)展不 同步，這在很大程度上是企業(yè)在最初選擇物流配送模式上不夠合理，造成了配 送發(fā)展的滯后，成為企業(yè)發(fā)展的的一個(gè)“瓶頸”問題。我們必須重新對(duì)各種物 流配送模式的特點(diǎn)及其影響因素進(jìn)行了解和分析。在我國(guó)，常見的物流配送模 式有四種，分別是：自營(yíng)配送模式、供應(yīng)商配送模式、第三方物流配送模式、 共同配送模式。下面我們就對(duì)它們一一進(jìn)行分析。 3.1.1 自營(yíng)配送模式 自營(yíng)配送模式是連鎖零售企業(yè)選擇適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)，出資建立一個(gè)或者幾個(gè)配 送中心，又本企業(yè)對(duì)配送中心進(jìn)行運(yùn)營(yíng)和管理，完成企業(yè)內(nèi)部的配送任務(wù)。 自營(yíng)配送模式有利于零售連鎖企業(yè)保證和保持良好的服務(wù)水

18、平，便于對(duì)企 業(yè)物流各個(gè)環(huán)節(jié)的管理和監(jiān)控，能更好的發(fā)揮連鎖經(jīng)營(yíng)統(tǒng)一管理和分散經(jīng)營(yíng)的 特點(diǎn)，迅速響應(yīng)各連鎖店鋪的需求，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一進(jìn)貨、統(tǒng)一配送，連鎖經(jīng)營(yíng)的價(jià) 格優(yōu)勢(shì)等。但其缺點(diǎn)是投資大，風(fēng)險(xiǎn)高；企業(yè)自建物流一般只服務(wù)于自身，缺 乏靈活性，單個(gè)企業(yè)的物流量是有限的，忙閑不均現(xiàn)象明顯，容易造成資源浪 費(fèi)。 5 這種配送模式比較適合一些銷售規(guī)模大、經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚的大型連鎖零售企 業(yè)。只有實(shí)力比較強(qiáng)，連鎖門店多的大型連鎖零售企業(yè)才能實(shí)現(xiàn)配送規(guī)模效益 帶來的成本減少大于建設(shè)運(yùn)營(yíng)配送中心造成的成本增加。 3.1.2 供應(yīng)商配送模式 供應(yīng)商配送模式是指由供應(yīng)商直接進(jìn)行商品配送，各連鎖門店向供應(yīng)商發(fā) 出訂單，由供應(yīng)

19、商直接將連鎖零售企業(yè)采購(gòu)的商品在指定的時(shí)間范圍內(nèi)送到各 個(gè)門店甚至上架的一種方式。 此種配送模式可以使連鎖零售企業(yè)與供應(yīng)商的關(guān)系更加密切，由供應(yīng)商直 接供貨可大大降低連鎖企業(yè)成本和運(yùn)作的復(fù)雜性，有助于企業(yè)集中精力做出己 的主營(yíng)業(yè)務(wù)。但是配送的水平卻常常受到供應(yīng)商的物流配送能力的限制，很難 滿足一些連鎖零售企業(yè)多品種、小批量、高頻率的配送需求。而且，其還依賴 于企業(yè)與供應(yīng)商之間的信息交流的效率和兩者之間的地理位置。 3.1.3 第三方物流配送模式 第三方物流配送模式是連鎖零售企業(yè)將其物流配送部門或者全部委托給專 業(yè)的第三方物流企業(yè)來運(yùn)營(yíng)的一種模式。 應(yīng)用第三方物流配送模式可以減少連鎖零售企業(yè)的固

20、定投資，集中核心業(yè) 務(wù)，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。第三方物流企業(yè)可以提供專業(yè)的物流服務(wù)，滿足企業(yè)多 樣性的個(gè)性化需求。當(dāng)然，物流外包也存在著弊端，企業(yè)可能過于依賴第三方 物流企業(yè)，一旦選擇的服務(wù)企業(yè)所提供的物流服務(wù)較差或者價(jià)格過高都會(huì)對(duì)企 業(yè)造成損失。而且雙方長(zhǎng)期的穩(wěn)定的合作關(guān)系將經(jīng)受企業(yè)的信息外露以及降低 物流服務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)性的考驗(yàn)。 第三方物流配送模式對(duì)于個(gè)性化需求高、自身配送能力較弱的連鎖零售企 業(yè)比較適用。 3.1.4 共同配送模式 共同配送是配送企業(yè)之間為總體的配送合理化，以互利互惠為原則，互相 提供便利的配送服務(wù)的一種協(xié)作性配送方式。 6 3.23.2 物流配送模式的影響因素物流配送模式的影響因

21、素 各種配送模式都具有各自的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，沒有一種模式是完美的，我們?cè)?應(yīng)用時(shí)還需要從影響物流配送模式的的因素上加以考慮?？傮w來說，影響物流 配送模式的因素有四點(diǎn)，成本因素、服務(wù)因素、環(huán)境因素和內(nèi)部因素。 3.2.1 成本因素 任何一個(gè)企業(yè)管理者都希望自身經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的各項(xiàng)成本最小，所以配送成本 是選擇配送模式時(shí)必須要考慮的核心因素。配送成本一般包括以下幾個(gè)方面： （1）配送作業(yè)成本：主要是指某種物流配送模式下的配送作業(yè)導(dǎo)致的直接 成本。包括庫(kù)存成本、訂單處理成本、裝卸搬運(yùn)成本、包裝加工成本和運(yùn)輸成 本等。（2）投資成本：主要是某種配送模式下連鎖零售企業(yè)需要付出的投資成 本。包括投資資金和投資的設(shè)備

22、、設(shè)施等資源。 與企業(yè)資源配置所產(chǎn)生的組合效益：不同的物流配送模式在于企業(yè)資金、 設(shè)備、人力的因素進(jìn)行組合時(shí)會(huì)產(chǎn)生不同的效益。 3.2.2 服務(wù)因素 隨著競(jìng)爭(zhēng)的加大，我們不能僅僅只追求成本的最低化，對(duì)于配送服務(wù)的水 平好壞也是一個(gè)十分重要的衡量因素。一般情況下，我們可以從可得性，作業(yè) 績(jī)效和可靠性三個(gè)方面來對(duì)配送服務(wù)的水平進(jìn)行衡量。 (1）可得性：是指企業(yè)門店及客戶需要產(chǎn)品時(shí)所擁有的供貨能力。主要表 現(xiàn)為缺貨頻率、供應(yīng)比率、訂單完成率。(2)作業(yè)績(jī)效：是衡量訂貨到入庫(kù)過程 中的速度、一致性、靈活性等，以此來說明所期望的作業(yè)完成狀況。 3.2.3 環(huán)境因素 企業(yè)所處的地區(qū)對(duì)企業(yè)在進(jìn)行物流配送模式

23、的選擇時(shí)也是有重要的影響的。 企業(yè)所選的物流配送模式要符合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的方向，當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的全景越 看好，企業(yè)的規(guī)模就越有希望擴(kuò)大。而且，當(dāng)?shù)卣恼咭彩切枰{入考慮 范圍的，如政府在一定時(shí)期內(nèi)給予某種配送模式一定的政策扶持，如制定相應(yīng) 的法規(guī)、貸款、稅收上的優(yōu)惠等。 7 3.2.4 內(nèi)部因素 企業(yè)內(nèi)部的商品特性和企業(yè)的形態(tài)是企業(yè)自身的內(nèi)部因素。每個(gè)企業(yè)都有 自己的商品特性，對(duì)于那些在配送上有特殊要求的商品就使得企業(yè)在選擇物流 配送模式時(shí)必須選擇能夠提高高水平的物流配送的模式，而對(duì)于一般的商品來 說，企業(yè)選擇的余地就大的多。企業(yè)自身的形態(tài)也使得企業(yè)之間存在著不同的 配送要求，大型連鎖零售企業(yè)

24、與中小型的連鎖零售企業(yè)必然在配送要求上有著 較大的差別，這也無疑是一個(gè)重要的內(nèi)部因素。 第四章 連鎖零售企業(yè)物流配送模式的選擇 4.14.1 物流配送模式影響因素的分析物流配送模式影響因素的分析 物流配送模式的選擇決定了物流配送的方式，合理的配送模式可以使企業(yè) 得到高效率的配送服務(wù)，減少成本，增強(qiáng)綜合競(jìng)爭(zhēng)力，相反與企業(yè)不協(xié)調(diào)的配 送模式則可能給企業(yè)帶來巨大的損失。為此在進(jìn)行選擇時(shí)，要從自身的實(shí)際出 發(fā)，慎重選擇，不可盲目仿效。在上文中已經(jīng)提到了影響物流配送模式的四個(gè) 影響因素，我們?cè)谶M(jìn)行物流配送模式選擇的決策時(shí)就要綜合考慮這四個(gè)因素的 對(duì)企業(yè)配送的影響。 首先，我們應(yīng)該仔細(xì)考慮企業(yè)所在的地區(qū)的

25、環(huán)境因素。地區(qū)的經(jīng)濟(jì)狀況是 企業(yè)發(fā)展的一個(gè)風(fēng)向標(biāo)。蓬勃的經(jīng)濟(jì)發(fā)展可以很好地帶動(dòng)企業(yè)的發(fā)展，為企業(yè) 贏得了一個(gè)良好的發(fā)展環(huán)境。為此考察企業(yè)所處的地區(qū)的經(jīng)濟(jì)狀況是第一步需 要做的。其次，任何企業(yè)的發(fā)展壯大都離不開政府的政策，我們也需要及時(shí)了 解政府的政策信息，若是遇到兩個(gè)綜合效益不相上下的選擇時(shí)，政府政策支持 的那個(gè)配送模式選擇將會(huì)是我們的首選。這是在我們進(jìn)行決策時(shí)所需要考慮的 客觀因素，雖然我們不能改變已經(jīng)存在的客觀事實(shí)，但是要能夠利用對(duì)企業(yè)有 利的客觀因素。 4.24.2 物流配送模式的決策分析物流配送模式的決策分析 從上面對(duì)四個(gè)影響因素的分析中，我們可以得出配送服務(wù)因素和企業(yè)的形 態(tài)和商品特

26、征這兩個(gè)因素就是要樹立一個(gè)目標(biāo)配送服務(wù)所要達(dá)到的水平， 所需要依據(jù)的則是成本因素，可以歸結(jié)為企業(yè)的規(guī)模，配送的能力。根據(jù)這個(gè)， 我們可以得出以下一個(gè)矩陣圖 8 對(duì)于 a 類型的企業(yè)來說，企業(yè)的規(guī)模大，自身具有的配送水平高，而其所 需求的配送服務(wù)程度相對(duì)比較高。這一類型的企業(yè)屬于大型的連鎖零售企業(yè)， 由于其規(guī)模大，業(yè)務(wù)水平高，經(jīng)濟(jì)效益好，一般可以選擇擁有自己的配送中心， 來實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一配送，達(dá)到高效配送效率，從而滿足自身配送的需求。所以大型的 連鎖零售企業(yè)比較適合使用自營(yíng)配送模式，但考慮到配送中心的有效利用，特 別是家電類和服裝類的大型連鎖零售企業(yè)，季節(jié)性比較顯著，可以在自營(yíng)配送 的基礎(chǔ)上將配送中心

27、與中小型的企業(yè)共用，實(shí)現(xiàn)共同配送?；蛘咭部梢岳脧?qiáng) 大的物流配送系統(tǒng)為中小企業(yè)提供第三方服務(wù)。 ab cd 企企業(yè)業(yè)規(guī)規(guī)模模及及配配送送能能力力 配配送送服服務(wù)務(wù)水水平平 圖 5-1 連鎖零售企業(yè)物流配送模式匹配 對(duì)于 b 類型的企業(yè)，企業(yè)對(duì)配送服務(wù)的水平很高，但其自身的規(guī)模小，不 具備這種水平的配送能力。這一般是中小型的連鎖零售企業(yè)，由于企業(yè)自身的 發(fā)展，對(duì)于配送的要求越來越高，但是受企業(yè)規(guī)模和成本的限制，企業(yè)配送的 發(fā)展相對(duì)比較緩慢，與日益增長(zhǎng)的配送需求存在較大的差距。對(duì)于此種類型的 企業(yè)，自建配送中心進(jìn)行自營(yíng)配送是不可取的，這所要求的成本過高，而其就 目前企業(yè)的規(guī)模還未能實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。我

28、們就必須從具體的行業(yè)的特點(diǎn)上來分 析了，也就是從商品的特性上分析。對(duì)于家電類企業(yè)，商品具有季節(jié)性，況且 在配送的過程中經(jīng)常涉及到安裝及維修，對(duì)配送人員的要求很較高，所以筆者 認(rèn)為企業(yè)可以選擇供應(yīng)商配送模式，有諳知商品功能特點(diǎn)的供應(yīng)商進(jìn)行配送。 而服裝類的企業(yè)，流行性占主導(dǎo)因素，配送量可能相對(duì)較小，但對(duì)配送的及時(shí) 性和次數(shù)可能要求較高，為此選擇第三方物流配送模式是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。醫(yī) 藥類的企業(yè)受到國(guó)家政策的限制，門店不能直接向供應(yīng)商進(jìn)行采購(gòu)，需要通過 總部的配送中心統(tǒng)一受理，而藥品對(duì)安全和時(shí)間的要求高，可以通過第三方物 流配送，也可以由同產(chǎn)業(yè)間的總配送中心經(jīng)過評(píng)定之后，由幾家在配送性質(zhì)相 似的企

29、業(yè)實(shí)行共同配送。對(duì)于超市類的企業(yè)，商品的品種繁多，若是由供應(yīng)商 來配送可能會(huì)大大增加作業(yè)量，若是采用共同配送，那么超市復(fù)雜的配送信息 9 和對(duì)各個(gè)商品具體的時(shí)間要求成為一個(gè)制約因素，整體考慮，第三方物流配送 是最適合的。 c 類型的企業(yè)，對(duì)配送服務(wù)的要求不高，而其所具有的物流配送能力也比 較低。該類型的企業(yè)屬于剛起步的小型連鎖零售企業(yè)。對(duì)于這類企業(yè)來說，選 擇一個(gè)合適的第三方物流企業(yè)來進(jìn)行專業(yè)的物流服務(wù)是非常有實(shí)際意義的。當(dāng) 然，若是能與大型連鎖企業(yè)共同使用配送中心，使用共同配送模式，不但可以 減少成本，還能以大型企業(yè)為依托發(fā)展自身。 d 類型的企業(yè)，本身可以提供高水平的配送服務(wù)，但其自身的配

30、送要求并 不高，屬于“供大于求”，這類企業(yè)可能本身就具有強(qiáng)大的配送體系，如倉(cāng)庫(kù)， 配送中心等，但業(yè)務(wù)的發(fā)展所要求的配送水平還沒有那么高，所以這類企業(yè)的 配送設(shè)施閑置率較高。因此，這類企業(yè)可以考慮以第三物流的身份為中小型企 業(yè)進(jìn)行配送，也可以在同產(chǎn)業(yè)和異產(chǎn)業(yè)間進(jìn)行共同配送，實(shí)現(xiàn)資源的有效配置。 10 第五章 連鎖零售企業(yè)物流配送的發(fā)展趨勢(shì) 一方面目前，我國(guó)連鎖零售企業(yè)的物流配送水平與國(guó)外相比還比較低，另 一方面隨著連鎖零售企業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大和社會(huì)對(duì)配送服務(wù)的要求越來越高， 我們需要加大力度發(fā)展物流配送。因此，連鎖零售企業(yè)物流配送模式的合理性 已經(jīng)成為發(fā)展的重中之重。我們應(yīng)該借鑒國(guó)外成功企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)

31、，但也要結(jié)合當(dāng) 前企業(yè)和社會(huì)的實(shí)際情況慎重決策。筆者認(rèn)為，未來的物流配送模式第三方物 流配送將會(huì)成為主導(dǎo)，共同配送和混合配送模式將得到快速的發(fā)展。 我國(guó)的第三方物流配送存在著很大的發(fā)展前景。首先，第三方物流在我國(guó) 處于發(fā)展的起步階段，有很大的發(fā)展空間。據(jù)中國(guó)第三方物流市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告 顯示，有 70%的物流服務(wù)提供商在 2001 年前的 3 年中，年均業(yè)務(wù)增高于 30%。2000-2005 年，我國(guó)第三方物流市場(chǎng)的年增長(zhǎng)率會(huì)達(dá)到 25%。這說明第三 方物流以其低成本提供專業(yè)的物流服務(wù)對(duì)于各企業(yè)來說具有很強(qiáng)的吸引力。但 是，我國(guó)第三方物流之所以未能快速發(fā)展主要是由于我們第三方市場(chǎng)秩序還不 規(guī)范，企業(yè)

32、很難尋得一個(gè)能夠持續(xù)長(zhǎng)期穩(wěn)定關(guān)系的成本低、服務(wù)好、信譽(yù)強(qiáng)的 第三方物流企業(yè)。為此，我們必須規(guī)范我國(guó)的第三方物流市場(chǎng)，借鑒國(guó)外第三 方物流的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，建立合理的市場(chǎng)秩序，引進(jìn)專業(yè)的物流管理人才，那么其 勢(shì)必會(huì)成為未來企業(yè)選擇之中的首選。 與第三方物流相似還有共同配送模式?？梢哉f，該模式是物流發(fā)展的一個(gè) 理想的配送模式。共同配送的主體可以是貨主，也可以是第三方物流企業(yè)。無 論誰是主體，共同配送對(duì)他們都是有益的。共同配送所實(shí)現(xiàn)的利益在各貨主之 間進(jìn)行分配時(shí)缺乏客觀標(biāo)準(zhǔn)，難以做到公平合理。 我們的連鎖零售企業(yè)在選擇符合自身的物流配送模式可以朝著混合的模式， 不要只局限于使用單一的物流配送模式。比如大型

33、連鎖零售企業(yè)可以選擇自營(yíng) 與共同配送的混合模式，中小型的家電類企業(yè)可以選擇供應(yīng)商配送與第三方物 流配送的模式?；旌系奈锪髋渌湍Ｊ绞蛊髽I(yè)在配送中能夠體現(xiàn)配送的靈活性， 提高物流配送的效率。 11 第六章 案例分析 國(guó)美電器集團(tuán)成立于 1987 年元月一日，是中國(guó)最大的以家電及消費(fèi)電子產(chǎn) 品零售為主的全國(guó)性連鎖企業(yè)。國(guó)美電器集團(tuán)在全國(guó)近 300 個(gè)大中型城市擁有 直營(yíng)門店 1300 多家，旗下?lián)碛袊?guó)美、永樂、大中、黑天鵝等全國(guó)性和區(qū)域性家 電零售品牌，年銷售能力 1000 億元。2003 年、2006 年國(guó)美電器相繼在香港、 澳門開業(yè)，邁出中國(guó)家電連鎖零售企業(yè)國(guó)際化第一步；2004 年國(guó)美電器在香

34、港 成功上市；2007 年 1 月，國(guó)美電器與中國(guó)第三大電器零售企業(yè)永樂電器合并， 12 月，全面托管大中電器；2008 年 3 月，控股三聯(lián)商社，成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力 的民族連鎖零售企業(yè)。目前，集團(tuán)擁有員工（含門店促銷員）近 30 萬人，每年 為國(guó)家上繳稅收達(dá) 15 億元以上。 我認(rèn)為，國(guó)美作為大型家電連鎖零售企業(yè)在選擇物流配送模式時(shí)，首先應(yīng) 該考慮的就是家電這種商品的特殊性質(zhì)。在上文的敘述中已經(jīng)提到，家電類商 品往往是屬于大型的商品，需要將顧客所購(gòu)買的家電產(chǎn)品送到顧客家中，在選 擇配送模式時(shí)就需將配送到戶當(dāng)作必須保證的先行條件，而企業(yè)龐大的客戶群 就要求國(guó)美具有高水平的物流配送來滿足客戶個(gè)性

35、化的需求。而其所帶來的利 益將遠(yuǎn)大于增加的物流成本，即便是在產(chǎn)品銷售的淡季，國(guó)美還是可以利用價(jià) 格上明顯的優(yōu)勢(shì)來取得成本上的領(lǐng)先。當(dāng)然，除了這一因素外國(guó)美的企業(yè)形態(tài) 和家電產(chǎn)品的特性，這也將重點(diǎn)影響企業(yè)物流配送的選擇。如今，國(guó)美的年銷 售額已突破 1000 億元，在全國(guó)范圍內(nèi)已經(jīng)開設(shè)有 1300 多加門店，不僅如此在 全國(guó) 200 多個(gè)大中城市，國(guó)美已經(jīng)擁有的倉(cāng)庫(kù)面積達(dá)到了 70 萬平米，運(yùn)輸車輛 最高峰時(shí)可達(dá) 18000 輛，物流從業(yè)人員 2 萬人，可謂是家電連鎖零售企業(yè)的 “領(lǐng)頭羊”。由此可見國(guó)美業(yè)務(wù)量之大，國(guó)美在樹立企業(yè)形象的同時(shí)，就更應(yīng) 該在配送服務(wù)上提供物流服務(wù)差異化及更快速地響應(yīng)市

36、場(chǎng)與顧客需求。而家電 產(chǎn)品的其中一個(gè)特點(diǎn)就是季節(jié)性明顯。在銷售的淡季，雖然國(guó)美能夠在成本上 取得領(lǐng)先，并利用這一優(yōu)勢(shì)運(yùn)營(yíng)強(qiáng)大的配送體系?？砷e置的配送設(shè)施和車輛無 形之中增加了國(guó)美的成本，只是這種成本因良好的銷售額而被忽視。 綜合上述的分析，從矩陣分類中可以得出，國(guó)美屬于 a 類企業(yè)，所需的配 送服務(wù)水平較高，而其現(xiàn)有的企業(yè)規(guī)模大，自身的配送能力強(qiáng)，所以國(guó)美有足 夠的資源和經(jīng)濟(jì)實(shí)力來運(yùn)營(yíng)龐大的物流配送系統(tǒng)。選用自營(yíng)配送模式能夠?yàn)閲?guó) 美 20 多萬的客戶提供周到細(xì)致的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一配送。但針對(duì)家電類淡旺季顯 著的特點(diǎn)，為了減少淡季潛在物流成本，有效地利用配送資源，國(guó)美還可以利 用閑置的配送資源以三

37、方物流的形式為其他中小企業(yè)進(jìn)行商品的配送。 肖孜,馬林.連鎖企業(yè)的物流配送問題研究以國(guó)美物流為例.物流技術(shù),2008. 12 我相信國(guó)美電器作為中國(guó)家電零售業(yè)的第一品牌，通過對(duì)綜合運(yùn)用這種混 合的物流配送模式，不僅可以在連鎖化程度、管理水平、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和企業(yè)文化 建設(shè)等方面已在同行業(yè)中遙遙領(lǐng)先，還能加快實(shí)現(xiàn)成為“全球頂尖家電連鎖零 售企業(yè)”的長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略目標(biāo)。 13 第七章 總結(jié) 物流配送是連鎖零售企業(yè)利潤(rùn)源泉的突破口，我國(guó)連鎖零售企業(yè)要在激烈 的競(jìng)爭(zhēng)中站住腳，必須以有效的物流配送作為支撐，這也是國(guó)際連鎖零售企業(yè) 成功的經(jīng)驗(yàn)。本文通過分析不同行業(yè)、不同規(guī)模的連鎖零售企業(yè)物流配送現(xiàn)狀， 發(fā)現(xiàn)我國(guó)連鎖零

38、售企業(yè)物流配送模式選擇不盡合理，導(dǎo)致總體配送能力差，配 送效率低。也從影響物流配送的各因素出發(fā)，采用矩陣模型分類分析的方法， 對(duì)各種不同類型的連鎖零售企業(yè)該如何選擇合理的物流配送模式一一進(jìn)行了分 析和闡述，通過各種企業(yè)的特點(diǎn)來匹配合理的物流配送模式。合理的物流配送 模式的可以為企業(yè)的物流配送明確正確的發(fā)展方向，本文對(duì)物流配送模式所進(jìn) 行了探討與分析將在一定程度上為企業(yè)在現(xiàn)實(shí)選擇決策時(shí)提供理論依據(jù)與幫助， 從而促進(jìn)我國(guó)連鎖零售企業(yè)物流配送的發(fā)展。 連鎖零售經(jīng)營(yíng)作為一種生命力極強(qiáng)的商業(yè)模式，在我國(guó)必然會(huì)得到蓬勃發(fā) 展。作為其核心技術(shù)的物流配送的發(fā)展可以在很大程度上推動(dòng)我國(guó)連鎖零售企 業(yè)的快速成長(zhǎng)。

39、連鎖零售企業(yè)能否正確地審視自身各方面的條件，分析企業(yè)內(nèi) 外部的各種因素，合理地選擇配送模式，是企業(yè)發(fā)展配送的關(guān)鍵。此外，我們 的企業(yè)也要對(duì)第三物流配送和共同配送有一個(gè)正確的認(rèn)識(shí)，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的觀念， 重視物流配送在連鎖企業(yè)中的地位與作用，積極探索和發(fā)展配送的未來之路。 那么，可以預(yù)見，隨著人們對(duì)物流配送理論研究的深入，新設(shè)備新技術(shù)的運(yùn)用， 企業(yè)管理水平的提高，我國(guó)的物流配送肯定可以在社會(huì)各界和各企業(yè)自身的努 力下不斷地完善，連鎖企業(yè)的物流配送系統(tǒng)必然會(huì)改變現(xiàn)在相對(duì)落后的局面， 縮小與發(fā)達(dá)國(guó)家之間的距離。而當(dāng)物流配送的發(fā)展成為不斷提高連鎖企業(yè)效率 與效益的巨大推動(dòng)力量時(shí)，也使連鎖零售企業(yè)的“瓶頸”問題得到了很好的解 決，那么未來我國(guó)連鎖零售企業(yè)的發(fā)展前景將是一片光明。 14 【參考文獻(xiàn)參考文獻(xiàn)】 1李曉超，申風(fēng)平.連鎖零售企業(yè)物流配送模式選擇j.物流技術(shù),2005,(1):25-27. 2賈蔚，孫曦宇，徐軍.我國(guó)連鎖企業(yè)物流配送探析j.商場(chǎng)現(xiàn)代化,2008,(544):83-84. 3王宇楠.淺析我國(guó)連鎖零售企業(yè)物流配送模式選擇j.物流工程與管理,2009，31(10): 97-119. 4潘福斌.連鎖零售企業(yè)物流配送模式比較j.鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院學(xué)報(bào)(社會(huì)版), 2007,26(6):206-208. 5趙偉.