邛名高速第III10涵洞施工方案

1、第一卷 邛名高速公路鋼筋砼蓋板涵洞施工方案3第一章 編制依據(jù)3第二章 工程概況4第一節(jié) 工程簡介4第二節(jié) 工程范圍及設(shè)計構(gòu)造4一、 涵洞設(shè)置概況6二、 涵洞主要結(jié)構(gòu)工程量匯總7第三節(jié) 現(xiàn)場及周邊建（構(gòu)）物，道路交通及地下管線狀況7第四節(jié) 工期要求7第二卷 涵洞工程施工重點及關(guān)鍵8第一章 施工的總體組織規(guī)劃8第一節(jié) 施工區(qū)域劃分和各區(qū)域現(xiàn)狀8一、 施工區(qū)域劃分8第二節(jié) 各施工區(qū)域的施工流程安排8第三節(jié) 勞動力資源計劃9第四節(jié) 材料資源投入計劃9第五節(jié) 主要施工機械、儀器設(shè)備的選型10一、 施工機械、儀器設(shè)備的選擇依據(jù)10二、 主要設(shè)備、器具配備表10第三卷 涵洞工程的施工順序和主要施工方法12第

2、一節(jié) 涵洞施工工序流程圖12第二節(jié) 施工進度計劃12第三節(jié) 本工程擬采用的主要施工方法13第二章 施工期間道路交通組織方案13第一節(jié) 臥夾路的圍場及交通組織13第二節(jié) 鄉(xiāng)村公路圍場及交通組織14第三節(jié) 施工時的交通組織14第四卷 建（構(gòu)）筑物、地下管線的保護措施15第一節(jié) 組織落實15第二節(jié) 措施制訂與執(zhí)行15第五卷 涵洞工程施工方案17第一節(jié) 測量定位放樣17一、 軸線測設(shè)17二、 標高測設(shè)17三、 測量儀器的檢測18第二節(jié) 涵洞施工18一、 土方開挖18二、 砼基礎(chǔ)施工19三、 鋼筋砼蓋板涵洞19四、 涵身模板19五、 涵洞砼21六、 基坑回填21七、 質(zhì)量保證措施質(zhì)量檢驗標準22第三節(jié)

3、技術(shù)質(zhì)量措施22八、施工安全管理24第四節(jié) 冬期、雨季施工措施25一、 冬期施工措施25二、 雨季施工措施25第五節(jié) 工程質(zhì)量管理措施27第六節(jié) 工程質(zhì)量目標27第七節(jié) 工程質(zhì)量管理組織體系27一、 質(zhì)量管理三級監(jiān)督組織體系27二、 施工過程三級質(zhì)保體系人員責(zé)任落實細則28第一卷 邛名高速公路鋼筋砼蓋板涵洞施工方案第一章 編制依據(jù)本工程施工組織設(shè)計的編制依據(jù)為：國道318線邛名高速公路第-10標段:K21+520K22+750招標文件國道318線邛名高速公路第-10標段:K21+520K22+750施工招標圖國家建設(shè)部、交通部有關(guān)道路工程的施工規(guī)范、規(guī)定、規(guī)則：1、道路勘測規(guī)范 JTJ 061

4、-992、公路工程技術(shù)標準 JTJ B01-20033、道路土工試驗規(guī)程 JTJ 051-934、公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范 JTJ D01-20035、公路鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼橋涵設(shè)計規(guī)范 JTJ D62-20046、道路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范 JTJ017-967、道路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范 JTJ/T019-988、鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范 GBJ50204-20029、磚石工程施工及驗收規(guī)范 GBJ50203-200210、公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范JTG D61-200511、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范JTJ 024-8512、市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準 CJJ1-9013、市政排水

5、管渠工程質(zhì)量檢驗評定標準CJJ3-9014、排水管道維護安全技術(shù)規(guī)范CJJ6-8515、城鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施設(shè)置標準CJJ27-200516、給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范GB 50268-9717、混凝土結(jié)構(gòu)工程及驗收規(guī)范GB 50092-96 18、鋼筋焊接及驗收規(guī)程JGJ18-96 19、建筑工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范 GB50194-93 20、砼泵送施工技術(shù)規(guī)程 JGJ/T10-9521、建設(shè)工程項目管理范 GB/T50326-2001 22、建設(shè)工程文件歸檔整理范GB/T50328-2001 23、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥 GB1759924、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥粉煤灰硅

6、酸鹽水泥GB134499 25、給水排水構(gòu)筑物施工及驗收規(guī)范 GBJ1419026、道路工程術(shù)語標準 GBJ12488第二章 工程概況第一節(jié) 工程簡介本標段工程屬國道318線邛名高速公路，位于邛崍市平樂鎮(zhèn)，設(shè)計里程樁號自K21+520至K22+750組成，主線全長1230m。名高速公路是邛崍市與名山縣連接的唯一高速公路。該工程屬新建市政工程，主線路面為雙向四車道高速公路，瀝青砼結(jié)構(gòu)；改線路面為水泥砼結(jié)構(gòu)。第二節(jié) 工程范圍及設(shè)計構(gòu)造國道318線邛名高速公路第-10標段由K21+520至K22+750，長約1.23公里，雙向四車道高速公路,設(shè)計行車速度80km/h，主線道路長1230m，寬24.5

7、m；匝道段長2854.98m，寬度分別為19.5m、8.5m、10.5m；另設(shè)置改線道路全長1904.829m，寬4.5m；及其他構(gòu)造物等。根據(jù)實地勘查，沿線地形拓寬范圍內(nèi)比較平坦，只是在東側(cè)有部分山坡，北側(cè)A匝道部分路段的填方量及填方高度較大，原有的市政設(shè)施有：北側(cè)高架電力桿線、高壓電纜、灌溉渠、排水溝，通訊電纜、天然氣管道，紅線內(nèi)有大量茶葉地。沿線的主要路口是AK0+000 T形交叉，L1K1+051.228 T形交叉。高速公路設(shè)計技術(shù)指標及沿線設(shè)施：1、道路等級：高速公路。2、設(shè)計車速：80km/h；。3、設(shè)計年限：15年（瀝青砼路面），30年（水泥砼路面）4、標準軸載：BZZ-1005

8、、路面材料：、主線上面層：4cm厚細粒式密級配改性瀝青砼（AC-13C）中面層：5cm厚中粒式密級配普通瀝青砼（AC-20C）下面層：7cm厚粗粒式密級配普通瀝青砼（AC-25C）下封層：8mm改性乳化瀝青稀漿封層基 層：20cm厚水泥穩(wěn)定碎石底基層：30cm厚水泥穩(wěn)定碎石墊 層：15cm厚未篩分水泥碎石/石灰土碎石、互通立交匝道及200m以上連接線上面層：4cm厚細粒式密級配改性瀝青砼（AC-13C）下面層：5cm厚中粒式密級配普通瀝青砼（AC-20C）下封層：8mm改性乳化瀝青稀漿封層基 層：20cm厚水泥穩(wěn)定碎石底基層：20cm厚水泥穩(wěn)定碎石墊 層：15cm厚未篩分水泥碎石/石灰土碎石、

9、橋面鋪裝上面層：4cm厚細粒式密級配改性瀝青砼（AC-13C）下面層：5cm厚中粒式密級配普通瀝青砼（AC-20C）橋面專用防水涂層、收費廣場及200m以內(nèi)連接線面 層:28cm水泥砼基 層:20cm二灰穩(wěn)定碎石底基層:20cm 水泥穩(wěn)定碎石被交叉二級公路面 層：22cm水泥砼基 層：20cm二灰穩(wěn)定碎石被交叉三、四級公路及通道面 層：20cm水泥砼基 層：18cm二灰穩(wěn)定碎石一、 涵洞設(shè)置概況涵洞設(shè)置一覽表序號路線中心樁號孔數(shù)-跨徑（m）結(jié)構(gòu)類型作用或用途備注1主線K21+7331-1.5鋼筋砼蓋板涵保護涵明涵與天然氣平籍線交叉2K22+0431-2.5鋼筋砼蓋板涵排水暗涵3K22+5581

10、-1.5鋼筋砼蓋板涵灌溉暗涵4AK0+0401-1.5鋼筋砼蓋板涵排水明涵與天然氣平大線交叉5AK0+1501-1.5鋼筋砼蓋板涵保護涵明涵與天然氣平大線交叉6BK0+3101-1.5鋼筋砼蓋板涵排水明涵7CK0+1811-2.5鋼筋砼蓋板涵排水明涵8DK0+4201-1.5鋼筋砼蓋板涵排水明涵9EK0+1101-1.5鋼筋砼蓋板涵排水明涵與天然氣平大線交叉10臥夾路K0+230.51-1.2*1鋼筋砼蓋板涵排水暗涵無圖紙11K0+8101-1.5*2鋼筋砼蓋板涵排水暗涵土圖紙12鋼筋砼蓋板涵 1-1.5*1.25 共計220.62m鋼筋砼蓋板涵 1-2.0*1.5 共計8.12m鋼筋砼蓋板涵

11、 1-2.5*2.0 共計55.24m二、 涵洞主要結(jié)構(gòu)工程量匯總項目鋼筋（T）砼（m3）鋪砌卵石（m3）土方開挖（m3）土方回填（m3）砂礫石回填（m3）備注工程量28.631152.4177.728441407243第三節(jié) 現(xiàn)場及周邊建（構(gòu)）物，道路交通及地下管線狀況3.1 根據(jù)現(xiàn)場勘察,涉及拆遷工程主要集中在臥夾路和主線兩側(cè)，總量不大。3.2 本工程交通狀況本工程可利用交通道路有二條：臥夾路、范店村鄉(xiāng)村公路。3.3 地下管線本標段地下管線主要分布在：臥夾路、A匝道，對涵洞施工影響不大。地下管線以石油輸氣管道為主，施工時必須建立管線檔案，采取有關(guān)措施，確保管線安全。第四節(jié) 工期要求涵洞工程

12、擬定工期要求為3個月。第二卷 涵洞工程施工重點及關(guān)鍵針對本工程控制重點在于，明年農(nóng)忙前必須保證各涵洞排水暢通。作為施工方案編制、施工過程動態(tài)管理的控制重點，確保涵洞施工不對當?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生不利影響，須作為本方案編制優(yōu)先考慮。第一章 施工的總體組織規(guī)劃第一節(jié) 施工區(qū)域劃分和各區(qū)域現(xiàn)狀本工程按其地理位置、工程量、交通狀況及形成最佳的流水組織等綜合因素將整個標段劃分為二個施工區(qū)域，即臥夾路施工區(qū)、主線施工區(qū)。 一、 施工區(qū)域劃分主線施工區(qū)：該區(qū)涵洞9座，施工時材料、設(shè)備可從臥夾路沿范店村鄉(xiāng)村公路進出，施工條件較好。臥夾路施工區(qū)：該區(qū)涵洞2座箱，施工時材料、設(shè)備可從臥夾路進出。第二節(jié) 各施工區(qū)域的施工

13、流程安排本標段總體考慮劃分二施工區(qū)，投入三個作業(yè)隊伍，組織三個流水段平行作業(yè)。(1) 主線施工區(qū)：為提高加快進度，該施工區(qū)安排兩個作業(yè)隊同時施工。先施工暗涵，然后開始明涵施工。(2) 臥夾路施工區(qū)：考慮該路段車流量大，邛崍至平樂主要道路之一，施工時不能進行封閉式施工，該路段兩涵洞施工時，在保證車輛順利通過的前提下，采取分段施工，施工是在砼中摻加早強劑，在砼達到強度后立即回填，并開始下段施工。第三節(jié) 勞動力資源計劃各施工區(qū)域高峰人數(shù)主線施工區(qū)高峰人員40人臥夾路施工區(qū)高峰人員20人人力資源計劃月份2008.1112月2009.12月3月4月5月6月7月8月人數(shù)040606020第四節(jié) 材料資源投

14、入計劃序號材料名稱單位數(shù)量材料進場、結(jié)束時間1鋼筋t28.632008.12.102009.01.102P.O42.5水泥t435.732008.12.012009.03.013P.O52.5水泥t5.832009.01.012009.01.104中砂M3759.452008.12.012009.04.015碎石M31023.932008.12.012009.03.106卵石M3207.52009.03.012009.04.017砂礫石M32432009.01.102009.10.10注：本計劃為正常流水作業(yè)情況下的材料資源投入。第五節(jié) 主要施工機械、儀器設(shè)備的選型一、 施工機械、儀器設(shè)備的選

15、擇依據(jù)施工測量：本工程施工范圍大，總長達7064.8M，為此需選用精度高，易操作的測量設(shè)備。涵洞施工：投入土方及筑路機械：即：挖土機、自卸車、壓路機、裝載機等。二、 主要設(shè)備、器具配備表(1) 主要設(shè)備配備表序號機械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量主要用途1裝載機臺1砼攪拌站2挖土機WY100臺1基坑挖土3壓路機8-20t臺1路基施工4打夯機臺2路基施工5汽車吊 25t臺1材料裝卸、預(yù)制構(gòu)件吊裝6運輸車輛15t臺5土方施工10運輸車輛8t臺1材料周轉(zhuǎn)11鋼筋機械 套1鋼筋加工說明：以上設(shè)備按工程實際需要及時進場。(2) 主要測量器具配備表測量儀器型 號數(shù) 量用途1、全站儀中緯ZTS-602LR1施工測量2

16、、水準儀蘇一光DS32施工測量3、鋼卷尺50米2施工測量4、計算器CASIO PC-48501測量計算第三卷 涵洞工程的施工順序和主要施工方法第一節(jié) 涵洞施工工序流程圖竣工驗收 樁測量放線搭板施工 樁驗收準備 樁洞口施工 樁接溝施工涵面鋪裝土方回填蓋板施工 樁洞身澆筑基礎(chǔ)澆筑地基處理土方開挖第二節(jié) 施工進度計劃此施工進度計劃見后。第三節(jié) 本工程擬采用的主要施工方法(1) 土方開挖土方開挖根據(jù)現(xiàn)場實際狀況采用二級放坡的方式處理,放坡系數(shù)1:1。(2) 洞身施工洞身施工采用膠合板施工，按清水砼的標準驗收模板的垂直度和拼接縫采用現(xiàn)場攪拌砼，要求選料、操作、養(yǎng)護等均按清水砼標準。(3) 蓋板施工蓋梁底

17、、側(cè)模板均采取涂膜處理的膠合板。(4) 回填施工回填須嚴格控制回填質(zhì)量，采用打夯機分層夯實，分層夯實厚度嚴格控制在30cm以內(nèi)。第二章 施工期間道路交通組織方案本工程主線道路由東向西共跨越現(xiàn)有臥夾路和兩條鄉(xiāng)村公路，現(xiàn)有臥夾路為雙向車道，交通流量大，現(xiàn)有鄉(xiāng)村公路為范店村主要出行道路，交通流量較小。組織好施工期間現(xiàn)場的交通人流通行組織，不僅可減少施工期間對交通和居民的影響，也是反映市政工程不擾民，為民辦事宗旨的一個窗口，更是創(chuàng)建文明施工，做到“兩通三無五必須”的必要條件。第一節(jié) 臥夾路的圍場及交通組織設(shè)計主線道路在K21+522.9號樁與臥夾路交叉，主線下穿臥夾路。臥夾路涵洞施工時，在施工段前方一

18、百米，放置前方施工、車輛慢行標志，并在施工區(qū)前方十米堆放土包。為維持原有交通條件，在進行路基施工前首先實施單車道管制，并派專人疏導(dǎo)交通。第二節(jié) 鄉(xiāng)村公路圍場及交通組織現(xiàn)有鄉(xiāng)村公路，為雙向混合車道，鄉(xiāng)村公路在 AK0+218.262號樁與A匝道交叉，為保證了原有交通條件，在改線L1、L2具備通車條件后，方切斷現(xiàn)有鄉(xiāng)村公路。第三節(jié) 施工時的交通組織為盡量避免交通施工及交通阻塞事件的產(chǎn)生，必須編制周密的交通組織計劃，委派專人疏導(dǎo)交通。臥夾路施工期間，須與當?shù)亟煌ú块T密切聯(lián)系，擬定交通組織計劃，獲得當?shù)亟煌ú块T支持和配合。第四卷 建（構(gòu)）筑物、地下管線的保護措施本標段特別是臥夾路沿線，地下管線較為復(fù)雜

19、涉及面廣，搞好地下管線的保護是本標段施工組織中的重點內(nèi)容，本方案從以下幾點實施管線安全：第一節(jié) 組織落實1.1設(shè)立文明施工管線專管員，負責(zé)地下管線調(diào)查，其手段包括走訪所有管線單位，獲取第一手管線走向資料；開工動土前，對動土位置開設(shè)樣洞，摸清地下管線的全部走向，設(shè)立管線檔案，并在所有施工圖上用紅線標明，提醒所有施工管理人員重視。1.2所有動土開工如開挖，大型機械進退場行走路線必須經(jīng)管線專管員審核。1.3重點部位委托管線單位重點監(jiān)護，共同搞好管線保護。第二節(jié) 措施制訂與執(zhí)行2.1 根據(jù)各管線單位確認的管線，向指揮部匯報管線與工程相碰或者管線部門認為保護措施難以確保萬無一失的重大管線，配合進行搬遷。

20、2.2在調(diào)查確認的基礎(chǔ)上，首先對共同確認的需進行保護的管線，配合管線單位出具改線方案。工程施工中，請管線單位派人定期監(jiān)測，本標段對管線保護的原則為：一般性質(zhì)的軟管離承臺邊線凈距為0.8-1.0米以外，一般性質(zhì)的硬管離承臺基坑邊0.5米以外。2.3對性質(zhì)重要的管線，如軍用、保密、衛(wèi)星等不宜公開或管線圖上未注明，且現(xiàn)場調(diào)查難以確認的管線，視現(xiàn)場具體情況確定。2.4在重要管線或管線復(fù)雜路段施工要派專人負責(zé)管線監(jiān)護工作，并通知相關(guān)管線單位派人到現(xiàn)場監(jiān)護。2.5施工中發(fā)現(xiàn)不明管線應(yīng)及時報告業(yè)主，并會同相關(guān)管線單位專業(yè)人員實地鑒定確定相關(guān)施工方法和處理辦法，不準擅自處理。2.6各施工段、施工隊伍應(yīng)按當?shù)仃P(guān)

21、于配合保護公用管線的管理辦法和關(guān)于進一步加強市政工程施工措施、維護公用管線安全的通知有關(guān)規(guī)定制定一系列有針對性的切實可行的保護措施，確保施工區(qū)域內(nèi)管線安全無恙，施工正常進行。第五卷 涵洞工程施工方案第一節(jié) 測量定位放樣一、 軸線測設(shè)1. 控制點的測設(shè)：從現(xiàn)場勘察情況來看，現(xiàn)在基本上尚未拆遷，由于施工場地寬闊，施工場地四周建筑較少，因此“測量控制點”須設(shè)置在不影響施工,且通視良好的山坡上?？刂凭W(wǎng)用2秒級中緯ZTS-602LR全站儀測設(shè)，測量計算將全部采用計算機程序化計算,控制網(wǎng)經(jīng)監(jiān)理認可后方可采用。(1) 首先，對水電七局邛名高速項目部的測量交底樁與水準點進行復(fù)核，復(fù)核時須注意相鄰標段控制點的校

22、核，復(fù)核結(jié)果經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理復(fù)核認可后方可使用。根據(jù)測繪處所交的導(dǎo)線樁按照施工需要加密控制網(wǎng)，為了確保控制網(wǎng)的可靠性，將根據(jù)現(xiàn)場條件把控制點都選定在施工作業(yè)影響范圍以外的地方，用混凝土護樁，做到各控制點的通視性良好，符合施工需要。控制點選定后經(jīng)過實測和導(dǎo)線閉合的平差計算把整個工程范圍內(nèi)的控制點坐標定了下來?？紤]到樁基施工和地基的沉降，將根據(jù)施工階段定期復(fù)核整個控制網(wǎng)。(2) 根據(jù)水電七局邛名高速項目部所交的控制點按施工需要測設(shè)中心樁控制點。(3) 測設(shè)縱橫軸線，并布置軸線控制點，在設(shè)定控制點時要充分考慮施工對場地的需要，把控制點布置在不影響施工的地方，涵洞兩側(cè)各布置2點，并用混凝土護樁，注意相鄰橋墩

23、位置和距離的校核和斜交角方向，相鄰橋墩距離精度確保5mm并記錄下控制點之間的距離及點到涵洞位點的距離?？v橫軸線測設(shè)完畢后經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理復(fù)核認可后方可使用。二、 標高測設(shè)2.1 按照施工規(guī)范加密引測臨時水準點，測量結(jié)果必須符合20 L/mm。并根據(jù)不同的施工階段定期復(fù)測。臨時水準點采用20以上3m左右的鋼筋埋入土里用砼保護。四周用磚砌筑，加蓋編號。經(jīng)監(jiān)理復(fù)測后方可使用。2.2 根據(jù)施工圖紙 計算和測設(shè)涵洞底標高，涵洞蓋板頂標高。2.3 涵洞臨時水準點根據(jù)本工程主線線路，采用先在各交叉路口設(shè)點進行復(fù)測閉合，符合20 L/mm。經(jīng)監(jiān)理認可方可使用，然后再加密，確保各橋面相連，根據(jù)施工要求復(fù)核。2.4 定

24、期測量涵洞的沉降，并做好記錄及測試資料整理歸檔。三、 測量儀器的檢測工程開工前，所有進入工地的測量儀器均統(tǒng)一進行一次強制檢測，確保工程中使用的測量儀器的誤差控制為統(tǒng)一標準，減少整個施工中的系統(tǒng)誤差。第二節(jié) 涵洞施工本標段共有涵洞11個，均為鋼筋砼蓋板涵，其中暗涵2個，明涵9個。其基本尺寸為：1-1.5*1.25m、1-2.0*1.5m、1-2.5*2.0m。一、 土方開挖2.1挖土前按施工圖紙放好中心樁及基礎(chǔ)的縱橫軸線控制樁，按要求引測好水準點。2.2挖土采用機械開挖配合人工刷坡檢底，機械開挖時在設(shè)計基底高程以上保留不少于30cm厚度的土層由人工開挖檢底?；酉虏繛閹r層基坑時按石質(zhì)基坑的開挖方

25、法進行施工。棄土提升及運輸方法采用挖掘機回旋棄土。除臥夾路中圍場范圍的涵洞開挖土方全部外運，其他圍場范圍內(nèi)的土方全部留場堆放，堆土離基坑邊2m以上，并以不影響以后施工為原則。2.3由于本工程基坑開挖深度均小于3m，且根據(jù)現(xiàn)場的土質(zhì)條件，基坑內(nèi)采用明排水，兩邊設(shè)排水溝，二角設(shè)集水井，利用潛水泵抽水，經(jīng)沉淀扣排入下水道。2.4挖土深度由專職人員控制，挖土?xí)r基底留30cm由人工鏟土，整平至設(shè)計標高，挖土過程中如出現(xiàn)超挖，即按有關(guān)規(guī)定處理。2.5挖土后進行承臺平面位置、尺寸、底標高的自檢，對樁位、標高、樁的外觀質(zhì)量進行檢驗，合格后進行下一道工序施工。二、 砼基礎(chǔ)施工混凝土基礎(chǔ)的拌制采用機械拌和，采用前

26、卸小四輪翻斗車運輸入倉，倉內(nèi)砼采用插入式振搗器搗固。三、 鋼筋砼蓋板涵洞涵身施工采用分段澆筑，邊墻砼的施工方法與基礎(chǔ)砼的施工方法相同。鋼筋砼蓋板采用在涵身上分塊現(xiàn)澆。四、 涵身模板3.1承臺立模按砼基礎(chǔ)上控制線。3.2模板采用膠合板模板，為防止模板接縫漏漿,采用膠帶紙對模板接縫進行封堵。3.3承臺模板采用48鋼管做豎橫楞，橫向500，豎向700，下設(shè)對拉螺絲，上口以鋼管固定位置。外側(cè)用拋撐固定。3.4模板安裝好后，組織人員對模板的穩(wěn)定性、支撐、螺桿間距、模板的幾何尺寸、拼縫、連接牢固程度等進行自檢，并做好復(fù)核的書面記錄。五、 涵洞砼4.1承臺砼為現(xiàn)場攪拌站集中供應(yīng)。采用前卸小四輪翻斗車運輸下料

27、,15t汽車吊或汽車泵負責(zé)垂直運輸。4.2砼澆搗前做好各項準備工作，對鋼筋、模板等隱蔽工程及技術(shù)復(fù)核工作均完成，模板內(nèi)雜質(zhì)、污物清掃干凈。4.3承臺砼連續(xù)澆搗，一次成型，不設(shè)施工縫。砼澆搗間隙不得超過一小時。4.4澆搗時每個承臺配2只以上插入式振動機，操作上快插慢拔，每一個振動點振搗時間20-30秒，時間不宜過長，以防造成離析現(xiàn)象。分層澆搗時嚴格控制振動棒插入深度，上層振搗插入下層5-10cm，以利上下層砼連成一個整體。振搗過程中，避免振動器碰擊模板及鋼筋，對每一部位振搗到位，使砼振搗密實，其標準是砼停止下沉，不冒氣泡，表面平坦。4.5承臺砼澆搗完畢，表面用長尺刮平，鐵板抹平。4.6承臺砼終凝

28、后，每天進行澆水養(yǎng)護。養(yǎng)護期間嚴禁堆載重物。六、 基坑回填5.1涵洞在基礎(chǔ)施工完畢后及時進行基坑回填，基坑回填采用人工回填，人工或小型夯實機具對稱夯實。5.2涵洞缺口路堤的填土按在涵洞每側(cè)不小于2倍孔徑的寬度及高出洞頂1m的范圍內(nèi)，用不膨脹的土壤由兩側(cè)對稱分層填筑夯實的人工填筑施工方法組織施工，填層厚度不大于20cm，涵身兩側(cè)用人工或小型機具對稱夯填直至填土高出涵頂不少于1m，然后再用機械填筑，填筑前先做好涵外20cm厚粘土保護層。5.3基坑回填時要求滿足下列條件:(1) 砼強度達到設(shè)計強度。(2) 結(jié)構(gòu)通過隱蔽驗收。(3) 清除淤泥、雜物，坑內(nèi)積水抽干。5.4基坑回填土應(yīng)作密實度試驗，密實度

29、外觀要求如下：(1) 填土經(jīng)夯實后不得有翻漿、彈簧土現(xiàn)象。(2) 填土中不得含有淤泥、腐殖土及有機物質(zhì)。(3) 填土含水量不得超標。七、 質(zhì)量保證措施質(zhì)量檢驗標準6.1 質(zhì)量保證措施：(1) 監(jiān)控：基坑圍護加強監(jiān)控,并做好記錄,發(fā)現(xiàn)圍護有過大的變形時,即組織專門技術(shù)人員進行研究后及時處理。(2) 驗槽:基坑挖土?xí)r,對基底土質(zhì)進行驗槽,如挖到設(shè)計標高而未到老土?xí)r,經(jīng)與設(shè)計人員共同協(xié)商解決。(3) 技術(shù)交底:做好施工前的技術(shù)交底,特別是砼澆搗的專門技術(shù)交底,保證砼質(zhì)量符合規(guī)范要求。(4) 測試:回填土要求分層夯實,并做好密實度測試,相對密實度96%。6.2質(zhì)量檢驗標準:(1) 基坑開挖標準（允許偏

30、差）?？拥赘叱?0mm；縱橫軸線50mm；基坑尺寸不小于施工組織設(shè)計要求。(2) 承臺砼質(zhì)量標準(允許偏差）。斷面尺寸長度、寬度高度均20mm；頂面高差10mm；縱橫軸線位移15mm。第三節(jié) 技術(shù)質(zhì)量措施6.2一般措施涵洞開工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件，結(jié)合現(xiàn)場實際地形、地質(zhì)情況，對其位置、方向、長度、出入口高程以及排灌系統(tǒng)的連接等進行校對，發(fā)現(xiàn)問題及時報監(jiān)理工程師及設(shè)計單位以及早解決。涵洞沉降縫端面應(yīng)垂直、整齊、不得交錯，填塞物應(yīng)緊密填實，防水層施工必須嚴格按照設(shè)計文件及施工規(guī)范要求組織實施。 涵洞缺口處路堤填土應(yīng)在涵洞每側(cè)不小于2倍孔徑的寬度及高出洞頂1m的范圍內(nèi)，用不膨脹的土壤由兩側(cè)對稱分層填筑，

31、待涵洞圬工達到容許強度后才進行施工，涵身兩側(cè)用人工或小型機具對稱夯填直至填土高出涵頂不少于1m，才允許機械施工，機械施工時不得從單側(cè)偏推偏填。填料粒徑應(yīng)小于15cm，大型機械行使及作業(yè)時應(yīng)與涵洞外邊緣保持不小于1m的距離。填筑時應(yīng)與涵洞兩側(cè)路堤同時進行，若其兩側(cè)路堤已施工，則需在填方體上沿垂直線路方向挖11m的臺階后再進行施工。 涵洞出入口溝床應(yīng)整理順直、與上下游排灌系統(tǒng)的連接應(yīng)圓順、穩(wěn)固、流水暢通。（5）、預(yù)制構(gòu)件必須統(tǒng)一在預(yù)制場內(nèi)集中預(yù)制。6.3基坑開挖 基坑開挖前應(yīng)進行涵洞的定位測量并做好護樁，根據(jù)基坑土質(zhì)情況確定開挖基坑邊坡坡率，并結(jié)合基坑底面尺寸要求計算并放出基坑開挖線。 開挖基坑邊

32、坡坡率應(yīng)根據(jù)規(guī)范的要求確定，基坑底面尺寸對于無水基坑宜按基礎(chǔ)設(shè)計平面尺寸每邊放寬不小于50cm。對于有水基坑宜按基礎(chǔ)設(shè)計平面尺寸每邊放寬不小于80cm以滿足四周排水溝和匯水井的位置。6.4基底處理 基坑開挖至設(shè)計基底標高后，設(shè)計對基底有處理措施時應(yīng)及時按設(shè)計要求予以實施，設(shè)計無處理措施時應(yīng)仔細核對基底土質(zhì)情況是否與設(shè)計相符，檢測基底承載力是否達到設(shè)計要求，發(fā)現(xiàn)基底情況達不到設(shè)計要求時應(yīng)及時通知監(jiān)理工程師及設(shè)計單位以盡快制定對策并予以實施。 土質(zhì)基坑采用機械開挖時應(yīng)在設(shè)計基底高程以上保留不少于30cm厚度的土層由人工開挖檢底。 基坑開挖完成后應(yīng)及時通知監(jiān)理工程師檢驗、及早封蔽，不允許將已開挖至設(shè)

33、計標高的基坑長期暴露。6.5基坑排水 應(yīng)采用合理的排水措施保證基底不被水淹。對于粉、細砂土質(zhì)的基坑可采用井點法降水，如采用匯水井抽水時，應(yīng)采取措施防止帶走泥砂。 開挖過程中不應(yīng)中途停止抽水，抽水能力應(yīng)為滲水量的1.52倍。 基坑排水時要采用以膠管或水槽遠引措施防止水流滲回基坑。6.6涵身施工涵身施工應(yīng)注意以下幾點： （1）鋼筋、水泥、砂石料等主要工程材料在使用前應(yīng)按規(guī)定進行試驗，試驗合格者才允許使用。（2）砼的拌制應(yīng)嚴格按照配合比進行。（3）石料、砌塊及預(yù)制構(gòu)件不得從坑頂往下拋擲，以免損壞已砌好的基礎(chǔ)或預(yù)制構(gòu)件。（4）應(yīng)在坑底無水的情況下進行基礎(chǔ)的施工，基坑內(nèi)有滲水時必須待基礎(chǔ)砼終凝后方可停止

34、抽水。八、施工安全管理7.1在涵洞現(xiàn)場設(shè)立警戒標志，禁止非作業(yè)人員進入現(xiàn)場。所有作業(yè)人員帶好安全帽。垂直運輸模板時，要有專人統(tǒng)一指揮，負責(zé)作業(yè)安全。7.2涵洞施工配置上下扶梯，涵洞四周設(shè)置安全扶欄、安全網(wǎng)等防護措施。7.3禁止施工人員在腳手架上向下拋物，以防意外事故的發(fā)生。7.4在進行混凝土施工前，仔細檢查腳手架、上下扶梯。7.5振搗器等接電要安全可靠，絕緣接地裝置良好，并進行試運轉(zhuǎn)。振搗器操作人員必須穿膠鞋，振搗器必須專門防護性接地導(dǎo)線，并在電源接插板上裝有漏電保護器，以免設(shè)備漏電發(fā)生危險。7.6混凝土運輸車輛在施工前必須對方向、制動、燈光等安全裝置進行檢查，在確保性能良好的情況下才允許操作

35、。根據(jù)施工現(xiàn)場情況，合理安排混凝土運輸路線，做好交通配合防范工作，以防發(fā)生車輛傷害事故。第四節(jié) 冬期、雨季施工措施一、 冬期施工措施本工程根據(jù)安排，經(jīng)歷一個冬季階段、成都地區(qū)冬季施工的氣溫雖逐年上升但不穩(wěn)定，還是有低溫和寒流的侵襲，因此在最低溫度低于5時應(yīng)作為冬期施工，作出應(yīng)有措施。1.1冬期砼施工：(1) 對原定自拌砼部分的砼，采用商品砼替代現(xiàn)場攪拌砼，確保砼質(zhì)量。(2) 適量減小水灰比，增加砼攪拌時間。(3) 要縮短成活工序間隙，并在模板邊預(yù)設(shè)測溫孔，隨時測定內(nèi)溫。(4) 準備好足夠的覆蓋物，澆搗完成及時覆蓋，尤其冬季在擋風(fēng)面更應(yīng)覆蓋嚴密，包括模板外側(cè)需蓋好。(5) 砼表面應(yīng)及時清掃積雪，

36、防止積雪凍融時吸取砼中熱量而使砼產(chǎn)生脫皮現(xiàn)象。(6) 及時和氣象站聯(lián)系，遇特大寒流應(yīng)停止?jié)矒v，若在澆搗好后遇特大寒流侵襲，則應(yīng)采取燃料加溫，蒸汽養(yǎng)護等特殊措施。1.2冬期里凍土不準回填。二、 雨季施工措施成都地區(qū)的季節(jié)雨季較多，不可能避開雨季施工，因此在雨季施工時需采取必要措施。2.1 雨季土方施工：本工程中土方填方多，且填實層度較厚，在雨季施工時應(yīng)做好切實的保護工作，以保證質(zhì)量。回填土應(yīng)選擇無雨時回填，最好用剛挖出的粘質(zhì)土回填，回填土及時攤平及時碾壓，并向兩側(cè)做好一定坡度，以保持填土面結(jié)實無積水現(xiàn)象，及時將面上水份掃去，邊溝應(yīng)及時疏通，以減少路基內(nèi)合水量，再填土?xí)r應(yīng)在表面沒有水跡碾壓時壓輪足

37、跡按規(guī)范施工。填上層土?xí)r應(yīng)檢查下層有無橡皮土、若發(fā)現(xiàn)橡皮土應(yīng)立即全部挖出重新攤曬后再行回填，管道施工時應(yīng)加強溝槽排水，回填時應(yīng)排干溝內(nèi)積水，確保質(zhì)量。2.2雨季路基施工：(1) 搞好施工地段的排水系統(tǒng)，防止雨水長期浸泡路基，下雨時應(yīng)指派專人巡視，發(fā)現(xiàn)積水或阻塞的地方及時疏通放水。在兩側(cè)路肩上每隔510m挖一道橫向排水溝，將雨水排至邊溝。(2) 集中力量，縮短路段，加快施工進展，切忌全面鋪開。2.3雨季砼施工本工程中砼數(shù)量較多，在橋梁施工時有可能遇到雨季，為此盡量避免在雨季澆搗，因而采取如下措施：混凝土在雨季施工時應(yīng)對堆料場做好排水工作，不使原材料中沖入泥漿，若有泥漿，應(yīng)加以沖洗、篩過，對水泥倉

38、庫應(yīng)嚴格保護，尤其在水泥運輸中途不能使水泥受雨淋而受潮結(jié)硬，對倉庫要經(jīng)常檢查。混凝土在拌和時應(yīng)隨時測定砂、石料含水量，及時調(diào)整水灰比，確保砼質(zhì)量?；炷翝矒v前必須和氣象站密切聯(lián)系，有大雨和中雨均不得澆搗，而若因工期關(guān)系有小雨時亦必須澆搗，則必須準備足夠的防雨設(shè)施和覆蓋用的油布，塑料布等，并設(shè)法準備適量的雨蓬，以便在雨淋時應(yīng)用。剛澆好的砼若遇雨，不宜用草包直接覆蓋，采用下面用塑料薄膜,上面再蓋草袋，否則草包受雨淋后會污染砼表面，影響砼面層色澤。雨季混凝土施工要充分做好運輸，勞力準備，使?jié)仓⒄駬v成活各工序間距要縮短，中間遇雨即蓋上蓬布繼續(xù)施工，盡量堅持完成,反對盲目施工，絕對杜絕縱向、豎向施工縫

39、。2.4雨季施工其它注意事項：(1) 加強和氣象站聯(lián)系注意一切工作，生活的安全。(2) 對各種電器、機具加強監(jiān)護，防止危險。(3) 加強值勤工作，下雨時工地上必須認真巡查，發(fā)現(xiàn)問題立即及時處理。第五節(jié) 工程質(zhì)量管理措施工程建設(shè)的質(zhì)量，責(zé)任重如泰山。工程質(zhì)量的狀況，不僅關(guān)系到國家建設(shè)資金的有效利用，而且關(guān)系到國民經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展和人民群眾生命財產(chǎn)的安全。工程質(zhì)量的施工過程管理，在明確了項目工程質(zhì)量目標的前提下，對企業(yè)內(nèi)部應(yīng)編制分解至分項工程每一操作工序的質(zhì)量計劃。嚴格按照設(shè)計圖紙和施工標準、規(guī)范進行施工。對工程的重要結(jié)構(gòu)部位和隱蔽工程執(zhí)行預(yù)檢、復(fù)檢制度；嚴格材料設(shè)備的質(zhì)檢關(guān)、材料設(shè)備供應(yīng)商資質(zhì)審

40、定關(guān)；對分包、分建單位資質(zhì)進行嚴格的資歷、資質(zhì)、實物施工樣板考察審定等。以此確保質(zhì)量保證的組織體系、質(zhì)量保證的監(jiān)控體系和程序控制體系的切實落實。對企業(yè)外部應(yīng)嚴格執(zhí)行工程建設(shè)程序，認真接受工程監(jiān)理全面的監(jiān)督，以共同促進工程質(zhì)量管理的提高。第六節(jié) 工程質(zhì)量目標1.1 總目標：精心組織、精心施工、切實落實“質(zhì)量第一”的企業(yè)方針策略，以高度負責(zé)精神、嚴把質(zhì)量關(guān)，確保本工程達到優(yōu)良級。1.2 子單位工程目標：確保子單位工程優(yōu)良率達到90%以上。第七節(jié) 工程質(zhì)量管理組織體系一、 質(zhì)量管理三級監(jiān)督組織體系組織三級管理的質(zhì)量管理組織體系，即第一級為具體操作班組班組長，具體實施各項質(zhì)量自檢保證制度；第二級為在項

41、目工程監(jiān)理制度下，施工隊施工隊施工員負責(zé)，施工隊質(zhì)檢員具體實施，負責(zé)對第一級管理人員的場外監(jiān)督檢查和內(nèi)業(yè)資料的收集、整理和匯總；第三級為項目經(jīng)理、項目總工程師負責(zé)具體實施，對第二級管理人員的監(jiān)督檢查。二、 施工過程三級質(zhì)保體系人員責(zé)任落實細則(1) 第一級(操作班組)質(zhì)量管理責(zé)任人責(zé)任分解細則 木工班班組長負責(zé)本工程中模板施工、支架施工。嚴格按照圖紙標定尺寸預(yù)先放樣，并按放樣尺寸實施具體操作，外加工模板到場后，應(yīng)會同上級質(zhì)量人員對其進行外觀外形檢查，以及早發(fā)現(xiàn)問題。本道工序完成后，即進行自檢，自檢合格后通知上級質(zhì)量人員進行驗收。 張拉隊班組長負責(zé)預(yù)應(yīng)力張拉的指導(dǎo)，一級檢查工作。張拉工藝施工，灌漿工藝施工，嚴格內(nèi)業(yè)資料完成的指導(dǎo)，一級檢查工作，及時認真如實完成張拉記錄及灌漿記錄。負責(zé)張拉設(shè)備的保養(yǎng)工作。 各施工班組班組長認真學(xué)習(xí)市政工程及公路工程質(zhì)量檢驗評定標準和有關(guān)操作規(guī)程。認真做好每道工序的自檢，并認真填寫自檢記錄。(2) 第二級(部門管理層) 質(zhì)量管理責(zé)任人責(zé)任分解細則負責(zé)工程中的質(zhì)量控制，對第一級質(zhì)量管理工作加以指導(dǎo)、檢查、組織、監(jiān)督下級管理人員對每道工序的具體施工工藝進行討論，定出具體施