勞保局專職駕駛員優(yōu)秀事跡材料

1、勞保局專職駕駛員優(yōu)秀事跡材料 也許在很多人的眼中我所干的只是個簡單機械的工作開車，是啊，當(dāng)幾年前我手握方向盤的那一刻我也是這樣想的，但隨著時間的流逝，隨著我對這項工作的進一步了解，我對司機這一行有了更深的認識，同時也漸漸愛上了這項工作，暗下決心，無論是過去、現(xiàn)在還將來，都要好好的干下去，為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，為同志們服務(wù)。 一是加強思想，錘煉作風(fēng)。思想是行動的先導(dǎo)，思想上有了方向，行動上就有了坐標(biāo)。上班以來，我一直沒有放松對自身思想的嚴格要求。每天堅持收看新聞聯(lián)播，焦點訪談，了解國內(nèi)國外發(fā)生重大事件，同時積極參加局黨委組織的各項理論學(xué)習(xí)，進一步加強對自身思想的錘煉。 二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，提高素質(zhì)。雖然我干的是

2、司機這一行，但我清楚的認識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時代，如不時時學(xué)習(xí)，刻刻充電，就會被社會淘汰。在這方面我從沒放松過對自己的要求。認真學(xué)習(xí)小額擔(dān)保貸款、公益性崗位補貼、社保補貼等業(yè)務(wù)工作的審批，在當(dāng)駕駛員的同時，也協(xié)助同志完成相關(guān)的調(diào)查工作。 三是愛崗敬業(yè)，扎實工作。算起來開車也有好多年了，熟悉的朋友常勸我早點改行，說畢竟開車不是能干一輩子?？晌覀€人認為，革命分工不同，在這里我也能發(fā)光。在平時的工作中，無論春夏秋冬，無論刮風(fēng)下雨，我都做到接送準時；無論是局領(lǐng)導(dǎo)還是普通干部，平時還是節(jié)假日，只要是工作需要，加班加點毫無怨言；無論是哪位領(lǐng)導(dǎo)，我都兢兢業(yè)業(yè)、始終如一。我常說：干好本職，就是對開就業(yè)

3、工作最大的貢獻，把同志們安安全全的送達目的地，就是我最大的愿望。 在工作中我始終把安全放在首位，自2011年我調(diào)到人力資源和社會保障局當(dāng)專職駕駛員至今，未出現(xiàn)一起安全事故。隨著車輛管理的逐步規(guī)范，車輛的費用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的安全、正常使用，我想千方設(shè)百計的在節(jié)約上下功夫。在車輛的保養(yǎng)上，通過自學(xué)和多方請教，我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識，對一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng)，從來都是自己動手。對進修理廠的維修，修理費都要“斤斤計較”地討價還價，盡可能為單位節(jié)省開支。常常有維修部的老板同我商量，多開一點費用，給我好處，每次都被我一口回絕。每一次的過橋和停車，我都是盡量的節(jié)省，如停車的時候，如果附近的停車場收費，我放下乘客后，寧可自己多走幾步路，也要省下停車費。車上配套使用的物品，如夏天的涼坐墊，冬天的沙發(fā)套，擦車的拖把等，我都仔細的收藏。 由于工作突出，2011年被評“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”，自己的辛勞與汗水換來了榮譽，但我堅信，自己只是做了一個合格駕駛員應(yīng)該做的，也是一位共產(chǎn)黨員應(yīng)該做的，只有安全第一，才能保障人們的健康與幸福。自己雖然取得的成績，與領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)懷幫助是分不開的。在今后的工作中，我要加強政治思想和業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，努力提高素質(zhì)，克服困難，加