鐵路機(jī)械設(shè)備管理策略綜述

1、鐵路機(jī)械設(shè)備管理策略綜述 1鐵路機(jī)械設(shè)備使用管理的現(xiàn)狀 1.1設(shè)備資產(chǎn)專用性強(qiáng)、調(diào)劑處置不易 根據(jù)鐵路建設(shè)以及維修購置的機(jī)械設(shè)備具有專用性，也就是說機(jī)械設(shè)備是針對鐵路的發(fā)展需求而作業(yè)的，因此鐵路機(jī)械設(shè)備的使用基本上只能在鐵路內(nèi)部使用，然而機(jī)械設(shè)備的使用是針對某一時(shí)期內(nèi)的鐵路發(fā)展技術(shù)而言，而鐵路技術(shù)發(fā)展基本上屬于同步發(fā)展，也就是說機(jī)械設(shè)備在不具備鐵路發(fā)展技術(shù)之后，其在鐵路內(nèi)部調(diào)劑應(yīng)用的可能性也就幾乎為零了。 1.2機(jī)械設(shè)備使用率不高 鐵路企業(yè)受到傳統(tǒng)管理方式的限制，鐵路企業(yè)的機(jī)械設(shè)備一直存在著重復(fù)購置、利用率不高的現(xiàn)象，長期以來鐵路企業(yè)受到部門利益的考慮，部門之間的相互協(xié)調(diào)作業(yè)非常的少，各個(gè)鐵路

2、部門都在積極的購置相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備，而在他們購置機(jī)械設(shè)備之后，其因?yàn)殍F路發(fā)展的原因應(yīng)用的效率卻不高，而且在日常的管理中鐵路部門又不能對其進(jìn)行科學(xué)的維修與保養(yǎng)，造成機(jī)械設(shè)備的使用壽命縮短。 2鐵路機(jī)械設(shè)備管理的模式與策略 2.1制定鐵路機(jī)械設(shè)備管理的合理制度 合理的管理制度是保證機(jī)械設(shè)備科學(xué)管理的最基本措施，才能在根本上保證鐵路機(jī)械設(shè)備管理的高效性?？茖W(xué)合理的管理制度是鐵路企業(yè)對設(shè)備機(jī)械管理的有效指導(dǎo)，也是鐵路機(jī)械設(shè)備使用人員的基本準(zhǔn)則方針。因此鐵路企業(yè)在制定機(jī)械設(shè)備管理制度的時(shí)候要考慮鐵路企業(yè)的實(shí)際情況，尤其是側(cè)重對機(jī)械設(shè)備使用人的規(guī)則制度的規(guī)定，因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備的管理需要人來實(shí)現(xiàn)，只有賦予管理人一

3、定的權(quán)限才能在根本上保證機(jī)械設(shè)備的科學(xué)管理；同時(shí)要明確機(jī)械設(shè)備使用與管理的內(nèi)容，打破傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)備的單一使用性，在制度上提高機(jī)械設(shè)備在鐵路企業(yè)內(nèi)部之間的相互協(xié)調(diào)使用性。 2.2建立機(jī)械設(shè)備有償使用模式 針對鐵路企業(yè)內(nèi)部機(jī)械設(shè)備使用率不高、重復(fù)購置的現(xiàn)象，鐵路企業(yè)可以實(shí)施機(jī)械設(shè)備的有償使用模式，也就是說需要使用機(jī)械設(shè)備的企業(yè)可以向機(jī)械設(shè)備的產(chǎn)權(quán)方支付一定的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用，這樣一方面可以避免重復(fù)購買機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)象，另一方面可以增強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的價(jià)值最大化。同時(shí)根據(jù)鐵路建設(shè)以及維修需要鐵路企業(yè)可以針對不同的機(jī)械設(shè)備需要，向社會租賃需要機(jī)械設(shè)備或者向社會出租鐵路企業(yè)經(jīng)常閑置的機(jī)械設(shè)備。 2.3加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的維

4、修與保養(yǎng) 鐵路企業(yè)的機(jī)械設(shè)備不同與其它企業(yè)的機(jī)械設(shè)備，因?yàn)槠涔ぷ鳝h(huán)境復(fù)雜、人員管理素質(zhì)參差不起、機(jī)械設(shè)備使用要求不同等，鐵路企業(yè)的機(jī)械設(shè)備的使用壽命與平時(shí)的保養(yǎng)與維修有很大的關(guān)系，因此要想提高機(jī)械設(shè)備的使用壽命，提高其價(jià)值，需要在日常的工作中加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)與維修工作，首先要對機(jī)械設(shè)備實(shí)施精細(xì)化檢測，實(shí)施實(shí)時(shí)檢測制度，保證及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備在使用過程中存在的問題，并且盡早的制定相應(yīng)的解決措施。其次對重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)檢測。對于重點(diǎn)機(jī)械設(shè)備要由鐵路企業(yè)內(nèi)部具有豐富管理經(jīng)驗(yàn)的人員與技術(shù)人員共同實(shí)施檢測，并且根據(jù)具體的問題給出客觀的建議與措施。最后為每一種重要設(shè)備制定具有針對性的定檢周期，從而實(shí)現(xiàn)設(shè)備的科學(xué)維護(hù)與管理，確保設(shè)備在工程項(xiàng)目中能夠發(fā)揮最好的性能。（本文來自于管理科學(xué)雜志。管理科學(xué)雜志簡介詳見。） 3結(jié)束語 當(dāng)前處于我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展攀升的時(shí)期，鐵路系統(tǒng)的路網(wǎng)建設(shè)也方興未艾。目前的鐵路建設(shè)與維修均已經(jīng)引入了全面的機(jī)械化施工模式，而怎樣才能對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行高效科學(xué)的統(tǒng)籌與管理是一個(gè)必須解決的問題。鐵路機(jī)械設(shè)備管理的模式隨著鐵路工程的具體情況而有所差別，并存在著許多行之有效的管理方法，但是只有遵循科