鐵路通信技術(shù)客運(yùn)專線應(yīng)用

1、鐵路通信技術(shù)客運(yùn)專線應(yīng)用 1案例介紹 某運(yùn)站處于國(guó)家鐵路運(yùn)輸網(wǎng)和城市運(yùn)輸網(wǎng)的樞紐位置，決定著該城市交通業(yè)的發(fā)展，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展最迅速的區(qū)域。因此，該客運(yùn)站的存在使得這一城市成為了經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、城市化水平高的國(guó)際化大都市，這便又反過來促進(jìn)了運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。但這一現(xiàn)狀的存在，也使得城市用地十分緊張，并且環(huán)境污染也比較嚴(yán)重。這便需要我們發(fā)展綠色、環(huán)保、占地面積小、運(yùn)輸效率高的鐵路干線。 2客運(yùn)專線通信技術(shù)介紹 現(xiàn)今，應(yīng)用范圍較廣的數(shù)據(jù)通信網(wǎng)技術(shù)包括純ip技術(shù)、ip/atmoversdh技術(shù)、純atm技術(shù)等。 2.1純atm技術(shù) 這一技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)是光纖網(wǎng)絡(luò)的成熟，在光纖基礎(chǔ)上設(shè)立的atm數(shù)據(jù)網(wǎng)可以承載多項(xiàng)業(yè)務(wù)

2、，并且能促進(jìn)qos的發(fā)展，在我國(guó)發(fā)展的也比較成熟?？墒?，這一技術(shù)的協(xié)議存在很大的缺點(diǎn)，比如ip傳輸效率過低、成本高、推廣性差等。 2.2純ip技術(shù) 這一技術(shù)是在前兆以太網(wǎng)路由器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，所建成的純ip數(shù)據(jù)網(wǎng)，有著端口容量大、傳輸方便、協(xié)議便捷等多方面的優(yōu)勢(shì)，不過它所產(chǎn)生的qos不夠嚴(yán)謹(jǐn)，很多協(xié)議也不夠科學(xué)，所以安全性低、管理難度也很高。 2.3ip/atmoversdh技術(shù) 這一技術(shù)是在mstp的基礎(chǔ)上發(fā)展進(jìn)步的，借助光纖產(chǎn)生數(shù)據(jù)傳輸平臺(tái)后，再制造出ip/atm接口，并將其聯(lián)系起來組成數(shù)據(jù)網(wǎng)，以完成數(shù)據(jù)的傳輸工作。ip/atmoversdh技術(shù)現(xiàn)今已經(jīng)十分完善和健全，并且可調(diào)動(dòng)性很強(qiáng)

3、，管理水平也比較高，發(fā)展前景良好。 3客運(yùn)專線通信技術(shù)的應(yīng)用方案 3.1傳輸網(wǎng)的架構(gòu) 在設(shè)立傳輸組網(wǎng)時(shí)，要將工作分為三層逐步開展，這三層是匯聚層、骨干層和接入層。這三者中的重點(diǎn)是骨干層，其中的多個(gè)傳輸核心節(jié)點(diǎn)主要是為了進(jìn)行多業(yè)務(wù)處理以及大顆粒業(yè)務(wù)的調(diào)度工作，骨干層對(duì)于安全性和穩(wěn)定性的要求是很高的，通常用10gb/s的網(wǎng)絡(luò)來完成傳輸工作。傳輸設(shè)施中存在很多核心節(jié)點(diǎn)和匯聚節(jié)點(diǎn)，它們可以完成業(yè)務(wù)的疏導(dǎo)以及聚集工作。接入層中的各個(gè)網(wǎng)絡(luò)可以通過匯聚節(jié)點(diǎn)來聚集到一處，這樣便能夠使接入節(jié)點(diǎn)有運(yùn)輸通道。匯聚層必須具有很強(qiáng)的匯聚性能和處理交叉業(yè)務(wù)的功能，并且需要有很好的擴(kuò)展性，通常將622mb/s的網(wǎng)絡(luò)作為傳輸

4、設(shè)施。接入層包括多個(gè)業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)，因此接入方式也十分多樣，可以處理好多種業(yè)務(wù)，必須在接入層安裝多種多樣的接口?，F(xiàn)今，網(wǎng)絡(luò)傳輸業(yè)務(wù)的發(fā)展趨勢(shì)是由語音傳輸轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字傳輸，因此，要結(jié)合數(shù)字傳輸?shù)母黜?xiàng)要求要對(duì)整體網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進(jìn)行完善，并結(jié)合業(yè)務(wù)的流向以及流量來開展組織工作，不斷提高傳輸水平。最重要的是，要增加大顆粒組織管理的比重，實(shí)現(xiàn)高速度下的通道連接工作。需跨環(huán)的業(yè)務(wù)多或者是調(diào)度大時(shí)，通常選擇多光口的sdh設(shè)施作為節(jié)點(diǎn)。 3.2匯聚層的組網(wǎng)設(shè)計(jì) 顧名思義，匯聚層的組成就是匯聚節(jié)點(diǎn)，它主要是梳理、聚集該范圍中的各種業(yè)務(wù)，以增強(qiáng)業(yè)務(wù)的調(diào)度能力，并且該層次能夠避免接入點(diǎn)直接引入核心層而產(chǎn)生的主干光纖消耗、跨度增大

5、等問題。建設(shè)匯聚層的網(wǎng)絡(luò)是多采取分波工藝、rpr以及mstp工藝，尤其是mstp工藝的應(yīng)用，能夠促進(jìn)tdm性能的發(fā)揮，并且使數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)傳輸?shù)男侍岣?，保證寬帶良好的工作性能。借助mstp的匯聚以及交換性能，能夠減少匯聚節(jié)點(diǎn)的數(shù)量，降低建設(shè)成本。今后鐵路的發(fā)展進(jìn)步中，將廣泛地應(yīng)用tdm業(yè)務(wù)，為了順應(yīng)這一發(fā)展趨勢(shì)，我們便會(huì)將mstp作為重要工作傳輸工藝。在處理ip數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)時(shí)，便會(huì)應(yīng)用到rpr技術(shù)，這樣能夠使數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的傳輸效率顯著提高，并且能夠產(chǎn)生不同級(jí)別的業(yè)務(wù)類型，能夠更好地滿足用戶的多樣化要求。 3.3骨干層的組網(wǎng)設(shè)計(jì) 骨干層網(wǎng)絡(luò)的組成為核心節(jié)點(diǎn)，它的功能是聯(lián)系鐵路樞紐區(qū)域以及容量較大的中繼電路，

6、所以要求其工作時(shí)有很高的穩(wěn)定性，并且對(duì)于安全等級(jí)的要求也很高。在建設(shè)骨干層時(shí)我們大多使用mstp或者是波分工藝，但是核心設(shè)施的節(jié)點(diǎn)不多時(shí)，它的收斂度便會(huì)增強(qiáng)，這時(shí)便可應(yīng)用40g設(shè)施來完成10g大顆粒業(yè)務(wù)的傳輸。我國(guó)的sdh設(shè)施起步較早，在這一前提下，mstp的建設(shè)成本也大大減小，并且有著很完善的網(wǎng)絡(luò)寬帶和網(wǎng)絡(luò)保護(hù)功能，可承載pos端口、ip端口和傳統(tǒng)的sdh端口。若地區(qū)的業(yè)務(wù)量很多，則使用波分技術(shù)建設(shè)骨干層較為適宜。這種技術(shù)能夠把傳輸層的骨干層和組網(wǎng)ip寬帶聚集到一個(gè)波分物理平臺(tái)內(nèi)，然后借助這個(gè)平臺(tái)內(nèi)的波長(zhǎng)完成mstp業(yè)務(wù)、sdh業(yè)務(wù)、ip寬帶業(yè)務(wù)的承載工作。這樣的工作方式不僅能夠最大化地利用

7、資源，還能提升寬帶的效率。另外，波分技術(shù)能夠產(chǎn)生一個(gè)具有保護(hù)作用的波長(zhǎng)通道，并借助qos來完成業(yè)務(wù)的傳輸，保證ip網(wǎng)絡(luò)的安全工作。使用波分技術(shù)構(gòu)件的骨干層可以保證以后物理平臺(tái)進(jìn)化工作的順利進(jìn)行，避免各種融合問題的產(chǎn)生。骨干層網(wǎng)絡(luò)的分布式控制方式，可以使用oxc技術(shù)完成組網(wǎng)的工作。但這一業(yè)務(wù)還不夠完善，所以要不斷提高其工作質(zhì)量。結(jié)合該客運(yùn)站的運(yùn)行狀況，分別在a、b、c三個(gè)區(qū)域各設(shè)置一套10g傳輸設(shè)備，共同構(gòu)成兩個(gè)stm-641+1自愈性鏈性傳輸系統(tǒng)。在建設(shè)骨干層的傳輸系統(tǒng)時(shí)要用到optixosn7500設(shè)施，它不僅有著mstp技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，還能夠和之前的mstp、sdh網(wǎng)絡(luò)很好地融合，所以在現(xiàn)今的

8、工作過程中應(yīng)用廣泛。 3.4接入層的組網(wǎng)設(shè)計(jì) 建設(shè)接入層時(shí)使用的傳輸設(shè)施是optixosn2000，這一設(shè)施屬于較先進(jìn)的傳輸設(shè)施，有著噪音小、耗能小、環(huán)境友好等許多優(yōu)勢(shì)，能夠?yàn)閜dh、sdh、ethernet等設(shè)施的工作提供保障，且該設(shè)施具備5gbit/s的低階交叉能力、10gbit/s的高階交叉能力以及4gbit/s（26*26vc-4）的接入能力。在本客運(yùn)系統(tǒng)的牽引變電所、通信基站、at所、分區(qū)所、信號(hào)中繼站等節(jié)點(diǎn)均安裝了健全的622mb/s的傳輸設(shè)備，組成了18個(gè)stm-4環(huán)形傳輸系統(tǒng)，且相鄰信號(hào)中繼站及站間奇數(shù)基站都設(shè)立了stm-4復(fù)用段保護(hù)環(huán)，在牽引變電所、at所、分區(qū)所和偶數(shù)基站之間建立了stm-4復(fù)用段保護(hù)環(huán)。 4結(jié)語 綜合本文論述我們知道，通信技術(shù)的應(yīng)用