游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述國外游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況

1、游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述國外游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況從全球看，游艇消費市場是多元化的，游艇的價格從一二十萬元到幾億幾十億元人民幣不等。既有貴族富豪專屬的超級游艇，但更多的是白領(lǐng)階層、中產(chǎn)階級買得起的帆船、釣魚艇、快艇、休閑艇。北美占世界游艇市場份額的55.9，大多數(shù)游艇銷售單價在1.5萬5萬美元之間，豪華游艇的銷量只占2.5；占世界游艇市場份額38.4的歐洲市場，出售的游艇較為大型和豪華，但平均單價也只有115234美元，合80萬人民幣。目前，歐美游艇價格已經(jīng)進一步滑落。美國共有1700萬游艇用戶，其中70是帆船，80是5萬美元以下的中小游艇，前幾年美國市場出售的游艇平均單價為27639美元，不到20萬元人

2、民幣；歐洲84的游艇也是幾萬歐元的中小游艇（帆船）。 據(jù)國際游艇設(shè)施委員會(icomia)披露的數(shù)據(jù)顯示，在當(dāng)今世界船舶市場上游艇工業(yè)有著巨大的市場份額。 目前全球游艇年貿(mào)易額高達400億美元，如果加上相關(guān)的維修、管理、娛樂等費用，全球每年的游艇經(jīng)濟收入超過500億美元。 僅休閑用豪華游艇一項，近20年來年均銷售總額基本保持在3.9億美元上下，而最近幾年更上升至近4.3億美元左右。加上游艇配件、水上運動器材等，年貿(mào)易額達4.7-5億美元，甚至超過了遠洋商船的銷售額。另據(jù)國際船艇展會聯(lián)盟(ufbso)統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，目前世界平均每171人擁有一條游艇；而像挪威、新西蘭等瀕海國家人均擁有游艇高達8:

3、1，美國則為14:1。 因此，游艇作為一個地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展主要衡量標志這一象征意義正在被越來越廣泛的國際社會所接受。 中國游艇市場發(fā)展情況和前景 游艇商人最常提起這樣一句話：游艇業(yè)是“漂浮在黃金水道上的商機”。業(yè)界人士表示：“中低檔游艇既可以作為海上運動、游樂、商務(wù)活動和社交的工具，也可以用作載客經(jīng)營；中高收入階層及一般機構(gòu)和企業(yè)都能夠承擔(dān)其價格和費用，而這類消費群是今后相當(dāng)長時期游艇的主力消費群體?！?有專家稱，未來5年10年，中國游艇潛在購買群，一是游艇俱樂部或房地產(chǎn)商、濱水企業(yè)，二是中產(chǎn)，兩類消費群體將消費10萬艘游艇，這將是一個有著500億1000億元大蛋糕的潛力市場。 2009年12月1

4、日，國務(wù)院下發(fā)關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見，首次提出把旅游業(yè)培育成國民經(jīng)濟戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，并作為新興產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟增長點加以培育扶持。國務(wù)院還首次提出，要培育新的旅游消費熱點，支持有條件的地區(qū)發(fā)展郵輪、游艇等新興旅游；把郵輪、游艇等旅游裝備制造業(yè)納入國家鼓勵類產(chǎn)業(yè)目錄；與此同時，積極支持利用荒灘、邊遠海島等開發(fā)旅游項目。 2010年1月4日，國務(wù)院發(fā)布的國務(wù)院關(guān)于推進海南國際旅游島建設(shè)發(fā)展的若干意見中提到積極發(fā)展郵輪游艇產(chǎn)業(yè)。近日，國家海事局又發(fā)布游艇安全管理工作實施意見，意在促進游艇業(yè)以及水上旅游經(jīng)濟的健康發(fā)展。 游艇商人們相信，在人們錢袋子慢慢鼓起來，以及相關(guān)政策配套跟上來以后，玩游艇將像玩高爾夫

5、和汽車一樣普及。 亢奮的濱海之城，游艇并非僅只是富人玩具，同樣也是平民消費品。2007年年初，中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會副會長兼秘書長、全國游艇發(fā)展專家指導(dǎo)委員會秘書長鄭煒航便預(yù)測，汽車之后，中國內(nèi)地經(jīng)濟下一輪的熱點必然是游艇。 中國有不下10座沿海城市每年舉辦各類游艇展，每屆都有高成交率和天價訂單的消息傳出。今年4月，上海國際游艇展四天銷售額達3億元，比上屆翻了一番。國外豪華游艇品牌賓士域水星售出13艘價格在兩三百萬元的游艇，國產(chǎn)一艘價值1398萬元的46尺豪華游艇展覽首日即成交，浙江澳托美克售出了近10艘價格在100萬元左右的游艇；江蘇新晟更是簽訂了逾30條游艇的訂購協(xié)議。2010胡潤財

6、富報告顯示，中國有一半的富豪打算購買游艇，青島和香港是富豪們選擇的主要游艇停泊地。 中國是一個海洋大國，擁有6500個島嶼、1.8萬公里海岸線，具備游艇消費的自然地理條件。 2010?？谟瓮Ы?jīng)濟主題論壇上發(fā)布的20092010中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告稱，遼寧、河北、山東、江蘇、上海、浙江、福建、廣東、海南等沿海和內(nèi)陸水上旅游資源豐富且經(jīng)濟相對發(fā)達的省市游艇業(yè)已有所發(fā)展，其中以深圳、上海、青島、日照等地發(fā)展較快。青島、日照由于有2008年奧帆賽和世帆賽的因素，游艇業(yè)發(fā)展非常迅猛。 海南要搞國際旅游島，做大游艇經(jīng)濟；中山宣稱將落戶中國最大的游艇會；造船大省遼寧叫道游艇經(jīng)濟將破“繭”而出；廈門宣稱要承接

7、臺灣游艇產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，全力打造“全天候游艇之都”；天津濱海新區(qū)宣稱要建成我國北方最大的游艇產(chǎn)業(yè)基地；杭州提出要打造2個游艇產(chǎn)業(yè)帶；青島、舟山、珠海、廣州等也在積極規(guī)劃建設(shè)游艇碼頭；長三角稱自己是中國游艇經(jīng)濟發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)鏈涉及研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售、使用、保養(yǎng)、修理、旅游、賽事等一系列活動，從游艇制造到游艇俱樂部的服務(wù)再到與游艇相關(guān)的度假、休閑、旅游及各種商務(wù)活動，并包括游艇駕照培訓(xùn)和考核、專用碼頭建設(shè)和管理、游艇維修、俱樂部建設(shè)和運營管理、零配件制造、內(nèi)部環(huán)境裝修、專業(yè)保險等，具有高回報和強帶動性。據(jù)測算，游艇產(chǎn)業(yè)每投入1美元就可帶來6.5至10美元的回報。 一個普遍的說法是，當(dāng)人均gdp達到30

8、00美元時，該國游艇經(jīng)濟將開始萌芽。而在2009年，中國人均gdp超過3700美元，依此推論，游艇經(jīng)濟似乎將要發(fā)育。法國百富勤公司也測算，6年后，中國將產(chǎn)生1億個中等收入家庭，戶均擁有資產(chǎn)62萬元人民幣。一項調(diào)查顯示，2008年中國可投資資產(chǎn)1000萬元以上的人群達30萬人，而其中約有5%的千萬富豪表達了近期購買游艇的計劃。 中國郵輪游艇協(xié)會和全國游艇俱樂部協(xié)作聯(lián)盟的一項調(diào)查稱，游艇最大的消費群體是中等收入群體，價格在人民幣50萬元100萬元左右的釣魚艇、帆船等中低檔游艇將最受歡迎。2009年12月1日，國務(wù)院下發(fā)關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見，首次提出把旅游業(yè)培育成國民經(jīng)濟戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，并作為新

9、興產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟增長點加以培育扶持。國務(wù)院還首次提出，要培育新的旅游消費熱點，支持有條件的地區(qū)發(fā)展郵輪、游艇等新興旅游；把郵輪、游艇等旅游裝備制造業(yè)納入國家鼓勵類產(chǎn)業(yè)目錄；與此同時，積極支持利用荒灘、邊遠海島等開發(fā)旅游項目。2010年1月4日，國務(wù)院發(fā)布的國務(wù)院關(guān)于推進海南國際旅游島建設(shè)發(fā)展的若干意見中提到積極發(fā)展郵輪游艇產(chǎn)業(yè)。近日，國家海事局又發(fā)布游艇安全管理工作實施意見，意在促進游艇業(yè)以及水上旅游經(jīng)濟的健康發(fā)展。最具潛力的市場，因為近年來有不少來自臺灣、日本、美國等地的企業(yè)在長三角地區(qū)開設(shè)了諸多游艇建造廠或零部件、配套設(shè)備等合作生產(chǎn)單位，如上海的外資企業(yè)寶島、德菲爾、旭卡,江蘇昆山的合晟、合浩

10、,舟山的托馬斯等等。僅浙江省,就有14家內(nèi)地企業(yè)有意涉足游艇制造業(yè)。 深圳：中國杯帆船賽玩熱一片藍海在搶奪游艇經(jīng)濟的熱潮中，深圳天賦異稟。中國游艇業(yè)最早在華中和華南起步,深圳是一座重鎮(zhèn)，而深圳毗鄰香港，受其影響最為深遠。深圳海域總面積1952.47平方公里，海岸線長257.3公里。其中，長達154.69公里的東部海岸曲折多山，半島與海灣相間，白沙與山崖相連，是深圳的一塊濱海寶地。 在深圳市政府“大力建設(shè)國際化濱水城市，發(fā)展游艇郵輪產(chǎn)業(yè)”的決策指引下，無數(shù)人心底的藍色夢想蠢蠢欲動。 近年來，隨著游艇會的陸續(xù)批建運營，深圳游艇展、游艇比賽也不斷舉辦，f1摩托艇賽、國際游艇展以及中國杯帆船賽，有力刺

11、激了深圳游艇業(yè)的發(fā)展，海岸線豐富的深圳游艇業(yè)前景可觀。 時尚水上競技運動被證明是普及游艇文化、拉動游艇經(jīng)濟的利器。而中國杯帆船賽儼然成了深圳打造濱海的一張最亮城市名片。游艇產(chǎn)業(yè)鏈條游艇經(jīng)濟是海洋產(chǎn)業(yè)的一環(huán)，游艇的生產(chǎn)屬于船舶工業(yè)是海洋第二產(chǎn)業(yè)的一部分，而游艇配套服務(wù)業(yè)則屬于第三產(chǎn)業(yè)。游艇經(jīng)濟的龍頭是研發(fā)，核心是設(shè)計和制造，而真正的消費是使用、維護保養(yǎng)、修理、管理。除游艇生產(chǎn)自身之外，新型材料、涂料、電子儀器、儀表、動力、推進系統(tǒng)等幾十個配套工業(yè)的發(fā)展。游艇消費將帶動游艇碼頭、游艇研發(fā)、游艇教育培訓(xùn)、游艇運輸、游艇維修、燃料加注、水上娛樂、餐飲服務(wù)和旅游地產(chǎn)等一大批相關(guān)行業(yè)的迅速發(fā)展。中國船舶工

12、業(yè)發(fā)布的一份“20092010年中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述報告”說，中國現(xiàn)有玻璃鋼復(fù)合材料船艇制造企業(yè)364家，其中超過60家有能力生產(chǎn)游艇、逾10家企業(yè)已經(jīng)可以打造歐美客戶認可的豪華游艇。據(jù)統(tǒng)計，2008年中國游艇出口金額2.2億美元。即使在金融危機爆發(fā)的2009年，中國的游艇出口金額亦高達1.7億美元。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會船艇分會理事長楊新發(fā)說“這是中國最具魅力和最有前景的產(chǎn)業(yè)”。目前中國正式注冊營業(yè)的游艇俱樂部多達67家，山東省青島市、日照市和福建省廈門市已經(jīng)擁有600個泊位的大型游艇俱樂部。經(jīng)濟發(fā)達的長三角則是中國游艇俱樂部數(shù)量最多的地區(qū)，有超過四成的游艇俱樂部集中于此。 中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展珠

13、海太陽鳥游艇制造有限公司的廠門口，一條橫幅掛著： “月薪3000-4000元！誠聘木工、輪機工、管道工、焊工、船電工、普工”。廠房內(nèi)，太陽鳥的工人們正熱火朝天地建造10余艘平價游艇，他們的耳邊，至今仍回響著老板李躍先喊出的口號：“做中國人買得起的游艇！” 9月28日，頭頂中國“游艇第一股”光環(huán)的太陽鳥在深圳創(chuàng)業(yè)板正式掛牌上市，發(fā)行價28.88元股，在發(fā)行市盈率高達96倍的情況下，首日平均漲幅仍達到17.38%，令人瞠目結(jié)舌。 太陽鳥的短板 中國“游艇第一股”太陽鳥的風(fēng)光，讓同在珠海平沙游艇工業(yè)區(qū)的其他游艇商人大受震動。珠海平沙游艇工業(yè)園聚集數(shù)十家游艇企業(yè)，是中國國內(nèi)最大的游艇工業(yè)園。就在太陽鳥

14、上市的前一個月，鄰居先歌游艇制造的亞洲最大、全球第二大私人玻璃鋼豪華游艇“女主角號”下水，這艘40米長、四層樓高、能裝12名乘客與9名船員、有3d電影院、能躺在臥室看星星、價值1200萬美元豪華游艇的買主是美國的一名神秘富豪，據(jù)說，“女主角號”每年的維護費加廚師、船員開銷，合計將達200萬美元。 中國整體游艇生產(chǎn)能力已躋身全球十強，其中超級游艇的制造能力已位列全球第六。據(jù)中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會（ccyia）調(diào)查顯示，目前中國有374家玻璃鋼船廠，年銷售1000萬元以上的企業(yè)30余家，產(chǎn)品80%90%出口，這些企業(yè)主要集中在深圳、上海、青島、天津、廈門、珠海等城市。近幾年是中國游艇制造行業(yè)

15、發(fā)展最為迅猛的時期，出口額從2006年的1.8億美元，升至2007年的2.2億美元，到了2008年已達到2.6億美元，2009年金融危機爆發(fā)沖擊全球游艇市場，但中國游艇出口數(shù)量仍超過170萬艘，總額達到1.7億美元。 技術(shù)短板同樣存在于游艇制造業(yè)。21世紀經(jīng)濟報道一篇文章稱，太陽鳥雖然號稱是中國“游艇第一股”，其兩個最大困擾，一是專業(yè)人才奇缺，二是國內(nèi)游艇基礎(chǔ)設(shè)施跟不上產(chǎn)業(yè)發(fā)展的步伐。“核心技術(shù)缺失，在公司目前已有的21項專利中，包括3項實用新型專利（一種玻璃鋼船舶連接部位的防滲水結(jié)構(gòu)、一種機動調(diào)料與攪拌臺、一種玻璃鋼船舶預(yù)埋式可拆欄桿）和18項外觀設(shè)計專利，作為技術(shù)核心的發(fā)明專利尚是空白?！边@也導(dǎo)致太陽鳥在同國外品牌競爭時，只能以“親民”價格取勝，與阿茲慕、法拉帝、賓士域等國際性游艇企業(yè)相比，太陽鳥游艇產(chǎn)品的價格僅為國際品牌的約二分之一。 游艇在中國的發(fā)展存在問題1、 盡管中國潛在游艇消費需求巨大，但富豪們買的游艇大多停在碼頭，真正開到海上休閑娛樂的不多，業(yè)內(nèi)戲稱中國游艇“游”不起來。2、游艇檢驗登記難。游艇必須向中國船級社和海事局辦理所有權(quán)證、船舶檢驗合格證、國籍證等，才能取得航行權(quán)、購買保險。但游艇生產(chǎn)商一般出于知識產(chǎn)權(quán)和專利保護考慮，不向購買者提供游艇設(shè)計圖。提供不了設(shè)計圖，就不能辦理船舶檢驗等證件?，F(xiàn)在停泊在海南的進口游艇大多證件不全或“非法”