2021年企業(yè)管理方案模板集合九篇

1、poor and strong, not falling into the ambition of the blue sky.精品模板助您成功！（頁(yè)眉可刪）2021年企業(yè)管理方案模板集合九篇 企業(yè)管理方案 篇1一、目的為加強(qiáng)公司車(chē)輛管理，合理有效的使用各種車(chē)輛，確保車(chē)輛的正常、良好運(yùn)行，保證車(chē)輛及時(shí)、可靠的進(jìn)行保養(yǎng)和維修，特制定本制度。二、車(chē)輛明細(xì)1、浙a3s712(五菱)2、浙a39721(金杯)3、浙a5b571(金龍)4、浙a08e61(大霸王)5、浙aj5w60(森雅)三、車(chē)輛用途1、商務(wù)車(chē)：浙a08e61(大霸王)、浙aj5w60(森雅)2、貨車(chē)：主：浙a3s712(五菱)、輔：浙a

2、39721(金杯)3、班車(chē)：浙a5b571(金龍)、浙a39721(金杯)四、車(chē)輛使用管理1、所有車(chē)輛管理和調(diào)度權(quán)歸綜合保障部。2、公司車(chē)輛任何人不得私自對(duì)外出租和出借，如有特殊需要，需有總經(jīng)理簽名。3、商務(wù)車(chē)僅用于公司公務(wù)和接送客戶等用途，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)駕駛和定期保養(yǎng)。4、貨車(chē)浙a3s712(五菱)用于公司貨物收發(fā)專(zhuān)用，暫定經(jīng)營(yíng)部使用，由經(jīng)營(yíng)部指派專(zhuān)人負(fù)責(zé)駕駛和定期保養(yǎng)。浙a39721(金杯)為輔助使用，經(jīng)營(yíng)部需要用該車(chē)時(shí)，需向綜合保障部提前一天申請(qǐng)用車(chē)，并填寫(xiě)用車(chē)申請(qǐng)單，由綜合保障部負(fù)責(zé)調(diào)配。5、技術(shù)制造部用車(chē)暫定浙a39721(金杯)，由技術(shù)制造部指派專(zhuān)人負(fù)責(zé)駕駛和定期保養(yǎng)。因該車(chē)為多用途，

3、故須在每天16：30分前到達(dá)公司做員工班車(chē)使用，如該車(chē)臨時(shí)有他用，由綜合保障部負(fù)責(zé)調(diào)配。6、浙a39721(金杯)為多人使用，出車(chē)時(shí)還應(yīng)填寫(xiě)隨車(chē)的出車(chē)日志。以便做好交接工作。7、公司班車(chē)用于接送公司員工上、下班，僅限本公司員工乘坐，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)駕駛和定期保養(yǎng)。班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間：早晨7：15，下午16：35。8、班車(chē)實(shí)行定時(shí)、定點(diǎn)、定人乘坐。由綜合保障部根據(jù)員工分布、道路狀況等確定行車(chē)線路、?？奎c(diǎn)及停靠時(shí)間，未經(jīng)同意不得任意修改?？繒r(shí)間，不得改變或增減?？奎c(diǎn)；需乘班車(chē)的員工應(yīng)事先提出申請(qǐng)，經(jīng)綜合保障部同意后，方可乘坐。9、員工乘坐班車(chē)時(shí)，應(yīng)聽(tīng)從司機(jī)的指揮，嚴(yán)禁超載。10、所有車(chē)輛的相關(guān)證件應(yīng)隨車(chē)攜帶，

4、駕駛員出車(chē)前應(yīng)檢查隨車(chē)文件是否齊全，使用時(shí)應(yīng)保障所有車(chē)輛車(chē)內(nèi)設(shè)施的完好無(wú)損。11、各部門(mén)需要使用車(chē)輛時(shí)，應(yīng)至少提前半天填寫(xiě)用車(chē)申請(qǐng)單(緊急事務(wù)除外)，經(jīng)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)核準(zhǔn)后交綜合保障部調(diào)派，無(wú)用車(chē)申請(qǐng)單的，綜合保障部有權(quán)拒絕派車(chē)。12、公司車(chē)輛不得運(yùn)載任何與公務(wù)無(wú)關(guān)的人員或物品。行車(chē)前應(yīng)注意安全檢查，行車(chē)途中應(yīng)特別注意安全行駛及遵守交通規(guī)則。13、總經(jīng)理批準(zhǔn)同意的非公派用車(chē)，申請(qǐng)人應(yīng)負(fù)擔(dān)使用里程的油資，使用完畢后，申請(qǐng)人應(yīng)盡快將車(chē)鑰匙及相關(guān)行車(chē)證件交還綜合保障部。14、車(chē)輛駛回公司后應(yīng)停放在公司指定場(chǎng)所，并將車(chē)門(mén)鎖好；因工作需要，車(chē)輛停放在公司以外地方的，使用人應(yīng)確保車(chē)輛的停放安全。五、車(chē)輛加油、及

5、油耗管理1、公司所有車(chē)輛統(tǒng)一使用加油卡加油，一車(chē)一卡，隨車(chē)攜帶。如遇特殊情況需現(xiàn)金加油時(shí)，須報(bào)綜合保障部批準(zhǔn)。2、綜合保障部負(fù)責(zé)對(duì)各車(chē)輛用油情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、核算油耗、油卡充值。3、駕駛員加油時(shí)如發(fā)現(xiàn)油卡內(nèi)余額不足500元時(shí)，應(yīng)及時(shí)向綜合保障部說(shuō)明。六、車(chē)輛保養(yǎng)、維修管理1、駕駛員應(yīng)做好車(chē)輛日常檢查、保養(yǎng)及維護(hù)工作，出車(chē)時(shí)應(yīng)檢查車(chē)輛各種儀表、車(chē)胎氣壓、行車(chē)證是否完好，齊全。并保證車(chē)內(nèi)、外的清潔。2、公司車(chē)輛實(shí)行定點(diǎn)保養(yǎng)和維修，由公司指定。3、駕駛員須嚴(yán)格按照車(chē)輛保養(yǎng)相關(guān)規(guī)定定時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)。當(dāng)車(chē)輛行駛達(dá)到5000km時(shí)，由駕駛員提出申請(qǐng)，于次日開(kāi)往公司指定的保養(yǎng)點(diǎn)進(jìn)行保養(yǎng)。4、在行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)故

6、障，駕駛員應(yīng)及時(shí)檢查，查明原因并判斷故障嚴(yán)重程度和對(duì)行駛安全的影響程度，主動(dòng)排除故障。如駕駛員無(wú)法排除車(chē)輛故障，須將故障及時(shí)向綜合保障部進(jìn)行匯報(bào)，經(jīng)同意后可前往公司指定的維修點(diǎn)或就近的維修點(diǎn)進(jìn)行維修。5、車(chē)輛維修或保養(yǎng)后，如有配件或耗材更換時(shí)，需將更換清單帶回交綜合保障部。七、車(chē)輛投保、年檢、違章管理1、綜合保障部應(yīng)根據(jù)車(chē)輛購(gòu)置日期、投保情況、使用范圍，及時(shí)辦理車(chē)輛保險(xiǎn)，保證車(chē)輛保險(xiǎn)的接續(xù)及投保的險(xiǎn)種的合理、有效。2、綜合保障部應(yīng)根據(jù)車(chē)輛登記日期，按時(shí)安排駕駛員進(jìn)行車(chē)輛年檢。3、如車(chē)輛發(fā)生交通事故時(shí)，駕駛員應(yīng)第一時(shí)間聯(lián)系交警進(jìn)行事故處理，并連系保險(xiǎn)公司，由保險(xiǎn)公司進(jìn)行事故鑒定，出具鑒定報(bào)告，并

7、報(bào)公司綜合保障部。4、駕駛員在事故處理完畢后，應(yīng)及時(shí)到保險(xiǎn)公司辦理理賠相關(guān)事宜。綜合保障部對(duì)事故進(jìn)行全程跟蹤。5、駕駛員應(yīng)遵守交通規(guī)則，避免違章現(xiàn)象發(fā)生。如因駕駛員個(gè)人原因造成的車(chē)輛違章罰款由駕駛員個(gè)人承擔(dān)，如因公務(wù)造成的違章罰款，由公司承擔(dān)違章罰款。八、附件：1、用車(chē)申請(qǐng)單2、出車(chē)日志九、本制度自20_年1月1日起實(shí)行，最終解釋權(quán)歸綜合保障部。企業(yè)管理方案 篇2一、中層管理者的培訓(xùn)目標(biāo)：1、在提升卓越領(lǐng)導(dǎo)力與高績(jī)效執(zhí)行力的基礎(chǔ)上，轉(zhuǎn)變管理觀念、改善管理方法，提高員工責(zé)任心及企業(yè)歸屬感。2、此外，宣導(dǎo)公司的企業(yè)文化，增強(qiáng)員工凝聚力、降低員工流失率將作為管理者年度考核的一項(xiàng)重要指標(biāo)。二、培訓(xùn)重點(diǎn)

8、1、專(zhuān)業(yè)技能提升2、團(tuán)隊(duì)建設(shè)3、后備人才培養(yǎng)4、領(lǐng)導(dǎo)力與執(zhí)行力水平提升5、企業(yè)文化建設(shè)與傳播等方面三、培訓(xùn)方式1、應(yīng)注重理論講授2、聯(lián)系管理者豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行案例剖析與分享3、在選擇授課講師上，應(yīng)傾向于外聘行業(yè)專(zhuān)家講師4、也可由公司資深績(jī)優(yōu)中高管擔(dān)當(dāng)；四、培訓(xùn)課程的選擇（1）一般適用于中層管理者通用技能的培訓(xùn)包括：非人力資源經(jīng)理的人力資源管理、九型人格測(cè)試與分析、高級(jí)商務(wù)禮儀、公關(guān)能力、情緒管理、團(tuán)隊(duì)復(fù)制、壓力管理及自我激勵(lì)。（2）管理技能及其他培訓(xùn)課程包括：卓越領(lǐng)導(dǎo)力與高績(jī)效執(zhí)行力提升訓(xùn)練、目標(biāo)管理、5s管理、激勵(lì)藝術(shù)、高效會(huì)議組織、高績(jī)效團(tuán)隊(duì)建設(shè)。企業(yè)管理方案 篇3摘要標(biāo)準(zhǔn)件公司在國(guó)內(nèi)

9、制造企業(yè)中還存在缺乏整體性和有機(jī)聯(lián)系等弊端。_通過(guò)對(duì)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)件公司采購(gòu)物流、生產(chǎn)物流和銷(xiāo)售物流的現(xiàn)狀分析，指出了它們各自存在的問(wèn)題，并就這些問(wèn)題的成因做了探討，并從整體的角度對(duì)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)件公司改進(jìn)內(nèi)部物流管理提出了相應(yīng)的解決方案。關(guān)鍵詞標(biāo)準(zhǔn)件公司；企業(yè)內(nèi)部物流；解決方案物流可分為社會(huì)物流和企業(yè)內(nèi)部物流，良好的企業(yè)內(nèi)部物流管理對(duì)整個(gè)企業(yè)運(yùn)作具有指揮協(xié)調(diào)等作用，也有助于物流社會(huì)化的順利進(jìn)行。目前國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)于內(nèi)部物流管理普遍未給予足夠的重視，企業(yè)內(nèi)部物流已成為中國(guó)物流發(fā)展的瓶頸，成為制約物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。對(duì)于汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)件公司而言，也同樣存在嚴(yán)重的內(nèi)部物流管理不足的問(wèn)題。針對(duì)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)件企業(yè)內(nèi)部物流管理這個(gè)

10、薄弱環(huán)節(jié)，分析存在問(wèn)題，找出解決辦法。一、標(biāo)準(zhǔn)公司內(nèi)部物流管理存在的問(wèn)題及成因1、標(biāo)準(zhǔn)件公司內(nèi)部物流管理存在的問(wèn)題從目前標(biāo)準(zhǔn)件公司的內(nèi)部物流現(xiàn)狀和職能分配上，可以看出其內(nèi)部物流管理存在一定的問(wèn)題，具體如下：(l)在采購(gòu)物流管理系統(tǒng)中，采購(gòu)物資品質(zhì)不良、采購(gòu)周期長(zhǎng)、到貨不及時(shí)、采購(gòu)計(jì)劃的緊急追加減，造成采購(gòu)成本較高。(2)標(biāo)準(zhǔn)件公司協(xié)調(diào)溝通成本較高、工作效率較低；在標(biāo)準(zhǔn)件公司，雖然有較清晰的流程，但受著市場(chǎng)和研發(fā)的影響，再加上缺料缺工裝頻繁，事實(shí)上計(jì)劃鏈經(jīng)常會(huì)處于混亂和無(wú)序的狀態(tài)。并且由于資金流不好，并且因材料到貨不及時(shí)造成的材料臨時(shí)改制代用等無(wú)形中增加了生產(chǎn)成本。(3)由于生產(chǎn)排程規(guī)劃不當(dāng)、流

11、程銜接不順、生產(chǎn)線不均衡，導(dǎo)致存貨或在制品過(guò)多，存貨周轉(zhuǎn)率較低，不良品過(guò)高，占用了大量的流動(dòng)資金。(4)在采購(gòu)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售物流系統(tǒng)中，庫(kù)房較多，功能單一，儲(chǔ)區(qū)空間利用效率低，不便于集中管理，導(dǎo)致人工成本較高，增加了倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)輸費(fèi)用，物料擺放混亂，存取不易，無(wú)法實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出，增加了返工成本和包裝成本。(5)在標(biāo)準(zhǔn)件公司各物流系統(tǒng)中，現(xiàn)在各種數(shù)據(jù)仍然采用手工錄入方式，數(shù)據(jù)錄入工作變的繁重和重復(fù)，增大了數(shù)據(jù)錄入錯(cuò)誤的風(fēng)險(xiǎn)，浪費(fèi)人力和物力，提高了生產(chǎn)成本，降低了生產(chǎn)效率。(6)標(biāo)準(zhǔn)件公司的各項(xiàng)規(guī)章制度都很完善，并執(zhí)行的卻不好，大家在工作中的主動(dòng)性并不高，形成了事情推著人走而不是人推動(dòng)事情走的情況，大大降

12、低了工作效率。(7)標(biāo)準(zhǔn)件公司現(xiàn)有的工位器具種類(lèi)太多，如：大斗子、熱前蘭子、磷皂化筐、塑料盒和紙箱都各有好幾種，并且還有一些專(zhuān)用的工位器具，可以說(shuō)是五花八門(mén)，流動(dòng)起來(lái)極不方便，增加了產(chǎn)品的裝卸搬運(yùn)次數(shù)。(8)標(biāo)準(zhǔn)件公司在采購(gòu)和銷(xiāo)售物流系統(tǒng)中，現(xiàn)在經(jīng)常存在貨物發(fā)出以后，就無(wú)法進(jìn)行跟蹤，只能知道大致什么時(shí)間到，無(wú)法知道準(zhǔn)確時(shí)間，因此，經(jīng)常存在由于到貨不及時(shí)，而導(dǎo)致公司采取一些迂回措施進(jìn)行生產(chǎn)，增加了成本。2、標(biāo)準(zhǔn)件公司內(nèi)部物流管理存在問(wèn)題的成因分析了標(biāo)準(zhǔn)件公司內(nèi)部物流管理所涉及到的部門(mén)各自存在的一些問(wèn)題，現(xiàn)將造成標(biāo)準(zhǔn)件公司目前問(wèn)題的原因總結(jié)歸納如下：(1)標(biāo)準(zhǔn)件公司在物流的數(shù)量管理、質(zhì)量管理、時(shí)間

13、管理、成本管理和信息管理等基本方面做得還不夠細(xì)致、不夠全面，所以才會(huì)存在數(shù)量不準(zhǔn)、不良品率高、存貨多、占用資金高、效率低等問(wèn)題。(2)缺乏對(duì)物流的整體性和綜合性的指揮調(diào)控。(3)管理水平跟不上企業(yè)發(fā)展的步伐。(4)由于現(xiàn)有供應(yīng)商的質(zhì)量保證能力、生產(chǎn)能力和供應(yīng)商比較分散、資源不足造成采購(gòu)物資品質(zhì)、采購(gòu)周期等極其不穩(wěn)定，并且由于大部分主要供應(yīng)商都在江、浙一帶，距離公司較遠(yuǎn)，因此，所帶來(lái)的采購(gòu)運(yùn)費(fèi)較高。(5)各部門(mén)協(xié)作度不高，本位思想嚴(yán)重。(6)由于標(biāo)準(zhǔn)件公司的物流器具標(biāo)準(zhǔn)不配套，物流包裝標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)之間缺乏有效銜接，致使物品在運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)中難以實(shí)現(xiàn)一體化，所以導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)件公司庫(kù)房較多，反復(fù)

14、裝卸拆包等現(xiàn)象較嚴(yán)重。(7)標(biāo)準(zhǔn)件公司之所以存在對(duì)貨物不能做到實(shí)時(shí)跟蹤，是因?yàn)楣颈旧砗凸?yīng)商都沒(méi)有采用專(zhuān)業(yè)的信息管理系統(tǒng)和第三方物流公司，只是委托給一些個(gè)人進(jìn)行運(yùn)輸，并且有的還是個(gè)人配貨，這也就必然導(dǎo)致貨物到達(dá)不及時(shí)的情況。二、標(biāo)準(zhǔn)件公司物流管理系統(tǒng)的改進(jìn)建議標(biāo)準(zhǔn)件公司之所以存在以上諸多問(wèn)題，是由于物流理念尚未在公司得到普及，缺乏戰(zhàn)略研究和發(fā)展的總體規(guī)劃，缺乏對(duì)物流的整體性和綜合性的指揮調(diào)控，條塊分割的管理體制造成物流資源的嚴(yán)重浪費(fèi)，缺乏物流成本的獨(dú)立核算，企業(yè)還未發(fā)現(xiàn)降低物流成本是提高企業(yè)利潤(rùn)的第三源泉，從而導(dǎo)致成本居高不下。為進(jìn)一步提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)件公司物流管理系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，從整

15、體的角度來(lái)綜合分析并提出一些改進(jìn)的建議。1、強(qiáng)化物流的數(shù)量管理物流數(shù)量管理在物流中是第一位的，是物流管理最基礎(chǔ)的工作。其一，增強(qiáng)數(shù)量的準(zhǔn)確度，其二、強(qiáng)化物流數(shù)量的分析功能。其三，明確數(shù)量管理的重點(diǎn)。其四，強(qiáng)化廢舊物品的數(shù)量管理。最后，物流的數(shù)量管理必須建立一系列的規(guī)章制度，并且各級(jí)物流管理職能部門(mén)必須嚴(yán)格按照規(guī)章制度進(jìn)行操作。2、加強(qiáng)物流的質(zhì)量管理物流的質(zhì)量管理主要是指各種物資和產(chǎn)成品在運(yùn)輸、存儲(chǔ)、搬運(yùn)、待加工、包裝保養(yǎng)過(guò)程中的質(zhì)量管理。目前標(biāo)準(zhǔn)件公司在這個(gè)過(guò)程中的質(zhì)量管理基本上屬于盲區(qū)，只在倉(cāng)庫(kù)管理和工人操作規(guī)范上有少量涉及，并未給予足夠的重視。有鑒于此，必須將物流的質(zhì)量管理納入物流管理部門(mén)

16、的工作范疇，并由專(zhuān)人負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理并監(jiān)督考核。 首先由物流管理部門(mén)制定物流質(zhì)量管理規(guī)范，其次，要做好物流質(zhì)量分析。物流管理人員應(yīng)學(xué)會(huì)和運(yùn)用質(zhì)量因素分析的管理技術(shù)，在進(jìn)行數(shù)量統(tǒng)計(jì)的同時(shí)進(jìn)行質(zhì)量統(tǒng)計(jì)，對(duì)統(tǒng)計(jì)出的殘次廢品，采用質(zhì)量分析因素法進(jìn)行質(zhì)量分析，若屬工藝質(zhì)量問(wèn)題，提交質(zhì)量保證部處理；若屬材質(zhì)問(wèn)題，提交采購(gòu)部處理，若屬物流中的問(wèn)題，由物流管理部門(mén)負(fù)責(zé)處理。對(duì)于嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，做出責(zé)任分析，提交總經(jīng)理。3、加強(qiáng)物流的時(shí)間管理首先作好庫(kù)存時(shí)間管理。其次，由物流管理部門(mén)下轄的物流分析小組會(huì)同工藝部門(mén)對(duì)生產(chǎn)物流時(shí)間中的加工制造時(shí)間和非加工制造時(shí)間的比例進(jìn)行詳細(xì)的研究，減少非加工制造時(shí)間比例。4、加強(qiáng)物流

17、的成本管理現(xiàn)行的企業(yè)成本財(cái)務(wù)管理中，沒(méi)有物流成本項(xiàng)目。在標(biāo)準(zhǔn)件公司，談到物流的成本也只是把它作為一個(gè)方向性的東西，沒(méi)有形成一個(gè)量化的管理。物流成本管理的首要任務(wù)是把物流成本從其它成本中分離出來(lái)，正確劃分企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)項(xiàng)目，即明確物流的運(yùn)輸成本、庫(kù)存成本、搬運(yùn)成本、配送成本、包裝保養(yǎng)成本、采購(gòu)銷(xiāo)售成本等。標(biāo)準(zhǔn)件公司可對(duì)現(xiàn)行會(huì)計(jì)核算方法進(jìn)行必要的更改，按照現(xiàn)行財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度規(guī)定進(jìn)行核算，但在核算的同時(shí)另外設(shè)置管理會(huì)計(jì)記錄簿，并在記錄簿中按物流成本項(xiàng)目歸集物流成本，以便進(jìn)行物流成本的分析與考核，有利于物流成本的管理與控制。標(biāo)準(zhǔn)件公司物流成本的單獨(dú)集中核算可以采用abc法：企業(yè)通過(guò)物流成本核算可以協(xié)助

18、企業(yè)決策物流活動(dòng)是否需要外包，既物流活動(dòng)是否選擇第三方物流服務(wù)。5、加強(qiáng)物流的信息管理物流信息的管理要通過(guò)internet與社會(huì)物流信息連接起來(lái)，力求準(zhǔn)確掌握中轉(zhuǎn)庫(kù)的品種數(shù)量，便于進(jìn)行產(chǎn)銷(xiāo)平衡分析，不但有利于本廠產(chǎn)品的銷(xiāo)售，同時(shí)也有利于開(kāi)展電子商務(wù)，為進(jìn)一步融人社會(huì)物流絡(luò)開(kāi)展供應(yīng)鏈一體化管理奠定基礎(chǔ)。標(biāo)準(zhǔn)件公司現(xiàn)在就有必要結(jié)合erp信息管理系統(tǒng)的要求構(gòu)建自己的信息管理系統(tǒng)，以便為將來(lái)與集團(tuán)公司信息系統(tǒng)的搭接做好準(zhǔn)備，避免重復(fù)勞動(dòng)，適應(yīng)整個(gè)集團(tuán)的發(fā)展需要。6、強(qiáng)化物流知識(shí)的培訓(xùn)和物流人才的培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)件公司要想建立符合企業(yè)發(fā)展水平的現(xiàn)代化物流管理系統(tǒng)，就必須要加強(qiáng)對(duì)物流人才的培養(yǎng)和物流從業(yè)人員的知識(shí)

19、和技能水平的提高，必須要形成一支具有專(zhuān)業(yè)素質(zhì)水平的物流管理人員隊(duì)伍。7、加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整針對(duì)目前標(biāo)準(zhǔn)件公司多品種小批量現(xiàn)狀，標(biāo)準(zhǔn)件公司要從產(chǎn)品發(fā)展方向、用戶群、產(chǎn)品盈利能力多方面人手，對(duì)那些年批量小、產(chǎn)值低的產(chǎn)品采取不供貨或向其它企業(yè)擴(kuò)散的辦法。并且標(biāo)準(zhǔn)件公司要改變現(xiàn)有的價(jià)格制訂策略，根據(jù)產(chǎn)品的生命周期和批量大小來(lái)制訂產(chǎn)品的銷(xiāo)售價(jià)格，從而可以促使用戶實(shí)行批量采購(gòu)，這樣標(biāo)準(zhǔn)件公司才能減少現(xiàn)在每月所生產(chǎn)的品種，從而可減少設(shè)備換件頻次、降低材料、工具、在制品和產(chǎn)成品的儲(chǔ)備資金占用，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，增加企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。8、加快建設(shè)物流自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、專(zhuān)業(yè)化工作標(biāo)準(zhǔn)件公司業(yè)內(nèi)部應(yīng)根據(jù)自身的生產(chǎn)特點(diǎn)，以

20、供應(yīng)鏈的眼光來(lái)認(rèn)識(shí)、定性定量地分析企業(yè)內(nèi)部的物料流向，借助物流信息化對(duì)物流設(shè)施從最基本的物流容器單元化、 集裝化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化到物流機(jī)械化和自動(dòng)化，逐步實(shí)行技術(shù)改造，提高物流活動(dòng)的高效順暢。物流器具標(biāo)準(zhǔn)的配套和包裝、托盤(pán)、裝卸搬運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化的有效推行將極大的提高物流的效率。雖然前期投人大些，但對(duì)于滿足用戶，提高服務(wù)水平和工作效率，降低物流成本是很有幫助的。9、充分發(fā)揮“第三方物流”作用標(biāo)準(zhǔn)件公司在優(yōu)化內(nèi)部物流的過(guò)程中，必然涉及到以下環(huán)節(jié)：內(nèi)部物流流程的改造；物流基礎(chǔ)設(shè)施的改造；物流信息系統(tǒng)的改造；物流操作的執(zhí)行和質(zhì)量控制；依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)件公司目前的現(xiàn)狀自身還沒(méi)有精力和能力進(jìn)行上述大而全小而全的開(kāi)發(fā)，標(biāo)

21、準(zhǔn)件公司若想開(kāi)發(fā)“第三利潤(rùn)源”，進(jìn)一步降低成本，使用社會(huì)資源是最經(jīng)濟(jì)、最科學(xué)的方式，這也是唯一的選擇。在企業(yè)內(nèi)部物流的設(shè)計(jì)與改造上，第三方與第四方物流服務(wù)商具有更專(zhuān)業(yè)的經(jīng)驗(yàn)與履行能力。比如專(zhuān)業(yè)的物流設(shè)施投資商：美國(guó)普洛斯、和記黃埔、中外運(yùn)物流投資公司，還有眾多的正在修建或已建的現(xiàn)代化區(qū)域物流中心、保稅物流中心、空港物流園等。信息系統(tǒng)的投資類(lèi)似燒錢(qián)，但有實(shí)力的第三方物流公司卻擁有專(zhuān)業(yè)的信息系統(tǒng)和投資能力。復(fù)雜、苛刻、繁重的物流操作企業(yè)本身難以勝任，但卻是第三方物流公司的專(zhuān)長(zhǎng)。所以，對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)件公司來(lái)說(shuō)就應(yīng)該將精力集中在自己的核心業(yè)務(wù)上，在不需多大投資的情況下，整合內(nèi)部物流，把外部物流交由第三方去做

22、，但不是交給現(xiàn)在的那些只擁有一臺(tái)車(chē)就跑運(yùn)輸?shù)膫€(gè)人來(lái)運(yùn)輸和配送，而是要委托給那些有專(zhuān)業(yè)能力的能提供一體化物流服務(wù)的，能根據(jù)客戶需求，提供從訂單處理、運(yùn)輸、配送、到庫(kù)存管理、流通加工、信息服務(wù)、代收貨款，為客戶提供實(shí)物流、信息流和資金流“三流合一”的供應(yīng)鏈管理服務(wù)的物流公司，這樣才會(huì)獲得更好的效果，充分發(fā)揮“第三方物流”的作用。企業(yè)管理方案 篇4一、 實(shí)行“崗位目標(biāo)”責(zé)任制管理按著工作性質(zhì)劃分崗位責(zé)任，確定崗位目標(biāo)：銷(xiāo)售目標(biāo)、生產(chǎn)目標(biāo)、工程目標(biāo)、技術(shù)目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)、人力資源目標(biāo)、行政目標(biāo)。二、建設(shè)一只“有激情、懂技術(shù)、精服務(wù)”的營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)成立銷(xiāo)售公司，根據(jù)渠道銷(xiāo)售和終端銷(xiāo)售的特點(diǎn)，劃分為：大沈陽(yáng)（沈

23、陽(yáng)、撫順、鐵嶺）終端營(yíng)銷(xiāo)，遼南區(qū)域、遼寧其他區(qū)域、吉林區(qū)域、黑龍江區(qū)域、內(nèi)蒙區(qū)域渠道銷(xiāo)售絡(luò)。三、實(shí)施“長(zhǎng)效差別激勵(lì)”制度一線生產(chǎn)工人：基礎(chǔ)工資1800元+滿勤獎(jiǎng)200元+績(jī)效_元；生產(chǎn)管理人員：基本工資+產(chǎn)量獎(jiǎng)（質(zhì)量控制）+目標(biāo)獎(jiǎng)技術(shù)人員：基本工資+新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)獎(jiǎng)+目標(biāo)獎(jiǎng)質(zhì)量人員：基本工資+質(zhì)量目標(biāo)獎(jiǎng)行政人員：基本工資+工作目標(biāo)獎(jiǎng)勤雜人員：基本工資+滿勤獎(jiǎng)四、強(qiáng)化“第一責(zé)任人安全監(jiān)控”制度五、對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)施“一責(zé)、一控、一檢”的方法“一責(zé)、一控、一檢”下道工序?yàn)樯系拦ば蜇?fù)責(zé)制，嚴(yán)格執(zhí)行過(guò)程監(jiān)控，落實(shí)產(chǎn)品入庫(kù)前終檢。六、車(chē)間實(shí)施“準(zhǔn)軍事化”管理七、加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)和新產(chǎn)品研發(fā)八、建立“例會(huì)管理”體系建

24、立日常事務(wù)處理“日例會(huì)”（15分鐘30分鐘）、每周生產(chǎn)調(diào)度會(huì)、每月經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析會(huì)、每月產(chǎn)品質(zhì)量分析會(huì)、經(jīng)理辦公會(huì)、車(chē)間工人晨會(huì)（5分鐘-10分鐘）。九、實(shí)行定額領(lǐng)料，加強(qiáng)車(chē)間成本核算十、建立考評(píng)體系和培訓(xùn)機(jī)制人力資源部門(mén)做好日?？荚u(píng)和考核，通過(guò)不同形式的培訓(xùn)提高工人的技能。 十一、建立計(jì)劃管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“事前計(jì)劃、事中管控、事后審計(jì)” 十二、安裝工程實(shí)行“三三項(xiàng)目管控法”三三項(xiàng)目管控：“工期、質(zhì)量、安全”，確保工期三因素人員、材料、資金，確保質(zhì)量三因素產(chǎn)品質(zhì)量、安裝質(zhì)量、管理質(zhì)量，確保安全三因素人員安全、材料安全、運(yùn)輸安全。十三、推行“三心工作法”“用心經(jīng)營(yíng)、用心管理、用心工作”，認(rèn)真做事只能

25、把事做對(duì)，用心做事才能把事做好。十四、創(chuàng)建“一嚴(yán)二強(qiáng)三高”的管理模式創(chuàng)建“嚴(yán)格的紀(jì)律，強(qiáng)力的執(zhí)行力和落實(shí)力，高效率、高業(yè)績(jī)、高回報(bào)”的企業(yè)管理模式。十五、建設(shè)一支具有“團(tuán)結(jié)精神、合作態(tài)度、真誠(chéng)內(nèi)心”的創(chuàng)業(yè)管理團(tuán)隊(duì) 團(tuán)結(jié)才能生存、團(tuán)結(jié)才能共贏、團(tuán)結(jié)才能發(fā)展。十六、企業(yè)應(yīng)該“強(qiáng)化執(zhí)行，監(jiān)管落實(shí)”執(zhí)行和落實(shí)是現(xiàn)代企業(yè)管理的關(guān)鍵，科學(xué)的管理手段、優(yōu)秀的營(yíng)銷(xiāo)方案、最佳的生產(chǎn)計(jì)劃、完善的工作流程，執(zhí)行的不徹底，落實(shí)的不堅(jiān)決，都是一紙空文，經(jīng)營(yíng)管理者最主要的任務(wù)就是執(zhí)行和落實(shí)。企業(yè)管理方案 篇5_商學(xué)院院長(zhǎng)項(xiàng)兵教授曾數(shù)次強(qiáng)調(diào)，中國(guó)企業(yè)的國(guó)際化道路，應(yīng)該是“站在月球看地球”，“整合全球資源為我所有，借力打力走

26、向國(guó)際市場(chǎng)”。20_年，亨達(dá)前瞻性地甩開(kāi)了國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的貼牌戰(zhàn)與低價(jià)戰(zhàn)，勇敢地率先走出國(guó)門(mén)與法國(guó)國(guó)際品牌集團(tuán)達(dá)成了戰(zhàn)略合作關(guān)系。亨達(dá)深刻地感受到品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力不是廣告，更不是單純的技術(shù)，而是及早牽手法國(guó)國(guó)際品牌集團(tuán)這樣專(zhuān)業(yè)從事皮鞋等服飾類(lèi)商品研發(fā)、設(shè)計(jì)、品牌運(yùn)營(yíng)及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的大型跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)。一流的國(guó)際人力資源、市場(chǎng)渠道資源、品牌差異化資源和最先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，乃至全球化優(yōu)勢(shì)資源才是亨達(dá)所仰重的。彼時(shí)，來(lái)自美國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、意大利、澳大利亞、以色列、日本和中國(guó)香港的世界頂級(jí)設(shè)計(jì)師百余人云集其麾下，亨達(dá)形成了“世界頂級(jí)決策、設(shè)計(jì)、研發(fā)的大腦與心臟”。通過(guò)兼容并蓄、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的戰(zhàn)略合作，亨達(dá)數(shù)年來(lái)不僅

27、成功運(yùn)營(yíng)了“阿迪麗娜”、“動(dòng)力足”等叫得響的國(guó)際品牌，同時(shí)，借力法國(guó)國(guó)際品牌集團(tuán)在全球的市場(chǎng)、渠道資源，發(fā)揮“世界頂級(jí)決策、設(shè)計(jì)、研發(fā)大腦與心臟”的優(yōu)勢(shì)，整合并集成來(lái)自全球的優(yōu)勢(shì)資源，為我所用，最終成功地將自主品牌“亨達(dá)皮鞋”也推到了世界市場(chǎng)的前臺(tái)。如果說(shuō)一次合作還不能證明亨達(dá)“站在月球看地球”的開(kāi)闊視野，那么建立“亨達(dá)國(guó)際營(yíng)銷(xiāo)絡(luò)”則堪稱(chēng)中國(guó)企業(yè)國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)的經(jīng)典案例。國(guó)際營(yíng)銷(xiāo)絡(luò)的穩(wěn)固建立，讓亨達(dá)集團(tuán)將市場(chǎng)觸角伸向了世界市場(chǎng)的各個(gè)角落：在俄羅斯成立了“亨達(dá)（俄羅斯）貿(mào)易有限公司”，并一炮打響、蜚聲國(guó)際；隨后，利用俄羅斯這個(gè)“橋頭堡”，享達(dá)向東歐市場(chǎng)挺進(jìn)。亨達(dá)集團(tuán)目前已在法國(guó)、意大利、美國(guó)、日本、

28、中國(guó)香港和中東等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了分公司或辦事處。有了這些觸摸市場(chǎng)需求和流行前沿的神經(jīng)末梢，亨達(dá)收獲并激活了整個(gè)集團(tuán)業(yè)績(jī)的有效增長(zhǎng)，自20_年開(kāi)始出口國(guó)際市場(chǎng)以來(lái)，亨達(dá)的出口貿(mào)易額以每年30-40的速度遞增，成為企業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，不僅規(guī)避了森嚴(yán)的貿(mào)易壁壘，也讓亨達(dá)成為真正意義上的國(guó)際化企業(yè)。品牌是一個(gè)企業(yè)持續(xù)發(fā)展的發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)偉大品牌的背后一定是基于偉大的產(chǎn)品。中國(guó)改革開(kāi)放今年30周年了，在這短短的時(shí)間內(nèi)要建立一流的國(guó)際品牌，本身就是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，品牌的背后是顧客對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量銷(xiāo)售體系和服務(wù)體系的信任。中國(guó)企業(yè)目前要做的，就是一點(diǎn)一滴地積累以獲取信任，無(wú)論是走出去還是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)精耕細(xì)作；

29、對(duì)每一個(gè)產(chǎn)品都付出自己的心血，對(duì)每一位顧客每次都以誠(chéng)摯的服務(wù)，對(duì)每一個(gè)市場(chǎng)機(jī)會(huì)都去認(rèn)真把握。企業(yè)管理方案 篇6摘要：_試就集團(tuán)企業(yè)的現(xiàn)金池系統(tǒng)管理方案的構(gòu)建作出初步探討，首先分析上銀行的主要功能與特點(diǎn)，對(duì)現(xiàn)金池對(duì)集團(tuán)企業(yè)資金管理的益處進(jìn)行闡述，并對(duì)基于上銀行系統(tǒng)的集團(tuán)企業(yè)現(xiàn)金池管理方案構(gòu)建進(jìn)行實(shí)例分析，旨在促進(jìn)集團(tuán)企業(yè)資金管理水平的提高，以供其他同行借鑒參考。關(guān)鍵詞：集團(tuán)企業(yè)；上銀行系統(tǒng)；現(xiàn)金池；資金管理；收支兩條線資金集中管理是集團(tuán)企業(yè)財(cái)務(wù)管理的重要內(nèi)容,通過(guò)對(duì)資金的集中管理, 可以加強(qiáng)集團(tuán)企業(yè)各個(gè)業(yè)務(wù)單元之間的聯(lián)系; 可以使集團(tuán)總部更好地管控下屬子(分) 公司；可以更有效提高集團(tuán)企業(yè)的資產(chǎn)

30、運(yùn)營(yíng)效率。由于在管理要求、企業(yè)資本結(jié)構(gòu)和集團(tuán)控制力度等方面的差異，當(dāng)前我國(guó)集團(tuán)企業(yè)采用的資金集中管理主要有資金結(jié)算中心、財(cái)務(wù)公司和資金收支兩條線集中管理等模式。隨著我國(guó)金融結(jié)算系統(tǒng)的不斷改進(jìn)，銀系統(tǒng)功能和安全性等方面已趨于完善，一種基于委托貸款模式的創(chuàng)新型資金管理技術(shù)“現(xiàn)金池”正在逐漸興起，無(wú)論從管理層面還是技術(shù)層面，“現(xiàn)金池”業(yè)務(wù)都是對(duì)目前采用的各種資金集中管理模式的進(jìn)一步優(yōu)化。一、銀系統(tǒng)的主要功能與特點(diǎn)通過(guò)銀資金劃撥，全國(guó)銀行間賬戶轉(zhuǎn)賬、匯款，同城或異地可以瞬時(shí)實(shí)現(xiàn)資金的實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)賬，上銀行可以足不出戶，操作簡(jiǎn)單，業(yè)務(wù)又可以批量處理，大大提高了財(cái)務(wù)人員特別是出納員的工作效率；客戶可隨時(shí)從銀系統(tǒng)

31、上下載標(biāo)準(zhǔn)格式的對(duì)賬單，直接供本單位的會(huì)計(jì)核算軟件進(jìn)行對(duì)賬處理，節(jié)省了大量的手工勾賬工作；可以協(xié)助集團(tuán)企業(yè)理財(cái)，實(shí)施集團(tuán)企業(yè)內(nèi)部總（母）公司向分（子）公司資金收集、劃轉(zhuǎn)、調(diào)撥資金，查詢分（子）公司賬戶信息，監(jiān)控其資金運(yùn)作；財(cái)務(wù)內(nèi)控管理：代發(fā)工資、代發(fā)報(bào)銷(xiāo)、分級(jí)操作、分權(quán)限管理；上銀行方便快捷：批量交易、定時(shí)交易、脫機(jī)操作；客戶證書(shū)管理功能將根據(jù)客戶的需要，對(duì)客戶證書(shū)設(shè)置各種權(quán)限，進(jìn)行數(shù)字證書(shū)安全身份認(rèn)證，查詢、更新證書(shū)，幫助客戶實(shí)現(xiàn)有效的內(nèi)部事務(wù)管理。通過(guò)上銀行系統(tǒng)，集團(tuán)企業(yè)資金管理可構(gòu)建收支兩條線、零余額管理、日間透支、日終清算”的集團(tuán)賬戶體系管理模式。二、現(xiàn)金池對(duì)集團(tuán)企業(yè)的有利之處集團(tuán)企業(yè)

32、引入現(xiàn)金池模式后，通過(guò)收支兩條線集中管理手段，實(shí)現(xiàn)資金的集中管理，集中企業(yè)整體資金資源，可以改善和優(yōu)化資金管控粗放型的局面?，F(xiàn)金池對(duì)集團(tuán)企業(yè)的好處是顯而易見(jiàn)的：首先，改進(jìn)了資金的流動(dòng)性管理。在現(xiàn)金池結(jié)構(gòu)中，各子賬戶將保持最少的資金余額，以便充分提高整個(gè)集團(tuán)的資金利用率和流動(dòng)性；在日終，盈余資金可以通過(guò)主賬戶的劃轉(zhuǎn)，來(lái)資助其他資金短缺的子公司，過(guò)剩的流動(dòng)資金可以得到更好的利用。其次，減少了資金的利息成本。建立基于委托貸款模式的創(chuàng)新型資金管理的“現(xiàn)金池”后，自動(dòng)化資金劃轉(zhuǎn)降低了集團(tuán)整體的利息成本。第三，節(jié)約了資金的管理成本。維持較少的貸款，降低企業(yè)備付金的留存，可以減少企業(yè)對(duì)資金賬戶管理的成本。現(xiàn)

33、金池整體上可以增加集團(tuán)內(nèi)部的協(xié)同效應(yīng)，發(fā)揮資金頭寸的最大化價(jià)值。三、基于上銀行系統(tǒng)的現(xiàn)金池管理方案的構(gòu)建實(shí)例以某集團(tuán)公司為例（一）集團(tuán)賬戶體系的架構(gòu)1.集團(tuán)公司“收支合一”賬戶設(shè)置集團(tuán)公司在承辦專(zhuān)用銀行建立“收支合一”賬戶，用于辦理日常收付業(yè)務(wù)和資金歸集下?lián)堋?.子公司、分公司“收入專(zhuān)戶”的設(shè)置集團(tuán)公司在全省搭建集團(tuán)公司、子公司、分公司三級(jí)收入賬戶體系，收入賬戶只收不付，即只能收入營(yíng)業(yè)收入和向集團(tuán)公司指定賬戶進(jìn)行資金上劃，無(wú)法向其他賬戶實(shí)現(xiàn)對(duì)外支付結(jié)算業(yè)務(wù)。集團(tuán)公司在承辦專(zhuān)用銀行建立“收支合一”賬戶作為“一級(jí)收入專(zhuān)戶”，子公司和分公司分別設(shè)立二級(jí)和三級(jí)收入專(zhuān)戶。日終，收入專(zhuān)戶資金按級(jí)次自下而上

34、逐級(jí)歸集，保持賬戶日終余額為零。若該賬戶向?qū)?yīng)的上級(jí)賬戶以外的賬戶進(jìn)行支付，銀行系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)拒絕處3.子公司、分公司“支出專(zhuān)戶”的設(shè)置集團(tuán)公司在全省建立集團(tuán)公司、子公司、分公司三級(jí)支出專(zhuān)戶體系，支出賬戶只付不收,即只能接收對(duì)應(yīng)上級(jí)賬戶的撥款并做日常支付結(jié)算，不能接受來(lái)款。集團(tuán)公司在承辦專(zhuān)用銀行建立“收支合一”賬戶作為“一級(jí)支出專(zhuān)戶”，子公司、分公司分別設(shè)立二級(jí)和三級(jí)支出專(zhuān)戶。其中二級(jí)和三級(jí)支出專(zhuān)戶采用“零余額管理、支付限額控制、日間透支、日終清算”的管理方式。各子公司和分公司每月可以在集團(tuán)公司核定的賬戶支付額度內(nèi)直接透支使用資金，由各開(kāi)戶銀行先行主動(dòng)墊付資金，日終由上銀行自動(dòng)實(shí)行逐級(jí)清算，保持賬

35、戶日終余額為零，若該賬戶對(duì)應(yīng)的上級(jí)賬戶以外的賬戶對(duì)該賬戶進(jìn)行支付，系統(tǒng)將自動(dòng)拒絕入賬。日終子公司、分公司的二級(jí)和三級(jí)支出專(zhuān)戶實(shí)際余額為零。（二）“支出專(zhuān)戶”額度控制規(guī)則集團(tuán)公司以及各級(jí)下屬單位的“支出專(zhuān)戶”體系均通過(guò)專(zhuān)用銀行上銀行系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)加強(qiáng)支付結(jié)算管理，上銀行系統(tǒng)提供雙重“保障鎖”實(shí)現(xiàn)額度控制管理，即“內(nèi)部管理系統(tǒng)”和“主機(jī)系統(tǒng)”的雙重保障互為制約。第一把鎖，“內(nèi)部管理系統(tǒng)”設(shè)置“最大單筆支付限額”、“日累計(jì)支付限額”、“周期（月）累計(jì)支付限額”實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)保障；第二把鎖，“主機(jī)系統(tǒng)”設(shè)置“分配額度”實(shí)現(xiàn)延伸保障。1.透支額度的確定由集團(tuán)公司統(tǒng)一形成預(yù)算額度，并且匯總形成集團(tuán)公司以及各級(jí)下屬單位

36、的分配透支額度。若下屬單位約定周期未使用完的支付額度在當(dāng)約定周期作廢。2“. 支出專(zhuān)戶”額度的傳遞每月月底之前由集團(tuán)公司匯總上報(bào)各下屬單位的支出賬戶透支額度分配表，交由承辦的銀行處理銀賬戶下月透支額度設(shè)置。3“. 支出專(zhuān)戶”額度的管理規(guī)則（1）銀賬戶對(duì)最高額度設(shè)置的管理規(guī)則最大單筆支付限額：“支出專(zhuān)戶”對(duì)外結(jié)算支付的單筆最大限額，若超過(guò)此限額，銀行在受理該賬戶對(duì)外支付業(yè)務(wù)時(shí)，系統(tǒng)將提示“超過(guò)賬戶最大單筆支付限額”并自動(dòng)拒絕受理該筆業(yè)務(wù)。日累計(jì)支付限額：“支出專(zhuān)戶”日間累計(jì)對(duì)外結(jié)算支付限額的總和，若超過(guò)此限額，銀行在受理該賬戶業(yè)務(wù)對(duì)外支付業(yè)務(wù)時(shí)，系統(tǒng)將提示“超過(guò)賬戶日累計(jì)支付限額”并自動(dòng)拒絕受理

37、該筆業(yè)務(wù)。周期（月）累計(jì)支付限額：“支出專(zhuān)戶”周期（月）累計(jì)對(duì)外結(jié)算支付限額的總和，若超過(guò)此限額，銀行在受理該賬戶業(yè)務(wù)對(duì)外支付業(yè)務(wù)時(shí)，系統(tǒng)將提示“超過(guò)賬戶周期累計(jì)支付限額”并自動(dòng)拒絕受理該筆業(yè)務(wù)。（2）支出賬戶透支額度分配管理規(guī)則分配額度：“支出專(zhuān)戶”實(shí)現(xiàn)日間賬戶透支結(jié)算的額度控制，該額度通常要與“周期累計(jì)支付限額”保持一致，同時(shí)需要還可以針對(duì)該額度的有效期進(jìn)行設(shè)置，該有效期期限的設(shè)置通常與“周期累計(jì)支付限額”中的“周期”保持一致（即為月）。各級(jí)下屬單位支出專(zhuān)戶可在該額度有效期范圍內(nèi)進(jìn)行賬戶日間透支結(jié)算。各級(jí)下屬單位“支出專(zhuān)戶”的日常支付結(jié)算業(yè)務(wù)均受以上“額度”的限制，為了保證各級(jí)下屬單位日常

38、支付結(jié)算業(yè)務(wù)的順暢，集團(tuán)公司在核定各分支機(jī)構(gòu)“支出專(zhuān)戶”使用額度時(shí)必須考慮周全，避免頻繁變更各級(jí)下屬單位“支出專(zhuān)戶”的使用額度。4.下屬單位臨時(shí)調(diào)整額度的救濟(jì)措施當(dāng)月內(nèi)，如果各級(jí)下屬單位需要變更支付額度的，由集團(tuán)公司匯總各級(jí)下屬單位的相關(guān)額度申請(qǐng)情況，需辦理銀賬戶最高額度設(shè)置申請(qǐng)、支出賬戶透支額度分配申請(qǐng)，傳遞到集團(tuán)承辦的銀行，辦理臨時(shí)額度調(diào)整。（三）“支出專(zhuān)戶”發(fā)生退票時(shí)處理若各級(jí)下屬單位“支出專(zhuān)戶”由于票據(jù)上的收款賬號(hào)或戶名有問(wèn)題產(chǎn)生退票時(shí)，退票的款項(xiàng)由賬戶當(dāng)?shù)亻_(kāi)戶行通過(guò)銀行內(nèi)部賬戶劃入該發(fā)生退票的“支出專(zhuān)戶”，日終由銀行系統(tǒng)自動(dòng)上劃至該分支機(jī)構(gòu)所對(duì)應(yīng)的上級(jí)賬戶。由于支付的金額已占用了該賬

39、戶的使用額度，故要恢復(fù)原來(lái)使用額度，必須通知承辦的銀行在銀系統(tǒng)上進(jìn)行恢復(fù)額度調(diào)整。集團(tuán)公司收支兩條線賬戶管理模式，對(duì)各級(jí)分支機(jī)構(gòu)賬戶進(jìn)行了嚴(yán)格的收支控制，主要通過(guò)上銀行系統(tǒng)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)，有效避免了企業(yè)以收代支的情況?，F(xiàn)金池內(nèi)的收入戶、支出戶所有資金的劃撥和歸集，皆由銀系統(tǒng)自動(dòng)完成，月末，各成員單位的收入賬戶和支出賬戶存款余額均為零。綜上所述，基于上銀行系統(tǒng)的現(xiàn)金池管理模式的構(gòu)建在技術(shù)上已比較成熟，現(xiàn)金池已成為集團(tuán)企業(yè)提高資金流動(dòng)性，低成本、集中化管理資金的首選工具，但是，現(xiàn)金池跨省資金調(diào)度在我國(guó)尚存在管理體制上的壁壘，需要圍繞國(guó)家金融、稅收法規(guī)的完善，以及理順集團(tuán)企業(yè)、成員企業(yè)和銀行之間錯(cuò)綜復(fù)雜的

40、資金配置和管控關(guān)系，并進(jìn)行通盤(pán)設(shè)計(jì)和精心組織，才能使其更為健全。隨著集團(tuán)企業(yè)資金集約化管理趨勢(shì)的增強(qiáng)，相信現(xiàn)金池業(yè)務(wù)一定會(huì)具有良好的發(fā)展前景。參考文獻(xiàn)：1王之君，楊文靜.集團(tuán)資金管理模式研究.中央財(cái)經(jīng)大學(xué)學(xué)報(bào)，20_（11）.2王麗萍.基于現(xiàn)金池管理模式的集團(tuán)企業(yè)資金管理.財(cái)會(huì)稅務(wù)，20_（06）.3李有漁.集團(tuán)資金集中管理的現(xiàn)金池模式.財(cái)會(huì)月刊，20_8（下）.企業(yè)管理方案 篇7現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理已經(jīng)成為一門(mén)管理科學(xué)，而在眾多的管理問(wèn)題中，政工管理是其中最重要的部分之一。所謂政工管理，就是做好企業(yè)員工的政治思想工作，讓員工能夠有一致的思想目標(biāo)，共同為企業(yè)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。在新時(shí)期下，我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)

41、處在快速轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，企業(yè)也在接受來(lái)自市場(chǎng)的考驗(yàn)和挑戰(zhàn)。面對(duì)復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，企業(yè)如果想要更好的繼續(xù)發(fā)展，就要保證自己具有足夠的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，而企業(yè)員工在這方面起到了關(guān)鍵性的作用，所以企業(yè)的政工管理工作是關(guān)系企業(yè)自身發(fā)展的重大問(wèn)題。一、進(jìn)行政工管理方式創(chuàng)新的必要性。新時(shí)期下，企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力就是人才。因此，企業(yè)進(jìn)行政工管理能夠是員工了解企業(yè)文化，知道自身對(duì)企業(yè)發(fā)展產(chǎn)生的作用，找到自己的定位，最大程度的發(fā)揮自身才能。但是企業(yè)的政工管理方式依舊采用老一套，必然會(huì)阻礙員工思想水平的提高，進(jìn)而影響企業(yè)自身的發(fā)展進(jìn)步。而創(chuàng)新是擺脫陳舊管理桎梏的最佳方式，只有企業(yè)自身積極的進(jìn)行制度革新，并建立一套符合企業(yè)政工

42、管理的制度模式，這樣才能適應(yīng)新時(shí)期的時(shí)代要求。反之，如果企業(yè)政工管理因循守舊，必然影響員工的思想狀態(tài)，企業(yè)發(fā)展必然失去活力。二、新時(shí)期企業(yè)政工管理存在的問(wèn)題。（一）政工管理認(rèn)識(shí)落后。目前，在企業(yè)的政工管理工作中，最突出的問(wèn)題就是企業(yè)的政工管理人員在相關(guān)認(rèn)識(shí)上的欠缺，不能適應(yīng)新時(shí)期中的政工管理的相關(guān)要求。比如在一些企業(yè)的政工管理工作中，管理人員依舊使用傳統(tǒng)落后的管理方式對(duì)員工進(jìn)行管理，無(wú)論是在思想高度和理念創(chuàng)新上都存在較大的局限性，對(duì)企業(yè)政工管理工作造成了一定的阻礙，影響企業(yè)管理效率。除此之外，大部分企業(yè)依舊沒(méi)有認(rèn)識(shí)到這一嚴(yán)峻的問(wèn)題，所以在目前的企業(yè)政工管理工作中，管理人員沒(méi)有意識(shí)到問(wèn)題的出現(xiàn)，

43、自然也就沒(méi)有相應(yīng)的解決策略。即使有企業(yè)認(rèn)識(shí)到相關(guān)問(wèn)題，并提出一些創(chuàng)新口號(hào)，但是基本上還是流于形式，沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的措施，所以歸根究底還是對(duì)政工管理工作的認(rèn)識(shí)不到位。（二）管理工作落實(shí)不到位。企業(yè)政工管理工作中的政治思想工作在內(nèi)容上較為枯燥單調(diào)，所以有人對(duì)于這些內(nèi)容基本存在著不落實(shí)、不宣傳的態(tài)度，這樣造成的直接后果就是影響企業(yè)管理的效率和質(zhì)量，所以如何解決管理落實(shí)問(wèn)題，成為新時(shí)期企業(yè)政工管理的重要內(nèi)容。造成工作落實(shí)不到位的原因，在現(xiàn)在的企業(yè)中無(wú)非就是兩點(diǎn)，第一，政工管理人員認(rèn)為思想政治工作只是一種輔助工作，導(dǎo)致管理人員不重視政工管理工作，當(dāng)然就忽略了相關(guān)的落實(shí)工作。第二，員工不重視政工管理工作，有人

44、錯(cuò)誤認(rèn)為思想政治工作就是給自己的思想戴上“緊箍咒”,對(duì)這類(lèi)管理工作產(chǎn)生排斥。還有人認(rèn)為思想工作枯燥乏味，并且無(wú)益于自己的工作提升，所以不重視，即使管理層下達(dá)了相關(guān)學(xué)習(xí)要求，員工也出現(xiàn)不積極、不配合的情況，影響企業(yè)管理的實(shí)際效果。（三）管理制度不健全。通過(guò)上文的分析，造成企業(yè)政工管理工作制度不完善的原因，也可以分成兩個(gè)方面。一方面就是企業(yè)自身對(duì)管理工作的忽視，沒(méi)有為政工管理工作提供有力的支持，并且也沒(méi)有進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的制度制定工作。另一方面因?yàn)槠髽I(yè)對(duì)政工管理工作的忽視，造成相關(guān)的政工管理人員長(zhǎng)期得不到重用，這樣直接影響了他們的工作熱情，所以管理人員對(duì)于這項(xiàng)工作基本都是敷衍了事，更談不上進(jìn)行制度創(chuàng)新和制

45、度完善建設(shè)了。因?yàn)檫@兩方面的因素，企業(yè)政工管理制度長(zhǎng)期出現(xiàn)空白，管理工作無(wú)法做到有章可循，大大限制了企業(yè)的管理效率。三、實(shí)現(xiàn)企業(yè)政工管理方式創(chuàng)新的基本要求。（一）解放思想提升覺(jué)悟。新時(shí)期下，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)企業(yè)政工管理工作的目的就是為了解放員工思想，提升其思想覺(jué)悟，能夠認(rèn)識(shí)到做好本職工作的重要性。但是鑒于當(dāng)前企業(yè)政工管理工作中出現(xiàn)的一些問(wèn)題，要想實(shí)現(xiàn)企業(yè)政工管理的突破，第一步要做的就是提升企業(yè)上下的思想認(rèn)識(shí)，這樣才能夠?yàn)橄嚓P(guān)的改革工作打下思想基礎(chǔ)。（二）提升相關(guān)人員的素質(zhì)。政工管理工作涉及到管理者和被管理者，這兩方面都應(yīng)該具有較強(qiáng)的工作素質(zhì)，不然管理者無(wú)法服眾，被管理者難以接受新觀念。政工管理工作是一

46、項(xiàng)復(fù)雜的管理工作，涉及的內(nèi)容非常廣泛，所以管理者如果沒(méi)有一定的知識(shí)水平作為支撐，很難確保管理工作的順利開(kāi)展。而作為普通員工，同樣的如果沒(méi)有一定的認(rèn)知學(xué)習(xí)能力，也很難理解和接受相關(guān)思想，所以提高相關(guān)人員的素質(zhì)，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)政工管理的文化基礎(chǔ)。四、實(shí)現(xiàn)企業(yè)政工管理方式創(chuàng)新的具體措施。（一）完善政工管理體系。政工管理工作的缺乏與管理體系不完善之間互為因果，因?yàn)閺那暗墓芾眢w系不完善，缺乏與企業(yè)其他部門(mén)的協(xié)調(diào)聯(lián)系，所以要進(jìn)行管理方式的創(chuàng)新。首先就要加強(qiáng)政工管理部門(mén)與其他部門(mén)機(jī)構(gòu)之間的聯(lián)系，這樣在進(jìn)行具體工作時(shí)，才不會(huì)出現(xiàn)不配合的情況。另外，在政工管理體系中，還要有專(zhuān)門(mén)的宣傳小組，將企業(yè)的精神文化宣傳到企業(yè)

47、的最前沿，讓員工知道政工管理思想，能夠保證政治思想工作的實(shí)施效果。（二）更新政工管理內(nèi)容。政工管理的內(nèi)容要從員工的實(shí)際出發(fā)，把員工最想知道、最能理解、最感興趣的信息進(jìn)行宣傳，這樣才能立足于宣傳實(shí)際進(jìn)行內(nèi)容上的創(chuàng)新。政工管理工作的落腳點(diǎn)雖然是提高員工的思想水平，但是內(nèi)容上不宜過(guò)于官方化、抽象化，這樣的內(nèi)容不僅達(dá)不到提升作用，還會(huì)引發(fā)員工的反感。并且在宣傳過(guò)程中，宣傳者可以用一些實(shí)際行動(dòng)代替語(yǔ)言，比如對(duì)員工的關(guān)心、噓寒問(wèn)暖等舉動(dòng)，相比單調(diào)的語(yǔ)言宣傳更有感染力。（三）創(chuàng)新政工管理制度。在新時(shí)期的政工管理工作中，為了確保各項(xiàng)措施的順利實(shí)施，一套完整的管理制度是必不可少的。但為了適應(yīng)新要求，就必須對(duì)過(guò)去

48、的管理制度進(jìn)行革新，制定出能夠滿足管理新需求的制度。在現(xiàn)代企業(yè)，特別倡導(dǎo)的就是以人為本，因?yàn)槭袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力增大，企業(yè)員工的壓力也逐漸增加，所以政工管理制度應(yīng)該滿足人性化的要求，切實(shí)從員工的利益出發(fā)。比如直接的獎(jiǎng)金制度、福利制度等，這些關(guān)乎員工切身利益的舉措，更能達(dá)到管理目的。五、結(jié)束語(yǔ)：?jiǎn)T工是企業(yè)發(fā)展的根本，所以企業(yè)要抓好政工管理工作，強(qiáng)化企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理，這樣才能形成企業(yè)向心力和凝聚力，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得人員優(yōu)勢(shì)。在新時(shí)期，企業(yè)更要把政工管理提上日常議程，并根據(jù)自身情況，調(diào)整管理方式、創(chuàng)新管理制度，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的高效管理。企業(yè)管理方案 篇8一、車(chē)輛管理1、本公司的車(chē)輛由倉(cāng)儲(chǔ)部管理，并指派專(zhuān)人負(fù)責(zé)

49、對(duì)車(chē)輛調(diào)度。2、車(chē)輛應(yīng)由專(zhuān)職駕駛員駕駛，需由他人駕駛時(shí)，應(yīng)告知車(chē)輛性能、狀況并到車(chē)隊(duì)調(diào)度處備案。專(zhuān)任駕駛員應(yīng)每周實(shí)施定期檢查及保養(yǎng)，以維持機(jī)件壽命，確保行車(chē)安全。3、各部需要使用車(chē)輛時(shí)，應(yīng)事先填寫(xiě)“用車(chē)通知單”一式二聯(lián)，經(jīng)單位主管領(lǐng)導(dǎo)核準(zhǔn)后交倉(cāng)儲(chǔ)部車(chē)隊(duì)調(diào)派(主管領(lǐng)導(dǎo)不能核準(zhǔn)的部門(mén)，由主管領(lǐng)導(dǎo)簽批授權(quán)委托書(shū)到車(chē)隊(duì)備案)。4、“用車(chē)通知單”應(yīng)詳細(xì)填寫(xiě)用車(chē)時(shí)間、路徑、起止目的地。5、車(chē)輛行車(chē)途中應(yīng)特別注意安全行駛及遵守交通規(guī)則，若有違規(guī)罰款，由駕駛員負(fù)擔(dān)。6、車(chē)輛到達(dá)目的地后，按對(duì)方要求妥善停置車(chē)輛。7、車(chē)輛出門(mén)按公司的出廠管理規(guī)定執(zhí)行。二、駕駛員管理1、公司駕駛員必須遵守中華人民共和國(guó)道路交通管理

50、條例及有關(guān)交通安全管理有規(guī)章制度，安全駕車(chē)。并遵守本公司其它相關(guān)有規(guī)章制度。2、駕駛員應(yīng)愛(ài)惜公司車(chē)輛，平時(shí)注意保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車(chē)輛的主要機(jī)件，確保車(chē)輛正常行駛。3、駕駛員應(yīng)抽適當(dāng)時(shí)間擦洗自己所開(kāi)的車(chē)輛，以保持車(chē)輛的清潔。4、出車(chē)前要例行檢查車(chē)輛的水、電、油及其它性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)要立即加補(bǔ)或調(diào)整。5、駕駛員發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有故障時(shí)要立即檢修。6、駕駛員出車(chē)歸來(lái)后應(yīng)到車(chē)隊(duì)調(diào)度處登記當(dāng)日出車(chē)路橋費(fèi)，實(shí)際出車(chē)路線等其它特殊情況。車(chē)輛駛回后應(yīng)停放在公司安全地方，并將車(chē)門(mén)鎖好。7、駕駛員對(duì)自己所開(kāi)車(chē)輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車(chē)時(shí)一定保證證件齊全。8、駕駛員對(duì)車(chē)隊(duì)調(diào)度的工作安排，應(yīng)無(wú)條件服從，不準(zhǔn)借

51、故拖延或拒不出車(chē)。對(duì)工作安排有意見(jiàn)的，事后可向部長(zhǎng)反映。出廠后以生產(chǎn)銷(xiāo)售為主，聽(tīng)從用車(chē)部門(mén)的工作安排。9、駕駛員全年安全行車(chē)，未出交通事故的，按公司安全管理制度規(guī)定執(zhí)行。發(fā)生交通事故，除取消安全獎(jiǎng)外，交通事故由駕駛員按20_年車(chē)隊(duì)承包合同的規(guī)定承擔(dān)損失。三、車(chē)隊(duì)服務(wù)范圍及費(fèi)用分配1、車(chē)隊(duì)服務(wù)范圍：銷(xiāo)售部要求送貨上門(mén)的客戶（產(chǎn)品售價(jià)中包含運(yùn)費(fèi)）不包括主機(jī)廠相關(guān)人員的其它業(yè)務(wù)要求，制造部外加工單位（產(chǎn)品裝飾費(fèi)中已含運(yùn)費(fèi)的除外），采購(gòu)部（外協(xié)加工單位不含運(yùn)費(fèi)，外購(gòu)件除外），財(cái)務(wù)部、質(zhì)管部、倉(cāng)儲(chǔ)部的零星用車(chē)。2、車(chē)隊(duì)各類(lèi)車(chē)型費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)按20_年標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)計(jì)口徑執(zhí)行。3、內(nèi)部費(fèi)用以“用車(chē)單”為準(zhǔn)，按各部實(shí)際

52、用車(chē)?yán)锍虜?shù)與標(biāo)準(zhǔn)單價(jià)計(jì)算。4、對(duì)于不屬車(chē)隊(duì)服務(wù)范圍的用車(chē)，用車(chē)部門(mén)填寫(xiě)“用車(chē)單”一式二聯(lián)，經(jīng)用車(chē)部門(mén)主管領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后交到車(chē)隊(duì)進(jìn)行費(fèi)用核算，按實(shí)際用車(chē)?yán)锍膛c實(shí)際市場(chǎng)價(jià)格收取出車(chē)運(yùn)費(fèi)并在“用車(chē)單”上注明價(jià)格，扣除車(chē)輛燃油費(fèi)、路橋費(fèi)、出車(chē)費(fèi)及輔料費(fèi)按實(shí)際收回運(yùn)費(fèi)（含抵款）利潤(rùn)的50%作為獎(jiǎng)勵(lì)及二次分配基金。5、公司責(zé)任的急件產(chǎn)品發(fā)生的運(yùn)費(fèi)由責(zé)任部門(mén)承擔(dān)，外單位用車(chē)的運(yùn)費(fèi)由用車(chē)人向外協(xié)廠收?。òǖ挚钍杖。?，未收回的外單位運(yùn)費(fèi)則由用車(chē)人工資承擔(dān)。采購(gòu)部調(diào)拔材料用車(chē)費(fèi)用如含在調(diào)拔單價(jià)中則由采購(gòu)部承擔(dān)運(yùn)費(fèi)。6、屬于車(chē)隊(duì)服務(wù)范圍的實(shí)際發(fā)生費(fèi)用（財(cái)務(wù)核算扣除折舊）與分?jǐn)偟礁鞑块T(mén)的消耗之差為車(chē)隊(duì)當(dāng)月的利潤(rùn)情況

53、。費(fèi)用超標(biāo)按5%扣罰車(chē)隊(duì)工資，年末拉通計(jì)算。7、不屬于車(chē)隊(duì)服務(wù)范圍的費(fèi)用，月末由車(chē)隊(duì)將用車(chē)通知單匯總后到財(cái)務(wù)科結(jié)算費(fèi)用。8、修理費(fèi)、燃油費(fèi)超標(biāo)按車(chē)隊(duì)承包合同考核。企業(yè)管理方案 篇9按照集團(tuán)公司中高層管理人員績(jī)效考核方案精神，結(jié)合礦業(yè)公司工作實(shí)際，為了切實(shí)搞好績(jī)效管理，有效開(kāi)展中層管理人員的績(jī)效評(píng)價(jià)，依據(jù)崗位職責(zé)確定工作目標(biāo)，以目標(biāo)為導(dǎo)向激勵(lì)和促進(jìn)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，從而實(shí)現(xiàn)礦業(yè)公司的共同愿景，特制定本方案。一、基本原則(一)突出業(yè)績(jī)。按照礦業(yè)公司整體績(jī)效、組織績(jī)效、個(gè)人績(jī)效進(jìn)行層層分解，以工作業(yè)績(jī)?yōu)橹攸c(diǎn)，以責(zé)任目標(biāo)為導(dǎo)向，實(shí)行過(guò)程監(jiān)督，注重對(duì)工作表現(xiàn)和工作業(yè)績(jī)的考核與分析。(二)逐級(jí)考核。依據(jù)管理幅度和

54、職責(zé)權(quán)限，實(shí)行自下而上逐級(jí)負(fù)責(zé)，以及自上而下的逐級(jí)考核。在考核過(guò)程中，注重落實(shí)責(zé)任，用數(shù)據(jù)說(shuō)話，不講客觀;對(duì)于未完成責(zé)任目標(biāo)的，進(jìn)行責(zé)任追究。(三)指標(biāo)量化。對(duì)于所有納入績(jī)效考核的指標(biāo)均實(shí)行量化，確定量化目標(biāo)，進(jìn)行量化考核。對(duì)于民主評(píng)議指標(biāo)實(shí)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模型，將定性評(píng)價(jià)轉(zhuǎn)化為考核數(shù)據(jù)后，再進(jìn)行綜合分析評(píng)價(jià)。(四)客觀公正。對(duì)于指標(biāo)體系的確定、指標(biāo)值的核定、績(jī)效的評(píng)價(jià)以及考核的_依據(jù)、考核結(jié)果的使用等均采取客觀、公正、公開(kāi)、科學(xué)、合理的方式，達(dá)到社會(huì)公允。二、考核范圍本方案所指的績(jī)效考核范圍主要包括礦業(yè)公司中層干部、主任工程師、專(zhuān)責(zé)主管、專(zhuān)責(zé)工程師等中層管理人員。對(duì)各單位、部室經(jīng)營(yíng)管理者的考核流程

55、是：考核部門(mén)提供考核數(shù)據(jù)被考核人自我評(píng)價(jià)人事部初評(píng)礦業(yè)公司經(jīng)理評(píng)價(jià)。對(duì)其他中層管理人員的考核流程是：考核部門(mén)提供考核數(shù)據(jù)被考核人自我評(píng)價(jià)單位主管意見(jiàn)人事部初評(píng)礦業(yè)公司經(jīng)理評(píng)價(jià)。三、考核內(nèi)容、方法對(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子及中層管理人員的考核主要是以績(jī)效指標(biāo)為考核依據(jù)，從方法上是以目標(biāo)管理為基礎(chǔ)，從時(shí)間上是以年度為考核周期，采取日常跟蹤、月度累計(jì)、季度分析、半年警示和年度考評(píng)五種方式，以便及時(shí)進(jìn)行監(jiān)督、提示、調(diào)整、評(píng)價(jià)。年度考評(píng)要繼續(xù)推行中層管理人員述職述廉制度，其考核結(jié)果分別與中層管理人員的聘用和績(jī)效年薪掛鉤。(一)對(duì)單位經(jīng)營(yíng)者及領(lǐng)導(dǎo)班子的考核經(jīng)營(yíng)指標(biāo)(權(quán)重60%)：體現(xiàn)單位的經(jīng)營(yíng)狀況，主要考核經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。重點(diǎn)包括：成本費(fèi)用、利潤(rùn)、產(chǎn)品產(chǎn)量、工程項(xiàng)目等。管理指標(biāo)(權(quán)重20%)：體現(xiàn)單位的管理水平，主要考核經(jīng)營(yíng)者的工作業(yè)績(jī)。重點(diǎn)包括：質(zhì)量管理、安全環(huán)保、績(jī)效管理、自主管理、對(duì)標(biāo)挖潛、管理達(dá)標(biāo)等企業(yè)管理指標(biāo)。黨委指標(biāo)(權(quán)重10%)：體現(xiàn)黨組織在單位發(fā)展穩(wěn)定中的作用，主要考核管理者的思想政治工作。重點(diǎn)包括：穩(wěn)定工作、四好班子建設(shè)、企業(yè)文化建設(shè)、紀(jì)檢工作等。日?？己?權(quán)重5%)：體現(xiàn)單位