陜西某高速公路鋼筋砼蓋板涵洞施工方案

1、k0+585 1-1.5m鋼筋砼蓋板涵洞施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)西漢高速佛坪永久改線工程施工招標(biāo)文件以及監(jiān)理程序。西漢高速佛坪永久改線工程第a標(biāo)段施工圖紙?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考查情況和本標(biāo)段的具體施工情況。國(guó)家現(xiàn)行公路施工規(guī)范、規(guī)劃和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)規(guī)范、規(guī)程：公路路基施工技術(shù)規(guī)范 jtg/f10-2006公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 jtg/f50-2011公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) jtg f80/1-2004二、工程概況1、項(xiàng)目位置西漢高速佛坪永久改線工程第a標(biāo)段位于陜西省漢中市佛坪縣大河壩鎮(zhèn)境內(nèi)，樁號(hào)為k0+000-k3+800，全長(zhǎng)共3.80km。2、k0+585蓋板涵工程概況k0+325鋼筋混凝土蓋板涵

2、通道具體設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)如下表所示。類型樁號(hào)涵長(zhǎng)（m）孔徑 （mm）流水面中樁高程（m）中心樁號(hào)路面設(shè)計(jì)標(biāo)高 （m）蓋板涵洞k0+5858.811.51.5532.81535.3313、工程數(shù)量蓋板c30砼3.9m3；蓋板鋼筋560；臺(tái)身c25砼16.8m3；基礎(chǔ)c25砼17.4m3；基礎(chǔ)鋼筋6401。涵洞進(jìn)口采用跌水井。出口接排水溝。4、施工要點(diǎn)（1）、涵洞臺(tái)后兩倍跨徑范圍內(nèi)、涵臺(tái)背填料應(yīng)選用內(nèi)磨擦角較大的礫類土、砂類土分層對(duì)稱填筑，填土壓實(shí)應(yīng)采用汽油打夯機(jī)，嚴(yán)格控制松鋪厚度并保證滿足壓實(shí)度要求。填土必須在蓋板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行。（2）、鋼筋混凝土蓋板頂部采用瀝青防水層進(jìn)行防水處理。（3）、基礎(chǔ)

3、施工應(yīng)及時(shí)做好驗(yàn)基工作，若發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與定測(cè)勘探不符時(shí)應(yīng)按實(shí)際情況酌情處理。（4）、施工時(shí)應(yīng)做好自然水系、溝渠溝，以及主線邊溝涵與主線排水系統(tǒng)的銜接。三、施工技術(shù)方案 考慮到道路的通行要求，本涵洞分左、右2半幅施工，先施工左半幅，待左半幅施工完成達(dá)到通車條件后，再施工右半幅。（一）、施工準(zhǔn)備（1）、蓋板涵洞開(kāi)工前，向監(jiān)理工程師提交本工程施工組織設(shè)計(jì)和開(kāi)工報(bào)告，經(jīng)工程師批準(zhǔn)才能開(kāi)始施工。（2）、測(cè)量放樣以及施工過(guò)程的測(cè)量根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算中心樁的坐標(biāo)，用坐標(biāo)控制法先放出軸線，然后按照涵洞的結(jié)構(gòu)尺寸計(jì)算基坑的開(kāi)挖尺寸，進(jìn)行基坑開(kāi)挖實(shí)地放樣。涵洞各結(jié)構(gòu)部位的施工前必須進(jìn)行放樣，實(shí)地定出控制點(diǎn)。再根據(jù)控

4、制點(diǎn)放出基礎(chǔ)、墻身、跌水井的平面位置。同時(shí)與實(shí)際地形地貌以及自然水系位置進(jìn)行對(duì)比復(fù)核。確定涵洞的交角、流水面標(biāo)高，型出口形式是否合適，如果不合適，及時(shí)向監(jiān)理工程師提出變更和調(diào)整意向。高程控制測(cè)量必須根據(jù)涵洞的實(shí)際地形定出不少于二個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，先按就近的水準(zhǔn)點(diǎn)的進(jìn)行一次往返水準(zhǔn)測(cè)量，往返閉合差符合測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)，才能進(jìn)行平差計(jì)算，計(jì)算出臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的高程，然后利用臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高對(duì)各結(jié)構(gòu)部位的高程進(jìn)行控制。（二）、基坑開(kāi)挖 本涵洞坑采用反開(kāi)挖方式進(jìn)行。左幅洞口為路肩擋土墻預(yù)留，其他部分為將擋墻施工完畢并回填后，反向開(kāi)挖基坑總開(kāi)挖方量為45 m3，將開(kāi)挖出來(lái)的土方就近棄方?；娱_(kāi)挖面寬為3.3m,為防止塌方

5、兩邊按1：0.5放坡。分兩次開(kāi)挖成型,第一次開(kāi)挖至通道流水面標(biāo)高后再進(jìn)行第二次測(cè)量放線；第二次開(kāi)挖從通道流水面高程開(kāi)挖至基坑底面高程同時(shí)人工配合整平，打夯機(jī)進(jìn)行基底夯實(shí)。開(kāi)挖注意事項(xiàng):（1）、將涵洞第一、第二次開(kāi)挖面的平面位置拉線灑白灰。（2）、將基坑控制樁延長(zhǎng)于基坑外2m加以固定并保護(hù)好。（3）、在確保基坑范圍內(nèi)無(wú)不明或未辦手續(xù)的公用設(shè)施和民用設(shè)施以及文物等，才能開(kāi)挖基坑。（4）、基坑開(kāi)挖應(yīng)保持良好的排水，使通道施工場(chǎng)地周圍地面排水暢通。（5）、機(jī)械挖基時(shí)，挖至接近基底標(biāo)高時(shí)，保留10-20cm一層，在基礎(chǔ)施工前人工挖除。（6）、基坑應(yīng)開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高或監(jiān)理工程師指定標(biāo)高。地基承載力不能滿足設(shè)

6、計(jì)要求或監(jiān)理要求時(shí)，最終開(kāi)挖深度要依觸探或土工試驗(yàn)資料確定。同時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師確定基底處理方案。并按照要求進(jìn)行基底處理。（7）、基坑開(kāi)挖后應(yīng)檢驗(yàn)地基承載力合格后，妥善修整，經(jīng)監(jiān)理工程師許可后，方可澆筑砼基礎(chǔ)，基坑開(kāi)挖后不得暴露太久。（三）、基坑驗(yàn)收 地基容許承載力不小于180kpa，平面尺寸不少于設(shè)計(jì)值，長(zhǎng)度是8.79m，寬度為3.3m。（四）、伸縮縫設(shè)置 涵洞軸線與道路中線斜交為90，以中線為準(zhǔn)往左右兩幅劃分，左幅長(zhǎng)度為4.56m，右幅長(zhǎng)度為4.25m。（五）、基礎(chǔ)墊層施工經(jīng)監(jiān)理工程師判定基礎(chǔ)地基承載力達(dá)到要求后，基坑標(biāo)高及尺寸驗(yàn)收合格，經(jīng)許可后，可采用做m7.5砂漿封底找平處理，厚度為5cm

7、左右。（六）、基礎(chǔ)砼施工基礎(chǔ)混凝土施工采用分段澆筑。先施工左半幅，通車后，再施工右半幅。基礎(chǔ)混凝土施工前，首先待墊層砂漿強(qiáng)度70%以上，然后進(jìn)行基礎(chǔ)測(cè)量放線?；A(chǔ)混凝土施工步驟如下：1、左幅基礎(chǔ)長(zhǎng)為4.56m，寬度為3.3m，高度為0.6m。2、模板支撐應(yīng)牢固、穩(wěn)定。申報(bào)駐地監(jiān)理工程師進(jìn)行模板工程驗(yàn)收。3、澆筑混凝土之前，先把流水面高程標(biāo)記控制在模板上。采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送，采用溜槽把混凝土輸送入模。澆筑過(guò)程中，振搗要均勻，對(duì)每一振搗部位，必須振搗到該部位混凝土密實(shí)為止。直到混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。并在與墻身連接處彈線，以縱向間距為40cm預(yù)埋接茬石，并將墻身底部混凝

8、土拉毛以便于與墻身砼聯(lián)接。5、基礎(chǔ)混凝土養(yǎng)護(hù)，澆水后采用薄膜覆蓋。（七）、墻身模板安裝、本涵墩、臺(tái)身c25砼16.8m。、安裝側(cè)模板時(shí)，應(yīng)防止模板移位和凸出。墻身側(cè)?？稍谀０逋庠O(shè)立支撐固定，可設(shè)縱、橫向鋼管，并用拉桿對(duì)拉固定，間距為50cm50cm。澆筑在混凝土中的拉桿，為了便于拉桿拔出，應(yīng)套入套管。拉桿直徑12mm。、模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，申請(qǐng)駐地監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可澆筑混凝土。澆筑時(shí)，發(fā)現(xiàn)模板有超過(guò)允許偏差變形值的可能時(shí)，應(yīng)及時(shí)糾正。、模板在安裝過(guò)程中，必須設(shè)置防傾覆設(shè)施。、拆模。在混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75的要求后，方可拆除

9、，拆除時(shí)應(yīng)注意下列幾點(diǎn)：模板拆除應(yīng)按設(shè)計(jì)的順序進(jìn)行，設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔；拆除模板，卸落鋼管支架和聯(lián)接扣件時(shí)，不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行；模板、支架和拱架拆除后，應(yīng)維修整理，分類妥善存放。（八）、墻身砼的澆筑（1）、本涵洞采用就地澆筑工藝，一次澆筑，澆筑時(shí)將基礎(chǔ)底面拉毛。（2）、涵洞連同基礎(chǔ)設(shè)變形縫一道。位置為中線位置。（4）、涵洞設(shè)上拱度，其視基底土的種類而確定。（5）、砼的澆筑要嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行，要對(duì)砼進(jìn)行隨機(jī)抽查坍落度以及按規(guī)范要求現(xiàn)場(chǎng)取樣做抗壓試件。模板在澆筑砼前要涂脫模劑。（6）、施工過(guò)程中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求設(shè)置沉降縫，砼分層澆筑每層厚度

10、不超過(guò)30，最薄不小于15，砼的振搗要嚴(yán)格按照規(guī)范要求。砼自由傾落高度大于2m時(shí)，為防止離析要設(shè)滑槽。（7）用振動(dòng)器振搗時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：1)使用插入式振動(dòng)器時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模應(yīng)保持50l00mm的距離；插入下層混凝土50l00mm；每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒；應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板及其他預(yù)埋件。2)對(duì)每一振搗部位，必須振搗到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿.略微開(kāi)始出現(xiàn)泌水為止。（九）、蓋板的施工1、蓋板為正交矩形蓋板，標(biāo)準(zhǔn)圖中間為99cm或74cm，蓋板長(zhǎng)度為2m，厚度為中間0.24m，端部0

11、.20m，本涵洞采用c30砼蓋板預(yù)制。2、 臺(tái)座：臺(tái)座采用c20混凝土，尺寸為11m2m。表面平整度2,內(nèi)設(shè)30拉桿孔。一次預(yù)制數(shù)量為10塊，規(guī)格為99200。3、 支模，采用0.3m6m槽鋼作為邊模，中間以2厚竹膠板進(jìn)行分隔，為保證模板具有足夠的穩(wěn)定性和剛度，邊模板采用對(duì)拉支撐牢固、穩(wěn)定，模板調(diào)整好后，再次進(jìn)行模板尺寸復(fù)核，自檢合格后，申報(bào)駐地監(jiān)理工程師進(jìn)行模板工程驗(yàn)收。 4、 鋼筋加工安裝，蓋板鋼筋統(tǒng)一集中在橋梁鋼筋場(chǎng)完成，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放樣下料，主筋連接采用電弧雙面焊接，焊縫為9cm （5d），焊縫飽滿。綁扎完成再安放在臺(tái)座上，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。5、 澆筑：蓋板混凝土施工采用連續(xù)

12、澆筑，拌和站集中拌和，砼專用罐車運(yùn)送，用平板式振動(dòng)器配合插入式振動(dòng)器進(jìn)行搗固，充分密實(shí)為止，每次澆筑完成后，要用抹子將頂面抹平壓光滑，防止頂面松散。6、 拆模，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后才可以拆模。7、 養(yǎng)護(hù)。當(dāng)混凝土初凝后，及時(shí)用薄膜覆蓋，并灑水濕潤(rùn)，保持養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于七天。（十）、臺(tái)背填土（1）、設(shè)備要求涵洞施工應(yīng)配備專門的臺(tái)背回填施工設(shè)備，保證臺(tái)背回填能與路基填筑同步進(jìn)行。配備的設(shè)備應(yīng)包括：18t以上的自行重型壓路機(jī)、破碎機(jī)、振動(dòng)打夯機(jī)。（2）、回填材料1、最大粒徑小于10的天然砂礫或未篩分碎石。（3）、臺(tái)背回填先用級(jí)配砂礫（碎石）填至1m。碾壓密實(shí)后宜使用級(jí)配良好的砂礫（碎石）土

13、填筑。條件限制時(shí)，宜用級(jí)配良好的石渣、碎石或穩(wěn)定土填筑。對(duì)于涵洞頂填土厚度0.51.0m時(shí),通道頂路基在回填范圍內(nèi)。對(duì)于涵洞頂填土大于1.0m時(shí),路基填方應(yīng)按符合96區(qū)回填要求的透水性好、易于夯實(shí)的填料（如碎石土、砂礫土、灰土，嚴(yán)禁使用粘性土）填筑至路床頂面。（4）、回填部分不宜用大型壓路機(jī)碾壓，應(yīng)采用小型振動(dòng)機(jī)夯夯實(shí)。臺(tái)背填土必須分層對(duì)稱填筑、碾壓。（5）、檢測(cè)方法a、臺(tái)背回填區(qū)壓實(shí)度不小于96%，沉降法觀測(cè)不大于2。即回填壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)從填方基底至路床頂面均應(yīng)不小于96%。沉降法觀測(cè)不大于2。檢測(cè)頻率為每50檢測(cè)一點(diǎn)，不足50至少檢測(cè)一點(diǎn)。同時(shí)每層每測(cè)應(yīng)不少于3點(diǎn)；檢測(cè)點(diǎn)離臺(tái)背面1030，取中

14、線外點(diǎn)，左右邊距端口1m處各一點(diǎn)，采用沉降法觀測(cè)。b、臺(tái)背回填完工后應(yīng)進(jìn)行彎沉檢測(cè)，彎沉應(yīng)不大于170（單位：0.01）.c、填筑厚度檢測(cè)。臺(tái)背回填的松鋪厚度不宜超過(guò)15。應(yīng)分層填筑，在墻身背面從基礎(chǔ)底面起按15高度從下往上逐條在臺(tái)背墻上用油漆標(biāo)注畫(huà)線，并應(yīng)對(duì)每條線編號(hào)。（6）、其它要求a、回填前沉降縫用瀝青麻絮填塞，并對(duì)沉降縫之間用三油兩氈（油毛氈寬度為20）處理。b、回填前基底必須清理干凈。經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行臺(tái)背回填。c、涵洞頂50內(nèi)嚴(yán)禁用大型振動(dòng)設(shè)備壓實(shí)。d、每層填筑必須進(jìn)行照片存檔，建立專門檔案會(huì)同檢測(cè)資料一并存檔。e、回填材料必須經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)方能使用。f、在臺(tái)背回填過(guò)程中，要嚴(yán)格

15、控制填筑速度，防止路基沉降差過(guò)大。（十一）進(jìn)出口砌筑工程 （1）、本涵洞進(jìn)出水口型式：進(jìn)出水口為“跌水井”，進(jìn)水標(biāo)高為532.895m，出口為嵌套路肩擋墻，下接排水溝，出水標(biāo)高為532.718m。（2）、涵洞進(jìn)出口的各結(jié)構(gòu)部位必須先進(jìn)行放樣定線，檢查放樣合格后才能進(jìn)行片石砌筑，片石的砌筑要坐漿緊，嵌填飽滿密實(shí)，結(jié)構(gòu)物的平面位置、頂面高程，斷面尺寸等要符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。（3）、在砌筑臺(tái)墻前利用瀝青浸透的木板設(shè)置橫斷面樣架線進(jìn)行砌筑，以保證建筑物的尺寸和外觀平順。砌筑每層片石時(shí)先安轉(zhuǎn)角石再砌鑲面石，后填腹石。鑲面石選用表面比較平及尺寸較大者，并稍加修整，砌筑方法仍采用擠漿法施工。石塊間互相交錯(cuò)，

16、咬搭實(shí)心密實(shí)，確保砂漿飽和、嵌縫料無(wú)空間。沉降縫端線垂直、整齊，并與基礎(chǔ)沉降縫一至。涵洞進(jìn)進(jìn)水口的跌水井與臺(tái)墻設(shè)縫隔開(kāi)，縫內(nèi)采用與沉降縫相同的墻料填塞。四、工程進(jìn)度安排情況 （一）、左半幅施工：a、工作準(zhǔn)備：2012年4月18日2012年4月19日。b、基坑開(kāi)挖及驗(yàn)收：2012年4月20日2012年4月21日。c、基礎(chǔ)支模及砼施工：2012年4月22日。d、基礎(chǔ)模板拆模：2012年4月24日。e、墻身支模及砼澆筑：2012年4月25日。 f、蓋板安裝：2012年4月30日。h、臺(tái)背回填：2012年4月30日2012年5月2日。（二）右半幅施工：a、工作準(zhǔn)備：2012年5月3日2012年5月4日

17、。b、基坑開(kāi)挖及驗(yàn)收：2012年5月5日2012年5月6日。c、基礎(chǔ)支模及砼施工：2012年5月7日。d、基礎(chǔ)模板拆模：2012年5月9日。e、墻身支模及砼澆筑：2012年5月10日2012年5月11日。 f、蓋板安裝：2012年5月14日。 h、臺(tái)背回填：2012年5月15日2012年5月18日。三、進(jìn)出口以及端墻、帽石施工進(jìn)、出水口及帽石砌石施工：2012年5月14日2012年5月20日。五、工藝要求1、采用混凝土集中廠拌并用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，確?；炷临|(zhì)量。2、當(dāng)混凝土落下的高度超過(guò)2m時(shí)，應(yīng)采用導(dǎo)管或溜槽；當(dāng)超過(guò)10m時(shí)應(yīng)采用減速裝置防止混凝土離析。3、混凝土要振搗至出現(xiàn)浮漿、不再下沉

18、、不冒氣泡為止，但是也要防止過(guò)振。4、混凝土澆筑層厚應(yīng)控制在30以內(nèi)，應(yīng)嚴(yán)格水平澆筑，倒料應(yīng)分層進(jìn)行，新舊料應(yīng)在同一水平面結(jié)合，應(yīng)在下層混凝土初凝前澆筑完成上一層混凝土。5、為確?；炷翉?qiáng)度、提高混凝土表面光潔度，減少氣泡，應(yīng)嚴(yán)格控制水水灰比。6、混凝土澆筑應(yīng)盡量連續(xù)進(jìn)行。7、混凝土成型后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，必須覆蓋保濕養(yǎng)生，拆模后，如發(fā)現(xiàn)表面有蜂窩、麻面等質(zhì)量缺陷時(shí)，未經(jīng)監(jiān)理工程師同意，嚴(yán)禁粉刷。8、通道構(gòu)造物施工每道工序完成后，必須經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一道工序施工。六、雨季施工技術(shù)措施 1、在雨季施工期間進(jìn)行施工的工程，要認(rèn)真編制雨季施工技術(shù)措施，并根據(jù)施工實(shí)際情況，制定層層落實(shí)的具體辦法

19、和定期檢查的制度，以利于雨季施工技術(shù)措施的落實(shí)。 2、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)布置實(shí)際情況，及時(shí)做好施工現(xiàn)場(chǎng)排水工作。 3、臨時(shí)設(shè)施及現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)備的防護(hù)： 施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)設(shè)施，在雨期前應(yīng)整修加固完畢，保證不漏、不塌、不倒，周圍不積水。施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)電設(shè)備（配電盤(pán)、閘箱、電焊機(jī)、水泵等），均應(yīng)有可靠的防雨措施（如搭設(shè)防雨蓬或設(shè)簡(jiǎn)易機(jī)電房等）。同時(shí)，對(duì)于電氣設(shè)備的電源線要懸掛固定，不得拖拉在地，現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備的防雨漏電接地保護(hù)裝置應(yīng)靈敏有效，并有專人負(fù)責(zé)隨時(shí)檢查。雨季到來(lái)之前應(yīng)檢查照明和動(dòng)力線有無(wú)混線、漏電、電桿有無(wú)腐蝕、埋設(shè)是否牢靠等，保證雨季能正常供電。 4、怕雨、怕潮、忌腐蝕、的原材料、構(gòu)件和設(shè)備等，應(yīng)放入室內(nèi)

20、，或設(shè)立堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)堆放在較高處，或采用蓬布封蓋嚴(yán)密等措施，進(jìn)行分別處理。 5、砌筑工程： 雨天施工砌筑工程時(shí)，應(yīng)防止基槽灌水和雨水沖刷砂漿，砂漿的稠度應(yīng)適當(dāng)減少，砌筑不宜留施工縫。收工時(shí)應(yīng)覆蓋砌體表面。砌筑用砂漿應(yīng)隨拌隨用，如施工期間最高氣溫超過(guò)30，必須分別在拌成后2h和3h內(nèi)使用完畢。 6、砼、砂漿工程： 雨天施工砼、砂漿工程有可能造成施工原材料（砼、砂、水泥等）因降雨而含水率增加，因此，對(duì)于砼、砂漿配比應(yīng)根據(jù)雨量情況進(jìn)行調(diào)整；雨天過(guò)后進(jìn)行的砼、砂漿施工，應(yīng)在測(cè)定原材料含水率后重新調(diào)整砂漿配合比。砼、砂漿運(yùn)輸及施工過(guò)程中，如雨量過(guò)大，運(yùn)輸設(shè)備及澆筑地點(diǎn)應(yīng)有防雨措施，以避免砼、砂漿在運(yùn)輸及施

21、工中因降雨而改變砼、砂漿流動(dòng)性及和易性。 七、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理制度 1、質(zhì)量員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所進(jìn)行的與質(zhì)量有關(guān)的活動(dòng)進(jìn)行觀察、監(jiān)督與檢查。檢查現(xiàn)場(chǎng)的施工工作是否按已批準(zhǔn)的程序進(jìn)行。 2、現(xiàn)場(chǎng)檢查活動(dòng)是隨機(jī)的，無(wú)特殊原因，原則上每天都要進(jìn)行，對(duì)觀察發(fā)現(xiàn)的不足或缺陷要作出記錄，并將不足或缺陷按重要性的不同以書(shū)面或口頭形式通知責(zé)任方。 3、每周末，技術(shù)部要總結(jié)檢查情況，進(jìn)行講評(píng)和通報(bào)，保證重點(diǎn)項(xiàng)目和重要過(guò)程不漏檢。 4、項(xiàng)目工地每月召開(kāi)一次由各部門和項(xiàng)目經(jīng)理參加的質(zhì)量小結(jié)會(huì)。技術(shù)部在會(huì)上向大家匯報(bào)當(dāng)月質(zhì)量體系運(yùn)行情況，及時(shí)找出存在的問(wèn)題，督促有問(wèn)題的部門積極采取糾正措施，抓緊整改。 5、現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的所有質(zhì)量問(wèn)題，

22、其改正行動(dòng)都要按程序文件規(guī)定的格式記錄下來(lái)，且隨著工程進(jìn)展，逐步向下一階段移交，作為竣工狀態(tài)證明質(zhì)量達(dá)到要求的記錄文件。 6、項(xiàng)目工地對(duì)質(zhì)量體系運(yùn)行中出現(xiàn)與質(zhì)量管理文件有沖突或無(wú)法執(zhí)行的情況時(shí)，要及時(shí)向公司報(bào)告，以求得問(wèn)題的及時(shí)解決。八、本涵洞人員配備、主要機(jī)械配置及工程進(jìn)度安排情況 1、合同段項(xiàng)目部配置管理人員表序號(hào)職務(wù)姓名人數(shù)備注1項(xiàng)目經(jīng)理高良清12項(xiàng)目總工程師李鳳廷13現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人王文武14現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人曹來(lái)直15試驗(yàn)工程師郭勇16測(cè)量工程師周康17安全工程師萬(wàn)峰18材料員高明1合計(jì)8人 2、主要配置機(jī)械設(shè)備序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)小松pc200臺(tái)12裝載汽車15t臺(tái)2

23、3汽油夯機(jī)100*87zkjpg臺(tái)14柴油發(fā)電機(jī)150kw臺(tái)15水準(zhǔn)儀ds32臺(tái)16全站儀tc802臺(tái)1九、交工驗(yàn)收 1、工程預(yù)驗(yàn)收前，施工單位組織有關(guān)人員按設(shè)計(jì)施工圖和施工標(biāo)準(zhǔn)的要求對(duì)其施工工程進(jìn)行全面的檢查，如有不符立即進(jìn)行整改。 當(dāng)全部工程完工并符合合同規(guī)定時(shí)，施工單位應(yīng)向業(yè)主或監(jiān)理申請(qǐng)交工驗(yàn)收。 2、施工單位對(duì)業(yè)主或監(jiān)理組織的預(yù)驗(yàn)收提出的問(wèn)題，應(yīng)在業(yè)主或監(jiān)理規(guī)定的期限內(nèi)整改完，再次提出交工申請(qǐng)。 3、交工資料由業(yè)主或監(jiān)理組織驗(yàn)收，驗(yàn)收后辦理交工資料交接手續(xù)。4、蓋板通道各分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收按照jtg f80/12004公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。十、施工質(zhì)量技術(shù)保證措施1、建立設(shè)備

24、精良齊全的工地試驗(yàn)室為了確保工程質(zhì)量，在開(kāi)工之前，首先根據(jù)工程需要，建立能滿足各項(xiàng)試驗(yàn)要求的工地試驗(yàn)室，選派技術(shù)熟練的人員，組成強(qiáng)干的試驗(yàn)隊(duì)伍，裝備精良齊全的試驗(yàn)儀器，在有關(guān)專家的指導(dǎo)下，做好各項(xiàng)試驗(yàn)工作。試驗(yàn)人員做到持證上崗，試驗(yàn)儀器設(shè)備經(jīng)由國(guó)家有關(guān)部門標(biāo)定認(rèn)可。主要檢測(cè)以下幾個(gè)方面：1）材料 、水泥、砂、石進(jìn)場(chǎng)必需經(jīng)項(xiàng)目部試驗(yàn)室取樣檢測(cè)，合格后方可使用。 、配合比按項(xiàng)目部試驗(yàn)室測(cè)定的配合比制作生產(chǎn)混凝土。 、澆筑時(shí)按規(guī)范要求制作試件塊，送項(xiàng)目部試驗(yàn)室養(yǎng)護(hù)。2）模板的檢測(cè) 、自檢測(cè)模板的平整度和模板縫的密封性。 、自檢模板鋼管支撐的牢固和穩(wěn)定性，不得有松動(dòng)。 、自檢合格后，申請(qǐng)監(jiān)理工程師檢測(cè)

25、。3）混凝土檢測(cè) 、按照試驗(yàn)室試驗(yàn)合格的配合比生產(chǎn)混凝土。 、拌和站生產(chǎn)混凝土?xí)r，對(duì)每罐混凝土使用進(jìn)行紀(jì)錄。、澆筑混凝土?xí)r需申請(qǐng)監(jiān)理的批準(zhǔn)。2、建立嚴(yán)格的檢測(cè)制度為把對(duì)質(zhì)量具有重要影響的工作程序用制度的形式固定下來(lái)，建立一套工作程序管理制度和專項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)、驗(yàn)收制度。按照“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個(gè)等級(jí)進(jìn)行。3、重視測(cè)量工作組建強(qiáng)干的測(cè)量隊(duì)伍，配備先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器，從中線、高程和幾何尺寸上確保工程質(zhì)量。1）、人員配備選派技術(shù)水平高、操作熟練的技術(shù)人員，組成項(xiàng)目經(jīng)理部和施工隊(duì)兩級(jí)測(cè)量隊(duì)伍。項(xiàng)目經(jīng)理部測(cè)量班主要負(fù)責(zé)控制測(cè)量、放線定位測(cè)量和對(duì)工程進(jìn)行復(fù)核、檢查及其他抽查性測(cè)量工作。施工隊(duì)測(cè)量班由

26、經(jīng)理部測(cè)量室派人進(jìn)行幫助和監(jiān)督，負(fù)責(zé)檢查施工進(jìn)度，施工質(zhì)量等自檢工作。2）、設(shè)備配置裝配全站儀、精密水準(zhǔn)儀等先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器，以保證測(cè)量精度。十一、安全保證體系安全生產(chǎn)是工程項(xiàng)目重要的控制目標(biāo)之一，也是衡量企業(yè)的施工管理水平的重要標(biāo)志。為確保施工作業(yè)安全，我們將建立、健全各項(xiàng)安全規(guī)章制度，做到依法辦事；加強(qiáng)安全教育，提高廣大職工的安全意識(shí)和防范安全事故的能力；及時(shí)開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查，消除事故隱患；建立高效精干的安全組織機(jī)構(gòu)，制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行；并從技術(shù)上入手，針對(duì)本標(biāo)段工程的實(shí)際情況，及時(shí)解決施工中的安全問(wèn)題，以確保實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)。遵循“安全重于泰山、抓生產(chǎn)必須抓安全，以

27、安全促生產(chǎn)”的指導(dǎo)思想，按照“五項(xiàng)”（綜合治理、管生產(chǎn)必須管安全、一票否決權(quán)、從嚴(yán)治理、標(biāo)準(zhǔn)化管理）原則，充分認(rèn)識(shí)“領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵、教育是前提、設(shè)施是基礎(chǔ)、管理是保證”，建立、健全安全保證體系。（一）、安全保證措施在認(rèn)真貫徹執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)的同時(shí)，加強(qiáng)工程施工技術(shù)的安全管理，堅(jiān)決貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)決執(zhí)行質(zhì)量與安全檢查制度，嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)部門及湖南省頒布實(shí)行的有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)的法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，做好施工技術(shù)交底工作，進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全教育，制定安全制度和安全保證措施，確保人員和機(jī)械設(shè)備的安全，從而提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益。（二）、安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組

28、長(zhǎng)、項(xiàng)目總工程師為副組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由專職安檢工程師組成安全部門具體負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目的全部安全監(jiān)察和管理工作，各施工隊(duì)設(shè)專職安全員，各工班設(shè)專職安全員，形成一個(gè)健全的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)。安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)圖。安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工安全技術(shù)部具體負(fù)責(zé)人各 施 工 隊(duì) 隊(duì) 長(zhǎng)各施工隊(duì)專職安全員各工班兼職安全員安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)圖1、安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)的職責(zé)：項(xiàng)目經(jīng)理是本標(biāo)段工程安全的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)建立、健全安全生產(chǎn)保證體系；建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制；確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)的正常開(kāi)展。嚴(yán)格履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，執(zhí)行企業(yè)各項(xiàng)安全生產(chǎn)決議和

29、規(guī)章制度；嚴(yán)格履行工程項(xiàng)目承包經(jīng)營(yíng)合同的安全條款，認(rèn)真制定本標(biāo)段工程的安全管理標(biāo)準(zhǔn)，合理配置安全生產(chǎn)要素；積極采用“四新”技術(shù)，提高施工現(xiàn)場(chǎng)的安全系數(shù)。正確處理安全與工程進(jìn)度的關(guān)系，堅(jiān)持把安全工作貫穿于施工生產(chǎn)的全過(guò)程。充分發(fā)揮安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)和人員的作用，定期組織檢查。負(fù)責(zé)組織經(jīng)常性的安全教育培訓(xùn)工作。協(xié)助調(diào)查、分析、處理各類事故和隱患整治工作，按照“三不放過(guò)”的原則督促整改。對(duì)因違章指揮或決策失誤造成的質(zhì)量事故承擔(dān)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。2、副組長(zhǎng)的職責(zé)：項(xiàng)目總工程師對(duì)本標(biāo)段工程的勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)；結(jié)合工程特點(diǎn)及施工進(jìn)度及時(shí)編制勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)技術(shù)方案和措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)；組織安全技術(shù)教育和專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，開(kāi)展勞動(dòng)保護(hù)科研工作，推廣安全生產(chǎn)新技術(shù)；對(duì)重大事故隱患的預(yù)防和整改提出技術(shù)措施和技術(shù)方案；參加事故的調(diào)查與處理；對(duì)因技術(shù)原因造成的事故負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。3、安全技術(shù)部的職責(zé)依據(jù)企業(yè)安全目標(biāo)制定本標(biāo)段工程的安全管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報(bào)安全計(jì)劃、安全技術(shù)方案和具體安全措施，并認(rèn)真在施工中貫徹落實(shí)。組織每周、每月安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)監(jiān)督整改。負(fù)責(zé)安全檢查督促，負(fù)責(zé)對(duì)事故隱患、易發(fā)點(diǎn)提出預(yù)防措施，定期對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行安全教育，關(guān)鍵工序提出安全施工防范的技術(shù)交底。4、施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)的職責(zé)帶領(lǐng)隊(duì)內(nèi)職工認(rèn)真落實(shí)上級(jí)的各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)