遼河工程施工組織設(shè)計

1、目 錄 第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃 第二章 主要工程項目的施工方案、技術(shù)措施及質(zhì)量通病整治方案. 第三章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施 第四章 工期保證體系及保證措施 第五章 安全生產(chǎn)施工方案及應(yīng)急預(yù)案 第六章 雨季施工安排第七章 環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施 第八章 文明施工，文物保護體系及保證措施 第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃為圓滿完成遼河生態(tài)文明示范區(qū)道路一期工程鐵嶺市開原市段路基工程施工，根據(jù)施工圖文件，在認真閱讀和充分理解設(shè)計意圖及對施工現(xiàn)場作詳細調(diào)查的基礎(chǔ)上，并結(jié)合我公司的施工經(jīng)驗，以信守合同、確保工期和質(zhì)量、合理控制工程造價、優(yōu)質(zhì)高效文明施工為指導(dǎo)思想，編制本工程施工

2、組織設(shè)計。一、編制依據(jù)和說明 1、 編制依據(jù)： 1.1、沈平遼河生態(tài)文明示范區(qū)道路一期工程鐵嶺市開原市段施工圖設(shè)計第一冊。 1.2、公路路基施工技術(shù)規(guī)范。 1.3、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。 1.4、現(xiàn)場考察情況。 1.5、人員、設(shè)備情況及施工經(jīng)驗。2、編制說明： 編制本施工組織設(shè)計時，我公司進行了深入的現(xiàn)場調(diào)查和詳細的圖紙會審，認真分析確定了工程施工方案，考慮雨季施工和現(xiàn)場條件等不利因素的影響，按施工作業(yè)日合理安排了各分項工程的施工順序，配備了強有力的工程技術(shù)人員，并建立了相應(yīng)的組織機構(gòu)，合理的配置了施工機械，特別加強了質(zhì)量保證措施，從管理層到施工作業(yè)層系統(tǒng)地配備了專職質(zhì)檢人員，并配備了先進

3、的施工設(shè)備，強化了工程的科學(xué)管理，建立建全質(zhì)量保證體系，質(zhì)量控制小組，安全保證體系，對工程進行全面質(zhì)量管理，制定管理目標(biāo)，實行動態(tài)控制，隨時調(diào)整生產(chǎn)要素，進行優(yōu)化配置和預(yù)防糾正可能產(chǎn)生的質(zhì)量問題，確保進度和質(zhì)量。二、工程概況1、自然概述： 該工程位于遼河左岸，路線經(jīng)過主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)：西孤家子、后施堡、項家窩棚、西老邊、董孤家子村、清遼村。1.1、 地形、地貌：本項目位于鐵嶺市開原市境內(nèi)，地形屬遼河沖擊平原，沿線地勢起伏不大，地貌屬低丘平原地形，高差不大，坡度較小。1.2、 地震烈度及凍深： 地震凍反應(yīng)譜特征周期為0.35s,地震凍峰值加速度為0.1g；標(biāo)準(zhǔn)凍層深度為1.60米。1.3、 氣候、水文地

4、質(zhì)：開原市屬中溫帶亞濕潤季風(fēng)大陸性氣候，日照充足，四季鮮明，雨熱同季。地下水對各類混凝土無腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。主要河流除遼河外，主要支流有亮子河、清河等，均屬遼河水系。2、設(shè)計概述：該線路由遼寧省公路勘測設(shè)計公司設(shè)計。3、工程概述：3.1 路線起點樁號為k0+000, 位于西孤家子排水站與4.5米寬瀝青路面相交處；終點與縣道二西線相接，樁號為k20+386.320。設(shè)置斷鏈一處，k18+351.586=k18+350，增長1.586米，路線總長20.388公里。利用河堤段約17.967公里，新建路段2.121公里，利用6米寬土路段0.3公里。全線路基寬9米，路面寬7米，兩側(cè)各1.0米寬

5、土路肩。行車道橫坡2%，土路肩橫坡3%。路基土石方：總挖方量為1.12萬立方米（含路基換填挖方0.61萬立方米），總填方量為30.6萬立方米。路基處理：低填淺挖路基處理填筑及換填透水性材料。3.2、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 公路等級：三級公路； 設(shè)計速度：40公里/小時； 橋涵設(shè)計荷載：公路-ii級；3.3 工程質(zhì)量： 達到精品工程。3.4 開竣工日期：開工日期：2014年3月9日 竣工日期：2014年5月30日4、施工條件：當(dāng)?shù)貏趧恿?yīng)充足，水源充足，水質(zhì)較好，電力供應(yīng)充足，交通狀況良好，當(dāng)?shù)氐牟牧峡杉胁捎茫\距適中，加之施工單位技術(shù)力量雄厚，施工經(jīng)驗豐富，管理水平較高，總之，施工條件優(yōu)越。三、設(shè)備

6、、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場方法 1、設(shè)備動員周期根據(jù)本工程施工任務(wù)和有效施工工期為依據(jù)，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)配足、配齊與本工程特點相適應(yīng)的設(shè)備品種、規(guī)格型號、數(shù)量。所需設(shè)備的來源（自有、購買、租賃），對于自有設(shè)備，統(tǒng)一維修；購買設(shè)備，派人員到廠家接洽，確定價格；租賃設(shè)備確定來源、能力、臺班單價簽訂租賃協(xié)議。及時對機械設(shè)備操作手進行培訓(xùn)，使機械設(shè)備操作手熟悉本機的構(gòu)造、性能及保養(yǎng)規(guī)程，做到懂原理，懂性能，懂用途，會操作，會保養(yǎng)，會檢查，會排除常見故障。同時建立機械設(shè)備操作手的崗位責(zé)任制。機械設(shè)備動員工作從2014年2月25日開始到2014年3月5日結(jié)束，為期15天。 機械設(shè)備及試驗檢測

7、儀器配備表 序號設(shè)備名稱型號規(guī)格國別產(chǎn)地規(guī)格、功率及容量生產(chǎn)能力數(shù)量（臺）預(yù)計進場時間1挖掘機1m3國產(chǎn)103月8日2自卸汽車15t國產(chǎn)203月9日陸續(xù)進場3刮平機國產(chǎn)23月9日4電焊機30千伏國產(chǎn)23月9日5鏟車zl50夏工3m23月9日6全站儀國產(chǎn)13月9日7水準(zhǔn)儀國產(chǎn)23月9日機械設(shè)備及試驗檢測儀器配備 2、人員動員周期根據(jù)本工程的工程量和工程特點，要求我們選拔強干的項目經(jīng)理，選聘懂技術(shù)、懂業(yè)務(wù)、懂管理的各類業(yè)務(wù)、技術(shù)人員，選擇精干的施工隊伍，建立有效的施工組織機構(gòu)，保質(zhì)保量地完成好本工程的施工任務(wù)。 項目經(jīng)理具有較強的現(xiàn)代管理意識和法制觀念，有決策能力和事業(yè)心，懂經(jīng)營會管理，具有一定的

8、施工生產(chǎn)實踐經(jīng)驗和經(jīng)營管理能力和較強的對外交往、業(yè)務(wù)洽談能力，對工程施工的技術(shù)要求及操作規(guī)范、規(guī)程熟悉，并已取得項目經(jīng)理資質(zhì)證書的人員。 業(yè)務(wù)管理人員的選配本著業(yè)務(wù)系統(tǒng)化管理的原則和程序，優(yōu)先選配懂技術(shù)，懂業(yè)務(wù)、懂管理的技術(shù)人員。 施工力量的選擇根據(jù)本工程的質(zhì)量和進度要求，結(jié)合施工隊伍的技術(shù)裝備情況、技術(shù)熟悉程度和施工能力來確定施工隊伍。施工隊伍的培訓(xùn)，對于專業(yè)技術(shù)人員（技術(shù)、測量、試驗、物資、設(shè)備、等）主要弄懂、弄通并熟練掌握本專業(yè)規(guī)定的條款、規(guī)范；對和本專業(yè)相關(guān)的條款、規(guī)范也做到基本了解，以提高管理水平。對于技術(shù)工人，主要是提高施工操作水平。要通過學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，使操作人員懂得本工

9、種的生產(chǎn)技術(shù)原理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、“應(yīng)知”、“應(yīng)會”事項和技術(shù)操作、安全操作規(guī)程等。要特別注意及早培訓(xùn)缺少或數(shù)量不足的技術(shù)工種和難以掌握的工種。公路施工機械化程度比較高，抓好大型機械操作人員的培訓(xùn)是技術(shù)培訓(xùn)工作的一個重要方面。一定要先培訓(xùn),使之熟練掌握本機的安全操作、使用性能、機構(gòu)原理,并做到會操作、保養(yǎng)、檢查、排除故障,而后才能上機。人員動員周期從2014年3月1日至3月8日結(jié)束，周期為8天。3、 人員配備項目經(jīng)理：1人項目總工程師：1人工程技術(shù)部： 3人質(zhì)量檢測部：2人材料設(shè)備部：2人四、總體施工組織布置及規(guī)劃1、施工總體目標(biāo) 1.1工程質(zhì)量目標(biāo)：工程交工驗收質(zhì)量綜合評分90分（含）以上，竣工驗

10、收質(zhì)量評分90分（含）以上。1.2安全生產(chǎn)目標(biāo)：在整個工程建設(shè)過程中建立、健全安全生產(chǎn)管理制度，杜絕死亡和重傷事故，杜絕重大機械設(shè)備事故，杜絕交通責(zé)任事故，創(chuàng)建安全文明樣本工地.1.3工期目標(biāo)：計劃開工時間2014年3月9日，于2014年5月30日竣工。1.4、廉政建設(shè)目標(biāo)：廉政、廉潔，無違法違紀(jì)行為。2、施工總體組織部署 2.1組織機構(gòu)設(shè)置及人員配備為確保該工程保質(zhì)保量按期竣工，根據(jù)本工程特點和工程數(shù)量，建立一個高效率的施工組織機構(gòu)來組織施工和管理。項目經(jīng)理部全面負責(zé)組織指揮本工程的施工，并與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計單位密切配合，搞好組織協(xié)調(diào)、組織保障等工作。具體負責(zé)施工管理，組織各作業(yè)隊對標(biāo)

11、段內(nèi)的單位（分部、分項）工程進行施工。附 施 工 組 織 機 構(gòu) 框 圖 項 目 經(jīng) 理 戴 維 星 施 工 負 責(zé) 人 孫 衛(wèi) 彬 技 術(shù) 總 工郝玉江李海錄李夕戈趙文庫楊波 姜長青楊永生張文戈安全組質(zhì) 檢 組測 量 組施工組張占軍付金偉試驗組 李 智 3、計劃進度安排 2014年3月1日開始，5月30日完成 4、 臨時工程及臨時設(shè)施方案 4.1、辦公及駐地布置：各施工隊根據(jù)所負擔(dān)的施工工區(qū)位置布置，充分利用附近空閑房屋和空地。 4.2、工地試驗室：工地試驗室緊鄰項目經(jīng)理部布置，配備經(jīng)過培訓(xùn)并獲得上崗資格的專業(yè)試驗人員，以滿足施工需要。 4.3、工程用電：進場后與當(dāng)?shù)夭块T協(xié)商，通過設(shè)置的供電

12、室經(jīng)臨時供電線路向各施工、辦公生活區(qū)供電。另配發(fā)電機、變壓器備用。 4.4、臨時通訊：項目經(jīng)理部和各作業(yè)隊分別安裝程控電話機，保證外界與工地的聯(lián)絡(luò)暢通。4.5、施工便道與便橋：主要利用老路進場并結(jié)合施工形成施工通道，在無法利用老路的地段將修建臨時施工便道。第二章 主要工程項目的施工方案、技術(shù)措施及質(zhì)量通病整治方案一、施工方案1、施工方法：采用挖掘機開挖、清底，自卸汽車上料，沖擊碾壓。2、施工工藝：采用流水作業(yè)施工：施工放樣-清表、開挖-基底壓實-上料攤平灑水碾壓。2.1施工放樣；進行全線中線貫通，定出填筑邊線樁，并用石灰撒出路基邊線，清表預(yù)壓結(jié)束后，及時恢復(fù)路基中樁，放出填筑邊線，并用石灰撒出

13、線路中線、填筑邊線并標(biāo)出松鋪高度，以便控制填土厚度。 2.2 填方材料要求：將路基填料按規(guī)定抽取試樣鐵嶺市交通工程質(zhì)量與安全監(jiān)督處試驗檢測中心進行cbr試驗，填料的強度應(yīng)滿足路基填料最小強度要求。利用方作路基填料時，應(yīng)滿足路基填料最小強度要求。路基壓實度及填料最小強度、最大粒徑要求見下表：路基填料最小強度、最大粒徑及壓實度表路面底面以下深（cm）填 料壓實度(重型)（%）最小強度（cbr）%最大粒徑（cm）填方路基上路床下路床上路堤下路堤以下地基表層堤壩段93新建段9零填及路塹路床02.3、填方原地基處理采用挖掘機鏟除植被、表層土、砍伐樹木、鏟除所有樹根，用自卸汽車運至棄土場，并堆放有序，對不

14、適宜的填料要徹底清理，不留隱患，對特殊路段（低洼地段、池塘、水田等）要先排水清淤，清理后進行整平處理、原基碾壓，填前壓實度大于90%，并回填至與原地面標(biāo)高。2.路基填筑施工前先填筑試驗段。以取得壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等有關(guān)數(shù)據(jù)以指導(dǎo)施工。2.4.1加寬段路基填筑利用河堤加寬段路基采用自取土進行填筑，“自取土”應(yīng)通過翻拌、晾曬的方法使之達到最佳含水量后再分層填筑、碾壓，碾壓層厚度不大于30cm。路床部分（路面結(jié)構(gòu)層以下80厘米）采用天然砂礫進行填筑。臨河側(cè)加寬時，路基邊坡采用50厘米粘土包邊。為了使原路基和加寬部分路基更好的結(jié)合為

15、一個整體，減少二者因沉降差異產(chǎn)生的反射裂縫，將河堤邊坡清除表土30cm后，自下而上依次開挖臺階，第一臺階橫向?qū)挾炔恍∮?.5米，其余臺階寬米，階面設(shè)置%的向內(nèi)傾斜橫坡。為保證加寬部分路基強度達到設(shè)計要求，減少新建路基與原有河堤之間的沉降差，在加寬部分路基頂面采用沖擊碾壓。沖擊碾壓采用25kj以上的三邊形沖擊式壓路機，沖擊碾壓行走速度控制在10-12km/h。設(shè)計沖壓遍數(shù)為20遍。碾壓作業(yè)面為3-6米；每200米作為一個工作區(qū)域，工作區(qū)域兩端設(shè)置轉(zhuǎn)彎處，轉(zhuǎn)彎區(qū)尺寸為15*15米。沖擊碾壓采用由外向內(nèi)，逐漸靠近現(xiàn)有路基。碾壓沖擊要求（1）地基在進行沖擊碾壓前需對路床填筑的砂礫頂面進行整平處理。碾壓

16、采用排壓法，由外向內(nèi)逐漸靠近舊路基。碾壓搭接寬度不小于15cm。（2）沖擊碾壓過程中，如果因輪跡過深而影響壓實的行進速度，可用推土機平整后再繼續(xù)沖碾。若沖擊碾壓過程中路基表面揚塵，可用灑水車適量灑水后繼續(xù)沖碾；在碾壓過程中當(dāng)含水量不夠，灑水進行調(diào)整，使其達到最佳含水量的3。（3）當(dāng)沖擊碾壓沉降值小于5mm時可終止沖擊碾壓，然后采用光輪壓路機將沖擊碾壓后的路基頂面碾壓整平。（4）沖擊碾壓施工時，對距實施碾壓的區(qū)域不足30米的建筑物及不足10米的橋涵、電力電訊設(shè)備、地下管線、導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點等構(gòu)造物，應(yīng)在構(gòu)造物附近設(shè)置明顯的標(biāo)記物并設(shè)置1米寬，2米深的隔震溝進行隔震，并適當(dāng)降低沖擊壓路機的行進速度，

17、以保證構(gòu)筑物安全。對沖擊碾壓無法實施的段落，用重型壓路機加強碾壓，并應(yīng)注意對構(gòu)造物的保護。（5）施工前應(yīng)選擇有代表性的路段設(shè)置試驗段，試驗段長度不小于200米，根據(jù)試驗段的試驗成果確定沖擊碾壓各項參數(shù)，以保證路基各項指標(biāo)符合規(guī)范及設(shè)計要求。局部不滿足壓路機碾壓寬度，可采用小型夯實機械進行夯實，并適當(dāng)減薄分層壓實厚度。2.4.2路基填筑高填方地段施工前準(zhǔn)備工作。施工前仔細對填方區(qū)進行現(xiàn)場勘查，掌握填方區(qū)地質(zhì)情況，對于特殊地基，根據(jù)設(shè)計和施工規(guī)范的要求，按特殊地基處理方法進行基底處理；對于一般原地面，先將原地面樹木雜草及腐植土清除，并疏干積水、涼曬、平整，原地面橫縱坡陡于1：5的地段挖成寬度不小于

18、1m的臺階，然后用壓路機碾壓到規(guī)范要求的壓實度。3）填方區(qū)上料。運料前，挖方區(qū)的填料經(jīng)試驗合格后使用。采用挖掘機或裝載機裝車，自卸汽車運輸?shù)教罘絽^(qū)。汽車卸料時，安排專人指揮，按每層50cm的松鋪厚度計算卸料密度，由遠及近進行卸料，一層料卸完后，即停止卸料，進入攤鋪和整平階段。4）填方的平整。當(dāng)填方區(qū)一層填料上料完成后，按層厚50cm的松鋪厚度、采用大型履帶式推土機初步攤平，并在初平后的填料上來回碾壓，完成初步壓實。每層初步平整完成后，并形成一定的路拱以利排水。對機械無法到達邊角處采用人工找平。5）填方的壓實。在經(jīng)過平整后的填層面上采用大噸位振動式壓路機碾壓。碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線

19、段內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行,橫向接頭重疊0.40.5m，縱向碾壓輪跡重疊0.40.5m，壓路機的行駛速度控制在4km/h之內(nèi)，初壓時采用靜壓，然后改為振動壓實，其壓實遍數(shù)均由試驗確定。機械無法到達邊角處或壓實機械不能達到要求的地方，采用強夯處理?？紤]本段高填方施工工期較短，沒有充足的時間予以自然沉降，項目擬填筑4-5米高時，采用強夯機進行強夯處理，以保證該段路基填筑的沉降，強夯機噸位、夯點的次數(shù)按相關(guān)規(guī)范要求執(zhí)行。6）壓實度檢測。采用灌砂法進行檢測，路堤填筑前，每種填料按試驗規(guī)范要求取樣進行土工試驗，確定土樣的最大干密度和最佳含水量；各填層所測得的壓實度必須符合路基填筑壓實度規(guī)范要求，否則要

20、繼續(xù)進行碾壓，或?qū)μ盍线M行含水量分析，看是否在最佳含水量2%的范圍之內(nèi)，若偏大或偏少，則分別采取翻松涼曬和灑水濕潤等措施進行處理后重新進行碾壓，直至符合要求為止。二、技術(shù)措施1、加強測量、試驗、檢測等基礎(chǔ)性技術(shù)工作 調(diào)遣技術(shù)水平高、操作熟練的技術(shù)人員組成精干的測量、試驗、檢測隊伍，制定詳細的、切實可行的、具有可操作性的技術(shù)管理制度，做到工作有標(biāo)準(zhǔn)，檢查按標(biāo)準(zhǔn)，同時裝備先進的測量、試驗、檢測儀器，用科學(xué)的手段保障工程質(zhì)量。2、加強隱蔽工程的質(zhì)量檢查 每一道工序都要進行施工轉(zhuǎn)序，上一道工序檢查合格后方可進行下一步施工，并加強對隱蔽工程的檢查、記錄。3、控制材料質(zhì)量 嚴(yán)把材料關(guān)，對每種路基填料都進行

21、試驗檢測，不滿足路基填料最小強度要求的材料，堅決不予于使用。三、質(zhì)量通病整治方案為了全面落實質(zhì)量管理計劃，提高質(zhì)量管理水平，確保優(yōu)質(zhì)高效的完成本工程的施工任務(wù)，項目部組織相關(guān)人員參與研究并結(jié)合工程特點，分析了質(zhì)量通病形成的原因并制定了治理方案。1、質(zhì)量通病： 填方路基施工清表不徹底及填前地基處理不當(dāng)，超厚填筑，壓實不足等不規(guī)范操作使路基壓實度、彎沉達不到要求，導(dǎo)致路基整體或局部不均勻沉降，路基縱橫向開裂、滑動或邊坡滑坍，路基出現(xiàn)沉陷、“彈簧”等現(xiàn)象。 2、預(yù)防措施： 2.1路基整體或局部不均勻沉降，路基縱橫向開裂，路基滑動或邊坡滑坍現(xiàn)象的防治措施： 2.1.1、填層厚度過厚，嚴(yán)格控制松鋪厚度；

22、 2.1.2嚴(yán)格控制含水量，含水量不夠要適當(dāng)補水或悶料，保證在最佳含水量2%范圍內(nèi)； 2.1.3嚴(yán)格控制填層有效寬度，一般路基填寬兩側(cè)要加寬3050cm，保證不虧坡； 2.1.4做好路基橫坡，保證路基填方排水。 2.2路基“彈簧”防治措施： 2.2.1一定要注意不能用兩種不同性質(zhì)的土進行混填施工，特別是不能用透水性差的土壤包裹透水性好的土壤；2.2.2在碾壓過程中如果發(fā)現(xiàn)有軟弱層出現(xiàn)，應(yīng)及時清除并重新?lián)Q填碾壓。并進行壓實度和含水量的檢查，待檢查合格后方可填筑；2.2.3對局部的“彈簧”路基可以進行翻曬，摻配，待含水量合適后碾壓成型，宜可摻生石灰翻拌或直接挖除換填適宜的填實進行碾壓成型； 2.2

23、.4對于“彈簧”路基，重要的一點是要做好路基的排水工作，一般最好采取措施將地下水位降至路基下50cm；2.2.5路基填土在填筑前要清除混雜的雜草、淤泥等，過濕土及含有有機質(zhì)的土一律不得使用，填土中挾有有機物容易在有機物腐爛后，在土體中形成空洞；而超過壓實最佳含水量的過濕土，達不到要求的密實度，都會造成“彈簧”路基現(xiàn)象。 2.3填方路基沉陷防治措施： 2.3.1分層填筑，且松鋪厚度不超過30cm，避免超厚填筑不能將所鋪松土層全部碾壓達到要求的密實度，致使路基強度達不到要求，造成路基沉陷。 2.3.2重視原地面的處理，加強地基的壓實及加固。 2.3.3對于髙填方路段要考慮早開工，避免填筑速度過快，

24、導(dǎo)致不均勻沉降 。第三章 工程質(zhì)量保證體系及保證措施一、工程質(zhì)量保證體系為了保證遼河生態(tài)文明示范區(qū)道路一期工程鐵嶺市開原市段達到精品工程，建立健全公路工程建設(shè)“政府監(jiān)督，社會監(jiān)理，企業(yè)自檢”三級質(zhì)量保證體系，落實省普通公路建設(shè)管理辦法，實施“四制”管理，經(jīng)遼河生態(tài)文明示范區(qū)道路一期工程鐵嶺市開原市段工程項目經(jīng)理部研究制定出質(zhì)量管理保證措施，以確保工程質(zhì)量達到精品工程標(biāo)準(zhǔn)。1、工程質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長：戴維星副組長： 李智 組 員： 孫衛(wèi)彬 楊永生 張文戈 2、質(zhì)量保證體系工程質(zhì)量總負責(zé)：戴維星工程施工負責(zé)人：孫衛(wèi)彬工程技術(shù)負責(zé)人：李 智工程項目質(zhì)檢員：楊永生 職責(zé)：負責(zé)遼河生態(tài)文明示范區(qū)道路一

25、期工程鐵嶺市開原市段各工序質(zhì)量管理工作，承擔(dān)工程質(zhì)量責(zé)任。工程質(zhì)量管理終生負責(zé)制，無論到何處任何職務(wù)均要承擔(dān)責(zé)任。3、主要責(zé)任人的職責(zé)項目經(jīng)理：對工程全面負責(zé)，是工程質(zhì)量的第一責(zé)任人，負責(zé)組織聘用施工人員，技術(shù)人員及工程財務(wù)支配，施工過程的全面管理。施工負責(zé)人：制定工程施工計劃，按工程及質(zhì)量要求施工，指揮技術(shù)人員，施工人員按規(guī)程施工，控制工程質(zhì)量，控制各項材料使用，不偷工減料，加強工程管理，保證安全。技術(shù)負責(zé)人：根據(jù)工程需要做好工程測量，復(fù)測，技術(shù)交底，工程轉(zhuǎn)序，質(zhì)量檢查工作，對工程施工進行指揮和質(zhì)量監(jiān)督，開展全面質(zhì)量管理活動，并配合工程管理，保證安全。工長、施工員：聽從項目經(jīng)理負責(zé)人指揮，并

26、帶領(lǐng)工人按標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范施工，不允許出現(xiàn)不合格的工程，杜絕返工現(xiàn)象，把好質(zhì)量管理的關(guān)口。技術(shù)員：聽從技術(shù)負責(zé)人指揮，做好工程測量、放樣工作，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格按照施工圖施工。不許擅自更改設(shè)計，并做好工程質(zhì)量檢查和內(nèi)業(yè)管理工作。二、工程質(zhì)量保證措施1認真開展好質(zhì)量年活動，建立健全質(zhì)量管理體系，明確責(zé)任，努力提高質(zhì)量工作整體水平。2樹立遼河生態(tài)文明示范區(qū)道路一期工程鐵嶺市開原市段工程目標(biāo)，精心施工，科學(xué)管理。3消滅質(zhì)量通病，路基整體或局部不均勻沉降，路基縱橫向開裂、滑動或邊坡滑坍，路基出現(xiàn)沉陷、“彈簧”等現(xiàn)象。4建立健全質(zhì)量管理體系，完善崗位責(zé)任制，確實有效地開展質(zhì)量管理活動，提高施工的科技

27、含量，機械化施工水平。5鐵嶺弘達監(jiān)理公司對二楊線路面大修工程實行施工全過程管理，包括施工圖紙變更，施工方案選擇，實驗數(shù)據(jù)，資料，機械設(shè)備選擇，工程轉(zhuǎn)序等，施工單位必須服從工程監(jiān)理監(jiān)督。6施工過程中，如需設(shè)計變更經(jīng)監(jiān)理、項目辦同意方可執(zhí)行。7建立工地試驗室，加強施工過程中三檢(自檢、互檢、交接檢)工作，要落實質(zhì)量責(zé)任制，切實做好工程質(zhì)量的全過程控制。8工程材料進場必須經(jīng)市質(zhì)檢站或試驗中心檢測合格后，方可進場使用。9各施工單位不許偷工減料，以次充好，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，主要責(zé)任人就地免職，永不錄用。10認真填寫施工原始記錄及各種檢查記錄，原始記錄要真實、準(zhǔn)確、齊全，要跟蹤檢測、跟蹤記錄，裝訂成冊。11積極開

28、展全面質(zhì)量管理活動，抓住工程施工中的技術(shù)難點、質(zhì)量難點、選擇好課題，開展全員的質(zhì)量管理活動。12要文明施工，安全施工，按照市處“關(guān)于加強公路建設(shè)文明施工的通知”要求實施，杜絕不安全施工、不文明施工的現(xiàn)象發(fā)生。第四章 工期保證體系及保證措施一、工期保證體系成立由項目經(jīng)理任組長，有關(guān)人員參加的領(lǐng)導(dǎo)小組。健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防范措施上保證總工期的實現(xiàn)組長：戴維星副組長：李智組員：孫衛(wèi)彬 姜長青 楊永生 1、按照總工期目標(biāo)制定詳細的分段工期控制計劃。2、采用流水作業(yè)方式，各道工序緊密銜接，保證關(guān)鍵工序工期的按時完成。3、提高機械化施工能力，采用新技術(shù)、新工藝，縮短工期，提高工程質(zhì)量。 4

29、、抓住材料供應(yīng)關(guān)，保證材料供應(yīng)滿足進度要求。二、工期保證措施為保證工期，在施工中做到： 1、進場后，按照業(yè)主的工期要求，制定月計劃、旬計劃、日計劃，按施工組織設(shè)計組織施工，保證每天的日進度，以保總工期的完成。實行科學(xué)管理，文明施工，不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計和施工方案，緊抓關(guān)鍵工序的施工，合理組織機械設(shè)備和勞動力。 2、按工期控制施工計劃，科學(xué)的進行工序銜接，加強施工現(xiàn)場管理，推行全面技術(shù)管理，計劃管理，實行層層經(jīng)濟承包責(zé)任制，把施工任務(wù)分解到班組，落實到人，兌現(xiàn)獎罰制度，用經(jīng)濟手段促進施工生產(chǎn)。 3、加大人員設(shè)備投入，在施工組織設(shè)計充分考慮各種施工干擾的因素，進行足夠的時間儲備，以保按期完成萬無一

30、失。各種機械設(shè)備必須按指定時間進場，并提前做好保養(yǎng)，安裝，調(diào)試工作，確保機械設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)。為了不影響機械設(shè)備的正常使用，把維修保養(yǎng)盡量安排在夜間和雨天進行，使機械設(shè)備完好率達到90%以上。施工中加強組織管理，做好生產(chǎn)協(xié)調(diào)工作，最大地發(fā)揮設(shè)備優(yōu)勢。 4、充分利用現(xiàn)有的一切人力資源，采用物質(zhì)與精神雙重促進手段，充分調(diào)動全員的工作積極性，使有限的勞動力盡可能發(fā)揮勞動效率，提高工人的勞動生產(chǎn)率和機械利用率。 5、提前確定取料場，路基填料儲備足，杜絕停工待料現(xiàn)象發(fā)生。 6、加強時間觀念，施工人員進場后，要首先抓好場地平整，便道維修，電力線路的架設(shè)，生產(chǎn)生活用水的解決，為全線盡早開工創(chuàng)造條件；能夠

31、晝夜施工的項目或工作，在保證質(zhì)量的前提下，安排雙班人員連續(xù)作業(yè)。第五章 安全生產(chǎn)施工方案及應(yīng)急預(yù)案一、安全生產(chǎn)施工方案 1、安全生產(chǎn)管理體系 在施工中，我們嚴(yán)格遵守國家的安全生產(chǎn)法規(guī)和環(huán)境保護法令，自覺保護勞動者生命安全，保護自然生態(tài)環(huán)境，力爭展現(xiàn)出一個工程良好的企業(yè)形象，展示我們生產(chǎn)管理的綜合現(xiàn)代化水平。具體做好以下幾點： 1.1 工程項目的安全管理 1.2 工程項目施工的安全管理。加強現(xiàn)場管理，搞好工程的保衛(wèi)、防盜，搞好永久工程和臨時工程安全，防止發(fā)生安全事故，制訂安全生產(chǎn)的組織措施，并制訂嚴(yán)密的安全生產(chǎn)規(guī)程，留有足夠的安全生產(chǎn)費用，購置安全生產(chǎn)的設(shè)備和器件，保證施工生產(chǎn)現(xiàn)場的緊急事故處理

32、的開支。1.3 加強安全生產(chǎn)教育和預(yù)防措施，為施工人員辦理保險，并制訂預(yù)防措施，以保證員工的安全健康。1.4 對于施工現(xiàn)場及其周圍的高壓電線、變壓器等醒目的安全標(biāo)志，派專人看守，或有明顯的標(biāo)志，防止過往行人或車輛不注意發(fā)生事故。1.5 對材料和設(shè)備儲存的庫房或堆放點，施工人員生活區(qū)，特別注意防火安全，設(shè)備足夠數(shù)量的消滅器具、消防水管和消防栓等，以備急需。 1.6 項目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn)和安全教育，定期如開安全生產(chǎn)會議，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實情況，建立安全生產(chǎn)獎罰制度促使人人重視安全，安全生產(chǎn)有獎，使安全生產(chǎn)教育落到實處，得到好的成績。1.7 加強工程中的環(huán)境保護管理，促使安全生產(chǎn)，隨時清除施

33、工場地不必要的障礙物、設(shè)備、材料及各類存儲物品安全堆放緊緊有條，即要保持施工現(xiàn)場環(huán)境的清潔整齊，又對安全生產(chǎn)有利。 1.8 自覺遵守有關(guān)機構(gòu)對衛(wèi)生及勞動保護的要求，及時清潔工地上的廢物、垃圾、水泥袋、廢棄的模板等，在全部工程竣工移交之前，將任何場地或地表面恢復(fù)原狀。創(chuàng)造良好的文明施工環(huán)境。 2、安全保證體系圖（見下附圖） 安全保證體系3、安全領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)：項目部建立安全保證組織機構(gòu)：項目經(jīng)理：戴維星 項目總工：李 智安全組：趙文庫專職安全員：楊 波土方挖運班組現(xiàn)場施工管理人員4、 安全保證措施4.1施工作業(yè)前，對現(xiàn)場土方挖運班組、現(xiàn)場管理人員進行安全技術(shù)交底，對施工過程中的安全控制、措施進行交

34、底，交底后方可進行該段作業(yè)。4.2對各類機械作業(yè)人員實行持證上崗制度，杜絕違章操作現(xiàn)象。4.3安全員每天現(xiàn)場監(jiān)督檢查，施工管理人員堅守現(xiàn)場，加強現(xiàn)場指揮,防止機械設(shè)備相互碰撞、傾覆和傷人事故的發(fā)生。4.4高填路段在填筑時，兩邊寬度超寬至少50cm以上，以保證碾壓到邊；碾壓時，對邊口的填土在施工現(xiàn)場設(shè)置安全警示標(biāo)志，夜間施工設(shè)置足夠的照明設(shè)施，并在危險區(qū)設(shè)立紅燈示警。4.5加強安全生產(chǎn)的教育和宣傳工作，提高施工人員的安全生產(chǎn)意識。4.6成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，隨時檢查工地施工安全狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。二、安全事故應(yīng)急預(yù)案為及時應(yīng)對施工過程可能發(fā)生的重大安全事故，防止事故蔓延擴大，最大限度地減少人員傷

35、亡和經(jīng)濟損失，根據(jù)中華人民共和國安全法、國務(wù)院特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我單位實際制定本預(yù)案。1、應(yīng)急救援組織機構(gòu)及職責(zé)1.1組織機構(gòu) 組 長：李智（對事故現(xiàn)場負責(zé)，指揮現(xiàn)場救援組和對外聯(lián)系組）副組長：趙文庫組 員：李寶林 楊波 付金偉 1.2主要職責(zé)是：1.2.1緊急疏散、救助和安置現(xiàn)場受傷人員；1.2.2協(xié)助有關(guān)部門維護現(xiàn)場秩序，保護和隔離事故源；1.2.3采取有效措施防止事故擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。2、對外聯(lián)絡(luò)組的組成及主要職責(zé)：2.1聯(lián)絡(luò)組的組成 組 長：趙文庫組 員：孫衛(wèi)彬 姜長青2.2主要職責(zé)是：2.1.1迅速啟動應(yīng)急救援體系的通訊系統(tǒng)，建立與相關(guān)部門及專

36、業(yè)技術(shù)部門的通訊聯(lián)絡(luò)；2.2.2負責(zé)相關(guān)的接待和安置工作；2.2.3負責(zé)與新聞媒體的聯(lián)系。3、事故單位和現(xiàn)場人員在迅速報告事故的同時，應(yīng)采取以下措施：3.1迅速撥打110、119、120等相關(guān)報警電話和利用其它各種途徑，迅速報告和反映事故信息，請求緊急救援。3.2事故單位應(yīng)迅速采取有效措施組織人員自救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，在不影響搶險前提下，保護好事故現(xiàn)場。搶險救援工作要在保證救援人員生命安全的前提下進行。3.3當(dāng)伙房、宿舍、辦公室發(fā)生事故時，要及時切斷電力系統(tǒng)，防止二次傷害。3.4當(dāng)電力系統(tǒng)發(fā)生事故時，迅速關(guān)閉電源，防止觸電。3.5當(dāng)專業(yè)救援隊伍到達現(xiàn)場后，應(yīng)服從現(xiàn)場指揮人

37、員的統(tǒng)一指揮，采取必要的個人防護，按各自的分工展開處置和救援工作。3.6事故得到控制后，事故單位應(yīng)妥善保護好區(qū)域或現(xiàn)場，組織事故調(diào)查組和相關(guān)部門對事故調(diào)查工作。第六章 雨季施工防護措施1、現(xiàn)場有組織排水，排水通道暢通。 2、嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范敷設(shè)電氣線路和配置電氣設(shè)備。3、辦公、宿舍四周挖排水溝以利排水，并加固牢靠。 4 、現(xiàn)場清理干凈，物料堆碼整齊、統(tǒng)一，懸掛物、標(biāo)志牌固定牢靠，施工道路通暢。 5 、儲備水泵、鉛絲、蓬布、塑料薄膜等備用。 6 、定期檢查各類設(shè)施，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，并做好記錄。 7 、注意天氣預(yù)報，了解天氣變化動態(tài)。 8、雨天作業(yè)必須設(shè)專人看護邊坡，防止塌方

38、，存在險情的地方未采取可靠的安全措施之前禁止作業(yè)施工。 9、檢查機械防雷接地裝置是否良好，各類機械設(shè)備的電氣開關(guān)應(yīng)做好防雨準(zhǔn)備。大風(fēng)雷雨天氣應(yīng)切斷電源，以免引起火災(zāi)或觸電傷亡事故。風(fēng)雨過后，要對現(xiàn)場的臨時設(shè)施、用電線路等進行全面的檢查，當(dāng)確認安全無誤后方可繼續(xù)施工10、大風(fēng)暴雨天氣或連綿陰雨天氣，防大風(fēng)暴雨搶險救災(zāi)隊?wèi)?yīng)集結(jié)待命，統(tǒng)一指揮，隨時準(zhǔn)備排除危險隱患。第七章 環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施一、環(huán)境保護、水土保持管理體系工地進場后由項目經(jīng)理部與地方政府環(huán)境保護機構(gòu)聯(lián)系，了解地方環(huán)保法規(guī)和對施工環(huán)境保護的具體要求，簽訂有關(guān)協(xié)議、制定報審具體辦法。施工中嚴(yán)格履行對施工環(huán)境保護方面的承諾，任