連通工程周邊疏解道路施工組織課程設(shè)計

1、連通工程周邊疏解道路（五路一橋）工程沙湖三路施工組織總設(shè)計一、編制依據(jù)1. ss市連通工程周邊疏解道路（五路一橋）勘察設(shè)計招標中標通知書；2. 武漢市城市規(guī)劃設(shè)計研究院編制的沙湖三路（沙湖南環(huán)路公正路）道路排水修建規(guī)劃（2010.7）；3. 武漢市規(guī)劃局關(guān)于批復(fù)沙湖三路（沙湖南環(huán)路公正路）道路排水修建規(guī)劃的函（武土資規(guī)函2010670號）（2010.7.14）；4. 武漢市政工程設(shè)計研究院有限責(zé)任公司編制的東沙連通工程周邊疏解道路（五路一橋）工程沙湖三路初步設(shè)計（2010.10）；5. ss市連通工程周邊疏解道路（五路一橋）工程沙湖三路初步設(shè)計批復(fù)；6. 武漢市勘察設(shè)計研究院提供的沙湖三路平面

2、、縱橫斷面測量圖及數(shù)據(jù)；7. 武漢市政勘測設(shè)計院提供的詳細勘測資料（2010年10月）8國家現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程：。 依據(jù)的國家現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程 序號類別規(guī)范、標準名稱編號1國家城市道路設(shè)計規(guī)范cjj37-902國家道路交通標志和標線gb5768-20093交通部公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范jtg d5020064交通部公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范jtj034-20006交通部公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范jtg f4020047交通部公路路基施工技術(shù)規(guī)范jtg f102006 8交通部城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范jgj50-20019交通部城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范cjj 1200810交通部武

3、漢市城市道路平面交叉口規(guī)劃、設(shè)計、管理技術(shù)規(guī)定（試行）二、工程概況（一）工程范圍 （1） ss市連通工程將以楚河為區(qū)域城市空間發(fā)展軸，構(gòu)建“水、路、綠、房”四個層次的城市空間，依托沙湖大橋、中北路、三環(huán)線等城市交通干道，形成五大功能區(qū)，分別為東沙文化區(qū)、2個高尚居住區(qū)、辦公綜合樓、教醫(yī)療區(qū)。本次設(shè)計的沙湖三路位于武昌ss市地區(qū)，是ss市連通工程的配套項目之一，它的建設(shè)有助于完善中心城區(qū)道路系統(tǒng)，改善區(qū)域交通組織，促進沙湖周邊地區(qū)土地開發(fā)，實現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展。設(shè)計范圍北起沙湖南環(huán)路（樁號0+000），南止公正路（樁號0+224.104），全長約224.104m，紅線寬度30m.。排水設(shè)計 （2

4、）雨水管線 本次雨水設(shè)計僅根據(jù)道路改造情況進行路面雨水設(shè)計。 （3）污水管線 沿沙湖三路，（沙湖南環(huán)路公正路）不值一排d500mm污水管，接受沙湖南環(huán)路上污水管來水和沙湖三路沿線污水，向南入公正路d1200mm現(xiàn)狀干管，再經(jīng)沙湖大道上d1200mmd1350mm污水管入沙湖污水廠，長約170mm（二）地區(qū)特征1場地位置、地形地貌擬建工程場地位于洪山街余家湖村地段沙湖三路北起沙湖南環(huán)路，南止與公正路。場地原多為湖泊，因建設(shè)而被填平，場地沿線狀地勢較平坦開闊，道路東側(cè)零星分布少量低矮房屋，地面高程約2223m。在勘探孔所揭穿的深度范圍內(nèi)，場地地基上主要有人工填土、淤泥、淤泥質(zhì)土、粘性土及土更新系統(tǒng)

5、粘性土構(gòu)成。 2場地水文地質(zhì)條件 地表水：場地附近地表水主要為場地西北面的沙湖水，主要接受大氣降水及周邊生活用水排放補給，水量豐富，對排水管道溝槽開挖具一定影響。 地下水：在勘探孔揭穿的深度范圍內(nèi)擬建工程場地地下水為潛水。 沿線地下水及地表水對混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具有微腐蝕性。2、場地底層構(gòu)成及其巖性特征 在勘探孔所揭穿的深度范圍內(nèi)，場地地基上主要由人工填土、淤泥、淤泥質(zhì)土、粘性土及土更新統(tǒng)粘性土構(gòu)成。據(jù)野外鉆孔巖性描述，原味測試結(jié)果及室內(nèi)土工試驗成果可將擬建工程場地勘探深度分為三層十個亞層。（三）設(shè)計特點1道路工程1.1道路工程設(shè)計標準道路等級：城市支路i級；設(shè)計車速：30km/

6、h；荷載等級：路面設(shè)計軸載：bzz-100；設(shè)計年限 ：路面結(jié)構(gòu)達到臨界狀態(tài)年限15年；道路交通量達到飽和狀態(tài)的年限為15年；抗震等級：地震基本烈度為度，動峰值加速度為0.05g視距：停車視距40m路面防滑：在一般路段，f0（路面擺式儀竣工驗收測定值）45，f（設(shè)計年限內(nèi)路面擺式儀使用值）35，構(gòu)造深度td在0.20.4mm之間，石料磨光值光psv35;在環(huán)境不良路段，f0（路面擺式儀竣工驗收測定值）50，f（設(shè)計年限內(nèi)路面擺式儀使用值）40，構(gòu)造深度td在0.20.4mm（1.01.2mm）之間，石料磨光值光psv40。1.2平面設(shè)計本工程北起沙湖南環(huán)路（樁號0+000），南止公正路（樁號0

7、+224.104），設(shè)計長度224.104m。道路中線按規(guī)劃坐標定位，全線為一條直線，道路紅線寬度為30米，采用“一塊板”斷面形式。路口最小紅線半徑15米，最小緣石半徑20米。其中施工起點（樁號0+050）與沙湖南環(huán)路（工程編號2010099-3）接順，施工止點（樁號0+224.029）與公正路現(xiàn)狀接順，故本次實施全長154.029m。沙湖三路與沙湖南環(huán)路、公正路均為平面交叉，交叉口采用信號燈方式控制。道路兩側(cè)人行道均設(shè)置盲道，盲道顏色宜選用中黃色，在道口和單位出入口處的人行道均設(shè)置斜坡道，遇障礙物時，盲道應(yīng)設(shè)提示磚，并繞開通行。1.3縱橫斷面設(shè)計全線縱斷面設(shè)計高程在21.76m22.23m之

8、間，變坡處設(shè)豎曲線，最大縱坡1.65%，最小縱坡0.3%。規(guī)劃斷面寬30米，斷面采用“一塊板”形式，中間15.0m機動車道+22m綠化帶+22.5m非機動車道+23.0m人行道。機動車道橫坡為1.5%，坡向向外，非機動車道、人行道橫坡為2%，坡向向內(nèi)。1.4土基填土壓實度要求（重型擊實標準）：填方地段路槽下080cm為90%，80150cm以下為90%，150cm以上為87%，挖方及零填方地段路槽下030cm為90%。管道溝槽回填土要求同上，土基回彈模量要求大于25mpa。人行道：填方路段路槽下080cm為87%，80cm以上為85%，挖方路段路槽下030cm為87%。1.5道路工程主要工程量

9、道路工程主要工程量一覽表序號結(jié)構(gòu)形式厚度（cm）工程量單位數(shù)量機動車道ac-13c型細粒式sbs改性瀝青混凝土路面4m222415=3360ac-20c中粒式瀝青混凝土路面6m23360水泥穩(wěn)定碎石基層（5:95）45m23360非機動車道ac-13c型細粒式瀝青混凝土路面4m22245=1120ac-16c中粒式瀝青混凝土路面5m21120水泥穩(wěn)定碎石基層（5:95）30m21120人行道c30仿石步磚6m22246=1344m10水泥砂漿2m21344c15水泥混凝土基層15m213448路基挖方土方m322176石方m309路基填方挖方利用m321504借方m302.交通工程2.1交通工

10、程設(shè)計 道路設(shè)計范圍內(nèi)的標線、標牌等項目的設(shè)計。2.2車道寬度路段車道設(shè)置雙向兩車道，車道寬度均為3.5m。2.3交通標志 禁令標志、指示標志、指路標志、3.排水工程3.1排水體制和排水標準排水體制：雨污分流制污水量按照用水量折算，綜合折污系數(shù)0.9，用水量標準以室外給水設(shè)計規(guī)范（gb50013-2006）和城市給水工程規(guī)劃規(guī)范（gb50282-98）為依據(jù)。3.2排水結(jié)構(gòu)設(shè)計標準（1）本工程結(jié)構(gòu)安全等級為二級，結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為50年，（2）抗震設(shè)防烈度為6度。污水干管抗震設(shè)防類別為乙類，其他均為丙類。（3）場地類別為級，地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為丙級。（4）地面車輛荷載為公路級或地面堆載10 kn

11、/m。（5）砌體施工質(zhì)量控制等級為b級。（6）裂縫寬度控制：max0.2mm。3.3排水設(shè)計 雨水管線：本次雨水設(shè)計僅根據(jù)改造情況進行路面雨水設(shè)計。 污水管線：沿沙湖三路（沙湖南環(huán)路公正路）布置一排d500mm污水管，接收沙湖南環(huán)路上污水管來水和沙湖三路沿線污水，向南入公正路d1200mm現(xiàn)狀干管，再經(jīng)沙湖大道上d1200mmd1350mm污水管入沙湖污水廠，長約170m。3.4排水系統(tǒng) 雨水系統(tǒng)：前進路泵站和新生路泵站維持現(xiàn)狀規(guī)模不變。沙湖最高控制水位為19.65m,規(guī)劃常水位為19.15m。 污水系統(tǒng)：沙湖污水廠處理規(guī)模保持現(xiàn)狀，擬建敷設(shè)一排d1000mm連通管，轉(zhuǎn)輸沙湖污水系統(tǒng)范圍內(nèi)部分

12、來水入二郎廟污水廠處理。4.照明工程4.1照明工程設(shè)計標準 本工程道路照明按照城市支路標準設(shè)計，沿線車行道照明效果：平均照度不低于101x（維持值），照明均勻不小于0.3；常規(guī)段機動車照明（采用金鹵光源）功率密度值不大于0.715w/m（折算成鈉燈為0.55w/m）。人行道平均照度不低于51x(維持值)。道路照明配電線路末端電壓損失小于額定電壓的10%。4.2照明工程設(shè)計部分根據(jù)道路設(shè)計范圍進行雙側(cè)對稱布燈。5.綠化工程5.1綠化工程設(shè)計部分道路設(shè)計范圍內(nèi)行道樹及行道樹綠帶綠化。6.頂管工程 非開挖施工技術(shù)，解決了管道施工中對城市建筑物的破壞和道路交通的堵塞等難題，在穩(wěn)定土層和環(huán)境保護方面凸顯

13、優(yōu)勢。因本工程處地下管線復(fù)雜，所以采用非開挖技術(shù)。三、施工總部署（一）項目組織機構(gòu)根據(jù)工程規(guī)模和特點，公司組建工程項目經(jīng)理部，對工程項目的質(zhì)量、安全、工期、文明施工和工程成本等進行統(tǒng)籌管理，以確保工程優(yōu)質(zhì)高速地如期完成，項目組織機構(gòu)如下圖。管理層負責(zé)工程項目的生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、試驗、材料供應(yīng)、機械設(shè)備、計量、財務(wù)管理、施工安全文明施工、環(huán)境保護、交通協(xié)調(diào)、安全保衛(wèi)等管理工作，共有管理人員10人。操作層包括作業(yè)隊或廠、站等單位，由經(jīng)理部統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)配合。（二）施工總體部署1施工總體安排原則（1）根據(jù)工程數(shù)量、工期及現(xiàn)場情況，安排適量作業(yè)面，各作業(yè)面單獨流水施工，結(jié)構(gòu)作業(yè)優(yōu)先于道路作業(yè)的原則。

14、（2）本合同段結(jié)構(gòu)物較少，將路基不用分割?？奢^好的保證路基施工工期和質(zhì)量。 2施工區(qū)劃分2.1路基、及防護工程根據(jù)本合同段工程量及工程特點配備二支路基作業(yè)隊，一支路面作業(yè)對，一支管道（線）作業(yè)隊。采用同步施工方法，并采用流水法組織施工。2.2路面工程為便于路面大面積連續(xù)作業(yè)，路面工程以整個合同段作為一個作業(yè)區(qū)。3施工隊伍安排與任務(wù)劃分（1）路基作業(yè)隊路基一隊負責(zé)施工區(qū)內(nèi)的路基機械填挖土施工，并做好降水工作。路基二隊負責(zé)施工區(qū)內(nèi)的路基人工填挖施工。（2）路面作業(yè)隊路面隊負責(zé)本合同段內(nèi)的路面各結(jié)構(gòu)層的施工。（3）管道（線）作業(yè)隊施工區(qū)設(shè)一支管道（線）作業(yè)隊。（4）其它作業(yè)隊：安排一支樁基施工隊負責(zé)

15、全線鋼板樁的施工。 設(shè)一支預(yù)制施工隊負責(zé)全線預(yù)制和小型構(gòu)件的加工。4廠站設(shè)置 （1）混凝土拌合站在0+072.00沙湖三路北側(cè)建一座混凝土拌合站，提供砂漿和結(jié)構(gòu)用混凝土。拌合站生產(chǎn)率100m/h（50m/h攪拌機兩座），混凝土運輸采用混凝土罐車。（2）鋼筋加工廠全合同段鋼筋集中加工，分隊供應(yīng)，在沙湖三路西南側(cè)建現(xiàn)場鋼筋加工廠。（3）模板加工廠全合同段木模板集中加工，分隊供應(yīng)。在沙湖三路西北側(cè)設(shè)現(xiàn)場模板加工廠。（4）預(yù)制構(gòu)件加工廠負責(zé)全合同段預(yù)制板及小型構(gòu)件的加工。設(shè)于沙湖三路西側(cè)。（5）混合料拌合站設(shè)一座混合料拌合站，供應(yīng)路面作業(yè)。（6）瀝青混凝土拌合站設(shè)一座瀝青混凝土拌合站，供應(yīng)施工隊伍的作

16、業(yè)。 5. 施工順序安排根據(jù)豎向施工先下后上原則，以及控制影響工期的關(guān)鍵部位來安排施工先后順序。5.1結(jié)構(gòu)部分為保證路基施工連續(xù)性以及避免雨期影響施工，要盡早組織制約路面搭接段的施工，以確?？偣て诘膶崿F(xiàn)。5.2路基部分清表后，立即進行軟土地基的處理施工，為路基及結(jié)構(gòu)物施工爭取時間。各區(qū)段路基均同時施工。橋頭、臺背部分預(yù)留，待結(jié)構(gòu)完成后，采取技術(shù)措施回填，以確保其不沉降。5.3路面部分在路基成型區(qū)段組織各結(jié)構(gòu)層流水施工。 6. 施工目標6.1質(zhì)量目標總體質(zhì)量目標：質(zhì)量評分達到95分以上，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程獎。分解目標：合格率為100%，合格品率100%，分項工程優(yōu)良率95%以上。6.2安全文明施工目標

17、達到湖北省安全文明工地標準，環(huán)境保護達標。 四、主要項目的施工方案（一）路基工程 1路基填筑施工順序：施工準備測量定線取土填筑碾壓驗收填筑碾壓循環(huán)施工。 （1）施工前由測量人員進行清表前高程測量，計算出清表寬度。中心試驗室對基底土及挖方、借土場取土樣進行土工試驗，試驗結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師認定后進行施工。（2）測量工作：填前碾壓后，由測量人員進行地表高程測量，給出路基實際填筑高度及各層填筑寬度。（3）試驗段安排：路基大面積施工前，先選擇20m長全幅路基作為試驗段進行填筑試驗，以確定所需壓實設(shè)備的最佳類型組合，以及壓實遍數(shù)、壓實厚度，松鋪系數(shù)等參數(shù)。（4）運土及攤鋪：土石方用自卸汽車運至作業(yè)面，推土機

18、粗平、平地機精平后進行碾壓。土石方虛鋪厚度不大于250mm，兩側(cè)加寬300mm，以確保路肩壓實。壓實時，土的含水量控制在最佳含水量范圍內(nèi)。（5）碾壓：填土必須分層碾壓，每層需鋪設(shè)厚度不大于30cm，可根據(jù)壓實機具功能適當(dāng)調(diào)整，達到壓實度后方可填筑上一層，填土應(yīng)從最低處開始，先填路中，逐漸填至路邊，填寬不小于設(shè)計寬度，以便最后削坡，如土夾石作為填料，要使用振動式壓路機，壓實輪跡不大于5mm。（6）檢測：碾壓完成后立即進行壓實度檢測。采用灌砂法和核子密度儀。（7）邊坡：因周邊同步開發(fā)，本次設(shè)計中填方邊坡1:1.5，挖方邊坡1:1放坡，待周邊地塊開發(fā)完畢對人行道進行緣石鎖邊。上路床達到設(shè)計標高后，由

19、人工配合挖掘機進行邊坡及邊溝的整修。（二）路面工程 1基層混合料的施工根據(jù)合同要求，各結(jié)構(gòu)層混合料均采用集中廠拌合攤鋪機攤鋪。施工施工順序及拌合、試驗路段要求同底基層。施工要求如下：（1）測量放線根據(jù)設(shè)計文件校核平面和高程控制樁，復(fù)核和恢復(fù)底基層中心線、邊線等全部基本樁號。再根據(jù)基層施工要求加密坐標點、水準點控制網(wǎng)。（2）混合料的運輸和攤鋪a.運料車的車廂底部應(yīng)涂刷較多的油水混合料，運輸過程中必須加蓋布。b.改性瀝青混合料鋪筑方式為熱拌熱鋪，應(yīng)選用履帶式攤鋪機攤鋪，且攤鋪的寬度也不能像普通混合料那樣伸長太多。c.為保證路面平整度，攤鋪應(yīng)做到緩慢、均勻連續(xù)不間斷地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度

20、或中途停頓，攤鋪機的速度應(yīng)放慢到1m/min3m/min左右，同時攤鋪機錢要有3臺運料機等候。（3）混合料碾壓混合料的初壓應(yīng)緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實，減少熱量損失。采用鋼輪壓路機靜壓12遍，從外側(cè)向中心碾壓。復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后，且不得隨意停頓。壓路機碾壓總長度應(yīng)盡量縮短，通常不超過6080米。密集配瀝青混凝土的復(fù)壓采用重型的輪胎壓路機進行揉搓碾壓，碾壓3遍以增加密水性，其總重量不宜小于25t。終壓應(yīng)緊跟在復(fù)壓后，選用雙輪鋼筒式壓路機碾壓不宜小于2遍，至無明顯痕跡為止。（4）養(yǎng)護碾壓完成后應(yīng)立即進行灑水養(yǎng)護。灑水后覆蓋塑料布，用砂或土壓住，并隨時檢查覆蓋情況。養(yǎng)

21、護期為7d。2瀝青混凝土面層（1）施工順序測量放線攤鋪靜壓振動碾壓靜壓接縫處理質(zhì)量檢查交工驗收。（2）試驗路段在大面積施工前完成試驗段施工。試驗段單幅長在50m以內(nèi)，在現(xiàn)場監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下進行鋪筑，以檢驗施工工藝和各種施工機械設(shè)備性能，獲取施工的技術(shù)指標。（3）測量放線在檢驗合格的道路基層上，按測量方案和設(shè)計圖紙，在單幅路段兩側(cè)進行測量放線。直線段每10m釘一樁橛，曲線段每5m釘一樁橛，并用水準儀測出高程。路面寬小于15m，沿路中線縱向每1525m設(shè)一路面高程控制點；路面寬大于或等于15m 時，還須在橫向每510m增設(shè)一控制點；在交叉路口，用于5m5m高程方格網(wǎng)控制。（4）攤鋪 底面層攤鋪基

22、準線按照雙基線控制。基準線采用鋼絲繩，高程控制樁間直線段為10m，曲線段為5m。加寬段為避免出現(xiàn)縱向施工縫。上面層采用兩臺攤鋪機全幅聯(lián)合鋪筑，兩臺攤鋪機前后相距1015m，左右重疊0.2m，全寬排列。由質(zhì)檢員檢驗到達工地的瀝青混合料的外觀及溫度，合格后方可使用。攤鋪機攤鋪速度應(yīng)為23m/min，虛鋪厚度應(yīng)大于設(shè)計標高5mm，當(dāng)攤鋪510m后，檢查攤鋪厚度，橫坡調(diào)整無誤時繼續(xù)攤鋪。兩側(cè)交錯每隔20m設(shè)測試點，攤鋪后用水準儀測出高程。攤鋪至50100m時，檢測鋪料的溫度，合格后上壓路機碾壓。（5）碾壓 瀝青混合料的碾壓分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段。初壓緊跟在攤鋪機后較高溫度下進行，采用614t振動

23、壓路機靜壓12遍。初壓溫度不低于120（改性瀝青不低于140）。由邊向中，由低向高順序靜壓，碾壓速度為1.52km/h，初壓后檢查平整度和路拱，必要時應(yīng)予修正。復(fù)壓緊接在初壓后進行，采用鋼輪振動壓路機碾壓兩遍，碾壓速度為34km/h。然后采用1626t 輪胎壓路機碾壓12遍，溫度不得低于100（改性瀝青不低于120），碾壓速度為45km/h。終壓緊接在復(fù)壓后進行，至表面無輪跡。采用膠輪壓路機進行趕光靜壓23遍，碾壓速度為34 km/h。終壓完成時的溫度不得低于80（改性瀝青不低于100）。（6）接縫處理橫縫與縱縫都采取直槎熱接的方法。路面碾壓成活后立即劃線刨直槎，槎縫與路面保持垂直。上面層的縱

24、向接槎與底面層的縱向接槎錯開不小于300mm。將接縫清理干凈后，涂刷粘接瀝青油，用熱混合料鋪蓋縫槎預(yù)熱，預(yù)熱溫度為6570，用壓路機騎槎加強碾壓兩遍以上。刨槎范圍在擬接槎直線外，包括縫附近不平整和裂縫處等。（三）交通工程 1車道寬度路段車道設(shè)置雙向兩車道，車道寬度均為3.5m。具體為：15m寬車道=0.25m路緣帶+23.5m機動車道+0.5m雙黃實線+23.5m機動車道+0.25m路緣帶。2交通標志需要設(shè)置禁令標志、指示標志、指路標志。標志所使用的材料、規(guī)格應(yīng)滿足規(guī)定。（四）排水工程1.管材、管道接口及基礎(chǔ) 污水管道均采用聚乙烯塑鋼管纏繞排水管，卡箍式彈性連接，180中粗砂基礎(chǔ)，管底加鋪c2

25、0混凝土墊層，厚度20cm，管材環(huán)剛度等級sn8.2.檢查井 檢查井基礎(chǔ)為c25混凝土，蓋板為c25鋼筋混凝土，并在其底部增設(shè)10cm厚的碎石墊層，井筒改為c25混凝土井筒，檢查井井材改為m10水泥砂漿砌mu10頁巖磚，檢查井內(nèi)、外壁均用水泥砂漿抹面，厚20mm。需要對車道下的設(shè)計排水檢查井進行加固處理。3.排水接戶支管的設(shè)置在擬建道路邊線以外1m處預(yù)留接戶支管，管徑d500，污水接戶支管管徑d400，坡度均為0.005，與下游管段90夾角接入。4.路面排水 按2550m間距設(shè)置雨水口，雨水口連接管管徑d300，承插式鋼筋混凝土級管，橡膠圈接口，120砂石基礎(chǔ)，連接管覆土厚度如小于70cm則采

26、用c15混凝土滿包處理。雨水口采用偏溝式單籬雨水口，高程比周圍路面高程低3cm，設(shè)計路面雨水連接管控制點埋深1.05m，雨水口連接管坡度為0.003，接入檢查井的雨水支管坡度0.01，雨水口比所接雨水管底低30cm。（五）照明工程1.燈具布置沿線道路照明采用普通單臂路燈雙側(cè)對稱布燈方式，路燈桿設(shè)于兩側(cè)綠化帶或非機動車道。照明光源功率選用zjd150w,臂長1.5m,燈具為半截光型燈具，安裝高度10m,桿距原則上為35m。在道口處增設(shè)中桿燈補充照明，中桿燈所采用光源功率為3zjd400w，燈具投光燈具，安裝高度為13m，本工程所以燈具均要求自帶補償電容（cos0.9）。照明燈桿采用鋼質(zhì)錐形桿，并

27、且應(yīng)采用熱浸鋅對桿和燈臂表面進行防腐處理，每桿路燈在安裝時均配單燈保護斷路器。2.供電設(shè)施采用0.23kv路燈專用電源配電方式，本工程裝燈負荷為3.6kw，路燈電源就近直接引自沙湖南環(huán)路路燈低壓網(wǎng)絡(luò)。3.路燈節(jié)能照明燈具選用高光效、優(yōu)配光的燈具，燈具內(nèi)配置電容、耗能低的鎮(zhèn)流器及性能卓越的啟動設(shè)備。4.配線選型和敷設(shè)路燈配電選用單根三芯yjv22-0.6/1kv350豈裝分色電纜，除在車行道下穿管保護外，其余均直埋敷設(shè)。車行道下保護管采用玻璃鋼管且至少預(yù)留備用管一根，玻璃鋼管兩端均設(shè)電纜檢修井。豈裝電纜及玻璃鋼管埋深應(yīng)不小于0.7m，局部地段可視具體情況作相應(yīng)調(diào)整。配線到每個照明器的連線均采用單

28、芯fvl-12.5m臘克線。配電系統(tǒng)選用tn-s接地制式，接地干線采用三芯豈裝電纜中的一芯電纜。每根路燈電桿及豈裝電纜金屬外皮均須可靠接地，并在線路的首末端還需要重復(fù)接地，要求重復(fù)接地電阻r10,系統(tǒng)接地電阻r4。.5.施工注意事項 施工時應(yīng)要求燈具投標商作照度復(fù)核計算，并提供相關(guān)數(shù)據(jù)；燈具中標商應(yīng)向燈桿制造商提供燈具安裝仰角及安裝口徑，試燈后應(yīng)進行照度實測復(fù)核。（六）綠化工程 道路設(shè)計范圍內(nèi)行道樹及行道樹綠帶綠化。（七）頂管工程1.井體施工 工作井及接收根據(jù)地勘報告及現(xiàn)場實際情況，工作井采用逆作法施工，其井的形狀做為圓形，由于圓形受力情況比方形受力情況好，施工進度快，2.工作井施工程序 3.

29、工作坑的設(shè)置 本工程頂管采用雙向頂進，工作坑應(yīng)有足夠的工作面，工作坑四周采取鋼板樁進行支護，頂管工作坑的后背，必須按設(shè)計的最大頂力進行強度和穩(wěn)定性的驗算，保證整個后背具有一定的剛度和足夠的強度。4.下管下管前，要嚴格檢查管材，不合格的管材應(yīng)剔除，不得使用；電葫蘆作垂直吊運時，最大斜拉角不得超過10度；第一節(jié)管下到導(dǎo)軌上時，應(yīng)測量管的中線及前后端管底高程，以校核導(dǎo)軌安裝的準確性。5.工作坑中管道施工安裝 頂管完成及驗收合格后，拆除導(dǎo)軌、后背和頂進設(shè)備，按明挖施工管道方法，進行頂坑內(nèi)澆筑平基、安管、管座澆筑，檢查井，閉水及土方回填等工序操作，土方回填夯實后確保不發(fā)生沉陷。五、施工總進度計劃 路面工

30、程施工工期為2010年10月20日至2011年1月20日，排水、防護工程施工工期至2011年1月25日。六、施工準備工作（一）施工技術(shù)準備 （1）組織學(xué)習(xí)公路相關(guān)施工規(guī)范，進行圖紙會審。（2）完成交接樁事宜，對水準點、導(dǎo)線點進行復(fù)測。按施工要求加密坐標點、水準點建立控制網(wǎng)。（3）編制單位工程施工組織設(shè)計及施工方案。對作業(yè)隊人員進行技術(shù)交底。（4）完成試驗室的建設(shè)和儀器標定，及時對原材料進行檢驗、試驗。進行配合比試驗，出據(jù)配合比報告單。（二）施工材料準備開工前編制材料計劃，各種材料均由項目經(jīng)理部物資部負責(zé)采購按計劃時間供應(yīng)，經(jīng)中心試驗室檢驗合格后方可使用。路面用瀝青、錨具、橋梁支座、伸縮縫由業(yè)主

31、負責(zé)。（三）工程資金準備在當(dāng)?shù)劂y行建立帳戶，辦理動員預(yù)付款及各項保險業(yè)務(wù)，確保實現(xiàn)?？顚Ｓ?。（四）施工現(xiàn)場準備在全線路基附近規(guī)劃位置內(nèi)征用土地建立生產(chǎn)生活設(shè)施，修建各種臨時設(shè)施，接通水、電、通信。對施工現(xiàn)場進行地質(zhì)調(diào)查，清理障礙物，保護周邊永久設(shè)施。（五）施工現(xiàn)場勞動力準備按總體施工計劃，陸續(xù)組織各種技術(shù)工人、機械司機等人員進場。所有人員在上崗前10天到位，以便組織工程交底、調(diào)試設(shè)備。為保證工程實施，安排自有技術(shù)工人投入施工生產(chǎn)；機械手、測量工、試驗員均持證上崗；鋼筋工、木工、混凝土工、砌石工等由公司固定勞務(wù)基地工人擔(dān)任，少量輔助工種由當(dāng)?shù)貏趧恿ρa充。所有施工人員進場前進行操作工藝、質(zhì)量標準、

32、安全衛(wèi)生、消防等項目的技術(shù)培訓(xùn)和交底。（六）機械設(shè)備準備施工所需機械設(shè)備要在進場前完成檢修，達到運轉(zhuǎn)正常的條件方能進場。進場機械設(shè)備型號要滿足施工計劃要求，并配備一定的易損件配件，便于現(xiàn)場及時維修更換。具體詳見機械設(shè)備進場計劃表。（七）工程準備在施工人員進場，設(shè)備到位，材料試驗、測量復(fù)核等各項準備工作完成的情況下，編制開工報告，申請正式開工。七、各項資源需要量計劃（一）主要勞動力計劃見下勞動力需要量表。 施工單位技術(shù)人普工路基一隊510路基二隊510管線施工隊510混合料攪拌站510瀝青混凝土攪拌站510（二）施工機械及試驗、檢測儀器1主要施工機械設(shè)備安排（1）路基施工 路基填料主要采用分層填

33、筑，路基施工隊配挖土機、運輸車和推平碾壓設(shè)備。見下表設(shè)備名稱路基一隊路基二隊規(guī)格型號數(shù)量規(guī)格型號數(shù)量運輸車t8152t8152推土機ty1601ty2201平地機py190c1py190c1振動壓路機vv1400d1vv1400d1挖掘機pc4001pc4001（2）路面施工路面水泥穩(wěn)定碎石基層采用機械攤鋪，機械拌合，隨伴隨鋪；基層、面層混合料的拌合均采用集中廠拌，采用履帶式攤鋪機進行緩慢，勻速，連續(xù)不間斷地攤鋪。采用鋼輪壓路機緊跟攤鋪機后進行碾壓，復(fù)壓緊跟初壓后，控制壓路機碾壓總長度不超過6080米，密集配瀝青硂的復(fù)壓選用輪胎壓路機進行碾壓。終壓緊跟復(fù)壓后，采用雙輪剛筒式壓路機，之少碾壓兩遍

34、，至無明顯輪跡。見下表設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量運輸車t8152推土機ty1601平地機py190c1履帶式攤鋪機ltu9001鋼輪壓路機hcyl7001輪胎壓路機yl251雙輪剛筒式壓路機dd1301（3）管線施工 沿沙湖三路布置一排d500的污水管，并且采用聚乙烯塑鋼纏繞排水管，卡箍試彈性連接，180中粗砂基礎(chǔ)，管底加鋪厚20的c20硂墊層。見下表 設(shè)備名稱型號數(shù)量運輸車t8152推土機ty1602挖掘機pc4002管道管線d500塑鋼聚乙烯 （4）混合料拌合站設(shè)產(chǎn)量600t/h拌合站，見表如下：設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量裝載機zl40 zl50臺5混合料站ndm600 600t/h套1推土機ty

35、160臺2（5）瀝青混凝土拌合站設(shè)產(chǎn)量360t/h拌合站，設(shè)備見下表 設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量裝載機zl40 zl50臺2瀝青拌合站（udm1900）360t/h套1乳化設(shè)備套1推土機t220臺1儲油罐100t個52試驗、檢測設(shè)備測量設(shè)備選用全站儀和高精度水準儀、經(jīng)緯儀；根據(jù)施工項目配齊土工試驗和混凝土、砂漿試驗設(shè)備；質(zhì)量檢查配備線墜、靠尺。主要實驗檢測儀器設(shè)備詳見下表 序號名 稱規(guī)格型號單位數(shù)量序號名 稱規(guī)格型號單位數(shù)量1電動擊實儀套18混凝土標養(yǎng)箱 yh-40 型臺12觸探儀10kg套29路面彎沉儀3.6m個13砂子篩各種孔徑套110全站儀拓普康-201臺34石子篩各種孔徑套111經(jīng)緯儀j

36、2臺65振動臺100 型套112水準儀ds3臺66混凝土攪拌機60l臺113馬歇爾測試儀50.8mm/min臺27水泥砂膠砂攪拌機411 型套114路面取芯機臺2（三）材料計劃主要有土源、主材、地材、構(gòu)件：（1）路基施工用土方少量由現(xiàn)場挖方提供，其余大量土方取自提供的取土場。棄土場選擇河堤及排洪渠防護堤上或廢棄的土坑中，少占耕地。（2）鋼筋、水泥、碎石選擇產(chǎn)品質(zhì)量好、信譽高的廠家供應(yīng)。（3）瀝青，管線構(gòu)件由業(yè)主統(tǒng)一招標采購。八、施工總平面布置1辦公及生活區(qū)平面布置（1）項目經(jīng)理部辦公區(qū)、生活區(qū)設(shè)在沙湖三路東側(cè)。（2）路基作業(yè)一隊、路面作業(yè)隊及構(gòu)件加工廠、混合料拌合站、瀝青混凝土拌合站，設(shè)在沙湖

37、三路西側(cè)，廠站、料場場地采用水泥混凝土硬化。（3）路基作業(yè)二隊、設(shè)在沙湖三路基西側(cè)。2施工臨時道路沿主線外側(cè)修建一條4m寬的施工臨時便道。此外利用部分現(xiàn)有道路，并根據(jù)路況對部分路段進行加寬加固。施工后期利用路基工作面及兩側(cè)邊溝位置作為施工通道。3施工臨時用水在各生活區(qū)及預(yù)制場內(nèi)采用打井取水，經(jīng)檢查合格后方可使用。在構(gòu)件廠及作業(yè)隊駐地，設(shè)置蓄水池或安放水罐。施工現(xiàn)場用水由自備水車運輸。4施工臨時用電由于各廠、站用電量較大，利用既有公用電網(wǎng)電力，設(shè)置400kva變壓器兩臺；在臨時生活區(qū)內(nèi)各設(shè)一臺150kva變壓器；各施工現(xiàn)場配備移動式發(fā)電機。九、目標管理措施（一）工期保證措施（1）根據(jù)本合同段工程

38、實際情況，劃分為三個施工作業(yè)段。各作業(yè)段平行作業(yè)，合理組織、科學(xué)安排，加強各工序、各工藝之間的銜接，縮短自由時差，確保工期。（2）采用流水作業(yè)方法安排施工。（3）設(shè)置現(xiàn)場構(gòu)件廠集中制作預(yù)制構(gòu)件，且采取蒸汽養(yǎng)護方式加快養(yǎng)護速度，提高模板周轉(zhuǎn)次數(shù)及張拉臺座的利用率。（4）優(yōu)先安排低洼地段路基施工、路基填方段結(jié)構(gòu)物的施工，為路基貫通創(chuàng)造條件。（5）控制好分階段的關(guān)鍵點。在路基土石方工程中，填土方是關(guān)鍵控制點。 （6）項目經(jīng)理部設(shè)置專人負責(zé)拆遷、地方關(guān)系的協(xié)調(diào)，為工程的順利施工創(chuàng)造一個良好的外部環(huán)境。（7）在原材料供應(yīng)方面，制定切實可行的材料加工、購買進場計劃，保證材料及時進場到位，并避免二次倒運。

39、（8）積極推廣“樣板段”工程施工，掀起“賽質(zhì)量、賽進度、賽效益”的勞動熱潮。 （9）制定分級控制計劃。根據(jù)總體控制計劃，編制月控制計劃；根據(jù)月控制計劃，編制旬計劃；旬計劃根據(jù)前5d的實際完成情況調(diào)整后5d的計劃，并制定下旬計劃。 （10）加強對操作人員質(zhì)量意識的培養(yǎng)，提高施工質(zhì)量和一次成活率。各工序“三檢”要及時，提前通知監(jiān)理工程師驗收，避免檢查驗收影響下一道工序作業(yè)時間。 （11）加強例會制度，解決矛盾，協(xié)調(diào)關(guān)系，保證按照施工進度計劃進行。 （二）質(zhì)量保證措施1質(zhì)量保證體系按照現(xiàn)代質(zhì)量管理模式，以優(yōu)秀的資源配置，建立完善的質(zhì)量管理體系，實施全過程、全員、全面質(zhì)量管理。建立項目質(zhì)量保證體系，由

40、項目經(jīng)理負責(zé)，項目總工組織實施，項目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，作業(yè)隊設(shè)專職質(zhì)量員負責(zé)現(xiàn)場檢查。構(gòu)成項目部、作業(yè)隊二級管理系統(tǒng)，形成一個“橫向到邊、縱向到底”的質(zhì)量保證體系。詳見圖1411。 2質(zhì)量管理措施（1）建立嚴格的質(zhì)量保證制度，設(shè)置高效、認真負責(zé)的質(zhì)量保證部門，建立工程監(jiān)督制度。從管理上確保質(zhì)量目標的實施，推行全面質(zhì)量管理體系，實行質(zhì)量崗位責(zé)任制，制定路基施工、路面施工的質(zhì)量管理辦法及獎罰措施。（2）貫徹質(zhì)量方針，提高全員質(zhì)量意識。針對本工程的特點，根據(jù)質(zhì)量目標，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，組織協(xié)調(diào)各部門圍繞質(zhì)量目標開展工作。加強全員質(zhì)量意識，牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想，利用崗前教育，崗位培訓(xùn)作為

41、質(zhì)量管理的措施，把質(zhì)量管理工作變?yōu)槁毠さ膶嶋H行動，做到有人和無人檢查一樣、隱蔽工程和外露工程一樣、搶工和正常施工一樣。堅持質(zhì)量管理責(zé)任制，做到目標清、任務(wù)清，班組對個人，施工隊對班組，項目部對施工隊逐級考核，實行質(zhì)量一票否決制。（3）各工序定人、定崗、定責(zé)，在工作中認真負責(zé)，各工序、各崗位之間，實行項目“三工”（工前技術(shù)交底，工中檢查指導(dǎo)，工后總結(jié)評比）、“三檢”制度，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。（4）建立原材料的采購審查制度。采購計劃根據(jù)總體計劃、年度計劃、季度計劃要求制定，并經(jīng)技術(shù)主管審查，由項目經(jīng)理審核后方可執(zhí)行。（5）建立儀器設(shè)備檢定制度。測量儀器、試驗儀器、質(zhì)檢儀器等屬于計量檢測范疇

42、的，均按照國家計量法的規(guī)定并結(jié)合企業(yè)檢測計劃進行檢定，合格后方可使用。（6）建立原始資料的收集和保存制度。施工原始資料要設(shè)專人負責(zé)，及時收集和保存，為每期中間計量和竣工資料的編制提供保障。（7）組織內(nèi)外部工程質(zhì)量管理交流活動。學(xué)習(xí)先進經(jīng)驗，借鑒好的做法，對照別人找出自己不足，并不斷加以改進。（三）降低成本措施在保證工程質(zhì)量和實現(xiàn)工期目標的前提下，采取進一步措施，以達到縮短工期，降低成本，節(jié)能、環(huán)保的目的，創(chuàng)出優(yōu)質(zhì)工程。（1）進行方案優(yōu)化，科學(xué)組織、合理安排工序交叉和搭接，避免工序停歇，加快施工進度，提高工時利用率，降低機械設(shè)備和周轉(zhuǎn)材料使用費及其他費用。嚴格控制工費支出，在開工前編制概算和施工

43、預(yù)算，通過兩算對比，量入為出。嚴格執(zhí)行材料消耗定額，建立材料領(lǐng)用制度，按設(shè)計圖紙工程量實行材料計劃用量限額領(lǐng)料，貫徹節(jié)約有獎、浪費罰款的規(guī)章制度。 （2）利用集中混凝土攪拌站施工優(yōu)勢，摻外加劑，節(jié)約混凝土制造成本。 （3）材料及設(shè)備進貨采用招標制，貨比三家，做到優(yōu)質(zhì)、低價。建立限額領(lǐng)料及退料制度，合理使用材料。 （4）鋼筋工廠化集中加工，根據(jù)設(shè)計圖紙科學(xué)翻樣，合理下料，節(jié)約鋼材、降低成本。（5）施工中采用試驗段引路，加強過程控制，嚴格“三檢“制、質(zhì)量責(zé)任制，做到一次成優(yōu)，避免返工，達到節(jié)約成本的目的。 （6）推行現(xiàn)代化管理，引入計算機管理，對施工進度、人工、材料、機械等進行動態(tài)管理，合理利用人

44、、材、物的優(yōu)勢，提高工作效率，縮短施工工期，降低管理費等費用。（四）安全體系及保證措施1安全保證體系建立以項目經(jīng)理為首，由主管工程師、安全員、工長、班組長等各方面的管理人員組成的安全、文明施工保證體系。見圖1412 。 安全文明施工保證體系圖2安全保證措施 （1）嚴格執(zhí)行國家、地方及企業(yè)有關(guān)現(xiàn)場安全管理條例，針對工程特點、施工方法、施工環(huán)境，編制切實可行的安全技術(shù)措施。 （2）建立嚴格的安全教育制度，堅持入場教育，堅持每周按班組召開安全教育會，加強職工施工安全意識。（3）強化安全法制觀念，層層簽訂安全協(xié)議，堅持特殊工種持安全操作證上崗制度。 （4）加強施工管理人員安全考核制度，增強安全意識、避

45、免違章指揮。（5）建立定期檢查、突擊檢查和特殊檢查相結(jié)合的安全檢查形式，查思想、查管理、查制度、查現(xiàn)場、查隱患、查事故處理，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，對于危急情況立即停工，及時采取措施排除險情。分析安全難點、重點，確定專項安全管理方案。 （五）文明施工措施（1）項目施工現(xiàn)場是企業(yè)文明形象的窗口，是施工現(xiàn)場綜合管理水平的體現(xiàn)，文明施工要貫穿于項目施工的全過程。積極推廣企業(yè)ci的各項規(guī)定，做好“文明四區(qū)”的管理工作。項目成立現(xiàn)場文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全文明施工管理規(guī)定?，F(xiàn)場文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組詳見安全文明施工保證體系圖。（2）施工現(xiàn)場臨時設(shè)施必須嚴格按方案布置搭設(shè)，保證設(shè)施的牢固、整齊、美觀。施工現(xiàn)場道路必須硬化處理，并做到排水暢通。（3）施工區(qū)域和生活區(qū)域明確劃分。有條件的施工現(xiàn)場布置綠化。要建立嚴格的管理責(zé)任制，劃分責(zé)任區(qū)，設(shè)置明顯的標志牌，分片包干，責(zé)任到人，使現(xiàn)場和生活區(qū)整潔、文明、有序。施工現(xiàn)場必須節(jié)約用水用電，杜絕長明燈和長流水。