鉆孔樁水上施工方案

1、襄陽(yáng)市長(zhǎng)征東路跨清河橋工程鉆孔樁水中施工方案編制： 復(fù)核：審批：中鐵上海工程局襄陽(yáng)市小清河大橋項(xiàng)目部2012年8月18 日目 錄一、編制依據(jù)4二、工程概述4三、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則5四、施工準(zhǔn)備54.1、設(shè)備物資54.2、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備6五、施工工藝流程圖76.1、水上平臺(tái)施工工藝流程圖76.2、拉森鋼板樁施工工藝流程圖7六、施工方法及步驟86.1、水上平臺(tái)施工方法及步驟86.1.1、鋼管樁的制作及吊裝堆放86.1.2、插打鋼管樁86.1.3、樁頂處理96.1.4、焊接平撐及斜撐96.1.5、安裝橫梁96.1.6、安裝縱梁（貝雷梁）96.1.7、鋪裝面板106.1.8、護(hù)欄安裝106.2、拉森鋼板樁施工

2、方法及步驟106.2.1、施工準(zhǔn)備106.2.2、測(cè)量定位106.2.3、插打鋼板樁106.2.4、基坑開(kāi)挖136.2.5、基坑排水136.2.6、封底混凝土施工136.2.7、鋼板樁拔出13七、平臺(tái)設(shè)計(jì)及計(jì)算147.1設(shè)計(jì)參數(shù)147.1.1、鉆孔平臺(tái)總體布置147.1.2、荷載確定147.1.3、鋼彈性模量es2.1105mpa；167.1.4、材料容許應(yīng)力164.2、設(shè)計(jì)模型及計(jì)算164.2.1、縱梁164.2.2、上橫梁214.2.3、橋面系224.2.4、下分配梁224.2.5、鋼管樁22八、質(zhì)量控制保證措施23九、安全生產(chǎn)保證措施24十、文明施工保證措施25十、應(yīng)急搶險(xiǎn)措施2510.

3、1、應(yīng)急預(yù)案的方針與原則2610.2、應(yīng)急資源26十一、施工進(jìn)度計(jì)劃：詳見(jiàn)附頁(yè)26一、編制依據(jù)1.1 襄陽(yáng)市小清河大橋工程招標(biāo)文件、施工合同；1.2 襄陽(yáng)市小清河大橋工程施工圖設(shè)計(jì)；1.3 襄陽(yáng)市小清河大橋工程地質(zhì)勘察報(bào)告；1.4 現(xiàn)行國(guó)家施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范；公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（jtg b01-2003）公路橋梁抗震細(xì)則（jtg /tb02-01-2008）橋梁用結(jié)構(gòu)鋼（gb/t714 -2008）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtg/tf50-2011）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（jtg f80/1-2004）建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范gb50202-2002 建筑地基處理技術(shù)規(guī)范jgj79-200

4、2 建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)范jgj81-2002 鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程jgj182003 路橋施工計(jì)算手冊(cè)二、工程概述小清河大橋位于襄陽(yáng)航空路與洪家溝鐵路編組之間，橋軸線與小清河河中線斜交，斜交角度達(dá)59度。屬于城市次干道-級(jí)，設(shè)計(jì)行車時(shí)速40km/h。襄陽(yáng)小清河大橋由西岸引橋、主拱橋、東岸跨堤引橋、東岸陸地引橋及附屬結(jié)構(gòu)五部分組成。其中主拱橋跨8#、9#墩上，兩墩各有9根樁基全部在河內(nèi)水中，水深約7m，且淤泥較深，施工難度較大，綜合考慮采用拉森鋼板裝圍堰配合鋼管樁水中鉆孔平臺(tái)進(jìn)行樁基施工。拉森鋼板樁圍堰采用拉森型鋼板樁，樁長(zhǎng)15m,圍堰平面尺寸為9.6m*37m，圍堰設(shè)一道內(nèi)支撐，圍囹、斜支撐均

5、采用雙拼h500*200型鋼，橫向支撐采用雙拼h500*200型鋼，詳見(jiàn)拉森鋼板樁平面布置圖。水中平臺(tái)根據(jù)施工需要8#、9#墩各自平臺(tái)均設(shè)計(jì)為長(zhǎng)26m，寬8.6m，采用529封閉鋼管樁作為荷載支撐，鋼管樁設(shè)置4排，每排3根，上設(shè)置2h500*200下橫梁，橫梁上放置4組貝雷梁作為縱梁，貝雷梁上間隔1.3m設(shè)置i32a的工字鋼作為橫向分配梁，分配梁上滿鋪28槽鋼為工作平臺(tái)。三、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則3.1、遵循動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與信息化施工相結(jié)合的方法進(jìn)行。平臺(tái)施工過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)反饋的數(shù)據(jù)及時(shí)進(jìn)行分析，達(dá)到動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)和信息化施工的目的。3.2、保證平臺(tái)結(jié)構(gòu)自身的穩(wěn)定性，合理地布置水平支撐、剪刀撐，

6、有效地控制變形，保證施工安全。3.3、從工期、材料、設(shè)備等方面保證工程經(jīng)濟(jì)的合理性。3.4、盡量地滿足機(jī)械化施工的需求，以縮短工期。四、施工準(zhǔn)備4.1、設(shè)備物資施工前要對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢查，確保機(jī)械的正常使用，施工所需材料物資必須齊全，且符合施工要求，詳見(jiàn)下表：4.2、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 清理施工場(chǎng)地； 加強(qiáng)對(duì)作業(yè)工人的技術(shù)交底，安全交底及培訓(xùn)； 本鉆孔平臺(tái)為全鋼結(jié)構(gòu)，主要材料見(jiàn)下表襄陽(yáng)市小清河大橋鉆孔平臺(tái)材料表序號(hào)材料長(zhǎng)度數(shù)量理論重量噸位備注1拉森鋼板樁15m12900.07495.46450*350*102管樁2340.102789.4565852983管樁2080.1027816.44625

7、2984型鋼8.640.08966.164482h5002005貝雷梁3480.596785.92486i328.6250.052711.330572812930.031435.04248204.4160.02261.591049203.4780.02260.6273710鋼管1.2540.003320.2157148311鋼管80.620.003320.5366348312合計(jì)噸位：262.80人員準(zhǔn)備工種技術(shù)人員施工員測(cè)量工焊工指揮員普工人數(shù)122222總?cè)藬?shù)11五、施工工藝流程圖6.1、水上平臺(tái)施工工藝流程圖鋼管起吊測(cè)量定位振動(dòng)下沉偏 位達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，樁頂處理橫梁安裝縱梁安裝鋪設(shè)橋面孔樁

8、定位下一工序施工履帶吊就位鋼管樁運(yùn)輸拔除鋼管樁6.2、拉森鋼板樁施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備測(cè)量定位插打鋼板樁基坑開(kāi)挖鋼板樁內(nèi)支撐排水澆筑封底混凝土 承臺(tái)施工 鋼板樁拔出基坑回填六、施工方法及步驟6.1、水上平臺(tái)施工方法及步驟6.1.1、鋼管樁的制作及吊裝堆放1、鋼管樁采用購(gòu)置設(shè)計(jì)規(guī)格的鋼管，利用汽車運(yùn)至工地，再根據(jù)每一根鋼管樁水中位置及水深來(lái)確定第一節(jié)的長(zhǎng)度，不宜大于15m，并應(yīng)考慮施工條件及地質(zhì)情況。焊接和制作按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。管與管之間的連接采用拼接鋼板連接，并用15101cm規(guī)格的4塊連接片。鋼管樁的吊運(yùn)和堆放：吊裝采用兩吊點(diǎn)，兩個(gè)吊點(diǎn)距離樁端的距離分別為樁長(zhǎng)的五分之一。

9、2、陸地運(yùn)送時(shí)采用拖板車，水上運(yùn)送時(shí)采用駁船。連接好的鋼管樁應(yīng)堆放在岸邊，便于吊裝船運(yùn)輸。不同類型和不同尺寸的樁，考慮使用前后順序分別堆放。當(dāng)樁需長(zhǎng)時(shí)間堆放時(shí)，可采用多點(diǎn)支墊。鋼管樁的堆放，層數(shù)不超過(guò)3層。6.1.2、插打鋼管樁履帶吊就位后，在全站儀引導(dǎo)下進(jìn)行定位，利用60kw振動(dòng)錘夾具夾緊鋼管樁，起吊后放入導(dǎo)向架內(nèi)，開(kāi)啟振動(dòng)錘進(jìn)行插打鋼管樁，浮吊保持鋼管樁垂直狀態(tài)下，在振錘的激振力作用下振動(dòng)下沉。當(dāng)樁貫入量小于5cm/min時(shí)，持荷5分鐘，鋼管樁無(wú)明顯下沉?xí)r方可停止振動(dòng)。若鋼管樁已打入預(yù)計(jì)長(zhǎng)度，貫入度仍較大，說(shuō)明該處土質(zhì)較差，承載能力不滿足要求，需要繼續(xù)打入，直至貫入度滿足要求，即實(shí)際承載能

10、力達(dá)到要求為止。當(dāng)樁底遇到硬物時(shí)，樁位易打偏或不垂直，應(yīng)及時(shí)清理后再施打。振動(dòng)錘打樁講究一氣呵成，一次性振動(dòng)不能超過(guò)15分鐘；如果再振，土地硬化很難打下去，施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)樁無(wú)法打下去，我們將改進(jìn)施工工藝，第一種：柴油錘打樁，第二種：自由錘打樁。如果樁入土很淺，就需增加樁的數(shù)量，形成群樁來(lái)增加棧橋墩的抗扭性與穩(wěn)定性。當(dāng)?shù)谝还?jié)在場(chǎng)地上預(yù)制好鋼管樁長(zhǎng)度不夠時(shí)，采用邊打邊接樁的方法使鋼管樁的長(zhǎng)度滿足要求。鋼管樁焊接時(shí)先在底節(jié)鋼管上焊15101cm規(guī)格的4連接片，使鋼管樁對(duì)接時(shí)比較容易。由于采用豎焊，所以一定要嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量，焊完后要檢查焊接的是否滿足要求，對(duì)焊接不好，不牢的情況要求重新焊接。6.1.3

11、、樁頂處理 每完成一根鋼管沉樁后，按設(shè)計(jì)要求確定樁頂標(biāo)高，將鋼管樁找平，對(duì)高出標(biāo)高部分用氧焊割除，低于標(biāo)高的樁按實(shí)際長(zhǎng)度進(jìn)行接長(zhǎng)至樁頂標(biāo)高。鋼管樁頂找平后，在樁頂加焊900900cm2、=10mm鋼蓋板（若使用其它樁徑的鋼管樁則鋼蓋板平面尺寸亦相應(yīng)加大），鋼蓋板必須與周邊滿焊，并保證鋼蓋板水平。 6.1.4、焊接平撐及斜撐按鉆孔平臺(tái)布置圖所示在鋼管樁身焊接斜撐及平撐,鋼管斜撐每隔一跨變換一下方向，使得每孔之間形成剪刀撐形式。6.1.5、安裝橫梁樁頂鋼蓋板焊接完后，將工字鋼橫梁用吊車吊放至鋼管樁樁頂，橫梁根據(jù)設(shè)計(jì)平臺(tái)采用工字鋼或貝雷梁放在樁頂?shù)闹行奈恢谜{(diào)整水平，檢查后與樁頂鋼蓋板焊接。6.1.6

12、、安裝縱梁（貝雷梁）橫梁安裝完畢后按設(shè)計(jì)圖紙裝貝雷梁縱梁，縱橫梁相交部位采用鋼筋制作成u型將貝雷梁固定在橫梁上，為保證貝雷梁整體穩(wěn)定性，每隔3m用槽鋼焊成齒形將一跨上貝雷梁固定，在鉆孔平臺(tái)位置，靠近鋼護(hù)筒側(cè)縱梁嚴(yán)格按設(shè)計(jì)位置安放，防止侵入鋼護(hù)筒凈空。6.1.7、鋪裝面板縱橫梁安裝后，在縱梁上直接鋪設(shè)事先設(shè)置好的橋面板，橋面板安裝平整，中間不得有錯(cuò)臺(tái)。6.1.8、護(hù)欄安裝 護(hù)欄按圖紙施工，安裝必須穩(wěn)定，焊接要牢固。護(hù)欄安裝好后四周要設(shè)置安全網(wǎng)。6.2、拉森鋼板樁施工方法及步驟6.2.1、施工準(zhǔn)備1、首先在鋼板樁堆放基地對(duì)鋼板樁進(jìn)行分類、整理，選用同種型號(hào)的板樁，進(jìn)行彎曲整形、修正、切割、焊接，整

13、理出施工需要的型號(hào)（拉森iv號(hào)鋼板樁）、規(guī)格、數(shù)量的鋼板樁。 2、鋼板樁進(jìn)場(chǎng)前需要檢查整理，發(fā)現(xiàn)缺陷隨時(shí)調(diào)整，整理后在運(yùn)輸和堆放時(shí)盡量不使其彎曲變形，避免碰撞，尤其不能將連接鎖口碰壞。 3、鋼板樁的設(shè)置位置應(yīng)便于基礎(chǔ)施工，應(yīng)在原地面下結(jié)構(gòu)邊緣之外，并留有支、拆模板的操作空間； 4、鋼板樁平面不直的，應(yīng)盡量使其平直整齊，避免不規(guī)則的轉(zhuǎn)角，以便順利將鋼板樁插打入地下，并利于圍檁支撐的設(shè)置。6.2.2、測(cè)量定位對(duì)墩位承臺(tái)控制點(diǎn)標(biāo)明并經(jīng)過(guò)復(fù)核無(wú)誤后加以有效保護(hù)，同時(shí)距離承臺(tái)邊線2米的位置放出鋼板樁插打位置，并用槽鋼定位，在保證鋼板樁垂直度的情況下逐根插打。插打前對(duì)鋼板樁邊線進(jìn)行放樣，在保證鋼板樁垂直的

14、前提下逐根打入鋼板樁。6.2.3、插打鋼板樁1、將鋼板樁運(yùn)到工地后，鋼板樁在拼組前必須對(duì)其進(jìn)行檢查、丈量、分類、編號(hào)，同時(shí)對(duì)兩側(cè)鎖口用一塊同型號(hào)長(zhǎng)23m的短樁作通過(guò)試驗(yàn)，以23人拉動(dòng)通過(guò)為宜。鎖口通不過(guò)或樁身有彎曲、扭曲、死彎等缺陷，采用冷彎，熱敲（溫度不超過(guò)8001000），焊補(bǔ)、鉚補(bǔ)、割除、接長(zhǎng)等方法加以整修。插打鋼板樁之前須檢查振動(dòng)錘。振動(dòng)錘是打拔鋼板樁的關(guān)鍵設(shè)備，在打拔前一定要進(jìn)行專門的檢查，確保線路暢通，功能正常。且功率達(dá)到40kw以上，而夾板牙齒磨損不宜太多。2、履帶吊停在離打樁點(diǎn)就近的基坑邊，側(cè)向施工，便于測(cè)量人員觀察。掛上振動(dòng)錘，升高，理順油管及電纜。3、錘下降，開(kāi)液壓口，拉一

15、根樁至打樁錘下，鎖口抹上潤(rùn)滑油，并起錘。4、鋼板樁計(jì)算長(zhǎng)度為15米，待鋼板樁尖離開(kāi)地面30cm時(shí)，停止上升。錘下降，使樁至夾口中，開(kāi)動(dòng)液壓機(jī)，夾緊樁。上升錘與樁至打樁地點(diǎn)。5、鋼板樁插打時(shí)，單樁的鎖口內(nèi)均涂以黃油混合物油膏，以減少插打時(shí)的摩阻力并加強(qiáng)防滲性能。插打鋼板樁時(shí)從第一塊就應(yīng)保持平整，幾塊插好后即插打一塊深的以保持穩(wěn)定，然后繼續(xù)插打。6、在插打過(guò)程中，加強(qiáng)測(cè)量工作，發(fā)現(xiàn)傾斜，及時(shí)調(diào)整，為保證插樁順利合攏，要求樁身垂直。在整個(gè)鋼板樁插打過(guò)程中必須保證合攏密實(shí)，以防漏水。7、對(duì)準(zhǔn)鋼板樁與定位樁的鎖口，靠震動(dòng)錘與樁自重壓到樁所要插打的位置。8、試開(kāi)打樁錘30秒左右，停止振動(dòng)，利用錘慣性打樁至

16、計(jì)算標(biāo)高，開(kāi)動(dòng)振動(dòng)錘打樁下降，控制打樁錘下降的速度，盡可能的使樁保持豎直，以便鎖口能順利咬合，提高止水能力。9、 板樁至設(shè)計(jì)高度前40cm時(shí)，停止振動(dòng)，振動(dòng)錘因慣性繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)一定時(shí)間，打樁至設(shè)計(jì)高度。10、松開(kāi)液壓夾口，錘上升，打第二根樁，以上類推至打完所有樁。打樁前一般應(yīng)在鎖口內(nèi)涂以黃油、鋸末等混合物，在打完鋼板樁后，開(kāi)始進(jìn)行鋼板樁圍堰內(nèi)的止水處理。拉森鋼板樁平面布置圖拉森鋼板樁立面圖6.2.4、基坑開(kāi)挖鋼板樁插打完后，向下開(kāi)挖1.0m，安裝第一道圍檁支撐；繼續(xù)開(kāi)挖土方到承臺(tái)底一下100cm，迅速施工封底混凝土層，待到封底混凝土強(qiáng)度上來(lái)后進(jìn)行后續(xù)破樁頭、樁基檢測(cè)、綁扎鋼筋、支模板等工作，以上施

17、工的同時(shí)，應(yīng)及時(shí)抽出基坑內(nèi)的積水。在下承臺(tái)混凝土澆筑結(jié)束達(dá)到拆模要求后，拆除模板，基坑用透水性材料回填密實(shí)到下承臺(tái)頂面后，開(kāi)始施工上承臺(tái)；上承臺(tái)施工完成后，養(yǎng)護(hù)拆模，基坑用透水性材料回填密實(shí)后，開(kāi)始施工墩身，澆筑完成進(jìn)行養(yǎng)護(hù)后拆模，及時(shí)回填透水性材料，密實(shí)后拆除第一道圍檁，繼續(xù)施工上部墩身。6.2.5、基坑排水在滲水較小的情況下，采用匯水井排水，在基坑內(nèi)承臺(tái)范圍外側(cè)較低處挖4個(gè)匯水井，并在周圍挖邊溝，使其低于基坑底面。對(duì)匯水井井壁要加以支護(hù)，井底鋪一層粗砂或者碎石，采用抽水機(jī)從匯水井抽水來(lái)排除滲水；如果承臺(tái)低于砂土層且滲水較大時(shí)，采用井點(diǎn)法降低地下水位，在距基坑邊3-5m距離進(jìn)行鉆孔，埋下井點(diǎn)

18、管，周圍填以砂石作過(guò)濾層，上用黏土填封，地面上通過(guò)主管與抽吸設(shè)備相聯(lián)進(jìn)行抽水，以降低基坑四周的地下水位。6.2.6、封底混凝土施工采用直接澆筑混凝土墊層，可能造成鋼板樁無(wú)法拔出，所以澆筑墊層時(shí)在鋼板樁圍堰內(nèi)側(cè)支模，或在底部鋼板樁四周用編織袋或土工布將鋼板樁與封砼隔離，以便鋼管樁在承臺(tái)施工完后順利拔出。在混凝土澆筑之前，盡量要把水抽干，封底混凝土強(qiáng)度等級(jí)采用c20，直接采用汽車泵輸送混凝土到指定位置，按一般砼施工進(jìn)行。封底時(shí)由一邊向另一邊推進(jìn)，但保證連續(xù)、不間斷、不留接縫、一次性完成?；炷翂|層厚度初定為100cm。6.2.7、鋼板樁拔出承臺(tái)墩身混凝土澆筑結(jié)束，將基坑回填完畢后，要將鋼板樁拔出再

19、重新利用，拔樁時(shí)，盡量使鋼板樁下部與混凝土脫離，然后再進(jìn)行拔樁。先略錘擊振動(dòng)各拔高12m，然后按次序?qū)⑺袖摪鍢毒胃?2m，使其松動(dòng)后，再依次拔除，對(duì)樁尖打卷及鎖口變形的樁，可加大拔樁設(shè)備的能力，將相鄰的樁一齊拔出。并注意一下幾點(diǎn)：1、為防止將臨近板樁同時(shí)拔出，宜將鋼板樁和加固的支撐圍檁逐根解除。2、按與插打鋼板樁順序相反的次序拔樁。3、將鋼板樁用振動(dòng)錘再?gòu)?fù)打一次，可克服土的黏附力。4、拔出的鋼板樁應(yīng)及時(shí)清除土砂，涂以油脂。變形較大的板樁需調(diào)直，完整的板樁要及時(shí)運(yùn)出工地，堆置在平整的場(chǎng)地上。七、平臺(tái)設(shè)計(jì)及計(jì)算7.1設(shè)計(jì)參數(shù)7.1.1、鉆孔平臺(tái)總體布置鉆孔平臺(tái)總長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定，每跨長(zhǎng)

20、度為12米。見(jiàn)圖。7.1.2、荷載確定平臺(tái)面荷載考慮以下三種情況：公路一級(jí)車輛荷載；平臺(tái)使用中最重車輛12m3的混凝土運(yùn)輸車；平臺(tái)架設(shè)時(shí)履帶吊的荷載。與公路一級(jí)車輛荷載比較混凝土運(yùn)輸車的軸重和軸距都非常不利，所以將其作為計(jì)算荷載，將履帶吊架梁工況作為檢算荷載。1臺(tái)12m3的混凝土運(yùn)輸車車輛荷載的立面及平明面如下（參考車型：海諾集團(tuán)生產(chǎn)hnj5253gjb(12m3)）：荷載平面圖荷載立面圖p1=6tp2=p3=22t合計(jì)：50t鉆機(jī)平面如下：鉆機(jī)自重70t，80cm寬履帶分布87.5kn/m均布荷載。7.1.3、鋼彈性模量es2.1105mpa；7.1.4、材料容許應(yīng)力4.2、設(shè)計(jì)模型及計(jì)算4

21、.2.1、縱梁計(jì)算荷載按照兩后軸共440kn考慮，在橫向分布寬度500mm。每跨設(shè)置4組貝雷梁，具體布置見(jiàn)下圖：考慮橫梁與貝雷梁的整體性，橫梁與貝雷梁一起建模。貝雷梁上下弦桿采用梁?jiǎn)卧睏U及豎桿采用桁架單元，見(jiàn)下圖。1、鉆機(jī)就位于跨中時(shí)：荷載作用在i32a橫梁上，作用長(zhǎng)度5000mm，荷載q700kn/5/0.8/2=87.5kn/m。上下弦桿組合應(yīng)力圖：由以上組合應(yīng)力圖可知：當(dāng)鉆機(jī)位于跨中時(shí)（貝雷梁受力最不利情況時(shí)），貝雷梁上下弦桿應(yīng)力最大為116mpa210mpa，滿足受力要求。豎桿及斜桿的應(yīng)力圖：由以上組合應(yīng)力圖可知：當(dāng)鉆機(jī)位于跨中時(shí)（貝雷梁受力最不利情況時(shí)），貝雷梁斜桿及豎桿應(yīng)力最大

22、為54mpa210mpa，滿足受力要求。2、當(dāng)鉆機(jī)位于支點(diǎn)處：由以上組合應(yīng)力圖可知：當(dāng)鉆機(jī)位于支點(diǎn)處時(shí)，貝雷梁上下弦桿應(yīng)力最大為90.7mpa210mpa，滿足受力要求。由以上組合應(yīng)力圖可知：當(dāng)鉆機(jī)位于支點(diǎn)處時(shí)，貝雷梁斜桿及豎桿應(yīng)力最大為99.9mpa210mpa，滿足受力要求。3、當(dāng)12m3罐車行駛至跨中時(shí)：貝雷梁上下弦桿組合應(yīng)力最大為140mpa210mpa，滿足受力要求。貝雷梁斜桿及豎桿組合應(yīng)力最大為60.8mpa210mpa，滿足受力要求。4、當(dāng)12m3罐車行駛至支點(diǎn)處時(shí)：貝雷梁斜桿及豎桿組合應(yīng)力最大為107.1mpa210mpa，滿足受力要求。結(jié)論：當(dāng)100t鉆機(jī)和12m3罐車通過(guò)由

23、4組貝類梁組拼的鋼便橋及鋼平臺(tái)時(shí)，貝雷梁及橫梁應(yīng)力均在容許承載力以內(nèi)，能滿足要求。注意：每孔梁只允許一臺(tái)鉆機(jī)施工。4.2.2、上橫梁上橫梁采用i32a，間距按照貝雷片節(jié)點(diǎn)布置（150cm間距），最不利荷載為罐車行駛在上橫梁跨中,f=110kn。m=110/4382.5kn.m180mpa，滿足抗彎強(qiáng)度要求。85mpa，滿足抗剪強(qiáng)度要求。結(jié)論：當(dāng)100t鉆機(jī)和12m3罐車通過(guò)i32a71cm的上橫梁時(shí)，橫梁抗彎抗剪應(yīng)力均小于容許應(yīng)力，能滿足受力要求。4.2.3、橋面系橋面系在橋面縱向密鋪28b28cm；上橫梁（即橋面系分配梁）采用i32a，在貝雷架的每個(gè)節(jié)點(diǎn)布置，間距705mm。故對(duì)于橋面系來(lái)說(shuō)

24、，罐車行走時(shí)最為不利。罐車荷載考慮輪寬50cm，分布在3片橋面系縱梁上（每片縱梁寬度28cm，用16螺栓連接相鄰兩橋面系縱梁，見(jiàn)圖），f110/3=36.6kn。28b截面特性如下：w=37.929cm3。m=36.6/40.716.5kn.m180mpa，滿足抗彎強(qiáng)度要求。85mpa，滿足抗剪強(qiáng)度要求。結(jié)論：當(dāng)100t鉆機(jī)和12m3罐車通過(guò)滿鋪28b的橋面系時(shí)，橋面系縱梁抗彎抗剪應(yīng)力均小于容許應(yīng)力，能滿足受力要求。4.2.4、下分配梁采用2h500作為支撐貝雷梁的分配梁。按照100t設(shè)計(jì)荷載全部施加在中間兩片貝雷梁上為最不利，計(jì)算可知分配梁組合應(yīng)力最大為83.3mpa180mpa，滿足受力要

25、求。4.2.5、鋼管樁鋼管樁采用5298mm螺旋管，每個(gè)支墩布置3根。分別考慮鉆孔平臺(tái)自重與鉆機(jī)荷載的作用產(chǎn)生的反力，支點(diǎn)反力為中間管樁最大，為564kn。邊樁受力較小，為261kn。根據(jù)地勘資料，取k28、k42#鉆孔資料的最不利情況，見(jiàn)下圖：中樁伸入礫砂層長(zhǎng)度為：5641.33.140.529（2.3327.71360x），得x=4.4m。取8m。邊樁伸入礫砂層長(zhǎng)度為：2611.33.140.529（2.3327.71360x），得x=0.5m。取5m。結(jié)論：樁采用5298mm螺旋管，中樁打入深度18m（總長(zhǎng)23m），邊樁打入深度15m（總長(zhǎng)20m），能滿足要求。 八、質(zhì)量控制保證措施1、

26、建立健全以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理體系，經(jīng)理部各部門明確質(zhì)量管理范圍、責(zé)任、技術(shù)科各部門分級(jí)落實(shí)責(zé)任制，技術(shù)人員分工明確，并且責(zé)、權(quán)、利三者相結(jié)合，發(fā)揮出每個(gè)技術(shù)人員的工作積極性，使他們起到應(yīng)有的作用。認(rèn)真審閱圖紙，審圖需全面、完整，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)做好記錄，開(kāi)工后遇到有關(guān)技術(shù)上的問(wèn)題及時(shí)請(qǐng)示，對(duì)相關(guān)專家指示的技術(shù)方法正確地深刻領(lǐng)會(huì)，以指導(dǎo)施工。2、現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員做到認(rèn)真、細(xì)心負(fù)責(zé)，及時(shí)指出工程施工中的不足之處并予及時(shí)糾正完善，工作過(guò)程中做到操作仔細(xì)、不放過(guò)任何可疑點(diǎn)，并推行復(fù)核檢驗(yàn)制度。3、 認(rèn)真檢查各型材的進(jìn)場(chǎng)質(zhì)保書(shū)；對(duì)組裝件的拼裝質(zhì)量進(jìn)行檢查，所有的銷子、螺栓必須安裝到位；焊接嚴(yán)格按照相關(guān)操作

27、規(guī)程進(jìn)行，并由工程組把關(guān)，保證焊接的質(zhì)量。4、推行計(jì)劃管理各施工組，各組根據(jù)總計(jì)劃指標(biāo)要求制定本組、本施工點(diǎn)的計(jì)劃。隊(duì)部提出處理意見(jiàn)，及時(shí)調(diào)整人工、材料、機(jī)械設(shè)備在數(shù)量和時(shí)間上的安排，保證各施工環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)緊扣，有條不紊，既保進(jìn)度又保質(zhì)量九、安全生產(chǎn)保證措施 1、構(gòu)件吊裝和安裝須遵守公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程、起重機(jī)械安全操作規(guī)程以及其他相關(guān)安全操作技術(shù)規(guī)程，并要對(duì)每一個(gè)相關(guān)操作人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全交底，確保施工安全。2、施工過(guò)程中，施工人員和技術(shù)人員必須帶好安全帽，高空作業(yè)時(shí)要系好安全帶，水上作業(yè)要穿救生衣。3、吊裝過(guò)程中，無(wú)關(guān)人員應(yīng)退至安全范圍之外，吊車臂架下和工作半徑范圍內(nèi)不得站人。4、吊裝用的鋼絲繩、吊具等必須滿足受力要求，且要具有一定的安全系數(shù)；鋼絲繩使用前一定要經(jīng)過(guò)檢查，合格后方可投入使用。5、鋼絲繩吊點(diǎn)部位要保證所吊構(gòu)件具有足夠的強(qiáng)度和剛度，必要時(shí)加設(shè)支撐桿或扁擔(dān)梁，以防止構(gòu)件變形。6、為保證鋼絲繩使用壽命和使用安全，應(yīng)在吊點(diǎn)處加墊木板、麻片或采取其它措施使吊點(diǎn)處鋼絲繩受力均勻，不產(chǎn)生應(yīng)力集中，避免割繩、斷繩等安全事故發(fā)生。7、鋼絲繩安裝好后要進(jìn)行全面檢查，確保安全牢固后方可指揮起吊。起