鉆孔樁施工方案

1、目 錄一、編制依據3二、工程概況32.1工程簡介32.2工程地質情況42.3施工條件8三、管理目標93.1安全目標93.2質量目標93.3工期目標93.4文明目標93.5環(huán)保目標9四、施工組織94.1施工人員配備94.2主要機械、測量、試驗儀器10五、施工方案115.1沖擊鉆鉆孔施工工藝115.2旋挖鉆孔灌注樁施工26六、進度計劃326.1總體施工計劃326.2施工計劃安排思路326.3施工計劃橫道圖33七、質量保證體系及控制措施337.1質量保證體系337.2確保工程質量措施34八、安全文明保證措施37九、環(huán)境保護措施41梧州市西江四橋鉆孔樁施工方案一、編制依據（1）梧州市西江四橋施工圖設計

2、；（2）橋涵施工技術規(guī)范（3）國家、廣西壯族自治區(qū)頒布實施的市政工程項目的施工技術規(guī)范、設計規(guī)范、驗收標準、規(guī)程和相關的法律，法規(guī)，條例；（4）梧州市西江四橋主橋及引橋工程土建部分（技術合作承建）邀請招標文件；（5）現場勘查情況；（6）我公司該類型橋梁施工經驗、技術水平及生產能力。二、工程概況2.1工程簡介擬建的梧州市西江四橋位于梧州市長洲島尾端下游約1.5km處，南岸起點與高旺路平交，跨越潯江、西堤路，向北連接日化路，路線終點位于日化路與新興一路交叉口處，在工廠一路附近設匝道a、b，匝道a連接主線和西堤路，匝道b連接主線和工廠一路。主線路線總長2200.982m（其中橋梁長1506.5m）；

3、匝道a路線總長269.291m（其中橋梁長104.5m）；匝道b路線總長318.33m（其中橋梁長104.5m）。擬建主橋為中承式鋼箱系桿拱橋，分上下兩層橋面系，上層為機動車道，下層為非機動車道、人行道。主橋橋長558m，由300m中跨和兩側對稱的129m邊跨組成。主橋主墩基礎為明挖擴大基礎或明挖擴大基礎+1.5m樁基復合基礎，兩側交界墩基礎為獨立承臺+樁基礎。南引橋全長558m，共分三聯，其中第一聯為255m等截面預應力砼單層連續(xù)梁橋，第二聯為50m+248.4m+50m等截面預應力砼雙層連續(xù)梁橋，第三聯跨徑組合為50m+348.4m+50m等截面預應力砼雙層連續(xù)梁橋。南引橋橋墩基礎均采用樁

4、基礎，其中1#5#墩位于陸地上，5#11#墩位于水中。北引橋全長599.5m，包含主線、a匝道、b匝道。主線全長390.5m，共分四聯，第一聯為258m變截面預應力砼剛構橋，其中江側跨為雙層橋，岸側跨為單層橋；第二聯為325m等截面預應力砼連續(xù)梁橋；第三聯為325m變寬度預應力砼連續(xù)梁橋(異形橋)；第四聯為430m等截面預應力砼連續(xù)梁橋。a匝道總長104.5m，為320m+220m鋼-砼組合梁；b匝道總長104.5m，為225m鋼-砼組合梁+225m等截面預應力砼連續(xù)梁。北岸引橋及匝道橋橋墩基礎均采用樁基礎，全部在陸地上。本橋共有鉆孔樁217根，其中=1.2m鉆孔樁65根（其中14#墩防護樁4

5、5根），=1.5m鉆孔樁134根（其中水中墩樁基66根），=1.8m鉆孔樁18根。陸上鉆孔樁及防洪堤防護樁采用旋挖鉆鉆孔施工，水中部分采用沖擊鉆鉆孔施工。2.2工程地質情況2.2.1地形地貌橋址處屬河流沖積階地地貌單元，擬建橋梁橫跨西江、西堤路、河水自西往東流，河道較順直，西江水面寬約800m，水深約310m。河谷呈開闊“u”字形，河床切割較深，水流湍急。南岸為河流沖積一級基座階地，地形起伏不大，地面高程一般在10m25m之間，地表多被第四系沖積層覆蓋，主要種植農作物。北岸為西堤路修筑的防洪堤，堤高約20m，坡度為45，已做了護坡處理。下伏基巖為燕山早期花崗巖（52），場地內未見基巖裸露。兩岸

6、岸坡未見崩塌、滑塌等不良地質現象，岸坡穩(wěn)定性較好。2.2.2地質特征橋位地層情況為第四系全新統(tǒng)覆蓋層，地層情況主要為素填土、淤泥質粘土、粘土、粉質粘土、細砂、粗砂、卵石等。基巖情況為燕山早期（52）花崗巖：粗粒結構，塊狀構造。主要礦物成份為石英、云母和長石等。根據風化程度不同可分為全風化、強風化和中風化三層。主要地質特征如下：（1）第四系全新統(tǒng)覆蓋層人工填筑層（q4me）：素填土，褐黃、雜色，稍濕飽和，稍密密實狀。成分主要由碎石、塊石和粘性土組成，碎石、塊石粒徑一般530cm，最大達1m以上，土質均勻性差，厚度變化大。主要分布于北岸的防洪堤填土及市政道路筑路填土，厚度2.106.10m。沖積第

7、7層(q4al-7)：淤泥質粘土，深灰色，軟塑狀為主，局部為流塑或可塑狀，土質不均勻，韌性及干強度低。該層主要分布于南岸的魚塘及魚塘附近的旱地，厚度2.509.00m。沖積第6層(q4al-6)：粘土，褐黃色，軟塑可塑狀，局部為硬塑狀，韌性及干強度高，土質較均勻。主要分布于南岸的一級階地上，15#墩26#臺一帶均有分布，厚度6.5111.36m。沖積第3層(q4al-5)：粉質粘土，灰色，硬塑狀為主，局部為可塑或軟塑狀，韌性及干強度低，土質不均勻，局部含少量細砂或朽木等有機質，14#墩26#臺一帶均有分布，厚度4.2013.35m。沖積第4層(q4al-4)：粉質粘土，局部為粉土，黃褐色,軟可

8、塑狀，干強度中等，韌性低，表層為耕植土。主要分布于南岸的一級階地上，初勘鉆孔zk3、zk4有揭示，厚度2.208.50m。沖積第3層(q4al-3)：細砂，褐灰、褐黃色, 松散稍密狀，飽和，以石英砂為主，局部混礫砂和少量圓礫。該層于南岸一級階地和11#墩13#墩一帶均有分布，鉆孔揭示厚度1.205.00m 。沖積第2層(q4al-2)：粗砂，局部為礫砂，黃白、褐黃色，稍密狀，飽和，以石英砂為主，砂質不均勻，局部混圓礫、卵石，粒徑0.52cm， 亞圓形，級配一般，分選性差。該層于南岸一級階地和14#墩一帶均有分布，鉆孔揭示厚度0.604.20m。沖積第1層(q4al-1)：卵石，飽和，中密狀，局

9、部為圓礫，主要成分為砂巖，粒徑0.54cm，多呈亞圓形，間隙充填粗砂、礫砂和少量粘性土，該層分布不連續(xù)，在局部地段呈透鏡體分布，鉆孔揭示層厚1.654.00m。（2）基巖橋位基巖為燕山早期（52）花崗巖：粗粒結構，塊狀構造。主要礦物成份為石英、云母和長石等。根據風化程度不同可分為全風化、強風化和中風化三層，分述如下：全風化層：灰黃、褐黃色，巖石風化強烈，巖體已風化呈密實砂土狀，干鉆可進尺。于zk43、zk46zk52、zk54zk57、zk63、zk64有揭示，厚度1.353.95m。強風化層：褐黃色，巖石軟，裂隙發(fā)育，巖體破碎，巖芯多呈礫砂狀。風化不均勻，局部全風化，巖芯呈半巖半土狀。該層大

10、部分地段均有分布，7#墩13#墩揭示厚度0.604.60m，14#墩揭示厚度2.4013.95m，13#墩26#臺揭示厚度9.9527.25m，除zk62、zk64、zk68外，其余各鉆孔均已鉆穿。中風化層：青灰色，巖石堅硬，巖體較完整，局部裂隙稍發(fā)育，巖芯多呈長中柱狀，少量短柱狀、碎塊狀，采取率高。鉆孔最大揭示厚度15.65m，未鉆穿。中風化砂巖透鏡體：灰色，巖石較硬，裂隙較發(fā)育，巖芯多呈短柱狀、碎塊狀。呈透鏡體分布于花崗巖中，僅zk46、zk51zk54有揭示，厚度0.604.65m。2.2.3地下水橋位區(qū)地下水類型主要為松散巖類孔隙水和基巖裂隙水。在南岸鉆孔內測得鉆孔內穩(wěn)定地下水位在10

11、.32m13.18m之間，高于西江河水位，北岸鉆孔內測得鉆孔內穩(wěn)定地下水位在3.24m3.75m之間，松散巖類孔隙水主要接受大氣降雨的補給?；鶐r裂隙水主要接受雨水的入滲、松散巖類孔隙水下滲及河水補給。其中強風化花崗巖裂隙發(fā)育，巖體破碎，其賦水性較好；中風化花崗巖裂隙稍發(fā)育，多閉合，巖體較完整，其賦水性較差。2.3施工條件2.3.1交通環(huán)境擬建的梧州市西江四橋南岸位于高旺村，北岸位于蝶山區(qū)城區(qū)。南岸周圍有東西走向二級道路高旺路，雙向二車道，路況良好，交通較頻繁。北岸主要交通道路為日化路、西堤路及新興路等，路網發(fā)達，交通便利，路況良好。南北兩岸可通過繞行西江叉河橋、西江大橋或云龍大橋達到對岸。2.

12、3.1現場三通一平（1）施工便道南岸擬從高旺路修建施工便道通往施工現場，在5#墩位置順接施工鋼棧橋，水中墩每個墩均設置鉆孔平臺：北岸14#墩從河西碼頭既有路進入防洪堤河邊，沿防洪堤修筑施工便道到達14#墩位置處，14#墩采用粘土回填填筑鉆孔平臺。（2）施工用電南岸在2#墩位置處設置1臺630kva變壓器、再配備1臺200kva發(fā)電機組，可滿足6臺沖擊鉆施工用電需求。北岸在原荒川化工廠廠址內設置1臺630kva變壓器、再配備1臺200kva發(fā)電機組，可滿足6臺沖擊鉆施工用電需求。（3）施工用水南岸及北岸14#、15#墩采用抽取河水作為施工用水，北岸剩余墩鉆孔采用自來水。（4）場地平整水中鉆孔樁采

13、用在河中搭設鉆孔平臺鉆孔；北岸陸上鉆孔樁位于日化路、工廠一路及荒川化工廠廠址內，場地平整，可滿足旋挖鉆進場需求；南岸陸上鉆孔樁主要位于河漫灘及既有房屋處，征地解決后，采用挖掘機平整場地。三、管理目標3.1安全目標本工程安全生產目標：實現工程施工全過程“六無”：即無死亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無爆炸、無重大機械交通事故，爭創(chuàng)安全樣板工程。3.2質量目標質量目標為：確保工程合格率100%，樁檢合格率100%，類樁95%。3.3工期目標樁基工程工期目標為247天。3.4文明目標本工程文明施工目標：創(chuàng)梧州市文明施工樣板工地。3.5環(huán)保目標達到梧州市環(huán)保標準和業(yè)主要求。四、施工組織4.1施工人員配備樁

14、基施工人員配備表如表4-1所示。樁基施工人員配備表 表4-1姓 名崗 位 職 責負 責 內 容趙行文項目經理全面負責樁基工程施工管理何 鵬項目總工總體質量負責/技術方案編制姜愛軍項目副經理資源配備、施工安全、施工進度尉強工程部部長施工機械、施工人員安排/現場施工技術負責魯偉偉安質部長現場安全、質量管理方學軍試驗室主任原材料檢驗、試驗分析和現場試驗申俊光測量負責人測量放樣、測量資料收集整理利勇材料負責人材料供應計劃、采購等翟衛(wèi)東施工員現場施工管理、機械、作業(yè)人員管理繆劍施工員現場施工管理、機械、作業(yè)人員管理陳新建安全員現場施工樁基施工隊60人每臺樁機配5人，鋼筋加工20人其 他10人機械、勞務、

15、雜工4.2主要機械、測量、試驗儀器主要機械、測量、試驗儀器表 表4-2序號名稱單位數量備 注1汽車起吊機臺22彎筋機臺3電焊機臺123切割機臺24沖擊鉆機臺12樁基施工，按平臺進度分批進場5泥漿泵臺156回旋鉆機臺27全站儀臺1測 量8水準儀臺1測 量10泥漿比重儀臺4五、施工方案5.1沖擊鉆鉆孔施工工藝主橋11#、13#墩及引橋6#10#墩為水中墩，采用沖擊鉆鉆孔施工工藝。6#11#水中墩鉆孔平臺施工布置如圖5-1所示，13#水中墩鉆孔平臺施工布置如圖5-2所示施工工藝框圖如圖5-3所示。圖5-1 鉆孔平臺設置圖圖5-2 鉆孔平臺設置圖5.1.1施工準備（1）在鉆機進場前，根據設計施工圖紙要

16、求對樁中心進行放樣；并在樁的“十字線”上布護樁，以便施工過程中樁中心的復測；（2）在鉆機進場的同時，即將開鉆的孔位處應達到“三通”即水通、電通、路通的條件，同時確保開鉆用的粘土、片石、護筒及時到位；5.1.2鋼護筒設置水中墩樁基均為1.5m鉆孔樁。鉆孔平臺頂標高為+10.0m，河底標高0.0m左右，護筒長度約為15m，河底覆蓋層為砂、礫石、卵石、粘土等，厚度約為24m。鋼護筒采用dz90振動錘振動下沉，覆蓋層主要為砂、粘土層，計算入土深度約為5m。選取鋼護筒直徑為d=1.7m，采用厚度為1.0cm鋼板卷制，機械自動焊接成管。為防止護筒下端插打時卷邊，在鋼護筒下口開刃口，同時在護筒頂及護筒下口以

17、上3m段設置1cm厚鋼板加強箍，護筒頂設置1道，護筒下端設置6道，間距0.5m。水中樁基鋼護筒埋設主要施工工藝如下：泥漿循環(huán)設置開 孔施工準備鉆 進鋼護筒設置鋼筋籠制作加工終 孔清 孔下放鋼筋籠二次清孔水下混凝土灌注成樁試驗圖5-3 沖擊鉆孔樁施工工藝框圖（3）吊裝鉆機就位前，對各項準備工作進行復查。（1）測量放線施工平臺搭好后，用全站儀坐標放樣法來確定樁位，并設置水準點，采用三角高程或其他方式測出水準點的高程。施工中按正常的水準測量，利用水準儀傳遞高程。需要注意的是須對水準點持續(xù)進行沉降觀測，以便更好的控制施工。樁位放樣：用全站儀測放出樁位的中心點，并作出四點引樁。施工前及施工過程中注意保護

18、引樁，并隨時符合其準確性。在已埋設的鋼護筒頂放出護筒中心的十字線，并在護筒壁做出油漆標記，鉆機就位時，使鉆頭中心與十字線交點重合，確保成孔時鉆頭順利出護筒和鋼筋籠的順利安裝。測出護筒頂的標高，并以此為基準進行成孔的孔底高程控制，鉆進結束后復核鉆孔護筒頂標高，確保孔底高程準確。（2）導向架安設根據樁位護樁位置，確定護筒設計邊線，采用10#槽鋼焊接于平臺型鋼上，使槽鋼邊緣與護筒垂直方向邊線一致，為便于護筒下沉，槽鋼間距向外放寬1cm。核對好導向架后，將槽鋼與平臺焊接牢固。（3）鋼護筒吊裝就位導向架固定好后，由吊車配合振動錘將鋼護筒垂直放在導向架內，施工人員及時檢查鋼護筒的平面位置及垂直度。（4）錘

19、擊埋設鋼護筒、導向架拆除鋼護筒位置、垂直度及導向架固定好后開始采用dz90振動錘振動下沉埋設鋼護筒。在埋設鋼護筒過程中各邊均安排專人利用線墜實時監(jiān)控其垂直度，并設專人指揮吊車進行配合。鋼護筒在振動至不再下沉，持荷2min。鋼護筒埋設完成后，測量護筒中心，引出護樁。待上述工作全部完成后，報請現場監(jiān)理工程師對鋼護筒進行驗收，驗收合格后進行下道工序施工。5.1.3泥漿循環(huán)系統(tǒng)設置水上樁利用附近不鉆孔作業(yè)樁基空護筒作為臨時泥漿池和沉淀池。鉆孔所需泥漿通過泥漿池供給，形成泥漿循環(huán)系統(tǒng)，成孔過程中形成的殘渣集中于沉淀池后，利用抽泥泵抽取，通過泥漿車或船運離施工現場排放于垃圾堆放場地，不至影響施工沿線及周邊

20、范圍的環(huán)境衛(wèi)生。水上樁基泥漿循環(huán)系統(tǒng)設置圖見圖5-3所示。5.1.4開孔開孔前先在泥漿池里備足足夠的泥漿，開鉆前用泥漿泵向孔內注入泥漿；鉆頭對中就位下落前，向護筒加入適量粘土塊，用沖擊十字形鉆頭以小沖程反復沖擊造漿。根據地質情況反映，地表土層為砂層，可按1:1的比例投入粘土和小片石（粒徑不大于15cm），用沖擊錐十字形鉆頭以小沖程反復沖擊，使泥膏、片石擠入孔壁，必要時須重復回填、反復沖擊23次，以加固護筒下腳。如果開孔期間遇到流沙，可加大粘土減少片石的比例，按以上的方法進行處理，務必使得孔壁堅實。開孔階段要隨時檢查孔位，務必將沖擊中心對準樁孔中心。在34米范圍內沖孔時，沖程、沖擊頻率、泥漿比重

21、按下表5-1的相關參數控制：說明：圖中單位為cm。圖5-3 水上樁基泥漿循環(huán)系統(tǒng)設置圖鉆孔樁參數表 表5-1地質情況提錘高度（cm）沖擊次數（次/min）泥漿相對密度土402020251.41.5砂、卵粒406020251.51.65.1.5鉆進鉆進過程中，現場施工員與各部門相關人員需切實作好現場檢查工作，隨時掌握現場動態(tài)，發(fā)現情況立即匯報，及時實施整改措施。（1）鉆孔控制為防止個別施工班組為加快進尺將泥漿比重調小，確保鉆孔樁的成孔質量，現場施工員需加強鉆孔樁泥漿比重控制；隨時對泥漿比重進行抽查。經常注意沖渣的撈取，并注意土層的變化，在巖土層變化處均應撈取渣樣，判明土層，并記入記錄表中，以便與

22、地質剖面圖核對。嚴格按技術交底所要求土層的比漿并結合現場施工經驗進行施工：穿過淤泥層及粉砂層時，宜用低沖慢速、大泵量、稠泥漿鉆進，即在該段采用吊錐施工，鉆錐進尺控制在2m/h以內，適當加入優(yōu)質粘土使泥漿粘度控制為2328（s），速度以確保泥漿護壁的形成；在緊密的砂、砂粒石、砂卵石及礫石、卵石粒徑較大的土層中鉆進，宜采用高沖程（100cm）。在松散的砂、砂粒石或砂卵石土層中鉆進，可采用中沖程（約為75cm）。沖程過高對孔底振動大，容易造成塌孔。在粘性土、亞粘土、輕亞粘土中鉆進時，可采用中沖程（約為75cm）。在漂石層或巖層時，因其表面不平整，應先投入粘土、小片石，將其表面墊平，再用鉆頭繃緊大繩，

23、低錘快打，松繩長度宜根據沖擊進尺掌握，每次應小于35cm；可多次重復投入粘土、片石。待沖順利穿過巖層面后，可加大沖程鉆進，以防發(fā)生斜孔、塌孔事故。松放鋼絲繩應根據土層松、密、軟、硬程度和進尺情況，均勻松放。一般在松、軟地層每次可松繩58cm。在密實堅硬土層每次可松繩35cm。施工過程中要注意防止松繩過少，形成“打空錘”，使鋼絲繩、鉆機受到意外荷載，造成鉆機損壞。松繩過多，則會減少沖程，降低鉆進速度，嚴重時使鋼絲繩扭曲、糾纏發(fā)生事故，同時也會造成鉆頭頂端搖擺，撞擊孔壁造成塌孔。、在容易造成塌孔地段，用小沖程鉆進，并提高泥漿的粘度和比重。（2）泥漿比重控制施工時，泥漿比重的選擇是否適用將直接影響到

24、鉆進速度及孔壁好壞；泥漿比重適用所打擊巖層，有利于撈渣，鉆進速度快，孔壁穩(wěn)定牢固；反之，不利于撈渣，鉆進速度慢，孔壁不穩(wěn)定，容易塌孔。因而，施工現場泥漿比重的好壞將直接影響到生產。在砂層及砂卵石地層沖進時，泥漿的相對密度稍大，可用1.5左右。在粘土層沖進時，因孔中的粘土能自行造漿，故可只加清水。在基巖沖進時，泥漿的相對密度以滿足浮渣為度，約為1.32左右。太大會不利于浮渣，而且增加了沖錘的阻力。（3）撈渣鉆進操作員根據所撈渣反映的巖層情況，及時調整泥漿比重，選用適用所接觸巖層的泥漿，有利于鉆進。撈渣的間隔：正常鉆進時每班至少應撈渣一次。一般在密實堅硬的土層，每小時純鉆進小于510cm、在松軟地

25、基，每小時純鉆進小于1530cm時，應立即進行撈渣。撈渣標準：撈至泥漿內含渣量顯著減少，無粗顆粒，相對密度恢復正常為止。沖孔過程中，在開孔階段34m范圍內可不進行撈渣，以便石渣泥漿盡量擠入孔壁周圍空隙加固孔壁，待沖到45m正常沖孔階段再撈渣，以減少阻力，便利沖擊。、施工作業(yè)分班連續(xù)進行，施工過程一氣呵成，不宜中途停頓，如確因故須停止鉆進時，不許將鉆頭停放在孔底超過12h，以免被泥漿埋住鉆頭。繼續(xù)開鉆時要先進行清孔，待沉淀泥漿基本除凈后才能下鉆。、根據撈渣情況，按業(yè)主、監(jiān)理要求及時詳細填寫鉆孔施工記錄，有利于施工中的變更及竣工時的結算。交接班時交待鉆進情況及下一班應注意事項。5.1.6常見鉆孔事

26、故預防及處理方法見表5-2所示。5.1.7終孔及清孔（1）終孔鉆孔需具備以下條件方可進行終孔：常見鉆孔事故預防及處理方法 表5-2序號類別產生原因預防和處理措施1塌孔（1）泥漿比重不夠及其它性能指標不符合要求，使孔壁未形成堅實泥皮。（2）護筒埋置太淺，下端孔口漏水；（3）由于撈渣后未及時補充水或泥漿，或鉆孔通過砂礫等強透水層，孔內水流失造成孔內水頭高度不夠；（4）松散砂層中進尺太快；（5）鉆頭、抽渣筒或鋼筋籠碰撞孔壁。（1）在松散砂層中鉆進要嚴格控制進尺；投入粘土膏、卵石等擠入孔壁起護壁作用；（2）發(fā)生孔口坍塌時，拔出護筒用粘土回填重新埋設再鉆；（3）發(fā)生孔內坍塌，判明其位置，用砂和粘土回填到

27、坍孔處以上12m，待沉積物密實后再鉆；（4）清孔指定專人補水；吊入鋼筋籠時應對準鉆孔中心豎直插入。2鉆孔傾斜（1）沖孔中遇有較大孤石；（2）在有傾斜度的軟硬地層交界處鉆頭受力不均；（3）擴孔較大處，鉆頭擺動偏向一方；（4）鉆機底座不平，鉆桿彎曲。（1）遇孤石或傾斜的軟硬地層鉆進時，低鉆速，控制進尺；（2）經常檢查鉆機底座水平、鉆桿接頭，逐個檢查及時調正。3擴孔孔壁坍塌局部擴孔不影響鉆進至設計標高，可不處理；若擴孔后繼續(xù)坍塌，按坍孔處理。4縮孔鉆錐嚴重磨耗或軟塑土遇水膨脹及時焊補鉆錐；上下反復掃孔以擴大孔徑。5掉鉆落物（1）卡鉆時強扭；（2）鉆桿疲勞斷裂；（3）操作不當，使不應反轉的鉆機反轉鉆桿

28、松脫。（1）開鉆前清除孔內雜物，用電磁鐵或沖抓錐打撈；（2）經常檢查鉆具、鉆桿、鋼絲繩和聯結裝置；（3）采用打撈鉤、打撈叉吊。鉆孔深度達到設計樁長或標高，且?guī)r層與地質柱狀圖中所示的巖層和承載力等于或大于設計的樁尖持力層的承載力要求；鉆進過程中，所處巖層承載力滿足設計要求且樁基嵌巖深度滿足施工規(guī)范或設計要求；同時巖層下的下臥層滿足施工規(guī)范要求。具備以上兩種情況時，作好相關技術資料便可申請終孔。但當孔深達到設計標高時，而所處巖層或承載力與設計要求不相同時；應由監(jiān)理單位通知設計院、業(yè)主、地質勘察院到現場進行會商；出具設計變更后，繼續(xù)鉆進或采用其它處理方式。只有所處巖層承載力和下臥層滿足設計和施工規(guī)范

29、后方可進行終孔。（2）探孔為確保鉆孔樁成孔后的質量，終孔后需用探孔器對孔進行探孔，防止鉆孔過程中出現縮孔或斜孔和下放鋼筋籠時下放不下去。探孔器采用鋼筋制作，制作工藝同鋼筋籠，最外沿直徑為所探孔的設計樁徑。（3）清孔終孔驗收合格后，進行第一次清孔。清孔采用換漿法。利用純凈的泥漿將留在孔底部分的和孔內泥漿中的巖層殘渣運至沉淀池；泥漿在沉淀池內利用人工或振動過濾篩將泥漿中的殘渣清除，確保多次測量孔底殘渣厚度不大于10cm；同時回流到孔中的泥漿不含23mm的殘渣。此時方可換漿。利用換漿法進行清孔，只有當泥漿中不含23mm的殘渣用時方可換漿。此時換漿時利用比重較小的泥漿將孔中比重較大的泥漿進行稀釋，使孔

30、內泥漿的比重減至1.031.25；防止灌注水下混凝土時泥漿沉底，影響鉆孔樁質量。清孔達到以下要求后方可進行下一道工序施工：樁底沉渣厚度不大于10cm；泥漿指標不得大于以下指標：相對密度1.031.10；粘度1720pas；含砂率2%；膠體率98%。在清孔排渣時，必須注意保持孔內水頭不變，防止由于換漿時泥漿比重的減小而坍孔；清孔時泥漿取樣應從樁孔的頂、中、底部分別取樣檢驗，各項指標取上、中、下部泥漿的平均值。（4）處理措施為防止清孔后，孔內沉渣層超厚，可采取以下措施：清渣后，可投入一些泡過的散碎粘土，通過沖擊錐低沖程的反復攪漿，使孔底剩余的沉渣懸浮后撈出。及時清理孔口積土，防止孔口土回落到孔底，

31、鋼筋籠砼漏斗應豎直小心輕放，防止把護壁碰壞掉到孔底；清孔完畢，將取樣開口鐵盒沉至孔底，灌砼前應重新測定沉渣厚度；如殘渣土超過5cm時，則應再次清孔直至滿足施工規(guī)范要求；為避免塌孔，清孔完畢后，應持續(xù)保持孔內水頭；同時不間斷地向孔內補漿確?？變饶酀{流動不沉淀。清孔后合格應立即下鋼筋籠，在8h內灌注水下砼，灌注前必須檢測泥漿比重，含砂率，沉渣厚度，滿足設計及規(guī)范要求后即可澆筑水下混凝土，否則應重新清孔；嚴禁用加深鉆孔深度的方法代替清孔。（5）成孔質量要求 成孔的孔徑不小于設計要求；深度比設計深度超深不小于5cm；護筒或護壁要求耐用，內部無突出物，內徑大于樁設計直徑30cm左右。樁孔位置符合設計要求

32、，其允許偏差為10cm。樁孔垂直度小于1，樁頂偏位不大于2cm。5.1.8鋼筋籠制安為確保鉆孔樁鋼筋籠制作加工質量，制作過程中需嚴格按照設計施工圖及公路橋涵施工技術規(guī)范進行：（1）加工鋼筋籠的鋼筋必須具有出廠合格證、質量檢驗報告，所選用廠家需是技術過硬的、產品質量穩(wěn)定的、市場信譽高的；（2）加工時嚴格按照設計施工圖紙和公路橋涵施工技術規(guī)范、公路橋涵質量檢驗評定標準中的相關要求施工；（3）為確保鉆孔樁鋼筋籠加工能夠滿足終孔后的樁長，鋼筋籠需提前在場外岸邊鋼筋加工場制作，鋼筋籠長度等于有效樁長加伸入承臺部分。（4）鋼筋接長主筋接長采用單面電弧焊接，并滿足單面焊10d，雙面焊5d；接長后主筋軸線的夾

33、角不得大于2，接頭錯開率不得小于50%。鋼筋籠制作完成后，需經監(jiān)理工程師檢查同意后方可進行下一步工序。（5）聲測管安裝：根據設計圖紙要求，本橋樁基均采用超聲波無破損檢驗方法進行檢測，樁徑1.2m、1.5m樁基采用三孔檢測法，樁徑1.8m樁基采用四孔檢測法。檢測管沿箍筋四周等間距布置。檢測管下端伸至樁底，下端用鋼板封底焊牢；上端高出破樁頭頂面100cm，接頭、底端、頂端作防水處理，做到不漏水；在拼接鋼筋籠的同時接長聲測管，聲測管與鋼筋間用鐵絲綁牢固，并在底端、中間、頂端將聲測管與鋼筋籠進行綁扎，防止灌注水下混凝土時上浮，檢測時孔深不夠。鋼筋籠下放定位后，在聲測管封頂端前，管內灌滿清水，防止混凝土

34、水泥漿滲入管中。（6）鋼筋籠吊裝：成孔驗收第一次清孔過程中，利用枕木在孔口四周搭設高出護筒高10cm的枕木垛，便于支承鋼筋籠和導管、漏斗。第一次清孔合格后，利用汽車吊將標準節(jié)鋼筋籠（12m一節(jié)）分節(jié)吊入孔進行拼接，主筋接采用單面焊，焊接長度不得小于10d。拼接時鋼筋籠用503mm鋼管支承在枕木垛上，上下節(jié)主筋中心位置偏差不得大于2mm；同時接長聲測管。下放鋼筋籠時，下落速度要均勻，骨架居中，切勿碰撞孔壁。（7）中心調整骨架下放至設計標高時，用吊環(huán)將鋼筋籠吊在枕木垛上；利用孔口四周的護樁測定鋼筋籠的中心，鋼筋籠中心偏差不得大于3cm；鋼筋籠頂端利用混凝土墊塊確保樁身鋼筋周圍凈保護層厚度。5.1.

35、9水下混凝土灌注（1）導管及漏斗安裝等準備工作 導管采用內徑為28cm鋼導管制作。在進行水下混凝土灌注前，需對所采用的導管進行抗拉、氣密性試驗，合格后方可進行水下混凝土灌注。試驗時水密實驗的水壓不應小于孔內水深1.3倍的壓力，也不應小于導管壁和焊縫可能承受灌注混凝土時最大壓力的1.3倍。嚴禁用壓氣試壓代替水密性試驗。導管拼裝在孔口進行，導管下放至接長位置時用卡箍將其定位于枕木垛上。按照導管試驗時的連接方法進行連接，并按要求擰緊所有螺栓，逐節(jié)連接直至導管長度達到施工要求（導管長度等于鉆孔樁鉆進深度加上外露高度1.5m或1m減去導管底部的懸空高度，懸空高度一般取2040cm）。導管連接好后，用卡箍

36、將其定位，在導管上安裝漏斗并用螺栓連接好；接長時須將接頭處清干凈并抹黃油和加墊密封圈。導管安放好后，其底部需懸空2040cm，不得過大或過小；并將導管調至鋼筋籠中心，防止拔導管時掛住鋼筋籠。以上工作做完后，導管吊放完畢，在導管口加封帶管的鐵板，往導管內加灌高壓泥漿水，使沉淀在孔底的沉渣飄流或懸浮?，F場施工員用測繩測孔深，將此次測的孔深與安放鋼筋籠前測的孔深作比較，比較差值為沉渣厚度；當沉渣厚度滿足設計及規(guī)范要求后，可灌注水下混凝土；當不符合要求時，必須重新清孔，直至滿足施工要求后方可施工水下混凝土。在孔底沉渣厚度、泥漿比重、含砂率符合規(guī)范要求后，即可安裝漏斗。導管頂部應設置漏斗，其上方設溜槽和

37、工作平臺。漏斗可配長約1m的上端節(jié)導管，以便調節(jié)漏斗的高度。漏斗用23mm厚的鋼板制成圓錐形。首批混凝土用砍球法泄放，起吊設備可選用吊車，也可選用鉆機提升。（2）混凝土灌注南岸引橋墩身、主橋11#墩施工通道為施工棧橋，可滿足混凝土運輸車通行要求，孔口設置2m3料斗，混凝土運輸車直卸；主橋13#墩施工通道為浮橋，在14#墩平臺設置地泵，沿浮橋鋪設泵管至孔口，首批混凝土澆筑采用12m3混凝土罐車澆筑，孔口設置2m3料斗。為確保灌注樁的質量，混凝土拌制時必須嚴格按施工配合比進行；混凝土運至灌注地點時必須對混凝土的均勻性、坍落度等和易性指標進行重新檢測，符合施工規(guī)范要求后方可灌注；若混凝土和易性指標不

38、符合施工規(guī)范要求，應對混凝土進行第二次拌合，滿足施工規(guī)范要求后方可灌注；如果二次攪拌后混凝土的和易性指標仍達不到施工規(guī)范要求，該混凝土按要求廢棄?；炷帘仨毦邆淞己玫暮鸵仔?，塌落度控制在1822cm。灌注混凝土時，要求首批混凝土數量灌注后，導管埋深不得小于1.5m。為確?；炷聊苓B續(xù)灌注，在首批混凝土灌注時，需將2輛罐車停在孔位處待命，確保第一次混凝土灌注后導管埋深不小于1.5m。灌注水下混凝土時，最好能夠連續(xù)灌注；整個孔的灌注時間不得超過首批混凝土的初凝時間。特殊情況下，中間間隔時間不得超過2小時；在等待過程中，需不斷轉動導管，同時每隔15min就提升導管，防止混凝土不能上翻和導管不能上拔。

39、最終灌注混凝土高度需高出設計樁頂1m。（3）灌注注意事項為確保鉆孔樁的成樁質量，灌注過程中需注意以下事項：在首批混凝土灌入后，混凝土應連續(xù)灌注；按要求做好試塊；在灌注過程中必須保持孔內水頭高度，不得忽然降低。忽然降低時，應查明原因；在水位忽然下降時，如下降高度大于或稍小于導管埋深，應立即恢復混凝土灌注，中間不得間斷，直至水位平穩(wěn)。中間需間斷時，應及時將導管接長向下插入，確保導管埋深；否則將造成斷樁。在灌注過程中，導管的埋置深度宜控制在26m；在灌注過程中，應經常測孔內混凝土面的標高，及時調整導管長度、指揮拆管；為防止鋼筋籠上浮，將鋼筋籠通過吊環(huán)的鋼管穿入導管支承下；也可將吊環(huán)鋼筋焊接在護壁上。

40、當灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，應放慢混凝土灌注速度。當混凝土上升到骨架底口4m以上時，提升導管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復正常灌注速度；為確保樁頭質量，混凝土頂標高必須比設計高出1m。灌注時，現場領工員需勤測孔內混凝土面標高，隨時掌握導管埋深；作好該孔混凝土已灌注數量記錄，計算出混凝土上升高度是否與已灌注混凝土應上升高度相同（計算應上升高度時考慮擴孔系數為1.1），若不相同必須查找原因：當混凝土上升高度小于計算應上高度時，說明該孔在鉆進時可能有過坍孔或擴孔過大；若混凝土上升高度大于計算應高度時，說明該孔在鉆進時在某個部位有勁縮存在。當導管埋深過大時，計算需拆除導管的節(jié)

41、數；拆除部分導管后，導管埋深不得小于2m，同時導管埋深不得大于6m。拆除導管時，導管不得起吊過高，防止導管底口埋深小于2m或被提出混凝土面。5.2旋挖鉆孔灌注樁施工本橋共有陸上鉆孔樁106根，其中=1.2m鉆孔樁20根，=1.5m鉆孔樁68根，=1.8m鉆孔樁18根。陸上鉆孔樁及防洪堤防護樁采用旋挖鉆鉆孔，水中部分采用沖擊鉆鉆孔。旋挖鉆鉆孔樁施工工藝如下，旋挖鉆鉆孔樁施工工藝框圖如圖5-5所示。5.2.1施工準備（1）在鉆機進場前，根據設計施工圖紙要求進行樁位中心放樣；并根據中心樁引出護樁，以便施工過程中隨時對樁位進行進行復核；（2）在鉆機進場的同時，即將開鉆的孔位處應達到“三通”即水通、電通

42、、路通的條件，同時確保開鉆用的粘土、護筒及時到位；（3）吊裝鉆機就位前，對各項準備工作進行復查。5.2.2施工放樣導線控制網由公司專業(yè)測量隊測量，項目經理部協(xié)助測量。數據由公司專業(yè)測量隊計算出測量成果書，交付項目部使用。樁位坐標由每個項目部測量人員計算，項目部測量主管復核，項目總工程師審核，再由監(jiān)理站專業(yè)測量工程師審批后使用。精確放樣出樁位的中心并設置十字護樁，定位護筒。護筒埋置后用護樁檢查護筒偏位是否在允許誤差范圍內。圖5-5 旋挖鉆鉆孔樁施工工藝框圖5.2.3鋼護筒設置護筒用4mm厚鋼板制成，內徑比鉆頭直徑大100200mm，頂面高出地面0.40.6m，上部開12個溢漿孔。埋設護筒時，先挖

43、去樁孔處表土，將護筒埋入土中，其埋設深度，在粘土中不宜小于1m，在砂土中不宜小于15m。其高度要滿足孔內泥漿液面高度的要求，孔內泥漿面應保持高出地下水位1m以上。采用挖坑埋設時，坑的直徑應比護筒外徑大010.2m。護筒中心與樁位中心線偏差不應大于50mm，對位后應在護筒外側填人粘土并分層夯實,防止施工過程中造成穿孔。5.2.4泥漿循環(huán)系統(tǒng)設置鉆孔樁在場地平整后，在河邊堆碼砂袋圍成10m5m3m基坑作為泥漿池，泥漿池中間鋪設雙層彩條布，防止泥漿進入河中污染河水。鉆孔樁孔中泥漿采用挖設水溝將空中泥漿導流入泥漿池，池內設置泥漿泵抽取泥漿入沉淀池沉淀后，回流入孔內，形成泥漿循環(huán)。沉淀池內及時清渣，采用

44、抽泥泵抽取，拉至指定垃圾堆放場集中排放。樁基泥漿循環(huán)系統(tǒng)設置圖見圖5-6所示。圖5-6 陸上樁基泥漿循環(huán)系統(tǒng)設置圖5.2.5開孔（1）安裝鉆機樁位處施工平臺填筑平整、碾壓密實后，旋挖機調整好位置可直接開鉆。（2）鉆孔開孔前必須檢查鉆頭裝置、鉆頭直徑、鉆頭磨損情況，施工過程中對鉆頭磨損超標的及時更換。在開始鉆進或穿過軟硬層交界處時，為保持鉆桿豎直，宜緩慢進尺。鉆至護筒刃腳時也要緩慢鉆進，確認護筒刃腳處無漏水情況，可正常鉆進。在鉆進過程中如發(fā)現鉆桿搖晃或難鉆進時，可能遇到硬石、石塊或硬物等，應立即提鉆檢查，等查明原因并妥善處理后再鉆進，以免導致樁孔嚴重傾斜、偏移，甚至使鉆桿、鉆具扭斷或損壞。鉆進過

45、程中應隨時清除孔口積土和地面散落土。遇到孔內滲水、塌孔、縮頸等異常情況時，應將鉆具從孔內堤出，研究妥善處理。泥漿補充與凈化：開鉆前應調制足夠數量的泥漿，鉆進過程中，如泥漿有損耗、漏失，應及時補充。并應按泥漿檢查規(guī)定，按時檢查泥漿指標，遇土層變化應增加檢查次數，并適當調整泥漿指標。旋挖鉆機配備電子控制系統(tǒng)顯示并調整鉆桿的垂直度，同時在鉆桿的兩個側面均設有垂直度儀，在鉆進過程中有專人觀察兩個垂直度儀，隨時指揮鉆機手調整鉆桿垂直度。通過電子控制和人工觀察兩個方面來保證鉆桿的垂直度，從而保證了成孔的垂直度。鉆孔過程中根據地質情況控制進尺速度：由硬地層鉆到軟地層時，可適當加快鉆進速度；當軟地層變?yōu)橛驳貙?/p>

46、時，要減速慢進；在易縮徑的地層中，應適當增加掃孔次數，防止縮徑；對硬塑層采用快轉速鉆進，以堤高鉆進效率；砂層則采用慢轉速慢鉆進并適當增加泥漿比重和粘度。施工中必須按要求測試進、出口泥漿指標，發(fā)現超標及時調整。每鉆進2m或地層變化處，應取鉆渣樣品留存，查明土類并記錄，及時排除鉆渣并置換泥漿，使鉆錐經常鉆進新鮮地層。同時注意土層的變化，在巖、土層變化處均應撈取渣樣，判明土層并記入記錄表中以便與地質剖面圖核對。以泥漿正循環(huán)開始鉆孔時，將泥漿橡膠管放入孔中，開動泥漿泵進行泥漿循環(huán)，利用泥漿懸浮出碴。成孔達到設計深度時，要測量機上余尺，監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進行第一次清孔。5.2.6鉆進鉆進過程中，

47、現場施工員與各部門相關人員需切實作好現場檢查工作，隨時掌握現場動態(tài)，發(fā)現情況立即匯報，及時實施整改措施。（1）鉆機正常鉆進時，應做到以下幾點：由于旋挖鉆機的圓柱形鉆頭在堤出泥漿液面時會使鉆頭下局部空間產生“真空”，同時由于鉆頭堤升時泥漿對護筒下部與孔眼相交部位孔壁的沖刷作用，很容易造成護筒底孔壁坍塌，因此對護筒周圍回填土必須精心夯實。剛開始時鉆斗要緩緩下落，然后開始鉆進。地面的2-3米，要非常注意樁中心是否偏離。鉆桿下落時，要控制好速度。加壓器使用，不要盲目加壓，要控制好與鉆桿旋轉速度的協(xié)調，以防鉆進打滑。鉆進時不要硬堤鉆桿，應釋放土層的反作用力后再堤升。（2）鉆孔過程中，要求現場施工作業(yè)人員

48、做到以下幾點：要求鉆機施工人員對交底地質資料示意圖中，每一層面的上層面和下層面處均要撈取渣樣保存在渣樣盒內，并寫明標高、時間、渣樣；及時填寫現場鉆孔記錄表；對鉆孔施工中出現的漏漿、鉆頭位偏移、偏孔等，鉆機操作手必須在鉆孔記錄表上詳細注明并及時上報工程部；在施工中要求隨時用護樁復核樁的偏位，及時糾正；現場技術人員隨時檢測泥漿指標以做相應調配，保持孔內水位，避免塌孔。（3）鉆孔時的注意事項：護筒的埋設深度，應確保穿透淤泥質軟土層，并做好護筒底部的密封；現場鉆孔操作人員，要仔細檢測泥漿比重及黏度，尤其是含砂率的檢測，不同地層必須按要求進行相應調整；各工序之間銜接緊密，每道工序結束后，盡快進入下道工序

49、，盡量縮短工序銜接時間； 當出現災害性天氣無法施工時，需將鉆頭堤出孔外，調整泥漿比重，孔內灌滿泥漿；應常備兩個鉆頭輪換使用，經常檢查鉆頭的磨耗，磨耗超過15mm時要及時用耐磨焊條補焊。更換新鉆頭前，應先檢孔到孔底，確認鉆孔正常后方可放入新鉆頭。為防止卡鉆，一次補焊不宜過多，且補焊后在原孔使用時，宜先用慢速鉆進一段時間，方可用正常速度鉆進。、在容易造成塌孔地段，慢速鉆進，并堤高泥漿的粘度和比重。（4）泥漿比重控制施工時，泥漿比重的選擇是否適用將直接影響到鉆進速度及孔壁好壞；泥漿比重適用所打擊巖層，有利于撈渣，鉆進速度快，孔壁穩(wěn)定牢固；反之，不利于撈渣，鉆進速度慢，孔壁不穩(wěn)定，容易塌孔。因而，施工

50、員在現場泥漿比重的好壞將直接影響到生產。在砂層及砂卵石地層沖進時，泥漿的相對密度稍大，可用1.5左右。在粘土層鉆進時，因孔中的粘土能自行造漿，故可只加清水。在基巖鉆進時，泥漿的相對密度以滿足浮渣為度，約為1.32左右。太大會不利于浮渣，而且增加了沖錘的阻力。5.2.7終孔及清孔旋挖鉆終孔及清孔施工工藝同沖擊鉆施工工藝。5.2.8鋼筋籠安裝及混凝土灌注 旋挖鉆鋼筋籠安裝及混凝土灌注同沖擊鉆施工工藝。六、進度計劃6.1總體施工計劃本工程樁基礎施工計劃工期為247天，計劃從2012年12月10日施工，2013年8月13日結束。6.2施工計劃安排思路工程開工時，為枯水期，為避開豐水期、節(jié)約成本、減少施

51、工難度，施工便道施工完畢后，即開始搭設施工棧橋、平臺。以主橋樁基施工為重點，盡早開展水中樁基施工。陸上樁基首先考慮北岸防洪堤14#防護樁及14#墩承臺樁基施工，根據征地拆遷、管線遷移情況，再合理安排北岸引橋、匝道及南岸引橋施工。具體施工順序如圖6-1所示。13#墩樁基施工11#墩樁基施工10#墩樁基施工9#墩樁基施工8#墩樁基施工7#墩樁基施工6#墩樁基施工沖擊鉆撤場14#墩樁防護樁施工14#墩樁基施工15#墩樁基施工北岸引橋樁基施工匝道橋及樓梯樁施工南岸引橋樁基施工旋挖鉆撤場圖6-1 樁基施工順序圖6.3施工計劃橫道圖本工程樁基施工計劃橫道圖見附后圖所示。七、質量保證體系及控制措施“百年大計

52、，質量第一”，工程質量是施工企業(yè)生存的根本，質量管理是工程施工過程中的一個重要環(huán)節(jié)。在樁基礎施工中嚴格遵循公路橋涵施工技術規(guī)范技術和質量標準，整個工程全面按公路橋涵質量評定標準進行檢查、驗收，產品合格率100%，產品優(yōu)良率90%以上。7.1質量保證體系 本工程樁基施工質量管理體系如圖7-1所示，質量檢查程序如圖7-2所示，質量保證體系框圖如圖7-3所示。圖7-1 質量管理體系組織機構圖組長：項目經理副組長：項目副經理副組長：總工程師安質部長工程部長質檢工程師工程師物機部長工程隊長試驗室主任圖7-2 質量檢查程序圖上道工序完成現場自檢組自檢填報質量檢查表質檢組復檢報監(jiān)理工程師下一道工序返工7.2

53、確保工程質量措施（1）從組織機構上保證建立、健全質量保證體系。經理部設置由專業(yè)技術人員組成的技術質量部，由總工程師領導，直接對項目經理負責；各分隊設置質檢組，由技術質量部領導，對施工分隊長負責。生產班組設質檢員，由質檢組領導，對班組長負責。質檢組和質檢員負責日常施工的質量控制和檢測，指導、監(jiān)督施工人員嚴格按技術規(guī)范、施工圖設計和操作規(guī)程施工，以確保工程質量目標的實現。（2）從制度上保證由總工程師組織各專業(yè)工程師，按照技術規(guī)范和操作規(guī)程，完善各工序、各專業(yè)質量檢測制度，并在施工中認真貫徹執(zhí)行。同時按照各專業(yè)的各種規(guī)范和條例，加強對全體施工人員進行質量意識的教育、提高施工人員的質量意識，使職工養(yǎng)成

54、嚴格執(zhí)行質檢制度的自覺性。實行工程技術人員跟班施工的制度，發(fā)現問題及時解決，逐級報告；實行工程技術人員對所承擔的施工、質檢負責的制度，以確保質量目標的實現。 圖7-3 質量體系保證框圖項目部各部門工作質量各作業(yè)隊工序質量物機部試驗室質安部工程部項目經理總工程師副經理按技術標準定貨采購廠家生產許可證，產品質量檢測報告機械設備檢測、調試、維修、管理大堆料源、裝車質量監(jiān)控原材料質檢入庫、管理、發(fā)放復核設計文件，優(yōu)化施工設計制定施工方案、工藝標準、進行技術交底制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及季節(jié)性施工技術措施貫徹部頒規(guī)范，強化現場施工技術管理測量復核制按設計文件和施工方案進行質量管理控制工序自檢，監(jiān)理工程師復驗簽證按部頒標準進行分項分部單位工程驗評貫徹部頒驗標、質量宣傳教育組織qc小組活動建材取樣復驗、抽驗計量檢查管理認證土工、圬工各項工程試驗質量跟蹤檢測、數據分析整理、信息反饋重、難、新項目質量跟蹤控制（3）從檢測試驗、測量設備上保證配備一整套完整的檢測、試驗、測量設備，以保證檢測、試驗的需要和測量放樣的準確。建立工地試驗室，負責全標段施工材料的檢測、試驗，按照有關規(guī)定和試驗結果，調整和確定砼和砂漿的配合比，指導施工。按照技術規(guī)范要求，進行砼和砂漿強度的檢測，校核各施工隊的質量檢測結果，保證施工原材料和各工序、各部位符合技術規(guī)范和施工圖設計的要求，以確保工程質量目標的實現。（4）從施工管理上保證實行崗位