京石客專某合同段CRTSⅡ型板式無砟軌道軌道板工程監(jiān)理細(xì)則

1、目 錄一、工程特點(diǎn)及技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1二、監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn)1三、監(jiān)理工作流程2四、監(jiān)理工作控制要點(diǎn)、目標(biāo)及監(jiān)控手段44.1控制要點(diǎn)44.2監(jiān)理目標(biāo)134.3監(jiān)控手段13五、監(jiān)理控制方法與措施175.1監(jiān)理控制方法175.2質(zhì)量控制措施18六、旁站具體部位及工序226.1旁站部位226.2旁站工序和內(nèi)容22crts型板式無砟軌道軌道板工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則一、工程特點(diǎn)及技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)京石客專crts型板式無砟軌道是為了滿足時速350公里以上高速列車運(yùn)行的平順性和穩(wěn)定性而設(shè)計(jì)的，該軌道結(jié)構(gòu)自上而下為鋼軌、軌道板、水泥乳化瀝青砂漿、底座板等。軌道板生產(chǎn)線要求精度高，模板安裝、鋼筋綁扎、絕緣電阻、預(yù)應(yīng)力筋張

2、拉、混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)、脫模、外觀質(zhì)量等都有較高的要求；無砟軌道板的精磨采用精密的數(shù)控打磨機(jī)床，打磨數(shù)據(jù)用電腦控制，成品率要求100%；施工工藝復(fù)雜，工期緊張。 二、監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn)本監(jiān)理部承擔(dān)京石客運(yùn)專線全標(biāo)段的js-1標(biāo)軌道板生產(chǎn)監(jiān)理任務(wù)，起止里程為dk8+000dk60+500，標(biāo)段全長52.5km，軌道板生產(chǎn)車間在琉璃河北京軌道板場。crts型板式無砟軌道板作為無砟軌道的重要組成部分，其生產(chǎn)的各道工序均有著較高的要求。軌道板模具加工精度高，整體平整度2mm，承軌槽安裝后直線度0.3mm，平整度0.3mm，鉗口及套管定位偏差0.1mm?；炷翑嚢柙O(shè)備需要加熱及濕度、溫度的同時控制，難度大

3、控制點(diǎn)多?；炷翉?qiáng)度在16小時內(nèi)達(dá)到48mpa且混凝土芯部溫度不能超過55。脫模時混凝土表面溫度與環(huán)境溫度差不得超過20，且混凝土強(qiáng)度必須大于48mpa。產(chǎn)品存放、運(yùn)輸要求高，存放支點(diǎn)高度精度為2mm。產(chǎn)品內(nèi)部鋼筋絕緣電阻不小于2m。采用先張法施工，整體張拉，兩側(cè)4個千斤頂行程要求：同側(cè)同步精度為：2mm以內(nèi)，異側(cè)同步精度為：4mm以內(nèi)。毛坯板外觀質(zhì)量設(shè)計(jì)值比成品板質(zhì)量設(shè)計(jì)值高。工廠化生產(chǎn)連續(xù)性強(qiáng)，機(jī)械、儀表、胎具管理維修量大精度高。所有結(jié)構(gòu)鋼筋下料精度要求高。三、監(jiān)理工作流程crts型板式無砟軌道軌道板工程監(jiān)理工作流程：施工單位 施工過程 監(jiān)理單位編制施工方案；粗細(xì)骨料水泥鋼筋等原材進(jìn)場檢查

4、；模具打磨機(jī)具等設(shè)備進(jìn)場；混凝土拌合站安裝；軌道板c55混凝土配合比確定審批施工方案；批準(zhǔn)配合比設(shè)計(jì)；原材進(jìn)場驗(yàn)收；機(jī)械設(shè)備檢查；混凝土拌合站驗(yàn)收；現(xiàn)場準(zhǔn)備工作檢查；批準(zhǔn)開工施工準(zhǔn)備檢查、復(fù)核、確認(rèn)對軌道板模具各幾何尺寸進(jìn)行測量檢查，達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求測量鋼筋長度、間距、模板平整度、涂油、綜合接地焊接、鋼筋絕緣、預(yù)埋件安裝符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)鋼筋安裝、模板安裝、綜合接地焊接、鋼筋絕緣的處理、預(yù)埋件的安裝巡視檢查混凝土施工開盤檢查；配合比，入模溫度、模板溫度、砼強(qiáng)度灌注混凝見證檢測；施工單位檢測10%，按驗(yàn)標(biāo)比例見證檢驗(yàn)驗(yàn)?；炷猎牧稀摻钜娮C試驗(yàn)施工人員、張拉過程、張拉力值、伸長量、澆筑過程，坍落度，

5、含氣量、試件制作旁 站預(yù)應(yīng)力筋張拉；混凝土澆注軌道板混凝土外觀質(zhì)量滿足驗(yàn)標(biāo)要求、幾何尺寸偏差在驗(yàn)標(biāo)允許的范圍內(nèi)，簽署檢驗(yàn)批軌道板混凝土外觀質(zhì)量、幾何尺寸質(zhì)量驗(yàn)收1、當(dāng)場制止，口頭、電話通知記錄在監(jiān)理日志上；2、隱患下發(fā)監(jiān)理通知書要求整改；3、險(xiǎn)情當(dāng)時停止作業(yè)，上報(bào)總監(jiān)理工程師下發(fā)工程暫停令，并向建設(shè)單位報(bào)告。杜絕：違章作業(yè)、安全質(zhì)量隱患、施工險(xiǎn)情監(jiān)理指令檢查施工現(xiàn)場：安全隱患落實(shí)情況。復(fù)查1、違章、隱患、險(xiǎn)情整改情況；2、書面指令回復(fù)情況四、監(jiān)理工作控制要點(diǎn)、目標(biāo)及監(jiān)控手段 4.1控制要點(diǎn) 4.1.1施工前監(jiān)理控制要點(diǎn)4.1.1.1監(jiān)理工程師首先要審閱施工圖紙，熟練掌握設(shè)計(jì)圖紙幾何尺寸設(shè)計(jì)意圖

6、，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)文件中有差錯、漏項(xiàng)等問題，及時向項(xiàng)目監(jiān)理部提出報(bào)告。4.1.1.2審查施工單位施工組織設(shè)計(jì)方案，審查生產(chǎn)條件、規(guī)章制度、組織與管理機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)工藝流程、作業(yè)指導(dǎo)書，技術(shù)交底、安全與環(huán)保制度等。4.1.1.3審查使用設(shè)備、儀器、張拉體系、溫控體系檢定證書，凡是需要有關(guān)安檢部門進(jìn)行安檢的，必須得到法定安全檢定證書方可使用。4.1.1.4檢查模板質(zhì)量，審查養(yǎng)護(hù)維修方案，必須使模板經(jīng)常處于滿足軌道板生產(chǎn)質(zhì)量要求的良好狀態(tài)。4.1.1.5審查關(guān)鍵崗位從業(yè)人員資格證書，培訓(xùn)資料及成果，持證上崗，讓人人懂得工藝流程，明白技術(shù)要求，熟練操作規(guī)程。4.1.1.6審查軌道板場廠房、場地規(guī)劃與布局是否滿足安

7、全、質(zhì)量，進(jìn)度和規(guī)模生產(chǎn)的要求。4.1.1.7嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量。滿足科技基2008173號文件要求，對進(jìn)場原材料嚴(yán)格把關(guān)，對不報(bào)檢報(bào)驗(yàn)、不合格材料一律不得使用。4.1.1.8審查試驗(yàn)室和攪拌站資質(zhì)證書，相應(yīng)的設(shè)備必須滿足生產(chǎn)要求。4.1.1.9確認(rèn)已經(jīng)批復(fù)的混凝土配合比，試配達(dá)到要求方可投入生產(chǎn)。4.1.1.10鋼筋網(wǎng)片使用胎具制作，檢查胎具合格方可使用。4.1.1.11審查施工安全、環(huán)水保、應(yīng)急預(yù)案及實(shí)施情況。4.1.1.12審查核實(shí)開工報(bào)告，道路、廠房、場地、用水、用電、通訊、環(huán)水保、安全等應(yīng)滿足生產(chǎn)生活的需要。4.1.2原材料監(jiān)控要點(diǎn) 監(jiān)理工程師對原材料及構(gòu)配件進(jìn)場要進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，合格

8、后見證取樣。進(jìn)場的原材料、構(gòu)配件及設(shè)備，按供貨方提供的發(fā)貨清單，對到貨數(shù)量、外觀、規(guī)格、型號、合格證等進(jìn)行核對驗(yàn)收，不合格原材料、構(gòu)配件進(jìn)行退場處理。合格的督促施工單位對材料的名稱、規(guī)格、材質(zhì)、產(chǎn)地、批號、批量、到貨日期進(jìn)行標(biāo)識，做到帳、卡、號、物相符。對未經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)的原材料、構(gòu)配件和設(shè)備拒絕簽認(rèn)并禁止在施工中使用或安裝，限期將不合格的原材料、構(gòu)配件及設(shè)備撤出現(xiàn)場。檢驗(yàn)批量控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及驗(yàn)標(biāo)要求，監(jiān)理按檢驗(yàn)頻次的20%或10%見證或平檢。4.1.3鋼筋制作加工監(jiān)理控制要點(diǎn)4.1.3.1軌道板結(jié)構(gòu)鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼筋全部采取定尺定型進(jìn)料、精軋螺紋長度偏差為0，-10mm其它長度偏差為10m

9、m。4.1.3.2結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力鋼筋長度及模板內(nèi)位置偏差(單塊)符合下表要求：序號品種規(guī)格數(shù)量長度偏差（mm）模內(nèi)位置（mm）1螺紋鋼筋81201052螺紋鋼筋1641053精軋螺紋鋼2060，-1054預(yù)應(yīng)力鋼筋10600.02%35預(yù)應(yīng)力鋼絲560.02%34.1.3.3鋼筋保護(hù)層厚度：頂面厚度3.5cm，端面2.5cm，底面5cm。允許偏差：5mm，熱收縮管間距5mm。4.1.4混凝土施工監(jiān)理控制要點(diǎn)4.1.4.1依據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，檢查核實(shí)庫存原材料數(shù)量是否滿足生產(chǎn)要求，確認(rèn)進(jìn)場材料驗(yàn)收是否合格。4.1.4.2檢查攪拌機(jī)上料、加熱裝置、料斗、電子秤控制系統(tǒng)及溫度、濕度、稠度傳感器工作是否正常，

10、試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再開始工作。檢查各種監(jiān)測儀器、儀表是否良好，是否在鑒定有效期內(nèi)工作。4.1.4.3嚴(yán)格控制混凝土配合比計(jì)量，檢查施工配合比是否符合設(shè)計(jì)要求，檢查混凝土和易性、坍落度、擴(kuò)展度、含氣量等有關(guān)指標(biāo)。4.1.4.4混凝土攪拌時間滿足施工工藝要求4.1.4.5溫度控制：模板溫度控制在1030，混凝土入模溫度控制在530，軌道板芯部溫度不宜超過55，脫模時軌道板表面溫度與環(huán)境溫度差不得超過20，靜養(yǎng)后軌道板出廠溫度表面溫度與環(huán)境溫度差不得超過15。4.1.5預(yù)應(yīng)力鋼筋加工、存放、吊裝控制要點(diǎn)4.1.5.15.0mm、10.0mm預(yù)應(yīng)力鋼筋在車間內(nèi)，用鋼筋定長切割機(jī)切數(shù)斷，嚴(yán)禁對預(yù)應(yīng)力鋼筋在切斷

11、過程有損傷，一但發(fā)現(xiàn)有損傷立即清除現(xiàn)場，加工后的鋼筋及時進(jìn)行覆蓋。4.1.5.2可對操作人員以一個臺座的60根預(yù)應(yīng)力鋼筋為一批，抽檢10根對下料長度及損傷情況進(jìn)行檢查。4.1.5.320.0mm精軋螺紋鋼筋采用定尺加工，如發(fā)現(xiàn)端頭有蹄型，蹄型部分必須切除。4.1.5.4熱縮管安裝防止熱力過于集中使其絕緣管性能降低或失效，以能目視紋鋼筋螺紋輪廓為宜。4.1.6模板清理及澆筑混凝土前監(jiān)理控制要點(diǎn)為確保軌道板外觀質(zhì)量、強(qiáng)度和耐久性，監(jiān)理工程師在下層鋼筋網(wǎng)片入模前檢查以下內(nèi)容：4.1.6.1軌道板脫模后，清理模板上殘留的混凝土及其它附著物，特別承軌臺上朔料套管定位軸、預(yù)裂縫三角帶、灌漿孔預(yù)埋件和封端橡

12、膠塊部位重點(diǎn)清理，在清理過成中防止劃傷或損壞模具。4.1.6.2檢查壓縮空氣孔是否堵塞，定位孔是否漏漿漏氣，必要時重新密封。4.1.6.3檢查承軌臺與底板、底板與側(cè)模、端頭與底模及預(yù)裂縫三角帶與底模是否有裂縫，如有，用原子灰重新做密封處理。4.1.6.4檢查脫模劑的涂刷性，各部位均勻一致，無偏刷：a 人工用手毛刷刷灌漿孔預(yù)埋件，特別預(yù)埋件根部不許漏刷；b 用毛刷刷模具側(cè)幫，特別和底板相連處，不許漏刷；c 用毛刷刷模具端頭，不許漏刷；d 用沾有脫模劑的毛巾擦拭承軌臺；e 用脫模劑噴涂器均勻噴涂整個模具，表面不允許有脫模劑積聚現(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)及時清理。4.1.6.5嚴(yán)禁不合格模具投入使用，每條生產(chǎn)線生

13、產(chǎn)30次后，對模具要進(jìn)行一次全面檢查，對模具的長度、寬度、承軌槽細(xì)部尺寸、平整度及模板間高度偏差和模板底部進(jìn)行全面檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時修理，修理的部位經(jīng)監(jiān)理檢查確認(rèn)合格為止。抽查施工單位記錄。4.1.7軌道板預(yù)應(yīng)力張拉監(jiān)理控制要點(diǎn)4.1.7.1監(jiān)理檢查軌道板張拉法工藝是否符合要求，整體張拉一個臺座上布置66根10.0mm-5.0mm預(yù)應(yīng)力鋼筋，分兩步安裝預(yù)應(yīng)力鋼筋，首先把6根5.0mm的定位預(yù)應(yīng)力鋼絲移入模具內(nèi)入位，每根鋼絲兩端用專用夾片錨固套筒固定在張拉橫梁上，再把60根10.0mm預(yù)應(yīng)力鋼筋依次移入模具內(nèi)入位，入位后用專用夾片錨固套筒固定在張拉橫梁上，預(yù)應(yīng)力鋼筋不得交叉或扭曲，最后用兩個專用

14、壓梁將錨固在張拉橫梁板上的錨固套筒壓緊固定防止脫落。4.1.7.2初張拉前檢查預(yù)應(yīng)力鋼筋位置是否符合要求；檢查張拉系統(tǒng)是否滿足張拉作業(yè)要求，預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固是否牢固。檢查預(yù)埋件數(shù)量是否符合設(shè)計(jì)要求；檢查壓縮氣孔是否堵塞漏氣，合格后啟動自動張控系統(tǒng)。對預(yù)應(yīng)力鋼筋施加約20%的設(shè)計(jì)總張拉力。4.1.7.3終張拉，將預(yù)應(yīng)力鋼筋從設(shè)計(jì)值的20%張拉至設(shè)計(jì)值，張拉至設(shè)計(jì)值時關(guān)閉張拉系統(tǒng)并用環(huán)形螺母鎖緊錨固千斤頂，然后自動張拉系統(tǒng)回油、卸載?？倧埨?、預(yù)應(yīng)力鋼筋伸長值與設(shè)計(jì)值偏差不大于5%，單根預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉力與設(shè)計(jì)值偏差不大于15%均為合格。4.1.7.4張拉過程中，檢查臺座兩端4個千斤頂，油表讀數(shù)是否

15、符合設(shè)計(jì)要求，是否對稱，偏差控制在允許的范圍之內(nèi)，張拉值自動在pc控制機(jī)上顯示，總張拉力、伸長值與設(shè)計(jì)偏差不大于5%為有效張拉。張拉過程中保持同端千斤頂活塞伸長值偏差不大于2mm；異端千斤頂伸長值間偏差不大于4mm，如超出允許偏差應(yīng)在pc機(jī)上微調(diào)以補(bǔ)償伸長值，偏差量如果(大于)5%就應(yīng)該對預(yù)先設(shè)定張拉參數(shù)(摩阻系數(shù)和補(bǔ)償量)進(jìn)行修正，修正后重新進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉，直到滿足設(shè)計(jì)要求為止。4.1.7.5按規(guī)定對千斤頂壓力表進(jìn)行鑒定，檢查是否在有效期內(nèi)使用，用壓力傳感器檢測張拉臺座中4根預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉力，實(shí)際單根預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉力與設(shè)計(jì)值偏差大于15%時，要對預(yù)先設(shè)定的張拉參數(shù)(摩阻系數(shù)和補(bǔ)償量)

16、進(jìn)行修正，修正后重新張拉直到滿足設(shè)計(jì)要求。4.1.7.6張拉設(shè)備、測力儀每年校正一次。4.1.8混凝土澆筑監(jiān)理控制要點(diǎn)軌道板技術(shù)要求：混凝土澆筑完成16小時后混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的80%，即48mpa，軌道板芯部溫度不宜超過55。為滿足設(shè)計(jì)要求，原材料的質(zhì)量、配合比的精度、各項(xiàng)溫度指標(biāo)的控制及其他過程控制十分重要。4.1.8.1混凝土澆筑前約2小時將模板溫度預(yù)熱到1030，嚴(yán)禁過熱。4.1.8.2混凝土配合比必須按批復(fù)后并且試配符合要求；必須保證攪拌機(jī)各數(shù)控部位有效工作；必須在每次澆筑混凝土前進(jìn)行試配，拌合物溫度控制在530(冬季施工控制在1530)。4.1.8.3布料機(jī)布料分兩次進(jìn)行，第一次澆

17、筑本塊板需用量的75%，第二次布料滿足用料需求，每塊板澆筑時間越短越好。4.1.8.4人工平整混凝土板面時，嚴(yán)禁對相鄰模具、模具內(nèi)網(wǎng)片的絕緣性能損壞，必要時可復(fù)測絕緣效果。4.1.8.5有效控制附著式振搗時間，一般以3分鐘左右為宜。4.1.8.6刷毛深度控制在1-2mm。4.1.8.7混凝土澆筑前控制模板溫度不低于10。4.1.9混凝土養(yǎng)護(hù)監(jiān)理控制要點(diǎn)4.1.9.1軌道板成型后，用無紡布覆蓋表面，灑水、保溫、保濕養(yǎng)護(hù)。4.1.9.2夏季混凝土施工必須滿足季節(jié)混凝土施工對溫度的要求，降低模具下部溫度或溫度失調(diào)，夏季混凝土施工養(yǎng)護(hù)過程中，要啟動臺座模具下的軸流風(fēng)機(jī)(每個臺座下4個)降低軌道板混凝土

18、芯部溫度，養(yǎng)護(hù)期間混凝土芯部溫度不宜超過55。4.1.9.3混凝土養(yǎng)護(hù)期間，掌握混凝土溫度變化情況，以調(diào)整養(yǎng)護(hù)條件，使其滿足驗(yàn)收時混凝土的溫度要求。4.1.10軌道板脫模監(jiān)理控制要點(diǎn)4.1.10.1養(yǎng)護(hù)時間達(dá)到16小時，混凝土強(qiáng)度達(dá)到48mpa以上，表面溫度與環(huán)境溫度差不大于20。4.1.10.2進(jìn)入脫模程序后，必須對軌道板預(yù)應(yīng)力放張，兩端4個千斤頂活塞回縮值偏差和張拉過程的控制值相同。4.1.10.3切割預(yù)應(yīng)力鋼筋，嚴(yán)禁在帶應(yīng)力情況下切割預(yù)應(yīng)力鋼筋，切割順序：先用鋼筋切斷剪切斷模具間的6根5.0mm定位預(yù)應(yīng)力鋼絲，然后切斷模具間10.0mm的預(yù)應(yīng)力鋼筋，先切斷張拉臺座1/2處預(yù)應(yīng)力鋼筋，再切

19、斷1/4、3/4處，依次切斷其余預(yù)應(yīng)力鋼筋。4.1.10.4軌道板靜養(yǎng)，吊出的軌道板水平方向轉(zhuǎn)90，平穩(wěn)放在靜養(yǎng)支座上，靜養(yǎng)一天后，軌道板表面溫度與環(huán)境溫度差不大于15時運(yùn)至毛坯板存放區(qū)。4.1.10.5封端橡膠塊的拆除，拆除橡膠塊時，不許過力敲擊，防止造成軌道板混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性能變差。4.1.11毛坯板存放監(jiān)理控制要點(diǎn)毛坯板入庫前，由專職檢驗(yàn)員對毛坯板外觀質(zhì)量逐塊進(jìn)行檢查，詳細(xì)記載軌道板的缺陷、破損等，需要修補(bǔ)的板塊、部位作記錄做標(biāo)識，監(jiān)理工程師隨時抽檢施工單位記錄。4.1.11.1依據(jù)軌道板技術(shù)條例要求，毛坯板可分為：合格品、返修品、廢品，檢查施工單位記錄和標(biāo)識。4.1.11.2合格板直

20、接入庫，廢品用“”標(biāo)識，單獨(dú)碼放做好隔離，返修品用“”標(biāo)識，返修后重新報(bào)驗(yàn)驗(yàn)收合格入庫。4.1.11.3軌道板入庫要設(shè)專人進(jìn)行動態(tài)管理，表格顯示，填好毛坯板出入庫臺帳隨時抽樣檢查。4.1.11.4對軌道板基礎(chǔ)基座、墊塊是否沉降或變形經(jīng)常檢查巡視抽檢測量記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。 4.1.12軌道板打磨監(jiān)理控制要點(diǎn)軌道板打磨是在翻轉(zhuǎn)機(jī)、切割鋸、磨床、裝配軌道板扣件等工序完成的。軌道板在進(jìn)入磨床之前要進(jìn)行檢查并作好記錄，監(jiān)理工程師要隨機(jī)抽樣檢查4.1.12.1在軌道板進(jìn)入磨床之前，要進(jìn)行人工檢查，檢查軌道板三個灌漿孔上下是否貫通，如未貫通用人工鑿?fù)ā?.1.12.2調(diào)高裝置位置是否正確，如不符合設(shè)計(jì)

21、要求立即進(jìn)行返修合格后再打磨。4.1.12.3軌道板表面是否有磕損，如出現(xiàn)磕損尺寸在修補(bǔ)范圍內(nèi)的進(jìn)行修補(bǔ)，尺寸超出允許偏差的：1 是繼續(xù)打磨合格為準(zhǔn)；2 是偏差超出打磨加工范圍的按廢品處理。 4.1.13軌道板扣件安裝監(jiān)理控制要點(diǎn)軌道板扣件安裝分兩步，即預(yù)先安裝和最終安裝。4.1.13.1預(yù)先安裝，用高功率吸塵裝置吸出朔料套管內(nèi)積水、灰塵、雜物，驗(yàn)收合格后，用定量油脂噴射機(jī)將油脂注入朔料套管內(nèi)，注油量以滿足要求為止，擋板上螺栓順時針旋轉(zhuǎn)，安裝時不許用手錘敲擊。4.1.13.2最終安裝，抽檢并經(jīng)常巡視彈條的中部彎管與軌距擋板突出部分最大允許間隙是否在0.5mm范圍內(nèi)，超出范圍及時整改。 4.1.

22、14成品板驗(yàn)收監(jiān)理控制要點(diǎn)符合下表要求序號檢查項(xiàng)目技術(shù)要求合格品返修品廢品1肉眼可見裂紋不允許(預(yù)裂縫處允許有裂紋)/2承軌部位的表面缺陷氣孔、粘皮、麻面等缺陷的深度2mm、長度20mm/、粘皮、麻面等缺陷的深度5mm，且不能通過打磨修復(fù)3上邊緣的破損或混凝土掉角深度5mm面積50 cm2深度5mm面積50 cm2大孔洞、磕損嚴(yán)重等不能滿足使用要求4底面邊緣破損或混凝土掉角長度15mm長度15mm5可見范圍內(nèi)的沁水深度深度5mm5mm/6預(yù)埋套管內(nèi)混凝土淤塊不允許有/7軌道板外觀表面顏色一致，無油污色不一致，有油污/8精軋螺紋鋼筋端部完整受損/9調(diào)高、接地預(yù)埋件及預(yù)埋套管的數(shù)量齊全，預(yù)埋深度及

23、位置正確/缺少10軌道板編號齊全/缺少4.2監(jiān)理目標(biāo)全部工程達(dá)到鐵道部發(fā)布的客運(yùn)專線無砟軌道工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保達(dá)到國內(nèi)一流，力爭國際一流。4.3監(jiān)控手段4.3.1測量督促施工承包單位做好軌道板控制測量平臺，按批次進(jìn)行檢測。4.3.2試驗(yàn)各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)是監(jiān)理工程師判斷和確認(rèn)內(nèi)在質(zhì)量的主要依據(jù)。監(jiān)理工程師應(yīng)通過試驗(yàn)手段對各種原材料的物理、力學(xué)和化學(xué)性質(zhì)測定、混合料配比、強(qiáng)度等進(jìn)行檢測。具體項(xiàng)目及頻次詳見試驗(yàn)檢測監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。4.3.3巡視監(jiān)理人員應(yīng)對施工現(xiàn)場進(jìn)行經(jīng)常性地、針對性地檢查。在施工監(jiān)理過程中，對施工中存在的問題，應(yīng)立即采用口頭或書面的形式給予指出，并現(xiàn)場督促施工承包人糾正不正確的做法，

24、提醒應(yīng)該注意的細(xì)節(jié)問題，促使施工人員加強(qiáng)和深化質(zhì)量意識，從而提高工作質(zhì)量，保證工序質(zhì)量。巡視中要特別注意解決施工過程中的細(xì)節(jié)問題，以防止由此引發(fā)質(zhì)量問題或質(zhì)量事故。4.3.4旁站對隱藏工程、重要部位、關(guān)鍵工序及工藝，由監(jiān)理工程師和現(xiàn)場監(jiān)理人員實(shí)行全過程旁站監(jiān)督，及時消除影響工程質(zhì)量的不利因素。根據(jù)工程的具體特點(diǎn)，明確施工監(jiān)理旁站的范圍、內(nèi)容、程序和旁站監(jiān)理人員職責(zé)。4.3.5監(jiān)理指令施工監(jiān)理過程中，可通過監(jiān)理指令給承包人指出施工中存在的問題或質(zhì)量事故的苗頭，提醒承包人加以注意和改進(jìn)；也可通過監(jiān)理指令發(fā)布變更設(shè)計(jì)、補(bǔ)充技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求，以及一些通知、備忘錄、會議記錄等等。監(jiān)理指令都應(yīng)是書面的或

25、者文件記載，并作為技術(shù)資料存檔，如因時間緊迫，來不及做出正式的書面指令，也可用口頭指令的方式下達(dá)，但隨即應(yīng)按合同規(guī)定，及時補(bǔ)充書面文件對口頭指令予以確認(rèn)。4.3.6驗(yàn)工計(jì)價(jià)利用驗(yàn)工計(jì)價(jià)控制權(quán)是監(jiān)理工程師的一種重要監(jiān)理手段。工程款支付的前提條件之一就是工程質(zhì)量要達(dá)到合同規(guī)定的要求和標(biāo)準(zhǔn)。如果施工單位的工程質(zhì)量達(dá)不到合同要求的標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)理工程師有權(quán)采取拒絕開具支付證書的手段，停止對施工單位支付部分或全部工程款，由此造成的損失由施工單位負(fù)責(zé)4.3.7審核在施工監(jiān)理過程中，實(shí)施監(jiān)理審核的主要項(xiàng)目有：施工方案、分項(xiàng)工程開工申請報(bào)告、原材料進(jìn)場、施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場、施工試驗(yàn)檢測手段和檢測方案、測量成果、工序施

26、工、隱蔽工程、設(shè)計(jì)變更、質(zhì)量缺陷整改、質(zhì)量或安全事故處理方案及結(jié)果、完成的工程量等。各種文件資料的審核必須以國家有關(guān)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙文件，施工承包合同等為依據(jù)，做到嚴(yán)格把關(guān)、一絲不茍，對審核的內(nèi)容進(jìn)行全面的、完整的審查核對。審核施工文件資料時，要做到審核有記錄，審核意見明確，通過審核來發(fā)現(xiàn)問題、提高監(jiān)理和施工水平。4.3.8檢查檢查也是監(jiān)理工程師對施工進(jìn)行監(jiān)理的基本方法之一。施工監(jiān)理過程中的檢查主要有：一是質(zhì)量檢查，查質(zhì)量隱患和避免不合格品產(chǎn)生；二是對施工單位提出的有關(guān)報(bào)告、問題進(jìn)行現(xiàn)場檢查；三是施工安全和環(huán)保檢查。檢查可以采取定期或不定期的形式，也可以作一般檢查和專項(xiàng)檢查。

27、檢查前要有明確的目的和要求，檢查后要記錄。施工監(jiān)理過程中，可進(jìn)行的檢查分為直接檢查、間接檢查、跟蹤檢查、綜合檢查四種方式。4.3.8.1直接檢查：對施工現(xiàn)場發(fā)生的材料、人力、機(jī)械進(jìn)出場，場地交接等，無論是計(jì)劃性，還是臨時性的事情，監(jiān)理工程師都可以直接檢查、記錄、匯總、匯報(bào)。4.3.8.2間接檢查：作為現(xiàn)場問題的補(bǔ)充檢查，尤其是對隱含的各種因素，可通過施工單位的施工記錄等形式了解。4.3.8.3跟蹤檢查：對關(guān)鍵工序、重點(diǎn)部位的施工，如綜合接地鋼筋焊接、墩身鋼筋的預(yù)埋位置等。4.3.8.4綜合檢查：一般分內(nèi)業(yè)和外業(yè)兩部分來進(jìn)行階段性檢查，在鉆孔樁分項(xiàng)工程結(jié)束后，可以采用這種檢查方式。通過檢查來發(fā)現(xiàn)

28、問題，分析原因，采取措施，糾正錯誤、消除隱患。4.3.9安全監(jiān)控 4.3.9.1軌道板施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)大、工藝要求高，在監(jiān)理過程中,要設(shè)置關(guān)鍵點(diǎn)、關(guān)鍵部位，施工單位派專人進(jìn)行盯控。 4.3.9.2督促施工單位完善安全相關(guān)手續(xù)，編制應(yīng)急預(yù)案。 4.3.9.3嚴(yán)格審查施工組織設(shè)計(jì)，施工方案中的安全保證措施，監(jiān)督施工過程中的措施落實(shí)情況。4.3.10監(jiān)理記錄記錄是監(jiān)理工作的原始數(shù)據(jù)，是評價(jià)、協(xié)調(diào)、糾偏意見的依據(jù)，也是日后確定工期、處理索賠的有效證明。監(jiān)理工程師平時的檢查、驗(yàn)收和協(xié)調(diào)要有記錄，施工單位、業(yè)主和監(jiān)理對施工承包單位的意見，會議和報(bào)告也要有記錄。這些記錄均作為原始記錄。4.3.11協(xié)調(diào)也

29、是一種很有效的監(jiān)理方法。通過對施工單位與施工單位之間、施工單位與監(jiān)理單位之間、施工單位與建設(shè)單位之間、施工單位內(nèi)部各部門及各作業(yè)隊(duì)之間存在的問題進(jìn)行協(xié)調(diào)，充分聽取各種意見，盡可能地收集各種現(xiàn)場信息，以達(dá)到最佳協(xié)調(diào)效果。五、監(jiān)理控制方法與措施5.1監(jiān)理控制方法5.1.1檢查施工準(zhǔn)備工作進(jìn)展和完成情況。 5.1.2檢查并簽署施工單位提交的施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、施工工藝、施工進(jìn)度計(jì)劃。5.1.3通過巡視、旁站、見證、檢驗(yàn)等方式對工程項(xiàng)目的施工過程進(jìn)行監(jiān)督檢查。5.1.4對原材料、成品、半成品進(jìn)行檢查，參加檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部、單位工程施工質(zhì)量驗(yàn)收并簽證。5.1.5運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和合同手段，實(shí)施進(jìn)度控制

30、，對重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序的施工進(jìn)度進(jìn)行重點(diǎn)控制。5.1.6按施工合同規(guī)定進(jìn)行工程計(jì)量簽認(rèn)。5.1.7審核施工單位環(huán)保和水保方案，并監(jiān)督實(shí)施。5.1.8審核施工單位的施工安全方案、措施，并檢查實(shí)施過程。5.1.9檢查、督促施工單位工程資料的整理與編制。5.1.10編制上報(bào)監(jiān)理工作資料。5.1.11信息溝通通過對各種近內(nèi)層關(guān)系的協(xié)調(diào)，充分聽取各方面意見，盡可能地收集各種現(xiàn)場信息，發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時進(jìn)行匯報(bào)，第一時間匯報(bào)給總監(jiān)理工程師和上級主管部門。5.2質(zhì)量控制措施質(zhì)量控制的技術(shù)措施主要包括：對圖紙資料進(jìn)行會審，對施工單位進(jìn)場主要人員、機(jī)械、材料、構(gòu)配件和設(shè)備進(jìn)行審核、檢查并做好平行試驗(yàn)或見證試驗(yàn)，

31、督促施工單位簽定安全協(xié)議，專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員對隱蔽工程、重點(diǎn)部位進(jìn)行旁站監(jiān)理，參加檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部和單位工程施工質(zhì)量驗(yàn)收工作，編制進(jìn)度控制方案，認(rèn)真填寫監(jiān)理日志，及時向業(yè)主提報(bào)監(jiān)理月報(bào)。 5.2.1專業(yè)監(jiān)理工程師可以采用旁站監(jiān)理、測量、見證取樣及平行抽檢、指令文件、規(guī)定控制程序、利用計(jì)量、支付手段等手段對現(xiàn)場工程質(zhì)量進(jìn)行控制。5.2.1.1 旁站監(jiān)理：對關(guān)鍵工序、質(zhì)量控制點(diǎn)、重要試驗(yàn)、測量過程應(yīng)進(jìn)行跟蹤旁站。5.2.1.2 測量：監(jiān)理工程師應(yīng)對測量記錄進(jìn)行檢查，并抽查關(guān)鍵點(diǎn)的測量結(jié)果，按規(guī)范要求獨(dú)立進(jìn)行關(guān)鍵部位的復(fù)測校驗(yàn)工作。5.2.1.3 見證取樣檢測及平行抽檢：專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)對施工

32、過程中的試件取樣數(shù)量按10%比例進(jìn)行見證取樣檢測或按10%比例進(jìn)行平行試驗(yàn)。5.2.1.4 指令文件：要求專業(yè)監(jiān)理工程師做好質(zhì)量問題通知單，專業(yè)監(jiān)理工程師通知單等的填寫工作，要求指令內(nèi)容清楚明了，對處理結(jié)果進(jìn)行檢查確認(rèn)，并注明時效，及時歸檔。5.2.1.5 規(guī)定控制程序：督促施工單位必須遵守工程施工質(zhì)量監(jiān)控程序，按規(guī)定的程序進(jìn)行施工；如開工報(bào)告未經(jīng)審查不得開工，未經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師簽署質(zhì)量驗(yàn)收單，不得進(jìn)行下道工序施工。5.2.1.6 利用計(jì)量、支付手段：確認(rèn)工程實(shí)體質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，否則不予計(jì)量支付。5.2.2 嚴(yán)格要求監(jiān)理人員按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范填寫監(jiān)理日志和各種相關(guān)表格，保證監(jiān)理資料的規(guī)范性、系統(tǒng)性、

33、嚴(yán)密性。5.2.3下達(dá)停工令控制施工質(zhì)量出現(xiàn)下列情況報(bào)總監(jiān)理工程師應(yīng)下達(dá)停工令及時進(jìn)行質(zhì)量控制。5.2.3.1 施工中出現(xiàn)質(zhì)量異常情況，經(jīng)提出后施工單位未采取有效措施，或措施不力者；5.2.3.2隱蔽作業(yè)未經(jīng)監(jiān)理工程師查驗(yàn)而擅自封閉者；5.2.3.3已發(fā)生質(zhì)量事故遲遲未按專業(yè)監(jiān)理工程師要求進(jìn)行處理，或是已發(fā)生質(zhì)量缺陷或事故，如不停工則質(zhì)量缺陷或事故將繼續(xù)發(fā)展的情況下；5.2.3.4未經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師審查同意，而擅自變更設(shè)計(jì)或修改圖紙進(jìn)行施工者；5.2.3.5使用的原材料、構(gòu)配件不合格或未經(jīng)檢查確認(rèn)者，或擅自采用未經(jīng)審查認(rèn)可的代用材料者；5.2.3.6擅自使用未經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師審查認(rèn)可的分包商進(jìn)

34、場施工。5.2.4安全文明施工技術(shù)措施5.2.4.1審查施工單位的施工方案和安全保障措施、安全施工操作規(guī)程及保證體系。5.2.4.2監(jiān)督施工單位對職工進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底。5.2.4.3監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場的消防、防護(hù)、衛(wèi)生防疫、文明施工等項(xiàng)工作的實(shí)施情況。5.2.4.4負(fù)責(zé)督促工程安全文明施工，督促施工單位及時解決和落實(shí)工程施工過程中重大安全技術(shù)問題。根據(jù)工程不同施工階段的特點(diǎn)，每月進(jìn)行兩次定期的檢查，對檢查出的問題，定人限期進(jìn)行整改，消除施工中的冒險(xiǎn)性、盲目性和隨意性，有效杜絕各類不安全隱患，控制和減少各類傷亡事故，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)；在日常巡查中發(fā)現(xiàn)安全問題，及時向施工單位指出，要求改正。5.2.4.5檢查施工單位進(jìn)入現(xiàn)場的安全設(shè)備和設(shè)施。5.2.4.6對特殊工種和危險(xiǎn)作業(yè)的人員，要求施工單位提供相關(guān)上崗證和培訓(xùn)證明。5.2.4.7專業(yè)監(jiān)理工程師對現(xiàn)場施工中的重大不安全因素，可以用書面文件形式提請施工單位注意糾正。監(jiān)理工作控制措施表施 工 內(nèi) 容可能出現(xiàn)的問題擬采取的措施模板安裝精度不符合要求，涂油不到位，有雜物重新調(diào)整、校正，加強(qiáng)涂油，清理雜物鋼筋綁扎絕緣處理不到位，有個別點(diǎn)貫通檢查各個點(diǎn)的絕緣處理情況，絕緣熱縮管的