軌道交通接觸網(wǎng)專(zhuān)業(yè)考試題庫(kù).docx

1、軌道交通接觸網(wǎng)專(zhuān)業(yè)考試題庫(kù)一、單選題幾個(gè)電阻并聯(lián)時(shí), 所并電阻越多, 則電阻值越（ B）A、大 B 、小 C、不變 D、均不對(duì)兩 個(gè) 電 阻 并 聯(lián) 時(shí) 電 阻 值 為 2.5Ω 。 串 聯(lián) 時(shí) 電 阻 值 為10Ω，則 兩個(gè)電阻值 （ A ）A、一定都是5Ω B、可能都是5ΩC、可能有一個(gè)是10Ω D、其值不定單相交流電路中的功率因數(shù)等于（ B ）A、瞬時(shí)功率與視在功率之比B、有功功率與視在功率之比C、電路的總電壓與總電流相位差的余弦D、電路的電壓與電流相位差的正弦在同一電路中，當(dāng)選擇的參考點(diǎn)不同時(shí)，對(duì)任一點(diǎn)的電位和兩點(diǎn)間的電壓（C

2、）A、都無(wú)影響B(tài) 、只對(duì)電壓有影響C、只對(duì)電位有影響D 、都有影響在交流電路中，純電阻兩端的電壓與電流的正確關(guān)系式是（ B ）A、 i =U/R B 、 I =U/R C 、 i =Um/R D 、 I=u/R一公斤力（ kgf ） ≈( )牛（ N）。（ B）A、1 B、 10 C 、100 D 、1000作用力與反作用力的作用線（）。（A）1/31A、共線 B 、不共線C 、相交 D 、平行一段導(dǎo)線其阻值為R，若將其從中間對(duì)折并成一條新導(dǎo)線，其阻值將（ B ）A、增大 B 、減小C、不變D 、不定基爾霍夫第一定律又叫節(jié)點(diǎn)電流定律，說(shuō)的是（）。（C）A、流入某節(jié)點(diǎn)電流的和為零B、

3、流出某節(jié)點(diǎn)電流的和為零C、流入節(jié)點(diǎn)的電流等于流出節(jié)點(diǎn)的電流D、一個(gè)回路中各處電流相等平面匯交力系的合力一定等于（）。（B）A、各分力的代數(shù)和B 、各分力的矢量和C、零 D 、任意值電路中某兩點(diǎn)的電位差又叫（）。（A）A、電壓 B 、電流 C 、電阻 D 、電抗某導(dǎo)體兩端的電壓為3V，通過(guò)導(dǎo)體的電流為0.5A ，導(dǎo)體電阻為（ ） Ω。 （ B）A、5 B、 6 C、7 D、8有五個(gè) 10 歐姆的電阻串聯(lián)，等效電阻是（A） Ω。 （ A）A、50 B、60 C、 70 D、80終端柱距車(chē)擋不小于（） m。 （ A）A、 10B、 15C、 20D、252/31直線軌距標(biāo)準(zhǔn)規(guī)

4、定為（） mm。 （ B）A、 1425B 、 1435 C 、 1445 D 、 1455懸式絕緣子主要用于（）的懸吊部位。( A )A、承受拉力B 、承受壓力C 、承受重力D、承受彎力* 軌道交通接觸網(wǎng)的額定電壓是（） V。 （ A）A、 1500 B 、 1000 C 、 750 D 、 3000鏈形懸掛是接觸線通過(guò)（）懸掛在承力索上的懸掛方式。（ D ）A、 腕臂 B 、定位管 C 、定位器D、吊弦地鐵的接觸導(dǎo)線采用（）。（B）A、鋼鋁線 B 、銀銅合金線C 、銅線 D 、鋁包鋼線常用的接觸懸掛分為簡(jiǎn)單懸掛和（）兩種。（C ）A、彈性鏈形懸掛B 、簡(jiǎn)單鏈形懸掛C、鏈形懸掛D、雙鏈形懸掛

5、接觸網(wǎng)開(kāi)通送電前應(yīng)用（） V 兆歐表進(jìn)行絕緣測(cè)試。（ D ）A、 500 B 、 1000 C 、 1500 D 、 2500絕緣子瓷釉剝落總面積大于（） mm2時(shí)，不得使用。（ C ）A、100 B 、200 C、300 D、400下錨拉線與地平面夾角標(biāo)準(zhǔn)為（）。（A）A、 45o B 、 60o C 、 75o D 、 90o3/31定位器在順線路方向?qū)Υ怪本€的偏角不得大于（）。（B）A、 10o B 、 18o C 、 20o D 、 30o坑深的施工允許誤差為（） mm。 （ B）A、 ±100 B 、 ±200 C 、 ±300 D 、 &p

6、lusmn;400直線區(qū)段鏈形懸掛的錨段長(zhǎng)度一般為（）M。（B）A、 1000 B 、 1500 C 、 2000 D 、 2500我國(guó)規(guī)定用紅色（）和綠色等作為信號(hào)的基本顏色。（ D ）A、紅色 B 、黑色 C 、白色 D 、黃色（ ）鐵路信號(hào)表示按規(guī)定的速度運(yùn)行。（ A ）A、綠色 B 、黃色 C 、紅色 D 、藍(lán)色中心柱處為保證絕緣間隙，定位管安裝可（）。（C）A、水平 B 、垂直 C 、傾斜 D 、平行軟橫跨上部固定繩承受（）。（B）A、承力索的垂直負(fù)載B 、承力索的水平負(fù)載C、接觸線的垂直負(fù)載D、接觸線的水平負(fù)載遠(yuǎn)離帶電體的檢修作業(yè)，一般是指距帶電體（）以上的作業(yè)。（ C ）A、 0

7、.5m B 、 1m C、 2m D、 3m4/31表示承力索張力的單位符號(hào)為（）。（ B ）A、 Kg B、 KN C、 Pa D、 m埋設(shè)拉線錨板應(yīng)與（）垂直。（B）A、線路中心B 、錨桿 C、地面 D 、支柱在線路上使用梯車(chē)作業(yè)時(shí)，車(chē)梯上的作業(yè)人員不得超過(guò)（）人（ C ）A、4 B、 3 C、2 D、5開(kāi)口銷(xiāo)掰角度不應(yīng)小于（）。（B）A、 45° B 、60° C 、 75° D 、 90°絕緣子被擊穿而失去絕緣作用的最低電壓稱(chēng)為（）。（C）A、干閃電壓B 、濕閃電壓C 、擊穿電壓D 、額定電壓放線時(shí)，架線車(chē)迅速前進(jìn)不得超過(guò)每小時(shí)（）。（C）A、 5m B

8、、 10m C、 5km D、 10km放線時(shí)，架線車(chē)必須（）前進(jìn)。（A）A、勻速 B 、加速 C 、減速 D 、視情況而定同一支柱上、下部不應(yīng)同時(shí)有（）人作業(yè)。（ A ）A、2 B、 3 C、4 D、5電力牽引供電施工規(guī)范規(guī)定接觸線拉出值允許施工偏差為（）mm。 （ C ）5/31A、 ±50 B 、 ±30 C 、 ±20 D 、±10接觸網(wǎng)平面圖中表示（）。（A）A、分段絕緣器B 、分段絕緣子串C 、分相絕緣器D、股道間電分段懸式絕緣子接地側(cè)裙邊距接地體的距離不小于（）mm。 （ C ）A、100 B 、400 C、150 D、30

9、0補(bǔ)償墜砣安裝高度允許施工誤差為（） mm。 （ B ）A、 ±300 B 、 ±200 C 、 ±100 D 、 ±500行車(chē)防護(hù)中（）手旗表示注意或降低行車(chē)速度。（ D ）A、綠色 B 、紅色 C 、白色 D 、黃色銅承力索19 股中斷 2 股應(yīng)（）。（ A）A、用同材質(zhì)線扎緊使用B 、截?cái)嘀亟覥、不作處理繼續(xù)使用D、用鋼線卡子卡緊使用承力索無(wú)載弛度曲線反映了（）。（D）A、承力索張力與溫度的關(guān)系 B 、承力索弛度與張力的關(guān)系C、跨距長(zhǎng)度與溫度的關(guān)系 D 、承力索弛度與溫度的關(guān)系柔性接觸網(wǎng)編制放線計(jì)劃的原則是？（ A）A、正線位于側(cè)線

10、下方B 、側(cè)線位于正線下方C、次要線位于重要線下方D 、非工作支位于工作支下方避雷器的接地電阻不應(yīng)大于（） Ω。 （ B）6/31A、0 B、 10 C、20 D、30確 認(rèn) 線 路 停 電以 后 ， 用不 小 于 （） mm2 的 軟銅 線 掛 接 地 線。（ B ）A、10 B、70 C、 20 D、25* 軌道交通柔性接觸網(wǎng)接觸線的橫截面積為（） mm2。 （ C ）A、100 B 、110 C、120 D、150* 軌道交通剛性接觸網(wǎng)接觸線的橫截面積為（） mm2。 （ D ）A、100 B 、110 C、120 D、150* 軌道交通承力索的橫截面積為（） mm2。 （

11、C ）A、130 B 、140 C、150 D、160* 軌道交通饋線電纜的橫截面積為（） mm2。 （ C ）A、130 B 、140 C、150 D、160* 軌道交通架空地線的橫截面積為（） mm2。 （ B ）A、100 B 、120 C、130 D、140地鐵承力索、架空地線是用（）。（ C ）A、銀銅線 B 、鋼鋁線C、銅絞線D 、鋼絞線地鐵架空地線是用（）。（C）A、銀銅線 B 、鋼鋁線C、銅絞線D 、鋼絞線7/31R2 線隧道內(nèi)接觸線導(dǎo)高一般為（） mm。 （ A）A、 4040 B 、 5000 C 、 6000 D 、 4100R2 線高架段接觸線導(dǎo)高一般為（） mm。 （

12、 B）A、 4040 B 、 4600 C 、 5000 D 、 5300東城車(chē)輛段接觸線導(dǎo)高一般為（）mm。 （ C ）A、 4040 B 、 4600 C 、 5000 D 、 5300圓形隧道的直徑是（） mm。 （ D ）A、 5700 B 、 4400 C 、 4700 D 、 5200矩形隧道的建筑限界高為5060 mm，寬為（） mm。 （ D ）A、 5700 B 、 4400 C 、 4700 D 、 4300柔性錨段長(zhǎng)度小于（） m 時(shí)，錨段的一端為硬錨，另一端設(shè)自動(dòng)張力補(bǔ)償裝置。（ D ）A、500 B 、440 C、470 D、750* 軌道交通R2線隧道內(nèi)剛性懸掛跨距

13、一般為（） m。 （ B ）A、6 B、 8 C、10 D、12柔性接觸網(wǎng)直線區(qū)段接觸線拉出值為（） mm。 （ A ）A、 ±200 B 、 ±300 C 、 ±400 D 、 ±500錨 栓埋設(shè)孔徑、孔深、成組桿件個(gè)體間距允許偏差（） mm。（ A ）8/31A、 ±2 B 、 ±3 C 、 ±4 D 、 ±5側(cè) 面限界符合設(shè)計(jì)要求，側(cè)面限界允許施工誤差為（） mm。（ D ）A、 +100， -200 B 、 +200,200 C 、 -100 ， 100 D 、 -60 +1

14、00隧道內(nèi)導(dǎo)高最低不能低于（） mm。 （ B）A、 5700 B 、 4000 C 、 4700 D 、 5000正線接觸網(wǎng)允許的持續(xù)電流不小于（）A。 （A）A、 3000 B 、 4000 C 、 4500 D 、 2000帶電體距接地體的絕緣距離，動(dòng)態(tài)為（） mm。 （ A ）A、100 B 、110 C、120 D、130帶電體距接地體的絕緣距離，靜態(tài)為（） mm。 （ A ）A、150 B 、110 C、120 D、130絕緣子的泄露距離不小于（） mm。 （ D ）A、500 B 、400 C、300 D、250銅接觸線在同一截面處損傷大于其截面（）時(shí)，應(yīng)截?cái)嘀亟印＃?C ）A、

15、10B 、20C、30D、40柔性懸掛中，道岔處兩工作支接觸線在間距（） mm處應(yīng)等高。（ C ）A、 300B、 400C、500D 、6009/31若曲線半徑為 400m，跨距為 40m，接觸線張力為 10kN，則定位器受到水平拉力為 ( )kN 。 （ B ）A、0.1 B 、1 C、 2 D、5當(dāng)有二個(gè)及以上搶修組同時(shí)作業(yè)時(shí)，應(yīng)由事故搶修領(lǐng)導(dǎo)小組指定（ A ）名人員任總指揮。A、1B 、2C、3D、4支柱回填夯實(shí)，每回填（） m應(yīng)夯實(shí)一次。（ A ）A、 0.2B 、0.3C、0.4D、 0.5柔性三跨非絕緣錨段關(guān)節(jié)兩轉(zhuǎn)換柱間的兩接觸線水平間距為（B）mm。A、 100B 、 220C

16、、300D 、500電客車(chē)通過(guò)分段絕緣器時(shí)（）通過(guò)。（B）A、斷電B 、帶電C、慣性D 、降弓接觸網(wǎng)停電作業(yè)人員（包括機(jī)具、材料等）與周?chē)鷰щ娫O(shè)備的：直流 1500V 為（ ） mm。 （ D ）A、 1500 B 、 1000 C 、 600 D 、 700隔離開(kāi)關(guān)操作應(yīng)安設(shè)在支柱距地面（） m高度處。（ B）A、 1.1B、 1.2C、 1.3D、1.4輕污區(qū)絕緣子泄漏距離規(guī)定為( ) mm.（ C ）A、700 B 、400 C、250 D、15010/31柔性懸掛中，定位器安裝時(shí)要求定位器有（）傾斜度。（ D ）A、水平狀態(tài)B 、 1/15-1/20 C、略有下俯D 、1/5-1/10

17、柔性錨段關(guān)節(jié)兩轉(zhuǎn)換柱中間位置兩接觸線距軌面（）。（C）A、不等高B 、抬高 500mmC 、等高D、水平 500mm柔性三跨絕緣錨段關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)換柱處兩接觸線垂直距離為（） mm。（ B ）A、 100B 、 130C 、 200D、 300柔性同一錨段內(nèi)接觸線各接頭間距不應(yīng)小于（） m。 （ B）A、 100B、 150 C、 200D、 250凡在距地面（） m 以上處所進(jìn)行的所有作業(yè)，均稱(chēng)為接觸網(wǎng)高處作業(yè)。（A）A、2B 、3C、4D、5* 軌道交通剛性懸掛接觸線拉出值的絕對(duì)值不大于（） mm。（ B ）A、 200B、 300C、 400D 、 500全補(bǔ)償鏈形懸掛的腕臂在環(huán)境溫度高于平均溫

18、度時(shí)，應(yīng)向（C ）偏移。A、中錨B 、支柱C 、下錨D、線路一級(jí)負(fù)荷一律應(yīng)由（）獨(dú)立電源供電。（ B ）A、 一路 B 、兩路 C 、三路 D 、四路11/31在電牽引供電系統(tǒng)中，牽引網(wǎng)通常由（）構(gòu)成。（B ）A、接觸網(wǎng)、饋電線、回流線 B 、 接觸網(wǎng)、饋電線、軌道、回流線C、接觸網(wǎng)、饋電線、軌道 D 、接觸網(wǎng)、饋電線、接地網(wǎng)、回流線驗(yàn)電接地是接觸網(wǎng)（）必須進(jìn)行的一項(xiàng)工作。（ D ）A、帶電體附近作業(yè)B 、遠(yuǎn)離帶電體作業(yè)C、帶電作業(yè)D 、停電作業(yè)銅承力索絞線斷（）股及以上的，應(yīng)截?cái)嘀亟?。?C ）A、1B 、2C、3D、4承力索在每個(gè)錨段內(nèi)接頭數(shù)不應(yīng)大于（）個(gè)。（C ）A、2B 、3C、4D、

19、5簡(jiǎn)單懸掛接觸線接頭應(yīng)安裝在吊索范圍外，宜靠近吊索線夾（） m內(nèi)。（A）A、2B、 3C、4D、 5軟橫跨跨越股道數(shù)不宜大于（）股。（A）A、9B、 7C、6D、 8根 據(jù)用戶(hù)的供電可靠性要求，用電負(fù)荷一般分為（）負(fù)荷。（ D ）A、高壓、低壓B 、一類(lèi)、二類(lèi)C、高壓、一類(lèi)D 、一類(lèi)、二類(lèi)、三類(lèi)為保證人身安全，除專(zhuān)業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物件（包括長(zhǎng)桿、扶梯等）與接觸網(wǎng)1500V 帶電部位需保持（ ）以上的距離。（A ）12/31A、1米 B、 2 米 C、3米 D、4米基礎(chǔ)螺栓孔偏差不大于（） mm. （ B ）A、 ±1B 、 ±2C 、 &plus

20、mn;3D 、 ±4對(duì)高壓絕緣手套的試驗(yàn)周期為（）個(gè)月。（B）A、3B 、6C、12D、24車(chē)輛運(yùn)輸中, 裝載貨物最高點(diǎn)與接觸網(wǎng)帶電體距離不得少于( )，否則須停電通過(guò)。（ A）A、 200mm B、 450mm C、 300mm D、 280mm* 軌道交通高架段接觸網(wǎng)跨距長(zhǎng)度一般不大于（）m。 （ D ）A、 20B 、50C、55D、45* 軌道交通接觸網(wǎng)柔性懸掛時(shí)正線采用（）導(dǎo)線。（ A）A、 2xCTAH120 B、 2xCTAH110C、 1xCTAH120 D、 1xCTAH110接觸網(wǎng)安全帶使用時(shí)（）。（A）A、高掛低用B 、低掛高用C 、平掛 D 、無(wú)所謂接觸網(wǎng)

21、常用的絕緣子有（）、棒式、針式和柱式。（ B）A、防污式 B 、懸式 C 、零值自破D 、耳環(huán)式接觸網(wǎng)倒閘作業(yè)應(yīng)（）人監(jiān)護(hù) , （）人操作 . 其安全等級(jí)不應(yīng)低于()級(jí)。（A）A、 1，1 B、2，1 C、1，2 D、 2，213/31遠(yuǎn)離帶電體的檢修作業(yè), 一般指距帶電體()以上的作業(yè)。（ B ）A、 1m B 、 2m C、 3m D、 5m接觸網(wǎng)調(diào)整宜從()進(jìn)行.（C ）A、 一端向另一端B 、兩端向中錨C、中錨向兩端D 、一端向中錨距接觸網(wǎng)帶電部分不足 ( ) m 的燃著物體 , 用水或一般滅火器進(jìn)行澆滅接觸網(wǎng)必須停電 . （ D ）A、1B、 3C 、4D 、 5對(duì)離接觸網(wǎng)帶電部分(

22、 ) m以上者 , 若使用沙土滅火時(shí), 可不停電。（ B ）A、4B、3C、2.5D 、2對(duì)離接觸網(wǎng)帶電部分( ) m的燃著物, 用水澆滅, 可以不停電.（ A ）A、5B、4C、3D、2若發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線時(shí), 在已斷線的( ) m半徑范圍以?xún)?nèi)不準(zhǔn)有人接近。（D）A、 5.0B 、 6.0C 、 7.5D 、 10.0對(duì)從事接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的有關(guān)現(xiàn)職人員要每年定期進(jìn)行（ A ）安全考試。A、1次 B、2 次 C、3 次 D、4次14/31停電時(shí)，每一個(gè)監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)范圍在同一組軟橫跨上作業(yè)不得超過(guò)（ D）條股道。A、1 B、 2 C、3 D、4* 軌道交通隧道內(nèi)接觸網(wǎng)的絕緣距離靜態(tài)、動(dòng)態(tài)絕緣距

23、離分別為（ C ）A、 100mm、 150mm B、 100mm、 120mmC、 150mm、 100mm D、 120mm、 100mm檢修作業(yè)時(shí)梯車(chē)以不大于（）速度勻速前進(jìn)。（ C ）A、 5m/h B 、 10m/h C 、 5km/h D 、 10km/h* 軌道交通接觸網(wǎng)電壓波動(dòng)允許在（）范圍。（ A ）A、 1000V1800V B、 700V1000VC、 1000V3000V D、 1000V1500V* 軌道交通車(chē)輛最高運(yùn)行速度為（） km/h。 （ A ）A、120 B 、100 C、80 D、60正線一般采用（）進(jìn)行電分段.（ C ）A、分相絕緣器B 、非絕緣絕緣錨段

24、關(guān)節(jié)C、絕緣錨段關(guān)節(jié)D 、分段絕緣器正線高架段接觸線兩線間距離為（） mm。 （ B）A、30 B、40 C、 50 D、60接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車(chē)作業(yè)時(shí)，走行速度不得超過(guò)（）km/h。 （ B ）A、5 B、 10 C、15 D、2015/31作業(yè)車(chē)作業(yè)時(shí)，應(yīng)在工作臺(tái)內(nèi)進(jìn)行，工作臺(tái)端部承受負(fù)荷不大于（ B ） kg。 ，嗎A、200 B 、300 C、400 D、500接觸網(wǎng)工每（）年進(jìn)行一次身體檢查。（ A ）A、一 B、二 C、三 D 、四分?jǐn)嘟^緣器的主絕緣應(yīng)完好，其表面放電痕跡不超過(guò)有效絕緣長(zhǎng)度的（）。（C）A、 10 B、15 C、 20 D、 25 必須對(duì)中斷工作連續(xù)（）月以上而仍繼續(xù)擔(dān)

25、任接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修的工作人員事先進(jìn)行安全考試。（ D ）A、3 B、 4 C、5 D、6驗(yàn)電和裝設(shè)、拆除接地線，必須由（）人進(jìn)行，一人操作，一人監(jiān)護(hù).（A）A、2 B、 3 C、4 D、5吊柱的化學(xué)螺栓埋深允許偏差為( ) mm。 （ B）A、 ±10 B、 ±20 C、 ± 30 D、 ±40地鐵簡(jiǎn)單鏈形懸掛中，承力索應(yīng)位于兩接觸線之間中心線的正上方，其偏差不得超過(guò)（ ）。 （ B ）A、 ±10mm B、 ±20mm C、 ±30mm D、 ±40mm分 段絕緣器中心線應(yīng)與軌道中

26、心線吻合，允許偏差為（） 。（ A ）16/31A、 ±50mm B、 ±60mm C、 ±70mm D、 ±80mm補(bǔ)償裝置b值要符合安裝曲線要求，允許誤差200mm， b值不得小于（）。（B）A、 100mm B、 200mm C、 300mm D、 400mm補(bǔ)償繩回頭不小于（） MM，多余回頭綁扎。（ B ）A、 50B、 100C、150D、 200開(kāi)口銷(xiāo)掰開(kāi)角度不小于()度。（C）A、30 B、45 C、 60 D、90電聯(lián)接電纜應(yīng)與絕緣子裙邊、帶電側(cè)與接地側(cè)之間的電纜長(zhǎng)度分別不小于()。（A）A、 50/250mm B、 2

27、5/500mm C、 150/225mm D、 35/215mm補(bǔ)償裝置的a 值、 b 值要符合安裝曲線的要求，a 值、 b 值最小不得小于()。（A）A、 200mm/200mm B、 250mm/250mmC、 220mm/350mm D、 300mm/300mm柔性線岔的當(dāng)兩支接觸線均為工作支時(shí)，始觸點(diǎn)處距軌面的高度應(yīng)相等，高差不超過(guò) ( ) 。 （ A ）A、 10mm B、 20mmm C、 30mm D、 50mm* 軌道交通首期工程接觸網(wǎng)系統(tǒng)由（）及回流網(wǎng)組成。（ B ）A、變電所 B 、 接觸網(wǎng)C、 供電系統(tǒng)D、接觸懸掛和支撐裝置17/31在某一變電所故障退出運(yùn)行時(shí)采用（）的供

28、電的方式。（ D ）A、單邊供電B 、正常雙邊供電C、跨越故障變電所單邊供電D 、大雙邊供電車(chē)輛段接觸網(wǎng)一般采用（）的方式。（ A ）A、單邊供電B 、雙邊供電C 、大雙邊供電D 、正常雙邊供電簡(jiǎn)單鏈形懸掛中，測(cè)量拉出值時(shí)，以（）為標(biāo)準(zhǔn)。（ C ）A、兩接觸線中間位置B 、內(nèi)側(cè)接觸線C、 定位器側(cè)的接觸線D 、承力索簡(jiǎn)單懸掛的吊索不得有散股、斷股、接頭，回頭不小于（） mm。（ A ）A、100 B、 150 C 、 200 D 、50補(bǔ)償繩回頭本線緊貼（ ），回頭不小于 100mm，多余回頭綁扎良好且不影響棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)。 （ B ）A、本線 B 、 受力面 C 、 小面 D 、哪邊都行柔性懸掛中

29、，兩定位線夾在接觸線上安裝于腕臂正下方兩邊各（C）mm處。A、50 B、 80 C 、 100 D 、 120每臺(tái)受電弓上安裝有( ) 條碳冶金滑板。（ C ）A、2B、 3C 、4D 、1避雷器保護(hù)接觸網(wǎng)及變電所設(shè)備免受直擊雷破壞，虎門(mén)高架段每( )米設(shè)置一組。（ A ）A、150 B、 200 C 、 250 D 、30018/31接觸網(wǎng)送電 ( ) h后，即可移交接管單位。（ B）A、12 B、24 C、 36 D 、48架空剛性接觸網(wǎng)架設(shè)高度( ) mm 。 （ B）A、 4000 B 、 4040 C 、 4200 D 、 4500架空剛性接觸網(wǎng)錨段長(zhǎng)度( ) m。 （ C ）A、

30、200 B 、 250 C 、 200-250 D 、 300匯流排標(biāo)準(zhǔn)制造長(zhǎng)度( ) m。 （ B）A、10 B、 12 C 、 15 D 、18匯流排截面積是( ) mm2 。 （ B ）A、 2210 B 、 2213 C 、 2250 D 、 3000剛性懸掛絕緣錨段關(guān)節(jié)兩根匯流排相距( ) mm 。 （ C ）A、 150 B 、 200 C 、 300 D 、 200250剛性懸掛非絕緣錨段關(guān)節(jié)兩根匯流排相距( ) mm 。 （ B）A、 150 B 、 200 C 、 300 D 、 200250匯流排連接縫寬度不宜大于（） mm。 （ B ）A、0.5 B 、 1 C 、2 D

31、、3接觸線在錨段末段匯流排外余長(zhǎng)為( )mm ，沿匯流排終端方向順延，且對(duì)接地體絕緣距離符合規(guī)定。（ D ）19/31A、 50 100 B 、100 200 C 、 200 300 D 、 100 150中心錨結(jié)絕緣子及拉桿受力均衡適度，與匯流排的夾角一般情況不大于()0。（B）A、30 B、45 C、 60 D、120剛性架空接觸網(wǎng)懸掛點(diǎn)接觸線高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，誤差在( ) mm以?xún)?nèi)。（C ）A、 ±3 B 、 ±4 C 、 ±5 D、 ±10剛性架空接觸網(wǎng)懸掛點(diǎn)接觸線高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，相鄰的懸掛點(diǎn)相對(duì)高差一般不得超過(guò)所在跨距值的

32、( )‰。 （ D ）A、3 B、 2 C、1 D、0.5剛性架空接觸網(wǎng)懸掛點(diǎn)接觸線高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)變坡度不應(yīng)超過(guò) ( )‰ 。 （ A ）A、1B、2C、 3D 、1剛性架空接觸網(wǎng)懸掛點(diǎn)接觸線高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，跨中弛度不得大于跨距值的 1‰ ，且不應(yīng)出現(xiàn) ( ) 。 （ B ）A、正弛度 B 、負(fù)弛度C、無(wú)馳度D 、不平順剛性架空接觸網(wǎng)絕緣錨段關(guān)節(jié)兩支接觸懸掛的中心線之間的距離為（ ） mm。 （ C ）A、100 B 、200 C、 300 D 、400剛性架空接觸網(wǎng)電連接線的安裝位置應(yīng)符合要求，允許偏差（D）mm。A、 ±

33、50 B 、 ±100 C 、 ±150 D 、 ±20020/31隔 離開(kāi)關(guān)觸頭帶電部分距頂部建筑物的距離不小于（） mm。（ D ）A、150 B、 200 C 、 300 D 、 500隔離開(kāi)關(guān)觸頭帶電部分至隧道壁不小于（）mm。 （ C ）A、50 B、100 C、150 D、200匯流排接頭部位有16 顆螺栓，緊固力矩為（） N.M。 （ A ）A、16 B、24 C、 40 D、60泄漏距離是指絕緣子的（）。（C）A、高度 B 、寬度C、 表面曲線展開(kāi)長(zhǎng)度D 、磁體高度區(qū)間線路施工時(shí)，由施工負(fù)責(zé)人在（）軌道上設(shè)置紅閃燈防護(hù)。（ C ）A、兩

34、端車(chē)站端墻處B 、車(chē)站兩端區(qū)間距離端門(mén)80 米處位置C、作業(yè)區(qū)兩端及可能來(lái)車(chē)方向的線路D 、來(lái)車(chē)方向虎門(mén)高架段接觸懸掛為（）。（B）A、簡(jiǎn)單懸掛B 、簡(jiǎn)單鏈形懸掛C、彈性鏈形懸掛D 、剛性懸掛東城車(chē)輛段試車(chē)線以外的接觸懸掛為（）。（A）A、彈性簡(jiǎn)單懸掛B 、簡(jiǎn)單鏈形懸掛C、彈性鏈形懸掛D 、剛性懸掛地鐵牽引供電方式為（）。（A）21/31A、雙邊直接供電方式B 、吸流變壓器供電方式C、間接供電方式D 、帶回流線的直接供電方式目前接觸網(wǎng)設(shè)備巡視檢查以（）為主。（C ）A、步行巡視B 、乘車(chē)巡視C、梯車(chē)巡視D 、抽查巡視地鐵接觸網(wǎng)檢修作業(yè)以（）為主。（A）A、停電作業(yè)B 、帶電作業(yè)C 、遠(yuǎn)離帶電體

35、作業(yè)D 、間接帶電作業(yè)地鐵接觸網(wǎng)采用（）作為機(jī)械分段。（ B ）A、絕緣錨段關(guān)節(jié)B 、非絕緣錨段關(guān)節(jié)C 、分段絕緣器D 、線岔剛性接觸網(wǎng)采用（）形式的中心錨結(jié)。（ D ）A、區(qū)間中心錨結(jié)B 、站場(chǎng)軟橫跨正線中心錨結(jié)C、站場(chǎng)側(cè)線中心錨結(jié)D、倒型中心錨結(jié)匯流排終端在終端( )mm 長(zhǎng)度范圍內(nèi)向上翹起70mm。 （ C ）A、 500 B 、 1000 C 、 1500 D 、 2000匯流排終端在1500 mm長(zhǎng)度范圍內(nèi)向上翹起( ) mm 。 （ C ）A、50 B、60 C、 70 D、100測(cè)量接觸線磨耗使用（）。（B）A、鋼卷尺B 、游標(biāo)卡尺C 、螺旋千分尺D 、塞尺受電弓脫離接觸線時(shí)，離

36、線電弧會(huì)燒傷（）。（B）A、 絕緣子 B 、接觸線 C 、承力索及吊弦D 、隔離開(kāi)關(guān)22/31吊弦的布置應(yīng)根據(jù)懸掛類(lèi)型和（）決定。（B）A、結(jié)構(gòu)高度B 、跨距大小C 、線索張力D 、錨段長(zhǎng)度電器火災(zāi)一般采用（）和窒息滅火法。（ B ）A、冷卻B 、隔離C 、抑制D 、澆水匯流排終端截面尺寸應(yīng)與匯流排完全一致，R2 線采用的匯流排終端制造長(zhǎng)度為 ( ) mm 。 （ C ）A、 5000 B 、 7500 C 、 5950 D 、 12000R2 線剛性架空接觸網(wǎng)銀銅合金接觸線的標(biāo)稱(chēng)截面為（） mm2。（ B ）A、100 B、 150 C 、 85 D 、 120自動(dòng)重合閘的是為了在接觸網(wǎng)（）

37、消除后使線路重新投入運(yùn)行，在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行狀態(tài)。（ A ）A、瞬時(shí)故障B 、永久故障C、饋線電纜故障D 、避雷器故障二、多選題在接觸網(wǎng)作業(yè)時(shí)，必須（）穿上高可見(jiàn)度的安全背心。（ AB ）A、戴安全帽B 、穿絕緣鞋C 、穿工作服D、穿熒光衣除遇有危及人身、設(shè)備安全的緊急情況外，接觸網(wǎng)所有的作業(yè)命令均必須有（ ）。 （ AB ）A、命令編號(hào)B 、批準(zhǔn)時(shí)間C 、作業(yè)命令D、停電命令23/31每次開(kāi)工前，工作領(lǐng)導(dǎo)人要向作業(yè)組全體人員宣讀（）。（ AD ）A、工作票內(nèi)容B 、安全事項(xiàng)C 、技術(shù)要求D 、安全措施對(duì)簡(jiǎn)單的地面作業(yè)項(xiàng)目不開(kāi)工作票，但工作領(lǐng)導(dǎo)人在布置任務(wù)時(shí)應(yīng)說(shuō)明（ ）。 （

38、 ABCD ）A、作業(yè)時(shí)間B 、作業(yè)內(nèi)容C、作業(yè)地點(diǎn)D 、作業(yè)安全設(shè)施（ ）等，均應(yīng)符合工作票提出的內(nèi)容。（ ABD ）A、作業(yè)地點(diǎn)B 、作業(yè)時(shí)間C 、作業(yè)方式D、作業(yè)組成員在進(jìn)行停電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員與周?chē)鷰щ娫O(shè)備的距離不得小于（ ABC ）A、 33-35 千伏為 1000 毫米 B 、 10 千伏以下為700 毫米C、 DC1500為 700 毫米 D、 25 千伏以上為700 毫米停電作業(yè)前時(shí)，要向電力調(diào)度申請(qǐng)停電，申請(qǐng)的同時(shí)要說(shuō)明停電作業(yè)的（ ）。 （ ABCD ）A、范圍 B 、內(nèi)容 C 、地點(diǎn) D 、時(shí)間接觸網(wǎng)作業(yè)用梯車(chē)和梯子必須符合（）這些要求。（ ABD ）A、結(jié)實(shí) B 、輕便

39、 C 、絕緣 D 、穩(wěn)固曲線和大風(fēng)天氣作業(yè)時(shí)，梯車(chē)應(yīng)采取防傾倒措施，坡道采?。ǎ┑拇胧?。（AB ）A、剎車(chē)B、防倒 C 、加固 D 、防溜接地線采用截面不小于70 平方毫米的裸銅軟絞線，并不得有（ ABD ）24/31A、斷股 B 、散股C 、銹蝕D、接頭倒閘操作人員必須穿戴（），操作要準(zhǔn)確迅速，依次開(kāi)閉到底，中途不得停留和發(fā)生沖擊。（ABC）A、安全帽B 、熒光衣C、絕緣手套D、安全帶在事故搶修中，如果與電力調(diào)度的直接通訊聯(lián)系中斷時(shí)，可設(shè)法通過(guò)（ ）等進(jìn)行聯(lián)系。 （ AB ）A、列車(chē)調(diào)度B 、區(qū)間電話(huà)C 、站務(wù)員D 、電調(diào)電話(huà)牽引供電方式有（）。（ABD）A、直接供電方式B 、吸流變壓器供電

40、方式C、間接供電方式D 、帶回流線的直接供電方式接觸網(wǎng)巡視檢查有（）等。（ ABC ）A、步行巡視B 、乘車(chē)巡視C、梯車(chē)巡視D 、抽查巡視接觸網(wǎng)檢修作業(yè)有（）。（ABC）A、停電作業(yè)B 、帶電作業(yè)C、遠(yuǎn)離帶電體作業(yè)D 、間接帶電作業(yè)錨段關(guān)節(jié)分為（）兩種。（ AB ）A、絕緣錨段關(guān)節(jié)B 、非絕緣錨段關(guān)節(jié)C、剛?cè)徇^(guò)渡D、特殊錨段關(guān)節(jié)吊弦一般分為（）。（ ABCD ）A、普通吊弦B 、彈性吊弦C 、滑動(dòng)吊弦D、整體吊弦補(bǔ)償滑輪分為（）兩種。（ AB ）25/31A、平衡滑輪B 、棘輪 C、開(kāi)口滑輪D 、閉口滑輪地鐵補(bǔ)償裝置主要由（）組成。（ ABD ）A、棘輪裝置B 、補(bǔ)償繩C、杵頭桿D 、墜砣桿及墜砣在進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)時(shí)，必須做到（）。（AB ）A、戴安全帽B 、穿絕緣鞋C 、拿手電筒D、戴手套電連接根據(jù)安放位置分為（）。（ ABCD ）A、道岔電連接和錨段關(guān)節(jié)電連接B 、橫向電連接C、隔離開(kāi)關(guān)電連接、避雷器電連接D 、股道電連接接觸網(wǎng)帶電檢修主要采用（）。（ABD ）A、等電位作業(yè)B 、間接帶電作業(yè)C、遠(yuǎn)離帶電作業(yè)D 、直接帶電作業(yè)接觸網(wǎng)上常有的絕緣子有（）。（ ABCD ）A