運(yùn)輸合同范文錦集5篇【實(shí)用模板】

1、dont try too hard in your life. making mistakes is as common and necessary as breathing, as long as you are not paranoid and make mistakes again and again.整合匯編簡(jiǎn)單易用（頁(yè)眉可刪）運(yùn)輸合同范文錦集5篇 運(yùn)輸合同篇1委托方：(以下簡(jiǎn)稱甲方)承運(yùn)方：(以下簡(jiǎn)稱乙方)甲乙雙方本著公平、誠(chéng)信原則，依據(jù)中華人民共和國(guó)合同法和相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，就甲方委托乙方承運(yùn)各工地散裝水泥事宜簽訂合同，以資共同遵守：第一條：合同期限：合同有效期半年，即從年月日起

2、至年月日止。第二條：運(yùn)輸價(jià)格表說(shuō)明：1、貨物運(yùn)輸目的地發(fā)生變化，價(jià)格另行協(xié)商，簽訂補(bǔ)充協(xié)議。2、運(yùn)輸方式：公路汽車運(yùn)輸。3、運(yùn)價(jià)包括：運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的所有費(fèi)用。4、以上價(jià)格如有客觀原因，如油價(jià)上漲需雙方協(xié)商對(duì)價(jià)格調(diào)整。5、以上價(jià)格為不含稅價(jià)格。第三條：運(yùn)輸結(jié)算方式甲乙雙方在運(yùn)輸當(dāng)月17日依據(jù)甲方供應(yīng)散裝水泥工地簽證憑據(jù)作為對(duì)賬依據(jù)完成對(duì)賬，后15個(gè)工作日內(nèi)甲方負(fù)責(zé)付現(xiàn)金給乙方。如甲方不能按時(shí)支付運(yùn)費(fèi)，所欠運(yùn)費(fèi)按上月實(shí)有金額的3%為滯納金，否則乙方有權(quán)停運(yùn)，并追回所有運(yùn)費(fèi)。第四條：甲方責(zé)任：1、甲方提前一天預(yù)報(bào)水泥計(jì)劃及運(yùn)輸計(jì)劃，以便乙方提前調(diào)配車輛確保運(yùn)力。并保證進(jìn)場(chǎng)道路暢通，以使水泥直達(dá)工地

3、。2、甲方應(yīng)按約定時(shí)間與乙方結(jié)算運(yùn)費(fèi)，若不及時(shí)結(jié)算運(yùn)費(fèi)，造成相關(guān)責(zé)任和損失由甲方負(fù)責(zé)。3、合同終止后，甲方在30個(gè)工作日內(nèi)付清乙方所有運(yùn)費(fèi)。4、如有新的運(yùn)輸點(diǎn)以補(bǔ)充協(xié)議方式對(duì)價(jià)格調(diào)整，同時(shí)具有法律效力。第五條：乙方責(zé)任：1、乙方確保運(yùn)送準(zhǔn)確、及時(shí)、安全，工地當(dāng)天水泥必須當(dāng)天送到(除特殊情況外)。2、乙方在運(yùn)輸過(guò)程中造成水泥損失由乙方負(fù)責(zé)。第六條：計(jì)量和分量差以生產(chǎn)廠磅為準(zhǔn)，按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的千分之三執(zhí)行，磅差超出千分之三部分由乙方負(fù)責(zé)。第七條：違約責(zé)任甲乙雙方任何一方違約，違約方支付對(duì)方違約金伍萬(wàn)元整。第八條：合同未盡事宜，雙方另行協(xié)商解決。第九條：本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)貳份為憑，甲乙雙方簽字

4、蓋章后生效。甲方(蓋章)：乙方(蓋章)：法人代表：法人代表：委托代理人：委托代理人：合同簽訂日期：二0一三年月日運(yùn)輸合同篇2托運(yùn)人(姓名)_與中國(guó)民用航空_航空公司(以下簡(jiǎn)稱承運(yùn)人)協(xié)商空運(yùn)_(貨物名稱)到_(到達(dá)地名)，特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：第一條托運(yùn)人于_月_日起需用_型飛機(jī)_架次運(yùn)送_(貨物名稱)，其航程如下：_月_日自_至_，停留_日;_月_日自_至_，停留_日;運(yùn)輸費(fèi)用總計(jì)人民幣_(tái)元。第二條根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運(yùn)人使用的載量為_(kāi)公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。第三條飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。第四條承

5、運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。第五條托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)_元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。第六條托運(yùn)人負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運(yùn)人自行負(fù)責(zé)。第七條運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)費(fèi)由承運(yùn)人負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)人問(wèn)題所造成的損失，由承運(yùn)人賠償。第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。第九條由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任：一、不可抗力;二、貨物本身性質(zhì)所引起的變質(zhì)、減量、破損或滅失;三、包裝方法或容器質(zhì)量不良，但從外部無(wú)法發(fā)現(xiàn);四、包裝

6、完整，封志無(wú)異狀而內(nèi)件短少;五、貨物的合理?yè)p耗;六、托運(yùn)人或收貨人的過(guò)錯(cuò)。第十條本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問(wèn)題，按運(yùn)輸規(guī)則辦理。甲方(公章)：_乙方(公章)：_法定代表人(簽字)：_法定代表人(簽字)：_年_月_日_年_月_日運(yùn)輸合同篇3托運(yùn)方：以下簡(jiǎn)稱甲方；承運(yùn)方：船運(yùn)公司，以下簡(jiǎn)稱乙方。乙方同意甲方托運(yùn)貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。第一條運(yùn)輸方法乙方調(diào)派噸船舶一艘，船名，編號(hào)，船舶有吊貨設(shè)備，應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至港號(hào)碼頭，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。第二條貨物包裝要求乙方將貨物用材料包裝，每包體積立方米，重量噸。(或型號(hào)包裝集裝箱。)

7、第三條貨物集中與接收時(shí)間甲方應(yīng)在年月日至月日內(nèi)將貨物集中于港號(hào)碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守。第四條裝船時(shí)間乙方于年月日將船舶抵達(dá)港，靠好碼頭，于月日時(shí)至?xí)r將貨物裝完。第五條運(yùn)到期限乙方應(yīng)于年月日時(shí)前將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭。第六條啟航聯(lián)系乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用元由負(fù)擔(dān)。第七條卸船時(shí)間甲方保證乙方船舶抵達(dá)目的港碼頭，自下錨時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨物卸完。第八條運(yùn)輸質(zhì)量乙方裝船時(shí)，甲方派員監(jiān)裝，指導(dǎo)照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運(yùn)員一人押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)。第九條運(yùn)輸費(fèi)用以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)元，空

8、駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的計(jì)元，全船運(yùn)費(fèi)為元。港口裝船費(fèi)用，由甲方與該港辦理；卸船費(fèi)用，由甲方與到達(dá)港辦理。第十條運(yùn)費(fèi)結(jié)算辦法本合同簽訂后，甲方應(yīng)于年月日前向乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元。乙方在船舶卸完后，甲方應(yīng)于年月日付清運(yùn)輸費(fèi)用。第十一條甲方違約責(zé)任甲方未按時(shí)集中貨物，造成乙方船舶不能按時(shí)裝貨、按時(shí)起航，每延誤一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金元。甲方未能按時(shí)卸貨，每延遲一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金元。甲方未按時(shí)付清運(yùn)輸費(fèi)用，每逾期一天，應(yīng)向乙方償付未付部分運(yùn)輸費(fèi)用的違約金。甲方如不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付乙方元違約金。第十二條乙方違約責(zé)任乙方未按期將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲方違約金元。乙方船舶起航后未電

9、報(bào)通知甲方準(zhǔn)備卸船時(shí)間，所造成損失由乙方負(fù)責(zé)。乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應(yīng)賠償實(shí)際損失，并向甲方償付損失部分價(jià)款的違約金。乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付甲方元違約金，并退還甲方的預(yù)付款。第十三條不可抗力在裝、卸貨物過(guò)程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時(shí)間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實(shí)際時(shí)間扣除。因級(jí)以上風(fēng)暴影響，不能按時(shí)履行合同，雙方均不負(fù)違約責(zé)任。第十四條本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭(zhēng)議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不能解決，雙方都可以申請(qǐng)海上(水上)運(yùn)輸管理機(jī)關(guān)裁決，或向人民法院起訴。第十五條本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。甲方：乙方：代表：代表：電話：電話：開(kāi)戶銀行：開(kāi)戶銀行：帳號(hào)：帳號(hào)：年月日運(yùn)輸合同篇4

10、甲方：_運(yùn)貨運(yùn)有限公司乙方：_有限公司根據(jù)中華人民共和國(guó)合同法以及國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)雙方友好協(xié)商，就甲方承運(yùn)乙方末煤一事訂立該合同以便雙方共同尊守。一、履行合同時(shí)限：20_年9月20日一20_年10月20日。二、貨物名稱：末煤。三、貨物數(shù)量1萬(wàn)噸，（具體運(yùn)輸數(shù)量，按每月計(jì)劃確定）。四、貨物起止點(diǎn)：起運(yùn)點(diǎn)：_x煤焦有限責(zé)任公司。到達(dá)地點(diǎn)：_有限公司指定煤場(chǎng)。五、運(yùn)價(jià)：暫定290元/噸。（根據(jù)運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)，隨時(shí)調(diào)整運(yùn)價(jià)，雙方簽訂補(bǔ)充合同）。六、運(yùn)輸費(fèi)用：從貨物裝車到達(dá)目的地途中的運(yùn)輸費(fèi)用，包括過(guò)路過(guò)橋費(fèi)及各類收費(fèi)，由甲方承擔(dān)；貨物起運(yùn)及到達(dá)目的地的裝卸費(fèi)用由乙方承擔(dān)。七、結(jié)算方式：運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)

11、算按照實(shí)收計(jì)量為準(zhǔn)，憑乙方開(kāi)具的過(guò)磅單，每1000噸結(jié)算一次，隨到隨結(jié)，不得拖延，履行完運(yùn)輸合同后全部結(jié)清如逾期結(jié)算，則甲方有權(quán)要求乙方按總運(yùn)輸費(fèi)的1承擔(dān)違約金，運(yùn)輸發(fā)票甲方月底根據(jù)運(yùn)輸數(shù)量給乙方提供。八、甲方的權(quán)利義務(wù)：1、甲方需對(duì)所承運(yùn)的貨物加蓋篷布，妥善保管，以免造成不必要的拋灑。2、在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物保質(zhì)保量安全運(yùn)達(dá)目的地，按時(shí)向收貨人告知到達(dá)通知，保證貨物非人為變質(zhì)，如有以上問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)扣留運(yùn)輸該批煤的車輛，搜集證據(jù)，作為處罰依據(jù)，甲方核實(shí)清楚確屬人為因素的將具實(shí)按照煤價(jià)的5倍予以賠償。若事后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題與甲方無(wú)關(guān)屬于路耗及自然災(zāi)害等不可抗力因素，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。3、運(yùn)輸途

12、中發(fā)生的交通事故甲方負(fù)責(zé)處理，由此造成損失雙方協(xié)商解決。4、乙方必須按合同規(guī)定的要求及時(shí)結(jié)算，如因乙方資金原因未能及時(shí)結(jié)算，導(dǎo)致甲方無(wú)法組織車輛按時(shí)運(yùn)輸，甲方不承擔(dān)責(zé)任。5、貨物到達(dá)過(guò)磅時(shí)，甲方司機(jī)應(yīng)將運(yùn)輸票據(jù)（礦方過(guò)磅單、計(jì)量票、入境票）如數(shù)交予乙方，否則，所造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。九、乙方的權(quán)利義務(wù)：1、乙方負(fù)責(zé)對(duì)到達(dá)貨物進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收無(wú)誤加蓋驗(yàn)收章并出具驗(yàn)收過(guò)磅單。2、貨物到達(dá)后，甲方車輛必須服從乙方煤庫(kù)人員指揮，不得插隊(duì)、無(wú)理取鬧等，否則，乙方對(duì)甲方車輛進(jìn)行相應(yīng)處罰；同時(shí)乙方人員必須及時(shí)接受甲方貨物，不得刁難、克扣及索要錢財(cái)，因此造成的一切后果由乙方承擔(dān)。十、其他事項(xiàng)：雙方在運(yùn)行中發(fā)生的

13、具體和未盡事宜，應(yīng)及時(shí)了解、溝通協(xié)商解決。十一、本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。甲方簽字（蓋章）：乙方簽字（蓋章）：運(yùn)輸合同篇5我司專業(yè)經(jīng)營(yíng)我國(guó)沿海及內(nèi)河地區(qū)各省港口之間散裝船運(yùn)輸服務(wù)，可提供各等級(jí)噸位（1000-50000噸）船舶30多條，能承接各種礦產(chǎn)、糧食、鋼材、水泥、沙石，大型機(jī)械設(shè)備等貨物的運(yùn)輸。我司與各地區(qū)碼頭建立起良好的合作關(guān)系，裝卸費(fèi)用優(yōu)惠，操作專業(yè)，并能為各客戶量身訂做最佳的物流方案，能做到汽運(yùn)、鐵路運(yùn)輸及海運(yùn)相結(jié)合，能有效節(jié)約成本，為各客戶帶來(lái)更高的經(jīng)濟(jì)效益，歡迎各位致電咨詢我司經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)營(yíng)運(yùn)作已擁有廣泛的代理絡(luò)，使航線優(yōu)勢(shì)拓展到國(guó)內(nèi)沿海、長(zhǎng)江中下游及珠江三角洲水系。豐

14、富的駁船、海船資源平且和碼頭、倉(cāng)庫(kù)有良好的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，專業(yè)周到的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，與眾多的客戶建立起牢固的業(yè)務(wù)合作關(guān)系。公司自成立以來(lái)，始終堅(jiān)持以“客戶為中心”的服務(wù)精神，形成了以“降低客戶經(jīng)營(yíng)成本”為根本，以“伙伴式雙贏策略”為準(zhǔn)則的物流服務(wù)模式。啟運(yùn)港上海港目的港湛江港最遲裝運(yùn)日隨時(shí)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：主營(yíng)國(guó)內(nèi)散雜貨海運(yùn)，運(yùn)價(jià)咨詢、船舶出租、倉(cāng)庫(kù)出租等業(yè)務(wù)。承運(yùn)貨類：煤炭、礦產(chǎn)、鋼材、木材、水泥、沙石、化肥、糧食、機(jī)械設(shè)備、器材等散雜貨。行業(yè)優(yōu)勢(shì)：承運(yùn)800噸_0噸單次貨物，自營(yíng)和長(zhǎng)期合作駁船、海船180多膄，提供門到門、門到港、港到門等便捷優(yōu)質(zhì)服務(wù)，每月運(yùn)載量達(dá)到十萬(wàn)噸以上。服務(wù)航線：海南港、防城港、欽

15、州港、湛江港、廣州港、深圳港、汕頭港、廈門港、泉州港、福州港、溫州港、臺(tái)州港、寧波港、上海港、太倉(cāng)港、張家港、江陰港、南京港、蕪湖港、鎮(zhèn)江港、南通港、連云港、日照港、青島港、煙臺(tái)港、天津港、京唐港、秦皇島港、營(yíng)口港、大連港等之間的往返及內(nèi)陸港口的相互中轉(zhuǎn)。聯(lián)系人：李小姐！或郵件合同根據(jù)國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過(guò)雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。（托運(yùn)方）：上海市地接納東方路簽訂地點(diǎn)：上海市康寧路物流貨運(yùn)管理中心內(nèi)b23乙方（承運(yùn)方）：湛江市赤坎區(qū)康寧路物流貨運(yùn)管理中心內(nèi)b23簽訂時(shí)間：20_年11月02日根據(jù)某公司提供的有關(guān)資料和信息，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本水運(yùn)運(yùn)輸合同，雙方共同遵守以

16、下條款：一、貨物名稱、數(shù)量、起訖港、收貨單位以及聯(lián)系方式：甲方現(xiàn)有鋼材貨物7.5萬(wàn)噸，要求在3日內(nèi)自上海港口，委托乙方調(diào)遣散貨船，運(yùn)往湛江港口，收貨單位噸聯(lián)系方、裝卸貨時(shí)間：乙方在指定時(shí)間（11月03日）到港后（以乙方船舶到達(dá)目的港報(bào)港時(shí)起算），裝貨限時(shí)在2小時(shí)，卸貨限時(shí)在1小時(shí)內(nèi)完成。三、貨物運(yùn)輸?shù)臄?shù)質(zhì)量保證：乙方船到起運(yùn)港碼頭裝貨前，其貨艙、貨油泵和皮管等都應(yīng)清潔干凈，并且明確告知甲方，甲方根據(jù)乙方告知范圍驗(yàn)艙合格，經(jīng)雙方簽字后才能裝油。裝貨時(shí)甲方應(yīng)派員或委托人員監(jiān)裝。裝船完畢，甲方應(yīng)派員或委托起運(yùn)港檢測(cè)貨艙空高并簽封。到達(dá)目的港時(shí)甲方應(yīng)派員驗(yàn)封、檢驗(yàn)空高尺寸。

17、乙方應(yīng)保證簽封完好，貨物數(shù)量不少。四、計(jì)量方法及損耗：1.正常溢耗為3，乙方參加計(jì)量全過(guò)程。2.超出正常溢耗部分,損失以3%計(jì)算，盈余以3%獎(jiǎng)勵(lì)。五、貨物由甲方保險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)由甲方自理;船舶由乙方保險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)由乙方自理。乙方包干運(yùn)輸，由乙方負(fù)擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)及其它一切費(fèi)用。六、運(yùn)輸和運(yùn)費(fèi)結(jié)算：貨物不足船舶核定噸位，按船舶核定噸位7.5萬(wàn)噸計(jì)算；超過(guò)核定噸位，按實(shí)際噸位計(jì)算貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價(jià)款按托運(yùn)方要求運(yùn)送。包裝要求托運(yùn)方必須按照國(guó)家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。一、托運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)1托運(yùn)方的權(quán)利：要求承運(yùn)方按照合同規(guī)

18、定的時(shí)間、地點(diǎn)，把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?。貨物托運(yùn)后，托運(yùn)方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向承運(yùn)方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知承運(yùn)方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)方所需費(fèi)用。2托運(yùn)方的義務(wù)：按約定向承運(yùn)方交付運(yùn)雜費(fèi)。否則，承運(yùn)方有權(quán)停止運(yùn)輸，并要求對(duì)方支付違約金。托運(yùn)方對(duì)托運(yùn)的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，遵守有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時(shí)間和數(shù)量交付托運(yùn)貨物。二、承運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)1承運(yùn)方的權(quán)利：向托運(yùn)方、收貨方收取運(yùn)雜費(fèi)用。如果收貨方不交或不按時(shí)交納規(guī)定的各種運(yùn)雜費(fèi)用，承運(yùn)方對(duì)其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運(yùn)方應(yīng)及

19、時(shí)與托運(yùn)方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費(fèi)用，對(duì)于超過(guò)規(guī)定期限仍無(wú)法交付的.貨物，承運(yùn)方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。2承運(yùn)方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對(duì)托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無(wú)短缺、無(wú)損壞、無(wú)人為的變質(zhì)，如有上述問(wèn)題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)以后，按規(guī)定的期限，負(fù)責(zé)保管。三、收貨人的權(quán)利義務(wù)1收貨人的權(quán)利：在貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時(shí)，收貨人有權(quán)向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。2收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時(shí)提取貨物，繳清應(yīng)付費(fèi)用。超過(guò)規(guī)定提貨時(shí)，應(yīng)向承運(yùn)人交付保管費(fèi)。違約責(zé)任一、托運(yùn)方責(zé)任1未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物，托運(yùn)方應(yīng)按其價(jià)值的3償付給承運(yùn)方違約金。2由于在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物，錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機(jī)傾翻、爆炸、腐蝕等事故，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。3由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，