經(jīng)六路施工組織設(shè)計

1、新鄉(xiāng)市德源路城市道路工程 (107國道經(jīng)六路) 施工組織設(shè)計編制單位:河南高速發(fā)展路橋工程有限公司編 制 人: 審 核 人:編制日期:二0一0年五月二十日目 錄一、工程概況3二、編制說明3三、施工平面布置及管理4四、施工部署5五、主要分項工程施工方法81、施工測量82、道路工程83、污水工程254、雨水工程365、主要材料需用量計劃426、雨季施工措施437、工期保證措施448、文明施工措施459、工程質(zhì)量目標及保證措施4710、管理措施4811、安全目標和安全保證措施5112、成本管理措施5513、服從監(jiān)理工程師全過程監(jiān)理之保證措施57一、工程概況1.1本工程為德源路（107國道經(jīng)六路）道路

2、工程，位于新鄉(xiāng)市的南部，規(guī)劃為城市主干道。道路設(shè)計范圍西起107國道，東至經(jīng)六路，起點樁號k0+000.00，終點樁號k1+933.00全長1933米，道路紅線為60米。1.2 道路技術(shù)標準：道路等級為城市主干道；設(shè)計車速為50公里/小時，標準軸載為bzz-100，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限：瀝青砼路面15年。二、編制說明2.1編制依據(jù)2.1.1新鄉(xiāng)市德源路城市道路工程（107國道經(jīng)六路）施工設(shè)計圖紙；2.1.2公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范jtj f40-2004;2.1.3公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范jtj 034-2000;2.1.4公路路基施工技術(shù)規(guī)范jtg f10-2006;2.1.5瀝青路面施工及驗收

3、規(guī)范gb 50092-96；2.1.6城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范cjj 1-2008；2.1.7給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范gb 50268-2008；2.1.8國家現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范及驗收標準；2.1.9通過對施工現(xiàn)場的勘查、施工調(diào)查所獲取的資料；2.1.10本單位現(xiàn)有技術(shù)能力、機械設(shè)備、施工管理水平及多年來參加高速公路、城市道路等各級道路工程建設(shè)所積累的施工經(jīng)驗。2.2編制原則2.2.1本施工組織設(shè)計是在保證質(zhì)量工程安全的前提下編制的；2.2.2綜合考慮各種因素，在工期安排、人員設(shè)備等方面留有余地，選擇最佳的施工方法；2.2.3針對本工程的施工特點，著重考慮相應(yīng)的施工方案和措施；

4、2.2.4樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想，確保該工程質(zhì)量達到設(shè)計及規(guī)范的標準。2.2.5加大投入，合理調(diào)配，科學管理，保證本工程按期完成。三、施工平面布置及管理3.1根據(jù)本工程規(guī)模、施工進度計劃、高峰期施工人數(shù)，結(jié)合現(xiàn)場實際，在現(xiàn)場利用臨時施工用地和部分紅線內(nèi)用地布置生產(chǎn)臨時設(shè)施、生活設(shè)施、臨時道路以及施工和生活用水、用電管線；生活及施工區(qū)用水、用電從現(xiàn)場周圍就近位置接出。3.2生活臨時設(shè)施雨水排放采用無組織方式，生活污水， 凈化糞池處理后接入市政污水系統(tǒng)。3.3生活臨時設(shè)施場地消防采用干式滅火器。3.4為了減少各種料具的二次倒運距離，有計劃地組織現(xiàn)場平面及立體交叉作業(yè)，最大限度地利用有限場

5、地，提高勞動生產(chǎn)率，并做到安全生產(chǎn)和文明施工。3.5項目經(jīng)理部是現(xiàn)場施工生產(chǎn)的指揮中心，在現(xiàn)場辦公地點將布置工程進度計劃表、勞動力計劃表、晴雨表、單位工程質(zhì)量目標規(guī)劃表、組織管理機構(gòu)圖，進出入口設(shè)置值班室并張掛出入制度、場容管理條例、工程概況和安全紀律牌，教育工人維持良好的施工秩序和勞動紀律。3.6凡進場的材料、設(shè)備必須按施工總平面布置圖指定位置堆放整齊，不得隨意亂放。3.7施工現(xiàn)場設(shè)專職人員，確保現(xiàn)場設(shè)施安全，無關(guān)人員禁止進入現(xiàn)場。四、施工部署4.1施工準備為了確保本工程優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗、圓滿的地完成合同規(guī)定的各項指標，根據(jù)本工程特點，做好以下施工前準備工作：4.1.1施工前組織有關(guān)單

6、位做現(xiàn)場交接工作，施工場地做好施工前三通一平及臨建設(shè)施工作。4.1.2認真做好人材機入場準備工作，編制勞動力機械材料需求計劃，并對其制定完善的管理方法。4.1.3做好圖紙會審工作，組織工程技術(shù)人員認真熟悉圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖，全面掌握施工圖紙內(nèi)容，檢查專業(yè)管線的位置是否正確，提出方便施工的合理化建議。4.1.4做好技術(shù)交底工作，在工程開工前，公司總工程師組織質(zhì)檢科、工程技術(shù)科向項目經(jīng)理部進行技術(shù)交底，交底必須細致齊全，并應(yīng)結(jié)合具體操作部位，關(guān)鍵部位和施工難點的質(zhì)量要求操作要點，內(nèi)務(wù)按要求等進行詳細的交底。4.1.5 根據(jù)本工程的具體情況，編制切實可行的單項施工工藝措施和施工方案，重點闡明重要項目

7、的施工方法、施工工藝、工程進度安排、勞動力組織、質(zhì)量及安全保證措施，以利于有效地指導(dǎo)現(xiàn)場施工。4.1.6及時編制施工預(yù)算，反映工程中人工、材料、機械及其他費用的構(gòu)成，有效指導(dǎo)進度計劃、勞動力安排、材料計劃、機械需求量以及竣工決算和經(jīng)濟分析等工作的開展。4.2項目管理機構(gòu)根據(jù)工程規(guī)模和特點，公司組建新鄉(xiāng)市德源路（107國道經(jīng)六路）工程項目經(jīng)理部，對工程項目的質(zhì)量、安全、工期、文明施工和工程成本等進行統(tǒng)籌管理，以確保工程優(yōu)質(zhì)高速地如期完成，項目組織機構(gòu)圖見附表。4.3施工力量組織根據(jù)工期要求配備足夠的施工力量，提前在公司內(nèi)部的施工隊伍和勞務(wù)基地中進行組織安排，保證勞動力能及時、有序的進場；對所組織

8、的勞動力進行考核、篩選，選拔有素質(zhì)、技術(shù)熟練的工人進場；合理分工，科學管理，對施工人員進行進場交底及技術(shù)、質(zhì)量、安全教育，重要工種和特殊工藝提前培訓(xùn)，做到持證上崗。4.4施工作業(yè)班次編制進度計劃橫道圖（見后附圖），充分利用有效時間和空間，合理安排作業(yè)班次。4.5建立現(xiàn)場協(xié)調(diào)會制度工程開工后，除了參加業(yè)主組織的協(xié)調(diào)會外，項目經(jīng)理部每周還必須組織召開一次內(nèi)部生產(chǎn)調(diào)度會，根據(jù)業(yè)主安排和現(xiàn)場情況，布置、檢查、協(xié)調(diào)工程施工進度、質(zhì)量、安全、文明施工以及物資供應(yīng)等事宜，及時解決和處理影響工程質(zhì)量，施工進度和施工安全所存在問題。五、主要分項工程施工方法1、施工測量施工測量首先根據(jù)業(yè)主提供的坐標點，水準點高程

9、，建立擬建道路范圍內(nèi)平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，并將測量數(shù)據(jù)報監(jiān)理工程師。1.1根據(jù)業(yè)主提供的坐標點及水準點測定擬建道路范圍內(nèi)坐標控制點，并在坐標控制點上測定臨時控制點。且建立的平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，必須符合精度要求。1.2根據(jù)總共平面圖布置好控制樁，且控制樁不能落在建筑物內(nèi)。1.3做好各控制樁的保護工作，確保任何情況下不被破壞。并及時做好測量記錄的整理工作和復(fù)核工作。1.4用全站儀架設(shè)在控制點上，對準另一控制點，利用極坐標法或十字法測定各道路控制點。1.5用水準儀將高程控制點上的標高直接引入道路定位后的控制樁上。1.6測量與復(fù)核均在監(jiān)理人員的監(jiān)督下進行，并及時將各項數(shù)據(jù)提供給監(jiān)理人員。2、污水

10、工程2.1設(shè)計概況本段德源路位于新鄉(xiāng)市的南部，污水干管全長為1980.82米。根據(jù)有關(guān)污水規(guī)劃，德源路污水為主干管，除了用來收集本段污水，還要轉(zhuǎn)輸相關(guān)路段排放的污水，污水向西排放進泵站提升后，最終進入賈屯污水處理廠。管材、管徑：污水干管采用d=1m、d=1.1、d=1.35 m, 支管采用d=0.4m、d=0.5m、d=1m, 管材采用鋼筋混凝土管。管道級別：d=1.35 m (w1-w3)為iii級、d=1.35 m (w3-w4)、d=1 m (w25-樁號k1939.13)為ii級管，其余管道均為i級管（gb/t11836-2009）。另根據(jù)現(xiàn)場實際情況，在與當?shù)卣?lián)系后，報予業(yè)主審批

11、后，在k0+360、k0+500處增設(shè)四道倒虹吸。2.2施工方法本工程為德源路城市道路(107國道經(jīng)六路段)，污水管道開挖最深處達8.1米,此段的平均地下水位達3米。根據(jù)本工程的特點為保證高效、保質(zhì)、有序的完成本工程，工程實施應(yīng)按以下原則組織部署：貫徹建設(shè)精品的方針，實施更高的技術(shù)和質(zhì)量標準，更加規(guī)范化、標準化的安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護措施，質(zhì)量目標達到優(yōu)良，實現(xiàn)精品工程目標。2.2.1降水工程全段污水管道施工均采用大口深水井降水,布井位置在污水管道的南側(cè),距離管中心5米的位置，成一字排列，根據(jù)地下水源情況，井間距定12米、井深25米為宜，排水：k0+000k0+360段采用挖明渠自西向東

12、排入k0+360處排洪溝內(nèi)最終流入東孟河內(nèi)，由于施工作業(yè)面窄采用明渠排水離溝槽太近易造成塌方，故k0+360k1+350段采用雙排300pvc波紋管加磚砌井排水的方案，分別流入k0+520和k0+820處排洪溝最終流入東孟河。具體示意圖見下圖。2.2.2管溝開挖開挖前現(xiàn)場進行清理，根據(jù)現(xiàn)場挖方較深，砂層較厚的情況下，確定全線采用0.76的放坡系數(shù)。采用兩臺挖機分步協(xié)作挖土，當局部出現(xiàn)土質(zhì)松動及挖深較大時適當增加放坡系數(shù)，必要時增加開挖臺階，以保證施工人員安全。使用機械開挖時，底部預(yù)留1015人工清理，不得超挖。 不得據(jù)溝槽邊2米以內(nèi)堆土，以免因荷載增加引起邊坡坍塌，因所給征地寬度不夠，所出土方

13、全部堆積到路面范圍內(nèi)，同時溝槽邊側(cè)要清理出足夠?qū)挼氖┕け愕?，以便砼運輸及機械工作，多余土方要及時運走。2.2.3管道安裝鋼筋混凝土管及管件用兜身吊帶或?qū)Ｓ霉ぞ叩跗?，裝卸時應(yīng)輕裝輕放，運輸時應(yīng)墊穩(wěn)、綁牢，不得相互撞擊；管節(jié)堆放宜選擇使用方便、平整、堅實的場地；堆放時必須墊穩(wěn)，堆放高度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。使用管節(jié)時必須自上而下依次搬運。管道在貯存、運輸中不得長期受擠壓。管道安裝前，應(yīng)將鋼筋混凝土管及管件按施工設(shè)計的規(guī)定擺放，擺放的位置應(yīng)便于起吊及運送。下管時，機械架設(shè)的位置不得影響溝槽邊坡的穩(wěn)定；機械在高壓輸電線路附近作業(yè)與線路間的安全距離應(yīng)符合當?shù)仉姌I(yè)管理部門的規(guī)定。管道應(yīng)在溝槽地基、管基質(zhì)量檢驗

14、合格后安裝，管道安裝時，應(yīng)將管節(jié)的中心及高程逐節(jié)調(diào)整正確，安裝后的管節(jié)應(yīng)進行復(fù)測，合格后方可進行下一道工序的施工。管道安裝時，應(yīng)隨時清掃管道中的雜物，管道暫時停止安裝時，兩端應(yīng)臨時封堵。2.2.4管座支模及混凝土澆筑根據(jù)現(xiàn)場勘察，開挖溝槽土層上層為34米粘土，下層為45米砂土，根據(jù)實際情況，為防止流沙及塌方，故采用磚砌模板代替鋼模板，磚砌模板采用24墻，混凝土澆筑時采用分層澆筑，澆筑管座前必須清理干凈平基上泥土，以便接縫更牢固，要充分振搗，以防出現(xiàn)蜂窩麻面，出現(xiàn)蜂窩麻面要進行鑿除并重新修復(fù)，直至滿足要求。2.3閉水試驗管道閉水試驗是在試驗段內(nèi)灌水，井內(nèi)水位不低于管頂徑上2m，然后在規(guī)定的時間里

15、，觀察管道的滲水量是否符合標準。試驗前，用1：3水泥砂漿將試驗段兩井內(nèi)的上游管口砌24cm厚的磚堵頭，并用1：2.5砂漿抹面，將管段封閉嚴密。當堵頭砌好后，養(yǎng)護34天達到一定強度后，方可進行灌水試驗。灌水前，應(yīng)先對管接口進行外觀檢查，如抹帶有裂縫，脫落等缺陷，應(yīng)及時進行修補，以防灌水時發(fā)生漏水而影響試驗。在做閉水試驗前24小時先將試驗段注滿水，讓混凝土管吸收水分。漏水時，窖井邊應(yīng)設(shè)臨時行人便橋，以保證灌水檢查滲水量等工作時的安全。嚴禁站在井壁上口操作，上下溝槽必須設(shè)置立梯、戴上安全帽，并預(yù)先對溝壁的土質(zhì)、支撐等進行檢查，如有異?，F(xiàn)象應(yīng)及時排除，以保證閉水試驗過程中的安全。2.4 管溝回填管道回

16、填路面范圍內(nèi)用10%灰土回填至管上平，路基下半米范圍內(nèi)用10%灰土回填，路面范圍外用素土回填，回填土分層夯實，密實度參照給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范（gb50268-2008)執(zhí)行。2.5 頂管施工2.5.1工作坑與接收坑的開挖2.5.1.1工作坑與接收坑位置的確定首先嚴格按施工設(shè)計實地布設(shè)的工作坑和接收坑進行施工，如果實地調(diào)查時發(fā)現(xiàn)與其它管線相重交時；應(yīng)及時報到監(jiān)理工程師，并提出位移的計劃，在得到答復(fù)后，再實施確定施工。2.5.1.2工作坑與接收坑尺寸工作坑與接收坑采用圓形磚砌井，工作坑直徑6m，接收坑直徑5m，工作坑與接收坑的深度應(yīng)符合下列公式要求：h1=h1+h2+h3h2=h1+h3

17、式中:h1-工作坑地面至坑底的深度（m）;h2-接收坑地面至坑底的深度（m）;h1-地面至管道底部外緣的深度（m）；h2-管道外緣底部至導(dǎo)軌底面的高程（m）；h3-基礎(chǔ)及其墊層的厚度。但不應(yīng)小于該處井室的基礎(chǔ)及墊層厚度（m）。工作坑的底部，鋪設(shè)厚30cm的c15墊層，四周砌3050cm寬排水槽，在地勢低的一側(cè)中間砌筑一個5050cm，深80cm的積水坑，以保證隨時將工作坑內(nèi)的積水排出。2.5.1.3工作坑的頂部及周圍頂部采用半封閉式，僅留下管和出土口，以確保工作坑內(nèi)施工安全。工作坑周圍用磚砌防水墻，以防外來水流入坑內(nèi)，同時要有一米高的鋼管護欄，嚴禁非施工人員入內(nèi)。2.5.2工程的頂進施工三通一

18、平測量放線施工準備工作坑開挖非定型井砌筑工作坑排水墊層施工工作坑施工地面設(shè)備安裝頂井設(shè)備安裝輔助設(shè)備安裝工具管坑內(nèi)就位工具管穿墻進洞頂進施工管道頂進管節(jié)拼裝工具管出洞設(shè)備轉(zhuǎn)換檢修清理基底磚砌檢查井檢查井施工自檢、驗收回填至安裝井蓋框2.5.2.2頂進施工的一般技術(shù)要求a開始頂進前應(yīng)檢查下列內(nèi)容，確認條件具備時方可開始頂進。a、全部設(shè)施經(jīng)過檢查并經(jīng)過試運轉(zhuǎn)。b、第一接管在導(dǎo)航上的中心線、坡度和高程應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定c、防止流動性土或地下水由洞口進入工作坑的措施；b開始頂進510m的范圍內(nèi)，允許偏差應(yīng)為：軸線位置3mm，高程0+3mm。當超過允許偏差時，應(yīng)采取措施糾正。在軟土層中頂進混泥土管時，為防止

19、管節(jié)漂移，可將前35節(jié)管與工具管聯(lián)成一體。c手工掘進頂管法，符合下列規(guī)定：a、第一節(jié)管接觸或切入土層后，自上而下分層開挖；第一節(jié)管斷面的超挖量應(yīng)根據(jù)土質(zhì)條件確定；b、在允許超開挖穩(wěn)定土層中正常頂進時，管下部135范圍內(nèi)不得超挖；頂管以上超挖量不得大于15mm；管前超挖根據(jù)具體情況確定，并制定安全保護措施。d頂管結(jié)束后，管節(jié)接口的內(nèi)側(cè)間隙按設(shè)計規(guī)范處理；設(shè)計無規(guī)定時，可采用石棉水泥，彈性密封膏或水泥砂漿密封。填塞物應(yīng)抹平，不得凸入管內(nèi)。e第一節(jié)管進入土層后的管端處理應(yīng)符合下列規(guī)范：a、進入接收坑的第一節(jié)管和管端下部應(yīng)設(shè)枕墊； b、管道兩端露在工作坑中的長度不得小于0.5m，且不得有接口；c、鋼筋

20、混泥土管道端部應(yīng)及時澆注混泥土基礎(chǔ)。f在管道頂進的全部過程中，須控制管前進的方向，并應(yīng)根據(jù)測量結(jié)果分析偏差產(chǎn)生的原因和發(fā)展趨勢，確定糾偏的措施。g管道頂進過程中，管中心和高程測量應(yīng)符合下列規(guī)定：a、第一節(jié)管進入土層過程中，每頂進0.3m，測量不應(yīng)少于一次，管道進入土層后正常頂進時，每進1m，測量不少于一次，糾偏時增加測量次數(shù)；b、頂完后，應(yīng)在每個管接口處測量其軸線位置和高程，有錯口時，應(yīng)測出現(xiàn)對高差；c、測量記錄應(yīng)完整、清晰。2.5.3 頂進設(shè)備的安裝裝配式后背墻安裝和導(dǎo)軌的安裝符合施工技術(shù)規(guī)范和施工安全要求。2.5.4 鋼筋混凝土管材的選用“f型鋼筋混凝土管”本次采用“f型鋼筋混凝土管”，管

21、段的長度2.0m，鋼筋混凝土管允許頂力按國標執(zhí)行。2.5.5 測量、糾偏的方法2.5.5.1 頂管質(zhì)量的檢測用經(jīng)緯儀側(cè)平面高程與軸線位置。測量工作須及時、準確，以史管節(jié)正確的就為于設(shè)計的管道軸線上。在頂進過程中，測量次數(shù)分兩個階段，及開始階段和正常頂進階段，開始階段出現(xiàn)的偏差應(yīng)及時糾正，否則，偏差發(fā)展較快。本工程中開始階段每頂進20-30cm測量一次，以控制偏差的發(fā)展。施工前經(jīng)導(dǎo)線測量在坑內(nèi)設(shè)樁，將經(jīng)緯儀設(shè)置在預(yù)制的鐵架上，在待測管前端固定一十字架，經(jīng)緯儀十字絲對準十字架，若十字架在管道前端的相對位置不變，其經(jīng)緯儀高程和軸線必然固定不變，十字架高程尺標有刻度，只要測出十字架交點的偏離和垂直距離

22、，即可讀出頂管頂進中的軸線、高程偏差。2.5.5.2頂管的糾偏作業(yè)頂管作業(yè)中偏差的校正是保證頂進質(zhì)量的有力措施，因此，在頂進過程中發(fā)現(xiàn)偏差要及時糾正，做到“勤頂、勤挖、勤測、勤糾”。2.5.6 頂管允許偏差項目允許偏差（mm）軸線位置150管內(nèi)底高程d1500+140-1503、雨水工程3.1工程設(shè)計概況雨水干管雙側(cè)全長3955米，根據(jù)高新區(qū)擴區(qū)雨水規(guī)劃，本段雨水管道為規(guī)劃雨水干管，除了收集本段雨水外，還轉(zhuǎn)輸沿線相交道路雨水，匯水面積7.3平方公里。德源路匯流雨水沿新中大道雨水主干管向北進入規(guī)劃雨水泵站，提升后排入東孟姜女河。3.2施工要求3.2.1管徑采用d=0.8m、d=0.9m、d=1.

23、0m、 d=1.2m、d=1.35m、d=1.8m、d=2m圓管以及2.5m2.5m雙孔蓋板涵。圓管均采用鋼筋混凝土平口管，管道級別為級管（gb/t11836-2009）。3.2.2管道要求：根據(jù)國家建筑標準設(shè)計給水排水標準圖集95s516-5頁“鋼筋混凝土管混凝土（c15）基礎(chǔ)”施工。3.2.3雨水檢查井的做法：詳見由新鄉(xiāng)市市政設(shè)計研究院設(shè)計的新鄉(xiāng)市德源路城市道路工程（107國道經(jīng)六路）施工圖紙。3.2.4雨水管道接口：雨水干管檢查井之間采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，做法參見全國通用給水排水標準圖集s295s516-18頁“d=300-2400（120混凝土基礎(chǔ)）鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口”。3.

24、2.5干管基礎(chǔ)與接口：雨水管道基礎(chǔ)參見圖集95s516-5頁“鋼筋混凝土土管120（c15）基礎(chǔ)”施工；接口采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，具體做法參見圖集95s516-18頁“混凝土土基礎(chǔ)鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口”。3.3施工方法施工主要工藝流程為：溝槽開挖基坑支護地基處理基礎(chǔ)施工管道安裝基坑回填土。根據(jù)施工安排采取流水作業(yè)，避免溝槽開挖后暴露過久，引起溝槽坍塌，同時可充分利用開挖土進行基坑回填，以減少施工現(xiàn)場的土方堆積和土方外運數(shù)量。雨水管道施工工藝和方法入下：3.3.1管溝開挖：根據(jù)現(xiàn)狀管線的分布和實際情況，確定全線采用0.5的放坡系數(shù)，底部預(yù)留1015人工清理，不得超挖。 不得據(jù)溝槽邊2米以

25、內(nèi)堆土，以免因荷載增加引起邊坡坍塌。開挖溝底寬，加寬寬度按規(guī)范加寬， 以保證基礎(chǔ)施工和管道安裝有必要的操作空間，溝槽開挖期間應(yīng)加強標高和中線控制測量，以防超挖。當出現(xiàn)超挖必須用灰土分層夯填，當局部地下水位較淺時，采用明排水施工。3.3.2地基處理：管溝開挖完畢，按規(guī)定對基底整平，并清除溝底雜物，如遇不良地質(zhì)情況或承載力不符合設(shè)計要求應(yīng)及時與甲方、設(shè)計單位、監(jiān)理單位協(xié)商，根據(jù)實際情況科學處理。經(jīng)檢查符合設(shè)計及有關(guān)規(guī)定要求后及時施工基礎(chǔ)以封閉基坑。3.3.3管道安裝：管道安裝應(yīng)首先測定管道中線及管底標高，安裝時按設(shè)計中線和縱向排水坡度在垂直和水平方向保持平順，無豎向和水平撓曲現(xiàn)象。管道安裝時，管道

26、接口要密貼，接口與下管應(yīng)保持一定距離，防止接口振動。管道安裝前應(yīng)先檢查管材是否破裂。3.4工藝和安全要求管道安裝前，應(yīng)將管節(jié)按施工設(shè)計的規(guī)定擺放，吊車下管時，吊車位置不得影響溝槽邊坡的穩(wěn)定。管節(jié)堆放宜選擇使用方便，平整、堅實的場地，堆放時應(yīng)墊穩(wěn)。管道應(yīng)在溝槽地基、管基質(zhì)量檢驗合格后安裝，安裝時宜自下游開始，承口朝向施工前進的方向，管節(jié)下入溝槽時，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，溝內(nèi)運管不得擾動天然地基。管道安裝時，應(yīng)將管節(jié)的中心及高程逐節(jié)調(diào)整正確，安裝后的管節(jié)應(yīng)進行復(fù)測，合格后方可進行下一工序的施工。管道安裝時，還應(yīng)隨時清掃管道中的雜物，管道暫時停止安裝時，兩端應(yīng)臨時封堵。雨期施工時必須采

27、取有效措施，合理縮短開槽長度，及時砌筑檢查井，暫時中斷安裝的管道應(yīng)臨時封堵，已安裝的管道驗收后應(yīng)及時回填土：做好槽邊雨水徑流疏導(dǎo)路線的設(shè)計，槽內(nèi)排水及防止漂管事故的應(yīng)急措施；雨天不得進行接口施工。新建管道與已建管道連接時，必須先檢查已建管道接口高程及平面位置后，方可開挖。鋼筋砼管安裝時，應(yīng)按設(shè)計高程較管，接口平順滿足設(shè)計要求。3.5 鋼筋混凝土管基礎(chǔ)采用120砼帶狀基礎(chǔ)，基礎(chǔ)砼標號為c15砼基礎(chǔ)施工時采用分部澆筑，平基部分及管座部分，澆筑管座前應(yīng)把平基清掃干凈，澆筑振搗要充分。管接口用水泥砂漿填滿、搗實、表面抹平，接口必須平直，接口：y1-y2之間干管采用圖集04s516-29頁“180混凝土

28、基礎(chǔ)鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口”，其余干管接口采用圖集04s516-28頁“120混凝土基礎(chǔ)鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口”；d300雨水口支管基礎(chǔ)參見圖集95s516-18頁“120混凝土基礎(chǔ)鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口”。檢查井底基礎(chǔ)與管道基礎(chǔ)同時澆筑，排水管檢查井內(nèi)的流槽，宜與井壁同時砌筑，表面采用水泥砂漿分層壓實抹光，流槽應(yīng)與上下游管道底部接順。井室砌筑應(yīng)同時安裝踏步，位置應(yīng)準確，踏步安裝后，在砌筑砂漿未達到規(guī)定的強度前不得踩踏，砌筑檢查井時還應(yīng)同時安裝預(yù)留支管，預(yù)留支管的管徑、方向、高程、應(yīng)符合設(shè)計要求，管與井壁銜接處應(yīng)嚴密，預(yù)留支管的管口宜采用低強度等級的水泥砂漿砌筑封口抹平。檢查井接入的管口應(yīng)與井

29、內(nèi)壁平齊，當接入管徑大于300mm時應(yīng)砌磚圈加固，圓形檢查井砌筑時，應(yīng)隨時檢測直徑尺寸，當四面收口，每層收進不應(yīng)大于30mm，當偏心收口時，每層收進不應(yīng)大于50。砌筑檢查井、雨水口的抹面、座抹三角灰均用1：2防水水泥砂漿。井內(nèi)外墻用1：2防水水泥砂漿全粉，抹面厚20mm。檢查井及雨水口砌筑至設(shè)計標高后，應(yīng)及時澆筑或安裝頂板、井圈、蓋好井蓋。雨期砌筑檢查井及雨水口時，應(yīng)一次砌起，為防止漂管，可在側(cè)墻底部預(yù)留進水孔，回填土前應(yīng)封堵。雨水口位置應(yīng)符合設(shè)計要求，不得歪扭。井圈與井墻吻合，井圈與道路邊線相鄰邊的距離應(yīng)相等，雨水管的管口應(yīng)與井墻平齊。3.6回填：“回填前應(yīng)排除積水，并保護接口不受損壞?；靥?/p>

30、填料符合設(shè)計及有關(guān)規(guī)定要求，施工中可與溝槽開挖、基礎(chǔ)處理、管道安裝流水作業(yè)，分段填筑，分段填筑的每層應(yīng)預(yù)留0.3米以上與下段相互銜接的搭接平臺。管道兩側(cè)和檢查井四周應(yīng)同時分層、對稱回填夯實。管道胸腔，部分采用人工或蛙式打夯機（基礎(chǔ)較寬）每層0.15米厚分層填筑夯實，管頂以上采用蛙式打夯機，每層0.3米厚分層填筑夯實，在回填土時，槽底至管頂以上50范圍內(nèi)不得含有機物及大于50的磚、石等硬塊，回填密實度嚴格按回填土的壓實度標準執(zhí)行。4、道路工程：4.1路基挖填方工程4.1.1對設(shè)計資料和招標文件的內(nèi)容進行全面的現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，特別是土石方數(shù)量，交通、植被，建筑和設(shè)施拆遷、地質(zhì)測量等同路基施工有

31、關(guān)的資料。4.1.2對路堤填料進行復(fù)查和取樣試驗，檢測最大干密度，最佳含水量，液限、塑性指數(shù)或顆粒分析、填料強度等，試驗按jtj 034-2000規(guī)程辦理。4.1.3場地清理包括路基用地范圍內(nèi)地上建筑、設(shè)施、文物的清理（保護），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平壓實。4.1.4做好施工臨時排水設(shè)施，如路塹開挖前在上方做成截水溝，路堤填方原地面排水，但不得流入農(nóng)田等造成破壞，要結(jié)合永久性排水設(shè)施進行。4.1.5具體的施工方法是：采用挖掘機機型開挖，自卸汽車和推土機配合作業(yè)。4.1.6根據(jù)土壤試驗對開挖出的使用材，應(yīng)分類堆放，不應(yīng)混雜。先挖出的適用土方，應(yīng)儲存于指定地點待后

32、填路堤上部。4.1.7檢測標準路基設(shè)計壓實度及強度（重型擊實試驗標準）挖方路槽下80厘米深度內(nèi)壓實度96%，填方路槽下80厘米深度內(nèi)壓實度96%，80厘米至150厘米深度內(nèi)壓實度94%，大于150厘米深度內(nèi)壓實度93%。4.1.8填方施工土層攤鋪采用自卸汽車定點卸土，推土機初平，平地機復(fù)平。（上層精平）邊角，障礙點人工配合（控制邊線標高）的方式，按照試驗所給松鋪厚度進行攤鋪。應(yīng)自中間向兩邊設(shè)置3%橫坡，每層碾壓前應(yīng)檢查松鋪厚度、平整度、含水量、邊線、中線，合格方可碾壓。碾壓采用32t振動壓路機進行。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱到強，應(yīng)由邊部到中央，由低處到高處縱向進退式進行。橫向重疊0.4m

33、，相鄰區(qū)段縱向重疊1.2m，應(yīng)達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。如遇到農(nóng)田機井時，用砂土填至距路基底80cm后用10%灰土回填夯實。4.1.9檢驗壓實度每一壓實層均應(yīng)按檢驗標準檢測壓實度，檢測壓實度采用環(huán)刀取樣法，合格后方可填筑其上一層。否則應(yīng)采取措施進行補壓，到合格時為準。土質(zhì)路床頂面壓實完成后進行彎沉檢驗。4.2水泥石灰土施工： 本工程路面結(jié)構(gòu)層：機動車道采用兩層18厚水泥石灰土做底基層，非機動車道采用一層18厚水泥石灰土做底基層，人行道采用15厚12%石灰土。4.2.1灰土施工4.2.1.1備料將進場生石灰進行集中消解，將道路水泥料運到作業(yè)面，按配合比進行備料。4.2.1.2 拌合人工按

34、計算后的含灰量攤鋪白灰，用拌和機拌和，穩(wěn)壓整平，打方格網(wǎng)，上水泥，拌和機分段拌合，每段在100米。4.2.1.3攤鋪攤鋪前人工按虛鋪厚度用白灰測出高程控制點，用推土機、平地機進行攤鋪作業(yè)。4.2.1.4粗平整形先用推土機進行粗平12遍，粗平后宜用推土機在路基全款范圍內(nèi)進行排壓12遍，以暴漏潛在的不平整，其后人工通過拉線法用白灰再次測出高程控制點，根據(jù)大面的平整情況，對局部高差較大的面繼續(xù)用推土機進行整平，推土機整平過程中本著“寧高勿低”的原則，大面基本平整高差相差不大時，再用平地機整型。4.2.1.5穩(wěn)壓先用平地機進行初平一次，質(zhì)檢人員及時檢測其含水量，必要時通過灑水或晾曬來調(diào)整期含水量，含水

35、量合適后，用輪胎壓路機快速全寬靜壓一遍，為精品創(chuàng)造條件。4.2.1.6精平整型人工再次拉線用白灰灑出高程點，平地機進行精平12次，并及時檢測高程、橫坡度、平整度。對局部出現(xiàn)粗細集料集中的現(xiàn)象，人工及時處理。對局部高程稍低的灰土面嚴禁直接采取薄層處理，應(yīng)先用人工或機械耕松100毫米左右后再進行找補。4.2.1.7碾壓石灰土攤鋪長度約50米時宜進行碾壓，在最佳含水量-1%+2%時進行碾壓，試壓后及時進行高程復(fù)核。碾壓原則上以“先慢后快”、“先輕后重”“先低后高”為宜，灑水養(yǎng)生，至石灰水泥土達到設(shè)計強度。4.2.2水泥碎石基層4.2.2.1水泥碎石采用在廠家集中拌合的，運輸至施工現(xiàn)場的方法施工。4.

36、2.2.2攤鋪采用平地機攤鋪按鋪筑厚度計算好每車混合料的鋪筑面積，用白灰線標出卸料方格網(wǎng)，由運料車將混合料運至現(xiàn)場，按方格網(wǎng)卸料，每車的混合料裝載要一致。當混合料堆放4050米后，推土機開始作業(yè)，按照虛鋪厚度用白灰做出標記，指示推土機操作手，嚴格按所打白灰點作業(yè)，不得出現(xiàn)坑洼現(xiàn)象。推土機推出2030米后，應(yīng)開始穩(wěn)壓，穩(wěn)壓速度不宜過快，由低到高全府靜壓一遍，為平地機刮平創(chuàng)造條件。穩(wěn)壓后，測量人員應(yīng)檢驗此時高程，并在邊樁上做標記，隨后根據(jù)穩(wěn)壓后的混合料虛鋪厚度，掛線打白灰點指示平地機進行刮平創(chuàng)造條件。平地機按規(guī)定的坡度和路拱初步整平后，施工人員應(yīng)對表面集料離析現(xiàn)象的位置進行翻起，攪拌處理后，用壓路

37、機碾壓12遍，以暴漏潛在的不平整。再用平地機重復(fù)上述操作過程，直至基層高程符合要求。4.2.3養(yǎng)護4.2.3.1碾壓完成后應(yīng)立即機型灑水養(yǎng)護，灑水次數(shù)視氣溫情況以保持基層表面濕潤為度。4.2.3.2當基層上為封層或透層瀝青層時，可進行封層或透層乳化瀝青施工，代替灑水養(yǎng)生。4.2.3.3養(yǎng)護期一般為7天。瀝青混凝土路面施工工藝：測量放線 虛厚、高程檢測初 壓取樣試驗 虛厚、高程檢測初 壓 溫度、外觀檢查攤 鋪瀝青混合料 虛厚、高程檢測取樣試驗 初 壓 取樣試驗 溫度檢查復(fù) 壓 平整度、標高檢查溫度、壓實度檢查終 壓接縫處理 質(zhì)量檢查 4.3.1施工準備工作首先對基層進行質(zhì)量檢查：基層的幾何尺寸、

38、路拱、平整度和壓實度，測量放出路面中線、邊線及接縫線，并在路旁設(shè)置臨時水準點，以便在施工過程中復(fù)核路面標高。4.3.2原材料的質(zhì)量控制在瀝青混凝土路面工程施工的準備階段，原材料的質(zhì)量檢查應(yīng)當是質(zhì)量控制工作的主要內(nèi)容，因為原材料的質(zhì)量是影響瀝青混凝土路面質(zhì)量的根本因素。在這階段應(yīng)當對選定的石料、礦粉、瀝青按照規(guī)范進行質(zhì)量檢查，對于不合格的原材料堅決不允許使用。同時，對石料、礦粉的選定還須考慮到采石場的產(chǎn)量，瀝青混凝土路面施工具有大規(guī)模、機械化施工的特點，日生產(chǎn)量大，如果因為原材料的供應(yīng)不足而影響施工日進度，這實際也對瀝青混凝土路面的質(zhì)量造成影響。在次基礎(chǔ)上方可進行瀝青混合料的配合比設(shè)計工作，而對

39、瀝青混合料的配合比設(shè)計必須進行同步驗證需要強調(diào)的是瀝青混合料的配合比一經(jīng)確認便不得更改，應(yīng)嚴格按照瀝青混合料配合比設(shè)計確定的石料、油石比、級配生產(chǎn)施工。4.3.3基層表面的清理與檢查4.3.3.1清潔施工前用掃帚等工具清掃路面基層表面，要達到干燥、情節(jié)、無松散石料、灰塵與雜質(zhì)，清理寬度應(yīng)至攤鋪瀝青混凝土面層邊緣以外至少30cm。對局部被水泥等雜物污染并沖刷不掉的路面污染物應(yīng)用人工將其鑿除。4.3.3.2檢查路面基層的高程和平整度按施工設(shè)計圖及公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（jtj071-98），路面基層的縱斷高程和平整度若不符合要求應(yīng)制訂處理方案，報審批。1、 若水泥碎石局部松散，凹凸不平可鑿除后用

40、素混凝土填平；2、 若路面基層縱斷面高程超過設(shè)計標準，應(yīng)進行縱斷高程調(diào)整；3、 若橫坡超過設(shè)計要求，應(yīng)按0.1%漸變設(shè)過度段調(diào)整。4.3.3.3瀝青下承層的質(zhì)量檢驗按城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范cjj 1-2008對下承層的外觀與內(nèi)在質(zhì)量進行全面檢查，對局部缺陷（如嚴重離析、開裂等），應(yīng)按規(guī)定修復(fù)補救，并將缺陷及修復(fù)情況整理存檔備案。4.3.3.4試鋪段施工在進行大規(guī)模施工之前，應(yīng)當用正常施工所需采用的全部設(shè)備，按照技術(shù)規(guī)范要求，在嚴密的監(jiān)督和質(zhì)量控制下進行試鋪，試鋪長度100200m，并通過試鋪解決以下問題：進行生產(chǎn)配合比驗證，確定標準生產(chǎn)配合比;1、 確定攤鋪機的操作方式，包括攤鋪溫度，

41、速度、振動振搗強度、自動找平方式；2、 選擇壓實機具，確定碾壓組合、壓實順序、碾壓溫度、速度及變數(shù)；3、 確定松鋪系數(shù)；4、 確定施工產(chǎn)量及每天作業(yè)段長度；5、 橫向工作縫的處理方法；6、 做出試鋪段試鋪總結(jié)，報監(jiān)理審批后作為正式開工的依據(jù)。4.3.4施工階段的質(zhì)量控制4.3.4.1瀝青混合料拌制1、拌和時瀝青的溫度在160170左右，由于常溫的礦粉是與礦料同時加入的，為抱枕礦料的拌合溫度，礦料的進料溫度控制在175190，混合料出廠溫度以155170為宜。2、拌合料不得使用回收粉塵，粉塵必須排放出去。由于生產(chǎn)瀝青混凝土的礦粉必須存放于拌合機石粉罐中，保持干燥，呈自由流動狀態(tài)。3、工地實驗室每

42、天對拌合物性能、集料級配和瀝青用量進行抽樣檢驗2次，拌合料各項性能指標必須與試鋪合格產(chǎn)品相符。4、拌合料應(yīng)均勻一致，無花白、結(jié)團成塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象，嚴禁不合格的產(chǎn)品出廠。5、多雨潮濕氣候時，生產(chǎn)瀝青混合料所需集料（尤其是石屑）應(yīng)堆放在干燥處儲存，當細料需要量少又受雨潮濕使冷料倉供料困難時，盡量不安排施工。4.3.4.2瀝青混合料運輸混合料盡可能采用大噸位自卸汽車運輸，運輸車的數(shù)量，根據(jù)生產(chǎn)力、車速、運距等情況綜合考慮，合理配置，并留有適量富余的備用。在運輸過程中，應(yīng)注意做好以下幾點：1、為了確保攤鋪溫度，并防止漏料造成污染，所有瀝青混合料的運輸車輛都要覆蓋。2、運輸車裝料前必須將車箱管

43、理干凈，車箱底板及周壁要涂一薄層油水混合液（柴油：水1：3），防止混合料粘連。3、拌和機向運料車卸料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少離析現(xiàn)象。4、自卸車車箱后擋板卡扣必須保持清潔，易于卡緊、開啟，以防車輛在運輸過程中漏料，造成材料浪費和路面污染。5、倒車卸料時，要避免汽車撞擊攤鋪機，指定專人指揮車輛，在攤鋪機前1030cm處停車，卸料過程中應(yīng)掛空擋靠攤鋪機推動前進。6、瀝青混合料運到現(xiàn)場的溫度不得低于130150。已經(jīng)結(jié)團或受雨淋的混合料不得攤鋪。7、運輸車在返回途中，料斗要落下，以免發(fā)生事故和余料灑漏污染路面。8、料車中殘余混合料運力攤鋪現(xiàn)場，在指定地點集中清除，當天施工產(chǎn)生的廢

44、料當天運出工地。4.3.4.3瀝青混合料攤鋪1、施工段采用攤鋪機整幅攤鋪，雙機聯(lián)鋪。加寬段采用攤鋪機梯隊作業(yè)，其縱向接縫，應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下1020寬暫不碾壓，作為后面攤鋪的高程基準面，并有510左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后做跨接縫碾壓以消除縫跡。上下層縱縫應(yīng)錯開15以上。2、為確保瀝青混凝土路面平整度、厚度達到設(shè)計要求，上面層攤鋪采用走雪橇方式控制攤鋪層厚度和平整度，攤鋪機安裝移動式自動找平基準裝置。3、為減少施工橫縫，應(yīng)保證每層每天至少攤鋪250m。4、攤鋪過程中，攤鋪機以試鋪確定的攤鋪速度、振動、振搗頻率勻速前進，嚴禁中途變速或停頓。5、每天開始攤鋪前，熨平板必須預(yù)熱，

45、預(yù)熱溫度不得低于70。6、機械攤鋪過程中，不得用人工反復(fù)修整。但在下列情況下，可用人工局部找補、更換混合料或人工攤鋪：橫斷面不符合要求或攤鋪帶邊緣局部缺料；構(gòu)造物接頭部位缺料。人工修整必須在現(xiàn)場主管人員專門指導(dǎo)下進行，認真調(diào)整，局部換料，仔細修補，同已補混合料接順，不留明顯印記和差異。如遇攤鋪機本身原因?qū)е聡乐厝毕?，?yīng)立即停止攤鋪。人工修整時，不允許站在熱混合料上操作。7、 攤鋪好的瀝青混合料在未經(jīng)壓實前，施工人員不得踩踏。8、 攤鋪遇雨時，應(yīng)立即停止施工，并在雨后清除未壓實成型的混合料。4.3.4.4瀝青混合料的壓實及成型1、瀝青混合料壓實以試鋪段確定的碾壓組合和速度，緊接攤鋪后進行，分為初

46、壓、復(fù)壓、終壓三個階段進行，瀝青混凝土路面采用鋼輪壓路機和輪胎壓路機聯(lián)合作業(yè)完成壓實工作。2、碾壓分段進行，分段長度控制在3050m，即一段初壓，一段復(fù)壓，一段終壓。段與段之間應(yīng)設(shè)標志，并制定專人負責移動，便于司機辨認。3、初壓采用膠輪壓路機（8t）在混合料攤鋪后進行穩(wěn)壓，至少碾壓一遍，碾壓速度23/h。4、復(fù)壓采用重型輪胎壓路機碾壓，至少碾壓2遍，碾壓速度4.55.5/h。5、終壓采用重型雙鋼輪壓路機靜壓，碾壓2遍，碾壓速度57/h。6、壓路機起動、停止必須減速緩慢進行，不得急剎車。7、壓路機加水時，應(yīng)行駛到已復(fù)壓的瀝青混凝土路面邊緣停放，加水后應(yīng)就地來回碾壓平整后再離開原位。8、相鄰碾壓應(yīng)

47、重疊1/31/2輪寬，壓路機轉(zhuǎn)向角度不得大于35。9、初壓后的瀝青混凝土面層不得產(chǎn)生推移、開裂現(xiàn)象；復(fù)壓后的瀝青混凝土面層表面要求無明顯輪跡；終壓后要求表面平整、光潔，顏色均勻一致，無明顯輪跡。10、對壓路機無法壓實的邊緣及構(gòu)造物接頭處應(yīng)采用振動夯壓實。11、施工過程中禁止對路緣石及硬化土路間造成污染，膠輪壓路機碾壓時需距路緣石邊緣5左右。用1噸的小型壓路機專人負責碾壓路沿石邊緣。12、當天碾壓的瀝青混合料面層應(yīng)封閉交通，不得停放任何機械設(shè)備或車輛，不得散落礦料，、油料等雜物。4.3.4.5 接縫處理方法1、由于采用整幅攤鋪，因此無縱縫。2、橫向施工縫采用平接縫，在攤鋪段端部的3m直尺成懸臂狀

48、，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用切縫機切齊鏟除；繼續(xù)攤鋪時，應(yīng)將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪熨平板從接縫處起步攤鋪。3、接縫處碾壓時用鋼輪壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層，碾壓后用3m直尺檢查平整度是否達到要求。4、上下面層的橫向接縫必須錯位1m以上，橫向施工縫應(yīng)遠離橋梁毛勒縫20m以外，不得設(shè)在毛勒縫處，以確保毛勒縫兩邊路面的平順。4.3.4.6施工過程中遇雨的處理辦法瀝青混合料面層在雨天不施工。如在施工過程中遇雨，須采取如下措施：1、 現(xiàn)場立即停止攤鋪，用油布把攤鋪機包括料斗部分全部覆蓋；2、 運輸車及時蓋上油布，并立即通知拌合車間停止

49、拌合；3、 已攤鋪部分加緊碾壓，盡快完成；4、 雨過后，如攤鋪機前地面干燥、無積水，攤鋪機料斗內(nèi)的瀝青混合料溫度能滿足最低溫度要求，可以把已運到工地的混合料鋪完；如果地面潮濕，儲料內(nèi)瀝青混合料溫度低于最低溫度標準，則應(yīng)丟棄。攤鋪后未經(jīng)碾壓密實即遭雨淋的瀝青混合料全部清除。4.3.4.7 檢測對于鋪筑完成的路面由專人嚴格按照部頒標準瀝青路面施工及驗收規(guī)范gb 50092-96進行檢測，主要包括以下幾個方面內(nèi)容：1、 原材料的質(zhì)量檢查：包括瀝青、粗集料、細集料、填料。2、 混合料的質(zhì)量檢查：油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、混合料出廠溫度、運到現(xiàn)場溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混合料拌合均勻

50、性。3、 面層質(zhì)量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實度、偏位、攤鋪的均勻性。4、 施工完的面層及時保驗。5、 不符合標準的部位，能修補的要及時修補，無法補救的必須返工，絕不含糊。4.4 人行道灌縫及養(yǎng)護 平面、高程檢測六棱磚鋪筑 基底找平測量放線 碾壓路床要密實，1512%石灰土嚴格按設(shè)計要求施工：2cm1：3水泥砂漿要按設(shè)計要求攪拌。鋪砌前對道板尺寸進行檢驗，厚度及長度允許差2，缺邊掉角長度不大于5，同種表面顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮裂縫等現(xiàn)象。按控制奠定出方格坐標并掛線，再分段鋪砌（鋪裝樣板條），卻隨時檢查位置與高程。道板鋪砌要輕拿輕放，鋪貼時在磚背面抹上7厚的砂漿，按拉線放好

51、后，用橡皮錘敲打使磚下陷約4mm，以免空殼，磚抹上砂漿后要在30秒內(nèi)鋪貼，施工時不得損壞磚邊角。道板的伸縮縫要平正直順，不能有彎曲不平現(xiàn)象，縫寬應(yīng)符合設(shè)計要求，間縫寬度為10mm，深度為5mm。道板鋪好后應(yīng)檢查平整度，若發(fā)現(xiàn)有位移翹腳、與相鄰板不平等現(xiàn)象，應(yīng)立即修正，最后用干砂摻1/10水泥拌合均勻?qū)⒋u縫填滿，并在磚面灑水使砂灰混合料沉實，直至灰砂灌滿為度，同時要保持磚面清潔。同時要灑水養(yǎng)護57天，在此期間內(nèi)不得有行人和其他機具在上面經(jīng)過。5、照明工程5.1 工程設(shè)計5.1.1 電源設(shè)計：電源引自10kv供電系統(tǒng)，安裝zbw1-12預(yù)裝式變電站1臺，為路燈提供380/220電源。箱式變電站基礎(chǔ)

52、尺寸和做法由箱變電站基礎(chǔ)尺寸和做法由箱變生產(chǎn)廠家提供。經(jīng)五路至經(jīng)六路路段的路燈接經(jīng)六路以東的路燈電源。5.1.2 照明設(shè)計：路燈采用雙側(cè)對稱布置，路燈布置在兩側(cè)隔離花壇中心，路燈為雙臂結(jié)構(gòu)，燈桿高度12米，選用半截光燈具，燈具迎角15度。機動車道光源都采用400w高壓鈉燈。非機動車道光源采用250w高壓鈉燈。燈具內(nèi)相線進線處須安裝熔斷器。5.1.3 燈桿基礎(chǔ)坐實后基礎(chǔ)上頂平面與路緣石上頂齊平，基礎(chǔ)回填應(yīng)分層夯實。5.1.4 線路設(shè)計：低壓照明電纜通過行車道和硬化地段處采用鍍鋅鋼管保護，其余地段直埋敷設(shè)（電纜鋪砂蓋磚保護），電纜埋深0.8米。本路段接線采用機動車道和非機動車道的光源分別接同一電纜

53、（三芯）的不同順序，零線共用。5.1.5接地保護做法為：箱式變電站用一組接地裝置，具體做法見箱式變電站接地系統(tǒng)圖。金屬燈桿采用單獨接地系統(tǒng)，接地電阻不大于4歐姆。燈桿接地做法見接地安裝圖，接地極頂端埋深不小于0.8米。5.1.6 節(jié)能、環(huán)保措施：采用單燈功率因數(shù)補償，補償后不得小于0.90。燈具迎角不大于15度，以防止光污染。采用時控繼電器后半夜停止半夜燈運行。5.2 施工方法按工程進度計劃，由項目經(jīng)理部組織計劃施工。整個工程大體分為電纜管暗埋、路燈基礎(chǔ)澆筑、電纜穿管敷設(shè)、路燈安裝、控制柜安裝、通電調(diào)試。各階段的施工存在重疊作業(yè)，施工應(yīng)合理安排，相互提供最寬的工作面，并做好半成品或成品的保護工

54、作，加強工作中的自檢工作，對發(fā)現(xiàn)的不合格項目應(yīng)及時組織人力處理，決不讓不合格產(chǎn)品流入下道工序。在試驗階段達到滿足業(yè)主要求，功能達到設(shè)計效果，外觀達到優(yōu)良水平。一次通過相關(guān)部門驗收。5.3路燈基礎(chǔ)5.3.1路燈基礎(chǔ)尺寸為4504501700mm，基礎(chǔ)與地面齊平?；A(chǔ)內(nèi)的預(yù)埋4根m20地腳螺栓，施工時基礎(chǔ)坑底加填10cm渣石后再施工基礎(chǔ)，燈桿基礎(chǔ)按設(shè)計圖紙及規(guī)范置于原狀土上。基礎(chǔ)施工后周圍回填碎石并分層夯實，混凝土為商品砼c20。基礎(chǔ)周圍回填應(yīng)按照道路人行道壓實度要求處理。5.3.2 每個路燈基礎(chǔ)配地腳螺栓（m204）埋入混凝土中，螺絲端露出地面70mm,地腳螺栓應(yīng)去除鐵銹，螺紋部分應(yīng)加以保護，基

55、礎(chǔ)法蘭螺栓中心分布直徑應(yīng)與燈桿底座法蘭孔中心分布直徑一致，偏差應(yīng)小于2mm，螺栓應(yīng)采用雙螺母和彈簧墊。5.3.3 澆制基礎(chǔ)前必須先排除坑內(nèi)積水，所支的基礎(chǔ)模板尺寸、位置符合要求。pvc進、出線管100位于基礎(chǔ)中心，高出路面（路燈基礎(chǔ)面）80mm。5.4 燈具安裝5.4.1 路燈安裝高度（從光源到地面）、仰角、裝燈方向宜保持一致。5.4.2燈頭應(yīng)固定牢靠，可調(diào)燈頭應(yīng)按設(shè)計調(diào)整至正確位置，燈頭接線應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）相線應(yīng)接在中心觸點端子上，零線應(yīng)接螺紋口端子。（2）燈頭絕緣外殼應(yīng)無損傷、開裂。（3）在燈臂、燈盤、燈桿內(nèi)穿線不得有接頭，穿線孔口或管口應(yīng)光滑、無毛刺，并應(yīng)采用絕緣套管或包帶包扎，包扎長度不得小于200mm。（4）每盞燈的相線宜裝設(shè)熔斷器，熔斷器應(yīng)固定牢靠，接線端子上線頭彎曲方向應(yīng)為