商業(yè)各業(yè)態(tài)建筑精細(xì)化設(shè)計(jì)

1、各業(yè)態(tài)建筑精細(xì)化設(shè)計(jì)各業(yè)態(tài)建筑精細(xì)化設(shè)計(jì)授課講師：高志 博士加拿大寶佳國(guó)際建筑師有限公司一、商業(yè)建筑的設(shè)計(jì)要點(diǎn)一、商業(yè)建筑的設(shè)計(jì)要點(diǎn)及案例分析及案例分析商業(yè)建筑要點(diǎn)商業(yè)建筑要點(diǎn)一、商業(yè)形態(tài)進(jìn)化的四次革命一、商業(yè)形態(tài)進(jìn)化的四次革命 (1) (1) 百貨商店：（零售業(yè)的第一次革命百貨商店：（零售業(yè)的第一次革命, ,銷售內(nèi)容變化）銷售內(nèi)容變化）（2 2）一價(jià)商店：）一價(jià)商店：( (零售業(yè)的第二次革命零售業(yè)的第二次革命, ,銷售定價(jià)方式變化銷售定價(jià)方式變化) )（3 3）連鎖商店：）連鎖商店：( (零售業(yè)的第三次革命零售業(yè)的第三次革命, ,銷售組織形式變化銷售組織形式變化) )（4 4）自選市場(chǎng)：）自

2、選市場(chǎng)：( (零售業(yè)的第四次革命零售業(yè)的第四次革命, ,銷售方法變化銷售方法變化) )二，商業(yè)建筑內(nèi)部三大組成部分二，商業(yè)建筑內(nèi)部三大組成部分（1 1）引領(lǐng)部分）引領(lǐng)部分（2 2）營(yíng)業(yè)部分）營(yíng)業(yè)部分（3 3）輔助部分）輔助部分三，商業(yè)建筑內(nèi)部空間元素：三，商業(yè)建筑內(nèi)部空間元素：（1 1）點(diǎn)：中庭）點(diǎn)：中庭 （或大廳）（或大廳）（2 2）線：室內(nèi)步行街（或通道）線：室內(nèi)步行街（或通道）（3 3）面：柜臺(tái)（或?qū)Ｙu(mài)店）面：柜臺(tái)（或?qū)Ｙu(mài)店） 大型商業(yè)場(chǎng)所位置策劃大型商業(yè)場(chǎng)所位置策劃（一）（一） 商業(yè)圈分析商業(yè)圈分析( (選址的第一步驟選址的第一步驟) ) 次 級(jí) 商 業(yè) 圈邊緣商業(yè)圈核心商圈 大型商業(yè)

3、建筑空間構(gòu)成元素大型商業(yè)建筑空間構(gòu)成元素1 1、營(yíng)業(yè)部分：含營(yíng)業(yè)廳、娛樂(lè)、餐飲等，實(shí)為使用、營(yíng)業(yè)部分：含營(yíng)業(yè)廳、娛樂(lè)、餐飲等，實(shí)為使用空間；空間；2 2、引導(dǎo)部分含：門(mén)廳、垂直交通廳、問(wèn)訊、寄存、引導(dǎo)部分含：門(mén)廳、垂直交通廳、問(wèn)訊、寄存、步行街廊、四季廳等，實(shí)為交通樞紐空間；步行街廊、四季廳等，實(shí)為交通樞紐空間；3 3、輔助部分含：庫(kù)房、辦公、店員用房、貨運(yùn)平臺(tái)、輔助部分含：庫(kù)房、辦公、店員用房、貨運(yùn)平臺(tái)等，實(shí)為輔助空間。等，實(shí)為輔助空間。內(nèi)部的步行街內(nèi)部的步行街室內(nèi)的商業(yè)街室內(nèi)的商業(yè)街底層的寬度底層的寬度一般在一般在1010一一2020米之間，以使米之間，以使購(gòu)物者能看清購(gòu)物者能看清兩邊商店

4、的標(biāo)兩邊商店的標(biāo)牌及櫥窗里陳牌及櫥窗里陳列的商品。交列的商品。交叉口之間一叉口之間一般相距般相距20302030米，以能看清米，以能看清最遠(yuǎn)處的標(biāo)記最遠(yuǎn)處的標(biāo)記廣告及人和物廣告及人和物為準(zhǔn)。為準(zhǔn)。大型商業(yè)建筑空間組合大型商業(yè)建筑空間組合建筑的內(nèi)部空間組合建筑的內(nèi)部空間組合城市邊緣的城市邊緣的“大大 mall”mall”因?yàn)榈貎r(jià)便宜，環(huán)境簡(jiǎn)單，郊因?yàn)榈貎r(jià)便宜，環(huán)境簡(jiǎn)單，郊區(qū)的商業(yè)一般為一至二層，不設(shè)地下層。區(qū)的商業(yè)一般為一至二層，不設(shè)地下層。這樣在豎向空間設(shè)計(jì)上比較容易，主要是平面空間的設(shè)這樣在豎向空間設(shè)計(jì)上比較容易，主要是平面空間的設(shè)計(jì)。以步行街為骨架，串聯(lián)整個(gè)空間，為了避免單調(diào)，計(jì)。以步行街

5、為骨架，串聯(lián)整個(gè)空間，為了避免單調(diào)，可以有意識(shí)地設(shè)置交叉、轉(zhuǎn)彎、收放、彎曲，要考慮人可以有意識(shí)地設(shè)置交叉、轉(zhuǎn)彎、收放、彎曲，要考慮人的生理需求，設(shè)置停留的空間，的生理需求，設(shè)置停留的空間，還要考慮視線中景象的還要考慮視線中景象的起承轉(zhuǎn)合對(duì)人心理造成的影響。選一些控制點(diǎn)做為廣場(chǎng)起承轉(zhuǎn)合對(duì)人心理造成的影響。選一些控制點(diǎn)做為廣場(chǎng)中庭，可以起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用中庭，可以起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用。l 加拿大寶佳公加拿大寶佳公司設(shè)計(jì)的上海一百，司設(shè)計(jì)的上海一百，基地形狀狹長(zhǎng)、扁平基地形狀狹長(zhǎng)、扁平，其長(zhǎng)深比并非作為，其長(zhǎng)深比并非作為商場(chǎng)的最佳條件，解商場(chǎng)的最佳條件，解決辦法是：設(shè)計(jì)了兩決辦法是：設(shè)計(jì)了兩個(gè)中庭，位

6、于整棟建個(gè)中庭，位于整棟建筑左右位置，得以解筑左右位置，得以解決商場(chǎng)走道過(guò)長(zhǎng)的弊決商場(chǎng)走道過(guò)長(zhǎng)的弊病，使中庭作為中途病，使中庭作為中途休息處。半圓形高休息處。半圓形高1212層的中庭，自地下二層的中庭，自地下二層往上逐層放大，中層往上逐層放大，中心點(diǎn)逐層側(cè)移形成有心點(diǎn)逐層側(cè)移形成有規(guī)律的變化。曲線形規(guī)律的變化。曲線形的道路容易形成更充的道路容易形成更充滿活力的空間。逐層滿活力的空間。逐層放大的中庭可以消除放大的中庭可以消除一般較小的中庭產(chǎn)生一般較小的中庭產(chǎn)生的壓迫感，創(chuàng)造一種的壓迫感，創(chuàng)造一種新的視覺(jué)及空間感覺(jué)新的視覺(jué)及空間感覺(jué)。 加拿大寶加拿大寶佳設(shè)計(jì)的佳設(shè)計(jì)的瑞都購(gòu)物瑞都購(gòu)物中心也分中心也

7、分別做了過(guò)別做了過(guò)街天橋和街天橋和室外步行室外步行街街. .兩種類型兩種類型:居住類底商、商務(wù)類底商居住類底商、商務(wù)類底商營(yíng)業(yè)廳內(nèi)的水平流線方式主要有五種組分形式營(yíng)業(yè)廳內(nèi)的水平流線方式主要有五種組分形式1 1直交式：這是最普遍被采用的布置方式。直交式：這是最普遍被采用的布置方式。2 2斜交式：在店內(nèi)不會(huì)造成顧客走不到的死角。斜交式：在店內(nèi)不會(huì)造成顧客走不到的死角。3 3放射式：以中心柜臺(tái)為基準(zhǔn)，放射布置。放射式：以中心柜臺(tái)為基準(zhǔn)，放射布置。4 4自由流動(dòng)式：通路一般為曲線型，按顧客行走的意自由流動(dòng)式：通路一般為曲線型，按顧客行走的意向布置。向布置。5 5直線式：一般用于小的零售商店。直線式：一

8、般用于小的零售商店。 工程實(shí)踐的平面設(shè)計(jì)工程實(shí)踐的平面設(shè)計(jì)外部空間設(shè)計(jì)外部空間設(shè)計(jì)1 1 人車(chē)分流人車(chē)分流商業(yè)建筑的外部交通可商業(yè)建筑的外部交通可分為三類：分為三類：一是過(guò)城人（車(chē)）流；一是過(guò)城人（車(chē)）流；二是顧客人（車(chē)）流；二是顧客人（車(chē)）流；三是內(nèi)部人（車(chē)）流。三是內(nèi)部人（車(chē)）流。外部交通組織的第一步外部交通組織的第一步就是做到商業(yè)街道要與就是做到商業(yè)街道要與交通干道分開(kāi)并盡可能交通干道分開(kāi)并盡可能保證不被城市交通所穿保證不被城市交通所穿越，這樣會(huì)有效地把過(guò)越，這樣會(huì)有效地把過(guò)城人（車(chē)）流分開(kāi)，設(shè)城人（車(chē)）流分開(kāi)，設(shè)置步行系統(tǒng)。高架步行置步行系統(tǒng)。高架步行街是較好的解決方案之街是較好的解決

9、方案之一。一。（3 3）立體式停車(chē)場(chǎng)立體式停車(chē)場(chǎng) 立體式停車(chē)場(chǎng)是專立體式停車(chē)場(chǎng)是專門(mén)停放車(chē)輛的建筑門(mén)停放車(chē)輛的建筑物，它又可分為兩物，它又可分為兩類：類： a a升降式，通升降式，通過(guò)升降機(jī)把汽車(chē)送過(guò)升降機(jī)把汽車(chē)送到其它層。到其它層。 b b坡道式，這坡道式，這種停車(chē)場(chǎng)一般與建種停車(chē)場(chǎng)一般與建筑物合并或呈塔式筑物合并或呈塔式獨(dú)立設(shè)置，容量大獨(dú)立設(shè)置，容量大，較為經(jīng)濟(jì)。，較為經(jīng)濟(jì)。內(nèi)部的步行街內(nèi)部的步行街室內(nèi)的商業(yè)街室內(nèi)的商業(yè)街底層的寬度底層的寬度一般在一般在10-2010-20米之間，以使米之間，以使購(gòu)物者能看清購(gòu)物者能看清兩邊商店的標(biāo)兩邊商店的標(biāo)牌及櫥窗里陳牌及櫥窗里陳列的商品。交列的商品。

10、交叉口之間一叉口之間一般相距般相距20302030米，以能看清米，以能看清最遠(yuǎn)處的標(biāo)記最遠(yuǎn)處的標(biāo)記廣告及人和物廣告及人和物為準(zhǔn)。為準(zhǔn)。二、住宅建筑的設(shè)計(jì)要點(diǎn)二、住宅建筑的設(shè)計(jì)要點(diǎn)及案例分析及案例分析物物華華天天寶寶強(qiáng)調(diào)文化的傳承強(qiáng)調(diào)人與自然最和諧的融合強(qiáng)調(diào)生態(tài)性、可持續(xù)發(fā)展性focus on the culturefocus on the harmony of nature and peoplefocus on intironment and sustainable development人人杰杰地地靈靈一、人本原則 -強(qiáng)調(diào)人的空間感受二、內(nèi)外景觀并重原則 -兩手并重三、價(jià)值最大化原則 -對(duì)于

11、用地進(jìn)行詳盡的，充分利用土地及其他稀缺資源四、產(chǎn)業(yè)鏈最優(yōu)原則 -對(duì)于產(chǎn)業(yè)的啟動(dòng)、運(yùn)行和頂端產(chǎn)品合理配置，以帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)總平面圖總平面圖東陵?yáng)|陵盛京高爾盛京高爾夫俱樂(lè)部夫俱樂(lè)部鳥(niǎo)島鳥(niǎo)島東東 陵陵 路路繞繞城城高高速速渾河渾河本案本案世園會(huì)世園會(huì)新開(kāi)河新開(kāi)河項(xiàng)目與周邊景區(qū)關(guān)系圖項(xiàng)目與周邊景區(qū)關(guān)系圖西側(cè)：沈撫公路西側(cè)：沈撫公路中間：宅間小道中間：宅間小道中間：在建道路中間：在建道路1、進(jìn)入場(chǎng)地最便捷的道路、進(jìn)入場(chǎng)地最便捷的道路2、道路兩側(cè)可以形成綠化和景觀、道路兩側(cè)可以形成綠化和景觀空間空間3、道路檔次高于中間道路、道路檔次高于中間道路1、坐公共交通人流最方便的道路、坐公共交通人流最方便的道路2

12、、場(chǎng)地中間，交通便利、場(chǎng)地中間，交通便利1、路寬、路寬16米，等級(jí)最高米，等級(jí)最高2、道路兩側(cè)有極好的景觀體系和、道路兩側(cè)有極好的景觀體系和層次層次1、有貨車(chē)或卡車(chē)通過(guò)，交通稍微、有貨車(chē)或卡車(chē)通過(guò)，交通稍微混雜混雜1、兩側(cè)建筑混亂，檔次很低、兩側(cè)建筑混亂，檔次很低2、環(huán)境改造難度極大、環(huán)境改造難度極大3、人車(chē)混行嚴(yán)重，不可能改變其、人車(chē)混行嚴(yán)重，不可能改變其現(xiàn)狀交通方式現(xiàn)狀交通方式選擇選擇優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)缺點(diǎn)結(jié)論結(jié)論作為中檔樓盤(pán)的車(chē)行主作為中檔樓盤(pán)的車(chē)行主入口入口不作為步行道路不作為步行道路主要作為步行道路主要作為步行道路不作為車(chē)行道路不作為車(chē)行道路作為高檔區(qū)域的車(chē)行入作為高檔區(qū)域的車(chē)行入口口作為

13、作為高檔區(qū)域高檔區(qū)域步行道步行道路路東側(cè)：濱河路東側(cè)：濱河路1、環(huán)境較好、環(huán)境較好2、道路兩側(cè)有較好的景觀體系和、道路兩側(cè)有較好的景觀體系和層次層次1、位于場(chǎng)地的東端，距離主要交、位于場(chǎng)地的東端，距離主要交通方向較遠(yuǎn)通方向較遠(yuǎn)宜作小區(qū)的輔助入口宜作小區(qū)的輔助入口不宜作主要道路不宜作主要道路功能布局依據(jù)和原則功能布局依據(jù)和原則1、遵循市政基本要求和現(xiàn)狀地形原則、遵循市政基本要求和現(xiàn)狀地形原則2、沿河和內(nèi)部景觀最優(yōu)原則、沿河和內(nèi)部景觀最優(yōu)原則3、 品質(zhì)最大化原則品質(zhì)最大化原則4、開(kāi)發(fā)秩序最優(yōu)原則、開(kāi)發(fā)秩序最優(yōu)原則基地現(xiàn)狀評(píng)價(jià)-東陵軸線以西最窄處選擇一高檔別墅選擇二高檔公寓優(yōu)點(diǎn)：和東西側(cè)高檔區(qū)域在體

14、量上比較和諧缺點(diǎn)：空間形式呆板，建筑密度大，可做景觀用地少，導(dǎo)致內(nèi)部景觀品質(zhì)差，居住品質(zhì)差。土地價(jià)值沒(méi)有得到充分開(kāi)發(fā)總用地2.9公頃優(yōu)點(diǎn)：高體量的建筑，可以和場(chǎng)地東側(cè)所有的景觀形成呼應(yīng)，造成極強(qiáng)的廣告效應(yīng)和標(biāo)志性作用。 每一戶都會(huì)有極好的景觀朝向， 建筑密度很低，內(nèi)部景觀系統(tǒng)品質(zhì)會(huì)非常好。內(nèi)外品質(zhì)均極佳，有可能設(shè)計(jì)成高品質(zhì)的空中別墅。和東部高檔別墅形成高保安社區(qū)。形成一個(gè)整體。 同時(shí)和場(chǎng)地西側(cè)設(shè)計(jì)的沿河高層建筑形成節(jié)奏干極強(qiáng)的沿河建筑景觀帶缺點(diǎn)：和東西部低層建筑形成體量上的反差。但由于他們?yōu)樯綁ο鄬?duì)，且只有一棟，通過(guò)適當(dāng)加大二者的防護(hù)距離，可以解決這一問(wèn)題。用地約2.9公頃基地現(xiàn)狀評(píng)價(jià)基地現(xiàn)狀

15、評(píng)價(jià)-聯(lián)排別墅區(qū)的設(shè)置聯(lián)排別墅區(qū)的設(shè)置選擇一西端選擇二中間選擇三東端選擇四南邊位置嘈雜、環(huán)境很差被東西兩側(cè)的普通住宅分開(kāi)，干擾大，品質(zhì)混雜，不宜管理環(huán)境最優(yōu)，位置獨(dú)立，可以形成獨(dú)立的高檔區(qū)域可以和高檔空中別墅形成一個(gè)完整的高檔區(qū)域環(huán)境很好，但略顯單薄，不宜形成良好的內(nèi)部景觀氛圍和普通樓盤(pán)的接觸面太長(zhǎng)，品質(zhì)會(huì)受到影響對(duì)普通住宅和水體的接觸形成了巨大的阻礙。建筑高度空間分析選擇一選擇一 高層在北側(cè)高層在北側(cè)選擇二選擇二 高層在中間高層在中間選擇三選擇三 高層在南側(cè)高層在南側(cè)18層層11層層4層層渾河渾河新開(kāi)河新開(kāi)河原有建筑原有建筑18層層11層層4層層渾河渾河新開(kāi)河新開(kāi)河原有建筑原有建筑18層層1

16、1層層4層層渾河渾河新開(kāi)河新開(kāi)河原有建筑原有建筑南南高層布局形態(tài)分析高層布局形態(tài)分析選擇一平行布置選擇二組團(tuán)式優(yōu)點(diǎn)：對(duì)景觀進(jìn)行了最大化的利用缺點(diǎn)：1、布局單調(diào)，形成了一堵墻 2、建筑空間的節(jié)奏感不強(qiáng)，沿河景觀問(wèn)題很大 3、對(duì)后邊建筑有較大的體量壓力 4、對(duì)后邊住宅的視線形成了河很大的阻擋優(yōu)點(diǎn)：1、建筑組團(tuán)式布局，為后邊住宅的視線提供了充足的開(kāi)敞空間 2、建筑空間的節(jié)奏感強(qiáng)，沿河景觀錯(cuò)落有致 3、對(duì)后邊建筑的體量壓力降到最小 建筑空間密度分析建筑空間密度分析選擇一沿渾河為板樓選擇一沿渾河為塔樓1、沿河建筑景觀很好，但其后的建筑幾乎無(wú)外部景觀可言。2、景觀的均好性受到影響。3、從渾河方向觀看，空間

17、沒(méi)有層次，沿河景觀受到很大的影響。1、沿河建筑景觀很好，但其后的建筑均有不同程度的景觀朝向。2、景觀和空間均好性強(qiáng)。3、從渾河方向觀看，空間沒(méi)層次豐富，景深大。渾 河渾 河沿沈撫公路（西立面）空間節(jié)奏分析沿沈撫公路（西立面）空間節(jié)奏分析選擇一南高北低布局選擇二高低錯(cuò)落布局選擇三兩端高中間低渾河渾河新開(kāi)河新開(kāi)河渾河渾河新開(kāi)河新開(kāi)河渾河渾河新開(kāi)河新開(kāi)河優(yōu)點(diǎn)：沿新開(kāi)河建筑可以很好的接觸到河邊景觀，看不到對(duì)岸的不好建筑缺點(diǎn)：空間布局死板 高層建筑均在南側(cè)，不利于建筑的布局，對(duì)北部住宅影響比較嚴(yán)重優(yōu)點(diǎn)：空間布局靈活 具有較好的天際線缺點(diǎn)：如設(shè)計(jì)不好，天際線會(huì)比較亂 高低層錯(cuò)落布局，會(huì)使低層建筑在壓抑中生

18、存。品質(zhì)互相影響 交叉布置的高層住宅也會(huì)影響北側(cè)住宅采光優(yōu)點(diǎn)：總體空間靈活，節(jié)奏感強(qiáng) 高低層相對(duì)成組分別設(shè)置，品質(zhì)互不影響 即滿足了最大限度的觀景建筑，又減少了部分住宅的采光壓力 四大概念四大概念1、景觀的流動(dòng)性、景觀的流動(dòng)性2、景觀的滲透性、景觀的滲透性3、 園林特征的形成園林特征的形成4、與防洪、豎向等條件的結(jié)合、與防洪、豎向等條件的結(jié)合根據(jù)城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范（jgj50-2001）、（j114-2001），本方案設(shè)計(jì)無(wú)障礙設(shè)施如下： 1、居住區(qū)內(nèi)及住宅樓體內(nèi)，按照有關(guān)規(guī)范設(shè)置殘疾人設(shè)施、坡道和指示燈等 2、公共場(chǎng)所內(nèi)衛(wèi)生間均考慮殘疾人廁所無(wú)障礙設(shè)計(jì)專篇三、綜合社區(qū)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)三

19、、綜合社區(qū)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)及案例分析及案例分析 尋找方向?qū)ふ曳较?規(guī)劃定位規(guī)劃定位 規(guī)劃實(shí)現(xiàn)規(guī)劃實(shí)現(xiàn) 總體布局總體布局 功能分區(qū)功能分區(qū) 交通組織交通組織 商業(yè)規(guī)劃商業(yè)規(guī)劃 sohosoho文物保護(hù)文物保護(hù)標(biāo)志性場(chǎng)所標(biāo)志性場(chǎng)所建筑風(fēng)格建筑風(fēng)格環(huán)境的創(chuàng)建環(huán)境的創(chuàng)建旅游休閑設(shè)施旅游休閑設(shè)施韓國(guó)文化的引入韓劇韓劇韓服韓服韓式餐飲韓式餐飲韓式民俗建筑韓式民俗建筑韓（朝）文韓（朝）文韓國(guó)熱舞韓國(guó)熱舞韓國(guó)傳統(tǒng)歌舞韓國(guó)傳統(tǒng)歌舞建筑上對(duì)朝韓風(fēng)格的借鑒建筑上對(duì)朝韓風(fēng)格的借鑒西塔新城規(guī)劃將致力于打造一個(gè)集西塔新城規(guī)劃將致力于打造一個(gè)集觀光、休觀光、休閑、餐飲、娛樂(lè)、購(gòu)物、辦公、酒閑、餐飲、娛樂(lè)、購(gòu)物、辦公、酒店、居住店

20、、居住等多位一體的綜合商業(yè)場(chǎng)所，將是沈等多位一體的綜合商業(yè)場(chǎng)所，將是沈陽(yáng)新世紀(jì)里一張獨(dú)具標(biāo)志性的城市名片陽(yáng)新世紀(jì)里一張獨(dú)具標(biāo)志性的城市名片! ! 總體布局總體布局 功能分區(qū)功能分區(qū) 交通組織交通組織 商業(yè)規(guī)劃商業(yè)規(guī)劃 sohosoho文物保護(hù)文物保護(hù)標(biāo)志性場(chǎng)所標(biāo)志性場(chǎng)所建筑風(fēng)格建筑風(fēng)格環(huán)境的創(chuàng)建環(huán)境的創(chuàng)建旅游休閑設(shè)施旅游休閑設(shè)施 從2000年至2004年的五年里，沈陽(yáng)市共接待韓國(guó)旅游者42.88萬(wàn)人次，韓國(guó)已成為沈陽(yáng)市第一大海外客源市場(chǎng)，占沈陽(yáng)市五年接待入境旅游者總?cè)藬?shù)104.44萬(wàn)人次的41.05。 2004年沈陽(yáng)市接待韓國(guó)旅游者11.87萬(wàn)人次，比2000年接待的5.60萬(wàn)人次翻了一番還多，占全省接待韓國(guó)旅游者31.58萬(wàn)人次的37.59。 沈陽(yáng)市接待韓國(guó)游客概況沈陽(yáng)市接待韓國(guó)游客概