齒輪油基礎(chǔ)知識(shí)PPT課件

1、齒輪油基礎(chǔ)知識(shí)4齒輪油基礎(chǔ)知識(shí)齒輪油基礎(chǔ)知識(shí)1.我國(guó)齒輪油是如何分類的？ 我國(guó)的齒輪油分兩大類，一類是車輛齒輪油，包括手動(dòng)變速箱齒輪油和后橋齒輪油；另一類是工業(yè)齒輪油，工業(yè)齒輪油又分為工業(yè)閉式齒輪油、蝸輪蝸桿油、工業(yè)開式齒輪油三種。齒輪油基礎(chǔ)知識(shí)2、我國(guó)車輛齒輪油質(zhì)量等級(jí)分類我國(guó)車輛齒輪油等效采用美國(guó)API的質(zhì)量等級(jí)分類，以GL開頭，根據(jù)1、2、3、4、5順序排列，數(shù)字越大，質(zhì)量等級(jí)越高，如圖4-1所示。GL-1、GL-2、GL-3已被API淘汰，我國(guó)目前還保留了GL-3規(guī)格。添加劑加入量/%GL-1GL-2GL-3GL-4GL-5質(zhì)量等級(jí)圖4-1 我國(guó)車輛齒輪油質(zhì)量等級(jí)分類齒輪油基礎(chǔ)知識(shí)3、

2、我國(guó)車輛齒輪油分類和基本用途 我國(guó)車輛齒輪油根據(jù)組成特性和作用要求分為普通車輛齒輪油、重負(fù)荷車輛齒輪油、重負(fù)荷車輛齒輪油三個(gè)品種，分別相當(dāng)于API分類的GL-3、GL-4、GL-5。其中： GL-3用于手動(dòng)變速器，螺旋傘齒輪的驅(qū)動(dòng)橋；GL-4用于手動(dòng)變速器，螺旋傘齒輪、使用于條件不太苛刻的準(zhǔn)雙曲面齒輪的驅(qū)動(dòng)橋；GL-5使用于條件苛刻的準(zhǔn)雙曲面齒輪及其他條件齒輪的驅(qū)動(dòng)橋齒輪油基礎(chǔ)知識(shí)4、車輛齒輪油黏度分類 車輛齒輪油黏度分類按SAE J306分類，如表4-1所示。表4-1車輛齒輪油黏度分類粘度等級(jí)黏度為150000mpa.s時(shí)最高溫度/運(yùn)動(dòng)黏度（100)/（m/s）最低最高70W-554.175

3、W-404.180W-267.0齒輪油基礎(chǔ)知識(shí)5、“85W/90”的含義是什么？ 85W/90代表多級(jí)車輛齒輪油的粘度等級(jí)，其中85W表示在-12下表觀粘度不大于150000mpaS，90表示100下運(yùn)動(dòng)粘度在13.518.5m/s之間。W是英文字母“冬季”（winter）的第一個(gè)字母，表示此油可在低溫下使用。 多級(jí)車輛齒輪油比單級(jí)油的使用溫度范圍寬，具有良好的低溫啟動(dòng)型和良好的高溫潤(rùn)滑性，并具有一定節(jié)能效果。齒輪油基礎(chǔ)知識(shí)6、車輛齒輪油適用環(huán)境溫度（表4-2） 表4-2車輛齒輪油適用環(huán)境溫度黏度級(jí)別運(yùn)動(dòng)粘度（100）/（m/s）環(huán)境溫度/黏度級(jí)別運(yùn)動(dòng)粘度（100）/（m/s）環(huán)境溫度/70W

4、 4.1-45019032.541.0041.00+5080W 7.0-26+1075w/9013.518.5-35+4085W 11.0-15+1080w/9013.518.5-26+409013.518.5-12+4085w/9013.518.5-15+4011018.524.0-9+4585w/11018.524.0-15+4514024.032.5-5+5085w/14024.032.5-15+50齒輪油基礎(chǔ)知識(shí)7、如何選用車輛齒輪油質(zhì)量等級(jí)？ 車輛齒輪油的選用原則主要根據(jù)驅(qū)動(dòng)橋類型、工況條件、負(fù)荷及速度等確定油品適用的質(zhì)量等級(jí)，根據(jù)最低環(huán)境使用溫度和傳動(dòng)裝置最高操作溫度來確定油品的粘

5、度等級(jí)。 一般情況下，螺旋傘齒輪驅(qū)動(dòng)選用gl-3；中等速度和負(fù)荷的單機(jī)準(zhǔn)雙曲面齒輪，齒面平均接觸應(yīng)力在1500mpa以下，國(guó)產(chǎn)輕型汽車后橋、汽車手動(dòng)變速箱選用gl-4車輛齒輪油；高速重載雙曲線齒輪、齒面接觸應(yīng)力高達(dá)20004000mpa，滑動(dòng)速度為10m/s，必須選用gl-5車輛齒輪油。齒輪油基礎(chǔ)知識(shí)8、如何選用車輛齒輪油的粘度級(jí)別？ 原則上，氣溫低、負(fù)荷小的條件下，可選用黏度較小的車輛齒輪油；氣溫較高、負(fù)荷較重的條件下，可選用黏度較大的油品。（1）選用車輛齒輪油黏度等級(jí)，主要根據(jù)其使用環(huán)境的最低溫度和最高溫度。齒輪油的黏度應(yīng)保證最低溫度下的車輛順利起步，又能滿足油溫升到最高后的潤(rùn)滑要求。一般

6、情況下我國(guó)南方地區(qū)可選用90號(hào)或140號(hào)油，東北及西北寒區(qū)宜選用80W/90或75w/90號(hào)油。其余中部地區(qū)宜選用85w/110或85w/140號(hào)油。（2）對(duì)于重載或道路條件惡劣的車輛，應(yīng)選用高一級(jí)別黏度牌號(hào)車輛齒輪油。（3）選用齒輪油時(shí)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境溫度及車輛的實(shí)際使用情況來決定。一般夏天選用齒輪油的粘度高一些，如140或85w/140。冬季選用粘度低一些的齒輪油，如90或80w/90.在載重、道路條件惡劣或齒輪機(jī)構(gòu)有相當(dāng)磨損量條件的條件下，應(yīng)選用高一級(jí)別粘度牌號(hào)的齒輪油。在車輛各轉(zhuǎn)動(dòng)裝置對(duì)齒輪油使用性能要求相差不大的情況下，可選用同一性能級(jí)別的齒輪油。（4）不要誤以為高粘度齒輪油的潤(rùn)滑性

7、能好。使用粘度太好標(biāo)號(hào)的齒輪油，將會(huì)使燃料消耗顯著增加，特別是對(duì)高速轎車影響更大，應(yīng)盡可能使用合適的多級(jí)齒輪油在保證潤(rùn)滑條件的前提下，應(yīng)選用粘度級(jí)別低多級(jí)的齒輪油。齒輪油基礎(chǔ)知識(shí) 9車輛齒輪油的極壓性是否越高越好？ 回答是否定的。齒輪油的極壓性太強(qiáng)易造成腐蝕性磨損。車輛齒輪油應(yīng)具有適度的極壓性，以維持適當(dāng)?shù)某休d性和抗腐蝕性。過去常用四球極壓性實(shí)驗(yàn)來評(píng)價(jià)車輛齒輪油，以為最大無卡咬負(fù)荷和燒結(jié)負(fù)荷越大越好，這種觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的。況且不同類型的極壓性在四球極壓性實(shí)驗(yàn)中的表現(xiàn)是不同的，例如，硫-磷-氯-鋅型油的pb值就比硫-磷型油高，但不能就由此得出前者的承載能力比后者高的結(jié)論。事實(shí)上，硫-磷型復(fù)合機(jī)的用量

8、只有硫-磷-氯型負(fù)荷的一半，但承載能力相當(dāng)甚至更好。齒輪油基礎(chǔ)知識(shí)10為什么國(guó)內(nèi)汽車廠仍用四球機(jī)極壓試驗(yàn)來判斷齒輪油的質(zhì)量？ 車輛齒輪油質(zhì)量等級(jí)的判斷是以標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)架數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，但標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)架試驗(yàn)費(fèi)用高、周期長(zhǎng)、可操作性差，一般在產(chǎn)品定型試驗(yàn)時(shí)采用。但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)車輛齒輪油假冒偽劣產(chǎn)品多，部分產(chǎn)品不加添加劑，導(dǎo)致汽車齒輪快速、異常磨損，對(duì)這類油品來說四球機(jī)極壓試驗(yàn)是最好的、最快的判斷方法,所以國(guó)內(nèi)汽車廠仍用四球機(jī)極壓試驗(yàn)來判斷車輛齒輪油的質(zhì)量。 但四球機(jī)極壓試驗(yàn)不能作為準(zhǔn)確有效判斷車輛齒輪油的充分依據(jù)。齒輪油基礎(chǔ)知識(shí)11硫-磷型車輛齒輪油比硫-磷-氯-鋅型齒輪油好在哪里？ 由于潤(rùn)滑添加劑進(jìn)步的技術(shù)，車輛齒輪

9、油的添加劑已由硫-磷-氯-鋅型變成硫-磷型齒輪油熱氧化安定性好、防銹型好等。但硫-磷-氯-鋅型齒輪油添加劑用量大、長(zhǎng)期儲(chǔ)存易生成沉淀、遇水易水解造成腐蝕 國(guó)內(nèi)外均已強(qiáng)制淘汰18號(hào)雙曲線齒輪油。齒輪油基礎(chǔ)知識(shí)12渣油型齒輪油有哪些問題？ 渣油型齒輪油熱氧化安定性差、儲(chǔ)存時(shí)易生成沉淀；由于配方不合理容易引起銹蝕。此外，渣油型齒輪油使用氯化石蠟，存在腐蝕和毒性的問題。渣油型齒輪油標(biāo)準(zhǔn)在我國(guó)已廢止，所以，現(xiàn)在生產(chǎn)的渣油型齒輪油，違反了質(zhì)量法規(guī)，是偽劣品。齒輪油基礎(chǔ)知識(shí)13市場(chǎng)上的劣質(zhì)車輛齒輪油能使用嗎？為什么還有市場(chǎng)？ 目前市場(chǎng)上的劣質(zhì)車輛齒輪油，不能滿足現(xiàn)代汽車使用要求。劣質(zhì)產(chǎn)品的基礎(chǔ)油中加油渣油、瀝青、劣質(zhì)橡膠或潤(rùn)滑油溶劑精制的抽出油等，現(xiàn)在市場(chǎng)上很多劣質(zhì)齒輪油采用非標(biāo)基礎(chǔ)油，這些組分熱氧化安定性差、黏溫性能差、儲(chǔ)存安定性差、低溫性能差。偽劣產(chǎn)品中添加劑質(zhì)量差，多使用氯化石蠟，加量不夠或配比不當(dāng)，性能不好，造成車輛早期快速磨損。元素分析可以發(fā)現(xiàn)含有氯元素，會(huì)