電氣控制設(shè)備及設(shè)備防爆

1、第五章 電氣控制設(shè)備及設(shè)備防爆第一節(jié) 電氣控制設(shè)備一、絞車常用電動機(jī)（一）絞車常用電動機(jī)的類型目前，我國煤礦絞車常使用的電動機(jī)主要是djb、jbj、mdb、jb、ybkj、ybjq等系列的隔爆三相異步交流電動機(jī)，電動機(jī)型號含義分別為：（二）絞車電動機(jī)主要性能特點(diǎn)1.隔爆型繞線式異步電動機(jī)隔爆型繞線式異步電動機(jī)其主要特點(diǎn)是由于可在轉(zhuǎn)子回路中串接電阻，所以啟動電流減小，啟動轉(zhuǎn)矩增大，而且，通過改變轉(zhuǎn)子串接電阻阻值大小，實(shí)現(xiàn)電動機(jī)的平穩(wěn)啟動和速度調(diào)整。2.全封閉、風(fēng)扇自冷式、隔爆鼠籠型異步電動機(jī)這類隔爆鼠籠型異步電動機(jī)除具啟動電流大，啟動轉(zhuǎn)矩高，過載能力強(qiáng)的特點(diǎn)之外，還具有體積小，質(zhì)量輕，轉(zhuǎn)動慣量低

2、等優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)是功率因數(shù)較低，調(diào)速性能差。（三）絞車電動機(jī)燒毀的主要原因（1）接線錯(cuò)誤。（2）絕緣受潮，老化或接地。（3）電源電壓不穩(wěn)定，突然增高和過低。（4）機(jī)械故障造成電機(jī)過負(fù)荷或堵轉(zhuǎn)。（5）操作不正確（如不帶電下放重物等）造成轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速加快，擦傷定子繞組。（四）絞車電動機(jī)的調(diào)速方式絞車電動機(jī)一般有轉(zhuǎn)子回路串接電阻、變極調(diào)速等。1.轉(zhuǎn)子回路串接電阻調(diào)速在電動機(jī)轉(zhuǎn)子回路中串接電阻，通過一定的方式改變串接在轉(zhuǎn)子回路的電阻值大小，可以改變轉(zhuǎn)子回路中轉(zhuǎn)子電流的大小，從而使電動機(jī)的轉(zhuǎn)速發(fā)生改變。串接的電阻越大，轉(zhuǎn)子電流就越小，而電動機(jī)的轉(zhuǎn)速則隨著電流的減小而變小。這種調(diào)速方法有一定的調(diào)速范圍，且能保證平

3、穩(wěn)調(diào)速。但由于在轉(zhuǎn)子回路中串接了電阻，在串接的電阻上消耗了大量電功率，不太經(jīng)濟(jì)，且這種調(diào)速方法只適用繞線式異步電動機(jī)。2.變極調(diào)速變極調(diào)速是通過改變電動機(jī)定子繞組的磁極對數(shù)來實(shí)現(xiàn)調(diào)速的，在恒定的頻率下，電動機(jī)的轉(zhuǎn)速與極對數(shù)成反比，所以改變電動機(jī)定子繞組的磁極對數(shù)，就可以改變它的轉(zhuǎn)速，這種調(diào)速方法只能逐級而不能平滑地改變轉(zhuǎn)速，變極調(diào)速通常采用改變定子繞組接線的方法來改變極對數(shù)，獲得兩種或兩種以上的轉(zhuǎn)速，這種調(diào)速方式只適用于鼠籠型異步電動機(jī)。二、電控系統(tǒng)（一）調(diào)度、運(yùn)輸及回柱絞車的電控系統(tǒng)1.水平巷道用調(diào)度絞車水平巷道用調(diào)度絞車一般可選用qc8380型隔爆型磁力啟動器，對水平巷道調(diào)度絞車進(jìn)行控制，

4、配用la812型隔爆按鈕可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操作，其控制原理如圖51所示。qc8380型隔爆型磁力啟動器可作“近”距離或“遠(yuǎn)”距離操作，當(dāng)接線端子5、2用導(dǎo)線接通，2與山連接時(shí)，可作“近”距離操作開關(guān)，當(dāng)斷開接線端子5、2導(dǎo)線，同時(shí)2與山斷開時(shí)，可作“遠(yuǎn)”距離操作開關(guān)。由圖5l可見，合上隔離開關(guān)hgk，此時(shí)控制變壓器jyb一次側(cè)帶電，二次測有36 v電壓輸出。當(dāng)按下啟動按鈕qa（1qa）后，其控制回路按以下形成回絡(luò)：控制變壓器jyb的二次端子4一停止按鈕ta一接觸器xlc線圈一啟動按鈕qa一5、2連接線一接地線di一控制變壓器jtb二次端子9，實(shí)現(xiàn)“近”距離控制?；蛘?一停止按鈕ta一接觸器xlc線圈

5、一11qa一1ta一接地di一控制變壓器jyb二次端子9，實(shí)現(xiàn)“遠(yuǎn)”距離控制。接觸器線圈xlc得電動作，主觸頭閉合，電動機(jī)得電啟動。同時(shí)，輔助觸點(diǎn)xlc閉合，當(dāng)松開啟動按鈕qa（1qa），接觸器能自保吸持。當(dāng)按下停止按鈕ta（1ta）時(shí)，控制回路被切斷，接觸器xlc釋放，電動機(jī)失電停轉(zhuǎn)。qc8380型啟動器具有失壓和短路保護(hù)功能。2.頻繁可逆運(yùn)行的調(diào)度絞車、運(yùn)輸絞車及回柱絞車頻繁可逆運(yùn)行的調(diào)度絞車、運(yùn)輸絞車及回柱絞車，由于頻繁可逆運(yùn)行，采用qc8380啟動器極其不便，因而可選用qc8380n型可逆隔爆型磁力啟動器，同時(shí)配用la813型隔爆按鈕，實(shí)現(xiàn)頻繁可逆運(yùn)行的調(diào)度絞車、運(yùn)輸絞車及回柱絞車的遠(yuǎn)

6、距離操作控制。其電氣控制原理如圖52所示。（1）電動機(jī)正轉(zhuǎn)如圖52所示，啟動合上刀閘開關(guān)gk，變壓器二次側(cè)有36v電壓輸出，按下正轉(zhuǎn)按鈕2a，其控制回路按以下形成回路：變壓器端子5一停止按鈕1ta一常閉觸點(diǎn)fg一線圈zc一反轉(zhuǎn)按鈕fa常閉觸點(diǎn)一正轉(zhuǎn)按鈕za一遠(yuǎn)方停止按鈕ta一變壓器端子4。由于正轉(zhuǎn)線圈zc得電，閉合zc，主觸點(diǎn)，電動機(jī)正向轉(zhuǎn)動，與此同時(shí)，常開觸點(diǎn)zc2閉合，正轉(zhuǎn)按鈕za放開后zc線圈按如下回路通電：變壓器端子51tafc3，一線圈zczc2一ta一變壓器端子4。接觸器線圈zc不斷電，電動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。若要停止電動機(jī)，按下停止按鈕，上述回路斷開，接觸器線圈zc失電，主觸點(diǎn)斷開，電動

7、機(jī)失電而停轉(zhuǎn)。（2）電動機(jī)反轉(zhuǎn)電動機(jī)反轉(zhuǎn)，可按動反轉(zhuǎn)按鈕fa，則反轉(zhuǎn)接觸器fc得電，通電回路基本與上述相同。該系統(tǒng)具有低電壓保護(hù)作用，并采用熔斷器作電動機(jī)及其供電線絡(luò)的短路保護(hù)。為防止正、反兩組接觸器同時(shí)閉合造成相間短路故障，還設(shè)有機(jī)械閉鎖裝置和電氣閉鎖觸點(diǎn)。圖5-2 qc8380n型可逆磁力啟動器控制原理圖1qc83日0型磁力啟動器；2la813型控制按鈕（3）電動機(jī)功率大于40 kw的運(yùn)輸，調(diào)度及回絞車根據(jù)煤礦安全規(guī)程的規(guī)定，應(yīng)選用真空磁力啟動器。3.提升絞車拖動電氣控制系統(tǒng)交流繞線型感應(yīng)電動機(jī)拖動提升絞車在我國使用很廣，且直流拖動和交流同步電動機(jī)晶閘管交一交變頻供電的電氣控制系統(tǒng)非常復(fù)雜

8、，絞車司機(jī)理解有相當(dāng)難度，因此，下面我們主要介紹一下tkda型電控系統(tǒng)。（1）電氣控制系統(tǒng)組成及作用主電動機(jī)：提升工作的原動力。高壓開關(guān)柜：滿足雙電源進(jìn)線，實(shí)現(xiàn)過電流和欠電壓跳閘保護(hù)。高壓換向器：起提升電動機(jī)的通、斷電和換向作用。動力制動接觸器或低頻電源接觸器：投入動力制動電源或低頻制動電源之用。磁力站：主要對交流繞線式異步電動機(jī)的啟動、制動、停車與換向進(jìn)行控制，并具有提升絞車必要的電氣保護(hù)和連鎖裝置。電氣制動電源裝置：單相或三相晶閘管電源柜；低頻發(fā)電機(jī)組或晶閘管低頻電源柜。操作臺：以主令控制器為主對提升電動機(jī)的啟動、加速、減速、停車、換向及通、斷電實(shí)施控制。 輔助控制設(shè)備：a.微拖動裝置：提

9、升絞車電動機(jī)減速結(jié)束了，提升機(jī)進(jìn)行爬行階段時(shí)投入微拖動，以便在停車前獲得一段穩(wěn)定的低速爬行階段，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確停車。b.測速發(fā)電機(jī)裝置：顯示提升絞車速度的大小，配合實(shí)現(xiàn)超、限速保護(hù)。c.深度指示器：顯示提升容器實(shí)際位置。a.速度給定（限速凸輪圓盤壓碰自整角機(jī)發(fā)出給定信號）；b.精針指示（刷子開關(guān)動作，接通電路，使電磁摩擦離合器通電吸合，投入精針指示）；c.自動調(diào)零（偏差信號控制調(diào)零電動機(jī)）；d.安全保護(hù)（過電流、欠電壓、超、限速等）。 d.自整角機(jī)和磁放大器裝置：起控制和安全保護(hù)的作用。（2）tkda電氣控制系統(tǒng)tkda型提升電氣控制線路圖及圖中各符號代表的意義見圖53和表51。表5-1 tkda型

10、電氣控制線路圖符號意義符 號意 義符 號意 義qs高壓隔離開關(guān)u橋式整流器qf高壓油斷路開關(guān)r電阻ta電流互感器r1可調(diào)電阻acq過流脫扣線圈v二極管tv電壓互感器kma安全接觸器vsq失壓脫扣線圈kmfw正向接觸器sf緊急停車開關(guān)kmr反向接觸器sl高壓換向器進(jìn)門開關(guān)kmx線路接觸器kac加速電流繼電器kmb動力制動電源接觸器hfu高壓熔斷器kb動力制動繼電器lfu低壓熔斷器km加速接觸器ma主電動機(jī)kmb1腳踏動力制動接觸器kzg晶閘管動力制動柜kb1腳踏動力制動繼電器ksy動力制動失壓繼電器kms信號接觸器rs轉(zhuǎn)子回路電阻kjl減速點(diǎn)繼電器br測速發(fā)電機(jī)ksdz低速爬行中間繼電器kfw正

11、向提升繼電器kgz自動換向用正向繼電器kr低速爬行繼電器kfw1自動換向用反向繼電器ksd動力制動速度繼電器kr1平罐開關(guān)（終點(diǎn)開關(guān)）kv等速階段過速保護(hù)繼電器sl動力制動腳踏開關(guān)kgs2制動油過壓保護(hù)繼電器sf-8電容kj2制動油壓上限電接點(diǎn)c速度給定自整角機(jī)kp1制動油過熱、潤滑油超、欠壓保護(hù)繼電器b5、b6測速反饋繼線保護(hù)繼電器kj3制動油溫度計(jì)上限電接點(diǎn)kjs動力制動磁放大器kp2潤滑油溫度計(jì)上、下限點(diǎn)接點(diǎn)am3腳踏動力制動自整角機(jī)hl信號燈wy鐵磁穩(wěn)壓器el信號燈sl深度批示繼線保護(hù)失流繼電器se1、se2調(diào)繩用行程開關(guān)b磁放大工作電源變壓器dl減速信號鈴k2延時(shí)回路電源開關(guān)st減速

12、點(diǎn)開關(guān)kxt消弧繼電器am1手動可調(diào)閘磁放大器kt延時(shí)繼電器kt電液調(diào)壓裝置動線圈kslj繼線保護(hù)失流中間繼電器am2過速保護(hù)磁放大器q1三相-380v輔助電源開關(guān)kgs1減速階段過程保護(hù)磁繼電源qa2動力制動電源自動開關(guān)b1手動可調(diào)閘自動調(diào)機(jī)km3動力制動電流接通器ts硅穩(wěn)壓管qa3輔助回路開關(guān)mc3、mc4制動油泵電動機(jī)sa4控制電源的按紐km1制動油泵電動機(jī)接觸器sdz工作閘手把閉鎖觸 點(diǎn)mc3、mc4潤滑油泵電動機(jī)1qc調(diào)繩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換開關(guān)k3轉(zhuǎn)換開關(guān)slk主令控制器觸點(diǎn)k4轉(zhuǎn)換開關(guān)2qc減速方式開關(guān)km2潤滑油泵電機(jī)接觸器qcfw過卷復(fù)位開關(guān)st啟動按紐v電壓表stp停止按紐a電流表符 號

13、意 義符 號意 義y3安全閥電磁鐵ma毫安表y1五通閥電磁鐵b3、b4深度指示器用自整角機(jī)y2回通閥電磁鐵sll、sl2井架上的過卷開關(guān)sa6打開離合器按鈕sllasl2a深度指示器上的過卷開關(guān)sa7合上離合器按鈕sl3sl4sl5閘瓦磨損開關(guān)km4控制電源接觸器sal0調(diào)繩按鈕tkda電氣控制系統(tǒng)主要由主回路、輔助回路、測速回路、安全回路、調(diào)繩閉鎖回路、控制回路、可調(diào)閘回路、減速階段限速保護(hù)回路、動力制動回路和自角機(jī)深度指示器回路等組成，下面我們來介紹各回路的組成和作用。（1）主回路a.組成主回路由高壓開關(guān)柜（高壓隔離開關(guān)qs、高壓油短路器qf、電流互感器ta、過流脫扣線圈agq、電壓互感器

14、tv，失壓脫扣線圈vsq、緊急停車開關(guān)sfl、高壓換向器進(jìn)門連鎖開關(guān)sl、加速電流繼電器kac、高壓熔斷器hfc等），高壓換向器的常開觸頭，線路接觸器的常開觸頭、動力制動接觸器的常開觸頭、動力制動電源裝置kzc、提升電動機(jī)、電動機(jī)轉(zhuǎn)子電阻、加速接觸器的常開觸頭（1km一8km）和裝在司機(jī)操作臺上的指示電流表和電壓表等組成。b.作用供給提升電動機(jī)電源，實(shí)現(xiàn)過壓、過電流保護(hù)，控制電動機(jī)的轉(zhuǎn)向和調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。（2）輔助回路a.組成由三相電源（380 v）雙回路供電，線電壓為380 v，提升絞車一般安裝在井上，具有零線，相電壓為220 v，安裝在井下，必須設(shè)立220 v電源，主要用于晶閘管動力制動電源裝置

15、（kzg）、制動油泵電動機(jī)（mci、mc2），潤滑油泵電動機(jī)（mc3、mc4）、安全閥電磁鐵（y3）、四通閥電磁鐵（y：）、五通閥電磁鐵（y1）、控制回路電源（km4、sa8控制）。b.作用對輔助設(shè)備及控制回路進(jìn)行供電與控制。（3）測速回路a.組成a.他激直流測速發(fā)電機(jī)br（當(dāng)提升速度達(dá)到最大時(shí)，輸出電壓為220 v）。b.方向繼電器kfw、kr（控制速度給定自整角機(jī)b5、b。，使提升絞車根據(jù)提升方向有選擇進(jìn)行工作，并相互閉鎖）。c.低速爬行繼電器ksd（低速爬行階段時(shí)，實(shí)現(xiàn)二次給電）。d.等速階段保護(hù)繼電器kgs2。e.動力制動速度繼電器kv，、kvz、kv3；在動力制動時(shí)，按速度原則調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)

16、子電阻。kv，、kv2、kv3分別按約?5、50、25最大速度整定。等速階段過速15動作，斷開安全回路，進(jìn)行安全制動，整定電壓為220x1.15253 v。b.作用在減速器快軸的伸出端安裝的測速發(fā)電機(jī)，把提升絞車的實(shí)際速度測量出來，以供給速度比較回路和一些以速度為函數(shù)的電氣元件。（4）安全回路a.組成安全接觸器kma串及多種保護(hù)觸點(diǎn)組成。b.作用a.確保提升絞車的正常、安全狀態(tài)下啟動運(yùn)行。b.避免和防止提升絞車發(fā)生意外事故。c.保護(hù)原理提升絞車出現(xiàn)異常情況一安全回路中的保護(hù)觸點(diǎn)斷開一安全接觸器kma無電釋放，一方面，kma 300319、kma 327330斷開高壓換向器回路一高壓換向器（km

17、fw、kmr）無電釋放+斷開主回路、主電動機(jī)斷電。另一方面kma 715741、kma742717斷開安全閥電磁鐵y，回路，y3斷電一切斷制動油缸內(nèi)的高壓回路一將制動油缸上油箱接通一使制動油缸內(nèi)的油液分別經(jīng)a管和b管流回油箱一實(shí)現(xiàn)提升機(jī)的二級安全制動。同時(shí)，kma 300319斷開工作閘繼電器線圈回路，工作制動參與安全制動。d.各保護(hù)觸點(diǎn)的作用（a）slkl一主令控制器“o”位連鎖觸點(diǎn)：主令控制器操作手把在中間（“o”）位置時(shí)閉合，運(yùn)行時(shí)斷開。使提升機(jī)必須在斷電狀態(tài)下解除安全制動，防止事故解除后，提升機(jī)自動啟動，而引發(fā)事故。（b）sdzl一工作閘制動手柄連鎖觸點(diǎn)：制動手柄在緊閘位置時(shí)閉合，脫離

18、緊閘位置斷開，使提升機(jī)必須在工作制動狀態(tài)下，解除安全制動，防止提升機(jī)在容器及鋼絲繩重力作用下有自動運(yùn)轉(zhuǎn)的可能。（c）kjs一測速回路斷線監(jiān)視繼電器的常開觸點(diǎn)：其線圈接在測速反饋回路，當(dāng)加速過程終了時(shí)，與之并聯(lián)的8km的常閉觸點(diǎn)斷開，如果測速回路斷線無電壓時(shí)，kjs起作用，斷開安全回路，實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)。在加速過程中，當(dāng)未達(dá)到kjs吸合值前，由于8km的常閉觸點(diǎn)閉合，kjs不起作用。（d）kg，s：一等速階段過速繼電器的常閉觸點(diǎn)：該繼電器接于磁放大器am：的輸出端，當(dāng)提升絞車減速階段的速度超過設(shè)計(jì)速度的10時(shí)，am：的輸出電壓突然下降，kgsl釋放，此觸點(diǎn)斷開安全回路，實(shí)現(xiàn)安全制動。（e）kgs2一

19、等速階段過速斷電器的常閉觸點(diǎn)：當(dāng)提升機(jī)在等速階段的實(shí)際速度超過最大速度15時(shí)，接于測速回路的等速階段過速保護(hù)繼電器kgs2吸合，此觸點(diǎn)斷開安全回路，實(shí)現(xiàn)等速階段的過速保護(hù)。（f）kj2一制動油過壓保護(hù)斷電器的常閉觸點(diǎn)：制動油過壓，kp，觸點(diǎn)閉合，接通線圈回路，使回路斷電。（g）sklj一深度指示器自整角機(jī)激磁回路斷線監(jiān)視繼電器的常開觸點(diǎn)：若深度指示器自整角機(jī)激磁回路斷線，深度指示器不能顯示提升容器的位置，kslj延時(shí)斷開安全回路，實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)。kslj延時(shí)動作的目的是為防止sl繼電器觸點(diǎn)抖動而產(chǎn)生的誤動作。（h）ksy一動力制動電源失壓繼電器的常開觸點(diǎn)：保證動力制動電源有電時(shí)方可啟動提升機(jī)，為

20、實(shí)現(xiàn)動力制動減速提供可靠的電源。（i） qf一高壓短路器的常開觸點(diǎn)：高壓開關(guān)柜合閘時(shí)，qf輔助觸點(diǎn)閉合，當(dāng)主回路因短路、過負(fù)荷或電源欠壓、失壓、高壓換向器室門被打開以及踏動緊急制動停車開關(guān)引起qf跳閘時(shí)，此觸點(diǎn)斷開安全回路，實(shí)現(xiàn)安全制動。（j）sll、slla、sl2、sl2a一安裝在深度指示器和井架上的過卷開關(guān)的觸點(diǎn)（常閉）：它們成對裝在井架和深度指示器上，當(dāng)提升機(jī)發(fā)生過卷時(shí)，斷開安全回路，實(shí)現(xiàn)安全制動。（k）sl3、sl4一閘瓦磨損開關(guān)的觸點(diǎn)（常閉）：閘瓦磨損超過規(guī)定值時(shí)，斷開安全回路，實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)。（5）可調(diào)閘控制回路jk型提升絞車液壓站上裝有兩套電液調(diào)壓裝置，其中一套工作，一套作備用。

21、其中一套電液壓調(diào)壓裝置的動作線圈為kt1，另一套為kt2，由磁放大器am，供電，當(dāng)kt線圈流過的電流加大時(shí)，盤型閘制動缸的油壓升高，壓迫盤形彈簧，制動力矩減小，提升絞車盤形閘松閘，反之，當(dāng)kt線圈的電流減小時(shí)，提升絞車盤形閘抱閘。可調(diào)閘（工作閘）制動力的調(diào)節(jié)分為手動和自動兩種方式。（6）控制回路控制回路由信號、電動機(jī)正反轉(zhuǎn)、動力制動接觸器、轉(zhuǎn)子電阻控制等回路組成，用以實(shí)現(xiàn)提升絞車啟動與提升信號閉鎖，以電流為主、時(shí)間為輔的自啟動過程和減速，爬行階段的速度控制等。第二節(jié) 煤礦絞車常見故障及處理一、煤礦絞車機(jī)械部分的常見故障、原因及處理方法（一）主軸裝置1.主軸折斷（1）主要原因各支撐軸承的同心度和

22、水平度偏差過大，使軸局部受力過大，反復(fù)疲勞折斷；多次重負(fù)荷沖擊結(jié)果；加工質(zhì)量不符合要求；材質(zhì)不佳或疲勞。（2）處理方法調(diào)整同心度和水平度；防止重負(fù)荷沖擊；保證加工質(zhì)量；更換合乎要求的材質(zhì)。2.滾筒產(chǎn)生異響（1）主要原因滾筒筒殼螺栓松動；滾筒筒殼產(chǎn)生裂紋；焊接滾筒開焊；游動滾筒襯套與主軸間隙過大；渦輪渦桿離合器有松動；切向鍵松動。（2）處理方法更換或緊螺栓；燒焊處理；更換襯套，適當(dāng)加油；調(diào)整、緊固連接件；背緊鍵或更換鍵。3.滾筒殼發(fā)生裂縫（1）主要原因由于計(jì)算誤差太大，筒殼鋼板太??；局部受力過大，連接零件松動或漸裂；木襯磨損或斷裂。（2）處理方法按精確計(jì)算結(jié)果，更換筒殼；筒殼內(nèi)部加立筋或支環(huán)，擰

23、緊螺栓；更換木襯。4.軸承發(fā)熱、燒壞（1）主要原因缺潤滑油或油路阻塞；潤滑油臟，混進(jìn)雜物；間隙小或瓦口墊磨損；與軸頸接觸面積不夠；油環(huán)卡塞。（2）處理方法補(bǔ)充潤滑油，通油路；清洗過濾器，換油；調(diào)整間隙及瓦口墊；刮瓦研磨；檢查修理油環(huán)。（二）減速器1.減速器聲音不正常，震動過大（1）主要原因齒輪間隙超限或點(diǎn)蝕剝落嚴(yán)重，潤滑油不符合要求；軸向串量過大；各軸水平度及平行度偏差太大；軸瓦間隙過大；鍵松動；地腳螺栓松動。（2）處理方法調(diào)整齒輪嚙合間障，限定負(fù)荷，更換潤滑油；調(diào)整串量；重新調(diào)整各軸的水平度及平行度；調(diào)整軸瓦間障或更換軸瓦；背緊鍵或換鍵；上緊地腳螺栓。2.齒輪嚴(yán)重磨損（1）主要原因裝配不好，

24、齒輪嚙合不好；潤滑不良；加工精度不符合要求；負(fù)荷過大或材質(zhì)不佳；疲勞。（2）處理方法調(diào)整裝配；加強(qiáng)潤滑；適當(dāng)檢修處理；調(diào)整負(fù)荷或更換齒輪；修理或更換。3.齒輪打牙斷齒（1）主要原因齒間掉人金屬硬物；突然受重物載荷沖擊或多次受重復(fù)載荷沖擊；材質(zhì)不佳或疲勞。（2）處理方法杜絕異物掉人；采取措施，杜絕反常的重載荷；更換或改進(jìn)材質(zhì)。4.傳動軸彎曲或折斷（1）主要原因齒間掉人金屬硬物，軸受彎曲應(yīng)力過大；斷齒進(jìn)入另一齒輪齒間空隙，使兩齒輪齒頂相互頂撞；材質(zhì)不佳或疲勞；加工質(zhì)量不符合要求，使軸產(chǎn)生大的應(yīng)力集中。（2）處理方法杜絕異物掉人；發(fā)現(xiàn)斷齒及時(shí)停車，及早處理斷齒；改進(jìn)材質(zhì)；改進(jìn)加工方法，保證加工質(zhì)量。

25、（三）制動裝置1.制動器和制動手把跳動或偏擺，制動不靈（1）主要原因閘座銷軸及各鉸接軸松曠或黏滯；傳動杠桿有卡塞地方；三通閥活塞松曠串油或調(diào)節(jié)得不合適；制動器安裝不正；壓力油壓，油路阻滯。（2）處理方法更換銷軸，定期注潤滑油脂；檢查處理卡塞之處；調(diào)整或更換三通閥活塞；重新調(diào)整找正制動器；清洗油路，換油。2.閘瓦過熱及燒傷閘輪（1）主要原因用閘過多過猛；閘瓦螺松動或閘瓦磨損過度，螺栓觸及閘輪；閘瓦接觸面積小于60。（2）處理方法改進(jìn)操作方法；更換閘瓦，緊固螺栓；調(diào)整閘瓦的接觸面。3.制動油缸頂缸主要原因：工作行程不當(dāng)。處理方法：調(diào)整工作行程。4.制動油缸卡缸（1）主要原因活塞皮碗老化變硬；活塞皮

26、碗在油缸中太緊；壓力油臟，過濾器失效；活塞底部的壓環(huán)螺釘松動或脫落；制動油缸磨損不均。（2）處理方法更換活塞皮碗；調(diào)整活塞皮碗；換油、清洗；定期檢查，增加防松裝置；修理油缸或更換。5.蓄壓器上升不穩(wěn)，產(chǎn)生波動現(xiàn)象主要原因：密封皮碗壓得過緊。處理方法：調(diào)整密封皮碗，以不漏油為宜。6.蓄壓器柱塞明顯地自行下降（1）主要原因管路接頭及油路漏油；柱塞的密封不好。（2）處理方法檢查管路，處理漏油；更換密封圈。7.盤形閘閘瓦斷裂，制動盤磨損（1）主要原因閘瓦材質(zhì)不好；閘瓦接觸面不平，有雜物。（2）處理方法更換質(zhì)量好的閘瓦；清掃、調(diào)整。8.制動缸漏油主要原因：密封圈磨損或破裂。處理方法：更換密封圈。9.溢流

27、閥定壓失調(diào)（1）主要原因輔助彈簧失效；閥座或閥球接觸面磨損；葉片油泵損壞。（2）處理方法更換彈簧；更換已磨損的元件；更換葉片油泵。10.正常運(yùn)行時(shí)油壓突然下降（1）主要原因電液調(diào)壓裝置的控制桿和噴嘴的接觸面磨損；動線圈的引線接觸不好或自整角機(jī)無輸出；溢流閥的密封不好，漏油；管路漏油。（2）處理方法更換磨損元件；檢查線路；修理溢流閥；檢查管路。11.啟動葉片油泵后不產(chǎn)生油壓，溢流閥沒有油流（1）主要原因葉片油泵內(nèi)進(jìn)入空氣；葉片油泵卡塞；濾油器堵塞；滑閥失靈，高壓油路和回油路接通；溢流閥節(jié)流孑l堵死或滑閥卡住。（2）處理方法排出油泵中的空氣；檢修葉片油泵；清洗或更換濾油器；檢修滑閥；清洗檢查溢流閥

28、。12.液壓站殘壓過大（1）主要原因電液壓裝置的控制桿端面離噴嘴太近；溢流閥的節(jié)流孔過大。（2）處理方法將十字彈簧上端的螺母擰緊；更換節(jié)流孔元件。13.油壓高頻振動（1）主要原因油泵、溢流閥、十字彈簧發(fā)生共振；油壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣。（2）處理方法更換液壓元件；利用排氣孔排出空氣。（四）耦合器1.耦合器發(fā)出異響，連接螺栓切斷（1）主要原因缺潤滑油脂，漏油；齒輪間隙超限；切向鍵松動；同心度及水平度偏差超限；齒輪磨損超限；外殼串動切斷螺栓；蛇形彈簧折斷。（2）處理方法補(bǔ)潤滑劑，換密封圈；調(diào)整齒輪間隙；背緊切向鍵；調(diào)整找正同心度和水平度；更換齒輪；處理外殼，更換螺栓；更換蛇形彈簧。（五）深度指示器1.深

29、度指示器的絲杠晃動，指示失靈（1）主要原因絲杠彎曲或安裝不當(dāng)，螺母磨損；傳動齒輪磨損，跳牙；傳動齒輪脫鍵；摩擦式提升機(jī)的電磁離合器黏滯，不調(diào)零。（2）處理方法調(diào)整或更換絲杠或螺母；更換傳動齒輪；修理，背緊鍵；檢修電磁離合器及調(diào)零裝置。二、煤礦絞車電氣部分的常見故障、原因及處理方法（一）交流提升電動機(jī)1.完全不能啟動且三相電流不平衡，聲音不正常，定子繞組局部過熱（1）主要原因電源開關(guān)一相接觸不好或進(jìn)線電纜斷一相芯線；轉(zhuǎn)子出線或啟動電阻斷線（二相或三相）；定子繞組一相斷線；轉(zhuǎn)子繞組二相或三相斷線；軸瓦磨損或軸承移動，轉(zhuǎn)子與定子空氣隙不均。（2）處理方法修理開關(guān)，檢查電纜接頭，處理斷線；修理轉(zhuǎn)于連線

30、，更換燒斷電阻；修理定子或轉(zhuǎn)子繞組；更換軸瓦，校正軸承，調(diào)整轉(zhuǎn)子與定子空氣隙。2.啟動力矩或最大力矩不夠，有載不能啟動或負(fù)荷增大時(shí)停下來，有異響，局部過熱，定子電流擺動（1）主要原因定子繞組為三角接線時(shí)，內(nèi)部一相斷線；定子繞組匝間短路；轉(zhuǎn)子繞組或啟動電阻一相斷線；啟動電阻選擇太大。（2）處理方法打開電動機(jī)端蓋修理斷線或送廠修理繞組；修理更換定子繞組；修理繞組，更換電阻；計(jì)算調(diào)整啟動電阻。3.啟動響聲很大，電流大且不平衡，電源開關(guān)跳閘（1）主要原因定子繞組兩相短路；啟動電阻太小或短路。（2）處理方法修理或更換繞組；計(jì)算調(diào)整，處理短路。4.啟動后，轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速（1）主要原因電源電壓降大；轉(zhuǎn)子繞

31、組端部或中性點(diǎn)焊接處接觸不良；轉(zhuǎn)子繞組與滑環(huán)沒連接好；電刷與滑環(huán)接觸不良；啟動電阻未完全切除。（2）處理方法檢查電源；檢查接頭，重新焊接；檢查處理轉(zhuǎn)子繞組與滑環(huán)連接線；清掃、調(diào)整電刷壓力；檢查接觸器控制回路。5.電動機(jī)過熱（1）主要原因長期過負(fù)荷；通風(fēng)不良；電源電壓過低或過高。（2）處理方法限制載荷；清掃，加強(qiáng)通風(fēng)；檢查電源。6.局部過熱，有異聲，焦味和冒煙（1）主要原因繞組匝間短路；繞組燒毀。（2）處理方法送廠修理或檢查處理；更換電動機(jī)。7.電刷與滑環(huán)接觸冒火或過熱，導(dǎo)致滑環(huán)燒壞和電刷迅速磨損（1）主要原因電刷接觸不良，研磨不好；電刷大于刷把或間隙太大；電刷壓力過大或過??；電刷材質(zhì)不佳或通風(fēng)

32、不好。（2）處理方法清掃滑環(huán)，研磨電刷；檢查調(diào)整電刷；調(diào)整壓力；更換電刷，加強(qiáng)通風(fēng)。8.鐵芯發(fā)生異常噪聲主要原因：槽口指形壓板，端頭沖片或隔離絕緣紙片松動。處理方法：修理、加固、壓好。9.電動機(jī)震動，切出電源后仍然震動（1）主要原因同心度及水平度偏差過大；底腳螺栓松動；軸承間隙過大；轉(zhuǎn)子不平衡。（2）處理方法重新調(diào)整找正；擰緊螺栓；調(diào)整間隙或更換軸承；做平衡試驗(yàn)，加配重。10.轉(zhuǎn)子掃膛主要原因：軸瓦過度磨損或軸承移動。處理方法：更換軸瓦，調(diào)整軸承。11.滑動軸承過熱（1）主要原因潤滑油不清潔或缺油；軸瓦間隙過小；軸瓦研磨不好或已磨壞；油環(huán)卡住或油路堵塞。（2）處理方法換油或加油；刮瓦，調(diào)整間隙

33、；重新研磨或換瓦；修理油環(huán)，清洗油路。12.滾動軸承過熱（1）主要原因潤滑脂加得過多；缺潤滑脂或潤滑脂臟；軸承過度磨損；滾珠（柱）或架子損壞。（2）處理方法支掉一些潤滑脂；增添或更換潤滑脂；更換軸承。（二）高壓開關(guān)柜1.油斷路器合不上（1）主要原因電壓互感器高壓側(cè)或低壓側(cè)保險(xiǎn)絲燒斷；電壓互感器高低壓側(cè)斷線；失壓脫扣線圈斷線。（2）處理方法更換保險(xiǎn)絲；更換電壓互感器；修理或更換線圈。2.自動脫扣機(jī)構(gòu)失靈（1）主要原因機(jī)構(gòu)中有卡塞的地方；機(jī)構(gòu)元件磨損。（2）處理方法檢查修理；更換磨損元件。（三）高壓換向器1.接觸器不吸合（1）主要原因吸力線圈斷線；吸力線圈回路中閉鎖觸點(diǎn)接觸不良，斷線；活動部分阻力

34、大，被卡塞。（2）處理方法修理或更換吸力線圈；。檢查線路，打磨觸點(diǎn)并調(diào)整壓力；修理，清洗加油。2.主觸點(diǎn)發(fā)熱（1）主要原因觸點(diǎn)嚴(yán)重氧化或燒損；接觸不嚴(yán)或壓力不夠。（2）處理方法打磨或更換觸點(diǎn)；調(diào)整壓力。3.換向接觸器的磁鐵發(fā)響、震動，吸力線圈過熱（1）主要原因磁鐵的短路環(huán)斷裂或掉落；銜鐵接觸不嚴(yán)或歪斜；主觸點(diǎn)彈簧壓力過大。（2）處理方法更換短路環(huán)；清掃修理；調(diào)整彈簧壓力。4.換向器接連不斷地開合主要原因：吸力線圈的經(jīng)濟(jì)電阻損壞或連線斷開。處理方法：修理或更換經(jīng)濟(jì)電阻，檢查線路。5.換向器閉合時(shí)產(chǎn)生短路現(xiàn)象，油斷路器跳閘（1）主要原因熄弧室受潮，絕緣破壞；電氣和機(jī)械閉鎖失靈，換向過快。（2）處理

35、方法清掃、干燥、修理；檢查閉鎖，清除故障。6.母子線或主觸點(diǎn)的軟連線發(fā)熱（1）主要原因接頭松，接觸不良；軟連線有一部分?jǐn)嗑€。（2）處理方法打磨、擰緊；更換軟連線。（四）交流接觸器1.接觸器不能吸合（1）主要原因吸力線圈燒毀或斷線；吸力線圈接頭連接松動；電源電壓過低，吸力不夠；銜鐵與鐵芯之間有障礙物，銜鐵卡塞；主觸點(diǎn)與消弧罩摩擦；軸砂潤滑不好，轉(zhuǎn)動不靈。（2）處理方法更換吸力線圈；打磨、擰緊接頭；檢查電源；清除障礙物，調(diào)整銜鐵，消除卡塞現(xiàn)象；調(diào)整消弧罩；清洗注油。2.接觸器吸合后響聲太大，震動（1）主要原因磁鐵的短路環(huán)損壞；銜鐵接觸不嚴(yán)；主觸點(diǎn)壓力過大；螺絲松動。（2）處理方法更換短路環(huán)；打磨、

36、調(diào)整；調(diào)整壓力；擰緊螺絲。3.吸力線圈燒毀（1）主要原因線圈受潮，絕緣破壞；電源電壓過高。（2）處理方法更換吸力線圈；檢查電源電壓。4.主觸點(diǎn)嚴(yán)重發(fā)熱，甚至熔連（1）主要原因觸點(diǎn)壓力過大或過?。浑娫措妷旱?，吸力不夠；觸點(diǎn)磨損或太臟；負(fù)荷電流過大，容量不夠。（2）處理方法調(diào)整壓力；檢查電源；清掃、打磨觸點(diǎn)；更換大容量接觸器。5.吸力線圈斷電后，銜鐵不掉落（1）主要原因剩磁太大；主觸點(diǎn)被消弧罩掛??；主觸點(diǎn)熔連。（2）處理方法打磨鐵芯面或更換；調(diào)整觸點(diǎn)位置；打磨或更換主觸點(diǎn)。（五）金屬啟動電阻1.電阻片刺火（1）主要原因接觸面粗糙或太臟；電阻箱兩端螺帽未上緊。（2）處理方法打磨、清掃接觸面；擰緊兩端

37、螺帽。2.電阻片嚴(yán)重過熱主要原因：電阻箱容量小，因操作不當(dāng)，該段電阻運(yùn)行時(shí)間太長。處理方法：重新選配電阻，改進(jìn)操作。3.部分電阻片短時(shí)間過熱甚至燒斷（1）主要原因容量??；有一部分電阻短路。（2）處理方法重新選配電阻；檢查短路之處。4.加速不勻，出現(xiàn)大的沖擊電流（1）主要原因電阻箱之間短路；電阻片之間絕緣燒毀。（2）處理方法消除短路；修理或更換電阻片之間絕緣。（六）電控系統(tǒng)1.合上電源，時(shí)間繼電器全部不吸合（1）主要原因電源刀閘的保險(xiǎn)絲燒斷；直流發(fā)電機(jī)有故障或硅整流器損壞；鐵磁穩(wěn)壓器無輸出或很??；相關(guān)常閉觸點(diǎn)接觸不良。（2）處理方法更換保險(xiǎn)絲；檢修直流發(fā)電機(jī)或更換損壞的硅整流元件；檢查修理鐵磁穩(wěn)

38、壓器；打磨調(diào)整相關(guān)觸點(diǎn)。2.合上電源，前一部分時(shí)間繼電器不吸，而后一部分吸合（1）主要原因前一序號的加速接觸器的常閉點(diǎn)接觸不良；回路斷開。（2）處理方法打開觸點(diǎn)；檢查線路，處理斷線。3.合上電源，僅1kt不吸合（1）主要原因繼電器線圈損壞或連線斷開；消弧繼電器kxt或加速接觸器1km常閉觸點(diǎn)接觸不良。（2）處理方法更換線圈，檢查連線；打磨觸點(diǎn)。4.合上電源，在2kt一8kt中有一個(gè)不吸合（1）主要原因線圈損壞或連線斷開；與其串聯(lián)的同序號接觸器常閉觸點(diǎn)接觸不良。（2）處理方法更換線圈，檢查連線；打磨觸點(diǎn)。5.制動手把和操縱手把位置正確，合上油斷路器，kma不吸合（1）主要原因kma線圈損壞；安全

39、回路中的保護(hù)及閉鎖觸點(diǎn)不良或打開；回路斷線。（2）處理方法更換線圈，檢查連線；對各觸點(diǎn)打磨，檢查是否因故障打開；檢查連線。6.操縱手把移到啟動位置，kmfw或kmr（向前或向后有一個(gè)不吸合）（1）主要原因吸力線圈損壞或斷線；兩個(gè)接觸器中有一個(gè)常閉觸點(diǎn)接觸不良；過卷復(fù)位開關(guān)不在零位；主令控制器觸點(diǎn)接觸不良。（2）處理方法更換線圈，檢查連線；打磨觸點(diǎn)；正常后恢復(fù)零位；檢修主令控制器。7.操縱手把移到啟動位置，線路接觸器kmx不吸（1）主要原因吸力線圈損壞，連線斷開；kmfw或kmr常開觸點(diǎn)接觸不良。（2）處理方法更換線圈，檢查連線；打磨觸點(diǎn)。8.信號繼電器kms不吸合（1）主要原因吸力線圈損壞，連

40、線斷開；閉鎖觸點(diǎn)接觸不良。（2）處理方法更換線圈，檢查連線；打磨觸點(diǎn)。9.操縱手把移到終端，加速接觸器1km8km全不吸合（1）主要原因1km線圈損壞或回路斷開；主令控制器slk一5觸點(diǎn)或1kt常閉觸點(diǎn)接觸好。（2）處理方法更換線圈，檢查連線；打磨調(diào)整觸點(diǎn)。10.操縱手把移到終端，加速接觸器2km8km不吸合（1）主要原因2km線圈損壞，連線斷開；2km線圈回路中的各觸點(diǎn)接觸不良。（2）處理方法更換線圈，檢查連線；檢查打磨觸點(diǎn)。11.操縱手把移到終端，前一部分加速接觸器吸合，但后一部分不吸合主要原因：不吸部分的第一個(gè)加速接觸器線圈損壞，回路中有的觸點(diǎn)接觸不良。處理方法：更換線圈，檢查連線，打磨

41、觸點(diǎn)。12.操縱手把移到終端，加速接觸器未經(jīng)延時(shí)相繼閉合（1）主要原因1kt一8kt全未吸合；1km線圈損壞或回路中的觸點(diǎn)接觸不良。（2）處理方法檢查時(shí)間繼電器線路；更換線圈，檢查連線，打磨觸點(diǎn)。13.啟動時(shí)電動機(jī)有很大的沖擊電流，甚至電源跳閘（1）主要原因回速電流繼電器kkma沒整定好或線圈損壞，連線斷開；電動機(jī)有故障。（2）處理方法重新整定繼電器，更換線圈，檢查連線；檢修電動機(jī)。14.提升機(jī)在等速階段運(yùn)行時(shí)，突然發(fā)生安全制動（1）主要原因因故障，安全回路kma斷開；過負(fù)荷或突然停電；高壓換向器柵欄門打開；壓縮空氣壓力過低或制動；輔助電源停電；安全制動電磁鐵或安全閥電磁鐵線圈損壞或連線斷開。

42、（2）處理方法檢查線路，排除故障；減少載荷，檢查電源；檢查無問題將門關(guān)好；檢查調(diào)整壓縮空氣壓力；檢查輔助電源；更換線圈，檢查連線。15.提升機(jī)在減速階段運(yùn)行時(shí)，突然發(fā)生安全制動主要原因：減速階段，因過速或過卷使安全回路動作。處理方法：改進(jìn)操作，防止減速階段動作時(shí)過速或過卷。16.限速回路的繼電器都不動作或動作不正確（1）主要原因測速發(fā)電機(jī)有故障，傳動皮帶折斷或打滑；繼電器整定值不符合要求。（2）處理方法 .檢修測速發(fā)電機(jī)，處理調(diào)整傳動皮帶；重新對繼電器進(jìn)行整定。17.潤滑油泵電動機(jī)不能啟動（1）主要原因電源出現(xiàn)故障；接觸器有故障，線圈損壞或回路斷線；轉(zhuǎn)換開關(guān)或控制按鈕接觸不好；電動機(jī)或油泵有故

43、障。（2）處理方法檢查電源；修理接觸器，更換線圈，檢查連線；修理轉(zhuǎn)換開關(guān)或按鈕；修理電動機(jī)或油泵。18.tkd系列的制動油泵電動機(jī)不能啟動（1）主要原因與第17項(xiàng)故障原因相同；kj2的常閉觸點(diǎn)接觸不良。（2）處理方法與第17項(xiàng)處理方法相同；打磨觸點(diǎn)。19.tkd系列的動線圈kt沒有電流，可調(diào)閘不能松閘（1）主要原因繼電器kgz不吸；磁放大器am：工作繞組電源沒有電或其他繞組斷線；整流器ufwz損壞；自整角機(jī)b1無輸出。（2）處理方法檢查線圈、觸點(diǎn)；檢查電源及am，各繞組，回路連線接好；修理或更換整流器；檢查、修理自整角機(jī)。20.動線圈kt電流降不下來，可調(diào)閘不能抱閘主要原因：磁放大器am：處的

44、截止負(fù)反饋繞組、負(fù)偏移繞組斷線或沒有電流。處理方法：檢查該繞組及其回路連線。21.圓盤式深度指示器指針不動作或指示不正確（1）主要原因自整角機(jī)b3與b4之間的連線斷開，b4無輸入；自整角機(jī)b：阻力矩（包括指示機(jī)構(gòu)）太大。（2）處理方法檢查連線及自整角機(jī)勵(lì)磁繞組電源；檢修機(jī)械傳動系統(tǒng)，注潤滑油脂。22.動力制動接觸器不吸合（1）主要原因接觸器線圈損壞，回路觸點(diǎn)接觸不良，連線斷開；1kt時(shí)間繼電器未吸合；動力減速與動力制動轉(zhuǎn)換開關(guān)2qc位置不正確。（2）處理方法更換線圈，打磨觸點(diǎn)；檢查1kt線圈回路；檢查2qc的位置，注意操作。（七）制動電磁鐵1.安全制動接觸器kma吸合后，安全制動電磁鐵不吸（1

45、）主要原因磁力線圈三相或兩相損壞，內(nèi)部連線斷開；活動鐵芯不靈活或卡塞；電源斷線。（2）處理方法更換線圈，檢查連線；拆開修理；檢查電源。2.電磁鐵響聲太大（1）主要原因線圈有一相燒毀或斷開；電源電壓太低或一相沒電；活動鐵芯兩端的銅套或短路環(huán)掉落。（2）處理方法更換線圈，檢查連線；檢查電源；修理活動鐵芯兩端的銅套或短路環(huán)。3.電磁鐵發(fā)熱，活動鐵芯未完全吸上（1）主要原因三相線圈接線不正確；電壓過高或過低；緩沖器或?qū)蜉S套卡塞。（2）處理方法改正接線；檢查供電電壓：修理緩沖器或?qū)蜉S套。第三節(jié) 控制電氣設(shè)備的防爆及要求一、電氣設(shè)備的防爆要求（一）防爆電氣沒備電氣設(shè)備在使用過程中所產(chǎn)生的火花溫度，足以

46、引起瓦斯、塵爆炸。因此，按照國家有關(guān)防爆標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造，不會引起周圍炸性混合物爆炸的電氣設(shè)備就稱為防爆電氣設(shè)備。煤礦井下絞車的電動機(jī)、啟動按鈕、磁力啟動器開關(guān)等電氣備所采用的防爆技術(shù)是間隙隔爆技術(shù)，就是把正常運(yùn)行或故障態(tài)下可能引起爆炸性混合物爆炸的電氣設(shè)備置于堅(jiān)固的具有隔結(jié)構(gòu)的外殼內(nèi)。當(dāng)電氣設(shè)備外殼內(nèi)部發(fā)生爆炸時(shí)，火焰經(jīng)各防接合面噴出，接合面間隙起熄火和冷卻作用，使其溫度低于點(diǎn)燃外部的爆炸性混合物所需的最低溫度，阻止內(nèi)部爆炸向外殼周圍爆炸性混合物傳播，起到隔爆作用。（二）電氣設(shè)備防爆標(biāo)志及意義與防爆電氣設(shè)備的類型、級別和組別連同防爆設(shè)備的總標(biāo)志“rx”一起，構(gòu)成了防爆標(biāo)志。并將它鑲制在防爆電氣設(shè)

47、備上，從外觀就能知道設(shè)備的類型。防爆電動機(jī)、磁力啟動器、防爆按鈕等外殼明顯處，均有清晰的永久性凸紋標(biāo)志。ex防爆電氣設(shè)備總標(biāo)志；d代表隔爆性；i代表i類，煤礦用。（三）電氣設(shè)備防爆的要求對于并下電氣設(shè)備而言，最重要的是要加強(qiáng)電氣設(shè)備的日常維護(hù)、檢查工作，從地面檢修開始就必須抓好電氣設(shè)備的防爆管理，并且認(rèn)真把好電氣設(shè)備防爆檢查驗(yàn)收、人井防爆檢查等各個(gè)關(guān)口。使電氣設(shè)備本身具有防爆性能，或者防爆性能不會被破壞。其次是要防止工作失誤，人為造成電氣設(shè)備起不到防爆的作用，比如：處理電氣設(shè)備故障后防爆腔蓋螺栓不上齊或不擰緊；進(jìn)線嘴（接線裝置）密封圈、金屬墊圈等不符合規(guī)定，空閑進(jìn)線裝置沒有上擋板或擋板厚度不符

48、合規(guī)定等均人為所致，所以防止人為造成電氣設(shè)備失去防爆性能也必須引起高度重視。下面我們來談一談有關(guān)接線嘴（接線裝置）的規(guī)定和要求。進(jìn)線裝置是外電路電纜進(jìn)人防爆電氣設(shè)備的過渡性環(huán)節(jié)，也是最薄弱的部分。它由壓緊螺母、金屬墊圈和密封圈組成，其規(guī)定和要求如下：（1）進(jìn)線裝置的密封圈應(yīng)采用邵爾硬度為4555的橡膠制成，如果使用硬度過高的密封圈，將起不到密封和防松的作用，從而使防爆設(shè)備失去防爆性能。（2）為使密封圈有一定的通用性，以適應(yīng)不同公稱外徑的電纜，允許在密封圈上切同心槽。（3）膠圈外徑與腔室內(nèi)徑間隙不大于2 mm。（4）膠圈內(nèi)徑與電纜外徑間隙不大于1 mm。（5）膠圈寬度不得小于電纜外徑的o.7倍，

49、同時(shí)也不得小于10 mm。（6）膠圈厚度不得小于電纜外徑的o.3倍，同時(shí)也不得小于4mm。（7）壓緊螺母進(jìn)線裝置應(yīng)在螺母與密封圈之間加金屬墊圈。（8）密封圈的單孔內(nèi)不得穿進(jìn)多根電纜，不得將密封圈割開套在電纜上，密封圈與電纜護(hù)套之間不得有其他包扎物。二、電氣設(shè)備失爆當(dāng)電氣設(shè)備外殼失去了耐爆性和不傳爆性時(shí)即為失爆，其主要表現(xiàn)有以下幾種：（1）隔爆接合面結(jié)構(gòu)參數(shù)不符合有關(guān)規(guī)定，隔爆接合面間隙超過有關(guān)規(guī)定。（2）隔爆外殼內(nèi)外有銹皮脫落，隔爆接合面表面有銹蝕或粗糙度不符合標(biāo)準(zhǔn)。（3）外殼有裂紋、開焊、嚴(yán)重變形（變形長度超過50 mm），同時(shí)凸凹深度超過5 mm。（4）連接螺栓、彈簧墊圈不齊全或松動，螺母

50、未上滿扣或螺栓伸入螺孔長度小于規(guī)定的。（5）進(jìn)線裝置沒有使用合格的密封膠圈或沒有密封膠圈，沒有金屬墊圈，空閑進(jìn)線裝置沒有擋板或擋板厚度不符合規(guī)定。（6）閉鎖裝置不齊全、變形損壞起不到閉鎖的作用。（7）電纜接頭不合格或橡膠電纜護(hù)套損壞露出芯線的。（8）防爆安全型燈具把壓口改為路螺口不能提前斷電的。（9）在外殼或防爆腔內(nèi)隨意增加元件或絕緣座損壞。三、防爆性能受到破壞的電氣設(shè)備必須立即處理或更換（規(guī)程第四百八十九條）礦用防爆型電氣設(shè)備是根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)（gb 38361993）設(shè)計(jì)制造的不會引起周圍爆炸性混合物爆炸的電氣設(shè)備，用于煤礦井下的有隔爆型、增安型、本質(zhì)安全型、正壓型、充油型、充砂型和特殊型7種。1.隔爆型電氣設(shè)備“d”隔爆型電氣設(shè)備具有既能承受其內(nèi)部爆炸性氣體混合物爆炸產(chǎn)生的爆炸壓力，又能防止爆炸產(chǎn)物穿出隔爆間隙點(diǎn)燃外殼周圍的爆炸性混合物的電氣設(shè)備外殼，從而達(dá)到隔爆的性能要求。其防爆