雙向四車道公路路基工程施工組織設(shè)計#江蘇#一級公路

1、246省道nj-lj6標路基工程施工組織設(shè)計 路 基 工 程 施 工 組 織 設(shè) 計一、編制依據(jù)及原則(一)編制依據(jù)1、246省道nj-lj6標招標文件及修改補遺書；2、246省道nj-lj6標標施工圖設(shè)計文件3、交通部頒布的相關(guān)公路、橋涵等的施工技術(shù)規(guī)范；4、我單位擁有的機械設(shè)備狀況、技術(shù)力量、施工能力、現(xiàn)場實際情況和我單位類似工程的施工經(jīng)驗。(二)編制原則1、遵照招標文件、技術(shù)規(guī)范、現(xiàn)場實際情況、我單位實際情況和指揮部要求；2、做到統(tǒng)籌安排，科學合理的安排施工進度計劃，組織均衡生產(chǎn)和工序銜接，做到緊張有序，確保工程質(zhì)量，盡量縮短工期；3、采用先進的施工技術(shù)和設(shè)備，提高機械化、標準化作業(yè)水平

2、；4、采用項目法施工，推行全面質(zhì)量管理，達到安全、文明、高效。二、工程概況 工程簡介本標段位于高淳縣椏溪鎮(zhèn)境內(nèi)，樁號范圍為k29+920-k36+950，全長7030m。起于椏溪鎮(zhèn)金山下村西溧水高淳分界處，路線向南經(jīng)腿塘水庫、躍進村委、前寺里，終于椏溪鎮(zhèn)西x301線南，主要控制點有腿塘水庫、桂金路、椏溪鎮(zhèn)、x301。技術(shù)標準綜合項目在路網(wǎng)中的功能作用、交通量預測結(jié)果及本段的特點，采用設(shè)計車速為100km/h的一級公路標準，本段主要技術(shù)標準見表2。 nj-lj6標主要工程量一覽表 表1序號項目名稱單位數(shù)量備注1路基挖方萬329.332路基填方萬334.753圓管涵/13道412.574箱 涵m/

3、5道173.4 主要技術(shù)標準 表2序 號項 目技術(shù)指標1公路等級一級公路2設(shè)計車速100km/h3行車道數(shù)雙向4車道4路基全寬26m5中分帶寬2m6停車視距210m7橋?qū)捄L與路基同寬8洪水頻率1/100 自然條件 1、沿線自然地理概況（1）地形、地貌本項目沿線地處江蘇南部，低山丘陵崗地分布區(qū)，地勢上自北向南逐步提高，地貌單元多邊，崗地和崗間洼地、沖積平原相間分布，地面呈波狀起伏。（2）氣象、水文本項目所經(jīng)地處亞熱帶季風氣候區(qū)，四季分明，溫暖濕潤，熱量豐富，雨量充沛。年平均溫度為15.5，年平均日照2077小時，年平均降雨1000-2000mm，并且多集中在七、八、九三個月，春夏秋冬四季分明，

4、氣候宜人，年無霜期達220-230天。本項目處于高淳境內(nèi)，高淳東部為茅山、天目山余脈合結(jié)，是蜿蜒起伏的丘陵山區(qū)，西部為碧波蕩漾的固城湖、石臼湖所懷抱，是河網(wǎng)稠密的圩區(qū)，總面積約802km2。主要河流為胥河，橫貫本縣中部，湖泊有固城湖、石臼湖、丹陽湖。路線沿線均屬秦淮河水系，其他用于蓄水排澇的人工水庫、溝塘眾多。2、地震根據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（gb18306-2001），本區(qū)地震動峰值加速度a=0.050.1g（相當于原地震烈度區(qū)劃圖中的地震烈度 度）。3、施工條件nj-lj6標為路基新建項目，地處丘陵崗地分布區(qū)，區(qū)內(nèi)交通不便，需修筑施工便道。項目地處丘陵崗地分布區(qū)，砂、石等材料缺乏，砂、石料

5、、石灰和粉煤灰等筑路材料均需遠運，路基及涵洞工程用片（塊）石、碎石從擬從高淳花山采購。鋼材、木材：本地區(qū)均無產(chǎn)出，均需從市場采購，鋼材擬采用南京鋼鐵廠產(chǎn)品。砂：沿線周邊地區(qū)缺砂。所需砂料均來自江西九江、安徽長江及其支流的河砂，砂質(zhì)為中粗砂。石灰：石灰可從高淳花山采購，此地的石灰能滿足施工要求。4、工程特點1、本標內(nèi)交通不便，需修建大量便道或改建地方道路來滿足工程施工需要。2、本標段路基土方工程較多，大部分采用沿線取土坑內(nèi)土方，填方與挖方交錯進行，工期緊，任務(wù)重，需精心組織，合理安排，確保優(yōu)質(zhì)安全按期完成施工任務(wù)。3、部分路段需利用桂金路，施工時必須保證正常通車。道路交通安全管制任務(wù)艱巨。三、施

6、工進度計劃及條形圖 1、我部于7月份進場，工期按9個月進行控制。 2、2010年7月上旬首批人員進場進行臨時駐地工程建設(shè)，同時開始導線水準的測量復核工作，8月中旬完成所有臨時便道施工。 3、2010年8月底完成路基清表。3、2010年7月下旬至2010年11月上旬完成河塘清淤處理和軟基路段的處理施工。4、2010年8月開始路基填筑和路塹挖方施工，2010年12月底完成路基土方填筑。5、涵洞、箱涵工程施工2010年9月開始，2010年11月中旬結(jié)束。6、防護及排水工程2011年2月中旬開始，2011年3月底結(jié)束。施工進度計劃形象圖： 日期項目名稱2010年2011年7月8月9月10月11月12月

7、1月2月3月施工便道河塘清淤及回填 及軟基處理結(jié)構(gòu)物工程路基土石方防護及排水工程246省道nj-lj6標合同段總工期擬按照9個月進行控制，相對施工時間較緊張，施工安排上，我們將從工程項目實際出發(fā)，科學安排施工進度計劃，對人力、資金、材料、機械等各種因素進行科學地、合理地安排，實現(xiàn)在總工期內(nèi)有組織、有計劃、有秩序地施工，恰當?shù)匕才哦?、雨季工程施工，落實季?jié)性施工措施，提高施工的連續(xù)性和均衡性。四、施工技術(shù)方案（一）、施工準備1、技術(shù)準備第一批施工人員進駐現(xiàn)場后立即展開了技術(shù)準備工作，技術(shù)準備工作分為內(nèi)業(yè)和外業(yè)技術(shù)工作準備。（一）內(nèi)業(yè)準備內(nèi)業(yè)技術(shù)準備主要包括：1.審核施工圖紙，編寫審核報告；2.臨

8、時工程設(shè)計與施工；3.編制實施性施工組織設(shè)計4.進一步編制可操作性施工工藝標準和保證措施；5.制定技術(shù)管理辦法和實施細則；6.進行試驗室的備案，并進行標準擊石試驗及砂漿、砼配合比設(shè)計；7.進行崗前技術(shù)培訓。8.作好施工準備。（二）外業(yè)準備外業(yè)技術(shù)準備主要包括：1.現(xiàn)場詳細調(diào)查；2.現(xiàn)場交接樁與復測；3.測試儀器的計量標定 ；4.料源合格性測試分析；5.測量放樣。技術(shù)準備按需要做到項目齊全，標準正確，內(nèi)容完善，計劃超前，交底及時，并按交底逐一抓好落實。2、現(xiàn)場準備我單位中標后，立即組建了項目經(jīng)理部，馬上展開了施工現(xiàn)場準備工作，施工現(xiàn)場準備工作主要做好以下幾項工作：(1)復查和了解現(xiàn)場復查和了解現(xiàn)

9、場的地形、水文、氣象、水源、電源、料場、交通運輸以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境及文物保護等有關(guān)情況。根據(jù)施工圖紙和臨時工程確定用地范圍，并與地方政府有關(guān)人員到現(xiàn)場一一核實，繪出地界、設(shè)立標志。(2)辦妥有關(guān)手續(xù)辦理各項施工許可證、土地臨時占用手續(xù)，為工程按期開工打好基礎(chǔ)。(3)作好現(xiàn)場規(guī)劃按照施工總平面布置圖結(jié)合實地考察情況搭設(shè)工棚、料庫；安裝供水管線、架設(shè)供電線路：設(shè)置料場、車場；整修臨時道路和臨時排水設(shè)施等。 (4)試驗室修建試驗室，配齊各種試驗設(shè)備并進行前期開工項目的標準擊石試驗、原材料的試驗及砂漿、砼配合比的設(shè)計，為項目開工作好準備。（二）、路基工程施工工藝及施工方法1、施工便道

10、的施工根據(jù)業(yè)主要求及橋梁施工的需要，全線施工便道貫通，施工便道寬5.0m，便道結(jié)構(gòu)采用基層為（30cm5%灰土+10cm泥結(jié)碎石）填筑。一般旱地清表后摻灰處理碾壓后直接填筑灰土；經(jīng)過魚塘、溝渠處，填土壩、清淤、填筑，適當?shù)胤铰裨O(shè)臨時涵管，保證農(nóng)田灌溉通暢，便道橫跨交通干線或城鎮(zhèn)道路處設(shè)置一定的防護措施，不能阻斷往來交通。2、軟土地基處理本標段軟土地基處理共有兩種形式，即換填碎石175.8m3，碎石土墊層7063m3。2.1 結(jié)構(gòu)物基底換填碎石本標段結(jié)構(gòu)物基底換填碎石為k35+712處箱涵。2.2 碎石土墊層的施工河塘回填底部，為有效分擔路堤荷載的應(yīng)力，在河塘基底鋪設(shè)40cm 厚碎石土墊層，墊層

11、所用碎石采用天然級配碎石，應(yīng)潔凈、干燥，并具有足夠的強度，不得摻有軟質(zhì)石和其它雜質(zhì)，粒徑宜為2080mm，含泥量不得大于20%，并不宜含有大于15cm 的顆粒。（1）備料我部的碎石土均從石方開挖山體中取用，挖機在挖除反開挖山體時，邊挖邊對碎石土進行拌和，以達到規(guī)定要求的大于80%的含石量，對于粒徑過大的碎石及時挖除。雨天對堆放的碎石土用土工布或彩條布覆蓋，確保碎石土的含水量不致過大。（1）施工方法a.確定采段落范圍，進行分段備料。b.恢復中線，放出路段邊線樁，清理平整路基，使路基具有合格的平整度和路拱度。c.將經(jīng)過檢驗，質(zhì)量合格的碎石運至路段均勻攤鋪，按設(shè)計要求的厚度整平、壓實。d.碎石土施工

12、過程中，嚴格防止雜物污染，對已受到污染的部分必須返工或更換。e.施工中注意分層、分段施工，當天施工，當天結(jié)束。f.碎石墊層成型后，應(yīng)限制人員、機動車輛通行，并盡快安排下一道工序的施工。（2）主要機械設(shè)備：自卸汽車，推土機，裝載機，平地機，壓路機。3、土方路基施工方案及施工方法3.1 工程概況本標段共有填方34.75萬m3。路基填筑采用取土坑（挖方路段）集中取土方案，由于本項目所在區(qū)域為丘陵、崗地和崗間洼地相間,有水田、河塘、高崗，部分路段取土后必須經(jīng)翻拌、晾曬和摻灰處理，方可填筑路基。路堤填筑前應(yīng)全段清除15cm 耕植土。整個路基填筑的控制要點集中填方路段與挖方路段如何銜接，盡快打開填方作業(yè)面

13、，加快路基施工進度。每個路基隊都配置成套的施工機械以挖、裝、運、攤、平、壓機械在流水作業(yè)分層、分段進行，每作業(yè)段長度控制在200m 左右，當天填筑，當天碾壓成型，以保證路基高質(zhì)量、高速度完成。3.2 測量放線測量工作是施工中最基本也是最重要的環(huán)節(jié)，首先必須保證施工測量與設(shè)計相符，及時組織人員對導線點進行復測，并將復測成果報監(jiān)理審批，待滿足要求，原地面經(jīng)清表后，放樣根據(jù)線路中線及路基填筑高度等，釘出路堤坡腳位置，用石灰撒出白線，同時釘上標志樁號，使路基施工作業(yè)范圍一目了然。并請監(jiān)理檢查認可后進入下道工序的施工。3.3 取土坑的準備工作在取土坑取土時，首先去除表層耕植土，然后結(jié)合挖方路段的路基施工

14、要求進行取土。對每個取土坑不同土層的土均取樣試驗，滿足路基填料設(shè)計要求才使用。施工前，將取土坑內(nèi)表土清除，確定出取土坑的范圍，并進行便道施工和土質(zhì)試驗分析，另外，取土前沿取土坑邊緣開挖出臨時排水溝，深度為設(shè)計取土深度，挖出的土方堆高晾曬。取土前用水泵排除溝內(nèi)積水，此方法可有效的降低土的天然含水量，加快土方路基填筑的施工速度。3.4 原地面或基底處理對填方路段平均清除0.15m厚的地表耕殖土，并清除路基范圍內(nèi)的樹根和草皮。在填筑前基底應(yīng)進行摻5%灰翻挖壓實，翻挖深度不小于0.25m，壓實度（重型）不小于90%。3.5 河塘清淤、回填1）、排水排水利用現(xiàn)有塘埂，對于水域面積較大，在路基以外分布較廣

15、時，采用草袋圍堰法做出隔水土埂，然后在路基范圍內(nèi)快速用大口徑水泵連續(xù)排水，將水排出路基范圍以外。2）、清淤在抽水后的河塘中，利用挖掘機清淤，挖掘機在排好水的漁塘中，橫向連續(xù)清理，將淤泥用渣土車運走。3）、回填按照設(shè)計圖紙在清理干凈的漁塘內(nèi)迅速回填，回填40cm碎石土層，再用5%石灰土填筑原地面，壓實度90。3.6 一般路基填筑的施工方法路基填筑不同深度的路基填料應(yīng)滿足下表要求。項目分類路面底面以下深度（cm）填料最小強度（cbr）填料最大粒徑（cm）填方路上路床030810下路床3080510上路堤80150415下路堤150 以下315路基填料不同深度的路基壓實標準見下表。項目分類路面底面以

16、下深度（cm）壓實度（%）填方路上路床03096下路床308096上路堤8015094下路堤150以下93零填及挖方路基3096308096為保證路基壓實度滿足上述要求，我單位將投入數(shù)量足夠的重型壓實機械進行路基施工。(1)應(yīng)做好原地面臨時排水設(shè)施，開挖路基兩側(cè)臨時排水溝，以降低地下水位，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。排除的雨水，不得流入農(nóng)田、耕地，亦不得引起水溝淤積和路基沖刷。(2)路基在填筑前應(yīng)對場地耕植土進行清除，厚度按15cm 計列，然后進行原地面壓實，壓實補償按10cm 計列，并按要求的壓實度分層壓實。確保原地面處理的壓實度滿足設(shè)計要求。(3)魚塘、河溝地段，應(yīng)清淤干凈徹底(清淤后塘底基本

17、同塘周圍地質(zhì))。(4)路基填筑，必須根據(jù)設(shè)計斷面，分層填筑、逐層壓實，分層的最大松鋪厚度不應(yīng)超過30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不應(yīng)小于8cm。(5)路基填筑應(yīng)采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實檢驗符合規(guī)定要求之后，再填上一層。(6)若路基填筑分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時間填筑時，則先填地段，應(yīng)按1:1 坡度分層留臺階。若兩個地段同時填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度，不得小于3m。(7)壓實度按壓實標準執(zhí)行，為保證均勻壓實，應(yīng)注意壓實順序，并經(jīng)常檢查土的含水量、摻灰劑量和拌和的均

18、勻性。(8)為保證路基邊部的強度和穩(wěn)定，施工時每側(cè)超寬50cm 填土壓實，嚴禁出現(xiàn)貼坡現(xiàn)象。(9)為了減少路基在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降而導致路面不平整，對于構(gòu)造物兩側(cè)的一定長度路基范圍內(nèi)(見下表)，在填筑時需特別注意，并滿足相應(yīng)的壓實度和cbr 值的要求。 兩側(cè)路基范圍構(gòu)造物型式底部長度(m)上部長度(m)備注橋梁8橋臺高度+8明涵洞、明通道66+2hh-通道臺后高度(m)暗涵洞、暗通道44+2h-為管徑h-涵洞臺背高度（m）表列路基范圍內(nèi)的路基填料的cbr 值除路床頂面以下040cm 大于8 以外，余均要求大于5，該范圍的路基壓實度96%。當路橋的施工方案要求采用先填筑路基后施工橋臺時，其

19、壓實機具要求同一般路基；當路橋的施工方案采用先施工構(gòu)造物后填路基時，對于大型壓實機具壓不到的地方，必須配以小型壓實機具薄層碾壓，以確保路基的壓實度。3.7 路基土方填筑工序由于246省道nj-lj6合同段路基部分路段填料為亞粘質(zhì)土層，地下水位較高，原地面一般處于潮濕狀態(tài)，根據(jù)246省道nj-lj6標施工文件，確定我部填筑施工工序如下：1）、土源準備。若在雨季或氣溫較低季節(jié)施工，由于日照少、水份蒸發(fā)較慢。先在取土坑內(nèi)預先（12天）摻入23%生石灰，并用挖掘機進行翻拌，推土機堆高悶料處理，以降低天然含水量，減少土的塑性指數(shù)。若氣溫較高時，直接裝車運至路段攤開翻曬。2）、施工放樣。恢復中線后，每20

20、m設(shè)置邊樁，松鋪系數(shù)：堆土機整平為1.2，控制每層的壓實厚度20cm（但不8 cm）在釘邊樁時，在每層兩側(cè)超寬填出設(shè)計寬度50 cm，以便路堤邊緣的壓實度條例要求。在軟土處理地段，同時還要考慮包括預留沉降面放寬的寬度。3）、運料攤鋪。挖掘機裝車后運至作業(yè)段，推土機按放樣厚度整平，人工配合。整平后用拌和機粉碎，由技術(shù)員實測其含水量和采用滴定法實測含灰量.若含水量偏高，繼續(xù)采用鏵犁進行翻曬。4）、布灰。若含水量適宜，初步整平后，摻加設(shè)計的石灰或補足剩余灰量，并撒布均勻，用穩(wěn)定土拌和機進行粉碎，拌和34遍，直至土顆粒在50mm以下。5）、碾壓。隨時檢測含水量，當摻灰含水量在最佳含水量兩個百分點左右時

21、，立即進行整平碾壓。先用壓路機靜壓一遍，然后用平地機進行路拱和橫坡整修；當在原地面附近填筑時，施工橫坡采用設(shè)計橫坡2%；最后用1821t三輪壓路機進行充分碾壓。一般三輪壓路機碾壓45遍，振動壓路機振動碾壓2遍，靜壓1遍。在壓路機碾壓不到的部位，采用小型機夯錘等。 6）自檢。碾壓結(jié)束后對壓實度、標高、平整度，外觀尺寸進行全面自我檢測。自檢合格后報監(jiān)理抽驗，合格后方可進行下一層灰土施工。不同層位有不同的要求。主要控制指標如下表層位壓實度（%）標高（mm）平整度（mm）橫坡（%）寬度中線偏位（mm）080cm96 +10，15150.3設(shè)計+余寬+沉降預留寬度5080150 cm94150 cm93

22、零填及挖方路基080963.8 一般路基填筑的注意事項(1)構(gòu)造物回填應(yīng)保持和路基填土同步進行，同時必須分層填筑，兩邊對稱進行，每層松鋪厚度不得大于20cm，對于橋臺錐坡按設(shè)計規(guī)定寬度超寬填筑30cm。(2)填方路基的施工在最佳含水量的條件下進行，最佳含水量在料場按規(guī)范要求嚴加控制，及時測定，隨時調(diào)整。(3)在填筑最后一層路基土時，提前進行高程調(diào)整，確保最上面一層路基填土一次成型，保證平整度、壓實度、高程達到規(guī)定要求，杜絕出現(xiàn)補貼現(xiàn)象。(4)路基填筑時，每層鋪筑均要作出雙向向外橫坡，防止下雨積水造成局部彈簧。 (5)在作業(yè)中，若天氣急劇變化，應(yīng)迅速將路基土攤平、整平、封壓，并覆蓋彩條布，防止雨

23、水滲入，造成彈簧。 (6)石灰應(yīng)盡量縮短存放時間，并覆蓋保管，不遭日曬雨淋。3.9 挖方路塹的施工（1）、開挖前的準備工作1）測量放樣：按照前述方法恢復路線的中線，根據(jù)高程和路塹設(shè)計邊坡坡率15，釘出邊坡的開挖線。2）臨時排水設(shè)施：在路塹開挖前，先做好截水溝，并修建相應(yīng)的臨時排水設(shè)施，保證施工期間排水及時、通暢。（2）、土方開挖的要求1）開挖時注意各類土的分界，不同性質(zhì)的土不得混雜。2）土方開挖時不論開挖工程量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進行，不得亂挖超挖，嚴禁掏洞取土。（3）、開挖方法根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)構(gòu)成和地形以及路塹的深度和縱向長度、土方調(diào)配情況，我部決定采用全斷面橫挖法。即以路塹整個橫斷面的

24、寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開挖。將根據(jù)路塹的深度，對于路塹深度小于2.0m的作一次挖到設(shè)計標高；對于路塹深度大于2.0m的分成幾個臺階開挖。在開挖過程中，將根據(jù)工作面的大小和運距的遠近，合理安排機械設(shè)備的數(shù)量。在開挖的過程中，測量人員及時按照圖紙要求把邊坡開挖線放好，在挖掘中利用挖掘機把邊坡做好，以減少人工的修坡量。（4）、挖方路段的填筑當路塹開挖到設(shè)計的高程時，根據(jù)設(shè)計圖紙的要求對地基進行相應(yīng)處理后，按照正常路堤填筑的施工工藝進行施工。3.10 路基整修在土方工程已經(jīng)陸續(xù)完成，以及所有鄰近的排水和結(jié)構(gòu)物已經(jīng)完成并回填、軟土地基處理地段路基沉降已達到規(guī)定要求或監(jiān)理工程師指示要求后進行路基

25、整修，以滿足要求的線形、縱坡、邊坡和路基斷面。路基整修采用人工配合機械進行。3.11 結(jié)構(gòu)物基坑回填結(jié)構(gòu)物基坑回填包括所有涵洞及其它結(jié)構(gòu)物基坑的回填。具體的施工方法如下：采用6%石灰土回填，以不大于15cm 厚的水平層分層鋪填到原地面標高。每層要在接近最佳含水量下用機械夯具壓實。壓實度96。填料要盡可能的以相差不大的標高同時鋪填在兩邊。當客觀情況要求回填一邊需高于對邊時，則要在混凝土或圬工已灌筑14 天，或者由試驗證明結(jié)構(gòu)物已達足夠強度可以抵御填料壓力而無損害時，可在高的一邊加料回填。涵管頂與溝槽頂相齊或較低，在涵管兩邊至溝槽全寬的管道頂以上50cm范圍內(nèi)，回填材料在最佳或近于最佳含水量時分層

26、填筑，每層厚不大于15cm(壓實后)。需注意到涵管腋下的回填和夯實，回填要在管道兩邊全長上均勻?qū)ΨQ的填筑。涵管頂高過溝槽頂時，回填要在最佳或接近最佳含水量時按壓實層厚不大于15cm 分層鋪筑，并在涵管兩邊全長均勻?qū)ΨQ鋪筑至涵管頂以上50cm 標高。在溝槽頂以上部分的回填寬度在管道每邊等于2 倍直徑或4m。涵洞先行修建，構(gòu)造物回填保持和路基土同步對稱進行。涵洞為反開槽施工或與兩側(cè)路堤同步施工，構(gòu)造物兩側(cè)預留斷面必須滿足有關(guān)設(shè)計技術(shù)要求，與路基部分搭接要做成臺階形，且回填前清除全部浮土、雜物。3.12 臺背回填臺背填筑質(zhì)量直接影響臺后路基穩(wěn)定，路面成型后橋臺后出現(xiàn)裂縫與橋梁銜接處路基下沉等現(xiàn)象，均

27、因臺背填土施工沒按要求進行所致，特別是橋頭跳車這一普遍關(guān)注的問題，為此對臺背回填作為關(guān)鍵工序，重點控制。臺背回填施工要點為：臺背回填前先將橋臺基坑回填至原地面高，按基坑回填方法進行。填筑前清除結(jié)合面淤泥、雜物、軟土、松散土，與路基銜接部位逐層開挖臺階、分層填筑。作業(yè)面盡量能滿足壓路機操作，當臺背太窄不能滿足壓路機碾壓時，需開挖路基一定長度，個別角隅壓路機無法碾壓或八字墻外側(cè)不準重型碾壓處，采用手扶振動夯壓實。填筑前在臺背，分左、中、右用紅漆標示出填層厚度和層數(shù)，以保證填筑層厚和表面橫坡一致。臺背回填范圍內(nèi)壓實度要求96%。臺背回填時，要順路基做成一定坡度，防止雨水浸泡臺背和雨水沿構(gòu)造物的外壁滲

28、透影響填筑質(zhì)量。橋頭回填作為關(guān)鍵工序重點控制。3.13 排水工程施工(1)路基排水施工，應(yīng)嚴格按照設(shè)計坡比放樣、開挖和砌筑，防止超欠挖，對超挖部分一定要夯填密實，防止雨水沖刷坍塌。(2)邊溝在鋪砌之前，應(yīng)對其進行修整，溝底、溝壁堅實平整，斷面尺寸符合設(shè)計要求。(3)片石和混凝土預制塊強度必須符合設(shè)計要求。(4)水泥砂漿用料符合設(shè)計要求，配合比通過試驗確定，嚴格按照計量施工。在運輸過程或在儲存器中發(fā)生離析、沁水的砂漿，砌筑前應(yīng)重新拌合，已凝結(jié)的砂漿不得使用。3.14 防護工程施工防護工程有漿砌片石護坡、預制混凝土塊護坡、方格網(wǎng)護坡及鋪草皮護坡。(1)漿砌片石護坡整修邊坡成整齊的新鮮坡面，坡面不應(yīng)

29、有樹樁、有機質(zhì)或廢物。坡面修整后立即進行護坡鋪砌。挖基時基礎(chǔ)要嵌入槽內(nèi)，基礎(chǔ)埋置深度符合規(guī)范規(guī)定和圖紙設(shè)計要求。砌體選用30cm 以上的片石。砌石護坡在坡面夯實平整，鋪設(shè)砂礫墊層后即可進行砌筑，墊層厚度達到設(shè)計要求。砌體分層砌筑，砌筑上層時不振動下層，不在己砌筑好的砌體上拋擲、滾動、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。砌體的外露面和坡頂、邊口選用較大而平整的石塊，并稍加修鑿。砌體邊坡表面平整，里層碼砌填實。砌體砌筑完成后，及時進行勾縫，勾縫采用平縫壓槽工藝。砌筑有滲透水時，應(yīng)及時排除，以保證基礎(chǔ)和砌體砂漿在初凝前不遭水害。(2)預制混凝土塊護坡、方格網(wǎng)護坡護坡施工前，先清理施工現(xiàn)場，修整邊坡使砌筑地帶的標高和邊坡

30、度與設(shè)計與致，然后開挖骨架基坑，并進行人工夯實，經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格后進行施工。護坡中的混凝土預制塊采用預制廠集中預制，然后由預制場運輸至施工現(xiàn)場安裝。4、石方路基施工工藝及施工方法我部石方開挖段落為k31+160-k31+480及k31+620-k31+720段，經(jīng)現(xiàn)場勘察，為微風化凝灰?guī)r，石質(zhì)堅硬。我部石方開挖采用挖掘機配合鑿巖機法施工。我部石方開挖共計25098m3，開挖的石方盡量予以利用。4.1 施工準備（1） 根據(jù)設(shè)計文件給出的控制網(wǎng)點，恢復路線，并進行復測，繪制施工詳圖。（2） 修筑進場便道，以便機械及自卸車能及時進場。（3） 填筑地段開挖排水溝，以降低地下水位。（4） 挖方段清表

31、，表土運至棄土場。4.2 施工方法（5） 填筑石料的控制修筑填石路堤，石料強度不應(yīng)小于15mpa，石料最大粒徑不得超過壓實厚度的2/3。（6） 厚度、寬度要求及控制、厚度：石方路堤分層填筑厚度不得小于50cm。、為便于路基成型后修坡，用符合路基質(zhì)量要求的土或改性土進行包邊可提高路基在水穩(wěn)作用下的穩(wěn)定性，包邊寬度應(yīng)方便機械施工。、厚度的控制方法：主要通過兩邊線上的標尺進行掛線控制規(guī)定汽車卸料排數(shù)，按平方規(guī)定下料間距。、路堤寬度用石灰在下層劃出邊線。、修筑填石路堤，應(yīng)將石塊逐層水平填筑，分層厚度不宜大于500mm。大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。（3）、路基開挖、開挖工程量經(jīng)

32、監(jiān)理工程師審批，放出開挖邊線，用推土機進行清表，清表土運至棄土場，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，可進行路基開挖。、對于未露頭的石頭，先揭掉地表覆蓋層或確定土石分界線。、用挖掘機配合鑿巖機施工，逐層開挖。、根據(jù)圖紙要求，不同的石質(zhì)采用不用的路塹邊坡。（4）、大塊石料的處理對于開挖過程中所產(chǎn)生的大塊石，采用鑿巖機將石塊予以破碎，使其能達到填石路基的填料要求。.（5）、路基填筑、運輸：計算出每車石料的體積，并計算出每車的攤鋪面積，用石灰打出方格。、整平：采用推土機初平，初平后采用平地機精平。、碾壓：采用的壓路機應(yīng)先重后輕，碾壓速度先慢后快。采用重型壓路機分層灑水壓實，壓實時繼續(xù)用小石塊填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)

33、定，不再下層無輪跡，石塊緊密，表面平整。（三）、涵洞工程施工工藝及施工方法1、圓管涵施工方案及施工方法 本標段共有管涵13道，管節(jié)為1500的103.32m，1000的309.25m。a、主要施工工序（1）開挖基坑 1） 在開挖基礎(chǔ)前，準確放設(shè)出中線位置，對位置、高程精確控制。2） 基礎(chǔ)開挖采用挖掘機配合人工開挖，開挖時測量人員及時放出其底高程，嚴禁超挖現(xiàn)象發(fā)生。3）當基底需要處理時，按照特殊路基設(shè)計圖中的要求和相關(guān)的施工方案進行處理。（2）基礎(chǔ)施工在經(jīng)過處理整平達到設(shè)計高程后，按照設(shè)計厚度和寬度鋪設(shè)砂礫墊層，整平壓實經(jīng)監(jiān)理驗收后，安裝模板，澆筑砼基礎(chǔ)。（3）管節(jié)安裝 管節(jié)采用預制廠定制，將經(jīng)

34、過驗收合格的管節(jié)按照設(shè)計的長度按順序依次安放在砼基礎(chǔ)上。然后進行砼基礎(chǔ)的二次澆筑，將管節(jié)固定牢固。最后對管節(jié)接縫進行防水層處理。（4）洞口施工 洞口翼墻的模板采用竹膠板，模板安裝好經(jīng)監(jiān)理驗收后，進行砼的澆筑。（5）基坑回填涵洞頂上及涵身兩側(cè)大于兩倍孔徑范圍內(nèi)用6%灰土對稱填筑夯實，壓實度達到96%。（6）洞口防護施工 洞口的錐坡施工根據(jù)設(shè)計圖紙結(jié)合路基的防護和排水工程進行。b、施工注意的事項(1)施工前認真閱讀通用圖，預制管節(jié)時，注意不同填土高度的管涵的配筋不盡相同，并對預制管節(jié)進行編號，以免裝配時搞錯。(2)施工放樣時，注意管涵的全長、管節(jié)的配置以及洞口翼墻的準確位置。施工放樣時，確保管涵的

35、全長與管節(jié)的配置以及洞口端墻的準確位置。斜交管涵由兩端各一斜管節(jié)和若干個正管節(jié)組成。為避免放樣誤差，可將一端洞口端墻于管節(jié)安裝接近完成時澆筑。(3)基坑開挖后應(yīng)對基底地基承載力進行檢測，若達不到設(shè)計要求應(yīng)按設(shè)計要求對基底進行處理。(4)管基可分兩次澆筑，澆筑基礎(chǔ)前先填10cm 的砂礫墊層，并注意基礎(chǔ)沉降縫的設(shè)置，此外，還應(yīng)注意預留管壁厚度及安放管節(jié)座漿砼23cm，安放管節(jié)后再澆筑管底以上部分，并保證新舊砼的結(jié)合。(5)施工過程中，當涵頂覆土厚度小于0.5m 時，嚴禁任何重型機械和車輛通過。(6)沉降縫設(shè)置按涵洞布置圖及通用圖所示進行設(shè)置。每46米設(shè)沉降縫一道，縫寬1厘米，縫填料選用瀝青麻絮填塞

36、。 (7)對涵頂及涵洞兩側(cè)不小于2 倍孔徑的范圍內(nèi)的填土，分層對稱夯實，用透水性材料或石灰處治土回填，采用小型壓實機具薄層壓實，保證壓實度達到規(guī)定要求。(8)預制管節(jié)采用離心法旋轉(zhuǎn)成型工藝。根據(jù)實際需要用1.0米、0.5米的正管節(jié)及斜管節(jié)組合為每座涵洞的設(shè)計長度，并應(yīng)在端面標注型號。（9）預制管節(jié)必須在混凝土達到設(shè)計強度70以后才能脫摸、堆放和運輸，并且嚴禁碰撞，避免管節(jié)損壞或產(chǎn)生裂紋。脫摸后應(yīng)在管壁上注明適用的填土高度。2、箱涵的施工方法箱涵施工嚴格按設(shè)計圖紙和施工規(guī)范執(zhí)行，采用就地澆筑工藝，全箱分為兩次澆筑。第一次澆筑至底板內(nèi)壁的以上30厘米，保證兩次澆筑的接縫處有良好的銜接面。a、主要施

37、工工序（1）基坑開挖開挖前通知監(jiān)理工程師檢查基礎(chǔ)平面位置和地面標高，根據(jù)測量放樣的基坑開挖尺寸（按基礎(chǔ)尺寸每側(cè)放寬30cm）進行基坑開挖, 邊坡按1：1進行?；討?yīng)開挖至圖紙設(shè)計標高或監(jiān)理工程師所指定的標高，檢驗基底地質(zhì)、承載力，若不合格，則上報監(jiān)理組、指揮部，按批準方案進行地基處理，若合格則報請監(jiān)理工程師檢驗基坑，由監(jiān)理工程師簽證認可后，進行下道工序施工。（2）鋪設(shè)砂礫墊層砂礫墊層應(yīng)為壓實連續(xù)材料層，將砂礫墊層分層攤鋪壓實，確保壓實后的厚度不低于設(shè)計厚度，壓實后整平表面，使之達到設(shè)計標高。（3）涵底施工1）澆筑墊層砼經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗砂礫墊層合格后，根據(jù)設(shè)計幾何尺寸澆筑10cm墊層砼，預留沉降

38、縫的道數(shù)、縫寬和位置應(yīng)符合設(shè)計圖紙，采用符合要求填塞嵌縫料材料進行封縫。砼采用c20商品砼,澆筑前先驗證砼配合比,且經(jīng)監(jiān)理組和指揮部確認后方可使用,砼運輸前保證便道的暢通，以確保砼運輸。2）綁扎鋼筋墊層砼強度達到要求時，在基礎(chǔ)砼上用墨線彈出平面尺寸，用鋼尺、粉筆，根據(jù)鋼筋間距畫出鋼筋排列位置，然后根據(jù)位置綁扎鋼筋，同時按圖紙設(shè)計要求預埋墻身鋼筋。3）立模 箱涵外露部分的砼澆筑采用大型定型鋼模板，鋼模板拼裝時涂刷脫模劑，涂刷均勻，模板支撐用鋼管支撐，保證足夠的強度和剛度。模板安裝不得與設(shè)計線有較大偏離，同時做好高程控制工作。4）澆筑底板砼 澆筑底板砼時，必須一次澆筑至底板內(nèi)壁以上30cm，箱身砼

39、采用c30商品砼，運輸砼的能力應(yīng)適應(yīng)凝結(jié)速度和澆筑的需要，砼到澆筑地點后仍保持均勻性及規(guī)定的坍落度。（4）涵體施工底板混凝土強度達到70%后，先立側(cè)墻、翼墻內(nèi)模及頂板模板，綁扎鋼筋，然后立側(cè)墻、翼墻外模模板。對稱澆筑側(cè)墻砼，以防一側(cè)過高而導致模板移位。每層澆筑厚度30cm，必須連續(xù)澆筑，若發(fā)生中斷應(yīng)立即上報監(jiān)理工程師，對超過允許間斷時間必須采取措施，或按施工縫處理，砼從高處直接傾倒時，其自由傾落高度不超過2米，并以不發(fā)生離析為度，超過2米時應(yīng)采用導管或溜槽。砼每層澆筑后，立即進行搗實，用插入式振搗棒振搗，特別是拐角鋼筋較密處的振搗，避免振搗棒與鋼筋和預埋構(gòu)件相接觸。模板角落以及振搗器不能到達的

40、地方，輔以插針振搗，以保證混凝土密實，砼澆筑期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋預埋件等穩(wěn)固情況，當發(fā)現(xiàn)松動變形、移位時應(yīng)及時處理。（5）養(yǎng)生砼澆筑完成后，應(yīng)在收漿后盡快予以覆蓋透水土工布并灑水養(yǎng)護。安排專人負責，強度達到70%后進行拆除側(cè)墻、翼墻外模。養(yǎng)護七天后再拆除箱身內(nèi)模及頂模?；炷另敯?、側(cè)板外表面在填土前按設(shè)計要求做好防水層。（6）回填強度達到100%后，采用6%石灰土進行回填?；靥顣r每層松鋪厚度不超過20cm，壓實度不小于96%，在夯實質(zhì)量不宜保證的范圍內(nèi)，填筑砂礫、碎石等材料。（7）附屬工程兩側(cè)填土完畢后開始填錐坡土，坡面需夯實、整平，先鋪設(shè)砂礫墊層，再進行漿砌片石鋪砌；同時注意錐

41、坡填土的沉降情況。五、材料、機械設(shè)備、人員進場計劃及安排根據(jù)工程進度需要和指揮部、監(jiān)理工程師要求，設(shè)備、材料、人員分期分批進入現(xiàn)場，并根據(jù)變化隨時加以調(diào)整。根據(jù)本標段工程的工程量和工程特點，我部將建立有效的施工組織機構(gòu)，保質(zhì)保量地完成好本標段工程的施工任務(wù)。業(yè)務(wù)管理人員的選配本著業(yè)務(wù)系統(tǒng)化管理的原則和程序，優(yōu)先選配懂技術(shù)、懂業(yè)務(wù)、懂管理的技術(shù)人員。施工力量的選擇根據(jù)本工程的質(zhì)量和進度要求，結(jié)合施工隊伍的技術(shù)裝備情況、技術(shù)熟悉程度和施工能力來組織施工隊伍。工程用砂、石料、石灰、鋼材等嚴格按照指揮部的要求進行招投標確定廠家后，將分批從料源地由汽車直接運至工地。本工程的混凝土全部采用南京天鑫混凝土公

42、司的商品砼。本工程的人員和機械設(shè)備將在滿足施工需求地情況下，分期分批提前進場。施工隊伍人員計劃表序號工種路基一隊路基二隊結(jié)構(gòu)一隊結(jié)構(gòu)二隊1隊長11112工地管理人員22223工程技術(shù)人員44334安全管理人員11115技術(shù)工人303516216輔助工810357合計46532633進場施工機械一覽表序號機械設(shè)備名稱規(guī)格型號額定功率(kw)或容量(m3)或噸位(t)廠牌及出廠時間數(shù)量新舊程度(%)預計進場時間小計其中擁有新購租賃1挖機現(xiàn)代2000.804.783585%5.12推土機上海12003.142275%5.13振動壓路機徐工3003.621175%5.14靜壓壓路機徐工18-21t03

43、.1062475%5.15康明斯湖北8t02.71881070%5.16裝載機南京4001.81165%5.17裝載機廈門5002.81175%5.18攪拌機南京250l03.242270%5.19振動壓路機英格索蘭43t03.61175%5.110路拌機西安23002.721180%5.111平地機天津pl-16002.721175%5.112膠輪壓徐工261/21175%11.1進場儀器設(shè)備一覽表儀器設(shè)備類型儀器設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注測量儀器全站儀dtm-532c臺1良好水準儀蘇光臺3良好皮尺50m把4良好鋼尺50m把4良好試驗及質(zhì)檢儀器混凝土、砂石水泥砼震動臺hzj-a臺1良好壓力機t

44、ya-2000臺1良好養(yǎng)護箱sby-40b型臺1良好混凝土攪拌機j-50型臺1良好水泥及石灰水泥膠砂攪拌機jj-5臺1良好水泥凈漿攪拌機nj-160b臺1良好負壓篩fys-150c臺1良好水泥膠砂振動臺zt-96型臺1良好鋼材萬能試驗機wa-300b臺1良好萬能試驗機wa-1000b臺1良好連續(xù)式標點機lb-40型臺1良好土工多功能電動擊實儀bj-iii臺1良好烘箱dgf30/23-iiia臺1良好光電式液塑限測定儀fg-iii臺1良好電子天平j(luò)a-21002臺1良好灌砂筒直徑150臺2良好滴定設(shè)備南京套1良好標準篩tpate套1良好路面基層壓力機tya-2000臺1良好彎沉值測定儀wc型套1

45、良好六、資金流動計劃及保證措施本項目部將加強資金調(diào)度和管理，在資金管理方面，嚴格按照nj-lj6合同段招標文件項目專用本工程資金管理協(xié)議書來執(zhí)行，做到?？顚Ｓ?，按合同規(guī)定的工程進度、時間和形式編制工程前期支付、中間支付及最終支付，并嚴格按照規(guī)定辦理工程結(jié)算，同時根據(jù)工程在實施中資金的使用情況，編制資金使用計劃表，并根據(jù)需要隨時補充流動資金，使工程在實施中有足夠資金周轉(zhuǎn)，確保資金安全及工程順利進行。七、項目管理組織設(shè)置及人員分工為了加強管理，方便施工，保證工程質(zhì)量和工期，我公司對本工程實行項目法管理和項目經(jīng)理負責制管理。項目經(jīng)理部是整個標段的生產(chǎn)指揮機構(gòu)，負責與業(yè)主、監(jiān)理聯(lián)系，接受業(yè)主、監(jiān)理監(jiān)督

46、，對外關(guān)系以及整個標段的總體生產(chǎn)計劃安排、生產(chǎn)調(diào)度、材料供應(yīng)、工程款結(jié)算和分配，協(xié)調(diào)施工中出現(xiàn)的問題等。項目經(jīng)理部由項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工程師、工程部、技術(shù)部、安機綜合部、財務(wù)部和工地試驗室組成。項目經(jīng)理部下設(shè)兩個路基施工隊和兩個結(jié)構(gòu)施工隊。各施工隊在項目經(jīng)理部統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮下，按總體施工進度計劃和要求獨立進行施工。(項目組織機構(gòu)圖見框圖)八、施工安排和方法總說明1、臨時駐地根據(jù)工程施工要求，結(jié)合地形情況，經(jīng)充分考慮。已建兩個路基施工隊和兩個結(jié)構(gòu)施工隊、一個項目經(jīng)理部及兩個臨時駐地。各臨時駐地主要用于各施工隊的生活區(qū)和維修筑路機械場地。項目經(jīng)理部布置在種桃村西側(cè)，項目經(jīng)理部占地面積5050m，設(shè)置磚墻圍閉。（后附項目部平面圖） 2、便道的布設(shè)為工程施工方便，根據(jù)現(xiàn)場情況，在主線右側(cè)界樁外修筑一條施工車輛通行的施工便道，便道路基寬度（不包括邊溝）寬5.0m，便道結(jié)構(gòu)采用基層為（30cm5%灰土+10cm泥結(jié)碎石）填筑。3、水電供應(yīng) 水：工地沿線附近河流較多、水量充足，可作為生產(chǎn)用水，生活用水采用自來水。電：根據(jù)本標段的工程規(guī)模及隊伍布置方案，盡量采用當?shù)仉娏??？紤]社會自然因素而造成的電力不足或停電，在一工區(qū)配備一臺12kw發(fā)電機組。4、施工任務(wù)安排各施工隊負責施工的工程項目分別為：路基一隊負責k29+920-k33