坑尾大橋挖孔樁施工方案

1、 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 福建省南平至順昌高速公路 A2 標(biāo)段 1 福建省南平至順昌高速公路福建省南平至順昌高速公路 A2A2 段段 人工挖孔施工方案人工挖孔施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司延順高速公路中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司延順高速公路 A2A2 標(biāo)段項標(biāo)段項 目經(jīng)理部目經(jīng)理部 二一四年. .三月 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 福建省南平至順昌高速公路 A2 標(biāo)段 2 目 錄 一、編制依據(jù)一、編制依據(jù).1 二、工程概況及水文地質(zhì)二、工程概況及水文地質(zhì).1 1 1、工程概況、工程概況.1 2 2、氣象狀況、氣象狀況.2 3 3、地質(zhì)狀況、地質(zhì)狀況

2、.2 三、采用人工挖孔原因及適用范圍控制三、采用人工挖孔原因及適用范圍控制.3 1 1、原因、原因.3 2 2、適用范圍控制、適用范圍控制.3 四、組織機構(gòu)及資源配置四、組織機構(gòu)及資源配置.3 1 1、組織機構(gòu)設(shè)置、組織機構(gòu)設(shè)置.4 2 2、人員配置、人員配置.4 3 3、機械設(shè)備、機械設(shè)備.4 五、施工準(zhǔn)備五、施工準(zhǔn)備.5 1 1、技術(shù)準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備.5 2 2、技術(shù)交底、技術(shù)交底.5 3 3、現(xiàn)場準(zhǔn)備、現(xiàn)場準(zhǔn)備.6 六、挖孔樁施工方法六、挖孔樁施工方法.8 1 1、護(hù)壁施工、護(hù)壁施工.9 2 2、護(hù)壁厚度確定、護(hù)壁厚度確定.10 3 3、護(hù)壁鋼筋布置、護(hù)壁鋼筋布置.11 4 4、挖孔順序：

3、、挖孔順序：.12 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 福建省南平至順昌高速公路 A2 標(biāo)段 3 5 5、挖孔樁施工工藝流程、挖孔樁施工工藝流程.12 6 6、施工方法、施工方法.12 7 7、孔內(nèi)排水、孔內(nèi)排水.14 8 8、 終孔終孔.14 八、人工挖孔樁施工注意事項八、人工挖孔樁施工注意事項.15 1 1 一般規(guī)定一般規(guī)定.15 九、雨季施工管理措施九、雨季施工管理措施.16 1 1、雨季施工組織管理、雨季施工組織管理.16 2 2、雨季施工技術(shù)措施、雨季施工技術(shù)措施.16 十、質(zhì)量保證措施十、質(zhì)量保證措施.17 1 1、工程質(zhì)量保證制度措施、工程質(zhì)量保證制度措施.17 2 2、施工前的質(zhì)量

4、控制、施工前的質(zhì)量控制.18 3 3、成孔護(hù)壁的質(zhì)量控制、成孔護(hù)壁的質(zhì)量控制.18 十一、安全保證體系及措施十一、安全保證體系及措施.19 1 1、安全保證體系、安全保證體系.19 2 2、一般規(guī)定、一般規(guī)定.20 3 3、人工挖孔樁施工的主要危險源、人工挖孔樁施工的主要危險源.21 4 4、人工挖孔樁施工安全要求、人工挖孔樁施工安全要求.23 5 5、人工挖孔樁專項安全防控措施、人工挖孔樁專項安全防控措施.25 十二、人工挖孔樁施工環(huán)保措施十二、人工挖孔樁施工環(huán)保措施.28 1 1、環(huán)境保護(hù)管理目標(biāo)、環(huán)境保護(hù)管理目標(biāo).28 2 2、環(huán)境保護(hù)組織機構(gòu)、環(huán)境保護(hù)組織機構(gòu).28 3 3、施工現(xiàn)場對

5、應(yīng)保護(hù)措施、施工現(xiàn)場對應(yīng)保護(hù)措施.28 十三、人工挖孔樁應(yīng)急預(yù)案十三、人工挖孔樁應(yīng)急預(yù)案.29 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 福建省南平至順昌高速公路 A2 標(biāo)段 4 1 1、安全事故應(yīng)急小組成員：、安全事故應(yīng)急小組成員：.30 2 2、應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急準(zhǔn)備.30 3 3、應(yīng)急措施、應(yīng)急措施.31 4 4、恢復(fù)生產(chǎn)及應(yīng)急搶險總結(jié)、恢復(fù)生產(chǎn)及應(yīng)急搶險總結(jié).33 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 福建省南平至順昌高速公路 A2 標(biāo)段 1 一、編制依據(jù)一、編制依據(jù) 1、中鐵十七局集團(tuán)有限公司關(guān) 于延順高速公路 A2 合同段的有關(guān)施工圖設(shè)計文件 2、 公路橋涵施工規(guī)范JTG/TF50-2011 3、 公

6、路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80-2004 4、 公路工程安全施工技術(shù)規(guī)范JTJ076-95 5、現(xiàn)行的國家有關(guān)方針政策 6、本承包人對工程現(xiàn)場的施工調(diào)查所收集的信息與資料 7、本承包人擁有的施工裝備與類似工程施工經(jīng)驗 二、工程概況二、工程概況及氣象地質(zhì)及氣象地質(zhì) 1 1、工程概況、工程概況 坑尾大橋位于延順高速公路 A2 標(biāo)合同段 YK8+224.5 處，南平市 西芹鎮(zhèn)境內(nèi)，為線路跨越西溪而設(shè)。左線橋長 547m，右線長 557m， 橋面單幅設(shè)計寬度 12.25m，跨越外福鐵路、西溪、205 國道，主跨 130m，共計 10 跨，其中 2#8#墩為水上墩，該橋基礎(chǔ)計劃采用鉆孔 灌注樁基礎(chǔ)

7、。樁徑有 1.5m，2m，2.2m，2.8m 四種樁徑， 其中樁基最長的為 44m，最短的為 22m，全橋共計 73 根樁（包含 9 根轉(zhuǎn)向車道）樁基累計 2577.4m，坑尾大橋為該條延順高速公路全 線水中橋水位最深的一座，并且是該線的重難點工程。 本標(biāo)段初步計劃先在坑尾大橋小里程南平臺處、1#墩、1#轉(zhuǎn)向 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 福建省南平至順昌高速公路 A2 標(biāo)段 2 車道、2#轉(zhuǎn)向車道處采用人工挖孔，由于以上橋梁所在樁基位置處 于大窠山隧道出口外陡峭地段，不宜于大型機械作業(yè)?，F(xiàn)初步擬采 用人工挖孔的樁基統(tǒng)計如下表： 墩號直徑（米）長度（米）根數(shù) 南平臺左幅 0#墩1.5364

8、南平臺右幅 0#墩1.539.54 轉(zhuǎn)向車道 1#墩2433 1#墩2414 轉(zhuǎn)向車道 2#墩2413 2 2、氣象、地質(zhì)、氣象、地質(zhì)情況情況 坑尾大橋地處福建省南平市延平區(qū)，位于武夷山脈東麓的低山、 丘陵地帶。屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，受季風(fēng)影響，溫和潮濕、雨量充 沛，四季分明，春季陰寒細(xì)雨連綿，夏季炎熱且多大雨，秋季晴朗 多雷陣雨，冬季寒冷有霜凍，山區(qū)多有降雪，年平均氣溫 17.8- 21.1，年平均降雨量 1556-1780 毫米。風(fēng)小靜風(fēng)多，年平均風(fēng)速 1.0-2.2 米/秒，靜風(fēng)頻率達(dá) 25%-52%。秋季多霧，大部分地區(qū)的霧 占全年霧日的 50%-70%。全年雨日 164-177 天，3

9、-4 月為春雨季，雨 量約占全年 23-24%；5-6 月梅雨季雨量占 36-37%；7-9 月為臺風(fēng)、 雷雨季，約占 20%；10 月至翌年 2 月為少雨季，約占 20%。雨季分 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 福建省南平至順昌高速公路 A2 標(biāo)段 3 布不均，年際 變化大。 挖孔樁施工時段正處于春雨季梅雨季，未進(jìn)入臺風(fēng)、雷雨季。 挖孔樁地質(zhì)大致為粘土、殘性粘土、全風(fēng)化云母石英片巖、砂土狀 強風(fēng)化云母石英片巖、碎塊狀云母石英片巖、中風(fēng)化云母石英片巖。 三、采用人工挖孔原因及適用范圍控制三、采用人工挖孔原因及適用范圍控制 1 1、原因、原因 由于本合同段地處山區(qū)，部分墩位于陡峭山坡上（有的山坡

10、坡 度達(dá) 60） ，鉆孔設(shè)備無法到達(dá)，由于坡陡地窄泥漿池等施工配套 設(shè)施都無法修建，因此為了減少對植被的破壞、減少環(huán)境污染、減 少對當(dāng)?shù)丨h(huán)水保破壞同時又能滿足施工需求，所以我部建議部分陡 峭山坡上的樁基改為人工挖孔樁。 2 2、適用范圍控制、適用范圍控制 由于人工挖孔樁在施工中風(fēng)險極大，因此在施工中盡量避免采 用人工挖空，但為了保證正施工工期，本承包單位計劃只對于樁位 處地形較陡，鉆機和大型機械設(shè)備無法到達(dá)，機械鉆孔配套設(shè)施無 法安設(shè)的情況才采用人工挖孔施工方法。 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 福建省南平至順昌高速公路 A2 標(biāo)段 4 四、四、組織機構(gòu)及資源配置組織機構(gòu)及資源配置 根據(jù)實際工

11、程情況，配合合理的人員和機械設(shè)備，調(diào)配較強的 施工隊伍，嚴(yán)格按“精心施工、均衡生產(chǎn)”的原則，組織好人員機 械設(shè)備。為了按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高效完成該工程，特對作業(yè)現(xiàn)場 配備以下管理人員及機械設(shè)備。 1 1、組織機構(gòu)設(shè)置、組織機構(gòu)設(shè)置 施工組織機構(gòu)框圖見圖 1 2 2、人員配、人員配 人人 員員 配配 置置 3 3、機械設(shè)備、機械設(shè)備 人員配置統(tǒng)計表 序號工種人數(shù)（人） 1管理人員1 職能 單 位 數(shù)量職責(zé)備注 現(xiàn)場總指揮人1 全面負(fù)責(zé)本工點現(xiàn)場組織、協(xié)調(diào)工 作 技術(shù)員人1負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工技術(shù)指導(dǎo) 安全員人1負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全管理 機械指揮人1指運輸車輛 機械司機人10機械操作 普工人20負(fù)責(zé)樁基開挖 中鐵

12、十七局集團(tuán)第一工程有限公司 福建省南平至順昌高速公路 A2 標(biāo)段 5 2質(zhì)檢員1 3安全員1 4測量人員2 5現(xiàn)場施工技術(shù)人員1 6挖孔樁施工人員12 7電工1 8合計19 3.2 設(shè)備配置 序號名稱規(guī)格型號數(shù)量(臺/套)性能狀況備注 1挖掘機2502良好 2 卷揚機(臺) 8 良好 3 砼輸送車 HBT60A6 良好 4 砼振動棒50 型 10 良好 5 潛水泵揚程 30m 8 良好 6 空壓機 DVY-9/7 4 良好 7 汽車起重機 QY25/QY162 良好 8 電焊機 3 良好 9 風(fēng)鎬 8 良好 五、施工準(zhǔn)備五、施工準(zhǔn)備 1 1、技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備 1、認(rèn)真學(xué)習(xí)研究設(shè)計圖紙、理解掌握

13、設(shè)計意圖，做到心中有數(shù)。 2、編寫技術(shù)質(zhì)量安全交底資料，施工前做好書面交底。 3、組織學(xué)習(xí)施工規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)。 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 福建省南平至順昌高速公路 A2 標(biāo)段 6 4、準(zhǔn)備齊全技術(shù)資料的各種表格。 2 2、技術(shù)交底、技術(shù)交底 開工前項目技術(shù)負(fù)責(zé)人分別向施工員進(jìn)行技術(shù)安全交底，內(nèi)容 有圖紙交底，設(shè)計施工圖紙交底，安全措施交底等。技術(shù)交底采用 三級制即：項目工程師施工員班組長工人。項目技術(shù)負(fù)責(zé)人 向施工員進(jìn)行交底必須細(xì)致、齊全，并結(jié)合具體操作部位，關(guān)鍵部 位的質(zhì)量要求，講解要點和注意事項等。施工員接受交底后要認(rèn)真 反復(fù)向操作班組進(jìn)行交底。班組長在接受交底后，應(yīng)組織工人進(jìn)行 認(rèn)

14、真討論，保證按要求完成施工任務(wù)。 3 3、現(xiàn)場準(zhǔn)備、現(xiàn)場準(zhǔn)備 （1）樁孔開挖前，在井口靠邊坡一側(cè)縱向布設(shè)安全網(wǎng)，防止山 坡滾石或其它物體滑落孔內(nèi)。 （2）加工空口防護(hù)鋼筋網(wǎng)，對當(dāng)天施工結(jié)束或挖孔完成還未澆 筑樁孔進(jìn)行加蓋，防止發(fā)生墜落傷人事件，井蓋防護(hù)網(wǎng)采用 16 鋼 筋加工，網(wǎng)孔尺寸為 1010cm。井蓋采用矩形狀邊長為樁孔直徑加 50cm，具體布置示意 圖如下 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 福建省南平至順昌高速公路 A2 標(biāo)段 7 （3）按施工需要機械進(jìn)場就位。 （4）根據(jù)工程進(jìn)度安排各種工人分期進(jìn)場。 （5）布置供電、供水線路。 （6）建筑材料及安全防護(hù)用品準(zhǔn)備 建筑材料應(yīng)根據(jù)實際情況

15、 做好計劃，分批進(jìn)場，編制各項材料計劃表，對各種材料的入庫， 保管和出庫制訂完善的管理辦法，同時加強防盜、防火的管理。 （7）施工中計劃投入安全設(shè)備用具 軟梯、安全帶、送風(fēng)機按 現(xiàn)場開挖樁條數(shù)一一配備，各種中小型機具設(shè)備均齊備完好。 （8）組織施工管理人員及勞動力調(diào)配入場，滿足施工要求。 圖圖 1 1 組織機構(gòu)框圖組織機構(gòu)框圖 工程技術(shù)部部李俊峰 副組長：張暉 副組長：張寧 組長：雷建國 物資設(shè)備部部長 潘逸飛 綜合辦公室主任 陳守明 安全質(zhì)量環(huán)保部部長李長偉 財務(wù)部部長 陸禪 工地試驗室主任 李波 計劃合同部部長 蘭興瑞 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 福建省南平至順昌高速公路 A2 標(biāo)段

16、8 六、挖孔樁施工方法六、挖孔樁施工方法 挖孔樁采用人工開挖，提升設(shè)備采用室外吊運機配合人工出土， 此設(shè)備具有自動鎖死裝置，能有效防止突然停電而造成提渣桶下落 安全事故。 提渣桶要求為鋼制桶，加工時要保證焊接質(zhì)量，首次使用時先進(jìn) 行試吊以檢測其安全性，在正常作業(yè)中桶內(nèi)裝渣不得高出桶外邊， 要求裝渣高度小于桶邊緣 5cm，以防在吊運過程中出現(xiàn)渣土掉落傷 人事故。 挖孔時，首先在樁位處下挖 1.5m 左右，然后立模灌注鎖口及與 鎖口相連的第一節(jié)護(hù)壁。當(dāng)護(hù)壁強度達(dá)到設(shè)計強度的 2.0MPa，方可 拆除模板，進(jìn)行下節(jié)樁孔開挖并施工護(hù)壁，如此循環(huán)進(jìn)行，直至挖 到設(shè)計標(biāo)高。每次循環(huán)進(jìn)尺不得超過 1.0m。

17、 施工中遇有較大滲水時，分段長度應(yīng)適當(dāng)變短。 出碴采用吊桶裝碴，室外吊運機提升。室外吊運機安設(shè)要求地 基平穩(wěn)，防止發(fā)生沉降或傾斜，在按設(shè)施為了保證安全可用鋼管加 工基座，增大吊運機底座受力面積，同時可在鋼管基座上堆放沙袋 專職質(zhì)檢工程師 李俊峰 施工隊隊長 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 福建省南平至順昌高速公路 A2 標(biāo)段 9 或混凝土預(yù)制塊，用以減小吊運機在吊運時傾覆力，鋼管基座安設(shè) 時必須要與吊運機連成一個整體，確保吊運機與基座整體性。 1 1、護(hù)壁施工、護(hù)壁施工 對巖層可不設(shè)護(hù)壁，其它土質(zhì)情況下，必須施作護(hù)壁，保持孔 壁穩(wěn)定，以策安全。護(hù)壁擬采用現(xiàn)澆模注混凝土護(hù)壁，混凝土標(biāo)號 采用 C

18、20 砼。鎖口混凝土應(yīng)一次整體灌注 ,鎖口厚度為 0.3 米,長為 1.0 米。第一節(jié)混凝土護(hù)壁(原地面以下 1 米)徑向厚度為 25cm，宜 高出地面 30cm，使其成為井口圍圈，以阻擋井上土石及其它物體滾 入井下傷人，并且便于擋水和定位。如下圖示。 鎖鎖 鎖口大鎖口大 樣圖樣圖 護(hù)壁整體示意圖護(hù)壁整體示意圖 該方法適用于各類土層，每挖掘 1.0m 深時即立模灌注混凝土護(hù) 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 福建省南平至順昌高速公路 A2 標(biāo)段 10 壁。厚度為 25-20cm。兩節(jié)護(hù)壁之間形成 5cm 臺階，以便混凝土的 灌注施工。 護(hù)壁混凝土采用機械拌制,用提渣桶吊至井內(nèi)澆筑。 模板不需光滑

19、平整，以利于與樁體混凝土的聯(lián)結(jié)。為了進(jìn)一步 提高樁身砼與護(hù)壁的粘結(jié)，也為了砼入模方便，護(hù)壁方式可采用喇 叭錯臺狀護(hù)壁。護(hù)壁砼的施工，采取鋼模板。鋼模板面板的厚度不 得小于 3mm，澆注混凝土?xí)r拆上節(jié)，支下節(jié)，自上而下周轉(zhuǎn)使用。 模板間用 U 形卡連接，上下設(shè)兩道 68 號槽鋼圈頂緊；鋼圈由兩半 圓圈組成，用螺栓連接，不另設(shè)支撐，以便澆注混凝土和下節(jié)挖土 操作。 護(hù)壁混凝土施工在掘進(jìn)過程中逐節(jié)在樁孔內(nèi)現(xiàn)澆。在較穩(wěn)定的 土層中，護(hù)壁每節(jié)高度為 100cm，當(dāng)樁通過強透水層且含水量較為 豐富時，每節(jié)高度控制在 50cm 左右，上節(jié)護(hù)壁的豎向鋼筋與下節(jié)護(hù) 壁的豎向鋼筋應(yīng)焊接連成整體。 在施工中嚴(yán)格控制

20、護(hù)壁混凝土強度，必須保證上節(jié)護(hù)壁混凝土 強度達(dá)到 2.5MPa 以上才能進(jìn)行下節(jié)樁基開挖。 2 2、護(hù)壁厚度確定、護(hù)壁厚度確定 護(hù)壁厚度計算式 TkpD/2fc 式中： 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 福建省南平至順昌高速公路 A2 標(biāo)段 11 k-安全系數(shù)，取 1.65 fc-混凝土軸心抗壓強度 p-土和地下水對護(hù)壁的最大側(cè)壓力（MPa） D-圓柱形構(gòu)筑物外直徑 -土的容重，取 22.5KN/m3 w-水的容重，取 10KN/m3 H-挖孔樁護(hù)壁深度，取 30m h-地面至地下水深度，取 -土體內(nèi)摩擦角，取 30 P=Htg(45-/2)2+（-w） （H-h）tg(45-/2)2+（H-h

21、） w =22.530tg（45-30/2）2+（22.5-10）（30-10）tg（45- 30/2）2+（30-10）10=508KN/m2 護(hù)壁混凝土采用 C20 混凝土，軸心抗壓強度設(shè)計值為 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 福建省南平至順昌高速公路 A2 標(biāo)段 12 fc=14.3MPa,按達(dá)到設(shè)計強度 40%計算，直徑按 1.6m 計算。 最小護(hù)壁厚度：t= kpD/2fc=1.65508160（214.30.4）1000=11.72=15cm 根據(jù)計算，混凝土最小厚度為 15cm 能滿足要求，為保證施工安 全，現(xiàn)場施工采用鋼筋混凝土護(hù)壁最小厚度取 20cm,完全可以滿足 要求。 3

22、 3、護(hù)壁鋼筋布置、護(hù)壁鋼筋布置 挖孔樁護(hù)壁鋼筋設(shè)計：豎向布設(shè) 16 的鋼筋，間距為 15cm。環(huán) 向 12 的鋼筋間距 10cm，豎向鋼筋長度大于護(hù)壁長度 15CM，用于 與下一節(jié)護(hù)壁鋼筋連接，環(huán)向鋼筋保證有 10cm 的搭接長度。 4 4、挖孔順序：、挖孔順序： 凡遇相鄰樁間距小于 2 倍樁身直徑，必須間隔跳樁施工，樁基 混凝土澆灌完成，經(jīng)超聲波檢驗合格后，再進(jìn)行系梁、柱墩結(jié)構(gòu)施 工。 5 5、挖孔樁施工工藝流程、挖孔樁施工工藝流程 場地平整、測量、定樁位 挖第一節(jié)樁孔開挖 立模澆灌鎖口鋼筋砼和第一節(jié)護(hù) 壁 在鎖口上投測標(biāo)高及樁位十字軸 線 設(shè)置垂直運輸架，吊桶 挖第二節(jié)土石方 清理孔壁校

23、核樁位 立模澆灌第二節(jié)護(hù)壁 循環(huán)直至設(shè)計標(biāo)高，檢查持力層 清理浮渣，排除孔底積水（如有） 下套管或串筒 吊放鋼筋籠 澆灌樁身混凝土 檢 測 混凝土拌制、運輸 混凝土拌制、運輸 混凝土拌制、運輸 鋼筋籠制作、運輸 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 福建省南平至順昌高速公路 A2 標(biāo)段 13 6 6、施工方法、施工方法 （1）場地處理 對原有場地進(jìn)行平整。 在樁孔外圍四周適當(dāng)位置設(shè)置排水溝和集水井。 （2）放樣、定位 場地平整、處理完成后采用全站儀精確放出樁位，并報監(jiān)理復(fù) 核批準(zhǔn)并引出護(hù)樁。開挖孔口及澆注鋼筋混凝土鎖口。 （3）開挖 土質(zhì)、土夾石、強風(fēng)化巖石采用十字鎬、風(fēng)鎬，進(jìn)行人工開 挖。當(dāng)遇到孤

24、石、中風(fēng)化巖石、弱風(fēng)化巖石時采用爆破施工，爆破 后加大送風(fēng)量保證孔內(nèi)空氣質(zhì)量。 開挖的土石方采用電動扒桿、吊桶垂直提升出渣，提出的渣 土集中堆放在施工現(xiàn)場臨時設(shè)置土方堆放場地，挖出的土石方用自 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 福建省南平至順昌高速公路 A2 標(biāo)段 14 卸汽車運至指定的棄土場。挖出的土石方不得堆放在孔邊，確?？?口安全及施工現(xiàn)場暢通。 開挖施工注意事項 A、開挖作業(yè)前由工程部長、現(xiàn)場技術(shù)主管、施工隊隊長和隊技 術(shù)負(fù)責(zé)人共同向作業(yè)班組進(jìn)行技術(shù)交底，使每個作業(yè)員工都清楚、 了解操作規(guī)程、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全等要求。并指出可能出 現(xiàn)的質(zhì)量、安全的問題和處理措施及應(yīng)急預(yù)案。 B、每

25、個樁孔由一個固定的小組負(fù)責(zé)施工，每個正在施工的井下、 井上均應(yīng)有人操作，并確保上、下之間有良好的聯(lián)絡(luò)信號。 C、孔內(nèi)的空氣質(zhì)量應(yīng)符合環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。每班 下井作業(yè)前要采取機械向孔內(nèi)通風(fēng)排氣，并保持孔內(nèi)有足夠的新鮮 空氣。當(dāng)孔深超過 10m 時，采用機械通風(fēng)。 D、挖孔時注意施工安全，作業(yè)人員必須配戴安全帽、安全繩。 棄土和其它建筑材料在井內(nèi)垂直運輸時，采取措施，確保井下操作 人員的安全，在井底設(shè)置安全區(qū)，以防物體墮落傷人。 E、開挖工作必須連續(xù)進(jìn)行，交接班的時間盡量縮短，使未經(jīng)支 護(hù)的土體減少在空氣中或水中的暴露時間，以防坍塌。 F、當(dāng)相鄰孔樁在澆灌樁基混凝土?xí)r，要停止掘進(jìn)，以防豎井在

26、 較大側(cè)壓力下土體失去穩(wěn)定而坍塌。 7 7、孔內(nèi)排水、孔內(nèi)排水 當(dāng)孔內(nèi)有水滲入，必須加強護(hù)壁支護(hù)，防止井壁浸水造成塌孔， 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 福建省南平至順昌高速公路 A2 標(biāo)段 15 滲水采用水泵進(jìn)行抽水，抽出的水引到排水溝集中排走。樁孔挖掘 及護(hù)壁澆筑兩道工序必須連續(xù)作業(yè)，不得中途停頓以防塌孔。遇特 殊情況時采用注漿工藝或其他工藝進(jìn)行孔壁封、排水。 8 8、 終孔終孔 當(dāng)開挖至設(shè)計標(biāo)高或進(jìn)入巖層深度達(dá)到設(shè)計要求時，清除孔底 松土、沉渣、雜物。及時對孔徑、孔深及垂直度進(jìn)行檢查和記錄， 經(jīng)自檢合格后報監(jiān)理、設(shè)計進(jìn)行檢查、驗收和確認(rèn)。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)實際地質(zhì)與設(shè)計不符時，及時上報現(xiàn)場監(jiān)理，等

27、待設(shè)計 出結(jié)果，再無監(jiān)理下發(fā)處理方案之前嚴(yán)禁進(jìn)行下道工序施工。 七、人工挖孔樁施工注意事項七、人工挖孔樁施工注意事項 1 1 一般規(guī)定一般規(guī)定 （1）施工必須嚴(yán)格按照經(jīng)審核的方案進(jìn)行施工。對于特殊地質(zhì) 條件制定可靠的安全技術(shù)措施。 （2）安全防范措施的重點是孔內(nèi)防觸電、防涌水、塌方、高空 墜物以及孔內(nèi)有害氣體的排除等措施。 （3）施工質(zhì)量控制的重點是樁底終孔時巖性的鑒定，以及澆灌 混凝土?xí)r孔內(nèi)滲水的處理。 （4）人工挖孔樁挖出的土石方應(yīng)及時運走，孔口四周 2m 范圍 內(nèi)不得堆放淤泥等雜物；機動車輛通行時，應(yīng)做出預(yù)防措施或暫停 孔內(nèi)作業(yè)，以防積壓塌孔； 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 福建省南平

28、至順昌高速公路 A2 標(biāo)段 16 （5）當(dāng)樁孔開挖深度超過 5m 時，每天開工前應(yīng)采用機械通風(fēng)； （6）每天開工前，應(yīng)將孔內(nèi)的積水抽干，并向孔內(nèi)送風(fēng) 5mim，使排除孔內(nèi)混濁空氣后，才準(zhǔn)許下人。孔深超過 10m 時，地 面應(yīng)配備向孔內(nèi)送風(fēng)的專門設(shè)備，風(fēng)量不宜少于 25L/S?？椎阻弾r 時尚應(yīng)加大送風(fēng)量； （7）為防止地面人和物體墜落樁孔內(nèi)，孔口四周必須設(shè)置防護(hù) 欄； （8）孔內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守文明施工有關(guān)規(guī)定； （9）成孔施工安全防護(hù)要點：設(shè)置井口護(hù)欄和防護(hù)罩，2m 范 圍內(nèi)不準(zhǔn)放余泥；所有電器必須由持證電工專管，并設(shè)置雙漏電保 護(hù)開關(guān)，嚴(yán)禁一閘多用，常備通風(fēng)抽水設(shè)備，抽水后切斷電源后方 可

29、下井作業(yè)。 八、雨季施工管理措施八、雨季施工管理措施 為了保證樁基能在雨季正常施工，在雨季期間要做好防排水工 作，現(xiàn)場管理要做到組織到位，措施得當(dāng)。 1 1、雨季施工組織管理、雨季施工組織管理 做好機械物資準(zhǔn)備、抗洪搶險物資嚴(yán)禁隨意挪用 合理安排雨季施工，合理制訂計劃，保證施工正常有序進(jìn)行。 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 福建省南平至順昌高速公路 A2 標(biāo)段 17 2 2、雨季施工技術(shù)措施、雨季施工技術(shù)措施 做好周邊排水工作，在四周設(shè)置排水溝，排水溝要保持暢通 有效。 現(xiàn)場配備抽水設(shè)備和覆蓋材料，井口設(shè)置擋水墻，防止水流 涌入樁基。 雷雨天禁止露天高空作業(yè)，以防雷擊。 室外使用的中小型機具，

30、按要求加設(shè)防雨罩或防雨棚。 經(jīng)常對使用的施工機械、機電設(shè)備、電路等進(jìn)行檢查，保證 機械正常運轉(zhuǎn)。 雨天作業(yè)要做好防雷、防觸電和防強風(fēng)措施，電源線不得使 用裸導(dǎo)線和塑料線，所有電線不得沿地鋪設(shè)。 配電箱必須做好防雨、防水、布置要符合規(guī)定，電器元件要 完好，嚴(yán)禁帶電明露。機電設(shè)備金屬外殼必須采取可靠的接地或接 零措施。 孔內(nèi)照明燈采用防水燈或低壓照明燈。電器作業(yè)人員穿絕緣 鞋、戴絕緣手套。 孔內(nèi)做好排水工作，發(fā)現(xiàn)險情及時撤離處理，確保安全后再 行施工。 九、質(zhì)量保證措施九、質(zhì)量保證措施 1 1、工程質(zhì)量保證制度、工程質(zhì)量保證制度措施措施 工程質(zhì)量管理目標(biāo) 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 福建省南平

31、至順昌高速公路 A2 標(biāo)段 18 質(zhì)量目標(biāo) 確保分項工程一次驗收合格率 100%，峻工驗收的 質(zhì)量評定達(dá)到優(yōu)良。 質(zhì)量保證體系 建立建全質(zhì)量保證體系，深入開展貫徹質(zhì)量 保證標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量改進(jìn)活動，把質(zhì)量管理的每項工作落實到個人，使 全體職工都擔(dān)負(fù)起質(zhì)量責(zé)任。進(jìn)行全方位質(zhì)量管理、監(jiān)督、檢查， 并制定切實有效的控制措施，克服質(zhì)量通病，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)精品工程。 工程質(zhì)量保證措施： 組織保證措施 建立建全質(zhì)量保證體系：成立質(zhì)量管理小組， 由項目經(jīng)理任組長，總工、副經(jīng)理任副組長，各部室負(fù)責(zé)人及施工 隊負(fù)責(zé)人為主要成員，各自擔(dān)負(fù)相關(guān)的質(zhì)量職責(zé)；項目經(jīng)理部設(shè)專 職質(zhì)檢工程師，施工隊有質(zhì)量技術(shù)員，在施工中決策層、管理層、

32、 作業(yè)層三級職責(zé)明晰、權(quán)限分明、分工合作。 思想保證措施 項目部經(jīng)常組織全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)國家 有關(guān)政策法規(guī)，接受質(zhì)量教育，加強質(zhì)量意識，牢固樹立“質(zhì)量第 一”的觀念。經(jīng)常宣傳優(yōu)質(zhì)建設(shè)本工程的重要意義，增強全體員工 的集體榮譽感、責(zé)任感和使命感。 制度保證措施 建立本項目部的質(zhì)量責(zé)任制度、質(zhì)量目標(biāo)管 理制度、技術(shù)交底制度、工序“三檢”制度，工序交接制度、隱蔽 工程檢查驗收制度、測量復(fù)核制度、施工過程質(zhì)量檢測制度、原材 料、成品和半成品現(xiàn)場驗收制度、儀器設(shè)備標(biāo)定制度、施工資料管 理制度、質(zhì)量預(yù)控制度、質(zhì)量事故報告制度、質(zhì)量保證的獎罰制度， 以制度規(guī)范施工行為，確保工程質(zhì)量。 經(jīng)濟(jì)保證措施 在施

33、工過程中推行質(zhì)量獎勵基金和風(fēng)險抵押 金制度。項目部從每次驗工計價中提留 1%作為獎勵基金，對全體施 工人員按工資總額的一定比例提取質(zhì)量風(fēng)險抵押金。以上兩項均由 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 福建省南平至順昌高速公路 A2 標(biāo)段 19 項目部掌握，用于獎優(yōu)罰劣，調(diào)動全員搞好質(zhì)量的積極性。 2 2、施工前的質(zhì)量控制、施工前的質(zhì)量控制 1、嚴(yán)格按審批后施工方案進(jìn)行施工，并由總工程師組織工程技 術(shù)部、質(zhì)量部、安全部對勞務(wù)班組進(jìn)行技術(shù)交底和施工控制要點培 訓(xùn)； 2、檢查工程的材料供應(yīng)單位和生產(chǎn)廠家，檢查施工機械設(shè)備， 必須滿足施工質(zhì)量和安全要求。 3 3、成孔護(hù)壁的質(zhì)量控制、成孔護(hù)壁的質(zhì)量控制 1、樁

34、位定位質(zhì)量控制，根據(jù)建設(shè)單位的測量基準(zhǔn)點和測量基線 放樣定位，經(jīng)監(jiān)理復(fù)核，準(zhǔn)確定樁的中心位置，并測出高程。 2、嚴(yán)格控制垂直度和直徑，每施工完三節(jié)護(hù)壁就要復(fù)核垂直度 和中心位置。 3、護(hù)壁質(zhì)量控制，采用鋼筋砼護(hù)壁，每節(jié)高度為 100cm，厚度 按照設(shè)計要求尺寸施工。 十、安全保證體系及措施十、安全保證體系及措施 1 1、安全保證體系、安全保證體系 （1）組織保證 為實現(xiàn)安全目標(biāo)，建立健全項目安全生產(chǎn)保證 體系，成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。該橋以項目經(jīng)理為組長，總工負(fù)責(zé) 具體技術(shù)方案，副經(jīng)理為副組長，各科負(fù)責(zé)人及工班長為成員，具 體執(zhí)行實施細(xì)則，作業(yè)班組為實施主體。 （2）思想保證 針對本工程的特點，

35、定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育， 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 福建省南平至順昌高速公路 A2 標(biāo)段 20 培養(yǎng)安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能，提高安全意識。 有計劃地對重點崗位的生產(chǎn)知識、安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn) 制度、施工紀(jì)律進(jìn)行培訓(xùn)和考核，合格者發(fā)上崗證并持證上崗，經(jīng) 過培訓(xùn)考試合格，獲取操作證者方能持證上崗。 對已取得上崗證者，要進(jìn)行登記存檔，按期復(fù)審。 通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一，預(yù)防 為主”的思想，提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺性，認(rèn)真執(zhí)行安 全操作規(guī)程。制定培訓(xùn)安全教育計劃，確定培訓(xùn)內(nèi)容、工種，按照 架子隊工班組分批進(jìn)行培訓(xùn)。 職工崗前培訓(xùn)考核合格后，方可持證上崗。 （3

36、）工作保證 工程開工前，項目部或作業(yè)隊技術(shù)負(fù)責(zé)人將工 程概況、施工技術(shù)措施等情況向全體施工管理人員進(jìn)行詳細(xì)交底。 施工中應(yīng)定期進(jìn)行安全檢查，對于檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，根據(jù)情況做 出處理，現(xiàn)場能解決的馬上責(zé)成有關(guān)人員改正，比較復(fù)雜的問題開 會研究制定解決的方案，并責(zé)成現(xiàn)場領(lǐng)工員、施工員現(xiàn)場監(jiān)督整改。 （4）制度保證 認(rèn)真執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、文 件和管理辦法及地方政府有關(guān)安全規(guī)定，完善各項安全生產(chǎn)管理制 度，針對各部位、各工序、各工種的各自特點制定相應(yīng)的安全管理 制度，并由各級安全組織督促檢查，加以落實。建立安全生產(chǎn)責(zé)任 制，落實各級管理人員的安全職責(zé)。健全安全應(yīng)急機制，建立項目 部的安

37、全突發(fā)事件應(yīng)急工作機制，健全各級安全應(yīng)急預(yù)案，層層落 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 福建省南平至順昌高速公路 A2 標(biāo)段 21 實安全監(jiān)管責(zé)任，迅速、正確、果斷應(yīng)對事故，并及時上報情況， 把事故損失和負(fù)面影響降到最低程度。 （5）經(jīng)濟(jì)保證 加大安全處罰力度，綜合運用經(jīng)濟(jì)、行政、市 場等手段，嚴(yán)肅追究安全事故相關(guān)責(zé)任單位和個人責(zé)任，并與各項 考核、評價掛鉤。 2 2、一般規(guī)定、一般規(guī)定 （1）挖孔作業(yè)深度超過 10m 時，井下氧氣逐漸減少，作業(yè)人員 呼吸困難，影響工作效率及人身安全。施工中要保證送風(fēng)換氣補充 氧氣。對于特殊的地質(zhì)條件，還要防范二氧化硫等有害氣體。施工 中要做好防毒防爆工作，下井

38、作業(yè)前投放動物檢驗、通風(fēng)換氣等預(yù) 防措施，并配備防毒面具。在施工過程中設(shè)立檢查、搶救組織機構(gòu) 及安全搶救預(yù)案。 （2）井下抽水泵必須安設(shè)漏電保安器，井下照明設(shè)備要采用防 水燈頭，以保證井下作業(yè)人員的人身安全。 （3）井下作業(yè)人員必須配戴安全帽，防止井上掉物傷人。井上 作業(yè)人員必須小心謹(jǐn)慎，嚴(yán)防掉物。井口周圍要及時清走雜物。 （4）已挖完的井孔和無人作業(yè)的井孔，都要加設(shè)蓋板，防止人 員墜入。挖孔作業(yè)都是倒班連續(xù)作業(yè)，作業(yè)場內(nèi)要設(shè)置足夠的照明 設(shè)備，并圍設(shè)防護(hù)欄桿，井口設(shè)有明顯標(biāo)志，保證作業(yè)人員的人身 安全。 （5）井口周圍高筑臺，做好地面排水設(shè)施，挖孔作業(yè)區(qū)域內(nèi)地 表不能存有積水，防止地表水流入

39、或滲漏井內(nèi)，而引起井孔孔壁的 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 福建省南平至順昌高速公路 A2 標(biāo)段 22 坍塌。 （6）挖孔作業(yè)中，發(fā)覺上一節(jié)襯砌護(hù)壁外側(cè)土方有較大坍塌時， 應(yīng)停止往下挖掘，并盡快地安裝模板澆筑襯砌，及時回填護(hù)壁空洞。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)護(hù)壁外側(cè)土方有通天的帽頂坍塌現(xiàn)象時，井下挖掘要停止， 并及時夯填坍塌的孔洞，必要時填筑片石混凝土，以保證護(hù)壁的堅 固穩(wěn)定。待護(hù)壁確實安全可靠之后，方可下井繼續(xù)開挖。 3 3、人工挖孔樁施工的主要危險源、人工挖孔樁施工的主要危險源 人工挖孔樁施工安全的難點，決定了人工挖孔樁施工中存在的 危險源。 （1）高處墜落 地面作業(yè)人員或過往人員不慎墜入樁孔中；孔內(nèi)作業(yè)

40、人員在上 下孔過程中失穩(wěn)墜落孔底。 （2）物體打擊 地面物體掉入樁孔中，孔中升降中的工器具掉下，活底吊桶或 籮筐裝載廢棄土掉下，或繩索斷裂、吊桶脫鉤下?lián)糁锌椎鬃鳂I(yè)人員。 （3）淹溺 地下水位高、壓力大，孔內(nèi)瞬間大量涌水1孔內(nèi)作業(yè)人員被淹沒、 掩埋。 （4）坍塌 孔壁沒有護(hù)壁設(shè)施，或未按土質(zhì)情況采取防流沙、涌泥措施， 孔壁坍塌，掩埋孔底作業(yè)人員. 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 福建省南平至順昌高速公路 A2 標(biāo)段 23 （5）機械傷害 人工挖孔樁施工中機械傷害，主要是施工機具的使用中，施工 人員不按該機具的操作要求使用或非操作人員操作等，而發(fā)生機械 傷人事故。 （6）觸電 人工挖孔配備的施工機

41、具中有部分電動機具和照明設(shè)施，因漏 電造成作業(yè)人員觸電。 （7）窒息或中毒 標(biāo)準(zhǔn)空氣中氧氣量的體積比為 20.95%。體積比低于18%時為缺 氧，此時會有疲勞感，注意力減退，動作極易失誤?？諝庵醒鯕怏w 積比低于12%時，為嚴(yán)重缺氧，此時人有頭痛、惡心、眼花、嘔吐， 甚至喪失意識、言行不能自主的癥狀?？諝庵醒鯕獾捏w積比低于 6% 時，為致命缺氧，此時人心跳微弱，血壓大幅下降，搶救不及時， 就會因停止呼吸和心跳而死亡。據(jù)其他實際測定，井樁深度在20 米 時，空氣中氧氣含量低于18%，還常常伴隨有毒有害氣體或惰性氣體 含量增加。人體因缺氧而窒息，吸入有毒有害氣體會引起中毒缺氧， 造成窒息，甚至瞬間死

42、亡。 4 4、人工挖孔樁施工安全要求、人工挖孔樁施工安全要求 （1）項目部與班組及操作人員都要進(jìn)行全面、具體和有針對性 的安全技術(shù)交底，內(nèi)容包括工作場所和安全防護(hù)措施、安全操作規(guī) 程、安全注意事項，開展經(jīng)常性地安全自查，嚴(yán)禁使用手動提升設(shè) 備。 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 福建省南平至順昌高速公路 A2 標(biāo)段 24 （2）施工現(xiàn)場掛設(shè)安全標(biāo)志，特別是主要施工部位，作業(yè)點和 危險區(qū)域，主要通道口均掛設(shè)相關(guān)的安全標(biāo)志。施工機械設(shè)備隨機 掛設(shè)安全操作規(guī)程。 （3）施工現(xiàn)場按要求配備特種作業(yè)人員操作工，建立特種作業(yè) 人員操作花名冊。特種作業(yè)人員于有關(guān)部門培訓(xùn)考試合格后持證止 崗，操作證接規(guī)定年限復(fù)

43、審，不得超期使用。 （4）開始掘進(jìn)前，做好防止落石及塌方的施工準(zhǔn)備工作，先將 井口周圍lm以內(nèi)碎石、雜物清除干凈；在土質(zhì)比較破碎的地表掘進(jìn)， 井口必須支護(hù)，防護(hù)圈應(yīng)高出地表0.3m，進(jìn)入樁基坑中作業(yè)必須戴 好安全帽，同時防落網(wǎng)隨掘進(jìn)的下降逐步下移，保證施工工人的安 全。 （5）防護(hù)壁坍塌措施：每節(jié)樁孔挖完后立即支護(hù)護(hù)壁模板，澆 注護(hù)壁砼，一般情況下混凝土強度達(dá)到2.5MPa后方可拆除護(hù)壁模板， 護(hù)壁可加配適量鋼筋，上下護(hù)壁要有鋼筋拉結(jié)，避免某段護(hù)壁出現(xiàn) 流砂、淤泥而造成護(hù)壁因自重而沉裂的現(xiàn)象，上下護(hù)壁間鋼筋搭接 長度不小于50mm。 （6）對施工現(xiàn)場所有設(shè)備、設(shè)施、安全裝置、工具和勞保用品 等

44、需要經(jīng)常進(jìn)行檢查，確保完好和安全使用。對運土吊桶經(jīng)常檢查 其質(zhì)量、吊繩是否扎牢，以防掉土、掉石砸傷井下施工人員。對提 升設(shè)備、滑輪、吊繩等定期檢查，防止斷落、脫落等可能事故。 （7）當(dāng)樁孔孔深超過10m時，地面配備向孔內(nèi)送風(fēng)裝置，風(fēng)量 不少于25LS?？椎阻徥瘯r必須加大送風(fēng)量。 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 福建省南平至順昌高速公路 A2 標(biāo)段 25 （8）井口護(hù)圈要高出地面03m，并防止井口雜物掉入樁孔內(nèi) 砸傷人員。樁孔內(nèi)必須放置爬梯，隨挖孔深度增加放長至工作面， 以作安全使用。嚴(yán)禁酒后操作，不準(zhǔn)在孔內(nèi)吸煙和使用明火作業(yè)。 （9）己灌注完混凝土和正在挖孔未完成的樁口，必須設(shè)置井蓋 和圍欄圍

45、擋。 （10）凡在孔內(nèi)抽水之后，必須先將抽水的專用電源切斷，作 業(yè)人員方可下樁孔作業(yè)，嚴(yán)禁帶電源操作。挖孔人員上下孔井，必 須使用安全爬梯；井下需要工具，必須用專用繩索遞送，繩索隨時 檢查，有斷絲立即更換。禁止任何井內(nèi)拋擲。井下作業(yè)人員持續(xù)作 業(yè)以2h為宜，最長不得超過3h。應(yīng)勤換井下作業(yè)人員，輪換下井作 業(yè)。井孔上、下有可靠的通話聯(lián)絡(luò)，如對講機等。孔口配合孔內(nèi)作 業(yè)人員要密切注視孔內(nèi)的情況，不得擅離崗位。 （11）施工場內(nèi)的一切電源、電線路的安裝和拆除，必須由持 證電工專管，電器必須嚴(yán)格接地、接零和使用漏電保護(hù)器。各樁孔 用電必須分閘，嚴(yán)禁一閘多孔和一閘多用。嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場臨 時用電安全技

46、術(shù)規(guī)范GJ46-2005。 （12）樁孔驗收合格后，立即進(jìn)行樁身鋼筋籠吊裝就位，鋼筋 籠入入孔吊裝時要防止碰撞破壞孔壁。 （13）正在澆筑混凝土的樁孔周圍10m半徑內(nèi)，其他樁內(nèi)不能有 人作業(yè)。 （14）成孔后混凝土灌注前，應(yīng)用鋼筋網(wǎng)蓋將井口掩蓋，并設(shè) 有警示牌。 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 福建省南平至順昌高速公路 A2 標(biāo)段 26 5 5、人工挖孔樁專項安全防控措施、人工挖孔樁專項安全防控措施 首先對作業(yè)人員進(jìn)行認(rèn)真全面的安全技術(shù)交底，告知他們崗位 危險和規(guī)避危險的方法，并告知他們防護(hù)措施和監(jiān)控措施不到位時 有權(quán)拒絕作業(yè)。 （1）為防止作業(yè)人員上下孔時墜落，應(yīng)配置安全可靠的爬梯， 人員上

47、下必須使用安全爬梯嚴(yán)禁用其他方式上下孔。安全爬梯設(shè)置 如下圖 （2）為防止物體打擊，孔內(nèi)作業(yè)人員一定要戴好安全帽，孔口 設(shè)置高出地面30cm的井圈，棄土和工具等放置在井圈外，挖出的土 方應(yīng)及時運離孔口，不得堆放在孔口四周1m范圍內(nèi)，混凝土鎖口上 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 福建省南平至順昌高速公路 A2 標(biāo)段 27 不得放置工具和站人?？變?nèi)作業(yè)人員必須戴安全帽、身系安全帶。 施工前對卷揚機和鋼絲繩進(jìn)行檢查，確定其安全起吊能力后方可投 入運行。施工中應(yīng)隨時檢查垂直運輸設(shè)備的完好情況和孔壁情況。 （3）在樁孔內(nèi)設(shè)置半月形安全防護(hù)板，防護(hù)板設(shè)置在孔底上方 2m位置處，安全防護(hù)板直接安設(shè)在前節(jié)混凝

48、土護(hù)壁的錯臺上。安全 防護(hù)板采用鋼筋焊接而成，加工時鋼筋網(wǎng)間距為10cm，再在其上 焊接5mm鋼板，在吊運提渣時井內(nèi)人員站到安全防護(hù)板下部防止物體 墜落打擊，安全防護(hù)板的加工及布設(shè)見下圖。 （4）防止作業(yè)人員孔中毒和窒息，地下特殊地層中往往含有 Co、SO2、H2S或其他有毒氣體，故每次下孔前，必須對孔內(nèi)空氣隨時 進(jìn)行監(jiān)測，隨時配備空壓機和足夠到井底的通風(fēng)管。根據(jù)監(jiān)測的結(jié) 果和孔底作業(yè)人員的需要，隨時向孔內(nèi)通風(fēng)換氣，復(fù)工前還應(yīng)向樁 孔內(nèi)由下而上吹風(fēng)lO分鐘；人工挖孔作業(yè)一旦發(fā)生人員中毒、窒息 等事故，必須在現(xiàn)場按應(yīng)急措施規(guī)范要求實施搶救，根據(jù)情況及時 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 福建省南平

49、至順昌高速公路 A2 標(biāo)段 28 送醫(yī)院進(jìn)一步搶救治療，并報當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門和勞動、衛(wèi)生 部門，以便采取相應(yīng)措施?？變?nèi)作業(yè)人員應(yīng)勤輪換，連續(xù)作業(yè)時間 不宜超過2小時，以防止疲勞引發(fā)安全事故。 （5）防止機械傷害事故，施工現(xiàn)場的機具設(shè)備的拆除和安裝必 須有專項人員操作，各施工小組的卷揚機操作人員要熟悉卷揚機的 操作要求，卷揚機防護(hù)裝置必須安裝牢固，并且性能可靠。為防止 運行中的機械設(shè)備或零件超過極限位置，應(yīng)配置可靠的限位裝置。 機械設(shè)備應(yīng)設(shè)置可靠的制動裝置，以保證接近危險時有效的制動。 機械設(shè)備的氣、液傳動機構(gòu)，應(yīng)設(shè)有控制、防止泄露裝置。 （6）防止作業(yè)人員觸電，施工現(xiàn)場的一切電源、電路的安

50、裝和 拆除必須要持證電工操作，用電系統(tǒng)必須符合施工現(xiàn)場臨時用電 安全技術(shù)規(guī)范。用電設(shè)備必須嚴(yán)格接地或接零保護(hù)且安裝漏電保 護(hù)器，各樁孔用電以及水泵用電必須分閘，嚴(yán)禁一閘多用。地上電 纜必須架空2.5m以上，嚴(yán)禁拖地及壓土中，孔內(nèi)電纜、電線必須采 用護(hù)套等有防磨損、防潮、防斷等保護(hù)措施，孔內(nèi)照明應(yīng)采用安全 礦燈或12V以下的安全燈?？字胁僮鞴?yīng)手戴工作手套、腳穿絕緣膠 鞋。 （7）防止孔壁涌水，當(dāng)相距10米以內(nèi)的鄰樁正在澆灌混凝土或 樁孔內(nèi)水很深時，要考慮對正在挖孔樁的危險影響，一般應(yīng)暫停施 工，人不準(zhǔn)下孔，隨時加強對土壁涌水情況的觀察，發(fā)現(xiàn)異常懷脫 離應(yīng)及時采取處理措施。用潛水泵抽水時，基本上

51、抽干孔中積水后， 作業(yè)人員才能下至孔中進(jìn)行挖孔，地下水豐富時，可將中間部位樁 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 福建省南平至順昌高速公路 A2 標(biāo)段 29 孔提前開挖，匯集附近的地下水，用2臺潛水泵將水抽出，起到深井 降水作用。上、下孔洞必須有可靠的聯(lián)絡(luò)設(shè)備和明確的聯(lián)絡(luò)信號， 施工中應(yīng)隨時檢查垂直運輸設(shè)備的完好懷脫離和孔壁情況。 十一、人工挖孔樁施工環(huán)保措施十一、人工挖孔樁施工環(huán)保措施 1 1、環(huán)境保護(hù)管理目標(biāo)、環(huán)境保護(hù)管理目標(biāo) 水源無污染、農(nóng)田無危害、噪聲不擾民、施工場地?fù)P塵符合要 求，積極保護(hù)周圍生態(tài)環(huán)境和野、水生動物，實現(xiàn)零投訴目標(biāo)。 2 2、環(huán)境保護(hù)組織機構(gòu)環(huán)境保護(hù)組織機構(gòu) 成立以項目經(jīng)

52、理為組長,項目書記、副經(jīng)理為副組長,相關(guān)部門 為成員的施工環(huán)境保護(hù)、水土保持領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立安質(zhì)環(huán)保部歸口 管理，配專職環(huán)保工程師負(fù)責(zé)施工環(huán)境保護(hù)日常管理工作、堅持管 生產(chǎn)必須管環(huán)保的原則，建立健全環(huán)保崗位責(zé)任制，從組織上、制 度上、經(jīng)濟(jì)上保證施工環(huán)境滿足國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)部門 標(biāo)準(zhǔn)。 3 3、施工現(xiàn)場對應(yīng)保護(hù)措施、施工現(xiàn)場對應(yīng)保護(hù)措施 （1）進(jìn)入施工現(xiàn)場首先重視臨時施工場地的選擇與布置，盡量 少占用綠地面積，保護(hù)好周圍環(huán)境，減少對植被生態(tài)的破壞。工程 峻工后，要及時幫助恢復(fù)綠化或復(fù)耕； （2）妥善處理廢渣，棄土盡量避免破壞或掩埋場坪旁邊的林木、 農(nóng)田及其它工程設(shè)施。棄土避免堵塞河道、改

53、變水流方向和抬高水 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 福建省南平至順昌高速公路 A2 標(biāo)段 30 位而淹沒或沖毀農(nóng)田、房屋。 （3）妥善安置棄碴，實行定點存放和集中拉運，跨越河流橋梁 的施工采取措施防止挖孔棄渣、污染物進(jìn)入水體，嚴(yán)禁在當(dāng)?shù)睾拥?內(nèi)排放油污等污染物體。 （4）施工廢水、生活污水按有關(guān)要求進(jìn)行處理，清洗混凝土施 工用具的水和其它施工廢水必須采取過濾、沉淀處理后方可排放； 施工機械的廢油廢水采取隔油池等有效措施加以處理，不得超標(biāo)排 放以免污染農(nóng)田、周圍環(huán)境和水源。 （5）施工場地和運輸便道安排專人養(yǎng)護(hù),干燥天氣經(jīng)常灑水， 盡可能減少揚塵對生產(chǎn)人員和其它人員造成危害及對農(nóng)作物的污染。 （

54、6）施工和生活中的廢棄物運至指定地點，此外，工地設(shè)置能 沖洗的廁所并派專門人員清理打掃及定期對周圍噴藥消毒防蚊蠅滋 生、病毒傳播 （7）鋼筋棚及發(fā)電機棚地面要求硬化，避免鐵銹及油漬污染土 壤及河流。 （8）樁基施工時不得將廢渣棄入河道，避免河道淤積。 （9）禁止在施工現(xiàn)場燃燒有毒物質(zhì)，防止污染空氣。 （10）樁基工完畢后，現(xiàn)場施工垃圾要清掃干凈，做到工完場 清。 十二、人工挖孔樁應(yīng)急預(yù)案十二、人工挖孔樁應(yīng)急預(yù)案 為了積極應(yīng)對人工挖孔樁施工中可能發(fā)生的安全事故，高效有 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 福建省南平至順昌高速公路 A2 標(biāo)段 31 序地組織開展事故搶險救災(zāi)工作，最大限度地減少人員傷亡

55、和財產(chǎn) 損失，按照中華人民共和國安全生產(chǎn)法、建設(shè)工程安全生產(chǎn) 管理條例和國務(wù)院關(guān)于特大生產(chǎn)安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定 的要求，結(jié)合本合同段項目部人工挖孔樁施工實際情況，成立了人 工挖孔樁安全事故應(yīng)急救援小組。 1 1、安全事故應(yīng)急小組成員：、安全事故應(yīng)急小組成員： 事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組名單 姓名職務(wù)聯(lián)系電話 雷建國組張暉副組張寧副組李俊峰組王鵬組員2 2、應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急準(zhǔn)備 對應(yīng)急人員進(jìn)行應(yīng)急準(zhǔn)備相關(guān)培訓(xùn)： 進(jìn)行應(yīng)急人員和現(xiàn)場人員進(jìn)行崗位教育和消防知識的教育；進(jìn) 行

56、撲救火災(zāi)、救護(hù)人員的知識能力教育；進(jìn)行搶救摔傷人員知識能 力教育；進(jìn)行緊急切斷電源、報救觸電人員知識能力教育；進(jìn)行控 制機械事故損壞或傷害，排除機械設(shè)備事故危害，排除機械設(shè)備事 故危害能力教育，并做好培訓(xùn)記錄。 組建一支義務(wù)救援隊，并組織至少一次救援演習(xí)，檢驗應(yīng)急 準(zhǔn)備工作的有效性。 制定切實可行的安全方案及安全技術(shù)交底，備足應(yīng)急工具和 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 福建省南平至順昌高速公路 A2 標(biāo)段 32 應(yīng)急用品，作好預(yù)防準(zhǔn)備。 應(yīng)急工具清單： A 防火、防爆、防泄露工具：滅火器、防火砂、鎬、水桶、鐵 鍬、沙袋、阻燃棉被、管鉗、抽水泵、防毒面罩等。 B 通迅聯(lián)絡(luò)設(shè)施：手機、對講機、固定

57、電話。 C 急救工具：車輛、擔(dān)架、醫(yī)藥箱(內(nèi)略去：止血繃帶、急救藥 品等) 3 3、應(yīng)急措施、應(yīng)急措施 （1）一般事故應(yīng)急措施 當(dāng)事故或緊急情況發(fā)生后，當(dāng)事人立即向班組、項目領(lǐng)導(dǎo)匯 報，并采取應(yīng)急措施，防止事態(tài)擴(kuò)大。 現(xiàn)場經(jīng)理組織應(yīng)急成員對事故進(jìn)行處理，并在12小時內(nèi)報至 公司安全與環(huán)境管理部。 （2）重大事故的應(yīng)急措施 重大安全事故發(fā)生后，當(dāng)事人或發(fā)現(xiàn)人，立即向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報 告，同時采取應(yīng)急措施，防止事態(tài)擴(kuò)大。 應(yīng)急小組人員對事故按應(yīng)急措施進(jìn)行處理，并立即報告公司 主管領(lǐng)導(dǎo)和安全與環(huán)境管理部。安全與環(huán)境管理部通知公司應(yīng)急領(lǐng) 導(dǎo)小組相關(guān)成員立即到現(xiàn)場處置，并視情況報告有關(guān)部門。 （3）報警：緊急事故發(fā)生時，發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即報警。 向內(nèi)部報警，簡述：出事地點、事態(tài)狀況、報警人姓名。 向外部報警，詳細(xì)準(zhǔn)確報告：出事地點、單位、電話、事態(tài) 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 福建省南平至順昌高速公路 A2 標(biāo)段 33 狀況及報警人姓名、單位、地址、電話。發(fā)生事故時還要派人到主 要路口迎接消防車、救護(hù)車。 （4）