橋梁預制箱梁施工作業(yè)指導書

1、 河 北 省 清 東 陵 高 速 公 路橋梁預制箱梁施工作業(yè)指導書河北省清東陵高速公路總監(jiān)辦河北省交通建設監(jiān)理咨詢有限公司橋梁預制箱梁施工作業(yè)指導書1、目的明確預制箱梁施工工藝、操作要點和質(zhì)量標準，規(guī)范和指導施工作業(yè)。2、編制依據(jù)河北省清東陵高速公路路基、路面、橋梁工程施工招標文件公路橋涵施工技術規(guī)范公路工程質(zhì)量檢驗評定標準施工圖設計文件河北省高速公路施工標準化管理指南3、適用范圍清東陵高速公路項目預制箱梁制造、場內(nèi)運輸。4、主要設備、設施4.1、梁場應設不少于120立方的混凝土拌合站一座或兩座，并配置輸送距離長短不同及與高性能混凝土技術要求相應的砼輸送泵。4.2、生產(chǎn)區(qū)應設幾臺40噸左右跨越

2、32米箱梁生產(chǎn)臺座的龍門吊。4.3、箱梁吊裝可采用900噸輪胎式提梁機，或采用兩臺450噸輪軌式提梁機。4.4、箱梁生產(chǎn)臺座、存梁臺座應滿足梁場供梁能力的要求，臺座基底進行必要的加固處理。4.5、梁場有滿足900噸提梁機行走、轉(zhuǎn)向的道路。5、施工方案模板方案：箱梁底模采用槽鋼框架式結(jié)構(gòu)，上鋪設鋼板，整體焊連，并根據(jù)梁型預設反拱度及壓縮量。外側(cè)模與底模建議采用一配一模式，外側(cè)模采用大剛度模板與臺座配套設計在工廠分節(jié)加工側(cè)模板，在現(xiàn)場用螺栓連接組裝后焊接成整體側(cè)模板。若外模考慮倒用方式，宜采用整體滑移式裝置， 側(cè)模在臺座之間通過整體滑模軌道和卷揚機實現(xiàn)縱向移動。內(nèi)模系統(tǒng)由走行機構(gòu)、液壓系統(tǒng)、內(nèi)模板

3、三部分組成。采用液壓自動縮放內(nèi)模，整體抽拔式。 鋼筋綁扎方案：在每個制梁臺座邊設有鋼筋綁扎胎卡具。梁體和橋面鋼筋可預先在胎卡具上人工綁扎，再利用40噸龍門吊吊裝到臺座上進行安裝，加速了預制速度?；炷涟柚疲翰捎米詣佑嬃浚C控制強制式攪拌機系統(tǒng)的泵送混凝土施工工藝。箱梁養(yǎng)護：采用蒸養(yǎng)方式，利用幾臺鍋爐及保溫罩進行灌注完的混凝土初期養(yǎng)生，初張拉完成，在存梁臺座上自然養(yǎng)生直到梁體出場。箱梁場內(nèi)運輸：梁廠提梁機將箱梁吊放至運梁車上，由運梁車運至架設橋位，架橋機架設安裝。6、施工工藝及要求6.1模板設計和加工模板設計分底模、外側(cè)模、端模和內(nèi)模四部分。 6.1.1、外側(cè)模板：外側(cè)模采用大剛度模板與臺座配

4、套設計，采用整體滑移式裝置，由活動側(cè)模板、走行輪、滑模軌道和牽引設備組成。在工廠分節(jié)加工側(cè)模板，在現(xiàn)場用螺栓連接組裝后焊接成整體。如與底模采用“一配一”方式，則外模拆、裝通過鉸接方式。6.1.2、內(nèi)模系統(tǒng)：內(nèi)模系統(tǒng)由走行機構(gòu)、液壓系統(tǒng)、內(nèi)模板三部分組成。內(nèi)模采用液壓自動縮放內(nèi)模，整體抽拔式方案。6.1.3、底模板：底模板分段加工，與條形混凝土基礎上的預埋件進行焊接。在模板端部為可拆除底模板，用于箱梁橫移作業(yè)時安裝橫移臺車軌道。6.1.4、端模板：端模面板為鋼板，端模為整體模板，用螺栓與外側(cè)模板聯(lián)接，與側(cè)模板、內(nèi)模板間的間隙用橡膠條填充。端模板按中梁和邊梁分別加工制造。為運輸方便，端模分為兩件加

5、工，運到工地后再焊成整體，并用20a槽鋼作骨架進行加固。6.2模板安裝吊裝底、腹板鋼筋安裝端模安裝外模吊裝頂板鋼筋安裝側(cè)模安裝內(nèi)模安裝橋面預埋件清理底模6.2.1 安裝順序如下： 側(cè)模為整體滑移式模型，通過滑模軌道，利用5噸卷揚機牽引側(cè)模至所安裝臺座，然后利用滑模小車的手柄對模板進行水平和豎直兩個方向調(diào)移位，完成模板安裝和拆除工作。側(cè)模采用“一配一”方式，則外模拆、裝通過鉸接方式，采用千斤頂或絲桿就位外模。6.2.2、模板拆除程序：拆端模拆外模拆卸外模聯(lián)接件拆內(nèi)模 當梁體混凝土強度達到設計強度的50%，梁體混凝土芯部與表層、箱內(nèi)與箱外、表層與環(huán)境溫差均不大于15，且能保證棱角完整時，方可拆除模

6、板，拆模時，首先拆除模板頂面聯(lián)接平臺（灌注混凝土時的操作平臺），其次拆除內(nèi)模和外模聯(lián)接件及內(nèi)模，再拆除端模，最后拆除外模。 混凝土達到設計值的50%時，即可進行拆模。內(nèi)模底板為不封閉結(jié)構(gòu)，內(nèi)模與底板、外側(cè)模均設連接螺桿，防止內(nèi)模上浮。6.3鋼筋工程鋼筋骨架在就位安裝前，應先檢查底模板，并涂刷隔離劑，安裝好支座鋼板，在確認底模板與支座板尺寸位置符合要求后，方可吊裝鋼筋骨架。底腹板鋼筋應在專用的胎卡具上綁扎，綁扎完畢后用龍門吊吊運安裝在底模板上就位。定位網(wǎng)片要事先在固定的樣板胎具上焊好，然后在綁扎鋼筋骨架的箍筋和蹬筋時，將定位網(wǎng)片按編號在設計位置與箍筋、蹬筋同時綁扎好。 為保證澆注混凝土時鋼筋保護

7、層厚度，且必須保證在混凝土表面看不到墊塊痕跡，因此側(cè)模安裝采用的塑料墊塊，以增加混凝土表面的美觀性。6.4預應力孔道箱梁縱向預留孔根據(jù)設計采用抽撥管成孔或采用波紋管預埋成孔或。預應力波紋管接長時，接縫處用膠布進行密封，密封長度至少超出接頭200mm，接縫纏裹用膠布至少三層，以免漏漿。預留管道各截面均采用定位網(wǎng)，并在專用的胎卡具上進行焊接，定位網(wǎng)每0.5m設置一個。管道的方向、位置必須反復檢查和調(diào)整，確保管道定位準確。6.5砼的澆注及養(yǎng)護混凝土采用一次整體、連續(xù)性灌注。灌注順序為先底板，后腹板，然后頂板，灌注時間不超過6小時。采用水平分層、斜向推進灌注工藝?；炷琳駝訐v實以附著式振動和高頻插入式

8、振動器相配合的方法。灌注腹板采用附著式振動器，輔以插入式振動棒。插入式振動棒振動時注意波紋管及預埋件周圍不要距離太近，以免鋼筋、預埋件移位或變形。底板、頂板，以插入式振動棒為主，為保證頂板混凝土表面平整，可以使用平板振動器。插入式高頻振搗棒應垂直點振，不得平拉，并應防止過振、漏振。灌注梁體混凝土時，兩臺布料機自跨中向兩端推進。灌注時先從兩側(cè)腹板部位注漿，則混凝土向底板中部流動上翻，待底板混凝土灌注完畢，此時腹板部位混凝土灌注高度達到120cm左右時，腹板混凝土停止使用輔著式振動器，改用插入式振動器，然后補灌腹板和頂板。底板混凝土灌注完畢后，及時對混凝土內(nèi)腔進行人工找平處理。在混凝土灌注完畢以后

9、，采用養(yǎng)護罩封閉梁體，并輸入蒸汽控制梁體周圍的濕度和溫度。其與通常采用的蒸汽養(yǎng)護不同之處是養(yǎng)護罩內(nèi)的溫度控制不超過45，氣溫較低時輸入蒸汽升溫，氣溫較高時則可不輸入蒸汽，混凝土初凝后橋面和箱內(nèi)均蓄水保濕。為防止梁體裂紋及損失強度，通汽升溫前先靜養(yǎng)42小時，即混凝土初凝后再升溫。升溫速度不超過10/ h；恒溫不超過45，保持48小時,然后降溫，降溫速度不超過10/h ；當降溫至梁體表面溫度與環(huán)境溫度之差不超過15時，撤除養(yǎng)護罩。箱梁的內(nèi)室降溫較慢，可適當采取通風措施。罩內(nèi)各部位的溫度應盡量保持一致，溫差不宜大于10。通氣以后定時測溫度，并作好記錄。壓力式溫度計布置在內(nèi)箱跨中和靠梁端4m處以及側(cè)模

10、外。恒溫時每2小時測一次溫度，升、降溫時每1小時測一次。根據(jù)實測溫度調(diào)整蒸汽放入量，用以調(diào)節(jié)環(huán)境溫度，平衡箱梁內(nèi)外溫差，防止混凝土表面裂紋產(chǎn)生。箱梁蒸汽養(yǎng)護結(jié)束后，要立即進行灑水養(yǎng)護，時間不得少于7天。對于冬季施工澆注的混凝土要采取覆蓋養(yǎng)護，當平均氣溫低于5時，要按冬季施工方法進行澆注養(yǎng)護，箱梁表面噴涂養(yǎng)護劑養(yǎng)護。6.6高性能耐久混凝土施工防裂控制措施6.6.1、嚴格監(jiān)控原材料，對選用的水泥進行嚴格的試驗檢測。選擇收縮小、放熱小的水泥品種，控制水泥的安定性。6.6.2、嚴格按施工配合比控制水膠比和水泥用量，精確減水劑和摻合料的摻量，控制混凝土的收縮和放熱量，避免過多的溫度應力和收縮應力引發(fā)開裂

11、。6.6.3、精心組織施工，避免高溫天氣施工，澆筑混凝土時，注意梁體陰陽面的溫差不宜過大，防止產(chǎn)生過大的溫度應力引發(fā)開裂，注意加強養(yǎng)護，特別是早期養(yǎng)護，要及時、充分。6.6.4、臺座基礎施工嚴格按設計圖紙進行，使其具有足夠的承載力和抵抗變形的能力，防止不均勻沉降。6.6.5、拆模時用千斤頂及倒鏈逐漸加力，嚴禁錘敲，以防梁體混凝土出現(xiàn)硬傷掉角。6.6.6、及時進行預應力張拉，使梁體有足夠的抵抗變形的能力。6.7預應力施工在預制場預應力束制作區(qū)進行鋼絞線的下料和編束，并按設計編號分類掛牌堆放。梁體預應力施工前，搬運至待施工臺位穿束、張拉。預應力施工采用ZB4-500油泵供油，用YCW250B千斤頂

12、進行縱向張拉，張拉油表不低于1.0級。油表檢驗與千斤頂視為一個單元進行檢驗，千斤頂在張拉作業(yè)前必須與油表配套校正,其校正系數(shù)不大于1.05。6.7.1、預應力張拉（1）預應力按預張拉、初張拉和終張拉三個階段進行。（2）張拉操作程序：張拉程序：00.2K(測初始伸長值、測工具錨夾片外露)K（測伸長值、測工具錨夾片外露、持荷2min）補油至K回油到0（測總回縮量、工作錨夾片外露量）。6.7.2、孔道壓漿孔道壓漿在終張拉完畢后盡快進行，現(xiàn)場配備BW-320柱塞灰漿泵、灰漿攪拌機和水循環(huán)式真空泵，采用管道真空輔助灌漿工藝。壓漿前清除掉孔道內(nèi)的雜物和積水，壓漿水泥采用梁體混凝土同標號、同品種水泥，水泥漿

13、的水灰比控制不超過0.30，不得泌水，流動度控制在3050s之間。6.8箱梁場內(nèi)存放及運輸箱梁的吊裝采用900噸輪胎式提梁機或兩臺450噸輪軌式提梁機，運梁采用輪胎式配套運梁車，提梁機及運梁車行走道路：基底換填夯實，然后澆筑至少30厘米厚的C20混凝土。900T輪胎式提梁機在輪胎轉(zhuǎn)向時4個支點處需要加固，軟土地基采用1.5m的鉆孔樁加固，樁長約22-40米。7、質(zhì)量檢驗標準預制梁成品外觀、尺寸偏差及其它質(zhì)量要求。見下表1。表1 預制梁成品外觀、尺寸偏差及其它質(zhì)量要求項次項目要求備注1梁體及封端混凝土外觀平整密實，整潔，不露筋，無空洞，無石子堆壘，橋面流水暢通對空洞、蜂窩、漏漿、硬傷掉角等缺陷，

14、需修正并養(yǎng)護到規(guī)定強度。蜂窩深度不大于5mm，長度不大于10mm，不多于5個/m22梁體表面裂紋橋面保護層、擋碴墻、端隔墻、遮板、力筋封端和轉(zhuǎn)折器處凹穴封堵等，不允許有寬度大于0.2mm的表面裂紋，其它部位梁體表面不允許有裂紋3產(chǎn)品外形尺寸橋梁全長+0、-20mm檢查橋面及底板兩側(cè)橋梁跨度+20mm、0。橋面及擋碴墻內(nèi)側(cè)寬度10mm檢查1/4L、跨中、3/4L和兩端腹板厚度+10mm、-5mm檢查1/4L、跨中、3/4L底板寬度5mm檢查1/4L、跨中、3/4L和兩端橋面外側(cè)偏離設計位置10mm從支座螺栓中心放線，引向橋面梁高+10mm、-5mm檢查兩端粱體上拱度L/3000終張拉/放張后30d時頂、底板厚+10mm、0檢查最大誤差處擋碴墻厚度5mm表面傾斜偏差3mm/m檢查兩端，抽查腹板梁面平整度偏差3mm/m檢查1/4L、跨中、3/4L和兩端保護層厚度在90%的保證率下不小于35mm(總數(shù)600點，不同部位)跨中、兩端的頂板頂?shù)酌?、底板頂?shù)酌?、兩腹板?nèi)外側(cè)面、梁兩端面、擋碴