發(fā)電汽輪機(jī)組油系統(tǒng)工藝知識介紹

1、發(fā)電汽輪機(jī)組油系統(tǒng)工藝知識介紹余熱發(fā)電余熱發(fā)電汽輪機(jī)組油系統(tǒng)工藝知識介紹(一)一、系統(tǒng)工藝流程由主油泵或輔助油泵泵出的油被送到潤滑油過濾器和油冷卻器處， 操縱油壓力調(diào)劑閥將使油壓保持在 0.98MPa左右，另外油冷卻器入口處的 潤滑油溫度調(diào)劑閥使汽機(jī)、發(fā)電機(jī)各處軸承入口處供油溫度保持在45C以下。油路在潤滑油過濾器出口處分為兩條支路：(1) 一路到操縱系統(tǒng)部分，操縱油送到調(diào)劑器主伺服電機(jī)，緊急停車 閥及超速調(diào)劑器導(dǎo)引閥等停車設(shè)施，為使操縱油壓波動最小，在操縱油管 線上裝有儲能器也稱蓄油器：注入潤滑油壓力0.3 0.5MPa壓力注入；充注氮?dú)馄鸸绱玳]作用，以高于操縱油壓最高工作壓力25%和最低工

2、作壓力90%的范疇內(nèi)。(2) 另一路為潤滑路線，0.98MPa高壓油由雙重孔板及潤滑油壓調(diào)劑 閥來降至0.10.13MPa左右，潤滑油被送至汽機(jī)的每個軸承、減速機(jī)與發(fā) 電機(jī)、減速嚙合齒輪及盤車設(shè)施。設(shè)備及調(diào)劑閥代號匯總:121 油霧風(fēng)機(jī)122油凈化器123AB 油冷卻器124-潤滑油過濾器125調(diào)速油過濾器130主油泵131輔助油泵132緊急油泵171V操縱油壓力調(diào)劑閥173V潤滑油溫度調(diào)劑閥175V停車電磁閥177V No.1混汽隔離電磁閥172V 潤滑油壓力調(diào)劑閥174V 主油泵安全閥176V 手動停車閥178V No.2混汽隔離電磁閥二、設(shè)備、調(diào)劑閥部分1、主油泵 130位于減速機(jī)齒輪軸

3、的前向端，由主減速齒輪通過一 套泵驅(qū)動齒輪來驅(qū)動，因此泵轉(zhuǎn)速與透平轉(zhuǎn)速成一定比例（轉(zhuǎn)速為 1025rp m）,裝有一安全閥174V在1.18MPa時起作用，能力為53m3 /h。2、輔助油泵 131電機(jī)驅(qū)動齒輪泵，自動啟動連鎖條件：潤滑油壓 0.08MPa、操縱油壓w 0.78MPa時輔助油泵自動啟動；自動停止連鎖條件： 潤滑油壓達(dá)O.IMPa、操縱油壓達(dá)0.98MPa且汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速大于1450rpm時停 機(jī)（升速過程中），能力 53m3 /h。3、緊急油泵132直流電機(jī)驅(qū)動齒輪泵、直流 110VX 2.2kw x 1500r pm潤滑油壓力低于0.05MPa時自動啟動，潤滑油送入軸承保證軸承潤

4、滑、 降溫冷卻，能力 17m3 /h。4、操縱油壓力調(diào)劑閥171V 操縱閥是彈簧力型的，以送返回油至 油箱的方法來保持油壓為0.98MPa。在其執(zhí)行機(jī)構(gòu)上有一個波浪管腔，上側(cè) 備有彈簧。當(dāng)入口壓力過高時，閥門逐步打開，進(jìn)行減壓； 當(dāng)入口壓力過低時，閥門逐步關(guān)閉，進(jìn)行增壓。* 卸下頂蓋，內(nèi)有調(diào)劑螺釘，可進(jìn)行入口壓力設(shè)定值的設(shè)定調(diào)整（在 特許情形下許可，平常禁止任意調(diào)劑） 。5、潤滑油壓力調(diào)劑閥172V同上，壓力保持為O.IMPa。6、潤滑油溫度調(diào)劑閥173V 是一種自動調(diào)整溫度的三通閥，是通 過三通閥之間的流量來操縱通道的開度，利用包含在溫度傳感器中的石蠟 的膨脹和收縮，對流量進(jìn)行操縱。* 頂部

5、有應(yīng)急手柄，當(dāng)溫度傳感器失效或誤動作時，可使用應(yīng)急手柄。 當(dāng)油溫過熱時，順時針方向轉(zhuǎn)動手柄，會增加流向油冷卻器的流量，從而 達(dá)到降低油溫的作用。 （173V 失效的緊急狀況下應(yīng)急措施）7、 油冷卻器123AB 對潤滑油進(jìn)行降溫冷卻的設(shè)備，操縱潤滑油溫 度在 35C45C 之間。型式：垂直表面冷卻殼程與管程兩部分，屬于表面式換熱器；數(shù)量：兩臺（一臺備用） ；冷卻面積： 41m2 ； 冷卻水：冷卻塔流冷卻水，流量 36m3 /h。潤滑油過濾器、調(diào)速油過濾器、油冷卻器在切換時： 應(yīng)先打開兩單元之間的平穩(wěn)閥進(jìn)行油壓平穩(wěn)，方可進(jìn)行切換； 慢慢切換手柄（有鎖緊裝置的應(yīng)先打開鎖緊手柄） ，以防止可能顯現(xiàn)的

6、油壓低而停車，手柄指向何側(cè)，即何側(cè)投入運(yùn)行慢慢關(guān)閉平穩(wěn)閥，確認(rèn)油壓穩(wěn)固、無波動。* 考慮到操縱油系統(tǒng)中有許多金屬軟管，在其接頭處專門容易因損害 而發(fā)生漏油，一旦發(fā)生泄油事故，輕者使操縱油、調(diào)劑油壓力顯現(xiàn)波動， 重者會顯現(xiàn)汽輪機(jī)油壓低跳閘事故。如何應(yīng)急 ?如果發(fā)生此類漏油事故，則第一應(yīng)將其接頭處緊固，看是否不漏油； 若不行，講明軟管已損害，需更換，應(yīng)趕忙解列停機(jī)，同時應(yīng)關(guān)閉操縱油 路入口切斷閥1734V，暫停操縱油進(jìn)入，以防止更多的油泄漏，同時連續(xù) 保持輔助油泵運(yùn)行，以連續(xù)供給汽輪機(jī)組各處軸承潤滑油供應(yīng)，保證軸承 不受斷油阻礙而發(fā)生軸承高溫事故，現(xiàn)在千萬不能驚慌失措，一并將輔助 油泵停運(yùn)或只開啟

7、應(yīng)急油泵（流量僅為17m3 /h,且操作要求為斷續(xù)運(yùn)行） 應(yīng)按上述應(yīng)急措施操作，嚴(yán)密監(jiān)視各軸承溫度，做好更換油路預(yù)備。三、潤滑油油的概述透平油要完成那么多的而且是專門重要的功能。 在這些功能中,突出的項目有 ： 保持摩擦力最小冷卻由摩擦帶來的熱量 作為壓力油來使調(diào)劑系統(tǒng)工作 防止腐蝕要完成這些功能，而且要在一個長時刻內(nèi)保持充分的安全，透平油必 須具有以下的特點(diǎn)：i ）對抗氧化與長周期服務(wù)，有極高的穩(wěn)固性ii）適當(dāng)?shù)恼扯?，在溫度變化時粘度沒有什么變化iii）極高的對金屬的耐磨性，對金屬沒有腐蝕性iv）抗銹的質(zhì)量v ）易于從水或塵中分離，可不能乳化vi）抗起泡的質(zhì)量必須運(yùn)用清潔的裝置幸免混入vii

8、）純質(zhì)與一致性 透平油的選擇 透平油應(yīng)在下列表格中予以規(guī)定 補(bǔ)充的油應(yīng)是同類型的油 在儲存、吸取與運(yùn)轉(zhuǎn)透平油的過程中，塵、水或異物。41.4到 50.6（含 50.6）95 最小200 最小-7.5 最大0.3 最大無銹蝕）： 1.0 最大1 最大30 分鐘最大種類： ISO VG46 性能：機(jī)動粘度（ cst）40C 粘度指數(shù)： 閃點(diǎn)（ C）： 凝點(diǎn)（ C）： 總酸值（ mg KOH/g ）： 防銹性（ *1 ）（ 24 小時）： 氧化作用穩(wěn)固度（ *2）（mg 銅腐蝕（ 100C 3 小時）： 乳化特性（ *3）（ 54 C）：注：（*1）防銹性能的檢驗 ISO VG 46 時用蒸餾水，

9、ISO VG56 時人 工海水。（*2）氧化穩(wěn)固性測試的進(jìn)行應(yīng)按驗收雙方的協(xié)議進(jìn)行。（*3）乳化特性是采納需要多少時刻使乳化層的容積得到3ml。四、潤滑油的保養(yǎng) 如果不對使用中的潤滑油進(jìn)行妥善的保養(yǎng)，就不可能期望得到安全和 經(jīng)濟(jì)的操作，即使是使用優(yōu)質(zhì)的汽輪機(jī)油，也不可能。明顯，絕大多數(shù)由潤滑油引發(fā)的事故，差不多上未對潤滑油進(jìn)行妥善 的保養(yǎng)所致。因此，對汽輪機(jī)油的保養(yǎng)，甚至比油的質(zhì)量更為重要。應(yīng)定期的檢查 油的質(zhì)量，一有機(jī)會就進(jìn)行清潔。在對長期使用的潤滑油進(jìn)行清潔之后， 應(yīng)完全檢查其質(zhì)量。如果你認(rèn)為潤滑油已不適于使用，應(yīng)以新油換舊油。 在汽輪機(jī)的初始操作過程中，潤滑油凈化器應(yīng)以短暫的間隔進(jìn)行連續(xù)

10、 操作。檢查潤滑油臟污狀況；其后，延長其操作間隔。操作過程中的操縱 應(yīng)利用下述方法，在操作過程中進(jìn)行檢驗，凈化和測試。a）檢驗i）應(yīng)適當(dāng)?shù)貙τ拖溥M(jìn)行檢查，專門應(yīng)注意工作液位的變化，并清除 水分和污染顆粒。ii）系統(tǒng)中的過濾器要定期進(jìn)行檢查，以保持清潔。檢查過濾器分離 灰塵的情形。如果發(fā)覺有白色金屬片狀粉末，那么，某處的軸承可能有故 障。iii）應(yīng)經(jīng)常注意防止蒸汽和水汽封和潤滑油冷卻器中漏出。iv）潤滑油冷卻器的入口和出口處的冷卻水溫度應(yīng)嚴(yán)密的監(jiān)視。潤滑 油溫度和軸承溫度應(yīng)調(diào)劑在下表中所示的保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)的范疇內(nèi)。供油： 35C45C回油：低于 75Cb）凈化i）操作中的潤滑油應(yīng)利用潤滑油凈化器進(jìn)行凈

11、化，并經(jīng)常使之保持 清潔。c）測試i )應(yīng)從運(yùn)行中的潤滑油中采取適當(dāng)?shù)挠蜆?，然后對下述項目進(jìn)行測試 檢驗：動粘度、中和值、反乳化度、表面張力、起泡、乳化、污染、顏色 和夾雜物。ii) 如果發(fā)覺專門的工況，應(yīng)對潤滑油的狀況進(jìn)行調(diào)查和檢驗。iii) 在換油后，應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢修，直到油的質(zhì)量穩(wěn)固為止。2) 換油的判定a) 一樣來講，換油的時刻由潤滑油中的中和值的增加而決定。然而， 這種值是按照油品而變化的，因此不能一律地決定。應(yīng)注意潤滑劣化的進(jìn) 程。然后與潤滑油供應(yīng)商磋商決定換油時刻。在起泡、乳狀油泥過多的情形下，應(yīng)與潤滑油供應(yīng)商磋商，并更換正 在運(yùn)行的潤滑油。c) 定期檢驗操縱i ) 應(yīng)注意在大修過程中幸免循環(huán)系統(tǒng)中夾帶入外