國(guó)內(nèi)外生態(tài)田園城市建設(shè)做法

1、“花園城市花園城市”新加坡新加坡01: 新加坡一個(gè)人口三百多萬(wàn)面積只有臺(tái)灣五十分之一的小國(guó)家，在政治、經(jīng)濟(jì)的表現(xiàn)上，是亞洲甚至是世界名列前茅的優(yōu)等生，在人民行動(dòng)黨持續(xù)的主政下，短短四十年間，新加坡由一個(gè)百?gòu)U待新的英國(guó)殖民地脫胎換骨成為一個(gè)國(guó)民所得超過(guò)三萬(wàn)美元的亞洲營(yíng)運(yùn)中心而且獲得“花園城市”的美稱(chēng)。新加坡新加坡新加坡新加坡新市鎮(zhèn)的啟示新市鎮(zhèn)的啟示“堅(jiān)持遠(yuǎn)見(jiàn)，總體規(guī)劃堅(jiān)持遠(yuǎn)見(jiàn)，總體規(guī)劃” 一個(gè)新市鎮(zhèn)2.5公里見(jiàn)方，四周有快速公路環(huán)繞。 一個(gè)新市鎮(zhèn)有5萬(wàn)戶人家，20萬(wàn)人口，新市政的主要概念是仔細(xì)推估這20萬(wàn)人口所需要的公共設(shè)施的項(xiàng)目和數(shù)量，如公園、小學(xué)、車(chē)站、停車(chē)場(chǎng)等等，然后配置在適當(dāng)?shù)奈恢谩Ｐ录?/p>

2、坡新加坡交通系統(tǒng)的啟示交通系統(tǒng)的啟示捷運(yùn)系統(tǒng)捷運(yùn)系統(tǒng) 新市鎮(zhèn)離開(kāi)市區(qū)的捷運(yùn)都采用高架沿途視野開(kāi)闊，捷運(yùn)與新市鎮(zhèn)相輔相成，車(chē)站是在新市鎮(zhèn)的中心商業(yè)區(qū)，除了車(chē)站下到地面層人行道寬敞平坦、人車(chē)分離，最貼心的是公車(chē)站與捷運(yùn)站是連在一起。公車(chē)抵達(dá)每一個(gè)新市鎮(zhèn)的住宅去所以無(wú)需自備汽機(jī)車(chē)。 確定能承擔(dān)幾條捷運(yùn)線路然后在兩邊蓋高密度的房子，形成5條高密度的城市走廊。新加坡新加坡交通系統(tǒng)的啟示交通系統(tǒng)的啟示新鎮(zhèn)路網(wǎng)系統(tǒng)新鎮(zhèn)路網(wǎng)系統(tǒng) l 四周環(huán)繞的快速道路，兩側(cè)的隔離綠帶寬達(dá)30公尺而且隆起再加上兩側(cè)茂密的喬木，在綠帶內(nèi)側(cè)根本聽(tīng)不到快速道路上的噪音。l 快速道路、地區(qū)感到、社區(qū)道路層級(jí)分明絕不相互穿越。l 車(chē)行速

3、度由外而內(nèi)車(chē)速漸減、秩序井然。l 住宅區(qū)內(nèi)絕無(wú)大干道，只有慢性道與人行步道。新加坡新加坡生態(tài)系統(tǒng)的啟示生態(tài)系統(tǒng)的啟示自然保護(hù)區(qū)自然保護(hù)區(qū) 新加坡是一個(gè)平坦的小島地形沒(méi)有變化，因此新加坡島中央的一片高自然度的地區(qū)就顯得特別珍貴，新加坡政府在進(jìn)行國(guó)土規(guī)劃時(shí)，把這一個(gè)高自然度的地區(qū)畫(huà)設(shè)為永久保護(hù)區(qū)，從此不會(huì)有人對(duì)這個(gè)地區(qū)動(dòng)任何腦經(jīng)。新加坡新加坡生態(tài)系統(tǒng)的啟示生態(tài)系統(tǒng)的啟示綠化綠化 在人多地少的新加坡，運(yùn)用各種技巧產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)。 在主要干道采用大尺度的綠帶，在綠帶上種植樹(shù)木；在交叉口加大綠帶寬度，讓人看不到后面的房屋，仿佛身處在綠化大環(huán)境之中。 植被氛圍三個(gè)層次，高大的喬木、中低的灌木、低矮的花叢。新加坡

4、新加坡生態(tài)系統(tǒng)的啟示生態(tài)系統(tǒng)的啟示公園、綠地公園、綠地 住宅區(qū)綠地分為三個(gè)等級(jí)的，城鎮(zhèn)級(jí)公園、鄰區(qū)級(jí)公園、小區(qū)級(jí)公園。l 城鎮(zhèn)級(jí)公園：是二十萬(wàn)到三十萬(wàn)的衛(wèi)星城鎮(zhèn)設(shè)置一個(gè)城鎮(zhèn)級(jí)公園。l 鄰區(qū)級(jí)公園：一個(gè)衛(wèi)星城鎮(zhèn)劃分為7到8個(gè)鄰區(qū)，設(shè)置的鄰區(qū)級(jí)公園里面有比較多的活動(dòng)空間，如足球場(chǎng)、健身設(shè)施、游泳池等。l 小區(qū)級(jí)公園：小區(qū)里面有小綠地，提供給各個(gè)年齡層次不同的活動(dòng)空間新加坡新加坡新加坡河的啟示新加坡河的啟示濱河空間濱河空間 河流氛圍三個(gè)段落： 第一段接近國(guó)會(huì)大廈，所以有較強(qiáng)的市政與文化色彩；新加坡新加坡新加坡河的啟示新加坡河的啟示新加坡新加坡新加坡河的啟示新加坡河的啟示新加坡新加坡新加坡河的啟示新加

5、坡河的啟示濱河空間濱河空間 第二段接近克拉克碼頭氣氛較為歡悅是個(gè)購(gòu)物區(qū)、休閑娛樂(lè)區(qū)；新加坡新加坡新加坡河的啟示新加坡河的啟示新加坡新加坡新加坡河的啟示新加坡河的啟示濱河空間濱河空間 河流氛圍三個(gè)段落： 第三段向上游走接近羅伯遜碼頭就接近住宅區(qū)。中國(guó)中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)灣 宜蘭縣宜蘭縣02:中國(guó)中國(guó)臺(tái)灣宜蘭縣臺(tái)灣宜蘭縣 宜蘭縣面積2100平方公里，其中五分之一是平原，平原尚有兩個(gè)主要城鎮(zhèn)，蘭陽(yáng)溪北的宜蘭鎮(zhèn)與溪南的羅東鎮(zhèn)，宜蘭全縣總共有46萬(wàn)人口，是一個(gè)典型的農(nóng)業(yè)大縣。中國(guó)中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)灣 宜蘭縣宜蘭縣 宜蘭縣引進(jìn)新加坡的總體規(guī)劃理念確定了以100萬(wàn)為終極人口承載量，在這范圍內(nèi)維持宜蘭最好的生活品質(zhì)。 第一步規(guī)

6、劃把全縣范圍內(nèi)具有生態(tài)保育價(jià)值或者是容易發(fā)生天然災(zāi)害的地區(qū)，全部指定為生態(tài)敏感地區(qū)，盡量避免開(kāi)發(fā),包括大部分的山坡地、河川與河口地區(qū)。 第二步規(guī)劃交通線路，采用棋盤(pán)式布局形成幾十個(gè)小格子，每個(gè)小格子形成一個(gè)小區(qū)，每個(gè)小區(qū)容納約5千戶、2萬(wàn)五千人。（采用新加坡發(fā)展模式）中國(guó)中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)灣 宜蘭縣宜蘭縣寬松的容積率帶來(lái)的城市危害：1、因?yàn)榻?jīng)濟(jì)發(fā)展快速來(lái)臨，農(nóng)村土地在缺乏整體規(guī)劃、而且容積管制寬松的情況下，快速的變更為可建高樓的建地。于是混亂的開(kāi)發(fā)一擁而入，水泥叢林取代了原來(lái)的農(nóng)村景觀； 2、道路面積不足，通勤車(chē)倆永遠(yuǎn)塞車(chē)；3、因?yàn)槿莘e率管制寬松，又沒(méi)有整體規(guī)劃，整個(gè)地區(qū)的基本公共設(shè)施嚴(yán)重不足，更不可

7、能有設(shè)立公園綠地的空間，所有居民的生活都局限在自己的家里；4、容積率失控，高樓林立，發(fā)生大火使現(xiàn)有的水壓及救火設(shè)備，根本無(wú)法有效灌救。 中國(guó)中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)灣 宜蘭縣宜蘭縣 第三步對(duì)容積率嚴(yán)格控制 為了配合總體規(guī)劃中的人口分布，以及避免公共設(shè)施不足，宜蘭縣政府將原來(lái)的農(nóng)舍，也就是所謂的“甲種建筑用地”的容積率規(guī)劃為120，這已經(jīng)是現(xiàn)有農(nóng)舍平均容積率的4倍了。 在鄉(xiāng)村街區(qū)的建地，也就是所謂的“乙種建筑用地”，則放寬為150，也就是大約2樓半或3樓，這樣的容積率，才能避免農(nóng)村地區(qū)混亂而過(guò)度的開(kāi)發(fā)。 中國(guó)中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)灣 宜蘭縣宜蘭縣 宜蘭縣政府發(fā)現(xiàn)每一棟民宅，都是蘭陽(yáng)平地景景觀的一部分，于是在民國(guó)84年，開(kāi)

8、始推動(dòng)“宜蘭厝”活動(dòng)，試圖重新建構(gòu)民居的建筑文化。 宜蘭厝的這個(gè)活動(dòng)其實(shí)就是由政府來(lái)補(bǔ)助，帶頭征求幾個(gè)愿意來(lái)參與這個(gè)活動(dòng)的地主，由他們來(lái)提供他們的土地跟由他們來(lái)提供他們未來(lái)要蓋房子的機(jī)會(huì)。由縣政府來(lái)政績(jī)甄選建筑師，來(lái)替他們做他們的房屋設(shè)計(jì)。 中國(guó)中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)灣 宜蘭縣宜蘭縣 不用圍墻，用綠籬，都重視庭院空間，并且融入周?chē)霓r(nóng)村景觀與社區(qū)空間。 中國(guó)中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)灣 宜蘭縣宜蘭縣 用斜屋頂，而且屋檐要深，以應(yīng)付多余的宜蘭氣候 盡量采用自然材料，例如木材、紅磚、洗石子等 中國(guó)中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)灣 宜蘭縣宜蘭縣冬山河親水冬山河親水公園公園 是臺(tái)灣唯一符合奧運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的西式劃舟場(chǎng)地，也是臺(tái)灣極富盛名的河濱公園，這個(gè)公園

9、的規(guī)劃設(shè)計(jì)與施工品質(zhì)是公共工程生活品質(zhì)的里程碑。中國(guó)中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)灣 宜蘭縣宜蘭縣 通過(guò)這個(gè)案例深刻認(rèn)識(shí)了“親水空間”的意義，了解一條河川以及其兩岸的空間可以大幅度的豐富民眾的休閑生活，大幅度的改善景觀，甚至成為觀光景點(diǎn)帶動(dòng)觀光產(chǎn)業(yè)。中國(guó)中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)灣 宜蘭縣宜蘭縣 冬山河的設(shè)計(jì)中尋求蘊(yùn)含起地域的材質(zhì)，大量使用各種石材組合，運(yùn)用各種工法，注重各種細(xì)節(jié)是冬山河親水公園耐人尋味的最主要原因。中國(guó)中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)灣 宜蘭縣宜蘭縣 在冬山河公園舉辦國(guó)際童玩節(jié)，每年從世界各國(guó)邀請(qǐng)民俗表演團(tuán)體，在加上東山河畔的各種創(chuàng)意游憩活動(dòng)，使這個(gè)節(jié)日成為每年暑假一大盛事，最高創(chuàng)造80萬(wàn)的人潮，2億元的門(mén)票收入，加上周邊食宿，冬山

10、河公園創(chuàng)造出10億的年收。美國(guó)美國(guó)巴爾的摩巴爾的摩03:美國(guó)美國(guó)巴爾的摩巴爾的摩 偉大的城市并非天然生成，而是經(jīng)歷一個(gè)長(zhǎng)期建設(shè)的過(guò)程，城市的實(shí)力是長(zhǎng)時(shí)間發(fā)展演進(jìn)的結(jié)果。巴爾的摩市和該市著名的巴爾的摩內(nèi)港提供了一個(gè)城市發(fā)展的成功例證。 美國(guó)美國(guó)巴爾的摩內(nèi)港區(qū)改建開(kāi)發(fā)巴爾的摩內(nèi)港區(qū)改建開(kāi)發(fā) 巴爾的摩內(nèi)港區(qū)更新開(kāi)發(fā)的構(gòu)思是：以商業(yè)、旅游業(yè)為磁心，吸引游客和本地顧客，在商業(yè)中心周?chē)贾米≌⒙糜魏娃k公樓。 在項(xiàng)目布置上，最接近水面的是商業(yè)（大型購(gòu)物中心）、休憩（綠地、廣場(chǎng)）和旅游設(shè)施（海洋館、戰(zhàn)艦展覽、游艇中心、音樂(lè)廳）。巴爾的摩市中心和內(nèi)港區(qū)地圖 美國(guó)美國(guó)巴爾的摩內(nèi)港區(qū)改建開(kāi)發(fā)巴爾的摩內(nèi)港區(qū)改建開(kāi)發(fā)

11、 城市開(kāi)發(fā)項(xiàng)目由以下幾個(gè)部分組成：（1）查爾斯中心向內(nèi)港區(qū)海邊的擴(kuò)建 1981年，巴爾的摩國(guó)家水族館正式使用。該水族館由巴爾的摩市政府投資2100萬(wàn)美元，年接待游客100萬(wàn)人次。 美國(guó)美國(guó)巴爾的摩內(nèi)港區(qū)改建開(kāi)發(fā)巴爾的摩內(nèi)港區(qū)改建開(kāi)發(fā) 港灣市場(chǎng) 港灣市場(chǎng)位于巴爾的摩市內(nèi)港灣的中心地帶，有各類(lèi)購(gòu)物中心、餐廳、酒店和游戲場(chǎng)地。 港灣市場(chǎng)的臨水一面 港灣市場(chǎng)前的游艇碼頭 港灣市場(chǎng)有兩個(gè)副翼，建筑物有各類(lèi)購(gòu)物中心、餐廳、酒店和游戲場(chǎng)地。其中商場(chǎng)總建筑面積為25548平方米，文藝復(fù)興酒店有622個(gè)客房及建筑面積為20903平方米的辦公樓。港灣市場(chǎng)平均每年接待各種顧客1000萬(wàn)人次，銷(xiāo)售額達(dá)1.1億美元。

12、美國(guó)美國(guó)巴爾的摩內(nèi)港區(qū)改建開(kāi)發(fā)巴爾的摩內(nèi)港區(qū)改建開(kāi)發(fā) 電廠改造 巴爾的摩內(nèi)港將一個(gè)破產(chǎn)的電廠改造成為一個(gè)商業(yè)場(chǎng)所，就使其形成了獨(dú)一無(wú)二的個(gè)性特征，這就是商業(yè)規(guī)劃成功應(yīng)用實(shí)例。電廠的臨水一面 內(nèi)港灣碼頭改建的餐廳美國(guó)美國(guó)巴爾的摩內(nèi)港區(qū)改建開(kāi)發(fā)巴爾的摩內(nèi)港區(qū)改建開(kāi)發(fā) （2）高層和低層居住建筑的興建 離市中心較遠(yuǎn)的水邊是高層公寓，主要對(duì)象是收入較高單身的專(zhuān)業(yè)人士，對(duì)生活多元化的要求也高，近水的高層公寓能提供私人游艇碼頭、水上運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部等別處無(wú)法提供的設(shè)施。 借助于專(zhuān)業(yè)人士的良好社會(huì)聲譽(yù)，這里的住宅區(qū)已成為中產(chǎn)階級(jí)認(rèn)可的“高尚住宅區(qū)”。美國(guó)美國(guó)巴爾的摩內(nèi)港區(qū)改建開(kāi)發(fā)巴爾的摩內(nèi)港區(qū)改建開(kāi)發(fā) （3）將內(nèi)港

13、區(qū)的海岸線向公眾開(kāi)放。 (規(guī)劃還包括建設(shè)從市中心到濱水地區(qū)的步行街、沿內(nèi)港的海濱散步道，改造水邊的公園和觀景點(diǎn)。)海濱散步道觀景臺(tái)美國(guó)美國(guó)巴爾的摩內(nèi)港區(qū)改建開(kāi)發(fā)巴爾的摩內(nèi)港區(qū)改建開(kāi)發(fā) 改造的濱河綠地改造的濱河公園美國(guó)美國(guó)巴爾的摩內(nèi)港區(qū)存在的問(wèn)題巴爾的摩內(nèi)港區(qū)存在的問(wèn)題 l1992年改造后的港區(qū)取代了從前小街坊的城市肌理，代之以大尺度的地塊和建筑，從尺度上未能保持和延續(xù)原有城市肌理。l同時(shí)過(guò)于商業(yè)化的新區(qū)建筑給人以“布景”的感覺(jué)，喪失了城市的歷史文脈。l另外還有視線方面、單體建筑之間的關(guān)系方面都或多或少地存在著問(wèn)題。造成這些問(wèn)題的原因就是缺乏整體的城市設(shè)計(jì)把握，由于土地劃塊批租，無(wú)法從整體層面把

14、握各地塊的建設(shè)，因此地塊開(kāi)發(fā)之間互不協(xié)調(diào)，缺乏應(yīng)有的聯(lián)系，造成整體上的問(wèn)題。l物質(zhì)技術(shù)和程序上的方法需要根據(jù)社會(huì)條件和項(xiàng)目的性質(zhì)進(jìn)行調(diào)整，通過(guò)不斷的修正來(lái)趨于合理。巴西巴西庫(kù)里蒂巴庫(kù)里蒂巴“生態(tài)之都生態(tài)之都”04:巴西巴西庫(kù)里蒂巴庫(kù)里蒂巴 位于巴西南部的庫(kù)里蒂巴被認(rèn)為是世界上最接近生態(tài)城市的城市。該市制定的可持續(xù)發(fā)展的城市規(guī)劃受到全世界的贊譽(yù)，1990年，它被聯(lián)合國(guó)命名為“巴西生態(tài)之都”、“城市生態(tài)規(guī)劃樣板”。巴西巴西庫(kù)里蒂巴庫(kù)里蒂巴公交系統(tǒng)形式：l該快速公交系統(tǒng)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)主要由5條呈放射性雙向快速道路組成；l在每條雙向快速道路上，都設(shè)計(jì)有3個(gè)車(chē)道。在中間的為雙向快速公交車(chē)道，為公共汽車(chē)專(zhuān)用道

15、，它的兩邊各有一條不同方向的機(jī)動(dòng)車(chē)道；l地處雙向快速道路中央的雙向快速公交車(chē)道實(shí)行全封閉，嚴(yán)禁其他車(chē)輛進(jìn)入；l公共汽車(chē)專(zhuān)用道與慢車(chē)道之間是隔離帶及停車(chē)帶；公交優(yōu)先系統(tǒng)公交優(yōu)先系統(tǒng)l沿著5條交通軸進(jìn)行高密度線狀發(fā)，改造內(nèi)城；以人為本而不是以小汽車(chē)為本，確定優(yōu)先發(fā)展的內(nèi)容；l庫(kù)里蒂巴鼓勵(lì)混合土地利用開(kāi)發(fā)的方式，總體規(guī)劃以城市公交路線所在道路為中心，對(duì)所有的土地利用開(kāi)發(fā)進(jìn)行了分區(qū)。 巴西巴西庫(kù)里蒂巴庫(kù)里蒂巴生態(tài)綠化生態(tài)綠化 庫(kù)爾帝巴被稱(chēng)為生態(tài)之都，擁有30個(gè)大型公園和森林公園，街心公園和綠地多達(dá)200多處，庫(kù)爾帝巴人均綠地面積51平方米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)聯(lián)合國(guó)規(guī)定的16平方米標(biāo)準(zhǔn)。垃圾堆改造的植物園垃圾堆改

16、造的植物園 街心公園街心公園巴西巴西庫(kù)里蒂巴庫(kù)里蒂巴 生態(tài)城市的實(shí)現(xiàn)不僅在于規(guī)劃建設(shè)，而更重要的建立全民參與機(jī)制，培養(yǎng)全民環(huán)境保護(hù)的意識(shí)。礦坑改造的環(huán)保大學(xué)礦坑改造的環(huán)保大學(xué) 礦坑改造的水上歌劇院礦坑改造的水上歌劇院 庫(kù)里蒂巴市的“免費(fèi)環(huán)境大學(xué)”向家庭主婦、建筑管理人員、商店經(jīng)理等人提供實(shí)用的短期課程，教授日常工作中(即使是最普通的工作)的環(huán)境知識(shí)。 公眾參與公眾參與德國(guó)德國(guó)魯爾區(qū)魯爾區(qū)“花園工業(yè)區(qū)花園工業(yè)區(qū)”05: 德國(guó)德國(guó)魯爾區(qū)魯爾區(qū)魯爾工業(yè)區(qū)概況l魯爾工業(yè)區(qū)位于德國(guó)北部，其面積4593平方公里，距離柏林大約5小時(shí)的車(chē)程；l臨近的主要城市，東面是漢洛威，南邊是法蘭克福；l整個(gè)魯爾工業(yè)區(qū)涵蓋

17、了恩瑟爾河流域?qū)捔吖铮L(zhǎng)一百一十六公里，占地約八百平方公里，這個(gè)地區(qū)共有十余個(gè)城市，人口約五百四十萬(wàn)。 德國(guó)德國(guó)魯爾區(qū)魯爾區(qū)魯爾區(qū)轉(zhuǎn)型的啟示：（1）魯爾區(qū)加強(qiáng)交通設(shè)施建設(shè)。 現(xiàn)在，這里建成了歐洲最稠密的交通網(wǎng)，有600公里高速公路，730公里聯(lián)邦公路，3300公里鄉(xiāng)村公路。 德國(guó)德國(guó)魯爾區(qū)魯爾區(qū)魯爾區(qū)轉(zhuǎn)型的啟示：（2）注重城市形象的改變。環(huán)保型的工業(yè)園區(qū)不斷擴(kuò)展，不斷探索和改造，用新的可持續(xù)的方法來(lái)解決土地利用問(wèn)題，與新型產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)合起來(lái)，超出了傳統(tǒng)恢復(fù)環(huán)境的思路。 德國(guó)德國(guó)魯爾區(qū)魯爾區(qū)魯爾區(qū)轉(zhuǎn)型的啟示：（3）始終把創(chuàng)新放在首位 魯爾區(qū)的創(chuàng)新在于把各個(gè)城市的歷史挖掘出來(lái)，歷史保留下來(lái)。把

18、城市變成一個(gè)公園，用機(jī)械化向游客展示工業(yè)時(shí)代的文明。埃森 礦區(qū)改造 德國(guó)德國(guó)魯爾區(qū)魯爾區(qū)魯爾區(qū)轉(zhuǎn)型的啟示：（3）始終把創(chuàng)新放在首位 魯爾區(qū)的創(chuàng)新在于把各個(gè)城市的歷史挖掘出來(lái)，歷史保留下來(lái)。把城市變成一個(gè)公園，用機(jī)械化向游客展示工業(yè)時(shí)代的文明。l埃森 礦區(qū)改造成為景觀公園 德國(guó)德國(guó)魯爾區(qū)魯爾區(qū)l 歐伯豪森城的巨型圓桶大瓦斯槽改建成為展覽館l 將工廠改建成餐廳 德國(guó)德國(guó)魯爾區(qū)魯爾區(qū)魯爾區(qū)轉(zhuǎn)型的啟示：（4）濱河綠帶規(guī)劃 IBA與工業(yè)區(qū)內(nèi)十七個(gè)市政府共同規(guī)劃了一個(gè)長(zhǎng)80公里，面積300平凡公里的區(qū)域綠帶，這個(gè)綠帶把十年來(lái)所規(guī)劃出來(lái)的綠地、公園以及整治后的恩瑟爾河流域全部以腳踏車(chē)道串聯(lián)在一起。 德國(guó)德國(guó)

19、魯爾區(qū)魯爾區(qū) 這個(gè)綠道以步道與自行車(chē)道貫穿全區(qū)，而且會(huì)穿過(guò)沿線十九個(gè)景觀公園，以及七個(gè)原有的都會(huì)綠帶，整個(gè)綠帶系統(tǒng)已經(jīng)成為魯爾工業(yè)區(qū)居民戶外休閑生活的一部分，大幅提升了這個(gè)地區(qū)的生活品質(zhì)。 澳大利亞澳大利亞堪培拉堪培拉06:澳大利亞澳大利亞堪培拉堪培拉 是澳大利亞的首都，一個(gè)年輕的城市?？?cè)丝?2.5萬(wàn)人（2004）為澳洲第八?？偯娣e2395平方公里，50%以上的面積為國(guó)家公園或保留地，被譽(yù)為“花園城市”。澳大利亞澳大利亞堪培拉堪培拉1、風(fēng)格田園風(fēng)格 設(shè)計(jì)充分具備田園城市元素 整個(gè)城市以過(guò)會(huì)山為圓心，1.5公里為半徑，從北向東往南順時(shí)針?lè)较虻沫h(huán)城路為一個(gè)半圓弧形、國(guó)王大街為邊，構(gòu)成一個(gè)扇形，扇形內(nèi)有寬而直的市道使扇形區(qū)分為若干塊幾何圖案，這每塊圖案便使整齊的街區(qū)，街區(qū)內(nèi)又有許多的道路縱橫交錯(cuò)，最狹窄的小巷也為雙車(chē)道，車(chē)輛可以開(kāi)導(dǎo)每家門(mén)口。澳大利亞澳大利亞堪培拉堪培拉2、水軸城市活力 格里芬提出在莫朗格洛河上筑水壩，以形成廣闊的湖面為城市水軸。 水軸從黑山（Black Mount）