填土路基施工的方案設(shè)計(jì)

1、填土路基施工方案為圓滿完成成都天府機(jī)場(chǎng)高速 TJ7標(biāo)合同段路基工程，根據(jù)施工招標(biāo) 文件和施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則，在認(rèn)真閱讀和充分理解設(shè)計(jì)意圖及對(duì)施 工現(xiàn)場(chǎng)作詳細(xì)調(diào)查的基礎(chǔ)上，并結(jié)合我公司的多年施工經(jīng)驗(yàn)，以信守合同、 確保工期和質(zhì)量、合理控制工程造價(jià)、優(yōu)質(zhì)高效文明施工為指導(dǎo)思想，根 據(jù)我標(biāo)段路基填筑試驗(yàn)段提供的相關(guān)參數(shù)，現(xiàn)編制本工程填土路基施工技 術(shù)方案。一、編制依據(jù)及原則1.1、編制依據(jù)1、成都天府機(jī)場(chǎng)高速TJ7標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)2、公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F10-2006)3、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004)4、公路工程技術(shù)規(guī)范(JTG B01-2003

2、)5、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的交通、水文、地質(zhì)、氣候、能源建材和地方其他條件， 結(jié)合我公司現(xiàn)有的技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備、勞力的情況1.2、編制原則1、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和地方對(duì)公路工程建設(shè)的各項(xiàng)方針、政策、規(guī)定和 要求。嚴(yán)格遵守工程合同文件的要求并服從業(yè)主統(tǒng)一安排。2、在認(rèn)真領(lǐng)會(huì)初步設(shè)計(jì)圖紙、施工圖紙及補(bǔ)遺書的前提下，在原技 術(shù)標(biāo)書施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際施工條件，優(yōu)化施工安排， 保證工期。3、根據(jù)業(yè)主規(guī)定的總工期以及階段性目標(biāo)，制定合理的施工進(jìn)度計(jì) 劃，施工區(qū)段劃分合理，適時(shí)根據(jù)重點(diǎn)、難點(diǎn)，施工工序及氣候環(huán)境的要 求和制約，組織分階段控制目標(biāo)計(jì)劃。4、依靠成熟的技術(shù)，先進(jìn)的工藝，可靠的措施，嚴(yán)格的管理，

3、為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)工程。5、根據(jù)本分項(xiàng)工程的實(shí)際情況，我項(xiàng)目部將組織一批施工經(jīng)驗(yàn)豐富、 技術(shù)力量雄厚的優(yōu)秀技術(shù)、管理人員，調(diào)集先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，配備先進(jìn)的 測(cè)量、試驗(yàn)儀器，組建一個(gè)高效精干的作業(yè)隊(duì)伍。6、加強(qiáng)施工管理，提高生產(chǎn)效率，降低工程成本，增加企業(yè)效益。7、嚴(yán)格貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針和原則。&嚴(yán)格執(zhí)行四川省高速公路建設(shè)行政主管部門對(duì)本項(xiàng)目的文明施工、環(huán)保、安全、衛(wèi)生、健康等相關(guān)管理?xiàng)l例的要求，樹立良好的工程形象。二、工程概況本項(xiàng)目為成都天府機(jī)場(chǎng)高速TJ7標(biāo)合同段，線路起訖里程為K23+10LK38+720,線路總長(zhǎng)15.62km。其中：大橋10座，包含互通跨 二繞大橋，3.2631k

4、m;路基共計(jì)12.3569km?；ネ?座：高明樞紐互通立 交，含八條匝道。標(biāo)段內(nèi)土石方930萬(wàn)方；其中填方510萬(wàn)m3、挖方420 萬(wàn)nS。設(shè)計(jì)荷載：公路-I級(jí)；橋梁寬度0.6m防撞護(hù)欄+19.4m橋面凈寬+0.6m防撞護(hù)欄+0.8m+0.6m防撞護(hù)欄+19.4m橋面凈寬+0.6m防撞護(hù)欄；項(xiàng)目地處龍泉山脈范圍內(nèi)地形較為崎嶇， 場(chǎng)區(qū)出露地層有侏羅系、白 堊系，主要為粉砂泥巖、細(xì)砂巖；項(xiàng)目區(qū)地下水類型主要有松散堆積成孔 隙水和基巖裂隙水兩類。由于本地區(qū)降水十分豐富以及灌溉渠系密布，所 以地下水的補(bǔ)給來(lái)源十分豐富，條件優(yōu)越。結(jié)合沿線地形地貌，丘間溝谷 內(nèi)由空隙裂隙水補(bǔ)給，多種植水田，由于常年排水不

5、暢，土體物理力學(xué)性 質(zhì)條件較差，軟弱地基極為發(fā)育。三、施工準(zhǔn)備3.1、施工前準(zhǔn)備3.1.1、路基填筑前，應(yīng)做好施工路基施工便道，確保挖掘機(jī)，壓路機(jī)，平地機(jī)，灑水車行駛。3.1.2、路基填筑前，應(yīng)做好臨時(shí)排水，依照實(shí)際地形選擇合適的位 置將地面水和地下水排導(dǎo)出路基外，并與自然水系相銜接。3.2、測(cè)量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，計(jì)算各斷面坡腳點(diǎn)至中線的距離，并根據(jù)曲線參數(shù)編 程計(jì)算出各斷面中樁、坡腳樁坐標(biāo)，利用附近的導(dǎo)線控制點(diǎn)，用全站儀放 出各特征點(diǎn)的具體位置（坡腳樁應(yīng)根據(jù)實(shí)地高程用漸近法進(jìn)行測(cè)放），并 標(biāo)明樁號(hào)、中心填筑高度。為確保填方邊坡的壓實(shí)度，其坡腳樁應(yīng)向外側(cè)加寬50cm用石灰、旗桿實(shí)地標(biāo)出坡腳線，

6、并將有關(guān)測(cè)量放樣資料上報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)。3.3、土工試驗(yàn)施工前，對(duì)用于路基填筑的土進(jìn)行調(diào)查和取樣試驗(yàn)， 測(cè)定其天然含水 量、塑限、液限、填料粒徑、CBR強(qiáng)度、最大干密度、最佳含水量等指標(biāo)， 對(duì)填方路段原地面土層取土樣進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)。3.4、清表3.4.1在路基填筑施工之前，將占地范圍內(nèi)的地表的農(nóng)用表土、 腐植 土、樹叢、樹根、雜草、雜物、垃圾、渣土等一切不適宜路用的材料進(jìn)行 清除，如有特殊情況，可根據(jù)地質(zhì)情況適當(dāng)加深，然后用裝載機(jī)裝和自卸 汽車將清表后的雜質(zhì)土運(yùn)到棄土場(chǎng)存放。3.4.2路基范圍內(nèi)的樹木采用機(jī)械清除，人工配合機(jī)械掘除樹根樹墩，樹木砍伐后鋸成段后運(yùn)到棄土場(chǎng)存放。3.4.3如在清表

7、過程中遇到地表不適宜材料過深且數(shù)量巨大時(shí)，我部將上報(bào)監(jiān)理工程師。3.4.4在路基清表過程中，對(duì)于水溝淤泥要先抽水后挖淤泥，然后根 據(jù)設(shè)計(jì)要求換填。3.5、清表后原地表處理3.5.1清表后碾壓原地表土，采用壓路機(jī)靜壓、微振、強(qiáng)振相結(jié)合的 方式進(jìn)行碾壓，碾壓完成后，安排試驗(yàn)人員檢測(cè)其壓實(shí)度，此后每壓1遍壓實(shí)度檢測(cè)一次，直至壓實(shí)度達(dá)到 90%以上。3.5.2碾壓完畢后，我部馬上安排測(cè)量人員進(jìn)行寬度的檢測(cè)，寬度應(yīng)超出設(shè)計(jì)寬度不小于50cm否則予以返工處理，直至符合規(guī)范要求。3.5.3如原地面為坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分 層回填分層壓實(shí)，壓實(shí)度符合規(guī)范要求。四、路基填筑施工技術(shù)方案4.

8、1、施工方法本標(biāo)段路基采用人工配合機(jī)械施工的方式進(jìn)行， 填方路段用推土機(jī) 粗平，平地機(jī)精平，壓路機(jī)碾壓密實(shí)。路堤的施工嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范和 設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，分層填筑，分層壓實(shí)，確保填筑質(zhì)量，以減少路堤的沉降 量。路基工程施工最終達(dá)到：填方邊坡線型順適，平順穩(wěn)定。4.1.1、路堤填筑施工工藝流程1、路基施工時(shí)采用“三階段、四區(qū)段、八流程”工藝組織施工，提 高工效保證工程質(zhì)量。路堤填筑壓實(shí)工藝流程準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段填平碾檢土整壓測(cè)區(qū)區(qū)區(qū)區(qū)段L段段攤分灑碾Y N平實(shí)曬證筑路基填筑試驗(yàn)段施工工藝流程圖4.1.2、場(chǎng)地清理采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、自卸汽車進(jìn)行場(chǎng)地清理，對(duì)路基施工范圍內(nèi)的 樹木、灌木、

9、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?0c m內(nèi)的草皮和表土予以清除，清除下來(lái)的垃圾、廢料及不適用的材料和草皮、表土、樹根等，及 時(shí)運(yùn)至指定的堆放地點(diǎn)，并對(duì)清理干凈的路基進(jìn)行填前壓實(shí)，壓實(shí)度不得 小于90%報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行路基填筑。4.1.4、路基填筑我合同段根據(jù)以往同類型工程施工經(jīng)驗(yàn)，采用全幅填筑的方法進(jìn)行填 筑，一共填筑三層，松鋪厚度控制在 25cm 30cm及35cm根據(jù)試驗(yàn)段路 基得出的施工機(jī)械最佳組合方式、壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、 填料松鋪厚度與松鋪系數(shù)，最佳含水量及碾壓時(shí)含水量允許偏差等結(jié)果對(duì)路基段大面積進(jìn)行填筑1、填料的挖運(yùn)：填料在裝車的過程中進(jìn)行選擇性上車，首先

10、將不符 合填料粒徑要求的將較大塊填料剔除， 裝料時(shí)填料粒徑應(yīng)大小搭配，級(jí)配 均勻的進(jìn)行上料；2、填筑前應(yīng)放出路基中線及邊線，層厚控制樁。填方路基按路面平行線分層控制填土標(biāo)高；并且實(shí)行“打格上料，標(biāo)桿掛線，推土機(jī)推土， 平地機(jī)細(xì)平”的控制方案。線格寬度根據(jù)松鋪厚度及自卸車方量計(jì)算，自卸車?yán)\(yùn)時(shí)一定控制好裝車方量，不得出現(xiàn)少裝和多裝現(xiàn)象，保證一格一 車料，樣桿涂紅白相間油漆，間隔25cm 30cm及35cm路基填筑前按每 10m的距離將樣桿立于路基兩側(cè)，樣桿之間掛線，用于控制松鋪厚度。推 土機(jī)推開后能夠互相連續(xù)且厚度均勻。3、分層填筑路基填筑采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方式。填料分層厚度按第 一層

11、25cm第二層30cm第三層35cm的松鋪厚度分層填筑，根據(jù)不同的 松鋪厚度及壓實(shí)度要求確定出碾壓遍數(shù)。為保證路堤全斷面的壓實(shí)一致， 邊坡兩側(cè)各超填50cm路拱做成2%的雙向橫坡，以便于排水。4、攤鋪平整填筑區(qū)段完成一層卸土后，路基兩側(cè)標(biāo)桿掛線，控制攤鋪厚度不超預(yù) 定的松鋪厚度，用推土機(jī)粗平，平地機(jī)細(xì)平，做到填鋪面在縱向和橫向平 順均勻。在平整之后，應(yīng)馬上釘設(shè)中邊樁，測(cè)量松鋪高程，并在現(xiàn)場(chǎng)做好 各種記錄。確保資料的真實(shí)性、及時(shí)性、準(zhǔn)確性。5、灑水或晾曬用細(xì)粒土填料填筑路堤時(shí)，必須嚴(yán)格控制填料的含水量，要求其不超 過土質(zhì)試驗(yàn)中求得的最佳含水量士 2%當(dāng)含水量太低時(shí)，用灑水車在表層 灑水，并進(jìn)行充

12、分?jǐn)嚢?，待提高含水量后碾壓；?dāng)填料含水量超過規(guī)定時(shí)， 在攤鋪后先晾曬，待降低含水量后碾壓,填層厚度可適當(dāng)減薄。在灑水或晾 曬時(shí),前后兩區(qū)段可交叉施工。6、碾壓壓實(shí)時(shí)先對(duì)路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，并保證壓路機(jī)壓到路肩時(shí)不致發(fā)生滑 坡。壓路機(jī)開始碾壓時(shí)先用壓路機(jī)靜壓一遍，再弱振到強(qiáng)振壓實(shí)二遍、靜 壓一遍。壓路機(jī)碾壓時(shí)先壓路基兩側(cè)，然后逐步向路中間推進(jìn)，縱向進(jìn)退 式進(jìn)行，先慢后快，壓路機(jī)行駛速度為24km/h，碾壓輪重疊輪寬1/3 1/2，重型振動(dòng)壓路機(jī)每振壓一遍以后進(jìn)行標(biāo)高檢測(cè)和壓實(shí)度檢測(cè)，直至 達(dá)到所需要的壓實(shí)度(93區(qū)、94區(qū)、96區(qū))標(biāo)準(zhǔn)。7、檢驗(yàn)簽證碾壓完成后進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)，土石方路基密實(shí)度檢測(cè)采

13、用灌沙法試 驗(yàn)，同時(shí)填寫灌砂法測(cè)定路基壓實(shí)度記錄表，經(jīng)檢測(cè)合格簽認(rèn)后，轉(zhuǎn) 入下一道工序。不合格時(shí)重新進(jìn)行補(bǔ)壓，直至合格。4.3雨季施工(1) 雨季施工中的工序安排為了保證填土路基施工的工程質(zhì)量， 在路基施工期間，根據(jù)本地的降 雨情況，合理安排好各分部工程施工順序。 路基石方填筑前，要做好路基 兩側(cè)的邊溝、排水溝、取土坑四周的排水溝、棄土堆及擋土埝整理，同時(shí) 路基施工注意橫、縱向坡度控制，保證降水能及時(shí)排入邊溝。本段路基為土方路基，路基兩側(cè)邊溝應(yīng)可先鋪砌或采取其它防滲措 施，保持路基的邊坡穩(wěn)定，起到排水防洪作用。由于雨季施工要增加一些 施工項(xiàng)目和工序，如臨時(shí)排水、雨天后的地面疏干、機(jī)械施工鏟除表

14、面濕 土、運(yùn)土道路的整理，防洪防險(xiǎn)的觀察等等都要預(yù)先列入計(jì)劃并做好實(shí)施 安排。在雨季汛期來(lái)臨時(shí)可及時(shí)行洪、泄洪。（2）雨季路基工程施工技術(shù)措施1）項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行雨季干部值班制度，設(shè)兼職氣象員負(fù)責(zé)搜集各級(jí) 氣象預(yù)報(bào)部門的氣象資料，把天氣預(yù)報(bào)情況與施工安排結(jié)合起來(lái)， 為保證 雨季施工的質(zhì)量、安全、工期等做好信息保證。應(yīng)根據(jù)天氣預(yù)報(bào)避免在降雨前運(yùn)輸攤鋪石方，如遇降雨應(yīng)盡快將晾曬 的石方碾壓封閉，并在雨后及時(shí)重新犁開臨時(shí)碾壓石方， 翻曬至接近最佳 含水量時(shí)再碾壓成型。2）進(jìn)入雨季前，應(yīng)對(duì)全體職工做好雨季施工安全注意事項(xiàng)的專題教 育，尤其是要提醒施工人員雷雨天氣不要在高壓桿， 大樹等易遭雷擊的物 體下面

15、停留。3）施工現(xiàn)場(chǎng)的所有電氣設(shè)備必須設(shè)置防雨罩具及漏電保護(hù)裝置，臨 建和堆物與高壓線之間要有足夠的安全距離。避免漏電傷人事故。4）路基施工應(yīng)及時(shí)做好防排水，基底、坡腳、填層面均不得積水， 靠近河溝側(cè)的路基，應(yīng)防止水滲入路基結(jié)構(gòu)內(nèi)部，在雨季施工時(shí)，應(yīng)使地 表水不流入細(xì)料土和粉砂粘砂取土坑、 場(chǎng)內(nèi)，并應(yīng)將取土坑內(nèi)局部積水隨 時(shí)排除，不允許出現(xiàn)大面積積水。5）雨季路基填筑時(shí)，采用分層鋪填碾壓，為了使填料保持剛挖下時(shí)的天然含水量，不為地面水、雨水所滲入而飽和，應(yīng)隨挖隨運(yùn)，隨鋪散隨 碾壓，不應(yīng)長(zhǎng)久將運(yùn)來(lái)的填料放置不用。 每一碾壓層面均應(yīng)作成23%的 橫坡排水，碾壓好的路基面上不允許高低不平， 不得出現(xiàn)凹

16、坑，路基邊坡 應(yīng)隨時(shí)保持平整，當(dāng)天填筑的土方當(dāng)天壓實(shí)完畢，不留尾巴。預(yù)防突然降 雨，造成以后處理不便。6）在路基邊坡上每間隔3050m及變坡點(diǎn)處設(shè)集中流水槽。流水槽 用水泥混凝土砂漿抹面，以利集中排水，減少路基被雨水沖刷。7）路基工程的排水系統(tǒng)必須完善，并隨時(shí)注意檢查，保持排水系統(tǒng)通與原有排水系統(tǒng)相適應(yīng)。排出的雨水不得危及附近建筑物地基、道路和 農(nóng)田。8）為了避免雨水、地表水不滲或少滲入取土坑內(nèi)，不使取土坑內(nèi)填料含水量加大，在取土坑四周設(shè)置好排水溝，當(dāng)?shù)叵滤疄楦邥r(shí)，應(yīng)在取土 坑內(nèi)挖掘縱橫溝渠或做成盲溝將水引出，以保證雨后填料含水量不會(huì)太 大。9）雨季填筑路基時(shí)，根據(jù)使用機(jī)具的性能和數(shù)量，合理組

17、織幾個(gè)工 作面輪流作業(yè)，緊湊銜接，快速施工。10） 雨后路基碾壓完成的填筑層須重新晾曬用壓路機(jī)碾壓，并檢驗(yàn)壓 實(shí)度，合格后方可填筑下層。對(duì)受雨水浸泡過久而松散的填筑層，用推土 機(jī)清除松散的表層填料至好土層，沉降量合格后方可填筑下層。11）雨后須檢查路基邊坡沖刷情況，對(duì)受雨水沖刷嚴(yán)重處須及時(shí)采用 人工或機(jī)械回填填料，小型打夯機(jī)實(shí)，并檢查路基填土寬度是否滿足設(shè)計(jì) 要求，兩側(cè)須加寬50cm以便保證路基的壓實(shí)度。五、檢測(cè)及質(zhì)量控制5.1. 高程檢測(cè)路基高程檢測(cè)時(shí)，按照規(guī)范要求點(diǎn)位，用水準(zhǔn)儀先測(cè)出原地面碾壓 后的地面標(biāo)高H,然后分別測(cè)出上料整平后未碾壓時(shí)的標(biāo)高 H1得出松鋪 厚度H1-H。5.2、壓實(shí)度

18、檢測(cè)在碾壓之前，先由試驗(yàn)人員取樣檢驗(yàn)填料的含水量，在符合最佳含 水量的士 2%寸，進(jìn)行碾壓，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)?zāi)繙y(cè)振動(dòng)碾的壓實(shí)效果，等碾壓到 接近壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)（例如壓到三遍或四遍后）開始在試驗(yàn)段施工平面布置 圖中的高程檢測(cè)點(diǎn)周圍2m內(nèi)用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度。以后每碾壓一遍， 隨即檢查一遍壓實(shí)度，按現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的頻 率檢測(cè)，直到壓實(shí)度達(dá)依次達(dá)到 93區(qū)、94區(qū)、96區(qū)要求。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)各 項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，確定在每種松鋪厚度的情況下壓實(shí)度達(dá)到 93區(qū)、94區(qū)、 96區(qū)時(shí)填料最佳含水量、最佳機(jī)械組合、碾壓遍數(shù)等各項(xiàng)數(shù)據(jù)。5.3、試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理施工時(shí)由質(zhì)檢、技術(shù)、試驗(yàn)、測(cè)量人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，作好原始記錄工 作。

19、記錄包括：壓實(shí)設(shè)備類型、設(shè)備組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、 測(cè)量數(shù)據(jù)、試驗(yàn)數(shù)據(jù)，然后根據(jù)這些數(shù)據(jù)確定出在不同的松鋪厚度下達(dá) 到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度（93區(qū)、94區(qū)、96區(qū)）時(shí)施工工序、碾壓遍數(shù)和最 佳含水量等。5.4、質(zhì)量控制1、事前控制（1）加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)教育。項(xiàng)目總工程師組織工程、質(zhì)檢部協(xié)同各專業(yè)工程師，對(duì)施工人員，進(jìn)行全面質(zhì)量管理意識(shí)教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)工程 技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，熟悉掌握招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范、施工圖紙、施 工工藝，使每個(gè)施工人員做到心中有數(shù)。（2）實(shí)行技術(shù)交底制，對(duì)施工中的各個(gè)技術(shù)要點(diǎn)、施工程序、操作 要點(diǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在施工前進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。加強(qiáng)職工技術(shù)培訓(xùn)工作和 技術(shù)考核工

20、作，實(shí)行關(guān)鍵技術(shù)工種持證上崗，并選派經(jīng)驗(yàn)豐富、年富力強(qiáng)、 技術(shù)水平高的工人技師任班組長(zhǎng)。（3）施工前將各工序進(jìn)行細(xì)化，明確分工責(zé)任到人，做好技術(shù)準(zhǔn)備 工作和機(jī)械檢測(cè)、調(diào)試工作。針對(duì)施工重點(diǎn)、關(guān)鍵工序進(jìn)行分析，制定重 點(diǎn)、關(guān)鍵工程施工措施。（4）機(jī)械設(shè)備配置應(yīng)做到性能優(yōu)良、狀況良好、效能匹配，確保施工均衡連續(xù)。2、事中控制(1) 層厚控制：先在填筑面上劃格分區(qū)然后分格上按控制松鋪厚度 進(jìn)行布料，根據(jù)每方格填料工程量，按分格區(qū)面積和填筑層控制松鋪厚度 計(jì)算填筑材料工程量，然后進(jìn)行均勻布料。(2) 平整控制：推土機(jī)將填料攤開粗平，然后用平地機(jī)精平作業(yè)， 人工配合機(jī)械對(duì)填筑材料中的樹根、草根、不合格粒

21、徑填料、垃圾等進(jìn) 行清理，并對(duì)局部表面凹凸不平的坑槽進(jìn)行人工找平，人工找平施工中 配以鋁合金平整尺加以控制。(3) 碾壓控制：土方路基碾壓前檢測(cè)填料含水量，當(dāng)含水量達(dá)到最佳含水量的士 2%寸進(jìn)行碾壓。如含水量不符合要求時(shí)，進(jìn)行灑水或晾曬使 填料含水量達(dá)到最佳含水量。碾壓采用靜壓與振動(dòng)碾壓搭配組合，前、后 二次輪跡重疊輪寬的1/3 1/2，一直進(jìn)行到重輪下不出現(xiàn)輪跡為止，碾 壓完成后做到外觀表面平整無(wú)起伏，無(wú)“彈簧”“干松”現(xiàn)象，填料壓實(shí)度的控制是保證路基質(zhì)量的關(guān)鍵所在，在施工中要嚴(yán)格按要求進(jìn)行控制。3、事后控制(1) 認(rèn)真搞好資料的收集管理工作。資料在施工過程中是反映工程 質(zhì)量和進(jìn)度、等級(jí)的依

22、據(jù)，因此，搞好原始數(shù)據(jù)和管理工作十分重要。(2) 檢查與驗(yàn)收。嚴(yán)格實(shí)行自檢、互檢、專檢制度，在施工過程中， 前道工序通過報(bào)驗(yàn)并得到監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一道工序。六、路基填料及質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)6.1、填料要求含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為路基填料；液限大于50%塑性指數(shù)大于26、含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土，不得直接作為路堤填料；路基填料的最小強(qiáng)度、最大粒徑及壓實(shí)度應(yīng)符合下列要求：路基填料最小強(qiáng)度、最大粒徑及土質(zhì)路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目分類（路面底面以下深度）填料最小強(qiáng)度填料最大粒徑壓實(shí)度（%）高速、一級(jí)公路高速、一級(jí)公路高速、一級(jí)公路上路床8100 96%填方路堤下路床5100 96%

23、上路堤4150 94%下路堤3150 93%零填及挖方0-0.3m8100 96%路基0.3-0.8m5100一6.2、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)土方路基施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢杳項(xiàng)目規(guī)定值或允檢杳方法和頻率權(quán)值高速、一級(jí)1壓實(shí)度（%零填及挖方（m）0-0.3-按附錄B檢杳。密度法：每200米每壓實(shí)層測(cè)4處30-0.8 96填方（m）0-0.8 960.80- 94932 彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計(jì)按照附錄1檢查33縱斷高程（mm）+10,-15水準(zhǔn)儀：每200米測(cè)24中線偏位（mr）50經(jīng)緯儀：每200米測(cè)25寬度（mr）不小于設(shè)計(jì)米尺：每200米測(cè)426平整度（mr）153米直尺：每200米27橫坡（%

24、0.3水準(zhǔn)儀：每200米測(cè)18邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)尺量：每200米測(cè)416.3、外觀鑒定:路基表面平整、密實(shí)、無(wú)局部坑洼、曲線圓滑、邊線順直，邊坡坡 面平順穩(wěn)定。七、質(zhì)量保證體系7.1、質(zhì)量保證體系我集團(tuán)公司嚴(yán)格按IS09001-2000質(zhì)量管理一體化控制工程質(zhì)量，建 立了一整套完善的工程質(zhì)量管理體系、系統(tǒng)的質(zhì)量管理制度與質(zhì)量控制 流程，根據(jù)我集團(tuán)公司質(zhì)量手冊(cè)及本工程的特點(diǎn)編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃， 建立項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，作為所屬單位質(zhì)量體系開展工作。詳見質(zhì)量保證體系框圖7.2、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)建立健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員如下：組長(zhǎng)：劉佳峰副組長(zhǎng)：趙飛成員：國(guó)穎毅、郭剛、李高

25、軍、姜晉東、孫念慈、周鑫本分項(xiàng)工程質(zhì)量具體負(fù)責(zé)人：李鄧。領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)施工全過程進(jìn)行質(zhì)量檢查，自下而上按照“隊(duì)組自檢” 、 “項(xiàng)目自檢”、“監(jiān)理專檢”三個(gè)檢測(cè)等級(jí)分別實(shí)施檢測(cè)工作。內(nèi)部實(shí)行自 檢、互檢、交接檢的“三檢制度”。詳見如下質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖。7.3、質(zhì)量保證措施1、制度保證（1）嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度，作到施工中每道工序工班自檢，合格后 主管工程師復(fù)檢。（2）嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度，充分做好質(zhì)量自檢工作的同時(shí)，由主管 工程師積極配合監(jiān)理工程師和甲方對(duì)工程進(jìn)行的質(zhì)量監(jiān)督檢查。自檢合格 后，及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查簽證，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后隱 蔽。測(cè)量隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部橋梁工程師道路工程師隧道工程

26、師地質(zhì)工程師質(zhì)檢工程師機(jī)械工程師材料工程師辦公室主任試驗(yàn)檢測(cè)工程師測(cè)量工程師質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖（3）經(jīng)理部設(shè)專職主管工程師，隊(duì)、班組設(shè)兼職主管員。保證施工 作業(yè)始終在主管人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。主管工程師有質(zhì)量否決權(quán)，發(fā) 現(xiàn)違背施工程序、不按設(shè)計(jì)圖、規(guī)則、規(guī)范及技術(shù)交底施工，使用材料 半成品及設(shè)備不符合質(zhì)量要求者，有權(quán)制止，限期整改并有權(quán)進(jìn)行處 罰。（4）認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制度，把施工圖審簽制、技術(shù)交底制、測(cè)量復(fù)核 制、質(zhì)量自檢、互檢、專檢“三檢制”，隱蔽工程檢查簽證制，安全質(zhì) 量檢查評(píng)比獎(jiǎng)罰制，計(jì)量質(zhì)量簽證制，分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制，質(zhì)量事故（隱患）報(bào)告制等行之有效的質(zhì)量管理制度，貫穿到施工全過程，

27、并落實(shí) 到工班，使質(zhì)量控制做到干群結(jié)合、上下結(jié)合、內(nèi)外結(jié)合。（5）嚴(yán)格施工紀(jì)律，把好工序質(zhì)量關(guān)，上道工序不合格不能進(jìn)行下 道工序施工，否則質(zhì)量問題由下道工序的班組負(fù)責(zé)。對(duì)工藝流程的每一步工作內(nèi)容認(rèn)真檢查，使施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。(6) 堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度，按照制度進(jìn)行日常、定期、不定期工作檢 查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。(7) 在施工中，對(duì)每道工序、每個(gè)工種、每個(gè)操作工人，做到質(zhì)量監(jiān)理工程師上級(jí)質(zhì)檢工程師g領(lǐng)導(dǎo)辦公室施工作業(yè)人員隊(duì)質(zhì)量檢查 員 I試驗(yàn)室物資設(shè)備部工程管理部安質(zhì)環(huán)保部監(jiān)督檢查指導(dǎo)定期抽查檢驗(yàn)開展質(zhì)量攻關(guān)活按操作規(guī)程施工分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定跟班作業(yè)檢查把關(guān)產(chǎn)品試驗(yàn)檢驗(yàn)原材料進(jìn)貨檢驗(yàn)

28、提供合格原材料現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)編施工組織計(jì)劃編制質(zhì)量計(jì)劃單位工程質(zhì)量評(píng)定按驗(yàn)標(biāo)檢查驗(yàn)收質(zhì)量保證體系框圖工作“三個(gè)落實(shí)”，即：施工前，施工的每個(gè)操作人員明確操作要點(diǎn)及 質(zhì)量要求。工序施工結(jié)束后，及時(shí)組織質(zhì)量檢查評(píng)比，進(jìn)行工序交接， 并根據(jù)檢查結(jié)果對(duì)施工班組及操作人員進(jìn)行相應(yīng)獎(jiǎng)罰，強(qiáng)化施工人員的 質(zhì)量意識(shí)。嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量事故報(bào)告制度，施工中加強(qiáng)質(zhì)量管理，每一施 工工序結(jié)束及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收，不合格的及時(shí)返工，發(fā)生質(zhì)量事故時(shí)嚴(yán)格執(zhí) 行質(zhì)量報(bào)告制度。（8）建立并嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，對(duì)施工中的各階段、各工序建 立詳細(xì)的質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，施工中嚴(yán)格執(zhí)行，保證工程質(zhì)量。2、技術(shù)保證加強(qiáng)施工技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首

29、的技術(shù)責(zé)任制，施工 管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。認(rèn)真校對(duì)圖紙，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范組織 施工。及時(shí)進(jìn)行技術(shù)交底，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。八、安全保證體系8.1、安全保證體系施工過程中，我項(xiàng)目將按 GB/T28001-2001職業(yè)健康安全標(biāo)準(zhǔn)建立安 全體系，詳見安全保證體系框圖。8.2、安全管理組織機(jī)構(gòu)成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。項(xiàng)目部和作業(yè)隊(duì)成 立全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目部安全負(fù)責(zé)人由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任。施工隊(duì)設(shè)專職 安全員。領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：組長(zhǎng)：劉佳峰副組長(zhǎng)：趙飛成員：國(guó)穎毅、郭剛、李高軍、姜晉東、孫念慈、周鑫本分項(xiàng)工程安全具體負(fù)責(zé)人：李鄧。詳見安全組織機(jī)構(gòu)圖8.3、安全管理制度措施1、建立完善

30、安全生產(chǎn)責(zé)任制度，作到分工明確，責(zé)任到人。2、各級(jí)成立以第一管理者為組長(zhǎng)的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，施工隊(duì)設(shè)專 職安全員一名，工班設(shè)兼職安全員一名；層層簽訂安全包保責(zé)任狀，形 成齊抓共管，群防群治管理局面。3、針對(duì)工程特點(diǎn)，搞好安全教育，提高全員安全意識(shí)，遵守有關(guān)安 全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。4、建立健全安全生產(chǎn)管理制度，定期檢查和召開會(huì)議，發(fā)現(xiàn)問題及 時(shí)解決。8.4、施工機(jī)械安全措施各種機(jī)械設(shè)備均要制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認(rèn)真檢查落實(shí)情況。 機(jī)動(dòng)車嚴(yán)禁無(wú)證駕駛。施工人員需持操作證操作機(jī)械。定期檢查機(jī)械設(shè) 備的安全保護(hù)裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈 敏、可靠。九、環(huán)境

31、保護(hù)及水土保持保證措施9.1、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)和內(nèi)容本合同段從開工到竣工，做到各項(xiàng)環(huán)保及水保指標(biāo)完全滿足環(huán)境部 門的要求，創(chuàng)綠色環(huán)保樣板工地，配合地方建設(shè)一條綠色環(huán)保大道。9.2、環(huán)境保護(hù)保證體系根據(jù)我公司質(zhì)量職業(yè)健康安全環(huán)境一體化體系管理手冊(cè)和程序文 件制定環(huán)境保護(hù)制度，加強(qiáng)環(huán)?；A(chǔ)工作，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，落實(shí)各項(xiàng)工 作責(zé)任制，形成環(huán)境保護(hù)保證體系，實(shí)現(xiàn)環(huán)保目標(biāo)。詳見環(huán)境保護(hù)及水 土保持保證體系框圖。9.3、環(huán)境保護(hù)主要技術(shù)措施1、水環(huán)境保護(hù)方案圖框系體證保全安凡需進(jìn)行混凝土、砂漿等攪拌作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)，必須設(shè)置沉淀池。廢水 排入沉淀池內(nèi)經(jīng)兩次沉淀后，方可排入溝渠或污水排放管道，也可回收用 于灑水降塵；未

32、經(jīng)處理的泥漿水，嚴(yán)禁直接排入河流或污水管道。施工過程中產(chǎn)生的生活污水不準(zhǔn)排入農(nóng)田、耕地、飲用水源。灌溉 渠道和河流。施工機(jī)械要防止嚴(yán)重漏油，禁止機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的 油污水未經(jīng)處理就直接排放。施工含油廢水及機(jī)械廢水、廢油應(yīng)采取有 效措施，設(shè)隔油池進(jìn)行集中處理，不要使廢水亂流或排入河流。施工現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)置專用的油漆和油料庫(kù)，油庫(kù)地面和墻面要做好防滲 漏的特殊處理，使用和保管要專人負(fù)責(zé)，防止油料的跑、冒、滴、漏而 污染水體。2、大氣環(huán)境保護(hù)方案施工現(xiàn)場(chǎng)垃圾要及時(shí)清運(yùn)，適量灑水，減少揚(yáng)塵，嚴(yán)禁隨意拋灑而 造成揚(yáng)塵。臨時(shí)施工道路面層可采用礁渣、細(xì)石瀝青或混凝土以減少道 路揚(yáng)塵，同時(shí)要隨時(shí)修復(fù)因施工而損壞

33、的路面，防止浮塵產(chǎn)生。在施工現(xiàn)場(chǎng)，水泥等粉細(xì)散裝材料應(yīng)盡量采取庫(kù)內(nèi)存放，如露天存 放應(yīng)嚴(yán)密遮蓋，卸運(yùn)時(shí)需采取措施以減少揚(yáng)塵；現(xiàn)場(chǎng)攪拌設(shè)備必須設(shè)封 閉式圍擋及安裝噴霧除塵設(shè)置。運(yùn)輸車輛不得超量運(yùn)載，運(yùn)輸土石方、 建筑渣土或其他散裝材料不得超過車斗上沿，運(yùn)輸車輛駛出施工現(xiàn)場(chǎng)前 應(yīng)將車斗和車輪沖洗干凈，防止帶泥土的運(yùn)輸車輛駛出現(xiàn)場(chǎng)并遺灑渣土 在路途中。對(duì)汽車道路要經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚(yáng)，污染空氣，并做好空氣質(zhì) 量的監(jiān)測(cè)。施工期間，嚴(yán)禁在現(xiàn)場(chǎng)焚燒任何廢棄物。生活營(yíng)地使用清潔能源， 保證爐灶煙塵符合標(biāo)準(zhǔn)。準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)施工的所有以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的機(jī)械設(shè)備在進(jìn)入工地前逐臺(tái) 檢查，嚴(yán)禁尾氣超標(biāo)排放的機(jī)械設(shè)備進(jìn)入工地

34、。進(jìn)入本標(biāo)段的機(jī)械設(shè)備 投入使用前及使用過程中重點(diǎn)抽查，凡是尾氣超過國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備 停機(jī)修理，恢復(fù)標(biāo)準(zhǔn)前禁止使用。3、防止固體廢棄物污染措施施工期間不隨意占用道路施工、堆放物料、搭設(shè)建筑物。生活垃圾定點(diǎn)堆放，掩埋覆蓋。生活污水處理設(shè)化糞池，不直接排 放。4、降低噪音措施凡在居民區(qū)稠密的地方進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，必須嚴(yán)格控制作業(yè)時(shí)間， 建立施工不擾民措施，若遇到特殊情況需連續(xù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定辦理有 關(guān)夜間施工許可證明并做好與當(dāng)?shù)鼐用竦膮f(xié)調(diào)工作。產(chǎn)生強(qiáng)噪聲的成品、半成品加工和制作作業(yè)應(yīng)放在工廠和車間完 成，盡量減少因施工現(xiàn)場(chǎng)加工制作產(chǎn)生的噪聲。合理安排施工作業(yè)時(shí) 間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施

35、工不得安排強(qiáng)噪音的機(jī)械。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，特別杜絕人為敲打、叫喊等造成的噪聲，在 比較固定的機(jī)械設(shè)備附近，如果有居民區(qū)，必須修建臨時(shí)隔音屏障，最 大限度減少噪聲擾民。配備噪音監(jiān)控裝置，以監(jiān)察敏感受體的噪聲水 平。9.4、水土保持措施水土保持工作由環(huán)保協(xié)調(diào)部負(fù)責(zé)，配置專職環(huán)保員，建立健全水保 體系，堅(jiān)持“預(yù)防為主，綜合防治，全面規(guī)劃”原則，有針對(duì)性地采取 措施，確保水源、植被不被污染和破壞。1、保護(hù)生態(tài)、作好水土保持工作，加強(qiáng)對(duì)施工人員水土保持的教育 和管理。嚴(yán)格遵守中華人民共和國(guó)水土保持法、中華人民共和國(guó)水 土保持法實(shí)施條例及地方政府有關(guān)法規(guī)、條例。2、本標(biāo)段植被覆蓋率較高，地表水體發(fā)育，河

36、流、溪流較多，環(huán)境 保護(hù)和水土保持要求高。施工前要制定詳細(xì)的水土保持施工措施，實(shí)行 水環(huán)境保護(hù)及水土保持保證體系建設(shè)綠色工程環(huán)境保護(hù)及水土保持保證體系圖土保持責(zé)任制，加強(qiáng)對(duì)施工人員水土保持的教育。3、施工中要及時(shí)完成施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)排水系統(tǒng)，及時(shí)疏導(dǎo)雨水，以 減少雨水對(duì)挖填土坡面的沖蝕；填方坡面應(yīng)及時(shí)夯實(shí)并進(jìn)行坡面綠化； 合理開采取土場(chǎng)和砂石料場(chǎng)，做到文明施工，盡量減少對(duì)植被和周圍環(huán) 境的破壞。需破壞原地面的排水設(shè)施施工，在施工前先將草皮分格劃塊 鏟起，移植到安全適合的地方培植，完工后再將其移植回去。4、多余的土方盡量就地用來(lái)整理坡面，取土場(chǎng)和棄土場(chǎng)應(yīng)及時(shí)落實(shí) 水土保持設(shè)計(jì)，以便及早恢復(fù)植被，減

37、少水土流失。9.5、生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施施工中限制人為活動(dòng)范圍，注意保護(hù)地表植被。棄土場(chǎng)選擇低洼、 無(wú)地表徑流、無(wú)植被覆蓋或植被覆蓋較差、遠(yuǎn)離線路的荒地，不侵占河 道、濕地、自然保護(hù)區(qū)的核心區(qū)和緩沖區(qū)。不在植被發(fā)育良好的地段棄 士。路基采用分段施工、逐段移植的方法，將每個(gè)取土場(chǎng)處的草皮切割 成規(guī)則的草皮塊，待路基成型和取土場(chǎng)利用完后進(jìn)行移植。施工車輛和 施工機(jī)械嚴(yán)格按規(guī)定線路行駛，嚴(yán)禁隨意碾壓便道外的植被。施工臨時(shí)用地，完工后必須進(jìn)行恢復(fù)達(dá)標(biāo)，盡量保護(hù)自然植被原 貌。施工過程中做到文明施工，保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)生態(tài)平衡，防止和減輕施 工過程中產(chǎn)生的粉塵、噪聲、振動(dòng)、廢水、廢料等對(duì)周圍環(huán)境的污染和 危害。施工營(yíng)地生活生活污水集中排放到指定地點(diǎn)，防止形成新的積水和 水污染；水源定期進(jìn)行檢驗(yàn)，積極防治水污染，并注意節(jié)約用水。制作封 閉式容器收集垃圾，將廢棄物集中用專用垃圾車裝運(yùn)至指定的地點(diǎn)集中 進(jìn)行處理，杜絕焚燒有毒廢料（廢機(jī)油、廢塑料等）。對(duì)被老鼠等覓食過 的垃圾堆，及時(shí)進(jìn)行消毒，用土覆蓋，防止疫情污染。施工場(chǎng)地設(shè)置沉淀凈化