第三章金屬切削方法與裝備

1、第三章金屬切削方法與裝備第三章金屬切削方法與裝備第一節(jié)機(jī)床分類與編號第一節(jié)機(jī)床分類與編號第二節(jié)機(jī)床的運(yùn)動分析第二節(jié)機(jī)床的運(yùn)動分析第三節(jié)車削加工第三節(jié)車削加工第四節(jié)銑削加工第四節(jié)銑削加工第五節(jié)鉆削加工第五節(jié)鉆削加工第六節(jié)磨削加工第六節(jié)磨削加工第七節(jié)其他加工方法第七節(jié)其他加工方法第一節(jié)機(jī)床分類與編號第一節(jié)機(jī)床分類與編號一、機(jī)床的分類一、機(jī)床的分類 金屬切削機(jī)床是利用切削、特種加工等方法將金屬毛坯加金屬切削機(jī)床是利用切削、特種加工等方法將金屬毛坯加工成機(jī)器零件的機(jī)器。工成機(jī)器零件的機(jī)器。 按其加工性質(zhì)和所用的刀具進(jìn)行分類，將機(jī)床分為按其加工性質(zhì)和所用的刀具進(jìn)行分類，將機(jī)床分為12大類，大類，包括包括

2、:車床、銑床、鉆床、鎖床、磨床、齒輪加工機(jī)床、螺紋車床、銑床、鉆床、鎖床、磨床、齒輪加工機(jī)床、螺紋加工機(jī)床、刨插床、拉床、特種加工機(jī)床、鋸床以及其他機(jī)加工機(jī)床、刨插床、拉床、特種加工機(jī)床、鋸床以及其他機(jī)床。在每一類機(jī)床中，又按工藝范圍、布局形式和結(jié)構(gòu)等，床。在每一類機(jī)床中，又按工藝范圍、布局形式和結(jié)構(gòu)等，分為若干組，每一組又細(xì)分為若干系分為若干組，每一組又細(xì)分為若干系(系列系列)。 在上述基本分類方法的基礎(chǔ)上，還可根據(jù)機(jī)床的其他特征在上述基本分類方法的基礎(chǔ)上，還可根據(jù)機(jī)床的其他特征進(jìn)一步區(qū)分。進(jìn)一步區(qū)分。 下一頁 返回第一節(jié)機(jī)床分類與編號第一節(jié)機(jī)床分類與編號同類型機(jī)床按應(yīng)用范圍同類型機(jī)床按應(yīng)用

3、范圍(通用性程度通用性程度)又可分為又可分為: (1)普通機(jī)床它可用于加工多種零件的不同工序，加工范圍普通機(jī)床它可用于加工多種零件的不同工序，加工范圍較廣，通用性較強(qiáng)，但結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。這種機(jī)床主要適用于較廣，通用性較強(qiáng)，但結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。這種機(jī)床主要適用于單件小批生產(chǎn)，例如臥式車床、萬能升降臺銑床等。單件小批生產(chǎn)，例如臥式車床、萬能升降臺銑床等。 (2)專門化機(jī)床它的工藝范圍較窄，專門用于加工某一類或?qū)ｉT化機(jī)床它的工藝范圍較窄，專門用于加工某一類或幾類零件的某一道幾類零件的某一道(或幾道或幾道)特定工序，如曲軸車床、凸輪軸特定工序，如曲軸車床、凸輪軸車床等。車床等。 (3)專用機(jī)床它的工藝范圍最

4、窄，只能用于加工某一種零件專用機(jī)床它的工藝范圍最窄，只能用于加工某一種零件的某一道特定工序，適用于大批量生產(chǎn)。如機(jī)床主軸箱的專的某一道特定工序，適用于大批量生產(chǎn)。如機(jī)床主軸箱的專用鎖床、車床導(dǎo)軌的專用磨床等。各種組合機(jī)床也屬于專用用鎖床、車床導(dǎo)軌的專用磨床等。各種組合機(jī)床也屬于專用機(jī)床。機(jī)床。上一頁 下一頁 返回第一節(jié)機(jī)床分類與編號第一節(jié)機(jī)床分類與編號同類型機(jī)床按工作精度又可分為同類型機(jī)床按工作精度又可分為:普通精度機(jī)床、精密機(jī)床和普通精度機(jī)床、精密機(jī)床和高精度機(jī)床。高精度機(jī)床。 機(jī)床還可按自動化程度分為機(jī)床還可按自動化程度分為:手動、機(jī)動、半自動和自動機(jī)手動、機(jī)動、半自動和自動機(jī)床。床。 機(jī)

5、床還可按重量與尺寸分為機(jī)床還可按重量與尺寸分為:儀表機(jī)床、中型機(jī)床儀表機(jī)床、中型機(jī)床(一般機(jī)一般機(jī)床床)、大型機(jī)床、大型機(jī)床(10t)、重型機(jī)床、重型機(jī)床(大于大于30t)和超重型機(jī)床和超重型機(jī)床(大于大于100t)。 按機(jī)床主要工作部件的數(shù)目，可以分為單軸的、多軸的或按機(jī)床主要工作部件的數(shù)目，可以分為單軸的、多軸的或單刀的、多刀的機(jī)床等。單刀的、多刀的機(jī)床等。 上一頁 下一頁 返回第一節(jié)機(jī)床分類與編號第一節(jié)機(jī)床分類與編號通常，機(jī)床根據(jù)加工性質(zhì)進(jìn)行分類，再根據(jù)其某些特點(diǎn)進(jìn)一通常，機(jī)床根據(jù)加工性質(zhì)進(jìn)行分類，再根據(jù)其某些特點(diǎn)進(jìn)一步描述，如多刀半自動車床、高精度外圓磨床等。步描述，如多刀半自動車床、

6、高精度外圓磨床等。 隨著機(jī)床的發(fā)展，其分類方法也將不斷發(fā)展?，F(xiàn)代機(jī)床正隨著機(jī)床的發(fā)展，其分類方法也將不斷發(fā)展?，F(xiàn)代機(jī)床正向數(shù)控化方向發(fā)展，數(shù)控機(jī)床的功能日趨多樣化，工序更加向數(shù)控化方向發(fā)展，數(shù)控機(jī)床的功能日趨多樣化，工序更加集中?，F(xiàn)在一臺數(shù)控機(jī)床集中了越來越多的傳統(tǒng)機(jī)床的功能。集中?，F(xiàn)在一臺數(shù)控機(jī)床集中了越來越多的傳統(tǒng)機(jī)床的功能。例如，數(shù)控車床在臥式車床功能的基礎(chǔ)上，又集中了轉(zhuǎn)塔車?yán)纾瑪?shù)控車床在臥式車床功能的基礎(chǔ)上，又集中了轉(zhuǎn)塔車床、仿形車床、自動車床等多種車床的功能床、仿形車床、自動車床等多種車床的功能;車削中心出現(xiàn)以車削中心出現(xiàn)以后，在數(shù)控車床功能的基礎(chǔ)上，又加入了鉆、銑、鎖等類機(jī)后，在

7、數(shù)控車床功能的基礎(chǔ)上，又加入了鉆、銑、鎖等類機(jī)床的功能。又如，具有自動換刀功能的鎖銑加工中心機(jī)床床的功能。又如，具有自動換刀功能的鎖銑加工中心機(jī)床(習(xí)習(xí)慣上稱為慣上稱為“加工中心加工中心”(machi-ning center)，集中了鉆、鎖、，集中了鉆、鎖、銑等多種類型機(jī)床的功能銑等多種類型機(jī)床的功能;有的加工中心的主軸既能立式又能有的加工中心的主軸既能立式又能臥式，即集中了立式加工中心和臥式加工中心的功能?？梢?，臥式，即集中了立式加工中心和臥式加工中心的功能?？梢?，機(jī)床數(shù)控化引起了機(jī)床傳統(tǒng)分類方法的變化。這種變化主要機(jī)床數(shù)控化引起了機(jī)床傳統(tǒng)分類方法的變化。這種變化主要表現(xiàn)在機(jī)床品種不是越分越

8、細(xì)，而應(yīng)是趨向綜合。表現(xiàn)在機(jī)床品種不是越分越細(xì)，而應(yīng)是趨向綜合。上一頁 下一頁 返回第一節(jié)機(jī)床分類與編號第一節(jié)機(jī)床分類與編號二、機(jī)床型號的編制方法二、機(jī)床型號的編制方法 機(jī)床的型號用以簡明地表示機(jī)床的類型、通用特性和結(jié)構(gòu)機(jī)床的型號用以簡明地表示機(jī)床的類型、通用特性和結(jié)構(gòu)特性，以及主要技術(shù)參數(shù)等。特性，以及主要技術(shù)參數(shù)等。我國的機(jī)床型號，現(xiàn)在是按我國的機(jī)床型號，現(xiàn)在是按1985年頒布的標(biāo)準(zhǔn)年頒布的標(biāo)準(zhǔn)JB 1838一一1985金屬切削機(jī)床型號編制方法金屬切削機(jī)床型號編制方法編制的。普通機(jī)床型號用下編制的。普通機(jī)床型號用下列方式表示列方式表示:上一頁 下一頁 返回第一節(jié)機(jī)床分類與編號第一節(jié)機(jī)床分類

9、與編號 其中其中:有有“O”符號者，為大寫的漢語拼音字母符號者，為大寫的漢語拼音字母;有有 符號者，符號者，為阿拉伯?dāng)?shù)字為阿拉伯?dāng)?shù)字; 有有“( )”的代號或數(shù)字，當(dāng)無內(nèi)容時，則不表示。若有內(nèi)容，的代號或數(shù)字，當(dāng)無內(nèi)容時，則不表示。若有內(nèi)容，則不帶括號。則不帶括號。 機(jī)床類、組、系的劃分及其代號機(jī)床類、組、系的劃分及其代號 機(jī)床的類別用漢語拼音大寫字母表示。例如，機(jī)床的類別用漢語拼音大寫字母表示。例如，“車床車床”的的漢語拼音是漢語拼音是“Che chuang ,所以用所以用“G”表示。當(dāng)需要時，每表示。當(dāng)需要時，每類又可分為若干分類類又可分為若干分類;分類代號用阿拉伯?dāng)?shù)字表示，在類代號分類代

10、號用阿拉伯?dāng)?shù)字表示，在類代號之前，它居于型號的首位，但第一分類不予表示，例如，磨之前，它居于型號的首位，但第一分類不予表示，例如，磨床類分為床類分為M, 2M, 3M三個分類。機(jī)床的類別代號及其讀音如三個分類。機(jī)床的類別代號及其讀音如表表3-1所示。所示。上一頁 下一頁 返回第一節(jié)機(jī)床分類與編號第一節(jié)機(jī)床分類與編號機(jī)床的組別和系別代號用兩位數(shù)字表示。每類機(jī)床按其結(jié)構(gòu)機(jī)床的組別和系別代號用兩位數(shù)字表示。每類機(jī)床按其結(jié)構(gòu)性能及使用范圍劃分為性能及使用范圍劃分為10個組，用數(shù)字個組，用數(shù)字0 9表示。每組機(jī)床表示。每組機(jī)床又分若干個系又分若干個系(系列系列)，系的劃分原則是，系的劃分原則是:主參數(shù)相

11、同，并按一主參數(shù)相同，并按一定公比排列，工件和刀具本身的及相對的運(yùn)動特點(diǎn)基本相同，定公比排列，工件和刀具本身的及相對的運(yùn)動特點(diǎn)基本相同，且基本結(jié)構(gòu)及布局形式相同的機(jī)床，即劃為同一系。機(jī)床的且基本結(jié)構(gòu)及布局形式相同的機(jī)床，即劃為同一系。機(jī)床的類、組劃分參見標(biāo)準(zhǔn)類、組劃分參見標(biāo)準(zhǔn)JB 1838一一1985。 1.機(jī)床的特性代號機(jī)床的特性代號 它表示機(jī)床所具有的特殊性能，包括通用特性和結(jié)構(gòu)特性。它表示機(jī)床所具有的特殊性能，包括通用特性和結(jié)構(gòu)特性。當(dāng)某類型機(jī)床除有普通型外，還具有如表當(dāng)某類型機(jī)床除有普通型外，還具有如表3-2所列的某種通用所列的某種通用特性，則在類別代號之后加上相應(yīng)的特性代號。特性，則

12、在類別代號之后加上相應(yīng)的特性代號。上一頁 下一頁 返回第一節(jié)機(jī)床分類與編號第一節(jié)機(jī)床分類與編號例如例如CK”表示數(shù)控車床。如同時具有兩種通用特性，則可用兩個表示數(shù)控車床。如同時具有兩種通用特性，則可用兩個代號同時表示，如代號同時表示，如“MBG表示半自動高精度磨床。如某類表示半自動高精度磨床。如某類型機(jī)床僅有某種通用特性，而無普通型者，則通用特性不必型機(jī)床僅有某種通用特性，而無普通型者，則通用特性不必表示。如表示。如61107型單軸縱切自動車床，由于這類自動車床沒有型單軸縱切自動車床，由于這類自動車床沒有“非自動非自動”型，所以不必用型，所以不必用Z”表示通用特性。表示通用特性。 為了區(qū)分主參

13、數(shù)相同而結(jié)構(gòu)不同的機(jī)床，在型號中用結(jié)構(gòu)特為了區(qū)分主參數(shù)相同而結(jié)構(gòu)不同的機(jī)床，在型號中用結(jié)構(gòu)特性代號表示。結(jié)構(gòu)代號為漢語拼音字母。例如，性代號表示。結(jié)構(gòu)代號為漢語拼音字母。例如，CA6140型臥型臥式車床型號中的式車床型號中的“A，可理解為這種型號車床在結(jié)構(gòu)上區(qū)別，可理解為這種型號車床在結(jié)構(gòu)上區(qū)別于于06140型車床。結(jié)構(gòu)特性的代號字母是根據(jù)各類機(jī)床的情況型車床。結(jié)構(gòu)特性的代號字母是根據(jù)各類機(jī)床的情況分別規(guī)定的，在不同型號中的意義可不一樣。分別規(guī)定的，在不同型號中的意義可不一樣。 上一頁 下一頁 返回第一節(jié)機(jī)床分類與編號第一節(jié)機(jī)床分類與編號2.機(jī)床主參數(shù)、第二主參數(shù)和設(shè)計順序號機(jī)床主參數(shù)、第二主

14、參數(shù)和設(shè)計順序號 機(jī)床主參數(shù)代表機(jī)床規(guī)格的大小，用折算值機(jī)床主參數(shù)代表機(jī)床規(guī)格的大小，用折算值(主參數(shù)乘以折主參數(shù)乘以折算系數(shù)算系數(shù))表示。表示。 某些普通機(jī)床，當(dāng)無法用一個主參數(shù)表示時，則在型號中某些普通機(jī)床，當(dāng)無法用一個主參數(shù)表示時，則在型號中用設(shè)計順序號表示。設(shè)計順序號由用設(shè)計順序號表示。設(shè)計順序號由1起始。當(dāng)設(shè)計順序號小于起始。當(dāng)設(shè)計順序號小于10時，則在設(shè)計順序號之前加時，則在設(shè)計順序號之前加“0”。 第二主參數(shù)一般是指主軸數(shù)、最大跨距、最大工件長度、第二主參數(shù)一般是指主軸數(shù)、最大跨距、最大工件長度、工作臺工作面長度等。第二主參數(shù)也用折算值表示。工作臺工作面長度等。第二主參數(shù)也用折算

15、值表示。 上一頁 下一頁 返回第一節(jié)機(jī)床分類與編號第一節(jié)機(jī)床分類與編號3.機(jī)床的重大改進(jìn)順序號機(jī)床的重大改進(jìn)順序號 當(dāng)機(jī)床的性能及結(jié)構(gòu)布局有重大改進(jìn)，并按新產(chǎn)品重新設(shè)當(dāng)機(jī)床的性能及結(jié)構(gòu)布局有重大改進(jìn)，并按新產(chǎn)品重新設(shè)計、試制和鑒定時，在原機(jī)床型號的尾部，加重大改進(jìn)順序計、試制和鑒定時，在原機(jī)床型號的尾部，加重大改進(jìn)順序號，以區(qū)別于原機(jī)床型號。序號按號，以區(qū)別于原機(jī)床型號。序號按A, B, G,字母的順序選字母的順序選用。用。 4.同一型號機(jī)床的變型代號同一型號機(jī)床的變型代號 某些機(jī)床，根據(jù)不同的加工需要，在基本型號機(jī)床的基礎(chǔ)某些機(jī)床，根據(jù)不同的加工需要，在基本型號機(jī)床的基礎(chǔ)上僅改變機(jī)床的部分性

16、能結(jié)構(gòu)時，則在基型機(jī)床型號之后加上僅改變機(jī)床的部分性能結(jié)構(gòu)時，則在基型機(jī)床型號之后加1，2, 3,變型代號。變型代號。上一頁返回第二節(jié)機(jī)床的運(yùn)動分析第二節(jié)機(jī)床的運(yùn)動分析 一、機(jī)床的運(yùn)動分類一、機(jī)床的運(yùn)動分類 在機(jī)床上，為了獲得所需的工件表面形狀，必須使刀具和在機(jī)床上，為了獲得所需的工件表面形狀，必須使刀具和工件完成表面成型運(yùn)動。此外，機(jī)床還有多種輔助運(yùn)動。工件完成表面成型運(yùn)動。此外，機(jī)床還有多種輔助運(yùn)動。 二、表面成型運(yùn)動二、表面成型運(yùn)動 表面成型運(yùn)動根據(jù)其復(fù)雜程度分為簡單運(yùn)動和復(fù)合運(yùn)動，表面成型運(yùn)動根據(jù)其復(fù)雜程度分為簡單運(yùn)動和復(fù)合運(yùn)動，根據(jù)其在切削加工中所起的作用，又可分為主運(yùn)動和進(jìn)給運(yùn)根據(jù)

17、其在切削加工中所起的作用，又可分為主運(yùn)動和進(jìn)給運(yùn)動。動。 三、輔助運(yùn)動三、輔助運(yùn)動 機(jī)床上除表面成型運(yùn)動外，還需要輔助運(yùn)動，以實(shí)現(xiàn)機(jī)床機(jī)床上除表面成型運(yùn)動外，還需要輔助運(yùn)動，以實(shí)現(xiàn)機(jī)床的各種輔助動作。輔助動作的種類很多，主要包括以下幾種。的各種輔助動作。輔助動作的種類很多，主要包括以下幾種。 下一頁 返回第二節(jié)機(jī)床的運(yùn)動分析第二節(jié)機(jī)床的運(yùn)動分析(1)各種空行程運(yùn)動空行程運(yùn)動是指進(jìn)給前后的快速運(yùn)動和各各種空行程運(yùn)動空行程運(yùn)動是指進(jìn)給前后的快速運(yùn)動和各種調(diào)位運(yùn)動。例如，在裝卸工件時，為避免碰傷操作者，刀種調(diào)位運(yùn)動。例如，在裝卸工件時，為避免碰傷操作者，刀具與工件應(yīng)相對退離。在進(jìn)給開始之前快速引進(jìn)，

18、使刀具與具與工件應(yīng)相對退離。在進(jìn)給開始之前快速引進(jìn)，使刀具與工件接近。進(jìn)給結(jié)束后應(yīng)快退。例如車床的刀架或銑床的工工件接近。進(jìn)給結(jié)束后應(yīng)快退。例如車床的刀架或銑床的工作臺，在進(jìn)給前后都有快進(jìn)或快退運(yùn)動。調(diào)位運(yùn)動是在調(diào)整作臺，在進(jìn)給前后都有快進(jìn)或快退運(yùn)動。調(diào)位運(yùn)動是在調(diào)整機(jī)床的過程中，把機(jī)床的有關(guān)部件移到要求的位置。例如搖機(jī)床的過程中，把機(jī)床的有關(guān)部件移到要求的位置。例如搖臂鉆床，為使鉆頭對準(zhǔn)被加工孔的中心，可轉(zhuǎn)動搖臂和使主臂鉆床，為使鉆頭對準(zhǔn)被加工孔的中心，可轉(zhuǎn)動搖臂和使主軸箱在搖臂上移動。又如龍門式機(jī)床，為適應(yīng)工件的不同高軸箱在搖臂上移動。又如龍門式機(jī)床，為適應(yīng)工件的不同高度，可使橫梁升降。這

19、些都是調(diào)位運(yùn)動。度，可使橫梁升降。這些都是調(diào)位運(yùn)動。 (2)切入運(yùn)動切入運(yùn)動用于保證被加工表面獲得所需要的尺寸。切入運(yùn)動切入運(yùn)動用于保證被加工表面獲得所需要的尺寸。 上一頁 下一頁 返回第二節(jié)機(jī)床的運(yùn)動分析第二節(jié)機(jī)床的運(yùn)動分析(3)分度運(yùn)動加工若干個完全相同的均勻分布的表面時，為使分度運(yùn)動加工若干個完全相同的均勻分布的表面時，為使表面成型運(yùn)動得以周期地繼續(xù)進(jìn)行的運(yùn)動稱為分度運(yùn)動。如表面成型運(yùn)動得以周期地繼續(xù)進(jìn)行的運(yùn)動稱為分度運(yùn)動。如車削多頭螺紋，在車完一條螺紋后，工件相對于刀具要回轉(zhuǎn)車削多頭螺紋，在車完一條螺紋后，工件相對于刀具要回轉(zhuǎn)1/K轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)(K螺紋頭數(shù)螺紋頭數(shù))才能車削另一條螺紋表面。這個

20、工件相對才能車削另一條螺紋表面。這個工件相對于刀具有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動就是分度運(yùn)動。多工位機(jī)床的多工位工作于刀具有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動就是分度運(yùn)動。多工位機(jī)床的多工位工作臺或多工位刀架也需要分度運(yùn)動。臺或多工位刀架也需要分度運(yùn)動。 (4)操縱和控制運(yùn)動操縱和控制運(yùn)動包括啟動、停止、變速、操縱和控制運(yùn)動操縱和控制運(yùn)動包括啟動、停止、變速、換向、部件與工件的夾緊、松開、轉(zhuǎn)位以及自動換刀、自動換向、部件與工件的夾緊、松開、轉(zhuǎn)位以及自動換刀、自動測量、自動補(bǔ)償?shù)?。測量、自動補(bǔ)償?shù)取?上一頁 下一頁 返回第二節(jié)機(jī)床的運(yùn)動分析第二節(jié)機(jī)床的運(yùn)動分析四、機(jī)床的傳動聯(lián)系和傳動鏈四、機(jī)床的傳動聯(lián)系和傳動鏈 1.傳動聯(lián)系及傳動鏈概念傳動

21、聯(lián)系及傳動鏈概念 機(jī)床上為了得到所需的運(yùn)動，需要通過一系列的傳動件把機(jī)床上為了得到所需的運(yùn)動，需要通過一系列的傳動件把執(zhí)行件與運(yùn)動源，或者把執(zhí)行件與執(zhí)行件之間聯(lián)系起來，稱執(zhí)行件與運(yùn)動源，或者把執(zhí)行件與執(zhí)行件之間聯(lián)系起來，稱為傳動聯(lián)系。使執(zhí)行件與運(yùn)動源或使兩個有關(guān)執(zhí)行件保持確為傳動聯(lián)系。使執(zhí)行件與運(yùn)動源或使兩個有關(guān)執(zhí)行件保持確定運(yùn)動聯(lián)系的一系列按一定規(guī)律排列的傳動元件就構(gòu)成了傳定運(yùn)動聯(lián)系的一系列按一定規(guī)律排列的傳動元件就構(gòu)成了傳動鏈。一條傳動鏈由該鏈的兩端件及兩端件之間的一系列傳動鏈。一條傳動鏈由該鏈的兩端件及兩端件之間的一系列傳動機(jī)構(gòu)組成。動機(jī)構(gòu)組成。 上一頁 下一頁 返回第二節(jié)機(jī)床的運(yùn)動分析

22、第二節(jié)機(jī)床的運(yùn)動分析傳動鏈中包含兩類傳動機(jī)構(gòu)傳動鏈中包含兩類傳動機(jī)構(gòu):一類是傳動比和傳動方向不變的一類是傳動比和傳動方向不變的傳動機(jī)構(gòu)，稱為定比傳動機(jī)構(gòu)，如定比齒輪副、絲杠螺母副、傳動機(jī)構(gòu)，稱為定比傳動機(jī)構(gòu)，如定比齒輪副、絲杠螺母副、蝸輪蝸桿副等。另一類是根據(jù)加工要求可以變換傳動比和傳蝸輪蝸桿副等。另一類是根據(jù)加工要求可以變換傳動比和傳動方向的傳動機(jī)構(gòu)，稱為換置機(jī)構(gòu)，如掛輪變速機(jī)構(gòu)、滑移動方向的傳動機(jī)構(gòu)，稱為換置機(jī)構(gòu)，如掛輪變速機(jī)構(gòu)、滑移齒輪變速機(jī)構(gòu)、離合器換向機(jī)構(gòu)等。齒輪變速機(jī)構(gòu)、離合器換向機(jī)構(gòu)等。 根據(jù)傳動聯(lián)系的性質(zhì)，也可將傳動鏈分為以下兩類。根據(jù)傳動聯(lián)系的性質(zhì)，也可將傳動鏈分為以下兩類。

23、 .外聯(lián)系傳動鏈外聯(lián)系傳動鏈?zhǔn)锹?lián)系運(yùn)動源和執(zhí)行件之間的外聯(lián)系傳動鏈外聯(lián)系傳動鏈?zhǔn)锹?lián)系運(yùn)動源和執(zhí)行件之間的傳動鏈，使執(zhí)行件得到運(yùn)動，而且能改變運(yùn)動的速度和方向，傳動鏈，使執(zhí)行件得到運(yùn)動，而且能改變運(yùn)動的速度和方向，但不要求運(yùn)動源和執(zhí)行件之間有嚴(yán)格的傳動比關(guān)系。如圖但不要求運(yùn)動源和執(zhí)行件之間有嚴(yán)格的傳動比關(guān)系。如圖3-1所示，車圓柱螺紋時，從電動機(jī)傳到車床主軸的傳動鏈所示，車圓柱螺紋時，從電動機(jī)傳到車床主軸的傳動鏈 1一一2一一uv一一3一一4”就是外聯(lián)系傳動鏈，它只決定車螺紋速度的快就是外聯(lián)系傳動鏈，它只決定車螺紋速度的快慢，而不影響螺紋表面的形成。慢，而不影響螺紋表面的形成。 上一頁 下一頁

24、返回第二節(jié)機(jī)床的運(yùn)動分析第二節(jié)機(jī)床的運(yùn)動分析內(nèi)聯(lián)系傳動鏈當(dāng)表面成型運(yùn)動為復(fù)合的成型運(yùn)動時，它是由內(nèi)聯(lián)系傳動鏈當(dāng)表面成型運(yùn)動為復(fù)合的成型運(yùn)動時，它是由保持嚴(yán)格的相對運(yùn)動關(guān)系保持嚴(yán)格的相對運(yùn)動關(guān)系(如嚴(yán)格的傳動比如嚴(yán)格的傳動比)的幾個單元運(yùn)動的幾個單元運(yùn)動(旋轉(zhuǎn)或直線運(yùn)動旋轉(zhuǎn)或直線運(yùn)動)所組成的。為完成復(fù)合的成型運(yùn)動，必須所組成的。為完成復(fù)合的成型運(yùn)動，必須有傳動鏈把實(shí)現(xiàn)這些單元運(yùn)動的執(zhí)行件與執(zhí)行件之間聯(lián)系起有傳動鏈把實(shí)現(xiàn)這些單元運(yùn)動的執(zhí)行件與執(zhí)行件之間聯(lián)系起來，并使其保持確定的運(yùn)動關(guān)系，這種傳動鏈叫做內(nèi)聯(lián)系傳來，并使其保持確定的運(yùn)動關(guān)系，這種傳動鏈叫做內(nèi)聯(lián)系傳動鏈。動鏈。 2.傳動原理圖和傳動系

25、統(tǒng)圖傳動原理圖和傳動系統(tǒng)圖 如圖如圖3-1所示，用一些簡單的符號來表明機(jī)床傳動聯(lián)系的示所示，用一些簡單的符號來表明機(jī)床傳動聯(lián)系的示意圖，稱為傳動原理圖。其中電動機(jī)、工件、刀架以較為直意圖，稱為傳動原理圖。其中電動機(jī)、工件、刀架以較為直觀的圖形表示，虛線表示定比傳動機(jī)構(gòu)，菱形符號表示可以觀的圖形表示，虛線表示定比傳動機(jī)構(gòu)，菱形符號表示可以改變傳動比的換置機(jī)構(gòu)。車圓柱螺紋時需要兩條傳動鏈，主改變傳動比的換置機(jī)構(gòu)。車圓柱螺紋時需要兩條傳動鏈，主運(yùn)動傳動鏈和車螺紋傳動鏈。運(yùn)動傳動鏈和車螺紋傳動鏈。上一頁 下一頁 返回第二節(jié)機(jī)床的運(yùn)動分析第二節(jié)機(jī)床的運(yùn)動分析其中主運(yùn)動傳動鏈由電動機(jī)一其中主運(yùn)動傳動鏈由電

26、動機(jī)一1一一2一一uv一一3一一4一工件表示。一工件表示。換置機(jī)構(gòu)換置機(jī)構(gòu)uv代表主變速機(jī)構(gòu)，改變代表主變速機(jī)構(gòu)，改變uv可改變主軸轉(zhuǎn)速可改變主軸轉(zhuǎn)速;車螺紋車螺紋傳動鏈由工件一傳動鏈由工件一4一一5一一ux一一6一一7一絲杠螺母一刀架表示。換一絲杠螺母一刀架表示。換置機(jī)構(gòu)置機(jī)構(gòu)ux代表從主軸到絲杠之間的掛輪機(jī)構(gòu)和滑移齒輪變速代表從主軸到絲杠之間的掛輪機(jī)構(gòu)和滑移齒輪變速機(jī)構(gòu)等，調(diào)整機(jī)構(gòu)等，調(diào)整ux大小，可以加工各種不同導(dǎo)程的螺紋。傳動大小，可以加工各種不同導(dǎo)程的螺紋。傳動原理圖簡單明了，是研究機(jī)床傳動聯(lián)系，特別是研究一些運(yùn)原理圖簡單明了，是研究機(jī)床傳動聯(lián)系，特別是研究一些運(yùn)動較為復(fù)雜的機(jī)床傳動

27、系統(tǒng)的重要工具。動較為復(fù)雜的機(jī)床傳動系統(tǒng)的重要工具。 分析一臺機(jī)床的傳動系統(tǒng)時，首先應(yīng)以傳動原理圖所表達(dá)的分析一臺機(jī)床的傳動系統(tǒng)時，首先應(yīng)以傳動原理圖所表達(dá)的各條傳動鏈為依據(jù)，大致可按下列步驟進(jìn)行各條傳動鏈為依據(jù)，大致可按下列步驟進(jìn)行: .確定傳動鏈兩端件找出該傳動鏈的始端件和末端件確定傳動鏈兩端件找出該傳動鏈的始端件和末端件; .根據(jù)兩端件的相對運(yùn)動要求確定計算位移這主要是對內(nèi)聯(lián)根據(jù)兩端件的相對運(yùn)動要求確定計算位移這主要是對內(nèi)聯(lián)系傳動鏈而言的，確定始端件和末端件之間的計算位移系傳動鏈而言的，確定始端件和末端件之間的計算位移; 上一頁 下一頁 返回第二節(jié)機(jī)床的運(yùn)動分析第二節(jié)機(jī)床的運(yùn)動分析.寫出

28、傳動鏈的傳動路線表達(dá)式從始端件向末端件順次分析各寫出傳動鏈的傳動路線表達(dá)式從始端件向末端件順次分析各傳動軸之間傳動結(jié)構(gòu)和運(yùn)動傳遞關(guān)系。查明該傳動鏈的傳動傳動軸之間傳動結(jié)構(gòu)和運(yùn)動傳遞關(guān)系。查明該傳動鏈的傳動路線，以及變速、換向、接通和斷開的工作原理路線，以及變速、換向、接通和斷開的工作原理; .列出運(yùn)動平衡式對于外聯(lián)系傳動鏈，因始端件為動力源，列出運(yùn)動平衡式對于外聯(lián)系傳動鏈，因始端件為動力源，其轉(zhuǎn)速為已知，故主要計算末端執(zhí)行件的變速級數(shù)和各級轉(zhuǎn)其轉(zhuǎn)速為已知，故主要計算末端執(zhí)行件的變速級數(shù)和各級轉(zhuǎn)速速(或速度或速度)。 對于內(nèi)聯(lián)系傳動鏈，根據(jù)所確定的計算位移，從運(yùn)動平衡對于內(nèi)聯(lián)系傳動鏈，根據(jù)所確定

29、的計算位移，從運(yùn)動平衡式中，或整理出換置機(jī)構(gòu)的換置公式，計算所采用的掛輪齒式中，或整理出換置機(jī)構(gòu)的換置公式，計算所采用的掛輪齒數(shù)，或確定對其他變速機(jī)構(gòu)的調(diào)整要求。數(shù)，或確定對其他變速機(jī)構(gòu)的調(diào)整要求。上一頁返回第三節(jié)車削加工第三節(jié)車削加工 一、車削的特點(diǎn)及應(yīng)用一、車削的特點(diǎn)及應(yīng)用 車削加工是金屬切削加工中的最基本的加工方法，其特點(diǎn)車削加工是金屬切削加工中的最基本的加工方法，其特點(diǎn)如下。如下。 1.工藝范圍很廣工藝范圍很廣 可車內(nèi)外圓柱面、圓錐表面、車端面、切槽、切斷、車螺可車內(nèi)外圓柱面、圓錐表面、車端面、切槽、切斷、車螺紋、繞彈簧、鉆中心孔、鉆孔、鉸孔等工作紋、繞彈簧、鉆中心孔、鉆孔、鉸孔等工作

30、;在車床上如果加在車床上如果加工一些附件和夾具，還可以進(jìn)行鎖削、磨削、研磨、拋光等，工一些附件和夾具，還可以進(jìn)行鎖削、磨削、研磨、拋光等，所能加工零件的共同特點(diǎn)是都帶有旋轉(zhuǎn)表面。車削的基本加所能加工零件的共同特點(diǎn)是都帶有旋轉(zhuǎn)表面。車削的基本加工內(nèi)容見圖工內(nèi)容見圖3-2。下一頁 返回第三節(jié)車削加工第三節(jié)車削加工2.生產(chǎn)率高生產(chǎn)率高 車削加工時，工件的旋轉(zhuǎn)主運(yùn)動一般來說不受慣性力的限車削加工時，工件的旋轉(zhuǎn)主運(yùn)動一般來說不受慣性力的限制，加工過程中工件與車刀始終相接觸，基本上無沖擊現(xiàn)象，制，加工過程中工件與車刀始終相接觸，基本上無沖擊現(xiàn)象，因此可采用很高的切削速度。因此可采用很高的切削速度。 另外，

31、車刀刀桿的伸出長度可以很短，刀桿的尺寸又可以另外，車刀刀桿的伸出長度可以很短，刀桿的尺寸又可以足夠大，可選很大的背吃刀量和進(jìn)給量。足夠大，可選很大的背吃刀量和進(jìn)給量。 由于車削加工可選大的切削用量，故生產(chǎn)率很高。由于車削加工可選大的切削用量，故生產(chǎn)率很高。 根據(jù)零件的使用要求，車削加工可以獲得低精度、中等精根據(jù)零件的使用要求，車削加工可以獲得低精度、中等精度和相當(dāng)高的加工精度。度和相當(dāng)高的加工精度。 在臥式車床上，粗車鍛件、鑄件時達(dá)到經(jīng)濟(jì)精度在臥式車床上，粗車鍛件、鑄件時達(dá)到經(jīng)濟(jì)精度IT11IT13 , Ra12. 550m;精車時可達(dá)到經(jīng)濟(jì)精度精車時可達(dá)到經(jīng)濟(jì)精度IT7IT8 , Ra0.

32、81.6m。 上一頁 下一頁 返回第三節(jié)車削加工第三節(jié)車削加工在高精度車床上，采用鎢欽擔(dān)類硬質(zhì)合金、立方氮化硼刀片，在高精度車床上，采用鎢欽擔(dān)類硬質(zhì)合金、立方氮化硼刀片，同時采用高切削速度同時采用高切削速度(160m/min或更高或更高)，小的背吃刀量，小的背吃刀量( 0. 030. 05 mm)和小的進(jìn)給量和小的進(jìn)給量( 0. 02一一0. 2mm/r) ,進(jìn)行精細(xì)車，進(jìn)行精細(xì)車，可以獲得很高的精度和很小的表面粗糙度，大型精確外圓表可以獲得很高的精度和很小的表面粗糙度，大型精確外圓表面常用精細(xì)車代替磨削。面常用精細(xì)車代替磨削。 在數(shù)控車床上加工時，能夠完成很多臥式車床難以完成，或在數(shù)控車床上

33、加工時，能夠完成很多臥式車床難以完成，或者根本不能加工的復(fù)雜型面的零件加工?？梢垣@得很高的加者根本不能加工的復(fù)雜型面的零件加工?？梢垣@得很高的加工精度，而且產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，生產(chǎn)率高，比臥式車床可提高工精度，而且產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，生產(chǎn)率高，比臥式車床可提高生產(chǎn)率生產(chǎn)率23倍，尤其對某些復(fù)雜零件的加工，生產(chǎn)率可提高十倍，尤其對某些復(fù)雜零件的加工，生產(chǎn)率可提高十幾倍甚至幾十倍，大大減輕了工人的勞動強(qiáng)度。幾倍甚至幾十倍，大大減輕了工人的勞動強(qiáng)度。 上一頁 下一頁 返回第三節(jié)車削加工第三節(jié)車削加工當(dāng)用砂輪對有色金屬零件進(jìn)行磨削時，往往磨屑糊住了砂輪，當(dāng)用砂輪對有色金屬零件進(jìn)行磨削時，往往磨屑糊住了砂輪，使磨削

34、很難進(jìn)行，而在高精度車床上，用金剛石刀具進(jìn)行切使磨削很難進(jìn)行，而在高精度車床上，用金剛石刀具進(jìn)行切削，可以獲得尺寸公差等級削，可以獲得尺寸公差等級IT6IT5，表面粗糙度，表面粗糙度Ra1.00. 1m，甚至還能達(dá)到接近鏡面的效果。，甚至還能達(dá)到接近鏡面的效果。 3.生產(chǎn)成本低生產(chǎn)成本低 車刀結(jié)構(gòu)簡單，刃磨和安裝都很方便，另外，許多車床夾車刀結(jié)構(gòu)簡單，刃磨和安裝都很方便，另外，許多車床夾具已經(jīng)作為車床附件生產(chǎn)，可以滿足一般零件的裝夾要求，具已經(jīng)作為車床附件生產(chǎn)，可以滿足一般零件的裝夾要求，生產(chǎn)準(zhǔn)備時間短，車削加工與其他加工相比，生產(chǎn)成本較低。生產(chǎn)準(zhǔn)備時間短，車削加工與其他加工相比，生產(chǎn)成本較低

35、。二、機(jī)床的運(yùn)動二、機(jī)床的運(yùn)動 車床刀具和工件的主要運(yùn)動有車床刀具和工件的主要運(yùn)動有:上一頁 下一頁 返回第三節(jié)車削加工第三節(jié)車削加工1.表面成型運(yùn)動表面成型運(yùn)動 (1)工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動這是車床的主運(yùn)動，其轉(zhuǎn)速較高，消耗工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動這是車床的主運(yùn)動，其轉(zhuǎn)速較高，消耗機(jī)床功率的主要部分。機(jī)床功率的主要部分。 (2)刀具的移動這是車床的進(jìn)給運(yùn)動。刀具可作平行于工件刀具的移動這是車床的進(jìn)給運(yùn)動。刀具可作平行于工件旋轉(zhuǎn)軸線的縱向進(jìn)給運(yùn)動旋轉(zhuǎn)軸線的縱向進(jìn)給運(yùn)動(車圓柱表面車圓柱表面)或作垂直于工件旋轉(zhuǎn)或作垂直于工件旋轉(zhuǎn)軸線的橫向進(jìn)給運(yùn)動軸線的橫向進(jìn)給運(yùn)動(車端面車端面)，也可作與工件旋轉(zhuǎn)軸線傾斜，也可作

36、與工件旋轉(zhuǎn)軸線傾斜一定角度的斜向運(yùn)動一定角度的斜向運(yùn)動(車圓錐表面車圓錐表面)或作曲線運(yùn)動或作曲線運(yùn)動(車成型回轉(zhuǎn)車成型回轉(zhuǎn)表面表面)。進(jìn)給量。進(jìn)給量f常以主軸每轉(zhuǎn)刀具的移動量計，即常以主軸每轉(zhuǎn)刀具的移動量計，即mm/r。 車削螺紋時，只有一個復(fù)合的主運(yùn)動車削螺紋時，只有一個復(fù)合的主運(yùn)動:螺旋運(yùn)動。它可以被螺旋運(yùn)動。它可以被分解為兩部分分解為兩部分:主軸的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動。主軸的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動。 上一頁 下一頁 返回第三節(jié)車削加工第三節(jié)車削加工2.輔助運(yùn)動輔助運(yùn)動 為了將毛坯加工到所需要的尺寸，車床還應(yīng)有切入運(yùn)動。為了將毛坯加工到所需要的尺寸，車床還應(yīng)有切入運(yùn)動。有的還有刀架縱、橫向的機(jī)動有

37、的還有刀架縱、橫向的機(jī)動J決移。重型車床還有尾架的機(jī)決移。重型車床還有尾架的機(jī)動快移等。動快移等。三、臥式車床的布局三、臥式車床的布局 圖圖3-3是臥式車床的外形圖，其主要組成部分及功用如下。是臥式車床的外形圖，其主要組成部分及功用如下。 1.主軸箱主軸箱 主軸箱主軸箱1固定在床身固定在床身4的左端，內(nèi)部裝有主軸和變速及傳動的左端，內(nèi)部裝有主軸和變速及傳動機(jī)構(gòu)。工件通過卡盤等夾具裝夾在主軸前端。主軸箱的功用機(jī)構(gòu)。工件通過卡盤等夾具裝夾在主軸前端。主軸箱的功用是支承主軸并把動力經(jīng)變速傳動機(jī)構(gòu)傳給主軸，使主軸帶動是支承主軸并把動力經(jīng)變速傳動機(jī)構(gòu)傳給主軸，使主軸帶動工件按規(guī)定的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)主運(yùn)動

38、。工件按規(guī)定的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)主運(yùn)動。 上一頁 下一頁 返回第三節(jié)車削加工第三節(jié)車削加工2.刀架刀架 刀架刀架2可沿床身可沿床身4上的運(yùn)動導(dǎo)軌作縱向移動。刀架部件由幾上的運(yùn)動導(dǎo)軌作縱向移動。刀架部件由幾層組成，它的功用是裝夾車刀層組成，它的功用是裝夾車刀,實(shí)現(xiàn)縱向、橫向或斜向運(yùn)動。實(shí)現(xiàn)縱向、橫向或斜向運(yùn)動。 3.尾座尾座 尾座尾座3安裝在床身安裝在床身4右端的尾座導(dǎo)軌上，可沿導(dǎo)軌縱向調(diào)整右端的尾座導(dǎo)軌上，可沿導(dǎo)軌縱向調(diào)整其位置。它的功用是用后頂尖支承長工件，也可以安裝鉆頭、其位置。它的功用是用后頂尖支承長工件，也可以安裝鉆頭、鉸刀等孔加工刀具進(jìn)行孔加工。鉸刀等孔加工刀具進(jìn)行孔加工。 4.進(jìn)給箱

39、進(jìn)給箱 進(jìn)給箱進(jìn)給箱10固定在床身固定在床身4的左端前側(cè)。進(jìn)給箱內(nèi)裝有進(jìn)給運(yùn)動的左端前側(cè)。進(jìn)給箱內(nèi)裝有進(jìn)給運(yùn)動的變換機(jī)構(gòu)，用于改變機(jī)動進(jìn)給的進(jìn)給量或所加工螺紋的導(dǎo)的變換機(jī)構(gòu)，用于改變機(jī)動進(jìn)給的進(jìn)給量或所加工螺紋的導(dǎo)程。程。 上一頁 下一頁 返回第三節(jié)車削加工第三節(jié)車削加工5.溜板箱溜板箱 溜板箱溜板箱8與刀架與刀架2的最下層的最下層縱向溜板相連，與刀架一起作縱向溜板相連，與刀架一起作縱向運(yùn)動，功用是把進(jìn)給箱傳來的運(yùn)動傳遞給刀架，使刀架縱向運(yùn)動，功用是把進(jìn)給箱傳來的運(yùn)動傳遞給刀架，使刀架實(shí)現(xiàn)縱向和橫向進(jìn)給或快速移動或車螺紋。溜板箱上裝有各實(shí)現(xiàn)縱向和橫向進(jìn)給或快速移動或車螺紋。溜板箱上裝有各種操縱

40、手柄和按鈕。種操縱手柄和按鈕。 6.床身床身 床身床身4固定在左、右床腿固定在左、右床腿9和和5上。在床身上安裝著車床的各上。在床身上安裝著車床的各個主要部件，使它們在工作時保持準(zhǔn)確的相對位置或運(yùn)動軌個主要部件，使它們在工作時保持準(zhǔn)確的相對位置或運(yùn)動軌跡。跡。上一頁 下一頁 返回第三節(jié)車削加工第三節(jié)車削加工四、四、CA6140型車床的主要操縱機(jī)構(gòu)型車床的主要操縱機(jī)構(gòu) 1.雙向多片摩擦離合器、制動器及其操縱機(jī)構(gòu)雙向多片摩擦離合器、制動器及其操縱機(jī)構(gòu) 雙向多片摩擦離合器裝在軸雙向多片摩擦離合器裝在軸I上。原理見圖上。原理見圖3-4。 摩擦離合器由內(nèi)摩擦片摩擦離合器由內(nèi)摩擦片3、外摩擦片、外摩擦片2

41、、止推片、止推片10及及11、壓、壓塊塊8及空套齒輪及空套齒輪1等組成。離合器左、右兩部分結(jié)構(gòu)是相同的。等組成。離合器左、右兩部分結(jié)構(gòu)是相同的。左離合器用來傳動主軸正轉(zhuǎn)，用于切削加工。需傳遞的轉(zhuǎn)矩左離合器用來傳動主軸正轉(zhuǎn)，用于切削加工。需傳遞的轉(zhuǎn)矩較大，所以片數(shù)較多。右離合器傳動主軸反轉(zhuǎn)，主要用于退較大，所以片數(shù)較多。右離合器傳動主軸反轉(zhuǎn)，主要用于退回，片數(shù)較少?；?，片數(shù)較少。 圖圖3-4 ( a)表示的是左離合器。內(nèi)摩擦片表示的是左離合器。內(nèi)摩擦片3的孔是花鍵孔，裝的孔是花鍵孔，裝在軸在軸I的花鍵上，隨軸旋轉(zhuǎn)，外摩擦片的花鍵上，隨軸旋轉(zhuǎn)，外摩擦片2的孔是圓孔，直徑略的孔是圓孔，直徑略大于花鍵

42、外徑。大于花鍵外徑。上一頁 下一頁 返回第三節(jié)車削加工第三節(jié)車削加工外圓上有外圓上有4個凸起，嵌在空套齒輪個凸起，嵌在空套齒輪1的缺口中。內(nèi)、外摩擦片的缺口中。內(nèi)、外摩擦片相間安裝。當(dāng)桿相間安裝。當(dāng)桿7通過銷通過銷5向左推動壓塊向左推動壓塊8時，將內(nèi)片與外片互時，將內(nèi)片與外片互相壓緊，軸相壓緊，軸I的轉(zhuǎn)矩便通過摩擦片間的摩擦力矩傳給齒輪的轉(zhuǎn)矩便通過摩擦片間的摩擦力矩傳給齒輪1，使主軸正轉(zhuǎn)，同理，當(dāng)壓塊使主軸正轉(zhuǎn)，同理，當(dāng)壓塊8向右時，使主軸反轉(zhuǎn)。壓塊向右時，使主軸反轉(zhuǎn)。壓塊8處處于中間位置時，左、右離合器都脫開，軸于中間位置時，左、右離合器都脫開，軸II以后的各軸停轉(zhuǎn)。以后的各軸停轉(zhuǎn)。 離合器

43、的位置，由手柄離合器的位置，由手柄18操縱如圖操縱如圖3-4 ( b)所示。向上扳，所示。向上扳，桿桿20向外，使曲柄向外，使曲柄21和齒扇和齒扇17作順時針轉(zhuǎn)動。齒條作順時針轉(zhuǎn)動。齒條22向右移向右移動。齒條左端有撥叉動。齒條左端有撥叉23，它卡在滑套，它卡在滑套12的環(huán)槽內(nèi)，使滑套的環(huán)槽內(nèi)，使滑套12也向右移動。也向右移動。上一頁 下一頁 返回第三節(jié)車削加工第三節(jié)車削加工滑套滑套12內(nèi)孔的兩端為錐孔，中間為圓柱孔。當(dāng)滑套內(nèi)孔的兩端為錐孔，中間為圓柱孔。當(dāng)滑套12向右移向右移動時，就將元寶銷動時，就將元寶銷(杠桿杠桿)6的右端向下壓。元寶銷的右端向下壓。元寶銷6的回轉(zhuǎn)中的回轉(zhuǎn)中心軸裝在軸心軸

44、裝在軸I上。元寶銷上。元寶銷6作順時針方向轉(zhuǎn)動時，下端的凸緣作順時針方向轉(zhuǎn)動時，下端的凸緣便推動裝在軸便推動裝在軸I內(nèi)孔中的拉桿內(nèi)孔中的拉桿7向左移動如圖向左移動如圖3-4 ( a)右端，并右端，并通過銷通過銷5帶動壓塊帶動壓塊8向左壓緊，主軸正轉(zhuǎn)。同理，將手柄向左壓緊，主軸正轉(zhuǎn)。同理，將手柄18扳扳至下端位置時，右離合器壓緊，主軸反轉(zhuǎn)。當(dāng)手柄至下端位置時，右離合器壓緊，主軸反轉(zhuǎn)。當(dāng)手柄18處于中處于中間位置時，離合器脫開，主軸停止轉(zhuǎn)動。為了操縱方便，在間位置時，離合器脫開，主軸停止轉(zhuǎn)動。為了操縱方便，在操縱桿操縱桿19上裝有兩個操縱手柄上裝有兩個操縱手柄18，分別位于進(jìn)給箱右側(cè)及溜，分別位于

45、進(jìn)給箱右側(cè)及溜板箱右側(cè)。板箱右側(cè)。上一頁 下一頁 返回第三節(jié)車削加工第三節(jié)車削加工摩擦離合器還能起過載保護(hù)的作用。當(dāng)機(jī)床過載時，摩擦片摩擦離合器還能起過載保護(hù)的作用。當(dāng)機(jī)床過載時，摩擦片打滑，就可避免損壞機(jī)床。摩擦片間的壓緊力是根據(jù)離合器打滑，就可避免損壞機(jī)床。摩擦片間的壓緊力是根據(jù)離合器應(yīng)傳遞的額定轉(zhuǎn)矩確定的。摩擦片磨損后，壓緊力減小，可應(yīng)傳遞的額定轉(zhuǎn)矩確定的。摩擦片磨損后，壓緊力減小，可用一字頭旋具將彈簧銷用一字頭旋具將彈簧銷4按下，同時擰動壓塊按下，同時擰動壓塊8上的螺母上的螺母9，直，直到螺母壓緊離合器的摩擦片。調(diào)整好位置后，使彈簧銷到螺母壓緊離合器的摩擦片。調(diào)整好位置后，使彈簧銷4重

46、新重新卡人螺母卡人螺母9的缺口中，防止螺母松動。的缺口中，防止螺母松動。 制動器裝在軸制動器裝在軸W上，在離合器脫開時制動主軸，以縮短輔上，在離合器脫開時制動主軸，以縮短輔助時間。制動器的結(jié)構(gòu)見圖助時間。制動器的結(jié)構(gòu)見圖3-4 ( b)和和(c)。制動盤。制動盤16是一個鋼是一個鋼制圓盤，與軸制圓盤，與軸W花鍵連接。周邊圍著制動帶花鍵連接。周邊圍著制動帶15。制動帶是一。制動帶是一條鋼帶，內(nèi)側(cè)有一層酚醛石棉以增加摩擦。條鋼帶，內(nèi)側(cè)有一層酚醛石棉以增加摩擦。上一頁 下一頁 返回第三節(jié)車削加工第三節(jié)車削加工制動帶的一端與杠桿制動帶的一端與杠桿14連接，另一端通過調(diào)節(jié)螺釘連接，另一端通過調(diào)節(jié)螺釘13

47、等與箱等與箱體相連。為了操縱方便并避免出錯，制動器和摩擦離合器共體相連。為了操縱方便并避免出錯，制動器和摩擦離合器共用一套操縱機(jī)構(gòu)，也由手柄用一套操縱機(jī)構(gòu)，也由手柄18操縱。當(dāng)離合器脫開時，齒條操縱。當(dāng)離合器脫開時，齒條22處于中間位置。這時齒條軸處于中間位置。這時齒條軸22上的凸起正處于與杠桿上的凸起正處于與杠桿14下下端相接觸的位置，使杠桿端相接觸的位置，使杠桿14向逆時針方向擺動，將制動帶拉向逆時針方向擺動，將制動帶拉緊。齒條軸緊。齒條軸22凸起的左、右邊都是凹槽。左、右離合器中任凸起的左、右邊都是凹槽。左、右離合器中任一個接合時，杠桿一個接合時，杠桿14都按順時針方向擺動，使制動帶放松

48、。都按順時針方向擺動，使制動帶放松。制動帶的拉緊程度由調(diào)節(jié)螺釘制動帶的拉緊程度由調(diào)節(jié)螺釘13調(diào)整。調(diào)整后應(yīng)檢查在壓緊調(diào)整。調(diào)整后應(yīng)檢查在壓緊離合器時制動帶是否松開。離合器時制動帶是否松開。 上一頁 下一頁 返回第三節(jié)車削加工第三節(jié)車削加工2.變速操縱機(jī)構(gòu)變速操縱機(jī)構(gòu) 軸軸上的雙聯(lián)滑移齒輪和軸上的雙聯(lián)滑移齒輪和軸上的三聯(lián)滑移齒輪用一個手上的三聯(lián)滑移齒輪用一個手柄操縱。圖柄操縱。圖3-5是其操縱機(jī)構(gòu)。變速手柄每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，變換全部是其操縱機(jī)構(gòu)。變速手柄每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，變換全部6種轉(zhuǎn)速，故手柄共有均布的種轉(zhuǎn)速，故手柄共有均布的6個位置。個位置。 變速手柄裝在主軸箱的前壁上，通過鏈轉(zhuǎn)動軸變速手柄裝在主軸箱的前壁

49、上，通過鏈轉(zhuǎn)動軸4。軸。軸4上裝上裝有盤形凸輪有盤形凸輪3和曲柄和曲柄2。凸輪。凸輪3上有一條封閉的曲線槽，由兩段上有一條封閉的曲線槽，由兩段不同半徑的圓弧和直線組成。凸輪上有不同半徑的圓弧和直線組成。凸輪上有16共共6個變速位置，個變速位置，如圖如圖3-5所示。位置所示。位置1, 2, 3，杠桿，杠桿5上端的滾子處于凸輪槽曲線上端的滾子處于凸輪槽曲線的大半徑圓弧處。杠桿的大半徑圓弧處。杠桿5經(jīng)撥叉經(jīng)撥叉6將軸將軸上的雙聯(lián)滑移齒輪移上的雙聯(lián)滑移齒輪移向左端位置。位置向左端位置。位置4, 5, 6則將雙聯(lián)滑移齒輪移向右端位置。則將雙聯(lián)滑移齒輪移向右端位置。上一頁 下一頁 返回第三節(jié)車削加工第三節(jié)

50、車削加工曲柄曲柄2隨軸隨軸4轉(zhuǎn)動，帶動撥叉轉(zhuǎn)動，帶動撥叉1撥動軸撥動軸上的三聯(lián)齒輪，使它處上的三聯(lián)齒輪，使它處于左、中、右三個位置，順次地轉(zhuǎn)動手柄，就可使兩個滑移于左、中、右三個位置，順次地轉(zhuǎn)動手柄，就可使兩個滑移齒輪的位置實(shí)現(xiàn)齒輪的位置實(shí)現(xiàn)6種組合，使軸種組合，使軸得到得到6種轉(zhuǎn)速。種轉(zhuǎn)速。 3.車刀車刀 車刀的種類很多，按用途不同可分為外圓車刀、端面車刀、車刀的種類很多，按用途不同可分為外圓車刀、端面車刀、切斷車刀等類型切斷車刀等類型;按切削部分材料不同可分為高速鋼車刀、硬按切削部分材料不同可分為高速鋼車刀、硬質(zhì)合金車刀、陶瓷車刀等類型質(zhì)合金車刀、陶瓷車刀等類型;按結(jié)構(gòu)不同可分為整體車刀、

51、按結(jié)構(gòu)不同可分為整體車刀、焊接車刀、焊接裝配式車刀、機(jī)夾重磨車刀和機(jī)夾可轉(zhuǎn)位車焊接車刀、焊接裝配式車刀、機(jī)夾重磨車刀和機(jī)夾可轉(zhuǎn)位車刀刀;按切削刃復(fù)雜程度不同可分為普通車刀和成型車刀。按切削刃復(fù)雜程度不同可分為普通車刀和成型車刀。 上一頁 下一頁 返回第三節(jié)車削加工第三節(jié)車削加工4.普通車刀的結(jié)構(gòu)類型普通車刀的結(jié)構(gòu)類型 (1)整體車刀整體車刀主要是高速鋼車刀，俗稱整體車刀整體車刀主要是高速鋼車刀，俗稱“自鋼刀自鋼刀”，截面為正方形或矩形，使用時可根據(jù)不同用途進(jìn)行修磨。截面為正方形或矩形，使用時可根據(jù)不同用途進(jìn)行修磨。 (2)焊接車刀焊接車刀是在普通碳鋼刀桿上鑲焊焊接車刀焊接車刀是在普通碳鋼刀桿上

52、鑲焊(釬焊釬焊)硬質(zhì)硬質(zhì)合金刀片，經(jīng)過刃磨而成，如圖合金刀片，經(jīng)過刃磨而成，如圖3-6所示，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，所示，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，并且可以根據(jù)需要進(jìn)行刃磨，硬質(zhì)合金的利用也制造方便，并且可以根據(jù)需要進(jìn)行刃磨，硬質(zhì)合金的利用也較充分，故目前在車刀中仍占相當(dāng)比重。硬質(zhì)合金焊接車刀較充分，故目前在車刀中仍占相當(dāng)比重。硬質(zhì)合金焊接車刀的缺點(diǎn)是其切削性能主要取決于工人刃磨的技術(shù)水平，與現(xiàn)的缺點(diǎn)是其切削性能主要取決于工人刃磨的技術(shù)水平，與現(xiàn)代化生產(chǎn)不相適應(yīng)，此外刀桿不能重復(fù)使用。代化生產(chǎn)不相適應(yīng)，此外刀桿不能重復(fù)使用。上一頁 下一頁 返回第三節(jié)車削加工第三節(jié)車削加工在制造工藝上，由于硬質(zhì)合金

53、和刀桿材料在制造工藝上，由于硬質(zhì)合金和刀桿材料(一般是中碳鋼一般是中碳鋼)的的線膨脹系數(shù)不同，當(dāng)焊接工藝不夠合理時容易產(chǎn)生熱應(yīng)力，線膨脹系數(shù)不同，當(dāng)焊接工藝不夠合理時容易產(chǎn)生熱應(yīng)力，嚴(yán)重時會導(dǎo)致硬質(zhì)合金出現(xiàn)裂紋，因此在焊接硬質(zhì)合金刀片嚴(yán)重時會導(dǎo)致硬質(zhì)合金出現(xiàn)裂紋，因此在焊接硬質(zhì)合金刀片時，應(yīng)盡可能采用熔化溫度較低的焊料，對刀片應(yīng)緩慢加熱時，應(yīng)盡可能采用熔化溫度較低的焊料，對刀片應(yīng)緩慢加熱和緩慢冷卻，對于和緩慢冷卻，對于YT30等易產(chǎn)生裂紋的硬質(zhì)合金，應(yīng)在焊縫等易產(chǎn)生裂紋的硬質(zhì)合金，應(yīng)在焊縫中放一層應(yīng)力補(bǔ)償片。中放一層應(yīng)力補(bǔ)償片。 (3)焊接裝配式車刀焊接裝配式車刀是將硬質(zhì)合金刀片釬焊在焊接裝配

54、式車刀焊接裝配式車刀是將硬質(zhì)合金刀片釬焊在小刀塊上，再將小刀塊裝配到刀桿上。這種結(jié)構(gòu)多用于重型小刀塊上，再將小刀塊裝配到刀桿上。這種結(jié)構(gòu)多用于重型車刀。重型車刀體積和重量較大，采用焊接裝配式結(jié)構(gòu)以后，車刀。重型車刀體積和重量較大，采用焊接裝配式結(jié)構(gòu)以后，只需裝卸小刀塊，刃磨省力，刀桿也可重復(fù)使用。只需裝卸小刀塊，刃磨省力，刀桿也可重復(fù)使用。 上一頁 下一頁 返回第三節(jié)車削加工第三節(jié)車削加工(4)機(jī)夾重磨車刀機(jī)夾重磨車刀將硬質(zhì)合金刀片用機(jī)械夾固的機(jī)夾重磨車刀機(jī)夾重磨車刀將硬質(zhì)合金刀片用機(jī)械夾固的方法安裝在刀桿上，如圖方法安裝在刀桿上，如圖3-7所示。機(jī)夾重磨車刀只有一主切所示。機(jī)夾重磨車刀只有一

55、主切削刃，用鈍后必須修磨，而且可修磨多次。其優(yōu)點(diǎn)是刀桿可削刃，用鈍后必須修磨，而且可修磨多次。其優(yōu)點(diǎn)是刀桿可以重復(fù)使用，刀具管理簡便以重復(fù)使用，刀具管理簡便;刀桿也可進(jìn)行熱處理，提高硬質(zhì)刀桿也可進(jìn)行熱處理，提高硬質(zhì)合金刀片支承面的硬度和強(qiáng)度，減少打刀的危險性，提高刀合金刀片支承面的硬度和強(qiáng)度，減少打刀的危險性，提高刀具的使用壽命具的使用壽命;刀片不經(jīng)高溫焊接，排除了產(chǎn)生焊接裂紋的可刀片不經(jīng)高溫焊接，排除了產(chǎn)生焊接裂紋的可能性。機(jī)夾車刀在結(jié)構(gòu)上要保證刀片夾固可靠，結(jié)構(gòu)簡單，能性。機(jī)夾車刀在結(jié)構(gòu)上要保證刀片夾固可靠，結(jié)構(gòu)簡單，刀片在重磨后能夠調(diào)整尺寸，有時還要考慮斷屑的要求。刀片在重磨后能夠調(diào)整尺

56、寸，有時還要考慮斷屑的要求。 (5)機(jī)夾可轉(zhuǎn)位車刀機(jī)夾可轉(zhuǎn)位車刀又稱機(jī)夾不重磨車刀，機(jī)夾可轉(zhuǎn)位車刀機(jī)夾可轉(zhuǎn)位車刀又稱機(jī)夾不重磨車刀，將可轉(zhuǎn)位刀片用機(jī)械夾固的方法安裝在刀桿上。將可轉(zhuǎn)位刀片用機(jī)械夾固的方法安裝在刀桿上。上一頁 下一頁 返回第三節(jié)車削加工第三節(jié)車削加工如圖如圖3-8所示，可轉(zhuǎn)位車刀由刀桿所示，可轉(zhuǎn)位車刀由刀桿1、刀片、刀片3、刀墊、刀墊2和夾固元和夾固元件件4組成。它與機(jī)夾重磨車刀的不同點(diǎn)在于刀片為多邊形，每組成。它與機(jī)夾重磨車刀的不同點(diǎn)在于刀片為多邊形，每一邊都可作為切削刃，用鈍后只需將刀片轉(zhuǎn)位，使新的切削一邊都可作為切削刃，用鈍后只需將刀片轉(zhuǎn)位，使新的切削刃投人工作，當(dāng)每個切削

57、刃都用鈍后，再更換新刀片?？赊D(zhuǎn)刃投人工作，當(dāng)每個切削刃都用鈍后，再更換新刀片。可轉(zhuǎn)位車刀除具備機(jī)夾重磨車刀的優(yōu)點(diǎn)外，其最大優(yōu)點(diǎn)在于幾何位車刀除具備機(jī)夾重磨車刀的優(yōu)點(diǎn)外，其最大優(yōu)點(diǎn)在于幾何參數(shù)完全由刀片和刀槽保證，不受工人技術(shù)水平的影響，因參數(shù)完全由刀片和刀槽保證，不受工人技術(shù)水平的影響，因此切削性能穩(wěn)定，適合現(xiàn)代化生產(chǎn)的要求。此切削性能穩(wěn)定，適合現(xiàn)代化生產(chǎn)的要求。 硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位刀片見國家標(biāo)準(zhǔn)硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位刀片見國家標(biāo)準(zhǔn)GB2076一一1987。刀片形狀。刀片形狀很多，常用的有三角形、各種凸三角形、正方形、五角形和很多，常用的有三角形、各種凸三角形、正方形、五角形和圓形等，如圖圓形等，如圖3-

58、9所示。刀片大多不帶后角，但在每個切削刃所示。刀片大多不帶后角，但在每個切削刃上做有斷屑槽并形成刀片的前角。刀具的實(shí)際角度由刀片和上做有斷屑槽并形成刀片的前角。刀具的實(shí)際角度由刀片和刀槽的角度組合確定。刀槽的角度組合確定。上一頁 下一頁 返回第三節(jié)車削加工第三節(jié)車削加工可轉(zhuǎn)位車刀多和用刀片上的孔對刀片進(jìn)行夾固，典型的夾固可轉(zhuǎn)位車刀多和用刀片上的孔對刀片進(jìn)行夾固，典型的夾固結(jié)構(gòu)有結(jié)構(gòu)有: .偏心式夾固結(jié)構(gòu)如圖偏心式夾固結(jié)構(gòu)如圖3-10所示，它以螺釘所示，它以螺釘2作為轉(zhuǎn)軸，螺釘作為轉(zhuǎn)軸，螺釘上端為偏心圓柱銷，偏心量為。，當(dāng)轉(zhuǎn)動螺釘時，偏心銷就上端為偏心圓柱銷，偏心量為。，當(dāng)轉(zhuǎn)動螺釘時，偏心銷就可

59、以夾緊或松開刀片可以夾緊或松開刀片; .杠桿式夾固結(jié)構(gòu)如圖杠桿式夾固結(jié)構(gòu)如圖3-11 ( a)所示為直桿式結(jié)構(gòu)，圖所示為直桿式結(jié)構(gòu)，圖3-11 ( b)所示為曲桿式結(jié)構(gòu)，利用螺釘帶動杠桿轉(zhuǎn)動而將刀片夾固所示為曲桿式結(jié)構(gòu)，利用螺釘帶動杠桿轉(zhuǎn)動而將刀片夾固在定位側(cè)面上在定位側(cè)面上;上一頁 下一頁 返回第三節(jié)車削加工第三節(jié)車削加工.上壓式夾固結(jié)構(gòu)如圖上壓式夾固結(jié)構(gòu)如圖3-12所示，這種螺釘壓板結(jié)構(gòu)尺寸小，所示，這種螺釘壓板結(jié)構(gòu)尺寸小，不需要多大的壓緊力夾固元件的位置易避開切屑流出方向，不需要多大的壓緊力夾固元件的位置易避開切屑流出方向，一般用于夾固不帶孔的刀片一般用于夾固不帶孔的刀片;.楔銷式夾固結(jié)

60、構(gòu)如圖楔銷式夾固結(jié)構(gòu)如圖3-13所示所示,刀片刀片5由銷子由銷子4在孔中定位，楔在孔中定位，楔塊塊2向下運(yùn)動時將刀片夾固在內(nèi)孔的銷子上，松開螺釘時向下運(yùn)動時將刀片夾固在內(nèi)孔的銷子上，松開螺釘時,彈彈簧墊圈簧墊圈3自動抬起楔塊。自動抬起楔塊。 5.成型車刀的種類成型車刀的種類 成型車刀是加工回轉(zhuǎn)體成型表面的專用刀具，它的切削刃成型車刀是加工回轉(zhuǎn)體成型表面的專用刀具，它的切削刃形狀是根據(jù)工件的廓形設(shè)計的。形狀是根據(jù)工件的廓形設(shè)計的。上一頁 下一頁 返回第三節(jié)車削加工第三節(jié)車削加工成型車刀操作簡單，生產(chǎn)率高，成型表面的精度主要取決于成型車刀操作簡單，生產(chǎn)率高，成型表面的精度主要取決于刀具切削刃的制造