蘭州市雁灘南河道橋梁工程設(shè)計(jì)方案說明

1、蘭州市雁灘南河道橋梁工程設(shè)計(jì)方案說明 九曲黃河穿蘭州城而過，南河道是偎依在黃河南岸的一條女兒河，同時(shí)她又是一條生態(tài)河、景觀河、文化河。在構(gòu)建和諧社會(huì)的大背景下提出來綜合治理南河道，使南河道重獲新生。橋梁是河道的靈魂。橋梁是城市的名片。橋梁代表城市的品位。中國(guó)的橋梁有著悠久的歷史，我國(guó)記載最早的橋梁始建于史記.周本紀(jì)，所記載的橋梁在公元前1122年的商末周初時(shí)期。公元前3世紀(jì)四川已有竹索橋，公元前2世紀(jì)陜西已有鐵鏈橋。蘭州是中國(guó)著名的橋鄉(xiāng)，雷壇河握橋、中山鐵橋、城關(guān)黃河大橋等都在中國(guó)橋梁史上有著重要地位。南河道蜿蜒委蛇，縈繞在黃河邊，拱式橋以其曲美的造型，獨(dú)特的表現(xiàn)形式成為南河道橋梁造型的首選。

2、引言橋，英文：bridge。橋是一種架空的人造通道。由上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)兩部分組成。上部結(jié)構(gòu)包括橋身和橋面；下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺(tái)和基礎(chǔ)。它們高懸低臥，形態(tài)萬(wàn)千，有的雄距山岙野嶺，古樸雅致；有的跨越巖壑溪間，山川增輝；有的坐落鬧市通衢，造型奇巧；有的一橋多用，巧奪天工。不管風(fēng)吹雨淋，無(wú)論酷暑嚴(yán)冬，它們總是默默無(wú)聞地為廣大的行人、車馬跨江過河，飛津濟(jì)渡。說文解字段玉裁的注釋為：“梁之字，用木跨水，今之橋也?！钡谝徽?概述蘭州市雁灘南河道綜合治理工程西起雁灘灘尖子水車博覽園，東至雁兒灣草地公園東南角，河道長(zhǎng)8240米，綜合治理工程規(guī)劃用地面積439.30公頃，其中河道及邊坡用地43.26公頃，道路

3、用地43.97公頃，綠化及景觀用地220.00公頃，再開發(fā)用地130公頃。雁灘南河道綜合治理工程由河道疏浚、引水防洪、截污管道、路橋碼頭、景觀綠化、濕地公園、燈光音樂、綜合開發(fā)等八大工程組成。雁灘南河道綜合治理工程是蘭州市委市政府在新一輪城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中提出的一項(xiàng)和諧社會(huì)的民心工程，是一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程，是貫徹科學(xué)發(fā)展觀和“發(fā)展抓項(xiàng)目”，有效改善人居環(huán)境的重大舉措。綜合治理要突出水環(huán)境和生態(tài)綠化景觀，以拆遷征地為保障，以清淤疏浚為突破口，以截污工程為重點(diǎn)，以完善路橋?yàn)榛A(chǔ)，確保防洪安全，根除南河惡臭，改善人居環(huán)境，達(dá)到“通、流、綠、美”。橋梁工程是雁灘南河道綜合治理工程中的重要組成部分，它不

4、僅解決河道兩岸的交通需要和居民出行，還對(duì)整個(gè)南河道的景觀起到點(diǎn)綴作用，更加突出河道景觀的立體美感。雁灘南河道沿線目前已有橋梁13座,其中人行橋5座(2座臨時(shí)人行橋梁)。根據(jù)道路交通規(guī)劃需建交通性橋梁4座：由西向東依次為604#路橋、606-2#路橋、601-3#路橋、5#橋（610路）；根據(jù)游覽需要改建或新建人行橋梁3座：依次為商檢便民橋、?；蹣蚝?48-4#路橋。第二章 設(shè)計(jì)依據(jù)第一節(jié) 橋位本次方案設(shè)計(jì)的四座交通性橋梁的橋位選擇主要是依據(jù)蘭州市道路網(wǎng)規(guī)劃、與其相銜接的道路走向確定，人行橋梁的橋位主要是經(jīng)過實(shí)地調(diào)查，選擇居民出行比較密集的地段。各橋位處河道兩岸高差不大，基本保持在同一高程。第二

5、節(jié) 氣象水文蘭州地處我國(guó)季風(fēng)氣候邊緣地帶，屬溫帶半干旱大陸性季風(fēng)氣候，溫差大，干濕季分明，具有降水集中，暴雨次數(shù)多等特征，年平均濕度為58.3%，雨季一般在七九月份，年平均降雨量為337.1毫米。市區(qū)年平均氣溫9.3，一月最冷平均氣溫-6.7；七月最熱平均氣溫22.6。土壤凍結(jié)深度為0.81.2米，一般11月中旬開始凍結(jié)，次年3月中旬全部融化。黃河進(jìn)入蘭州市區(qū)形成西固、安寧和城關(guān)三大盆地，其中城關(guān)盆地北側(cè)形成了河網(wǎng)交叉的綠洲，這塊綠洲又被黃河數(shù)條小岔河縱橫交錯(cuò)分割，形成東十八家灘。這塊綠洲早先無(wú)人居住，草木茂盛，岔河、沼澤相間，魚兒暢游、水禽棲息，環(huán)境幽雅。明末清初，隨著蘭州人口的增長(zhǎng)，綠洲漸

6、漸有人耕種。種種以姓氏得名的夾河灘地名，就是當(dāng)年開發(fā)者聚族而居的歷史印跡。雁灘地區(qū)黃河北河道流經(jīng)鹽場(chǎng)堡、白道溝，依山傍崖向東蜿蜒而去。南河道則經(jīng)段家灘、范家灣、曹家灣、傅家灣、方家灣向東流走。南河道，本名教場(chǎng)河，因東教場(chǎng)而得名，東教場(chǎng)是明清以來的軍營(yíng)及演武場(chǎng)。二十世紀(jì)六十年代以前，南河道最寬處200余米，常年流水，枯水期最小流量800多立方米/秒，豐水期最大流量2000立方米/秒。1968年，雁灘“農(nóng)業(yè)學(xué)大寨”與河爭(zhēng)地，提出了“閘南河治理水患，墊河灘新增良田”的方案，從雁灘灘尖子到鴨嘴灘修起了一座長(zhǎng)200米，高7米的土石大堤，迫使黃河水全部流入北河道，南河道僅留寬約10米左右的河溝，導(dǎo)致河道不

7、通不流。1980年以后，南河道的兩側(cè)及雁灘地區(qū)大規(guī)模的開發(fā)建設(shè)，使大量的生活和工業(yè)污水直接排入南河道，使南河道變臭。此后人為的亂填亂建使南河道成為又臭又臟的“龍須溝”。第三節(jié) 工程地質(zhì)情況1、地層結(jié)構(gòu)河道沿線地層結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，上部為第四系全新統(tǒng)碎屑沉積物，包括填土、淤泥質(zhì)粉土、淤泥、粉土、圓礫和卵石等。下部為第三系砂巖。現(xiàn)就鉆探揭示各地層巖性自上而下分述如下： 素填土（q4ml）：褐黃色，粉土為主，夾碎石、卵石、角礫等。人工堆填而成，厚度0.304.40米，稍密-中密，稍濕-濕-飽和。 雜填土（q4ml）：褐黃色，粉土、磚塊、碎石、建筑垃圾和生活垃圾為主。人工堆填而成，厚度1.909.50米，

8、稍密-中密，稍濕-濕-飽和。 淤泥質(zhì)粉土（q4al）：灰黑色，粉粒為主，夾粘土薄層，具腥臭味。沖積形成，厚度0.607.10米，稍密-中密，飽和。 淤泥（q4al）：黃褐色灰黑色，粉粒為主，含碎石、垃圾。沖積形成，厚度0.203.80米，稍密-中密，飽和。 粉土（q4al）：褐黃色，粉粒為主，土質(zhì)較純，具蟲孔、孔隙，含植物根須。沖積形成。厚度0.904.90米，稍密-中密，稍濕-濕-飽和。 圓礫（q4al）：青灰色，主要成份花崗巖、片麻巖等。只在規(guī)劃412號(hào)路和608號(hào)路之間段出現(xiàn)，沖積形成。厚度2.402.90米，稍密-中密，含水。 卵石（q4al）：青灰色，主要成份花崗巖、砂巖、片麻巖等。

9、卵石的磨圓度好，球度較差，呈亞圓形，石質(zhì)堅(jiān)硬，骨架顆粒約占60%以上，混砂充填，沖積形成。稍密-中密，稍濕-含水。2、地下水河道沿線地下水埋藏于上部土層和下部卵石層中，卵石為強(qiáng)透水層?？辈炱陂g地下水位埋深0.905.60米，水位標(biāo)高變化于1509.521507.06米之間，屬階地潛水類型。地下水主要受大氣降水、黃河河水補(bǔ)給，從西南向東北方向匯入黃河。水位隨季節(jié)變化，一般冬、春季較低，夏、秋季較高，水位變化幅度一般為1.0米。經(jīng)水質(zhì)分析，地下水對(duì)普通水泥具有強(qiáng)結(jié)晶類腐蝕，對(duì)抗硫酸鹽水泥無(wú)腐蝕。3、工程地質(zhì)評(píng)價(jià)工程場(chǎng)地地基穩(wěn)定，蘭州地區(qū)基本地震烈度為8度，工程場(chǎng)地地處黃河南（右）岸一級(jí)和二級(jí)階地上

10、，屬建筑抗震有利地段。第四節(jié) 主要技術(shù)規(guī)范及規(guī)程（1）城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范（cjj37-90）（2）城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則（cjj11-93）（3）公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（jtg d60-2004）（4）公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（jtg d62-2004）（5）公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（jtj024-85）（6）公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（jtj004-89）（7）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtj041-2000）（8）城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)（cjj 77-98）第五節(jié) 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、荷載標(biāo)準(zhǔn)：交通性橋梁汽車城-a級(jí)，人行橋4千牛/平方米。2、設(shè)計(jì)洪水： q=100立方米/秒。3、地震基本烈度：8

11、度。第三章 方案構(gòu)思第一節(jié) 橋型選擇 中國(guó)山川眾多、江河縱橫，是個(gè)橋梁大國(guó)，在古代無(wú)論是建橋技術(shù)，還是橋梁數(shù)量都處于世界領(lǐng)先地位。千百年來，橋梁早已成為人們社會(huì)生活中不可缺少的組成部分。橋梁，是一個(gè)為全社會(huì)服務(wù)的公益性建筑，更是一座城市的雕塑，是城市經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展的里程碑。近年來，蘭州市的橋梁建設(shè)取得了巨大的成績(jī)，從有百年歷史的中山鐵橋，到氣勢(shì)宏偉的鋼管拱橋，再到現(xiàn)代化的矮塔立交橋，以及大跨度的連續(xù)梁橋，極大的提高了城市品位，提升了城市形象。本次方案設(shè)計(jì)的橋梁位于蘭州市雁灘南河道上。雁灘南河道綜合治理工程是一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)性綜合治理工程，橋梁工程是雁灘南河道綜合治理工程中的重要組成部分，它不僅解

12、決河道兩岸的交通需要和居民出行，還對(duì)整個(gè)南河道的景觀起到點(diǎn)綴作用，更加突出河道景觀的立體美感。雁灘南河道8.24公里范圍內(nèi)目前已建成規(guī)劃的永久性橋梁11座，其中交通性橋梁8座，人行橋梁3座。根據(jù)規(guī)劃，還需修建交通性橋梁4座，改建或新建人行橋梁3座。雁灘南河道與蘭州的歷史、城市的演變息息相關(guān)，她承載著蘭州人的回憶和夢(mèng)想，昔日的田園風(fēng)光已被城市建設(shè)的步伐淹沒。南河道綜合治理工程的規(guī)劃目標(biāo)是：將南河道建設(shè)成為以“歷史、環(huán)境、文化”為主題的親民河、休閑河、風(fēng)景河，使她成為依偎在母親河畔的女兒河，成為百里黃河風(fēng)情線的支線。橋梁美學(xué)昔稱橋梁建筑藝術(shù)，為建筑美學(xué)的一個(gè)分支，橋梁作為公共建筑，其自身的實(shí)用性和

13、藝術(shù)性極大地影響并改變著人類的生活環(huán)境，既是人類寶貴的物質(zhì)財(cái)富，也是重要的精神財(cái)富。南河道河道寬從上游20米至下游90米不等，跨越南河道的橋梁均為中小跨徑，因此必須從橋梁的結(jié)構(gòu)型式上進(jìn)行選擇。橋梁結(jié)構(gòu)有梁式橋、拱式橋、剛構(gòu)橋、懸索橋、斜拉橋。雁灘南河道橋梁的建設(shè)要達(dá)到“一橋一景”的效果，適宜各種大小跨徑而又造型美觀的拱式橋往往成為首選橋型，它優(yōu)美的弧線，本身展現(xiàn)結(jié)構(gòu)美學(xué)，并在河道中形成優(yōu)美的倒影，極具藝術(shù)性。第二節(jié) 方案設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想拱式橋，根據(jù)其構(gòu)造情況以及拱圈的圓弧和排列形式可分為：陡徒和坦拱式拱橋、異形拱和圓拱式拱橋、連拱和固端式拱橋，單孔和多孔式拱橋、實(shí)腹和空腹式拱橋，以及虹橋等等。其拱

14、券的圓弧則有半圓、馬蹄、全圓、鍋底、蛋圓、橢圓、拋物線及折線等形式，排列形式則有并列和橫聯(lián)兩種，其中橫聯(lián)式應(yīng)用最多，并派生出鑲邊橫聯(lián)圈和框式橫聯(lián)圈兩種。拱式橋是一種既古老又年輕的橋梁型式。古代人類在拱橋的修建方面就已經(jīng)達(dá)到很高的造詣。到了今天，伴隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，拱橋仍保持著旺盛的活力。如果說古代拱橋的千姿百態(tài)，風(fēng)姿綽約，主要表現(xiàn)在拱軸曲線造型上的變化，那么當(dāng)代拱橋樣式的絢爛多姿，繁花似錦，更表現(xiàn)在結(jié)構(gòu)形式與構(gòu)筑方法的豐富多彩上。拱橋以其獨(dú)特的表現(xiàn)形式，既有民族與地方的鄉(xiāng)土特色，又有現(xiàn)代潮流的氣息。因此，以拱式橋作為南河道上橋梁的首選是符合南河道景觀建設(shè)的需要。綜合以上因素，本次方案設(shè)計(jì)的指

15、導(dǎo)思想是：（1）技術(shù)上是先進(jìn)的、可行的；（2）經(jīng)濟(jì)上是合理的、節(jié)省的；（3）景觀上是壯麗的、曲美的；（4）施工上是便利的、快速的。第四章 方案設(shè)計(jì)第一節(jié) 現(xiàn)有橋梁分析雁灘南河道沿線已建成橋梁13座。其中交通性橋梁8座，人行橋梁5座。（1）水車博覽園握橋：該橋?yàn)楣珗@內(nèi)的一座人行橋，仿照原蘭州市“老八景”握橋建造，跨徑20米，橋?qū)?米，橋上設(shè)仿古欄桿及走廊。（2）雁灘渠首橋：該橋?yàn)檠銥┠虾拥烙晌飨驏|方向上第一座交通性橋梁，為一跨斜跨徑30米的簡(jiǎn)支t梁，與南河道斜交角30度，采用型鋼欄桿。（3）夏園橋：該橋?yàn)橐蛔B接夏園與雁灘公園的一座人行橋，為一孔凈跨徑18米的鋼筋混凝土拱橋，橋?qū)?米，采用大理石

16、欄桿。（4）雁灘橋：該橋?yàn)橹鞲傻捞焖甭房缭侥虾拥赖囊蛔鶚蛄?，橋?qū)?2米，兩側(cè)采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支t梁，橋上采用型鋼欄桿。（5）2橋：該橋?yàn)橐豢變艨鐝?8米的鋼筋混凝土空腹式拱橋，（6）商檢便民橋：簡(jiǎn)易的鋼桁架上鋪鋼板，橋面寬僅1.2米，僅能容一人通行。該橋本次設(shè)計(jì)擬拆除重建。（7）海慧橋：海慧橋結(jié)構(gòu)形式與商檢便民橋完全相同，本次擬拆除重建。（8）批發(fā)市場(chǎng)橋：批發(fā)市場(chǎng)橋是聯(lián)系東湖批發(fā)市場(chǎng)與張?zhí)K灘批發(fā)市場(chǎng)的一座人行橋，可以通行小汽車。該橋?yàn)橐豢珙A(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋，橋?qū)?米，采用鋼欄桿。（9）3橋：該橋?yàn)檠銥?06-1路跨越南河道的一座橋梁，橋?qū)?8米。上部結(jié)構(gòu)采用一跨預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋，采用

17、鋼筋混凝土欄桿。（10）3-1橋：該橋?yàn)檠銥?06-3路跨越南河道的一座橋梁，橋?qū)?3米。上部結(jié)構(gòu)采用一跨預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋，采用鋼筋混凝土欄桿。（11）三易花園橋：該橋?yàn)橐蛔A(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋，橋?qū)?4米。采用大理石欄桿。（12）4橋：該橋?yàn)橹鞲傻?08路跨越南河道的一座橋梁，橋?qū)?0米，采用一跨25米的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支板梁，橋上采用鋼混凝土組合欄桿。（13）312國(guó)道高速公路橋：該橋采用三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，為高速公路專用橋梁，與地面及南河道兩側(cè)道路無(wú)交通聯(lián)系。從現(xiàn)有跨越南河道的13座橋梁來看，永久性橋梁11座，其中握橋1座，拱橋2座，簡(jiǎn)支梁橋7座，連續(xù)梁橋1座；臨時(shí)性桁架橋梁2座

18、。本次方案設(shè)計(jì)擬拆除2座人行橋，進(jìn)行重建。第二節(jié) 擬建橋梁方案設(shè)計(jì)一方案構(gòu)思南河道是依偎在母親河畔的女兒河，是黃河風(fēng)情線的支線。黃河大橋要表現(xiàn)的是母親河的壯麗雄偉，南河道橋則要展現(xiàn)出一種纖美、輕巧。根據(jù)這個(gè)思路，我們對(duì)南河道擬建橋梁進(jìn)行分析。1、604#路橋（古韻新姿）604路南河道橋是一座交通性橋梁。該處南河道下底寬12米，上口寬18米，自然地形為南高北低。橋梁縱坡1.56。推薦采用上承式的桁架拱橋。橋梁總寬22米，其中車行道16米，兩邊人行道各3.0米。凈跨徑15米，矢跨比1：9.5。欄桿采用鋼欄桿。該橋的特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)輕巧，簡(jiǎn)潔明快，采用鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件，充滿現(xiàn)代氣息。2、商檢便民橋（虹橋凌波）

19、該橋梁是一座人行橋。該橋距離擬建的604路橋僅60米，距離下游擬重建?；蹣騼H180米，亦即海慧橋距離擬建的604路橋僅240余米，可以考慮商檢便民橋與?；蹣蚝蠟橐蛔?。推薦采用一跨l0=20米鋼筋混凝土拱橋，矢跨比1：7.1。橋面總寬度3.8米，有效寬度3.0米。橋梁主體結(jié)構(gòu)采用混凝土結(jié)構(gòu)，但外觀全部采用青石貼面，臺(tái)階采用青石鋪筑，欄桿采用青石欄桿，欄板圖案要求精雕細(xì)刻。體現(xiàn)一種橋梁原始的古典美感。該橋的特點(diǎn)是：橋梁曲線柔美，造型典雅大方。3、?；蹣颍▌?dòng)影穿越）該橋位于商檢便民橋下游180米，推薦采用與商檢便民橋完全相同的橋型，在南河道形成一對(duì)姐妹橋。推薦的另外一種方案采用混凝土微彎簡(jiǎn)支板梁。混

20、凝土微彎簡(jiǎn)支板梁的特點(diǎn)是：自然的融入拱的元素在其中，施工方便， 4、606-2#路橋（柔弧飛渡）推薦采用斜腿剛構(gòu)橋。該橋特點(diǎn)是造型美觀、輕巧，適合該處的河道型式，并且在中間形成拱的形狀。主跨徑20米。欄桿采用大理石欄桿。該橋的特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)輕盈，但不失力量感。5、601-3#路橋（蝶姿靚影）該橋梁是交通性橋梁，推薦采用剛性自錨式懸索橋?？鐝浇M成為15+40+1570米。橋?qū)?2米，其中車行道16米，兩邊人行道各3.0米?；A(chǔ)采用重力式擴(kuò)大基礎(chǔ)。欄桿采用鋼欄桿。橫梁采用鋼結(jié)構(gòu)，梁高0.3米，吊桿采用剛性鋼吊桿。該橋的特點(diǎn)是：外觀古樸典雅，有一種歷史的厚重感。6、5#橋（曲波雙雁） 該橋梁是交通性橋

21、梁，接規(guī)劃610路推薦采用飛雁式三跨拱橋。跨徑組成為19+36+1974米。橋?qū)?0米，其中車行道21米，兩邊人行道各4.5米。基礎(chǔ)采用重力式擴(kuò)大基礎(chǔ)。欄桿采用鋼欄桿。拱肋采用0.3*0.4m的矩形鋼箱，立柱采用0.2*0.2m的方鋼管。欄桿采用鋼欄桿。該橋的特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)輕巧，受力明確，是一種現(xiàn)代拱橋。7、348-4#路橋（南河錦帶）該橋梁是人行橋，為三孔鋼筋混凝土板拱橋，中孔跨徑l0=18米，矢高f0=2.5米，拱板厚度0.5米，兩邊孔跨徑l0=15米，矢高f0=2.0米，拱板厚度0.5米，橋梁總長(zhǎng)90米，總寬5米。橋墩采用實(shí)體式橋墩，寬度4米。該拱橋拱上不再填筑填料，使橋面和兩岸地形自然形

22、成起伏不平。橋梁側(cè)表面用天然石材貼面，橋面用花崗巖板材鋪筑，欄桿采用混凝土欄桿，木紋飾面。該橋的特點(diǎn)是：橋梁整體簡(jiǎn)潔活潑，古樸大方，橋面曲線富于變化，與兩岸引道自然銜接，渾然一體。這7座橋建成，將為南河道增添7座景觀，與南河道的規(guī)劃景點(diǎn)有機(jī)融合，為南河道這條女兒河再增風(fēng)采。二橋梁美學(xué)與裝飾橋梁美學(xué)作為建筑美學(xué)的一個(gè)分支，具有獨(dú)特的藝術(shù)特性。首先它是工程技術(shù)與藝術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，另外橋梁建筑是結(jié)構(gòu)外露的空間實(shí)體。外露構(gòu)件既是景觀重點(diǎn)，也是美學(xué)處理上的難點(diǎn)。橋梁作為水平方向單維突出的結(jié)構(gòu)物，協(xié)調(diào)長(zhǎng)寬高比例，改善視覺印象極為重要。橋梁建筑美的基本要素概括如下：1統(tǒng)一和諧：包括結(jié)構(gòu)體系、形態(tài)統(tǒng)一和體量上的

23、協(xié)調(diào)。2均衡穩(wěn)定：包括對(duì)稱均衡和非對(duì)稱均衡。對(duì)稱均衡符合人的生理要求與心理習(xí)慣，但極易造成浪費(fèi)和呆滯。非對(duì)稱結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)感強(qiáng)，但需在力學(xué)和視覺上保持均衡，否則會(huì)引起混亂和不安定感。3比例協(xié)調(diào)：包括總體或局部的規(guī)模、尺寸協(xié)調(diào)，應(yīng)以其固有的結(jié)構(gòu)關(guān)系和力學(xué)原理為前提。4韻律優(yōu)美：主要通過連續(xù)、漸變、起伏、交錯(cuò)等表現(xiàn)手法，來獲得韻味和情趣。5 連續(xù)流暢：對(duì)橋梁正視時(shí)，水平方向呈直線或曲線延伸，從橋的一端連續(xù)流暢地到達(dá)彼端。6 還需注意與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，重視歷史的連續(xù)性和文脈的完整性。梁式橋特點(diǎn)是水平方向單維突出，具有很強(qiáng)的沿水平方向左右伸展的力動(dòng)感與穿越感。拱式橋在主拱形態(tài)的選擇上，小跨徑拱橋多采用圓弧拱，外觀動(dòng)感強(qiáng)烈。大中跨徑拱橋普遍采用拋物線拱和懸鏈線拱，外觀趨向自然和諧。剛構(gòu)橋主要由直線形態(tài)構(gòu)成，