橋式起重機(jī)施工方案

1、工程名稱 works title： 150 萬噸/年 s-zorb 裝置 s- zorb 原料罐區(qū) 8500m3s-zorb 原料罐 sh/t 3903-a.2 施工方案施工方案 報審表報審表 construction organization design approval request 編號 item no：aq-ly-080- 009 致 岳陽長嶺煉化方元建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司（監(jiān)理單位） to （cs/cmc） 我方已根據(jù)施工承包合同的有關(guān)規(guī)定完成了 150 萬噸/年 s-zorb 裝置壓縮機(jī)廠房鋼結(jié)構(gòu)行車施 工方案 的編制，并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查。 accordin

2、g to the related regulations of the construction contract, we have completed the preparation of the construction organization design , and it has been reviewed and approved by the technical responsible people of our company, please review it. 附 attached： 施工組織設(shè)計/施工方案。 construction organization design

3、 /construction plan。 承包單位（章） contractor（chop） 項目經(jīng)理 project manager 日 期 date 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見 review comments from discipline supervision engineer： 專業(yè)監(jiān)理工程師 discipline supervision engineer 日 期 date 總監(jiān)理工程師審核意見 review comments from chief supervision engineer： 項目監(jiān)理機(jī)構(gòu) cs/cmc 總監(jiān)理工程師 chief supervision engineer 日

4、 期 date 業(yè)業(yè) 主主 會會 簽簽 欄欄 部部 門門審審 批批 意意 見見審審批人批人 施工部施工部 aqlycz08000 安安慶慶分公司含硫原油加工適分公司含硫原油加工適應(yīng)應(yīng)性改造及油品性改造及油品質(zhì)質(zhì)量升量升級級工程工程 150 萬噸萬噸 /年年 s-zorb 催化汽油吸附脫硫裝置催化汽油吸附脫硫裝置 壓壓 縮縮 機(jī)機(jī) 廠廠 房房 鋼鋼 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) 行行 車車 安安 裝裝 方方 案案 中國石化集團(tuán)南京工程公司中國石化集團(tuán)南京工程公司 安慶石化工程項目部安慶石化工程項目部 2012 年年 10 月月 17 日日 審審 批批 欄欄 部部 門門審審 批批 意意 見見 hse 管理部管理部

5、工程管理部工程管理部 綜綜合管理部合管理部 物物資資管理部管理部 經(jīng)營財務(wù)經(jīng)營財務(wù)部部 技技術(shù)質(zhì)術(shù)質(zhì)量管理部量管理部 項項目目總總工程工程師師 項項目目經(jīng)經(jīng)理理 編編制：制： 審審核：核： 目目 錄錄 第一章第一章 工程概況工程概況 .3 第二章第二章 編制依據(jù)編制依據(jù) .3 第三章第三章 施工流程施工流程 .3 第四章第四章 施工步驟施工步驟 .3 第五章第五章 試運(yùn)轉(zhuǎn)試運(yùn)轉(zhuǎn).5 第六章第六章 項目質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)項目質(zhì)量管理機(jī)構(gòu).8 第七章第七章 安全注意事項安全注意事項 .9 第第八八章章 jha 危害分析表危害分析表.10 第第九九章章 質(zhì)量控制點質(zhì)量控制點.12 1、工程概況：安慶石化煉

6、化一體化項目空分、空壓站單元壓縮機(jī)廠房內(nèi)設(shè)有一臺 橋式電動單梁起重機(jī)，起升重量為 10 噸，軌道中心跨距 10.5 米，安裝標(biāo)高為 8.8 米。整機(jī)工作級別為 a3 級。橋式 單梁起重機(jī)單重為 4100kg。 2、編制依據(jù)： 橋式電動單梁起重機(jī)安裝說明書 通用橋式起重機(jī) 安裝施工規(guī)范 gb/t14405 3、施工流程 4、施工步驟 4.1 到貨驗收 1).開箱檢驗必須由業(yè)主代表、監(jiān)理單位代表、供貨單位代表及施工單位代表共同 參與進(jìn)行，開箱檢驗前必須具備以下技術(shù)資料： 2).設(shè)備技術(shù)文件 3).設(shè)備出廠合格證書，及必要的出廠試驗記錄。 4).設(shè)備裝箱清單。 5).開箱檢驗應(yīng)檢查以下內(nèi)容： a.按

7、設(shè)備裝箱清單檢查設(shè)備、材料及附件的型號、規(guī)格和數(shù)量且應(yīng)符合設(shè)計和設(shè) 備技術(shù)文件的要求。 設(shè)備到貨驗收 行車軌道檢查驗收 行車安裝、找正 檢查、驗收 配電安裝空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)靜負(fù)荷試驗動負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn) b.機(jī)電設(shè)備應(yīng)無變形、損傷和銹蝕，其中鋼絲繩不得有銹蝕、損傷、彎折、打環(huán)、 扭結(jié)、裂嘴和松散現(xiàn)象。 6).開箱檢查完畢且合格后，填寫開箱檢驗記錄。 7).施工前應(yīng)向質(zhì)量局告知，同意后方可安裝。 4.2 行車軌道的安裝、找正 1)軌道的連接方式為螺栓連接，所使用的高強(qiáng)度大六角螺栓、螺母、墊圈的技術(shù) 要求應(yīng)分別符合 gb/t1228、gb/t1229、gb/t1230、gb/t1231 的規(guī)定。 2)軌道的實際

8、中心線對吊車梁的實際中心線的位置偏差不應(yīng)大于 10mm；且不應(yīng) 大于吊車梁腹板厚度的一半。 3)軌道的實際中心線對安裝基準(zhǔn)線的水平位置的偏差不應(yīng)大于 5mm。 4)軌道跨度的允許偏差應(yīng)按下式計算，但最大不得超過15mm。 s=3+0.25(s-10) 其中, s-吊車軌道跨度的允差（mm） s-吊車軌道跨度（m） 。 5)軌道頂面對其設(shè)計位置的縱向傾斜度不應(yīng)大于 1/1000。 6)軌道頂面基準(zhǔn)點的標(biāo)高相對于設(shè)計標(biāo)高的允許偏差為10mm。 7)同一截面內(nèi)兩平行軌道的標(biāo)高相對差不應(yīng)大于 10mm。 8)兩平行軌道的接頭位置應(yīng)錯開，其錯開距離不應(yīng)等于前后車輪的基距。軌道的 接頭形式按設(shè)計要求進(jìn)行。

9、 9)軌道與框架的連接形式按設(shè)計要求進(jìn)行。 10)軌道經(jīng)調(diào)整符合要求后，應(yīng)全面復(fù)查各螺栓并無松動現(xiàn)象。 11)軌道上的車擋宜在吊裝橋式電動單梁起重機(jī)前裝好；同一跨端兩條軌道上的車 檔與吊車緩沖器均應(yīng)接觸。 12)軌道直線度的檢測，用兩塊等長的支架分別置于軌道的兩端（軌距外側(cè)） ，然 后拉近一根細(xì)繩，用鋼尺測量細(xì)繩與軌道頭側(cè)面間得距離，測點間距不應(yīng)大于 2m，測至軌道全長。取細(xì)繩與軌道頭側(cè)面間距的最大值與等長支架之差即是該 軌道的水平直線度。 13)軌道水平度的檢測與測量基礎(chǔ)標(biāo)高相反的方法，將尺子的底部頂在吊車梁上， 用水平儀抽查，為確保施工質(zhì)量，每根立柱均測量。所測得的最大值與最小值即 為軌道

10、的水平度。 14)軌道跨距的檢測，在軌道直線度檢測合格后，在軌道兩端及中間位置分別用皮 尺測量，應(yīng)符合 4)規(guī)定。 4.3 行車安裝、找正 1)吊車在平臺上組裝成整體，采用 25 噸吊車吊裝就位?，F(xiàn)場已預(yù)留行車吊裝位置。 2)行車找正的允許偏差見下表 名 稱 及 代 號允許偏差 主梁上拱度 f +0.4f -0.1f 正軌箱形梁5 對角線 l1、l2 的相 對差l1-l2 偏軌箱形梁10 跨端 2 小車軌距 k 正軌箱 形梁 跨中 +5 +1 偏軌箱形梁 3 同一截面上小車軌道高低差10 吊車跨度 s 2+0.1(s-10) 吊車跨度 s1、s2 的相對差s1-s25 同一端梁下大車車輪同位差

11、2 5、試運(yùn)轉(zhuǎn) 5.1 行車的試運(yùn)轉(zhuǎn)是在安裝檢查確認(rèn)合格后方可進(jìn)行。試運(yùn)轉(zhuǎn)時，在上一步驟未 合格前，不得進(jìn)行下一步驟的試運(yùn)轉(zhuǎn)。 5.2 試運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查 5.3 電氣系統(tǒng)，安全聯(lián)鎖裝置、制動器、控制器、照明和信號系統(tǒng)等安裝應(yīng)符合 要求，其動作應(yīng)靈敏和準(zhǔn)確。 5.4 鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確，可 靠。 5.5 各潤滑點和減速器所加的油、脂的性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件規(guī) 定。 5.6 盤動各運(yùn)動機(jī)構(gòu)的制動輪，均應(yīng)使轉(zhuǎn)動系統(tǒng)中最后一根軸（車輪軸、卷筒軸 等）旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象。 5.7 空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn) 1)操作機(jī)構(gòu)的操作方向應(yīng)與吊車的各機(jī)構(gòu)運(yùn)行方向相符。

12、 2)分別開動各機(jī)構(gòu)的電動機(jī)，其運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)正常，大車和小車運(yùn)行時不卡軌；各制動 器能準(zhǔn)確及時的動作，各限位開關(guān)及安全裝置動作應(yīng)準(zhǔn)確，可靠。 3)當(dāng)?shù)蹉^下放到最低位置時，卷筒上鋼絲繩的圈數(shù)不應(yīng)少于 2 圈（固定圈除外） 。 4)上述各項試驗均應(yīng)不少于 5 次，且動作應(yīng)準(zhǔn)確無誤。 5.8 靜負(fù)荷試驗 1)吊車應(yīng)停在廠房柱子處。 2)對起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行靜負(fù)荷試驗，其起升重量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。 3)靜負(fù)荷試驗應(yīng)按下列程序和要求進(jìn)行： 4)先開動起升機(jī)構(gòu)，進(jìn)行空負(fù)荷升降操作，并使小車在全行程上往返運(yùn)行，此項 空載試運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)少于己于 3 次，應(yīng)無異常現(xiàn)象。 5)將小車停在軌道跨中，逐漸的加負(fù)荷作起升試運(yùn)轉(zhuǎn)

13、，直至加到額定負(fù)荷后，使 小車在軌道全行程上往返運(yùn)行數(shù)次，各部分應(yīng)無異常現(xiàn)象，卸去負(fù)荷后軌道應(yīng)無 異?，F(xiàn)象。 6)將小車停在軌道跨中，無沖擊地起升額定起重量的 1.25 倍負(fù)荷，在離地面高度 為 100200mm 處，懸吊停留時間應(yīng)不少 10min，并應(yīng)無失穩(wěn)現(xiàn)象，然后卸去負(fù) 荷，將小車開到跨端或支腳處，檢查吊車金屬結(jié)構(gòu)且應(yīng)無裂紋、焊縫開裂、油漆 脫落及其它影響安全的損壞或松動等缺陷。 7)第 6 項試驗不得超過 3 次，且第三次應(yīng)無永久變形，測定主梁的實際上拱度， 其應(yīng)大于 0.7l0/1000mm。 8)檢查吊車軌道的靜剛度時,應(yīng)將小車開至軌道跨中,起升額定起重量的負(fù)荷,離地 面 200m

14、m,待電動葫蘆及負(fù)荷靜止后,測出其上拱值,此值與第 d 項結(jié)果之差即為吊 車的靜剛度,吊車的靜剛度,應(yīng)在主梁跨度中部 s/10 的范圍內(nèi)測量。其允許偏差如 下表所示 吊車類別測量部位 允許偏差 (mm) 橋式起重機(jī)a1a3主梁跨中1/700 s a4a6主梁跨中1/800 s a7a8主梁跨中1/1000 s 注：a1-a8 為吊車級別。 5.9 吊車動負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn) 1)各機(jī)構(gòu)的動負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)分別進(jìn)行。 2)各機(jī)構(gòu)的動負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)在全行程上進(jìn)行，起重量應(yīng)為額定起重量的 1.1 倍， 累計起動及運(yùn)行時間，不應(yīng)少于 1h，各機(jī)構(gòu)動作應(yīng)靈敏、平穩(wěn)、可靠，安全保 護(hù)、聯(lián)鎖裝置和限位開關(guān)的動作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠

15、。 3)吊車經(jīng)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)、動負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)、靜負(fù)荷試驗自檢合格后告知市特檢院， 對安裝行車進(jìn)行檢測試驗，合格后由市特檢院批準(zhǔn)，辦理移交手續(xù) 6、項目質(zhì)量管理體系 質(zhì)量檢查員：李文武 質(zhì)量檢測員：李建嶺 總包項目經(jīng)理：林珠安 質(zhì)量負(fù)責(zé)人：張傳軍 施工負(fù)責(zé)人：陳如東施工調(diào)度員：曹建兵 作業(yè)班組 作業(yè)人員 技術(shù)負(fù)責(zé)人：李文明 專職技術(shù)員：劉林飛 數(shù)據(jù)管理員：傅志微 物資負(fù)責(zé)人：劉華富 專職材料員：朱衛(wèi)東 專職保管員：李紅民 分包項目經(jīng)理:李文明 7、安全注意事項 1)由于行車安裝高度較高，且廠房結(jié)構(gòu)均已安裝完畢，在進(jìn)行吊裝時應(yīng)注意廠房 人字梁、支撐梁等結(jié)構(gòu)。 2)在行車安裝處須搭設(shè)腳手架，方便施工人員

16、高處作業(yè)。在行車安裝下方一定區(qū) 域內(nèi)拉警戒繩，禁止非工作人員入內(nèi)。 3)行車在吊裝過程中，鋼結(jié)構(gòu)廠房縱向連系梁與行車水平方向上夾角不應(yīng)為 90 度， 使得行車有更大的空間進(jìn)入框架內(nèi)的行車梁上。在即將進(jìn)入廠房框架內(nèi)時，行車 兩端應(yīng)有專人負(fù)責(zé)穩(wěn)定行車，確保順利安裝。 4)所有施工人員應(yīng)按規(guī)定佩戴勞動保護(hù)用品。 5)項目安全管理機(jī)構(gòu) 施工項目經(jīng)理:李文明總包安全經(jīng)理:孫寧 總包項目經(jīng)理:孫國剛 項目專職安全員：婁中引 項目部各科室 （兼職安全員）施工隊安全員： 程禮紅 施工隊各班組 長：陳如東， 喬新義 項目部所有施工人員 工作危害（工作危害（jhajha）分析表）分析表 單位：南京工程公司 區(qū)域/

17、工藝工程：安全石化 煉化一體化工作/工作任務(wù)：土建施工作業(yè) 編寫日期：2012 年 10 月 17 日 分析人員：楊建波 安全主管 蘇留良 技術(shù)質(zhì)量主任 序 號 工作步驟 危害或 潛在事 件 主要后 果 現(xiàn)有安全控制措施 ls 風(fēng)險 度(r) 建議改正/控制措施 1 施 工 前 編制方案 施工人 員對安 裝細(xì)節(jié) 及相關(guān) 技術(shù)要 求不明 確 設(shè)備損 壞，人 員傷亡 編制施工技術(shù)方案 111 1、項目技術(shù)人員在施工前編制專項施工技術(shù)方案。 2、針對專項施工技術(shù)方案對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行安全、技術(shù)交底 2 吊裝前 人員傷 害、財 產(chǎn)損失 培訓(xùn)、取證，起重作 業(yè)管理規(guī)定、起重作 業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 111 1

18、、嚴(yán)格按照特殊工種取換證程序來執(zhí)行。 2、起重工吊裝之前，必須經(jīng)過仔細(xì)檢查繩索、吊具及起重機(jī)械的完好狀況，經(jīng)確認(rèn)合格后方可使 用。 3、熟悉吊裝方案，并向施工人員做技術(shù)交底，強(qiáng)調(diào)安全操作技術(shù)，全面落實安全措施。選用合適 的吊裝索具，索具要達(dá)到并滿足安全系數(shù)要求，不得有缺陷現(xiàn)象存在。 4、熟悉吊裝場地的松軟程度，采取必要的安全防護(hù)措施。 5、起重作業(yè)人員在操作中要登高作業(yè)，必須辦理登高作業(yè)安全許可證，并采取可靠的安全措施后 方可進(jìn)行。 3 吊裝時 造成人 員傷害、 財產(chǎn)損 失 起重作業(yè)管理規(guī)定、 起重作業(yè)安全技術(shù)規(guī) 范 224 1、嚴(yán)禁將鋼絲繩、纜風(fēng)繩索栓在易燃易爆有毒管道、電氣設(shè)備、電線桿等物

19、體上。 2、吊起的重物在空中運(yùn)行時不準(zhǔn)碰撞任何其他設(shè)備或物體。禁止物體沖擊式落地，吊物不得長時 間在空中停留。 3、在化工區(qū)域從事起重作業(yè)，必須遵守化工區(qū)域內(nèi)的各項安全規(guī)定。 保證吊車作業(yè)地面平整，有足夠的強(qiáng)度，支腿必須全部伸出墊道木或鋼板，不得斜拉或起吊不明重 物 4、吊運(yùn)板材時必須選擇正確的吊點，且吊點穩(wěn)固可靠，選用合格的專用卡具，吊運(yùn)散件或較長鋼 管時，必須將物體捆綁牢固。 5、用兩臺或兩臺以上吊車抬吊時，要指定專人指揮，每臺設(shè)備不得超過額定負(fù)荷的 80%。 6、在吊裝過程中還應(yīng)嚴(yán)格遵守“十不吊”管理規(guī)定。風(fēng)力在 6 級以上或夜間施工時盡量不安排吊 裝。 7、在吊裝過程中必須使用溜尾繩，

20、不允許用手去扶物件。 8、不能使用單點吊裝。 4 吊 裝 吊裝后 易發(fā)生 重物墜 落、起 重設(shè)備 傾斜側(cè) 翻等安 全事故 造成人 員傷害 起重作業(yè)管理規(guī)定、 起重作業(yè)安全技術(shù)規(guī) 范 122 1、吊車司機(jī)應(yīng)做到每日班前后進(jìn)行對車輛檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。 2、吊物應(yīng)牢固固定后，方可撤鉤。 5 登高作業(yè) 前的準(zhǔn)備 工作 易發(fā)生 高處墜 落 造成人 員傷亡 高處作業(yè)管理規(guī)定 133 1、進(jìn)行三級（15-30 米）高空作業(yè)時，必須辦理高處作業(yè)票。 2、高處作業(yè)人員必須系掛好安全帶、帶好安全帽，衣著要靈便，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。 3、登高作業(yè)前進(jìn)行健康體檢，凡患有高血壓、心臟病、貧血病以及其他不適高

21、處作業(yè)人員，不得 從 事高處作業(yè)。 4、作業(yè)前，應(yīng)仔細(xì)檢查所用的安全設(shè)施是否堅固、牢靠。 6 在高處作 業(yè)時 易發(fā)生 高處墜 落 造成人 員傷亡 高處作業(yè)管理規(guī)定 248 1、高處作業(yè)人員必須系掛安全帶，安全帶應(yīng)系掛在施工作業(yè)處上方的牢固構(gòu)件上，不得系掛在有 尖銳棱角的部位。安全帶系掛點下方應(yīng)有足夠的凈空。 2、安全帶做到“高掛低用”，不得采用低于腰部水平的系掛方法，嚴(yán)禁用繩子捆在腰部代替安全 帶。 3、遇到六級大風(fēng)以上和雷電、暴雨、大霧等惡劣氣候條件時，禁止繼續(xù)高處作業(yè)。 4、在高處作業(yè)時，嚴(yán)禁上下投擲工具、材料和雜物等，所使用材料要堆放平穩(wěn)，必要時設(shè)置安全 警戒線，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。工具應(yīng)放置

22、在工具袋內(nèi)，防止發(fā)生墜落現(xiàn)象。 5、高處作業(yè)人員不得站在不牢靠的結(jié)構(gòu)上進(jìn)行作業(yè)。 6、高處作業(yè)人員不得坐在平臺邊緣、孔洞邊緣和躺在通道上休息。 7 登 高 作 業(yè) 高處作業(yè) 結(jié)束時 易發(fā)生 高處墜 落 造成人 員傷亡 高處作業(yè)管理規(guī)定 236 1、高處作業(yè)人員在完成高處作業(yè)施工任務(wù)時，應(yīng)沿著安全通道、帶安全護(hù)攔的直梯上下，不得沿 著繩索、立桿或欄桿攀登。 2、下梯時應(yīng)緩緩慢下，嚴(yán)禁帶手套，工具應(yīng)裝入工具袋。 8 設(shè)備安裝 安裝誤 差大， 材料質(zhì) 量不合 格 造成人 員傷亡， 經(jīng)濟(jì)損 失 相關(guān)施工規(guī)范以及設(shè) 備技術(shù)文件 248 1、所有進(jìn)場材料必須具有出場合格證并報監(jiān)通過方可使用。 2、對施工人員進(jìn)行技術(shù)、安全交底。 3、