孝感特大橋跨越107國道交通防護(hù)713

1、新建武漢至孝感城際鐵路HXSG-4標(biāo)段孝感特大橋跨越107國道既有公路施工方案 審批：-復(fù)核：-編制：-中國建筑股份有限公司漢孝城際鐵路HXSG-4標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部2010年6月20日孝感特大橋跨越107國道既有道路施工方案1.橋址概況：孝感特大橋全長8.91km，起于毛陳鎮(zhèn)，止于孝感市開發(fā)區(qū)的北京路。孝感特大橋在本區(qū)段分別需要跨越國道107國道復(fù)線，新華路、董永路、乾坤大道、孝天路以及孝漢大道。2.橋梁跨越道路設(shè)計(jì)情況橋址于DK055+407DK055+422段，跨107國道復(fù)道，瀝青路面，雙向四車道，道路位于曲線段上，道路兩側(cè)標(biāo)高相差0.8m，道路正寬12m，與線路交角為35，設(shè)計(jì)采用（32

2、+48+32）m連續(xù)梁跨越,下部結(jié)構(gòu)施工在公路坡腳外，對道路通行沒有影響（基坑開挖采用鋼板樁防護(hù)），上部結(jié)構(gòu)計(jì)劃采用支架現(xiàn)澆，上跨107國道復(fù)道部位設(shè)置門洞，門洞基礎(chǔ)設(shè)置在路面的輔助車道位置, 門洞采用鋼管，上部搭設(shè)I鋼梁。 由于107國道復(fù)道車流量較大，在連續(xù)梁施工前設(shè)置減速、慢行等標(biāo)識牌，門洞設(shè)計(jì)凈高度為5m，寬度為12m，所以無需搭設(shè)限高限寬架。3.工作順序依據(jù)設(shè)計(jì)文件及相關(guān)法律法規(guī)編制孝感特大橋跨既有公路交通管制方案報(bào)孝感市公路局管理處（孝感市市政管理處）審批按照審批方案準(zhǔn)備材料、器具等約定時(shí)間組織實(shí)施做好警示施工期間安排專人24小時(shí)值班施工結(jié)束上報(bào)拆除方案組織拆除清理現(xiàn)場恢復(fù)原地貌結(jié)

3、束。4.孝感特大橋81#墩基礎(chǔ)施工方案孝感特大橋81#墩承臺施工過程中，由于開挖基坑較深，且位于107國道復(fù)道坡腳處，為了防止基坑護(hù)壁坍塌，不影響107國道正常通行，采用鋼板樁圍堰，然后再進(jìn)行基坑開挖。在82#墩承臺施工完畢后，為防止107國道復(fù)道坡腳坍塌，在鋼板樁拆除過程中采用邊拆除邊回填碎石的方法，并對回填區(qū)域進(jìn)行人工或小機(jī)具夯實(shí)。具體施工平面圖如下： 5.施工支架的施工方案跨107國道復(fù)道采用預(yù)留寬12m，高5m門型洞支架，不隔斷公路通行。方法是在國道兩側(cè)及中間設(shè)寬1.0m長13m厚0.8m條形基礎(chǔ)，在條形基礎(chǔ)上搭設(shè)529mm鋼管支墩，鋼管支墩間距3.2m和4.0m。支墩上搭設(shè)兩根40#

4、工字鋼橫梁，跨越公路采用32#工字鋼縱梁。在縱梁上沿線路方向搭設(shè)12#工字鋼，間距0.4m和0.9m，分配梁采用810方木，間距0.3m，方木上面鋪竹膠板做底模。5.1保障范圍施工范圍為DK055+407DK055+422段，跨107國道復(fù)道段，為保證交通安全，將對DK055+407DK055+422段采取保障措施。5.2.交通安全防護(hù)措施根據(jù)公鐵交叉范圍，按照公路管理規(guī)定，并在公路行政管理部門辦理完善施工許可證。對進(jìn)行交通防護(hù)范圍，設(shè)置的下述限速設(shè)施，均需征得公路行政部門同意。安全交通管制限位標(biāo)牌設(shè)置方案。5.3限速標(biāo)志在施工過程中，我單位將采取限速措施，在距離施工現(xiàn)場一定距離處顯著位置設(shè)置

5、明顯的限速指示牌，最低限速5Km/h。同時(shí)豎立前方施工指示牌，所有指示牌均采用反光涂料進(jìn)行制作。為保證施工的安全，在距離施工支架一定距離處設(shè)置強(qiáng)制減速帶，每車道共設(shè)置二道。5.4支架交通管理措施a.跨越公路施工前應(yīng)與公路主管部門取得聯(lián)系，同時(shí)公路相關(guān)單位派現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)b.在施工期間施工范圍內(nèi)按交管部門要求設(shè)置交通信號裝置。c.上路作業(yè)人員統(tǒng)一著施工標(biāo)志服，人員、車輛在路政和交警的指揮下進(jìn)場，按要求在作業(yè)區(qū)停放和施工，嚴(yán)格遵守交通安全相關(guān)規(guī)定。d.夜間照明在施工支架范圍內(nèi)所有支墩上均纏繞紅色燈帶，同時(shí)在通道范圍內(nèi)支架下方安裝霧燈，支架兩側(cè)各設(shè)兩個(gè)探照燈，保證足夠的照明以利車輛的夜間行駛。e.交通

6、管制在跨107國道復(fù)道段施工期間組織專門的交通管制班子全天候派員監(jiān)控、疏導(dǎo)指揮施工區(qū)域的交通，確保交通安全和施工安全。6.施工現(xiàn)場管理措施成立交通組織工作領(lǐng)導(dǎo)小組，配備足夠的專職安全員（兼設(shè)施維護(hù)員），吊裝時(shí)執(zhí)勤，并服從交警、路政等部門對現(xiàn)場作業(yè)秩序和安全組織措施的監(jiān)督管理，做好施工路段交通組織保障的管理和維護(hù)工作，保證現(xiàn)場各項(xiàng)安全防護(hù)措施始終處于良好工作狀態(tài)。 序號姓名職務(wù)聯(lián)系方式1張志軍橋二隊(duì)隊(duì)長189719799872羅超橋二隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)136971306433張存良項(xiàng)目部安質(zhì)部長189719798004孫振龍橋二隊(duì)副隊(duì)長189719799755歐陽兵祥主管工程師189719799826張

7、伯奇現(xiàn)場工程師150980554377譚道強(qiáng)現(xiàn)場安全員189719799828王傳江項(xiàng)目部工程織成員涵蓋了現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場主管工程師及安質(zhì)部長、具體作業(yè)工人等。交通組織領(lǐng)導(dǎo)小組組織相關(guān)工作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握合同條款、設(shè)計(jì)文件及交通組織相關(guān)管理辦法，對全體人員進(jìn)行項(xiàng)目教育和動員，介紹本橋的工程情況和特點(diǎn)，以及工程施工安排，讓每個(gè)參加施工的人員明確自己所擔(dān)負(fù)工作的內(nèi)容和要求，并充分認(rèn)識到此項(xiàng)工作的重要性和緊迫性。按合同文件的要求，積極辦理各種手續(xù)，并建立健全項(xiàng)目經(jīng)理部交通組織管理規(guī)章制度。 配足、配齊用于交通組織的各種標(biāo)志、標(biāo)牌、水馬、隔離墩、及各類誘導(dǎo)反光設(shè)施，并為

8、每一個(gè)參與此項(xiàng)工作的職工配備齊全的安全防護(hù)用品及通訊設(shè)施。 配備專用車輛，用于本橋交通組織工作的管理、實(shí)施、安全巡視。 主要交通組織所需設(shè)備一覽表序號名稱單位數(shù)量備注1錐形路標(biāo)個(gè)2002限速40公里標(biāo)志牌面23封道隔離墩個(gè)404車輛慢行標(biāo)志牌面25前方200m施工標(biāo)志牌面26向左行駛標(biāo)志牌面17向右行駛標(biāo)志面16.1嚴(yán)格執(zhí)行文明施工的各項(xiàng)制度，設(shè)專人負(fù)責(zé)對工地施工人員進(jìn)行定期的文明教育及檢查。6.2施工現(xiàn)場的布置協(xié)調(diào)美觀，材料堆放有序，機(jī)械停放整齊。6.3嚴(yán)格遵守公路施工作業(yè)管理制度，在既有公路施工服從交警和路政的管理。6.4施工時(shí)對施工段落的路面及其他設(shè)施進(jìn)行合理的防護(hù)，做到不污染路面及破壞

9、道路設(shè)施。施工車輛在運(yùn)送施工材料時(shí)不超載，做到不拋、灑、滴、漏。6.5施工人員必須熟悉施工段落的地形地貌。施工時(shí)統(tǒng)一穿著反光背心。6.6施工人員進(jìn)行施工時(shí)必須保護(hù)其他的項(xiàng)目設(shè)施及加強(qiáng)自身的保護(hù)意識，做到文明施工，杜絕野蠻施工。6.7施工完工后，對其破壞的公路設(shè)施全部恢復(fù)如：路面、水溝等。6.8進(jìn)入施工場地嚴(yán)禁嘻戲、打鬧。7跨越公路車輛運(yùn)行的保通方案7.1現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人員 歐陽賓強(qiáng) 電話：189719799827.2施工現(xiàn)場管理、維護(hù)為保障公路施工期間的行車安全，項(xiàng)目部設(shè)現(xiàn)場交通維護(hù)組，定期進(jìn)行沿線巡查、管理及維護(hù)。現(xiàn)場維護(hù)組負(fù)責(zé)人：張志軍 電話負(fù)責(zé)跨107國道復(fù)道段交

10、通標(biāo)志的管理、維護(hù)，本組派維護(hù)人員6人。7.3 現(xiàn)場管理通訊設(shè)備現(xiàn)場管理維護(hù)值班人員每人配備對講機(jī)一臺，確保內(nèi)部工序暢通對外聯(lián)絡(luò)采用手機(jī)通訊。7.4值班車輛配置現(xiàn)場維護(hù)組配備一臺指揮車，作為值班人員巡視用車，定時(shí)對施工區(qū)域路段進(jìn)行巡視。新建武漢至孝感城際鐵路孝感特大橋與107國道復(fù)道段既有公路相交施工時(shí)，為保證施工人員和車輛安全，須對交通進(jìn)行管制和疏解。 7.5 交通管制和疏解措施具體交通管制和疏解分為兩個(gè)階段，即支架體系的搭設(shè)和拆除及施工箱梁時(shí)兩種情況。支架體系的搭設(shè)和拆除時(shí)的交通疏解1）在支架體系門洞以上周邊需搭設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)，防止落物掉下。因有機(jī)械和人員在天河路上進(jìn)行施工，為保證安全，必須

11、對公路上的車輛進(jìn)行管制，具體辦法為在橋位處東西兩方向200m和50 m處設(shè)置警告標(biāo)志，如“前方施工，減速行駛”等醒目并符合公路安全設(shè)計(jì)規(guī)范的標(biāo)志，并設(shè)立車行道變窄即導(dǎo)流的標(biāo)志，以使司機(jī)有心理準(zhǔn)備。在橋位施工范圍前方100m處、50m處、20m處和10m處設(shè)橡膠臺階強(qiáng)制司機(jī)減速，以免造成交通事故，此時(shí)的交通疏解應(yīng)有公路交管人員現(xiàn)場指揮來往車輛，以策安全。施工安排在白天施工，以利交通管制，而且安全也容易控制，支架的搭設(shè)和拆除各需1015天時(shí)間。2）為使施工機(jī)械設(shè)備及人員迅速進(jìn)入和撤離，擬在跨線公路前后50 m處進(jìn)行占道防護(hù)，并于施工結(jié)束后立即恢復(fù)。3）在新建武漢至孝感城際鐵路孝感特大橋與公路主線相

12、交處的兩側(cè)墊土加寬，以便施工機(jī)械和施工車輛進(jìn)入主線施工。連續(xù)梁施工時(shí)的車輛通行1)在進(jìn)行門式支架搭設(shè)時(shí)，需對東西半幅通行車輛進(jìn)行臨時(shí)間隔性交通管制。2)新建武漢至孝感城際鐵路與跨越道路的高度為6.7m-8m之間?？紤]施工工藝及其它誤差，路距新建漢孝城際鐵路最小凈高為6.70m，107國道復(fù)道線通車凈空為5.0m，其余公路通車凈高位4.5m,滿足要求。3）交通標(biāo)志的設(shè)置設(shè)置禁超、禁調(diào)、限速40、限速20、車道變窄禁令標(biāo)志一套。在門洞前方200m處利用錐形標(biāo)對車道進(jìn)行渠化，逐漸封閉一個(gè)行車道，在安全區(qū)內(nèi)設(shè)置：前方施工、減速慢行、道路施工、車輛慢行等施工標(biāo)志。自門洞前方200米設(shè)置禁超、禁調(diào)、限速4

13、0、限速20、車道變窄禁令標(biāo)志一套.在跨線施工200米處、利用錐形標(biāo)、誘導(dǎo)標(biāo)、將車道并入施工預(yù)留車道、并設(shè)立限速20標(biāo)志。8. 施工安全保障措施（1）防護(hù)范圍 孝感高速鐵路橋跨107國道復(fù)道段，里程為DK055+407DK055+422段，公路面寬度為12m。支架的防護(hù)范圍，以孝感高速鐵路橋面投影至107國道復(fù)道路面為基準(zhǔn)，橫向比孝感高速鐵路投影范圍線兩邊各增加2m?？v向防護(hù)范圍為81#82#墩之間，支架梁底距公路路面凈高4.5m。（2）支架的布置形式支架的布置與公路交角35度左右、利用施工支架進(jìn)行防護(hù)。9.交通組織應(yīng)急預(yù)案為積極應(yīng)對可能發(fā)生的交通組織事故，有序地組織事故救援工作，最大限度減少

14、人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)正常的施工生產(chǎn)秩序，結(jié)合我部實(shí)際，制定本交通組織事故應(yīng)急處理預(yù)案（以下簡稱預(yù)案）。 當(dāng)現(xiàn)場施工交通出現(xiàn)事故及堵車情況后，項(xiàng)目部應(yīng)及時(shí)與有關(guān)部門進(jìn)行聯(lián)系，進(jìn)行交通導(dǎo)流，具體情況如下：9.1現(xiàn)場指揮現(xiàn)場維護(hù)組發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)交通堵車后項(xiàng)目部應(yīng)立即向公路交警及路政等單位匯報(bào)，并通過對講機(jī)告知現(xiàn)場維護(hù)組的其它人員，配合公路交警、路政人員將車流引導(dǎo)行駛。9.2事故救援 當(dāng)現(xiàn)場發(fā)生交通事故后,事故救援車輛可從公路兩端駛?cè)胧鹿识?，行駛至事故發(fā)生區(qū)域后迅速將事故車輛迅速脫離事故區(qū)域，恢復(fù)正常通行。發(fā)生亡人事故或重大事故后，施工現(xiàn)場必須以最快的方式立即將事故發(fā)生的情況報(bào)告項(xiàng)目部安全質(zhì)量環(huán)保部。報(bào)

15、告內(nèi)容：事故發(fā)生的單位、時(shí)間、地點(diǎn)或里程、工程名稱、傷亡人數(shù)、事故簡要經(jīng)過、事故搶險(xiǎn)情況和采取的措施。 安全質(zhì)量環(huán)保部接警后立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理，按照項(xiàng)目經(jīng)理的要求，及時(shí)報(bào)告公司安監(jiān)部、業(yè)主和監(jiān)理公司。 事故發(fā)生后，必須會同交通警察保護(hù)事故現(xiàn)場，并迅速采取必要措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)。因搶救傷員、防止事故擴(kuò)大以及疏通交通等原因需要移動現(xiàn)場物件時(shí)，必須做出標(biāo)志、拍照、詳細(xì)記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證。 事故發(fā)生后，項(xiàng)目部事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)會同交通警察立即投入運(yùn)作，有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)迅速到位履行職責(zé)，及時(shí)組織實(shí)施相應(yīng)事故應(yīng)急預(yù)案，并隨時(shí)將事故應(yīng)急處理情況報(bào)上級主管部門。事故發(fā)生初期，事故

16、單位或現(xiàn)場人員應(yīng)積極采取自救措施，防止事故的擴(kuò)大。其他事項(xiàng)A、項(xiàng)目部各科室應(yīng)結(jié)合自身特點(diǎn)，加強(qiáng)宣傳和教育工作，提高全員預(yù)防事故的意識并采取有效的防范措施，并組織全體人員特別是有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)、掌握預(yù)案的內(nèi)容和相關(guān)措施。確保在緊急情況下按照預(yù)案的要求，有條不紊地開展事故應(yīng)急處理工作。 B、本項(xiàng)目部所有人員都有參加事故搶險(xiǎn)救災(zāi)的義務(wù)。 C、發(fā)生安全事故，任何貽誤時(shí)機(jī)的行為都可能造成更為嚴(yán)重或?yàn)?zāi)難性的后果。因此，各有關(guān)部室負(fù)責(zé)人在接到事故發(fā)生信息后必須在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入各自崗位，迅速開展工作。對任何失職、瀆職行為都要追究相關(guān)人員的責(zé)任。 事故應(yīng)急電話：120 報(bào)警電話：110 10.交通組織工作安全保證措施 (1)項(xiàng)目管理技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)對有關(guān)交通組織措施向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員做出詳細(xì)說明，并落實(shí)交底簽字手續(xù)。 (2)嚴(yán)格按照交通組織方案和作業(yè)規(guī)程進(jìn)行布控，做好臨時(shí)隔離措施，防止人員或車輛進(jìn)入公路，設(shè)置必要的臨時(shí)防護(hù)設(shè)施，防止車輛沖入施工區(qū)；派人配合做好施工區(qū)段公路的交通指揮； (3)施工作業(yè)控制區(qū)設(shè)置的臨時(shí)防護(hù)設(shè)施（標(biāo)志）必須符合規(guī)范及設(shè)計(jì)文件的要求，施工作業(yè)控制區(qū)臨時(shí)防護(hù)設(shè)施要充分考慮到雨、霧、夜間等氣候條件下的使用功能。 (4)施工作業(yè)控制區(qū)內(nèi)作業(yè)的人員穿著帶有反光標(biāo)志的桔紅色工作服，專職安全員還需穿著帶反光標(biāo)志的桔紅色背心。 (5)對臨時(shí)安全設(shè)施每日進(jìn)行巡查維護(hù)，遇特殊情況須加密維