年產(chǎn)350萬(wàn)條全鋼載重子午線輪胎建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告修改稿

1、年產(chǎn)年產(chǎn) 350 萬(wàn)條全鋼載重子午線輪胎建設(shè)項(xiàng)目萬(wàn)條全鋼載重子午線輪胎建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告可行性研究報(bào)告 目目 錄錄 第一章第一章 總總 論論.1 第一節(jié) 概 述.1 第二節(jié) 研究結(jié)論 .4 第二章第二章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析.8 第一節(jié) 產(chǎn)品市場(chǎng)分析 .8 第二節(jié) 價(jià)格預(yù)測(cè) .10 第三章第三章 生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品方案生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品方案.12 第一節(jié) 生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品方案 .12 第二節(jié) 產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) .12 第四章第四章 工藝技術(shù)方案工藝技術(shù)方案.13 第一節(jié) 工藝流程 .13 第二節(jié) 主要設(shè)備選擇 .16 第三節(jié) 項(xiàng)目占地與建、構(gòu)筑物面積 .17 第五章第五章 原、輔材料及動(dòng)力供應(yīng)原

2、、輔材料及動(dòng)力供應(yīng).18 第一節(jié) 主要原輔材料及用量 .18 第二節(jié) 公用工程和動(dòng)力供應(yīng) .18 第六章第六章 項(xiàng)目所在地概況項(xiàng)目所在地概況.19 第一節(jié)、項(xiàng)目所在地自然條件.19 第二節(jié)、 社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件.23 第七章第七章 總圖運(yùn)輸、儲(chǔ)運(yùn)、土建總圖運(yùn)輸、儲(chǔ)運(yùn)、土建.27 第一節(jié) 總圖運(yùn)輸 .27 第二節(jié) 廠區(qū)外管網(wǎng) .28 第三節(jié) 土建 .28 第八章第八章 公用工程方案和輔助生產(chǎn)設(shè)施公用工程方案和輔助生產(chǎn)設(shè)施.31 第一節(jié) 公用工程方案 .31 第二節(jié) 輔助生產(chǎn)設(shè)施 .34 第九章第九章 節(jié)節(jié) 能能.35 第十章第十章 消消 防防.37 第十一章第十一章 環(huán)境保護(hù)環(huán)境保護(hù).41 第一節(jié) 環(huán)

3、境質(zhì)量現(xiàn)狀 .41 第二節(jié) 環(huán)境影響評(píng)價(jià) .41 第三節(jié) 環(huán)保投資 .43 第十二章第十二章 勞動(dòng)安全衛(wèi)生勞動(dòng)安全衛(wèi)生.45 第十三章第十三章 組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置.54 第十四章第十四章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度.56 第十五章第十五章 投資估算投資估算.57 第十六章第十六章 財(cái)務(wù)分析財(cái)務(wù)分析.58 第十七章第十七章 研究結(jié)論研究結(jié)論.63 第一章第一章 總總 論論 第一節(jié)第一節(jié) 概概 述述 一、項(xiàng)目名稱及建設(shè)地點(diǎn)一、項(xiàng)目名稱及建設(shè)地點(diǎn) 1、項(xiàng)目名稱：xxxxxx 有限公司年產(chǎn) 350 全鋼載重子午線輪 胎項(xiàng)目 2、建設(shè)地點(diǎn)：xxxxxx 縣 xxxxxx 經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)

4、區(qū) 二、主辦單位基本情況二、主辦單位基本情況 1、主辦單位名稱：xxxxxx 有限公司 2、住所：xxxxxx 縣 xxxxxx 鎮(zhèn) 3、法定代表人姓名：xxx 4、注冊(cè)資本：人民幣 2100 萬(wàn)元 5、公司類型：有限公司 三、項(xiàng)目提出背景、投資目的和必要性三、項(xiàng)目提出背景、投資目的和必要性 近十年來(lái)，我國(guó)汽車工業(yè)得到了迅猛發(fā)展，目前已發(fā)展成為國(guó) 民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，車型更新?lián)Q代越來(lái)越快。與此同時(shí)，高等級(jí)公 路和高速公路的建設(shè)也得到了迅速發(fā)展。因此，汽車工業(yè)的發(fā)展和 道路水平的提高對(duì)輪胎工業(yè)提出了更高的要求。眾所周知，子午胎 是輪胎的發(fā)展方向，是斜交胎的更新?lián)Q代產(chǎn)品，因具有節(jié)油、環(huán)保、 安全、舒

5、適、行駛速度快、歷程高、操作穩(wěn)定性好等優(yōu)異性能和顯 著的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益而得到了迅速發(fā)展，并深受客戶的青睞。 因此，客觀環(huán)境促使輪胎向子午化方向發(fā)展。根據(jù)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪 胎分會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2007 年 47 家會(huì)員單位共生產(chǎn)輪胎 16893.7 萬(wàn)套，其 中子午化率約為 36.8%，輕型載重胎的子午化率約為 44.9%，轎車輪 胎的子午化率為 98.7%。而歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家的子午化率已接近 100%， 美國(guó)、日本已達(dá)到了 90%以上，由此可見(jiàn)，我國(guó)載重輪胎和輕型載 重輪胎的子午化率還比較低，轎車輪胎基本實(shí)現(xiàn)了子午化，但產(chǎn)品 的水平和檔次還有較大的差距。目前，子午胎正在向無(wú)內(nèi)胎化和扁 平化方向發(fā)展，向

6、更加節(jié)油、行駛里程更高、安全性能更好的方向 發(fā)展，子午胎本身的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也需要進(jìn)行調(diào)整。 基于上述背景，xxxxxx 有限公司提出了年產(chǎn) 350 萬(wàn)條全鋼載 重子午線輪胎項(xiàng)目。 本項(xiàng)目符合相關(guān)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策要求，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整 指導(dǎo)目錄中的有關(guān)條款，屬于允許建設(shè)項(xiàng)目。 該項(xiàng)目的實(shí)施，必將以良好的市場(chǎng)前景贏得較高的經(jīng)濟(jì)效益。 同時(shí)，該項(xiàng)目為企業(yè)持續(xù)、快速、穩(wěn)定發(fā)展，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)， 具有極其重要的意義。 四、可行性研究報(bào)告的編制依據(jù)、指導(dǎo)思想和原則四、可行性研究報(bào)告的編制依據(jù)、指導(dǎo)思想和原則 1、編制依據(jù) （1）國(guó)務(wù)院產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2005 年）； （2）國(guó)家、省、市關(guān)于建設(shè)項(xiàng)目的有

7、關(guān)規(guī)定； （3）國(guó)家及行業(yè)現(xiàn)行的其他標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定與規(guī)程； （4）關(guān)于印發(fā)的通知 （魯安監(jiān)發(fā)200246 號(hào)）之勞動(dòng)安全 衛(wèi)生專篇編寫(xiě)提要； （5）建設(shè)單位提供的有關(guān)編制本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的基礎(chǔ)資 料； （6）委托本單位編制可行性研究報(bào)告的咨詢合同； （7）國(guó)家發(fā)改委辦公廳計(jì)辦投資200215 號(hào)文頒發(fā)投資項(xiàng)目 可行性研究指南：一般工業(yè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制大綱； （8）國(guó)家計(jì)委、建設(shè)部頒發(fā)的建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù) 。 2、指導(dǎo)思想和編制原則 （1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家及部門(mén)有關(guān)文件的精神，充分利用項(xiàng)目 建設(shè)單位的潛力，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部各功能體系的完整配套，以節(jié)約固 定資產(chǎn)投資。 （2）嚴(yán)格按照 x

8、xxxxx 有限公司提供的工藝技術(shù)及有關(guān)資料 開(kāi)展工作，積極采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料，設(shè)備選型 立足于國(guó)內(nèi)，選用運(yùn)行可靠、高質(zhì)量的國(guó)產(chǎn)設(shè)備。與此同時(shí)，積極 吸收、消化國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品生產(chǎn)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本企業(yè)的具體特 點(diǎn)，堅(jiān)持高技術(shù)、高標(biāo)準(zhǔn)和高效益的原則，確保本項(xiàng)目投產(chǎn)后在國(guó) 內(nèi)具有較高的技術(shù)水平和起點(diǎn)，以提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益， 增強(qiáng)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。 （3）總體規(guī)劃要綜合考慮功能分區(qū)、風(fēng)向、交通組織、排水組 織，土方量、環(huán)境美觀及生產(chǎn)安全等因素；廠房?jī)?nèi)部配置，要按生 產(chǎn)特點(diǎn)，合理布置，同時(shí)綜合考慮建筑的采光、通風(fēng)及防火、防爆、 防雷、防靜電、防震等安全要求。 （4）在可行性

9、研究報(bào)告編制中，把節(jié)約和合理利用能源放在重 要位置加以考慮，積極采取節(jié)能措施，選用運(yùn)行可靠的節(jié)能設(shè)備， 充分利用水資源，搞好循環(huán)利用，提高水的利用率。 （5）嚴(yán)格按照國(guó)家環(huán)保法律法規(guī)和環(huán)保部門(mén)的要求，做好“三 廢”治理和職業(yè)安全衛(wèi)生工作， “三廢”排放達(dá)到國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，確 保企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，做好職業(yè)安全衛(wèi)生防護(hù)，確保勞動(dòng)者的健康。 （6）充分利用 xxxxxx 有限公司所掌握的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)、 人才等方面的優(yōu)勢(shì)，不斷改進(jìn)工藝，力求生產(chǎn)項(xiàng)目投資少、收效快、 質(zhì)量高。 五、研究范圍五、研究范圍 本項(xiàng)目可行性研究?jī)?nèi)容： 1、新建生產(chǎn)車間及與之配套的水、電等公用工程設(shè)施。 2、對(duì)項(xiàng)目的建設(shè)條件、廠址

10、、原料供應(yīng)、交通運(yùn)輸條件進(jìn)行研 究。 3、就項(xiàng)目的環(huán)保、勞動(dòng)安全衛(wèi)生、消防、節(jié)能等方面進(jìn)行研究。 4、工程的投資估算和技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。 第二節(jié)第二節(jié) 研究結(jié)論研究結(jié)論 一、綜合結(jié)論一、綜合結(jié)論 1、本項(xiàng)目建設(shè)具有以下有利條件： （1）我國(guó)汽車工業(yè)已進(jìn)入快速發(fā)展期。近幾年來(lái)我國(guó)的汽車工 業(yè)獲得了迅速的發(fā)展，汽車產(chǎn)量逐年提高，產(chǎn)品檔次不斷升級(jí)，產(chǎn) 品結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化，其中轎車和大型貨車在汽車總產(chǎn)量中所占的 比重越來(lái)越高。我國(guó)已加入 wto，這種發(fā)展勢(shì)頭會(huì)更加明顯。高檔 次的汽車需要有高質(zhì)量的輪胎相配套，這是子午胎市場(chǎng)走向成熟的 先決條件。 （2）道路狀況越來(lái)越好。改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)保持著 快

11、速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，道路建設(shè)飛速發(fā)展。無(wú)論經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東部沿海地 區(qū)還是欠發(fā)達(dá)的中西部地區(qū)，均把道路建設(shè)視作經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。 “要發(fā)展，先修路”，這種理念的指導(dǎo)下，各地道路建設(shè)熱火朝天， 短短幾年時(shí)間，我國(guó)已差不多建成了四通八達(dá)的高等級(jí)公路網(wǎng)。路 況的改善，使汽車的行駛速度大大提高，這也對(duì)輪胎的質(zhì)量提出了 更高的要求。子午胎是適應(yīng)這種要求的必須產(chǎn)品。 （3）消費(fèi)者對(duì)子午胎的優(yōu)越性已有了較深的認(rèn)識(shí)。經(jīng)過(guò)近幾年 的宣傳、實(shí)際使用和市場(chǎng)培育，子午胎的優(yōu)越性已能為大部分消費(fèi) 者所接受。雖然子午胎的價(jià)格要比斜交胎高，但其節(jié)油、行駛速度 快、里程高、安全舒適的性能已為人們熟知，出現(xiàn)了消費(fèi)者主動(dòng)選 購(gòu)子午胎的局面，

12、特別是轎車輪胎已基本實(shí)現(xiàn)了子午化。 （4）發(fā)展子午胎符合國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策。由于子午胎在安全性、 舒適性、節(jié)能性、環(huán)保性等方面明顯優(yōu)于斜交胎，成為了我國(guó)政府 產(chǎn)業(yè)政策所倡導(dǎo)的發(fā)展產(chǎn)品。 （5）工藝技術(shù)已經(jīng)成熟。經(jīng)過(guò)近十幾年的引進(jìn)消化和吸收，已 經(jīng)進(jìn)入成熟期，并具有了新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)能力。 （6）從 2001 年開(kāi)始國(guó)家取消了子午胎 10%的消費(fèi)稅，這將對(duì) 于子午胎的發(fā)展和應(yīng)用起到巨大的推動(dòng)作用。 2、經(jīng)濟(jì)效益顯著 本項(xiàng)目經(jīng)過(guò)經(jīng)濟(jì)分析和財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)，顯示了較好的經(jīng)濟(jì)效益，財(cái) 務(wù)盈利能力強(qiáng)，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均好，有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。 年均利潤(rùn)總額 18919 萬(wàn)元 投資利潤(rùn)率 26.02% 投資利稅率 26.35

13、% 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(所得稅后) 24.24% 投資回收期 6.28 年 3、簡(jiǎn)要結(jié)論 綜上所述，該項(xiàng)目投資方向正確，采用的工藝技術(shù)先進(jìn)，設(shè)備 可靠，處于國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，產(chǎn)品市場(chǎng)前景良 好，并充分利用和發(fā)揮企業(yè)在的生產(chǎn)、技術(shù)、管理優(yōu)勢(shì)以及原材料、 能源等地方優(yōu)勢(shì)，財(cái)務(wù)盈利能力較強(qiáng)，有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。具有 良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。因此，該項(xiàng)目的建設(shè)是可行的。 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)據(jù)備注 1原材料用量t/a28750 其中：天然膠t/a5869 合成膠t/a7680 炭黑t/a7300 其他化工原料t/a8060 2項(xiàng)目定員人3600 3項(xiàng)目總投資萬(wàn)元7000

14、0 （1）建設(shè)投資萬(wàn)元64520 （2）建設(shè)期利息萬(wàn)元1722.8 （3）流動(dòng)資金萬(wàn)元6453.2 4年均銷售收入萬(wàn)元 62876.4不含稅 5年均總成本費(fèi)用萬(wàn)元 59904.7 6年均利潤(rùn)總額萬(wàn)元 18919 7年均所得稅萬(wàn)元 4730 8年均稅后利潤(rùn)萬(wàn)元 14189 9年均增值稅萬(wàn)元 2350.6 10評(píng)價(jià)指標(biāo) 投資利潤(rùn)率%26.02 投資利稅率%26.35 全部投資內(nèi)部收益率(所得稅前)%32.16 全部投資內(nèi)部收益率(所得稅后)%24.24 自有資金內(nèi)部收益率%37.21 全部投資回收期 （所得稅后） 年6.28 借款償還期年4.58含 10 月建設(shè) 期 盈虧平衡點(diǎn) （生產(chǎn)能力利潤(rùn)率）

15、 % 70.56 二、存在的主要問(wèn)題與建議二、存在的主要問(wèn)題與建議 本項(xiàng)目在整個(gè)運(yùn)作過(guò)程中，可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)主要是：本項(xiàng)目的 建設(shè)涉及多環(huán)節(jié)、多部門(mén)，如安全、環(huán)保、消防等等，如何協(xié)調(diào)配 合、如何更有效率地提高內(nèi)部多環(huán)節(jié)、多部門(mén)的綜合性管理水平， 使整個(gè)項(xiàng)目在人流、資金流、物流、信息流，以及與之相對(duì)應(yīng)的時(shí) 間上做到最佳有效利用和最合理配置，達(dá)到項(xiàng)目預(yù)期目標(biāo)。 1、項(xiàng)目的成功建設(shè)將會(huì)產(chǎn)生積極的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。因此，建 議政府有關(guān)行政主管部門(mén)在項(xiàng)目前期、實(shí)施及未來(lái)運(yùn)營(yíng)等各個(gè)階段 中給予有力支持和政策扶持。 2、項(xiàng)目承建單位xxxxxx 有限公司，應(yīng)制訂切實(shí)可行的投 資規(guī)劃、周密的合作協(xié)議；合作各方應(yīng)加

16、強(qiáng)協(xié)作，確保項(xiàng)目建設(shè)、 經(jīng)營(yíng)順利進(jìn)行；同時(shí)，企業(yè)應(yīng)設(shè)計(jì)和搭建精干、高效的籌建組織機(jī) 構(gòu)，以高素質(zhì)團(tuán)隊(duì)來(lái)運(yùn)作項(xiàng)目；拓寬融資渠道，確保資金充實(shí)、如 期到位。 第二章第二章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 第一節(jié)第一節(jié) 產(chǎn)品市場(chǎng)分析產(chǎn)品市場(chǎng)分析 一、建設(shè)單位概況一、建設(shè)單位概況 xxxxxx 有限公司始建于 2007 年 4 月，主要生產(chǎn)銷售汽車工 程胎、斜交胎及摩托車外胎、氧氣管等橡膠制品現(xiàn)隨著市場(chǎng)的不斷 變化，公司根據(jù)市場(chǎng)要求開(kāi)發(fā)出以國(guó)內(nèi)為主的多種規(guī)格的工程胎， 產(chǎn)品銷售全國(guó)各地并與長(zhǎng)春一汽、云南力帆、中國(guó)第二汽車制造廠 等企業(yè)進(jìn)行配套；滿足國(guó)外客戶的需求，成功開(kāi)發(fā)出相應(yīng)規(guī)格的工 程胎，深受國(guó)外客戶的

17、好評(píng)。近幾年來(lái)，公司先后榮獲“重合同、守 信用單位”、 “市誠(chéng)信單位”、 “市先進(jìn)企業(yè)”等榮譽(yù)稱號(hào)，產(chǎn)品通過(guò) iso9001-2000 國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證及“三 c”安全認(rèn)證。公司在發(fā)展過(guò) 程中，先后在無(wú)錫、廣州、成都、南昌、南京、南寧、昆明、北京 等地建立了銷售辦事處，并在全國(guó)其他地區(qū)也建立了代理業(yè)務(wù)，組 建了強(qiáng)有力的銷售隊(duì)伍，公司產(chǎn)品需求量與日俱增。 二、產(chǎn)品介紹二、產(chǎn)品介紹 1、行業(yè)及產(chǎn)品簡(jiǎn)介 輪胎行業(yè)是一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，不僅具有勞動(dòng)密集型、 資金密集型、技術(shù)密集型為一體的特點(diǎn)，而且具有易耗、無(wú)可替代 物的特性。輪胎是汽車的重要配套產(chǎn)品，輪胎工業(yè)與汽車工業(yè)的發(fā) 展極為密切。目前世界

18、上 82%的汽車生產(chǎn)集中在北美、歐洲和日本。 工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家都將汽車工業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。 近幾年來(lái)我國(guó)輪胎出口量增長(zhǎng)很快，除了銷往傳統(tǒng)的中東及東 南亞市場(chǎng)外，還逐步打入了歐美及澳大利亞等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，并贏 得了一定的信譽(yù)，在價(jià)格上也逐步縮小與世界名牌之間的差距。 從上世紀(jì) 90 年代以來(lái)，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定快速發(fā)展，汽車 工業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)得到了迅速發(fā)展。1992 年我國(guó)汽車生 產(chǎn)量只有 106.2 萬(wàn)輛，2002 年以發(fā)展到 325.1 萬(wàn)輛，2003 年猛增到 444 萬(wàn)輛；銷售 437 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了 84.1%和 80.7%。汽車行業(yè)繼 續(xù)成為拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速、

19、健康增長(zhǎng)的“火車頭”。1992 年我 國(guó)汽車保有量只有 817.6 萬(wàn)輛，2001 年發(fā)展到 1802.0 萬(wàn)輛。而近幾 年在公路建設(shè)、交通運(yùn)輸和汽車工業(yè)的直接帶動(dòng)下，我國(guó)輪胎工業(yè) 得到了快速穩(wěn)定的發(fā)展，子午胎的產(chǎn)量保持了高速、持續(xù)、穩(wěn)定的 增長(zhǎng)，年均增長(zhǎng)率 47%，尤其是 2002 年和 2003 年，我國(guó)轎車出現(xiàn) 了爆發(fā)式和跳躍式增長(zhǎng)，為我國(guó)轎車工業(yè)的快速發(fā)展拉開(kāi)了序幕。 轎車輪胎的子午化進(jìn)程雖然已經(jīng)完成，但由于收到轎車市場(chǎng)的 強(qiáng)勁拉動(dòng)，其市場(chǎng)一直保持高速增長(zhǎng)，且越來(lái)越快。子午胎逐步替 代斜交胎的發(fā)展的必然趨勢(shì)，輕卡子午胎的產(chǎn)量正在高速增長(zhǎng)，在 不久的將來(lái)輕卡子午胎將取代斜交胎占據(jù)主導(dǎo)地位

20、。因此，公司 350 萬(wàn)條子午胎高速、低滾動(dòng)阻力子午線輪胎項(xiàng)目的市場(chǎng)前景廣闊。 2、產(chǎn)品特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì) 國(guó)際輪胎市場(chǎng)長(zhǎng)期處于一種飽和狀態(tài)，輪胎價(jià)格主要因品牌、 規(guī)格而異。國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)價(jià)格，由于受產(chǎn)能增長(zhǎng)較快以及跨國(guó)公司 紛紛來(lái)華建廠（繞過(guò)關(guān)稅壁壘）的影響，變化較大，國(guó)有企業(yè)，轎 車子午胎僅為 21 元/kg，而同規(guī)格跨國(guó)公司在華企業(yè)的轎車子午胎 價(jià)格為 30 元/kg，二流跨國(guó)公司在華企業(yè)子午胎價(jià)格為 28 元/kg，一 流跨國(guó)公司進(jìn)口品牌的價(jià)格為 37 元/kg。日前，我國(guó)輪胎進(jìn)口關(guān)稅 為 30%、增值稅為 17%，預(yù)計(jì)今后國(guó)內(nèi)子午胎的價(jià)格還存在進(jìn)一步 調(diào)整的可能。 根據(jù)市場(chǎng)的實(shí)際情況，考慮到競(jìng)

21、爭(zhēng)的壓力和我們將在價(jià)格上具 有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，本項(xiàng)目?jī)?nèi)銷子午胎按照 18.7 元/kg，價(jià)格較低，具有很 強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 二、市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析二、市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 輪胎行業(yè)是一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，不僅具有勞動(dòng)密集型、 資金密集型、技術(shù)密集型為一體的特點(diǎn)，而且具有易耗、無(wú)可替代 物的特性。輪胎是汽車的重要配套產(chǎn)品，輪胎工業(yè)與汽車工業(yè)的發(fā) 展極為密切。目前世界上 82%的汽車生產(chǎn)集中在北美、歐洲和日本。 工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家都將汽車工業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。 近年來(lái)由于發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車消費(fèi)市場(chǎng)已趨飽和，因此北美、歐 洲、日本的汽車產(chǎn)量占世界汽車生產(chǎn)總量的份額表現(xiàn)為：北美基本 穩(wěn)定，歐洲在緩慢下降，日本下降較多，而亞

22、洲（除日本外）上升 較快。而且 xxxxxx 地區(qū)也是中國(guó)最主要的輪胎生產(chǎn)基地，項(xiàng)目 產(chǎn)品銷路廣泛。因此，該項(xiàng)目市場(chǎng)前景看好。 第二節(jié)第二節(jié) 價(jià)格預(yù)測(cè)價(jià)格預(yù)測(cè) 一、產(chǎn)品價(jià)格現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)一、產(chǎn)品價(jià)格現(xiàn)狀及預(yù)測(cè) 1999 年底國(guó)際市場(chǎng)輪胎價(jià)格（按公斤計(jì)） ，轎車胎一流水平價(jià)格 為 4 美元/kg，二流水平價(jià)格為 2.6 美元/kg，國(guó)產(chǎn)出口價(jià)格為 1.6 美 元/kg。2001 年上半年國(guó)際輪胎市場(chǎng)價(jià)格（按公斤計(jì)） ，轎車輕卡子 午胎一流水平價(jià)格為 4 美元/kg，二流水平價(jià)格為 2.4 美元/kg。隨著 我國(guó)改革開(kāi)放的不斷加深以及加入世貿(mào)組織后，國(guó)產(chǎn)輪胎將逐步被 世界所接受，國(guó)產(chǎn)出口價(jià)格呈上升趨勢(shì)

23、。 國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)價(jià)格，由于受產(chǎn)能增長(zhǎng)較快以及跨國(guó)公司紛紛來(lái) 華建廠（繞過(guò)關(guān)稅壁壘）的影響，變化較大，國(guó)有企業(yè)，轎車子午 胎僅為 21 元/kg，而同規(guī)格跨國(guó)公司在華企業(yè)的轎車子午胎價(jià)格為 30 元/kg，二流跨國(guó)公司在華企業(yè)子午胎價(jià)格為 28 元/kg，一流跨國(guó) 公司進(jìn)口品牌的價(jià)格為 37 元/kg。日前，我國(guó)輪胎進(jìn)口關(guān)稅為 30%、增值稅為 17%，預(yù)計(jì)今后國(guó)內(nèi)子午胎的價(jià)格還存在進(jìn)一步調(diào) 整的可能。 二、主要原輔料、動(dòng)力價(jià)格現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)二、主要原輔料、動(dòng)力價(jià)格現(xiàn)狀及預(yù)測(cè) 本項(xiàng)目主要原材料為生膠、炭黑和鋼絲簾線等，其中，大部分 原材料立足國(guó)內(nèi)采購(gòu)，不能滿足軟件技術(shù)要求的原材料尚需進(jìn)口。 動(dòng)力主要

24、為水、電和蒸汽，價(jià)格按當(dāng)?shù)貙?shí)際執(zhí)行價(jià)格。主要原料及 動(dòng)力價(jià)格見(jiàn)下表： 主要原料年用量及動(dòng)力價(jià)格表 序號(hào)原材料名稱單位年用量單價(jià) 1天然橡膠噸5869.225641 元/噸 2合成橡膠噸7679.622222 元/噸 3炭黑噸73006667 元/噸 4鋼絲簾線噸2657.215812 元/噸 5纖維簾線噸1506.724359 元/噸 6胎圈鋼絲噸10225342 元/噸 7其他化工輔料噸2715.612820 元/噸 8水噸17753.617924 元/萬(wàn)噸 9電萬(wàn) kwh14606200 元/萬(wàn) kwh 10蒸汽噸900088 元/噸 綜上所述，該項(xiàng)目投資方向正確，采用的工藝技術(shù)先進(jìn)、設(shè)備

25、 可靠、處于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)化政策，產(chǎn)品市場(chǎng)前景良 好，并充分發(fā)揮了企業(yè)技術(shù)、原材料、能源等地方優(yōu)勢(shì)，具有較好 的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。因此，該項(xiàng)目是可行的。 第三章第三章 生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品方案生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品方案 第一節(jié)第一節(jié) 生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品方案生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品方案 本項(xiàng)目根據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求及輪胎工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，以及企業(yè) 自身的技術(shù)水平、投資的可能性等實(shí)際情況確定產(chǎn)品方案及生產(chǎn)規(guī) 模。本項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模定為年產(chǎn) 350 萬(wàn)條全鋼載重子午胎。產(chǎn)品方案 如下： 項(xiàng)目產(chǎn)品方案一覽表 序號(hào)產(chǎn)品名稱產(chǎn)品規(guī)格單位數(shù)量備注 1子午線載重輪胎9.00r20-18萬(wàn)條70代表規(guī)格 2子午線載重輪胎10.00r2

26、0-18萬(wàn)條70代表規(guī)格 3子午線載重輪胎11.00r20-18萬(wàn)條105代表規(guī)格 4子午線載重輪胎12.00r20-18萬(wàn)條105代表規(guī)格 合計(jì)萬(wàn)條350 第二節(jié)第二節(jié) 產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 本項(xiàng)目產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)如下： 1、產(chǎn)品合格率為 99%以上。 2、產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)包括：輪胎安全性能、高速性能、耐久性能、 輪胎強(qiáng)度與脫圈試驗(yàn)以及外緣尺寸檢查等，分別達(dá)到國(guó)際 gb9743、9744-88，美國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛 dot 標(biāo)準(zhǔn) （fmvss109、119）及歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì) ece 標(biāo)準(zhǔn)（ece30、54） ， 使產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。 第四章第四章 工藝技術(shù)方案工藝技術(shù)方案 第一節(jié)第一節(jié)

27、工藝流程工藝流程 本項(xiàng)目擬采用北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院研制、開(kāi)發(fā)的高新生產(chǎn) 技術(shù)。該技術(shù)成熟可靠，已向多家生產(chǎn)企業(yè)成功轉(zhuǎn)讓，受讓企業(yè)經(jīng) 多年的生產(chǎn)實(shí)踐驗(yàn)證，采用該技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品其品質(zhì)是優(yōu)良的，均 達(dá)到或超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、美國(guó) dot 標(biāo)準(zhǔn)和歐洲 ece 標(biāo)準(zhǔn)。該公司前 期從該院購(gòu)入以輕卡、轎車子午線輪胎的全套軟件技術(shù)并據(jù)此生產(chǎn) 出了合格的產(chǎn)品。在此基礎(chǔ)上，本期工程將新購(gòu)該院的更新生產(chǎn)技 術(shù)并增購(gòu)輕卡、轎車子午線輪胎的部分規(guī)格。本項(xiàng)目利用該技術(shù)一 定能生產(chǎn)出滿足市場(chǎng)需求的高品質(zhì)產(chǎn)品，使企業(yè)在目前的基礎(chǔ)上再 上一個(gè)新臺(tái)階。 該技術(shù)對(duì)工藝路線、工藝設(shè)備和工藝條件均有明確的要求，項(xiàng) 目將依據(jù)生產(chǎn)技術(shù)的要求確

28、定工藝路線和設(shè)備選型。在設(shè)備選型中， 盡可能選用國(guó)產(chǎn)先進(jìn)、成熟的設(shè)備。 一、生產(chǎn)規(guī)模及年操作日一、生產(chǎn)規(guī)模及年操作日 生產(chǎn)規(guī)模：年產(chǎn)全鋼載重子午線輪胎 350 萬(wàn)條。 本項(xiàng)目年操作日 330 天，四班三班工作制，折合 7920 小時(shí)。 二、工藝工藝說(shuō)明二、工藝工藝說(shuō)明 （1）煉膠車間 母煉及反煉 1 標(biāo)準(zhǔn)膠和合成膠用膠料皮帶稱量，由投料運(yùn)輸帶投入密煉機(jī) 炭黑、大粉料經(jīng)炭黑自動(dòng)稱量后，根據(jù)生產(chǎn)工藝需要自動(dòng)投入 密煉機(jī)。 油料用油料自動(dòng)稱量最后根據(jù)生產(chǎn)工藝需要自動(dòng)注入密煉機(jī)。 生膠、炭黑、粉料、油料及各種小粉料，根據(jù)生產(chǎn)工藝的要求 按程序自動(dòng)注入密煉機(jī)進(jìn)行混煉?；鞜捄髮⒛z料排入壓片機(jī)制成片， 經(jīng)膠

29、片冷卻裝置冷卻后，返回?zé)捘z車間二層疊片存放。 終煉 2 膠片由喂料裝置送到皮帶秤帶上稱量，并由投料皮帶投入密煉 機(jī)，促進(jìn)劑及硫磺等小料，稱量后裝入塑料袋中，由人工放置在投 料皮帶上投入密煉機(jī)，混煉后將膠料排入壓片機(jī)壓制成膠片，經(jīng)膠 片冷卻裝置后，在車間一層疊片存放。 膠料經(jīng)快檢合格后方可進(jìn)入下道工序，不合格膠料需根據(jù)不同 情況進(jìn)行處理。 （2）子午胎車間 纖維簾布覆膠 1 纖維簾布覆膠利用公司已有設(shè)備，纖維簾布經(jīng)導(dǎo)開(kāi)、干燥后進(jìn) 入 610x1750 型四輥纖維簾布?jí)貉訖C(jī)兩面覆膠，覆膠簾布經(jīng)冷卻卷 取后，由叉車送到纖維簾布存放架上存放使用。 內(nèi)襯層及各種膠片的制備 2 內(nèi)襯層由兩種不同的混煉膠組

30、成，在 360x1120 內(nèi)襯層壓延生 產(chǎn)線上同時(shí)壓片貼合，需貼膠片的胎體簾布在內(nèi)襯層壓延生產(chǎn)線上 導(dǎo)開(kāi)后，經(jīng)壓延機(jī)貼合膠片；薄膠片亦在生產(chǎn)線的壓延機(jī)上壓制， 壓延后內(nèi)的內(nèi)襯層，胎體簾布及各種薄膠片在生產(chǎn)線上冷卻，卷取 后存放，供下工序使用，供膠采用 2 臺(tái) 150c.f.擠出機(jī)。 胎面、胎側(cè)及型膠制造 3 胎面膠在 200c.f.120f/90f 三復(fù)合擠出生產(chǎn)線上制備，復(fù)合機(jī) 頭將胎冠、胎面?zhèn)纫砗吞ッ婊磕z復(fù)合在一起。胎面經(jīng)復(fù)合擠出機(jī) 擠出后，強(qiáng)制收縮，連續(xù)稱量，冷卻、定長(zhǎng)、裁斷、檢重、干燥后 人工放置到百頁(yè)車上待用。 胎側(cè)亦在 200c.f.120f/90f 三復(fù)合擠出生產(chǎn)線上制備，胎側(cè)

31、膠、 子口而磨膠和粘結(jié)膠條同時(shí)在復(fù)合機(jī)頭復(fù)合擠出成胎側(cè)，經(jīng)強(qiáng)制收 縮，連續(xù)稱量、冷卻、干燥后定長(zhǎng)裁斷或卷取在卷軸上存放待用。 三角膠在胎圈貼合包布生產(chǎn)線上壓制后，直接貼在鋼絲圈上。 胎體簾布制造 4 胎體由單或多層掛膠纖維簾布組成，膠簾布按規(guī)定的寬度在纖 維簾布裁斷機(jī)上裁斷，經(jīng)接頭后與墊布一起卷在卷軸上，送至成型 機(jī)待用。 纖維子口包布制造 5 掛膠簾布在纖維簾布裁斷機(jī)上按工藝規(guī)定角度和寬度裁斷，接 頭卷取，然后在多刀縱裁機(jī)上裁成所需寬度的子口包布，卷取后存 放在小車上待用。 鋼絲帶束層制造 6 鋼絲帶束層簾布采用壓延法鋼絲壓延機(jī)制造。鋼絲簾線在錠子 架上以一定張力導(dǎo)開(kāi)，經(jīng)壓延覆膠制成鋼絲膠帶

32、，冷卻后再小角度 裁斷機(jī)按照工藝規(guī)定的角度和寬度裁斷、自動(dòng)接頭、縱裁、包邊制 成鋼絲帶束層，存放于卷軸上待用。 胎圈制造 7 轎車胎的胎圈在放斷面鋼絲圈纏繞生產(chǎn)線上制備。多根鋼絲經(jīng) 導(dǎo)開(kāi)、整徑后進(jìn)入冷喂料擠出機(jī)覆膠，形成一定寬度的覆膠帶后， 卷成方斷面鋼絲圈，并在三角膠貼合包布生產(chǎn)線上貼三角膠。輕卡 胎的胎圈在六角形鋼絲圈纏繞生產(chǎn)線上制備。其制造方法為在六角 形鋼絲圈纏繞生產(chǎn)線上單根鋼絲擠出覆膠，按程序纏繞成鋼絲圈， 并在三角膠貼合包布生產(chǎn)線上貼三角膠。貼合好的胎圈用小車送往 存放區(qū)。 成型 8 采用二次法成型工藝：在第一段成型機(jī)上依次將內(nèi)襯層、纖維 胎體簾布、胎圈、胎側(cè)等部件進(jìn)行組合，制成一

33、段胎胚組合件；在 第二段成型機(jī)上輔鼓上依次將鋼絲束帶層、冠帶層及胎面等部件按 工藝要求進(jìn)行貼合，制成胎面組合件，胎面組合件傳送到主鼓上與 一段胎胚組合件制成胎胚。成型好的胎胚存放于胎胚存放車上，經(jīng) 噴涂機(jī)噴涂隔離劑后，存放待硫化。 硫化及成品檢測(cè) 9 由人工將胎胚放置在硫化機(jī)前的存胎器上，機(jī)械手將胎胚抓起， 對(duì)準(zhǔn)中心機(jī)構(gòu)自動(dòng)裝胎、定型、合模、硫化后成品胎由卸胎器自動(dòng) 卸在運(yùn)輸帶上。 成品檢測(cè)在成品檢測(cè)線上進(jìn)行，經(jīng)修邊、外觀檢查、及 x 光抽 檢后，合格的產(chǎn)品分級(jí)入庫(kù)，不合格的產(chǎn)品經(jīng)修補(bǔ)、檢驗(yàn)合格后分 級(jí)入庫(kù)。 第二節(jié)第二節(jié) 主要設(shè)備選擇主要設(shè)備選擇 一、設(shè)備比選原則一、設(shè)備比選原則 （1）本項(xiàng)

34、目所選用的設(shè)備必須在滿足工藝要求的前提下，選用 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于清洗、操作與維修、符合生產(chǎn)要求的設(shè)備。 （2）使用高效節(jié)能的新設(shè)備、新技術(shù)。 （3）關(guān)鍵設(shè)備實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。 二、國(guó)內(nèi)外設(shè)備的選擇二、國(guó)內(nèi)外設(shè)備的選擇 設(shè)計(jì)中采用國(guó)家有關(guān)部門(mén)推廣使用的節(jié)能型設(shè)備，杜絕采用明 文取消的高能耗的設(shè)備。依據(jù)比選原則，在滿足生產(chǎn)需要的前提下， 盡量選用能耗低、效率高的設(shè)備。設(shè)備全部選用國(guó)產(chǎn)高新設(shè)備。 三、項(xiàng)目主要設(shè)備表三、項(xiàng)目主要設(shè)備表 本項(xiàng)目主要設(shè)備見(jiàn)下表: 主要設(shè)備一覽表 臺(tái)數(shù) 序號(hào)設(shè)備型號(hào)與規(guī)格 引進(jìn)國(guó)產(chǎn) 備注 1三復(fù)合擠出生產(chǎn)線200c/120/903 2纖維壓延機(jī)610x1

35、2503 3胎胚噴涂機(jī)12”-18”3 4胎圈生產(chǎn)線6 5二次法成型機(jī)組12”-16”18 6機(jī)械式雙模硫化機(jī)45”、48”66 x 光試驗(yàn)機(jī)3 四四、電氣標(biāo)準(zhǔn)電氣標(biāo)準(zhǔn) 1.供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范gb50052-95； 2.低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范gb50054-95； 3.建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范gb50057-94（2000 版） ； 4.建筑照明設(shè)計(jì)規(guī)范gb50034-2004。 第三節(jié)第三節(jié) 項(xiàng)目占地與建、構(gòu)筑物面積項(xiàng)目占地與建、構(gòu)筑物面積 本項(xiàng)目廠區(qū)總占地 210000m2，其中綠化面積 30000m2。 （1）新建年產(chǎn) 350 萬(wàn)條全鋼載重子午線輪胎生產(chǎn)線。 （2）新建與生產(chǎn)線配套的公用工程和輔助生

36、產(chǎn)設(shè)施。 第五章第五章 原、輔材料及動(dòng)力供應(yīng)原、輔材料及動(dòng)力供應(yīng) 第一節(jié)第一節(jié) 主要原輔材料及用量主要原輔材料及用量 本項(xiàng)目所用原輔材料種類、用量見(jiàn)下表： 原、輔料種類及用量表 序號(hào)原材料名稱單位年用量備注 1天然橡膠噸5869.2 2合成橡膠噸7679.6 3炭黑噸7300 4鋼絲簾線噸2657.2 5纖維簾線噸1506.7 6胎圈鋼絲噸1022 7其他化工輔料噸2715.6 第二節(jié)第二節(jié) 公用工程和動(dòng)力供應(yīng)公用工程和動(dòng)力供應(yīng) 本項(xiàng)目動(dòng)力總消耗見(jiàn)下表： 公用動(dòng)力消耗表 序號(hào)動(dòng)力名稱規(guī)格年消耗量備注 1水0.3mpa17753.6t井水 2電380v/220v1460 萬(wàn) kwhxxxxxx

37、縣電網(wǎng) 3蒸汽9000t 第六章第六章 項(xiàng)目所在地概況項(xiàng)目所在地概況 一、項(xiàng)目所在地自然條件一、項(xiàng)目所在地自然條件 1 1、氣象條件、氣象條件 xxxxxx 縣地處暖溫帶,屬季風(fēng)型氣候,境內(nèi)氣候無(wú)明顯差異。 氣候特征是雨、熱同季,大陸性強(qiáng)(大陸度 66.4),寒暑交替,四季分明。 春季為 35 月,氣溫回暖快,降水少,風(fēng)速大,氣候干燥。夏季為 68 月, 氣溫高,濕度大,降水集中,氣候濕熱。秋季為 911 月,氣溫下降,雨量 驟減,天高氣爽。冬季為 122 月,雨雪稀少,寒冷干燥。境內(nèi)歷年平均 日照時(shí)數(shù)為 2494.7 小時(shí),年日照極值 2881.4 小時(shí)。歷年平均氣溫 12.6,年平均最高氣

38、溫 18.9,年平均最低氣溫 6.8。極端最高氣 溫 41.5,極端最低氣溫-23.3。降水量歷年平均 562.2 毫米,多集中 在 69 月份。全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)。風(fēng)向隨季節(jié)有明顯變化。冬 季多吹西北風(fēng),春、夏季多吹東南風(fēng),初秋多吹東南風(fēng),晚秋多吹西北 風(fēng)。常年始霜日為 10 月 21 日前后,常年終霜日在 4 月 6 日前后,年平 均無(wú)霜期為 198 天。 2、地質(zhì)條件、地質(zhì)條件 東西向的齊河xxxxxx 大斷裂帶從 xxxxxx 縣境中部穿過(guò)。 斷裂南盤(pán)上升,屬魯西臺(tái)背斜,其上,北北西-南南東向的昌樂(lè)- xxxxxx 斷層,穿過(guò) xxxxxx 縣城西；斷層西盤(pán)上升,屬魯西隆斷 區(qū)；東盤(pán)

39、下降,屬昌濰坳斷區(qū)。齊河-xxxxxx 大斷裂北盤(pán)下降,屬遼 冀臺(tái)向斜的濟(jì)南坳斷區(qū)。此區(qū)又分兩個(gè)次一級(jí)的構(gòu)造單元,縣北部屬 東營(yíng)坳陷南坡,中部大營(yíng)-趙嘴一帶屬 xxxxxx 凸起。受上述構(gòu)造格 局控制,全縣分為三個(gè)沉積環(huán)境-地貌-水文地質(zhì)單元。以石村經(jīng)顏徐 至周莊村為分界線,此線以南為泰沂山北麓山前淄河沖積扇的中尾部, 第四系地層較薄,由淺至深均含淡水；此線以北至小清河為山前沖積、 黃河淤積和海潮侵襲交替作用形成的海陸相沉積,第四系地層較厚,地 下水由淺至深為咸-淡或淡-咸-淡水；小清河以北則為黃河淤積平原 末端,第四系地層較厚,由淺至中等深度均含咸水。 3、地貌、地貌 xxxxxx 縣地勢(shì)南

40、高北低，由西南向東北傾斜,西南部最高,地 面標(biāo)高+28 米(黃海高程,下同),東北部地面最低,標(biāo)高為+2 米,坡降為 0.48。地貌屬魯北平原,南部由山前沖積而成,北部為黃泛淤積。境 內(nèi)主要是微地貌,差異不大,其類型有：緩崗,占全縣總面積的 8.72%, 地面標(biāo)高 1028 米不等。淺平洼地,占全縣總面積的 19.25%,分布在 微斜平地之中,小清河以南各洼地面標(biāo)高 520 米,比周圍相對(duì)低 12 米；小清河以北地面高 35 米,比周圍相對(duì)低 0.5 米左右。微斜平地, 處于緩崗與洼地之間,在縣內(nèi)分布最廣,占全縣總面積的 61.53%。河 流階地,因河水泛濫淤積而成,分布于淄河兩岸,占總面積的

41、 0.33%,土 層主要是粗砂沉積物,高出河床 11.5 米。河流圈地,處于小清河與溢 河壩之間,占總面積的 3.05%,呈封閉狀況。濱海灘地,海拔不高于 3.5 米,占總面積的 7.11%,分布于沿海老防潮壩以東。 4、河流、河流 境內(nèi)有小清河和支脈河兩大水系的 12 條河流。其中：小清河, 全長(zhǎng) 240 公里,境內(nèi)流長(zhǎng) 34 公里,流域面積 585 平方公里,防洪流量 360 立方米/秒,流向自西向東。淄河,舊稱淄水,全長(zhǎng) 141.5 公里,境內(nèi) 流長(zhǎng) 37.8 公里,最大行洪能力 768 立方米/秒,為南北流向。陽(yáng)河,境內(nèi) 流長(zhǎng) 14.6 公里,流域面積 26 平方公里,屬季節(jié)性河流,南

42、北流向。裙帶 河,境內(nèi)流長(zhǎng) 17 公里,行洪能力 50 立方米/秒,南北流向。預(yù)備河,境內(nèi) 流長(zhǎng) 26.5 公里,行洪能力 81 立方米/秒,流向自西向東。支脈河,境內(nèi) 流長(zhǎng) 48.2 公里,流域面積 1388 平方公里,行洪能力 649 立方米/秒,流 向自西向東。廣北新河,系人工河道,全長(zhǎng) 12.4 公里,流域面積 80 平方 公里。 5、水文地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件 經(jīng)區(qū)域內(nèi)勘察報(bào)告顯示，區(qū)域內(nèi)揭露一層地下水，粉土層為其 主要含水層，其初見(jiàn)水位、穩(wěn)定水位見(jiàn)下表： 初見(jiàn)水位情況 初見(jiàn)水位埋深（米）初見(jiàn)水位標(biāo)高（米） 數(shù)據(jù)個(gè)數(shù) 最小值最大值平均值最小值最大值平均值 449.5310.069.8

43、33.033.473.21 穩(wěn)定水位情況 穩(wěn)定水位埋深（米）穩(wěn)定水位標(biāo)高（米） 數(shù)據(jù)個(gè)數(shù) 最小值最大值平均值最小值最大值平均值 449.459.989.713.153.533.33 近 3-5 年來(lái)的最高水位及歷史最高水位在 9.0m 以下，地下水類 型為第四系孔隙潛水，水位年變化幅度在 1.00m 左右，地下水的補(bǔ) 給源主要為大氣降水，場(chǎng)區(qū)地下水對(duì)混凝土基礎(chǔ)無(wú)侵蝕性。 6、工程地質(zhì)條件、工程地質(zhì)條件 經(jīng)項(xiàng)目勘察報(bào)告顯示，項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)淺層地層可劃分為 10 層，現(xiàn) 將各地層情況分述如下： 層雜填土：雜色，松散，稍濕，主要成分為粘性土，含少量 建筑垃圾。場(chǎng)區(qū)普遍分布，厚度：0.50-1.50m，平

44、均 0.99m；層底標(biāo) 高：11.40-12.57m，平均 12.05m；層底埋深：0.50-1.50m，平均 0.99m。 層粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑，含少量鐵錳質(zhì)氧化物及氧化物 結(jié)核，切面稍有光滑，韌性及干強(qiáng)度中等。場(chǎng)區(qū)普遍分布，厚度： 1.80-3.10m，平均 2.62m；層底標(biāo)高：9.05-9.91m，平均 9.43m；層 底埋深：3.20-4.10m，平均 3.61m。 層粉土：灰黃色，中密，濕，搖震反應(yīng)中等，切面粗糙，韌 性及干強(qiáng)度較低。場(chǎng)區(qū)普遍分布，厚度：0.80-1.50m，平均 1.05m； 層底標(biāo)高：7.95-8.71m，平均 8.38m，層底埋深：4.30-5.20m，平

45、均 4.66m。 層粉質(zhì)粘土：黃褐色-灰褐色，可塑，含少量小粒徑姜石，切 面光滑，韌性及干強(qiáng)度較高。場(chǎng)區(qū)普遍分布，厚度：5.40-7.20m，平 均 6.01m；層底標(biāo)高：1.21-2.87m，平均 2.37m；層底埋深：10.10- 12.00m，平均 10.68m。 層粉土：灰黃色，中密，濕，搖震反應(yīng)中等，切面粗糙，韌 性及干強(qiáng)度較低。場(chǎng)區(qū)普遍分布，厚度：1.70-3.90m，平均 3.22m； 層底標(biāo)高：-1.55-0.39m，平均-0.85m；層底埋深：13.40-14.60m， 平均 13.89m。 層粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑，含少量小粒徑姜石，切面光滑， 韌性及干強(qiáng)度較高。場(chǎng)區(qū)普遍分

46、布，厚度：0.80-2.30m，平均 1.28m；層底標(biāo)高：-3.391.39m，平均-2.13m；層底埋深：14.30- 16.20m，平均 15.17m。 層細(xì)砂：灰黃色，中密，濕，主要由適應(yīng)、長(zhǎng)石組成，顆粒 級(jí)配好。場(chǎng)區(qū)普遍分布，厚度：3.40-5.00m，平均 4.23m；層底標(biāo)高： 7.29-5.71m，平均-6.36m；層底埋深：18.70-20.10m，平均 19.40m。 層粉質(zhì)粘土：黃褐色，硬塑，含少量小粒徑姜石，切面光滑， 韌性及干強(qiáng)度較高。場(chǎng)區(qū)普遍分布，厚度：6.70-7.40m，平均 7.04m；層底標(biāo)高：-14.0112.97m，平均-13.47m；層底埋深： 26.

47、10-26.90m，平均 26.52m。 層粉土：灰黃色，密實(shí)，稍濕，搖震反應(yīng)中等，切面粗糙， 韌性及干強(qiáng)度較低。場(chǎng)區(qū)普遍分布，厚度：1.70-2.40m，平均 1.98m；層底標(biāo)高：-15.91-15.09m，平均-15.45m；層底埋深： 28.10-28.80m，平均 28.51m。 層粉質(zhì)粘土：黃褐色，硬塑，含少量小粒徑姜石，切面光滑， 韌性及干強(qiáng)度較高。該層未穿透，出現(xiàn)深度 6.50-7.10m。 7、項(xiàng)目建設(shè)條件評(píng)價(jià)、項(xiàng)目建設(shè)條件評(píng)價(jià) 通過(guò)以上項(xiàng)目區(qū)域環(huán)境建設(shè)條件的論述，對(duì)改造地塊的建設(shè)條 件做如下評(píng)價(jià)： 根據(jù)收集到的場(chǎng)區(qū)周圍地質(zhì)資料，場(chǎng)地土對(duì)砼結(jié)構(gòu)無(wú)腐蝕性， 1 對(duì)砼結(jié)構(gòu)中的鋼筋

48、也不具腐蝕性，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)及施工時(shí)可不予考慮。 場(chǎng)區(qū)土類型為中軟場(chǎng)地土，場(chǎng)地類別為類建筑場(chǎng)地，屬可進(jìn)行建 設(shè)的一般場(chǎng)地，場(chǎng)地穩(wěn)定，適宜建筑。 據(jù)場(chǎng)區(qū)周圍地質(zhì)環(huán)境調(diào)查及勘察結(jié)果表明，場(chǎng)區(qū)范圍內(nèi)無(wú)全 2 新世構(gòu)造活動(dòng)跡象，區(qū)域地質(zhì)環(huán)境相對(duì)穩(wěn)定；場(chǎng)地地形平坦，地勢(shì) 開(kāi)闊，地層結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，地貌類型單一，場(chǎng)區(qū)范圍內(nèi)無(wú)其他不良地質(zhì) 作用，場(chǎng)地穩(wěn)定，適宜建筑。 待改造地塊范圍內(nèi)主要由雜填土、粉土、粉質(zhì)粘土、細(xì)砂組 3 成，各層土在場(chǎng)區(qū)普遍分布，各地層層面坡度均小于 10%，地層厚 度較穩(wěn)定；同一層土的物理力學(xué)性質(zhì)差異變化小，基礎(chǔ)持力層處于 同一工程地質(zhì)和地貌單元，綜合判定該地層為均勻性地基。 土地整治后擬建建筑物

49、為荷載分布較均勻的建筑，根據(jù)項(xiàng)目 4 區(qū)勘察報(bào)告顯示，改造地塊屬可進(jìn)行建設(shè)的一般場(chǎng)地，抗震設(shè)防類 別為丙類，抗震設(shè)防烈度為 7 度。 二、二、 社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件 1、xxxxxx 縣概況縣概況 xxxxxx 縣位于黃河三角洲南部，全縣總面積 1138 平方公里， 總?cè)丝?47.6 萬(wàn)人，其中縣城人口 8 萬(wàn)人，縣城規(guī)劃區(qū)面積 150 平方 公里，建成區(qū)面積 12.8 平方公里。近年來(lái)，xxxxxx 縣堅(jiān)持“統(tǒng)一 規(guī)劃，配套聯(lián)動(dòng)，分步實(shí)施”的指導(dǎo)思想，結(jié)合縣城實(shí)際，堅(jiān)持實(shí)施 可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，全面實(shí)施縣城改造建設(shè)，不斷加快城市化進(jìn)程， 縣城發(fā)生了翻天覆地的變化，城區(qū)面貌日新月異。xxxxx

50、x 縣先后 被省政府授予“齊魯杯”城市“三上”活動(dòng)先進(jìn)縣城、“齊魯杯”創(chuàng)建現(xiàn)代 化城市活動(dòng)優(yōu)秀縣城，被建設(shè)部表彰為全國(guó)城市環(huán)境衛(wèi)生綜合整治 優(yōu)秀縣城等榮譽(yù)稱號(hào)。 工業(yè)生產(chǎn)平穩(wěn)增長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。全年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí) 現(xiàn)增加值 1247.34 億元，增長(zhǎng) 16.9%。其中規(guī)模以上輕工業(yè)實(shí)現(xiàn)增加 值 184.03 億元，增長(zhǎng) 34.7%；重工業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值 1063.31 億元，增 長(zhǎng) 14.4%，輕工業(yè)增加值增速快于重工業(yè) 20.3 個(gè)百分點(diǎn)。支柱產(chǎn)業(yè) 越來(lái)越強(qiáng)大。華泰、萬(wàn)達(dá)、利華益、西水、信義等企業(yè)不斷上新項(xiàng) 目，拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條，競(jìng)爭(zhēng)能力逐步增強(qiáng)。規(guī)模以上造紙及紙制品業(yè) 實(shí)現(xiàn)增加值 32.55

51、億元，增長(zhǎng) 12.7%；石油加工業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值 133.23 億元，增長(zhǎng) 31.3%；橡膠制品業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值 45.99 億元，增長(zhǎng) 40.5%；紡織業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值 62.93 億元，增長(zhǎng) 51.9%;農(nóng)副產(chǎn)品加工業(yè) 實(shí)現(xiàn)增加值 45.08 億元，增長(zhǎng) 27.7%。塑料制品、皮鞋、小麥粉、紗、 燒堿等主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量呈現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)。 消費(fèi)品市場(chǎng)繁榮活躍。全年共實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售額 206.54 億 元，增長(zhǎng) 19.0%。從城鄉(xiāng)銷售增長(zhǎng)情況看，城市快于農(nóng)村。市零售 額 153.84 億元，增長(zhǎng) 19.1%；縣零售額 24.0 億元，增長(zhǎng) 19.6%，縣 以下零售額 28.70 億元，增長(zhǎng) 18.4%

52、。從行業(yè)情況看，批發(fā)業(yè)零售額 22.13 億元，增長(zhǎng) 29.7%；零售業(yè)零售額 144.59 億元，增長(zhǎng) 19.0%； 住宿業(yè)零售額 2.62 億元，增長(zhǎng) 17.2%；餐飲業(yè)零售額 31.66 億元， 增長(zhǎng) 16.4%。從經(jīng)濟(jì)類型情況看，國(guó)有經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)零售額 23.86 億元， 增長(zhǎng) 21.3%；私有經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)零售額 178.68 億元，增長(zhǎng) 18.9%，其中 個(gè)體經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)零售額 94.36 億元，增長(zhǎng) 10.4%。限額以上批發(fā)零售貿(mào) 易業(yè)商品零售額中，熱點(diǎn)商品持續(xù)旺銷，金銀珠寶類、服裝類、汽 車類、家具類分別增長(zhǎng) 58.7%、41.0%、111.0%、198.8%。受食品價(jià) 格上漲影響，糧油類、

53、肉禽蛋類商品零售增長(zhǎng)較快，增幅分別達(dá)到 93.1%和 33.1%。 對(duì)外貿(mào)易增長(zhǎng)加快。全年實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額 26.52 億美元，增長(zhǎng) 41.1%。其中出口 14.01 億美元，增長(zhǎng) 25.0%；進(jìn)口 12.51 億美元， 增長(zhǎng) 64.8%。在外貿(mào)出口中，按貿(mào)易方式分，一般貿(mào)易完成 5.28 億 美元，增長(zhǎng) 11.1%；加工貿(mào)易完成 8.23 億美元，增長(zhǎng) 35.0%。按出 口商品結(jié)構(gòu)分，初級(jí)產(chǎn)品出口 0.28 億美元，減少 7.1%；工業(yè)制成品 出口 13.34 億美元，增長(zhǎng) 22.3%。按市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分，對(duì)亞洲市場(chǎng)出口 6.44 億美元，占全市出口總額的 45.9%；對(duì)歐洲和拉丁美洲出口出 口分別

54、為 2.52 億美元和 3.59 億美元，分別增長(zhǎng) 159.0%和 34.0%。 利用外資較快增長(zhǎng)。全年新批外資項(xiàng)目 38 個(gè)，合同外資 1.98 億 美元；實(shí)際利用外商直接投資 1.67 億美元，增長(zhǎng) 20.0%。 對(duì)外承包和勞務(wù)合作取得新進(jìn)展。全年新簽對(duì)外承包工程和勞務(wù) 合同 18 份，合同額 1.09 億美元；完成營(yíng)業(yè)額 1.52 億美元；外派勞 務(wù) 750 人；年末在外人數(shù) 1379 人。 地方財(cái)政實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)。全市境內(nèi)財(cái)政收入完成 342.19 億元， 下降 5.4%，其中地方財(cái)政收入 60.12 億元，增長(zhǎng) 25.0%。財(cái)政支出 結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，重點(diǎn)支出得到保證。全市地方財(cái)政支出

55、76.29 億元， 增長(zhǎng) 23.3%，其中農(nóng)林水支出 7.27 億元，增長(zhǎng) 40.5%；醫(yī)療衛(wèi)生支 出 3.40 億元，增長(zhǎng) 27.1%；社會(huì)保障和就業(yè)支出 4.49 億元，增長(zhǎng) 20.1%；科學(xué)支出 1.21 億元，增長(zhǎng) 20.3%。全市國(guó)地稅完成收入 258.57 億元，下降 1.8%，其中國(guó)稅收入 205.97 億元，下降 5.8%； 地稅收入 52.60 億元，增長(zhǎng) 17.9%。 金融環(huán)境不斷優(yōu)化。年末，全市金融機(jī)構(gòu)本外幣各項(xiàng)存款余額為 851.61 億元，比年初增加 82.75 億元，其中人民幣各項(xiàng)存款余額為 844.43 億元，比年初增加 82.92 億元。在人民幣存款中，企業(yè)存款

56、 余額 216.70 億元，比年初增加 25.76 億元；儲(chǔ)蓄存款余額 440.72 億 元，比年初增加 14.64 億元；農(nóng)業(yè)存款余額 34.10 億元，比年初增加 4.53 億元。金融機(jī)構(gòu)本外幣貸款余額為 621.92 億元，比年初增加 103.05 億元，其中人民幣各項(xiàng)貸款余額為 598.91 億元，比年初增加 82.52 億元。在人民幣各類貸款中，工業(yè)貸款余額 203.97 億元，比 年初增加 31.30 億元；農(nóng)業(yè)貸款余額 87.01 億元，比年初增加 8.98 億元。從期限結(jié)構(gòu)看，短期貸款余額 430.69 億元，比年初增加 74.82 億元；中長(zhǎng)期貸款余額 170.20 億元，比

57、年初增加 29.51 億元。 保險(xiǎn)事業(yè)快速發(fā)展。全年財(cái)險(xiǎn)完成保費(fèi)收入 7.70 億元，增長(zhǎng) 20.3%， 賠款 4.08 億元，增長(zhǎng) 8.4%，賠付率 53.0%；人壽保險(xiǎn)完成保費(fèi)收入 19.99 億元，增長(zhǎng) 39.7%，賠款 0.71 億元，增長(zhǎng) 20.5%，賠付率為 3.6%。 據(jù)土地資源調(diào)查資料,全縣實(shí)有土地面積為 1706310.9 畝,其中林 地 6434.2 畝,占土地面積的 0.40%,園地 18554.1 畝,占土地面積的 1.1%, 荒堿地及灘涂 215257 畝,占土地面積的 18.81%,耕地 975216.6 畝,占 土地面積的 57.2%。居民點(diǎn)及工礦用地 18399

58、4.1 畝,占土地面積的 10.8%;交通用地 4 5096.7 畝,占土地面積的 2.6%;水域 271066.9 畝,占 15.9%;未利用土地 205951 畝,占 12%。 三、公用工程條件三、公用工程條件 項(xiàng)目所在地水、電等公用配套設(shè)施齊全，可為本項(xiàng)目提供穩(wěn)定、 充足、可靠的水、電的供應(yīng)。 四、環(huán)境條件四、環(huán)境條件 項(xiàng)目所在區(qū)域廠區(qū)周圍無(wú)人員密集區(qū)域，無(wú)古跡、文物，無(wú)自 然保護(hù)區(qū)、社會(huì)敏感區(qū)。本項(xiàng)目裝置占地均為工業(yè)用地。另外，周 圍其他企業(yè)對(duì)本項(xiàng)目裝置的環(huán)境影響不大。 第七章第七章 總圖運(yùn)輸、儲(chǔ)運(yùn)、土建總圖運(yùn)輸、儲(chǔ)運(yùn)、土建 第一節(jié)第一節(jié) 總圖運(yùn)輸總圖運(yùn)輸 一、全廠總圖一、全廠總圖 1

59、、總平面布置 根據(jù)建設(shè)地點(diǎn)的特點(diǎn)，貫徹有關(guān)工業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，進(jìn)行總 平面布置。 2、總平面布置原則 （1）符合廠區(qū)總體規(guī)劃要求；依據(jù)國(guó)家在化工行業(yè)方面的有關(guān) 規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求，做到布局合理、占地緊湊，同時(shí)堅(jiān)持近期建設(shè) 與遠(yuǎn)期發(fā)展相結(jié)合的原則，生產(chǎn)及輔助生產(chǎn)設(shè)施滿足工藝流程、環(huán) 保、安全、衛(wèi)生、消防及運(yùn)輸?shù)囊螅?（2）滿足工藝要求，生產(chǎn)裝置盡可能聯(lián)合集中布置； （3）裝置區(qū)道路暢通，可滿足消防通道的要求； （4）建、構(gòu)筑物之間的間距符合有關(guān)防火規(guī)定，并設(shè)環(huán)形通道； （5）平面布置圖應(yīng)使功能分區(qū)明確、合理、生產(chǎn)管理方便； 考慮好朝向，盡量減少生產(chǎn)廢氣。噪聲對(duì)廠區(qū)的影響，并周圍 環(huán)境的協(xié)調(diào)。沿廠

60、內(nèi)道路栽植行道樹(shù)以阻擋風(fēng)沙，改善大氣質(zhì)量， 美化廠容。 3、豎向布置 （1）由于廠區(qū)地勢(shì)比較平坦，施工土方量較小，利于加快項(xiàng)目 的建設(shè)速度和節(jié)約投資。 （2）廠區(qū)周圍新設(shè)的道路上布置暗管，使場(chǎng)地的雨水流入附近 的暗管排走。 二、全廠運(yùn)輸二、全廠運(yùn)輸 1、運(yùn)輸方案 本項(xiàng)目原料及產(chǎn)品運(yùn)輸以公路運(yùn)輸為主。 2、主要運(yùn)輸量 本項(xiàng)目全年運(yùn)輸總量約 58400 噸，其中運(yùn)入 29200 噸，運(yùn)出 29200 噸。 第二節(jié)第二節(jié) 廠區(qū)外管網(wǎng)廠區(qū)外管網(wǎng) 一、管網(wǎng)范圍及內(nèi)容一、管網(wǎng)范圍及內(nèi)容 （1）供水：本項(xiàng)目生活和生產(chǎn)用水由均使用地下水，能夠滿足 本項(xiàng)目需要。 （2）供電：本項(xiàng)目用電由 xxxxxx 縣供電網(wǎng)