畢業(yè)論文校園交通安全狀況

1、評分簽名廣西大學(xué)數(shù)學(xué)與信息科學(xué)學(xué)院成人高等教育學(xué)歷?？瓢喈厴I(yè)設(shè)計（論文）課題：關(guān)于廣西大學(xué)校園交通安全狀況的調(diào)查報告專業(yè)年級: 10 軟 件 學(xué) 號 ： 姓 名: 韋 建 寬 完成日期: 2012年4月20日 廣西大學(xué)作為人員密集的地方，校園面積廣，車流量大，人員流動也比較大。因此校園交通問題一直都受著師生的注關(guān)注，所以校園交通問題一直困擾著我們。本次車流量的調(diào)查報告，是以學(xué)校老師和學(xué)生座位調(diào)查報告，以老師和學(xué)生對學(xué)校車流狀況的評價和分析，以及各路口、路段車流量和師生交通安全意識的調(diào)查。一、調(diào)查背景和目的校園占地面積307公頃，校舍總建筑面積133.09萬平方米。由于校園占地面積廣，人口眾多，

2、校園交通壓力很大，交通繁忙對校內(nèi)師生的學(xué)習(xí)、生活造成了較大的困擾，不定時發(fā)生的交通事故，也給校領(lǐng)導(dǎo)要解決的一大難題。本次調(diào)查通過科學(xué)合理的調(diào)查方法，對廣西大學(xué)校園交通系統(tǒng)的進行了解，并對師生的交通意識進行分析及對策。對如何改善校園交通，為學(xué)校師生營造一個安全、便捷的出行環(huán)境，有著十分重要的意義。 二、調(diào)查的總體 本次調(diào)查的總體為廣西大學(xué)所有全日制在校學(xué)生， 及學(xué)校全部的教師職工。 本次調(diào)查的樣本規(guī)模為100 份， 其中有效樣本 100 份， 調(diào)查范圍包括廣西大學(xué)所有全日制在校學(xué)生，及學(xué)校全部教職工。 三、調(diào)查的范圍調(diào)查的內(nèi)容本次社會調(diào)查，圍繞“廣西大學(xué)校園交通安全狀況” ，主要了解師生對學(xué)校交

3、通安全 硬件和軟件的評價分析、師生的交通安全意識以及重要時段學(xué)校的車流量、人流量狀況。 表1、東門機動車流量。觀察時間：2012年4月2日類型時間11時50分12時30分方向客車小型客車（20座及其以下）612134中型客車（2140座）1大型客車（41座以上）轎車91719162出租汽車13535摩托車66605955電動車214303174252貨車小型貨車（4噸以下）4334中型貨車（48噸）大型貨車（8噸以上）其它工程車救護車11消防車其他機動車33備注1、 校門口摩托車、電動車的速度較快，其它機動車比較慢。2、 空白格處表示車輛為“0”。觀察員分析表1，高峰時段進出廣西大學(xué)東門的車輛

4、有電動車、轎車、摩托車、小型客車、出租車、小型貨車救護車等，其中主要車輛類型風(fēng)別是電動車、轎車和摩托車三類，這三類在數(shù)量上排在前三位。表2、廣西大學(xué)南門車流量。觀察時間：2012年4月3日17：05分到17:35分機動車輛種類進校門方向出校門方向客車小型客車（20座及其以下）1中型客車（2140座）大型客車（41座以上）1轎車8570出租汽車118摩托車3951電動車154227貨車小型貨車（4噸以下）中型貨車（48噸）大型貨車（8噸以上）其它工程車救護車消防車其他機動車3備注1、 校門口摩托車、電動車的速度較快，其它機動車比較慢。2、 空白格處表示車輛為“0”。觀察員分析表，2進出校門的車輛

5、主要是電動車、摩托車、轎車和出租車，在下午高峰時段電動車出校門數(shù)量與進校門的數(shù)量分別是227輛和154輛，在南門口電動車和摩托車行駛速度較快。表3、廣西大學(xué)西門車流量。觀察時間：2012年4月4日17:15分到17：35分機動車輛種類進校門方向出校門方向客車小型客車（20座及其以下）64中型客車（2140座）大型客車（41座以上）轎車13378出租汽車85摩托車1213電動車4449貨車小型貨車（4噸以下）23中型貨車（48噸）大型貨車（8噸以上）其它工程車救護車消防車其他機動車3備注3、 校門口摩托車、電動車的速度較快，其它機動車比較慢。4、 空白格處表示車輛為“0”。觀察員在表3中，出入校

6、門的主要車輛為轎車，出校門的車輛比進校門的車輛少，排在第二、三位的是電動車和摩托車。對比，對比表1、表2、表3，數(shù)據(jù)反映各大門出入車輛的種類有差異，東門，南門主要是電動車、摩托車、轎車，其中又以電動車最多，其次是轎車，而出入西門的是以轎車為主，電動車和摩托車數(shù)量明顯減少，其它各類機動車比各門流量均較小。表4、各主要路段車流量，碟山路，十教旁機動車流量。觀察時間：2012年4月5日12:1012：40分機動車輛種類從南至北從北至南客車小型客車（20座及其以下）1中型客車（2140座）大型客車（41座以上）轎車3232出租汽車14摩托車6660電動車3744貨車小型貨車（4噸以下）11中型貨車（4

7、8噸）大型貨車（8噸以上）其它工程車救護車1消防車其他機動車2（三輪車、校車）4（三輪車、校車）備注空白格處表示車輛為“0”。觀察員分析表4，在中午高峰時段，通過碟山路十教的主要機動車輛有電動車和轎車，其中南北方向往來的車輛數(shù)量差別不大。表5、6b車流量。觀察時間：2012年5月6日17：3018:00機動車倆種類方向從南到北從北到南客車小型客車（20座及其以下）2中型客車（2140座）大型客車（41座以上）轎車72出租汽車31貨車小型貨車（4噸以下）2中型貨車（48噸）大型貨車（8噸以上）其它車輛電動車4150自行車150103三輪車15摩托車88救護車消費車其它機動車備注觀察員分析表5，在

8、下午高峰時段通過6b的主要車輛有自行車、電動車，也有少量的轎車、摩托車、出租車通過。表6、廣西大學(xué)附中機動車流量。觀察時間：2012年,4月9日17：00分到17：30分機動車輛種類進校門方向出校門方向客車小型客車（20座及其以下）中型客車（2140座）2大型客車（41座以上）轎車4626出租汽車32摩托車1519電動車5059貨車小型貨車（4噸以下）83中型貨車（48噸）大型貨車（8噸以上）其它工程車救護車1消防車其他機動車備注空白格處表示車輛為“0”。觀察員分析表6、在下午高峰時段通過西大附中門口的主要機動車輛為轎車、電動車和摩托車，其它轎車和電動車數(shù)量比其它機動車數(shù)量明顯多。根據(jù)表4、表

9、5、表6，數(shù)據(jù)可看到高峰時段在廣西大學(xué)校園內(nèi)主要路段行駛的機動車輛，主要有電動車、轎車和摩托車不同路段也有車輛類型的差異，十教和6b主要是電動車和摩托車，西大附中門口主要是轎車和電動車。另外，就機動車而言，電動車在各主要路段都有較大流量，西大附中門口轎車流量較大。圖1：圖2：圖3：圖4：圖5：圖6：圖7：圖8：第四、調(diào)查結(jié)果分析根據(jù)圖1、對發(fā)生交通事故頻率的看法：經(jīng)常有34%，偶爾有46%，從來沒有11%，沒注意或是忘記了9%。根據(jù)圖2、對于校園內(nèi)車輛的行駛速度，36%的認為偏快，15%的認為比較合適，15%的認為很慢，可見大部分同學(xué)認為校內(nèi)的車輛行駛速度偏快。根據(jù)圖3、對于校園交通壓力最大的

10、時候，32%認為是學(xué)生上下課時，49%教職工上下班時，13%認為是孩子家長接送孩子時，6%認為是學(xué)校舉行大型活動時，可見學(xué)校交通壓力最大的時候，絕大多數(shù)認為發(fā)生在學(xué)生上下課時間。根據(jù)圖4、在問到校園減速帶，對校園交通的改善作用時，23%認為有很大的改善，44%認為有一些改善，28%沒有改善，5%表示沒注意，可見大部分同學(xué)認為校園新增的減速帶對交通現(xiàn)狀的改善但是效果不明顯，還有一小部分學(xué)生認為沒有。根據(jù)圖5、關(guān)于校園路燈夜晚的照明情況，23%認為十分明亮，很方便出行，41%認為有一些昏暗，但可以接受，32%認為十分昏暗，容易發(fā)生交通事故，4%表示沒注意過?？梢娊^大多數(shù)學(xué)生認為校園的路燈夜晚的照明

11、偏暗。根據(jù)圖6、對于設(shè)置交通警示牌的問題，27%認為已足夠，43%認為不足，要增設(shè)，20%認為不明顯，需要移動位置，10%認為設(shè)置在醒目處，可見大部分同學(xué)認為學(xué)校的交通指示系統(tǒng)還需要得到改善。根據(jù)圖7、對于引起校內(nèi)交通事故的主要原因，29%認為是行人交通安全意識淡薄，37%認為是機動車車輛速度過快，15%認為是車道人行道不分開，7%認為是校外車輛頻繁出入，12%認為是關(guān)鍵路段沒有設(shè)置交通燈或警示牌。根據(jù)圖8。五、小結(jié)通過對調(diào)查數(shù)據(jù)和資料的分析，對廣西大學(xué)的交通狀況做出如下總結(jié)：廣西大學(xué)東、西、南門出入的機動車輛主要是轎車、電動車和摩托車，并且電動車、摩托車、車的行駛速度比較快，校內(nèi)主要路段高峰

12、時期主要流動的車輛為自行車、電動車，轎車。其中6b。碟山路行車和電動車又數(shù)量最大，關(guān)于校園的交通安全環(huán)境，主要存在以下一些突出問題，校園車輛行駛速度偏快，教學(xué)樓附近崇左橋，主要干道的交通秩序相對更差，交通指示系統(tǒng)不完善，交通干道上的路燈不夠明亮，同時學(xué)生上下課時段是交通壓力最大的時間，校外車輛的頻繁出入，是造成校內(nèi)交通事故的重要原因，在交通安全意識和交通安全知識方面還存在一些欠缺，這也是引起交通混亂和交通事故的重要因素，針對西大交通的現(xiàn)我提出以下對策：（1）加強個大門進出車輛的管理，減少校外無關(guān)車輛的隨意進入（入發(fā)放管理牌、適當(dāng)收費等），緩解校內(nèi)交通壓力。（2）在對進入校園大型機動車輛進行限速

13、的基礎(chǔ)上，還必須明確對校園內(nèi)的電動車和摩托車進行速度監(jiān)控，并且監(jiān)督執(zhí)行。（3）設(shè)置管理人員在每天高峰時間電對主要教學(xué)樓附近（入2教、3教），崇左橋、6b、密及的路口進行引導(dǎo)、疏通。六、關(guān)于車流量的問卷你好！我是廣西大學(xué)的一名學(xué)生，正在做一份關(guān)于校園車流量的調(diào)查問卷，希望你在百忙之中抽出時間，對我的問卷進行詳細填寫。以下內(nèi)容如果沒有特殊表明均為單選，請在選擇的后面畫“o”。1、校園發(fā)生交通事故情況 a、經(jīng)常有 b、偶爾有 c、從來沒有 d、沒注意或者忘記了2、你覺得校園車速行駛速度 a、很快 b、偏快 c、比較合適 d、很慢3、你覺得交通壓力大時段 a、學(xué)生上下課 b、教職員工上下班 c、孩子家長接送孩子時 d、學(xué)校舉行大型活動時4、你對校園減速帶，對校園交通的改善情況 a、很大改善 b、有些改善 c、沒有改善 d、沒注意5、你對校園路燈夜晚的照明情況 a、認為十分明亮，很方便出行 b、有一些昏暗，但可以接受 c、十分昏暗，容易發(fā)生交通