第2章 2.4 汽車性能劣化規(guī)律

1、第2章 汽車評(píng)估基礎(chǔ)知識(shí)天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)2.42.4 汽車性能劣化規(guī)律汽車性能劣化規(guī)律2.4.1 汽車性能劣化規(guī)律 汽車技術(shù)狀況變化的原因及影響因素汽車技術(shù)狀況變化的原因及影響因素 汽車性能劣化的規(guī)律汽車性能劣化的規(guī)律 1 汽車技術(shù)狀況變化原因及影響因素汽車技術(shù)狀況變化原因及影響因素 汽車的技術(shù)狀況汽車的技術(shù)狀況 是指定量測(cè)得的、表征某一時(shí)刻汽車的外觀是指定量測(cè)得的、表征某一時(shí)刻汽車的外觀和性能的參數(shù)值的總和和性能的參數(shù)值的總和 汽車技術(shù)狀況變化的原因汽車技術(shù)狀況變化的原因 磨損；腐蝕；疲勞；變形；老化；偶然事件磨損；腐蝕；疲勞；變形；老化；偶然事件損傷等。損傷等。 汽車技術(shù)狀況變化的影響

2、因素汽車技術(shù)狀況變化的影響因素 汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性；制造工藝水平；零汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性；制造工藝水平；零部件材料的物理化學(xué)性能；各種使用因素。部件材料的物理化學(xué)性能；各種使用因素。 各種使用因素：各種使用因素：運(yùn)行條件、燃料和潤(rùn)滑油的運(yùn)行條件、燃料和潤(rùn)滑油的品質(zhì)、汽車運(yùn)用的合理性等品質(zhì)、汽車運(yùn)用的合理性等 引起汽車技術(shù)狀況變化的主要磨損引起汽車技術(shù)狀況變化的主要磨損形式形式？ 有磨料磨損，如金屬磨屑。有磨料磨損，如金屬磨屑。 分子分子-機(jī)械磨損機(jī)械磨損，粘著磨損如氣缸筒，粘著磨損如氣缸筒“拉缸拉缸”和曲軸和曲軸“燒瓦燒瓦”。 腐蝕磨損腐蝕磨損，如氧化層生成、脫落。，如氧化層生成、脫落。2-

3、4-1 汽車性能劣化的規(guī)律汽車性能劣化的規(guī)律 汽車的技術(shù)狀況可用汽車的工作能力或運(yùn)汽車的技術(shù)狀況可用汽車的工作能力或運(yùn)用性能來評(píng)價(jià)用性能來評(píng)價(jià) 汽車性能的函授變化規(guī)律汽車性能的函授變化規(guī)律(漸發(fā)性變化規(guī)律漸發(fā)性變化規(guī)律) 汽車性能的隨機(jī)變化規(guī)律汽車性能的隨機(jī)變化規(guī)律(突發(fā)性變化規(guī)律突發(fā)性變化規(guī)律) “劣化劣化”汽車運(yùn)用性能隨使用時(shí)間或行汽車運(yùn)用性能隨使用時(shí)間或行駛里程的增加逐漸變差的過程駛里程的增加逐漸變差的過程 按變化是否有規(guī)律，汽車的技術(shù)狀況劣化可分為漸發(fā)按變化是否有規(guī)律，汽車的技術(shù)狀況劣化可分為漸發(fā)性劣化（呈函數(shù)變化規(guī)律）和突發(fā)性劣化兩種；性劣化（呈函數(shù)變化規(guī)律）和突發(fā)性劣化兩種；突發(fā)性

4、劣化是指汽車或總成出現(xiàn)故障或達(dá)到極限狀態(tài)的時(shí)突發(fā)性劣化是指汽車或總成出現(xiàn)故障或達(dá)到極限狀態(tài)的時(shí)間是隨機(jī)的、偶發(fā)的。間是隨機(jī)的、偶發(fā)的。 按劣化的性質(zhì)，汽車技術(shù)性能劣化可分為按劣化的性質(zhì)，汽車技術(shù)性能劣化可分為相對(duì)劣化相對(duì)劣化和和絕對(duì)劣化絕對(duì)劣化。相對(duì)劣化是指由于汽車工業(yè)發(fā)展，汽車產(chǎn)品性。相對(duì)劣化是指由于汽車工業(yè)發(fā)展，汽車產(chǎn)品性能提高，而使原有產(chǎn)品的技術(shù)性能相對(duì)落后；絕對(duì)劣化是能提高，而使原有產(chǎn)品的技術(shù)性能相對(duì)落后；絕對(duì)劣化是指隨著使用時(shí)間增加，汽車技術(shù)性能逐漸下降。指隨著使用時(shí)間增加，汽車技術(shù)性能逐漸下降。 提高汽車性能有三種：汽車大修；技術(shù)改造；汽車更新。提高汽車性能有三種：汽車大修；技術(shù)改

5、造；汽車更新。2-4-1 汽車性能劣化的規(guī)律汽車性能劣化的規(guī)律 漸發(fā)性劣化漸發(fā)性劣化突發(fā)性劣化突發(fā)性劣化新車性能新車性能大修大修：是對(duì)汽車原有：是對(duì)汽車原有技術(shù)性能的恢復(fù)性作技術(shù)性能的恢復(fù)性作業(yè)，其最好效果僅能業(yè)，其最好效果僅能達(dá)到汽車原有的技術(shù)達(dá)到汽車原有的技術(shù)性能。一般情況下，性能。一般情況下，大修與新車性能存在大修與新車性能存在著不同程度的差異，著不同程度的差異，存在著不可逆轉(zhuǎn)的技存在著不可逆轉(zhuǎn)的技術(shù)性能劣化趨勢(shì)。術(shù)性能劣化趨勢(shì)。技術(shù)改造技術(shù)改造：利用當(dāng)前：利用當(dāng)前新技術(shù)或新工藝，對(duì)新技術(shù)或新工藝，對(duì)原有汽車進(jìn)行改造，原有汽車進(jìn)行改造，使汽車性能得到某種使汽車性能得到某種程度的提高。程度

6、的提高。2-4-1 汽車性能劣化的規(guī)律汽車性能劣化的規(guī)律 2-4-1 汽車性能劣化的規(guī)律汽車性能劣化的規(guī)律 2-4-2 汽車品牌與保值汽車品牌與保值 汽車的血統(tǒng)汽車的血統(tǒng) 是指某品牌、型號(hào)的汽車是出自以哪家制造商為首的汽車集團(tuán)以及是否是該集團(tuán)的主流、暢銷車型。汽車是否有純正的“貴族”血統(tǒng)，一般說來能夠在很大程度上代表該品牌汽車的裝配、制造質(zhì)量和水平 汽車的發(fā)育汽車的發(fā)育 是指汽車的開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、裝配工藝水平的高低。如果某車在設(shè)計(jì)、制造過程中的每一道工序和流程都精益求精、精雕細(xì)琢，那么，其發(fā)育肯定正常 汽車的出生率汽車的出生率 是指年款相近、車系相近的在用車在當(dāng)?shù)氐谋Ｓ辛渴欠褡銐蚨?。如果同?/p>

7、款車的產(chǎn)品線很長(zhǎng)、變型車很多，對(duì)車輛的使用是會(huì)有很大好處的。 汽車的生育期汽車的生育期 是指生產(chǎn)廠家生產(chǎn)這款車的周期的長(zhǎng)短。如果一個(gè)廠家生產(chǎn)一款車的周期只有短暫的一兩年，生育期就短；如果從投產(chǎn)到停產(chǎn)的周期較長(zhǎng)，生育期就長(zhǎng)。汽車生育期的長(zhǎng)短，將影響汽車生產(chǎn)的連續(xù)性。如果某品牌或車型的生育期很長(zhǎng)，就將成為車壇的長(zhǎng)青樹，那么這款車就相對(duì)比較保值。比如捷達(dá)，到今天已經(jīng)連續(xù)生產(chǎn)了近20年，還一直比較暢銷，就屬于生育期較長(zhǎng)的“車壇的長(zhǎng)青樹”。 汽車品牌與保值汽車品牌與保值 汽車被稱為汽車被稱為“改變世界的機(jī)器改變世界的機(jī)器”。汽車是高科技的結(jié)晶，汽車是高科技的結(jié)晶，汽車工業(yè)是一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的重要標(biāo)志

8、。世界名汽車工業(yè)是一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的重要標(biāo)志。世界名車都是以該國(guó)強(qiáng)大的工業(yè)作為背景，車都是以該國(guó)強(qiáng)大的工業(yè)作為背景，一：一： 世界十大名車之一：世界十大名車之一： 恩佐恩佐.法拉利法拉利 意大利意大利二二 世界十大名車之二：世界十大名車之二：蘭博基尼蘭博基尼 意大利意大利三三 世界十大名車之三：世界十大名車之三：奔馳奔馳SLSL 德國(guó)德國(guó)四四 世界十大名車之四：世界十大名車之四： 布加迪布加迪.威龍威龍 德國(guó)德國(guó)五五 世界十大名車之五：世界十大名車之五：福特福特GTGT 美國(guó)美國(guó)六六 世界十大名車之六：世界十大名車之六：克萊斯勒克萊斯勒ME-Four-TwelveME-Four-Twelv

9、e 美國(guó)美國(guó)七七 世界十大名車之七：世界十大名車之七：阿斯頓阿斯頓.馬丁馬丁DB9 英國(guó)英國(guó)八八 世界十大名車之八：世界十大名車之八：保時(shí)捷保時(shí)捷CarreraGTCarreraGT 德國(guó)德國(guó)九九 世界十大名車之九：世界十大名車之九：賓利歐陸賓利歐陸GTGT 英國(guó)英國(guó)十十 世界十大名車之十：世界十大名車之十：帕格尼帕格尼風(fēng)之子風(fēng)之子 意大利意大利 這些名車都具這些名車都具有純正的有純正的“貴族貴族”血統(tǒng)。這所以血統(tǒng)。這所以經(jīng)典，廠家具經(jīng)典，廠家具有足夠的技術(shù)有足夠的技術(shù)力量對(duì)汽車的力量對(duì)汽車的結(jié)構(gòu)、性能進(jìn)結(jié)構(gòu)、性能進(jìn)行上萬(wàn)次的試行上萬(wàn)次的試驗(yàn)，進(jìn)行改造，驗(yàn)，進(jìn)行改造，達(dá)到完美無缺。達(dá)到完美無缺

10、。這些經(jīng)典名車具有鮮明的民族特征： 德國(guó)車的嚴(yán)謹(jǐn)豪華 美國(guó)車的大氣舒適 英國(guó)車的高貴古典 法國(guó)車的浪漫時(shí)尚 意大利車的前衛(wèi)時(shí)尚、超凡不群 瑞典車的安全、穩(wěn)重、大方 日本車的精致實(shí)用 韓國(guó)車的車經(jīng)濟(jì)、耐用 世界著名汽車造型設(shè)計(jì)大師喬治亞羅直言： 中國(guó)的汽車設(shè)計(jì)缺少中國(guó)元素 什么是“中國(guó)元素”-現(xiàn)在還未弄清楚。 汽車造型設(shè)計(jì)元素：外形、顏色、線條等 德國(guó)車素以傳統(tǒng)、安全、厚實(shí)、高性能而著稱于世。 日耳曼民族是世界上最敬業(yè)的民族之一他們制造的汽車是世界上“均衡性”和耐久性最好的車。 汽車質(zhì)量有兩個(gè)概念： 故障質(zhì)量：日本車的確做得非常好，它的故障率要低于德國(guó)車； 品質(zhì)質(zhì)量：它注重的是持久性和殘值。德國(guó)

11、車在制造工藝和材料選擇上都非?？季?。德國(guó)車注重安全，所以德國(guó)車在碰撞試驗(yàn)中的分?jǐn)?shù)往往較高。2-4-2汽車主流品牌特點(diǎn)汽車主流品牌特點(diǎn) 德國(guó)車 中庸、穩(wěn)重、科技如百年基因的梅賽德斯奔馳、百年滄桑的寶馬、被譽(yù)為國(guó)民轎車的大眾、艱難復(fù)興的奧迪、無限激情的保時(shí)捷、百年創(chuàng)新的歐寶、追逐豪華的邁巴赫等無不印證了這一點(diǎn) 設(shè)計(jì)理念 功能品質(zhì)追求完美；外形保守沉穩(wěn)低調(diào)功能品質(zhì)追求完美；外形保守沉穩(wěn)低調(diào) 制造理念 精雕細(xì)琢 ，精益求精。德國(guó)車安全、耐用、殘值高安全、耐用、殘值高 2-4-2 汽車主流品牌特點(diǎn)汽車主流品牌特點(diǎn) 美國(guó)車 豪華、大氣、霸氣不論是百年傳奇的福特、兼并中壯大的通用汽車，還是風(fēng)雨八十年的克萊斯

12、勒、光榮與夢(mèng)想的凱迪拉克，他們旗下的每款汽車無不透露出豪華、大氣和霸氣 設(shè)計(jì)理念 寬、大、豪華、霸氣寬、大、豪華、霸氣 舒適與實(shí)用兼而有之舒適與實(shí)用兼而有之 制造理念 忽略小問題，把握大方向忽略小問題，把握大方向 2-4-2 汽車主流品牌特點(diǎn)汽車主流品牌特點(diǎn) 英國(guó)車 工藝、品位、價(jià)值、豪華、典雅勞斯萊斯、賓利、羅孚、捷豹、蓮花、阿斯頓馬丁，沒落的工業(yè)帝國(guó)曾提供給世界一大批優(yōu)秀的車型和品牌 設(shè)計(jì)理念 古樸典雅、雍容華貴 。處處散發(fā)出濃郁醇正的英國(guó)新古典主義氣息 制造理念 嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)，比起德國(guó)不相上下。英國(guó)汽車制造工業(yè)向來被人們看作是世界汽車工業(yè)的鼻祖，誕生了以MG、羅孚、勞斯萊斯、賓利以及 MI

13、NI等為代表的一大批全球知名品牌 2-4-2 汽車主流品牌特點(diǎn)汽車主流品牌特點(diǎn) 法國(guó)車 時(shí)尚、前衛(wèi)、不精無論是凝聚獅子故事的標(biāo)致、堅(jiān)持中成長(zhǎng)的雪鐵龍；還是法蘭西浪漫的雷諾、永不屈服的布加迪等，或多或少隱含有法國(guó)人特有的性格特質(zhì) 設(shè)計(jì)理念 浪漫灑脫、打破傳統(tǒng)、不拘一格、意識(shí)超前；法國(guó)汽車欠缺意大利設(shè)計(jì)的美學(xué)觀念、欠缺德國(guó)車設(shè)計(jì) 的中規(guī)中矩、欠缺美國(guó)車設(shè)計(jì)的豪放以及日本車設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，但它還是以其內(nèi)在的浪漫 特性與求新求變的創(chuàng)新理念，贏得了業(yè)界對(duì)法系車的重視 。 造車?yán)砟?另辟蹊徑，大膽夸張，新穎獨(dú)特 。優(yōu)秀作品不少，但失敗作品同樣也大有車在 2-4-2 汽車主流品牌特點(diǎn)汽車主流品牌特點(diǎn) 意大利

14、車 前衛(wèi)時(shí)尚、超凡不群菲亞特、法拉利、阿爾法羅密歐、藍(lán)旗亞、瑪莎拉蒂、蘭博基尼朵朵都是汽車王國(guó)的奇葩 設(shè)計(jì)理念 豪放、灑脫，性能超群、外形超酷。從時(shí)裝、家具、建筑到汽車，意大利的風(fēng)格左右著全世界的設(shè)計(jì)趨勢(shì) 。 制造理念 足夠豪放、足夠性感、足夠眩目、足夠吸引大家的目光?；谶@樣的理念，意大利制造的跑車大多造型夸張，車身線條復(fù)雜而獨(dú)特，外形是意大利汽車吸引顧客的不二法則 2-4-2汽車主流品牌特點(diǎn)汽車主流品牌特點(diǎn) 瑞典車 自然生活的真實(shí)寫照沃爾沃、薩博、 Koenigsegg幽靈，.其每一款都會(huì)感受到瑞典人真實(shí)的生活觀，也是全球效仿和模仿的對(duì)象 設(shè)計(jì)理念 安全、穩(wěn)重、大方。注重對(duì)傳統(tǒng)的尊重，追求

15、形式與功能上的一致，將現(xiàn)代主義設(shè)計(jì)思想和傳統(tǒng)設(shè)計(jì)文化相結(jié)合，既注意汽車本身的實(shí)用功能又強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)中的人文因素 制造理念 安全高于一切。 2-4-2 汽車主流品牌特點(diǎn)汽車主流品牌特點(diǎn) 日本車 經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、多小恩小惠不論是創(chuàng)造輝煌歷史的豐田汽車、強(qiáng)調(diào)人車環(huán)境協(xié)調(diào)一致的本田汽車，還是蹣跚起步的日產(chǎn)汽車、被譽(yù)為時(shí)尚創(chuàng)意活力的馬自達(dá)。其旗下的每一款汽車無不強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)、時(shí)尚、實(shí)用 設(shè)計(jì)理念 節(jié)儉是根本。成功的模仿比簡(jiǎn)單創(chuàng)新更能創(chuàng)造市場(chǎng)需求，日本人深知這一點(diǎn) 汽車制造 秉承精細(xì)理念，沒有太多創(chuàng)新設(shè)計(jì)，但力求制造趨于完美。油耗低、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、人性化設(shè)施齊備，是對(duì)日本車最中肯的評(píng)價(jià) 2-4-2 汽車主流品牌特點(diǎn)汽車主流品牌特點(diǎn) 韓國(guó)車 便宜、質(zhì)量不高現(xiàn)代、起亞、大宇、雙龍，其車型都有日本車的影子，但又不及日本車 汽車設(shè)計(jì) 韓國(guó)的汽車設(shè)計(jì)理念還處在模仿和學(xué)習(xí)階段，從開始的學(xué)習(xí)日本到近幾年越來越向歐洲車廠的設(shè)計(jì)風(fēng)格靠攏 汽車制造 像中國(guó)傳統(tǒng)的儒家思想一樣，韓國(guó)造車追求的正是中庸之道，不著重汽車哪一部分的特別出色，而在各個(gè)方面力求綜合平衡 2-4-2 汽車保值 保值保值就是產(chǎn)品在使用一段時(shí)間后殘留就是產(chǎn)品在使用一段時(shí)間后殘留在產(chǎn)品里的剩余價(jià)值。車輛是否保值，一在產(chǎn)品里的剩余價(jià)值。車輛是否保值，一般用保值率的大小來衡量；般用保值率的大小