鋼箱梁安裝施工方法

1、杭州灣跨海大橋北航道橋 百塔鋼箱梁施工方案廣東省長大公路工程有限公司杭州灣跨海大橋n合同項目經(jīng)理部鋼箱梁施工方案1工程概述杭州灣跨海大橋北航道橋為 70+160+448+160+70m五跨連續(xù)半飄浮體系雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋。橋面縱坡為2.8%，位于R=20000m、切線長T=560m、外矢距E=7.84m的圓弧豎曲線上。主梁為栓焊流線扁平鋼箱梁，梁高 3.5 m（中心線），鋼箱 梁橫隔板標準間距3.75m,鋼箱梁內(nèi)設置兩道中縱腹板，其距鋼箱梁中心線間距為8.50m。斜拉索采用高強度低松弛平行鋼絲外擠包高密度雙層聚乙烯護層制成的扭絞型拉索，標準索距為15m，最大索長248.180m,重14.9

2、16噸。全橋共設有6對多向活動 豎向支座，分別設于 B8、B9、B10、B11、B12、B13號墩處；4組橫向抗風支座,B8、B9、分別設于B8、B10、B11、B13號墩處；6組橫向阻尼限位裝置，分別設于B12、B13號墩上；4組縱向阻尼限位裝置，設于 B10、B11號墩處。在邊跨輔助墩 及過渡墩附近鋼箱梁內(nèi)設有預制混凝土壓重塊，避免過渡墩、輔助墩出現(xiàn)負反力。全橋主梁鋼箱梁劃分為九類（AI） 67個梁段進行架設安裝。A梁段48個，梁長15m，最大吊裝重量約 2584kN; B梁段4個，梁長15m，吊裝重量約2647kN ; C梁段4個，梁長8.75m，吊裝重量約1664kN; D梁段2個，梁

3、長6.5m，吊裝重量約 1938kN; E梁段2個，為邊跨合攏段，梁長7.5m，吊裝重量約1362kN ; F梁段2 個,梁長8.75m,吊裝重量約2042kN; G梁段2個，梁長13.75m,吊裝重量約2548kN;H梁段2個，梁長7.15m，吊裝重量約1627kN; I梁段1個，為中跨合攏段，吊裝重 量約842kN,梁段劃分見圖loooooooB8、B9、B10、B11、B12、B13號墩墩頂節(jié)段鋼箱梁（其中 B10、B11號墩頂各 3節(jié)段即N01、N02、N03及S01、S02、S03; B9、B12號墩頂各1節(jié)段即NB10及SB10; B8、B13號墩頂各1節(jié)段即N04及S04）均采用

4、搭設墩頂支架、浮吊起吊鋼 箱梁至墩頂支架上、再采取水平滑移就位的方法進行安裝。其余標準梁段均采用320t 步履式橋面吊機吊裝，其中由于主墩平臺及輔助墩承臺位置影響， 鋼箱梁運輸駁船不能就位在鋼箱梁安裝垂直投影位置，故采用320t步履式橋面吊機起吊之前，必須將NZ1、NB1、SZ1、SB1、NB11、SB11六段鋼箱梁事先用浮吊起吊放置在主墩及輔助墩施工平臺上，將NBH1、SBH1二段鋼箱梁事先用浮吊起吊放置在輔助墩靠塔側(cè)承 臺上。moo120 血13*13()9： 瓷 i 和朗川 ut B)nr 1( e u i- e;J： E： IT KIW DI OJ何） J8L506M J 86.350

5、n i： n li K Ji K I?ni Bi ni m J !u 咗珀 u h 訂艮 w w i: e JiB J CCIEiPkJU丈中IEjdiBDDL 礙 U Ci.耳I卩I 薩w fi I I I I _F I I iSi I r I IH珂 t31 A J JW 丄 1d, iiI i I A 11 1Jn 時 d)訓筋 ii V u )1 M xjy： 111 HEEaU *B 1：I I 門I a r. I J Ib -IFI圖1主梁梁段劃分圖2鋼箱梁安裝施工總體工藝流程圖:i安裝橫向抗風支座、橫縱向阻尼限位裝置r主墩墩頂支架搭設、豎向支座安裝F 03鋼箱梁浮吊吊裝就位、與0

6、1鋼箱梁栓焊連接I 01鋼箱梁浮吊吊裝就位、微調(diào)并與橫梁臨時固結(jié),Z1鋼箱梁浮吊吊裝臨時擱置 I在主墩靠主跨側(cè)施工平臺上02鋼箱梁浮吊吊裝就位、與、01鋼箱梁栓焊連接 、/ 315塔吊拆除浮吊吊裝中跨側(cè)架梁機上橋面并調(diào)試完成、中跨架梁機垂直起吊Z1鋼箱梁B1鋼箱梁浮吊吊裝臨時擱置I在主墩靠邊跨側(cè)施工平臺上VZ1斜拉索掛索一次張拉、:中跨架梁機前移浮吊吊裝邊跨側(cè)架梁機丄橋面并調(diào)試完 X邊跨架梁機垂直起吊B1鋼箱梁:主墩墩頂支架拆除丿*B1斜拉索掛索一次張拉r輔助墩施工完成，、I 搭設輔助墩頂支架JI浮吊吊裝B10梁段、I 擱置在支架上丿廣中、邊跨架梁機回退、前移就位，對稱起吊B2/Z2 梁段，二

7、次張拉B1/Z1索.b10梁段永久壓重施工i過渡墩施工完成， 搭設過渡墩頂支架（重復上道步驟完成J亠B9/Z9梁段吊裝并一次張拉B9/Z9浮吊吊裝 BH1梁段,臨時擱置承臺上11J-1.次邊跨合攏1f架梁機起吊 Z10梁段，二次張拉Z9索.1 ”Z10梁段栓焊連接，一次張拉fB10/Z10 索:架梁機起吊f輔助墩頂支架拆除BH1梁段，二次張拉B9索K-吊吊裝 B11梁段臨時擱置 ,于輔助墩靠邊跨側(cè)平臺上中、邊跨架梁機前移就位，對稱起吊B11/Z11梁段，二次張拉B10/Z10索重復上道步驟完成B13/Z13梁段吊裝并一次張拉B13/Z13索置在支架上I架梁機起吊 BH2梁段，二次張拉B13索/

8、浮吊吊裝04梁段擱、II V.04梁段永久壓重施工 .j拆除邊跨架梁機架梁機起吊Z14梁段，二次張拉Z13索邊跨合攏B14/Z14,Z14梁段栓焊連接，一次張拉中跨合攏II拆除中跨架梁機二次張拉 B14/Z14 索 i一、 BH2、B11梁段永久壓重施工3鋼箱梁運輸及需求計劃鋼箱梁由鋼箱梁制造商武船重工組織運至橋位處相應鋼箱梁吊裝海域進行拋錨、就位。我項目部為此提供鋼箱梁相應節(jié)段安裝需求計劃表、II合同標段施工海域范圍主橋墩位、排污管道以及海底電纜等實物坐標和主航道過往船只統(tǒng)計表，以便為鋼箱梁運輸、駁船拋錨定位等提供參考資料。此外我項目部將計劃在2007.2月底之前對B10、 B11墩我部施工

9、棧橋及B1B7墩、B8、B13、B9、B12墩靠主跨側(cè)施工平臺、部分施工平臺及全部桅桿吊基礎鋼管樁等全部拆除并完成相應施工海域掃海工作。整個鋼箱梁吊裝施工全過程將由海事部門組織對該海域?qū)嵤┖降婪夂奖O(jiān)護工作。序 號鋼箱梁交貨 節(jié)段節(jié)段長度(m)節(jié)段 數(shù)量預計交貨期1N016.512007.01.262N038.7513NB11514S016.512007.2.045S038.7516SB18.7517NB108.7512007.02.148NBH17.5019NB1113.75110N047.15111N028.7512007.1.31 （按 B10 墩塔柱 07.1.31完成計）12NZ115

10、113SB108.7512007.2.2014SBH17.50115SB1113.75116S047.15117S028.7512007.2.10 （按 B11 墩塔柱 07.2.10完成計）18SZ115119NZ21512007.2.2320NB215121NZ31512007.2.2822NB315123NZ41512007.3.524NB415125SZ21512007.3.526SB21513.1 II合同標段鋼箱梁需求計劃時間表表1 II合同標段鋼箱梁需求計劃時間表交貨 地點水 上 吊 裝 現(xiàn) 場序 號鋼箱梁交貨 節(jié)段節(jié)段長度(m)節(jié)段 數(shù)量預計交貨期27NZ51512007.3.

11、1028NB515129SZ31512007.3.1030SB315131NZ61512007.3.1532NB615133SZ41512007.3.1534SB415135NZ71512007.3.2036NB715137SZ51512007.3.2038SB515139NZ81512007.3.2540NB815141SZ61512007.3.2542SB615143NZ91512007.3.3044NB915145SZ71512007.3.3046SB715147SZ81512007.4.448SB815149SZ91512007.4.950SB915151NZ101512007.4.1

12、252NZ1115153SZ101512007.4.2054SZ1115155NZ121512007.4.2256NB1215157SZ121512007.4.3058SB1215159NZ131512007.4.2760NB1315161SZ131512007.5.0562SB1315163NBH21512007.5.0264SBH21512007.5.1065NZ141512007.5.0766SZ141512007.5.1567ZH1412007.5.25水上吊裝現(xiàn)場水上吊裝現(xiàn)場交貨 地點3.2 II合同標段海域墩位、排污管道等平面分布圖乘fto-SI b _煤iCCa*|II合同標段海

13、域墩位、排污管道等平面分布圖3.3 II合同標段主航道過往船只統(tǒng)計表3.4鋼箱梁運輸注意事項說明1）鋼箱梁裝船發(fā)貨順序必須按 表1鋼箱梁需求計劃時間表 中所列梁段序號進行。其中從序號118所列梁段均采用“穩(wěn)強3號” 1300t浮吊吊裝安裝到位或吊裝臨時擱置在施工平臺、墩頂支架及輔助墩承臺上。2）表1鋼箱梁需求計劃時間表中所列“預計交貨期”均為鋼箱梁到達施工現(xiàn)場日期。3）表1鋼箱梁需求計劃時間表中所列梁段需求時間均暫時按B10主墩于2007.1.31完成主塔封頂并拆除爬架及施工電梯考慮、B11主墩于2007.2.10完成主塔封頂并拆除爬架及施工電梯考慮，具體準確需求時間須在后續(xù)上塔柱施工時進一步

14、明 確。4）鋼箱梁運輸船舶到達施工現(xiàn)場應按 圖2 II合同標段海域墩位、排污管道等平面分布圖給定的坐標以及相應鋼箱梁節(jié)段吊裝位置圖進行船舶的拋錨及定位就位工 作，同時特別應充分考慮B8、B13墩承臺影響、結(jié)合駁船尺寸確定 NBH2、SBH2塊鋼箱梁在駁船上的擺放位置。5）鋼箱梁運輸船舶到達施工現(xiàn)場海域進行拋錨時應特別注意避開并盡量遠離圖2 II合同標段海域墩位、排污管道等平面分布圖 所示各排污管道及海底電纜位置，嚴 禁錨具破壞或掛斷這類管線。同時鋼箱梁運輸單位必須制定周密的防船舶走錨措施和 預案。4鋼箱梁墩頂塊安裝4.1概述B8、B9、B10、B11、B12、B13號墩墩頂節(jié)段鋼箱梁（其中 B

15、10、B11號墩頂各3節(jié)段即N01、N02、N03及S01、S02、S03; B9、B12號墩頂各1節(jié)段即NB10及NZ1、NB1、SZ1、SB10; B8、B13號墩頂各1節(jié)段即N04及S04）均采用搭設墩頂支架、浮吊起吊鋼箱梁至墩頂支架上、再采取縱橫滑移就位的方法進行安裝。此外SB1、NB11、SB11六段鋼箱梁以及NBH1、SBH1二段鋼箱梁由于主墩平臺及輔助墩承臺位置影響，也必須事先用浮吊起吊放置在主墩及輔助墩施工平臺或輔助墩靠塔側(cè)承臺上。以上共計18節(jié)段鋼箱梁均采用“穩(wěn)強3號” 1300t浮吊完成起重吊裝。以上各梁段相關(guān)參數(shù)見表2。梁段編號DCCBBEFGHN01N02N03NB1N

16、Z1NBH1NB10NB11N04寬度（m）33.637.137.137.137.137.137.137.137.1咼度（m）3.53.53.53.53.53.53.53.53.5長度（m）6.58.758.7515157.58.7513.757.15梁重（t）191.2162.5164.4261.4261.4136.0202.0251.9159.6起升高度（考慮吊具10m、潮水+0.0m標咼）66.2m66.366.119.519.518.063.818.062.3表2 B、C D類梁段及E F、G H梁段相關(guān)參數(shù)表（南塔未示）根據(jù)以上各梁段重量及浮吊起重能力，除B、G類梁采用浮吊主鉤單鉤（

17、650t）起吊外，其余梁段均采用浮吊輔鉤單鉤（200t）起吊。4.2主墩、輔助墩及過渡墩墩頂支架設計與搭設4.2.1主墩墩頂C、D類梁段支架設計與安裝主墩墩頂C、D類梁段施工支架（即0#塊支架）由 1200 X S 16mm鋼管立柱（約 175m、82t）、 800X S 10mm 鋼管平聯(lián)（約 480m、95t）、H588 型鋼縱橫梁（120m、18t）以及I25工字鋼墊梁（130m、5t）、不銹鋼板及滑板組成的縱橫向滑移裝置組成。整個支架總重約為210t。支架詳細構(gòu)造詳見0#塊鋼箱梁支架設計圖（13）(ZJ-0103)。1 1 11-1, - 、諭蘭臺一1LE_| i牲EI 1 * I ，

18、i二各啣；. .#1 ./,L- 3用q -1L八1 :.、 r-sC3ft*st AmM;胳 n srSJSb xmlLxxm ： AIfH0Mjf圖4 0#塊鋼箱梁支架立面及側(cè)面布置圖i-aII柚：叩W-Lg|-=7劑I-鋼管分節(jié)段加工制作和吊裝，節(jié)段長度為 12m分節(jié)之間通過法蘭盤連接，法蘭板厚20mm連接螺栓直徑為 24mm支架鋼管及平聯(lián)安裝采用 315塔吊進行起吊安裝，5t卷揚機輔助配合。422邊輔墩墩頂F、H類梁段托架設計與安裝 1）輔助墩鋼箱梁支架構(gòu)造該支架以焊接在墩身預埋鋼板上的牛腿作為下支撐點，輔助墩左右幅墩身共焊接8個牛腿，向塔側(cè)牛腿采用雙拼145a、背塔側(cè)牛腿采用單145

19、a,牛腿頂面標高為: +48.414m；牛腿頂面為HM588型鋼橫梁，橫梁以上為2根間距為90cmHM588型鋼縱梁，縱梁靠近墩身端采用梁底面立焊鋼板與墩頂預埋件連接固定；縱梁上面為臨時 支座基礎，采用125a工字鋼疊兩層制作成整體，臨時支座基礎以上為滑板支座系統(tǒng)。KO亠IKJ*1: tv L k hiUir卜DczgjjOTjxiji/習II_ F I IJ 呼 I；：hrF rJr圖5輔助墩支架側(cè)面示意圖2）過渡墩鋼箱梁支架構(gòu)造過渡墩鋼箱梁支架采用型鋼桁架結(jié)構(gòu)，鋼桁架以懸臂托架形式與墩身預埋件焊接 固定。桁架上弦桿件采用雙拼 45a工字鋼，下弦桿及斜撐采用雙拼 25a工字鋼。Wl、備圖6過

20、渡墩支架側(cè)面示意圖輔助墩及過渡墩支架支架詳細構(gòu)造詳見輔助墩及過渡墩支架（ZJ-0917）。3）支架安裝墩身支架在墩身施工完畢后利用塔吊安裝，采用墩頂掛藍作為輔助墩牛腿、過渡 墩桁架焊接操作平臺及人行通道，輔助墩牛腿及過渡墩桁架焊接要求平整，標高準確, 焊縫飽滿。墩身預埋件嚴格按照施工圖紙制作及安裝。4.3臨時滑板支座系統(tǒng)鋼箱梁精確微調(diào)定位用臨時滑板支座滑板采用800*3mm不銹鋼滑板，滑板上采用尺寸為400*400*15mmF4乙烯橡膠支座，橡膠支座與鋼箱梁之間墊同尺寸20mm及12mm鋼板各一塊。其詳細構(gòu)造詳見鋼箱梁縱橫移裝置細部構(gòu)造圖。4.4鋼箱梁墩頂塊吊裝施工4.4.1 “穩(wěn)強3號” 1

21、300t浮吊相關(guān)要素1）船體主尺寸2）船長80m、型寬30m、型深6.5m，吃水4m,總噸位4845t、凈噸位1452t。3）“穩(wěn)強3號”浮吊側(cè)面示意圖圖7 “穩(wěn)強3號”浮吊側(cè)面示意圖主要技術(shù)參數(shù)表表3 “穩(wěn)強3號”浮吊主要技術(shù)參數(shù)表主勾（2X 650t）副勾（2X 200t）角度（度）65605550456560555045起重量（t）2*6502*5002*4002*3002*2002*200吊幅（m）3945.551.95863.64349.956.562.768.4吊高（m）73.369.665.460.655.378.374.670.465.660.3主勾起升速度0.75m/min,

22、副勾起升速度1m/min。4.4.2吊架及連接板凳等吊具設計為保證浮吊吊裝鋼箱梁時的安全以及防止鋼箱梁吊裝變形，特別設計一專用吊 架，吊架尺寸為17X 8m。吊架由雙拼H588型鋼及 426mm鋼管組成，雙拼 H588型鋼頂面設上吊耳4只，其中心間距為17X 5m。雙拼H588型鋼底面設下吊耳5組X4只/組=20只，其橫橋中心間距為17m，縱橋向5組吊耳間距分別為2.75m、3.75m、(ZJ-06 )。5m、6m和7.5m，以分別用H、E、D、C和B類梁的吊裝。吊架結(jié)構(gòu)見圖 8，其詳 細設計圖見鋼箱梁浮吊吊裝用吊架設計圖吊架訥刪團吊架平面隸圖和兀枇皿関管一 1 IE_icE一E亂XHH=.j

23、-I羽貿(mào)匹！T 5伽匙覽2irmn Jn一 Efu.、1 k.熾跚理労;工J3o匚耕謁環(huán)血1血匡捕 - - _ _ I 劣布切崖*輒討1站離圖8吊架設計示意圖吊架與浮吊通過4個上吊耳配置4個120t卡環(huán)、4條24m長 56mm鋼絲繩（每 條折成雙批，吊裝長度12m ）掛在浮吊主勾或輔勾上面進行吊裝。吊架通過4個連接板凳及8只 95X 250mm、8只 115X 130mm插銷與鋼箱梁 臨時吊點銷接起吊。吊架與連接板凳之間用吊帶連接，吊架連接板凳結(jié)構(gòu)示意見圖9。1;1亠王，;aJ小HaI: V-/.一八,1 * -I111M1 (ItLI Aidt 1JI *)|?冒*1；tHII*!3-zja

24、:FL11*U.h圖9吊架連接板凳結(jié)構(gòu)示意圖4.4.3鋼箱梁浮吊吊裝相關(guān)船舶、機具準備1） “穩(wěn)強3號”浮吊根據(jù)鋼箱梁吊裝時間及順序安排在相應施工墩位處拋錨就位。其中B11主墩鋼箱梁吊裝時在靠施工平臺南北側(cè)偏西拋錨就位，B10主墩鋼箱梁吊裝時在靠施工平臺南側(cè)偏東及北側(cè)偏西拋錨就位， 輔助墩及過渡墩鋼箱梁吊裝時均考慮在施工平臺或棧橋東面（下水）拋錨就位。2）鋼箱梁運輸船舶到達施工海域后在距吊裝現(xiàn)場約 1海里的水域臨時拋錨等候,以備鋼箱梁吊裝時及時進駐吊裝施工現(xiàn)場拋錨就位。同時必須充分協(xié)調(diào)好鋼箱梁運輸事宜，杜絕浮吊吊裝作業(yè)時發(fā)生鋼箱梁運輸供給不及的現(xiàn)象發(fā)生。3）起錨艇、交通船、拖輪等施工輔助船舶到

25、位、用作海上交通工具、施工起拋錨、施工監(jiān)護及施工警戒任務。4）鋼箱梁吊裝期間應專門 成立一船舶調(diào)度協(xié)調(diào)小組，該小組成員應包括浮吊船員、鋼箱梁運輸單位船員及我項目部船機調(diào)度及負責鋼箱梁吊裝施工的技術(shù)員。5）提前加工一套浮吊吊裝專用吊架及 6個連接板凳（2個備用）、6條吊帶及10只 95X 250mm （2只備用）、10只 115X 130mm插銷（2只備用）。其結(jié)構(gòu)見4.4.2所列及詳細結(jié)構(gòu)設計圖。吊架及連接板凳加工時務必保證其吊耳角度、水平度及間距等等加工精度和焊縫焊接質(zhì)量。6）準備4個120t卡環(huán)（統(tǒng)一規(guī)格）及4條24m長 56mm鋼絲繩。16磅榔頭4個，5t手拉葫蘆8個、10 t手拉葫蘆4

26、個，5t/10t卡環(huán)若干， 19.5mm鋼絲繩千斤頭若干。60t油壓千斤頂（配油泵）2臺，50t螺旋千斤頂68臺。氣割2套，電焊機2 臺。準備6m長竹梯4把。高頻對講機6臺。7）準備S 4mm S 30mm厚度不等的鋼板邊角料若干、12m長I25工字鋼若干 條，用于鋼箱梁吊裝到位后臨時卡位及標高調(diào)整。8）準備高強螺栓施工機具以及鋼箱梁工地臨時匹配構(gòu)件（由武船提供）。鋼箱梁一個接口工地臨時匹配構(gòu)件包括 40X 1880mm拉桿8條， 30 X 120mm銷子16個。9）吊裝前召開綜合會議，分工明確、統(tǒng)一指揮、信號明確暢通。4.4.4鋼箱梁現(xiàn)場浮吊吊裝18節(jié)段鋼箱梁現(xiàn)場浮吊吊裝總體順序如下:N01

27、 N03NBI N02t NZ1 SOIS03 SBIS02 SZ1 NB10 NBH1 NBH N04 SB10 SBH1 SB11 S04。按B10墩塔柱07.1.31完成并拆除塔吊、B11墩塔柱07.2.10完成并拆除塔吊考 慮，計劃于2007.1.26日開始吊裝N01梁段，2007.2.25日完成SZ1梁段吊裝，浮吊用時1個月，其中未考慮天氣、春節(jié)、鋼箱梁供給等等客觀因數(shù)的影響，同時S04梁段吊裝是基于計劃B13墩身及墩頂支架搭設施工在 2007.2.22日前完成。4.4.4.1鋼箱梁浮吊吊裝流程示意圖1）浮吊拋錨就位（僅示B11主墩南側(cè)C、D三塊鋼箱梁吊裝示意圖）。B11主墩鋼箱梁吊

28、裝時在靠施工平臺南北側(cè)偏東拋錨就位，B10主墩鋼箱梁吊裝輔助墩及過渡墩鋼箱梁吊裝時均考慮時在靠施工平臺南側(cè)偏東及北側(cè)偏西拋錨就位，在施工平臺或棧橋東面（下水）拋錨就位。圖10 “穩(wěn)強3號”浮吊拋錨就位平面示意圖I h I-、.ra/ 0S.-_MH2）鋼箱梁運輸船拋錨就位、喂梁鋼箱梁運輸船舶到達施工海域后在距吊裝現(xiàn)場約 1海里的水域臨時拋錨等候，待浮吊拋錨及相關(guān)吊梁準備工作完成后 （如吊架安裝完成）按船機調(diào)度指令及時進駐吊 裝施工現(xiàn)場拋錨就位（上水拋錨2只、上水南側(cè)引水錨1只，同時上水另外1只錨繩 臨時錨固在主墩施工平臺東南側(cè)）。之后通過絞錨將鋼箱梁定位至浮吊吊勾正下方。待浮吊將鋼箱梁起吊離開

29、運輸船甲板后， 松開主墩施工平臺上臨時錨繩，將駁船絞離浮吊吊裝水域。3）鋼箱梁吊裝浮吊拋錨就位安裝好吊架、提起吊鉤超過鋼箱梁運輸駁船高度23m。待鋼箱梁運輸駁船喂梁到位后，啟動浮吊錨機移動浮吊船體，使浮吊吊鉤吊架投影在鋼箱梁起3050cm 時檢吊中心位置，緩慢下放吊鉤吊架至鋼箱梁臨時吊點位置精確對位、穿銷。之后調(diào)節(jié)浮 吊起吊幅度，徐徐啟動吊鉤卷揚機起吊鋼箱梁。吊起鋼箱梁離開駁船 查鋼箱梁、臨時吊點、插銷、吊架、吊環(huán)及卡環(huán)鋼絲繩情況。如無異常方可繼續(xù)起吊 吊離超過駁船甲板高度23m，啟動浮吊錨機使浮吊船體后退 30m左右，移開鋼箱梁運輸駁船。待駁船完全離開浮吊吊裝水域后，即可調(diào)節(jié)浮吊角度往主墩方

30、向45度左右橫水泊位，調(diào)節(jié)起吊高度及幅度，將鋼箱梁底面起吊超過墩頂支架頂面高度， 緩慢絞錨前移喂梁。待梁體投影精確符合設計位置時緩慢落梁至支架滑移頂面20cm左右高度,安裝手拉葫蘆、千斤頂?shù)扰R時緊固設施，再次喂調(diào)鋼梁平面位置，落梁。尹!? Ez*r11.r/Gof，圖12鋼箱梁浮吊吊裝就位平面示意圖4）鋼箱梁位置微調(diào)鋼箱梁浮吊落梁初定位依靠支架上的對中桿及鋼箱梁上對應標志肉眼控制定位, 下梁后位置誤差可控制在 5cm內(nèi)，然后靠滑板支座縱橫移精確微調(diào)梁段坡度、標高及平面位置。鋼箱梁縱橫微移利用 4個10t手拉葫蘆調(diào)整。鋼箱梁就位準確后利用液壓250T千斤頂（支承于橫梁頂面或支架立柱鋼管頂面）同時

31、頂升箱梁1cm，將臨時 支座上標高調(diào)節(jié)鋼板抽走，使得臨時支座頂面標高與墩頂固定支座標高相同，即可落 梁固定，加臨時固結(jié)及限位裝置。444.2 B、C、D類梁段安裝工藝B、C、D類梁段總體安裝順序為：01 03 02Z1 B1, 即卩DC （邊跨側(cè)） C （主跨側(cè)）一B （主跨側(cè)）一B （邊跨側(cè)）。其中01 03兩塊鋼箱梁采用“穩(wěn)強3#” 1300t浮吊安裝，在上塔柱施工過程中即可進行；02鋼箱梁同樣采用“穩(wěn)強3#” 1300t浮吊安裝，須等塔柱施工完成、塔吊拆除后方可進行；而 Z1/B1鋼箱梁則事先采用“穩(wěn)強3#” 1300t浮吊吊裝至主墩施工平臺后再用 320t步履式架梁機進行安裝。B、C、

32、D類梁段安裝詳見0#塊鋼箱梁安裝流程圖（12）（ZJ-0405）。N（ S） 01類梁浮吊吊裝到位，臨時落梁于墩頂支架縱橫移裝置頂面后，完成標高、平面位置微調(diào)，使鋼箱梁底部豎向支座連接架（詳見施工圖設計鋼箱梁與斜拉索S2-5-066）與豎向支座位置完全吻合，安裝主梁32根 32精扎螺紋鋼及螺母,在鋼箱梁縱橋向端面支架頂面焊接125工字鋼縱向限位；同時在橫向抗風支座擋塊和橫向抗風支座連接架（詳見施工圖設計鋼箱梁與斜拉索S2-5-070）之間縫隙臨時填塞鋼板限制鋼箱梁橫向移動。待以上臨時縱橫向限位措施完成后利用250T液壓千 斤頂同時頂升箱梁1cm，拆除縱橫移滑板等，落梁固定。N （ S） 02/

33、03類鋼箱梁浮吊吊裝到位，臨時落梁于墩頂支架縱橫移裝置頂面后,同樣通過縱橫移裝置微調(diào)，工地臨時匹配件（詳見施工圖設計鋼箱梁與斜拉索S2-5-082/083）臨時與C、D類梁臨時連接再進行鋼箱梁節(jié)段間栓焊連接。N（ S）Z1/B1鋼箱梁則利用浮吊起吊臨時擱置在主墩靠主/邊跨側(cè)施工平臺上。鋼梁底面用枕木作臨時支點以保護鋼箱梁表面涂裝。444.3 E、F、G、H類梁段安裝工藝E、F、G、H類梁段吊裝時浮吊泊位均考慮泊在平臺或棧橋東面。輔助墩及過渡墩墩頂塊F、H類鋼箱梁吊裝工藝與主墩頂塊D類鋼箱梁吊裝相似, 而E、G梁段則分別利用浮吊起吊臨時擱置在輔助墩靠主跨側(cè)承臺及靠邊跨側(cè)的施工平臺上。由于輔助墩承

34、臺頂面標高只有 +4.0m，為避免高潮位海水沖入臨時擱置的E類鋼箱梁，故在輔助墩靠主跨側(cè)承臺頂面制作4個高2m、間距17mX 3.75m的砼支墩作為E類梁在輔助墩靠主跨側(cè)承臺頂面臨時擱置的支點。5鋼箱梁A、G類梁段安裝A、G類梁段均采用320t步履式橋面架梁機平衡懸臂拼裝。但G類梁段在用320t步履式橋面架梁機吊裝之前必須事先采用“穩(wěn)強 3號” 1300t浮吊起吊臨時擱置在輔助墩靠邊跨側(cè)的施工平臺上，鋼梁底面用枕木作臨時支點以保護鋼箱梁表面涂裝。梁段吊裝前準確標定架設梁段的位置并進行吊具定位試驗，駁船浮運鋼箱梁定位，主、邊跨兩側(cè)架梁機同步、對稱采用四點起吊鋼箱梁安裝。從B2/Z2號索開始,架梁

35、機起吊Bi/Zi梁段就位，調(diào)整梁段斜率，與 Bi-1/Zi-1梁段臨時連接，精確調(diào)整相鄰梁段間縫寬至設計值，完成全截面焊接，第一次張拉Bi/Zi索；向前架梁機就位,起吊Bi+1/Zi+1梁段，完成臨時連接，第二次張拉 Bi/Zi索。依次循環(huán)進行A、G類梁段安裝。A、G類梁段安裝工藝流程框圖如下:5.1架梁機設計(1) 步履式架梁機吊裝鋼箱梁側(cè)面示意圖*:當電I 7-署1 /hTPJU-/莎y “盟f L-L J料I血1?51- CW 舉誌圖14步履式架梁機吊裝鋼箱梁側(cè)面示意圖(2) 步履式架梁機結(jié)構(gòu)設計320t步履式架梁機結(jié)構(gòu)主要由主體、起升、微調(diào)、行走、錨固系統(tǒng)、電氣及液壓系統(tǒng)、安全裝置等部

36、分組成。其額定起重量320t，起升高度60m、最大起升速度1.25m/mi n?？偣β?50Kw。設計前單支點最大支承反力-290t，后單支點最大支承反力（加25t配重）100t，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)為2.0。 主體結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)由兩片雙三角形桁架、橫聯(lián)和平聯(lián)組成; 起升機構(gòu)起升機構(gòu)由2臺安裝在機架底梁尾部兼作配重的12t卷揚機、起重鋼絲繩、定滑 輪組、動滑輪組組成。2臺卷揚機可同時聯(lián)合工作和單獨工作。 微調(diào)對位裝置微調(diào)對位裝置由可調(diào)三角吊架、 垂直微動提升裝置、水平微動牽引裝置組成。在 吊裝鋼箱梁時，可調(diào)節(jié)梁面坡度、縱橫橋向高差。 后錨裝置架梁機后錨系統(tǒng)由后錨固支座焊接件、錨固耳板、插銷等組成。通過

37、24高強螺栓 直接錨固在鋼箱梁臨時吊點處的鋼箱梁預留孔上面。其樣圖見圖15。:II吊機底梁IUOU圖15架梁機后錨裝置示意圖 行走系統(tǒng)行走機構(gòu)由行走油缸，滑座，滑道和液壓系統(tǒng)等組成。架梁機步履行走原理為機 架向前移動時，軌道相對固定，軌道向前移動時，機架相對固定，二者交替向前滑移, 實現(xiàn)步履行走，架梁機的軌道通過鋼箱梁上的預留螺栓孔，用高強螺栓連接。架梁機行走步驟為：用安裝在機架底部的四只油頂將架梁機頂起， 在用兩只水平 油坩將水平導軌推到位并與鋼箱梁固定-將架梁機放下、水平油柑將起重機水平向前 推移行走-導軌向前移動一次、架梁機前移 6m,每個工作循環(huán)導軌移動4次、架梁機移動15m。 起重安

38、全裝置架梁機設置有重量限制器，起升高度限位器，急停等安全裝置。5.2架梁機的安裝架梁機事先在乍浦二期碼頭拼裝成整體， 采用浮吊整體吊裝上鋼箱梁橋面。吊裝 時間安排詳見0#塊鋼箱梁安裝流程圖（12）（ZJ0405）。5.3架梁機試驗架梁機安裝好后，起吊梁段前，根據(jù)要求按最大起重量的1.3倍荷載進行靜載試驗，檢驗架梁機的加工拼裝質(zhì)量及各種參數(shù)指標。5.4架梁機吊裝各梁段時前支點及后錨位置示意圖（1）B類（Z1/B1）鋼箱梁吊裝時前支、后錨示意圖-i10 Sa、 - *COcoL 邨rrar 01圖16 B類（Z1/B1 ）梁段吊裝時架梁機前支后錨示意圖（2） A類（Z2Z14、B2B9、B13和B

39、H2）鋼箱梁吊裝時前支、后錨示意圖 招苗:養(yǎng)蓼拉素:創(chuàng)1”37 iJL盤8點弭L 派士L 1”丄丄r丄理1弭 F曠 AOAHmiw圖17 A類（Z2Z14、B2B9、B13和BH2）梁段吊裝時架梁機前支后錨示意圖（3）A類（B12）鋼箱梁吊裝時前支、后錨示意圖in J.it ?1 F / 疚j + 站 _2DU*1”丄理彘F置枕圖18 A類（B12）梁段吊裝時架梁機前支后錨示意圖（4）G類（B11）鋼箱梁吊裝時前支、后錨示意圖BID舜拉孌ISDtij=!i7*卜 1-!明 11 11 1*111111 11 1,-.善竝后a點就丄弭討i也陽土L杲 丄$門迫丄獅廣rGiraii）FWEO圖19

40、A類（B12）梁段吊裝時架梁機前支后錨示意圖（5）E類（BH1）鋼箱梁吊裝時前支、后錨示意圖7：、/、退:、S/ y /QJnTX _175k1IIIiI ri L 哄圖20 E類（BH1）梁段吊裝時架梁機前支后錨示意圖由于該梁段吊裝時后錨點位于B8梁段向塔側(cè)第二道縱橫隔板交會處，而該位置設計未設置臨時吊點，故要求該梁段制作時參照鋼箱梁及斜拉索設計圖紙 主梁臨時吊點構(gòu)造（二）（圖號S-5-079）設置臨時吊點以用作E類梁吊裝時架梁機后錨點。（6） I類（ZH1 ）鋼箱梁吊裝時前支、后錨示意圖圖21 I類（ZH1 ）梁段吊裝時架梁機前支后錨示意圖6鋼箱梁合攏段安裝施工鋼箱梁次邊跨合攏段為 E梁段

41、（制造編號NBH1、SBH1），邊跨合攏段為A類梁段（制造編號NBH2、SBH2）,中跨合攏段為I類梁段（制造編號ZH1）。鋼箱梁 合攏按次邊跨邊跨中跨合攏循序進行。6.1次邊跨合攏施工（1）合攏準備工作 輔助墩墩頂支架搭設，安裝墩頂鋼箱梁縱橫移措施，采用浮吊吊裝B10梁段就位在支架上并微調(diào)標高及平面位置。同時將BH1梁段用浮吊吊裝放置在輔助墩承臺靠塔側(cè)頂面上;已安裝的B10梁段移位后退（即往邊跨方向）40cm;并進行該梁段永久壓重 施工; 完成次邊跨B9號梁段施工后，對已完成的鋼箱梁節(jié)段進行調(diào)索，使箱梁標高 線型達到預期目的； 選擇溫差較小、相對穩(wěn)定的時段多次精確測量次邊跨鋼箱梁懸臂端（B9

42、梁段端口）與墩頂塊B10梁段之間的距離并換算至設計合攏溫度1525度時長度，根據(jù)該長度現(xiàn)場將BH1梁段二次下料切割; 前移并調(diào)整架梁機的位置，準備起吊鋼箱梁BH1合攏段。（2）次邊跨合攏段安裝選擇溫差較小、風速較小的時段，架梁機起吊合攏段BH1梁段就位，與前一梁段B9臨時連接，第二次張拉B9號索；B10梁段回退、就位并調(diào)整，與合攏段 BH1梁段臨時連接，精確調(diào)整合攏段 BH1梁段與B9梁段的標高、線型、焊縫間距等，進行工地栓焊連接。之后精確調(diào)整合攏段 BH1梁段與B10梁段的標高、線型、焊縫間距等，進行工地栓焊連接完成次邊跨合攏。6.2邊跨合攏施工準備工作和安裝工藝與次邊跨合攏相同，完成合攏后

43、拆除托架和架梁機等。6.3中跨合攏施工（1）合攏的準備工作完成中跨NZ14（ SZ14）號梁段安裝后，對已完成的鋼箱梁節(jié)段進行調(diào)索, 使鋼箱梁標高線型達到預期目的； 選擇溫差較小、相對穩(wěn)定的時段，精確多次測量鋼箱梁兩懸臂端之間的合攏 縫長度，換算至設計合攏溫度1525度時長度，并根據(jù)測量結(jié)果確定 ZH1合攏段鋼箱梁長度并二次下料； 在鋼箱梁主塔支座處（即主塔橫梁處）布置縱移千斤頂; 前移調(diào)整中跨兩臺架梁機就位，準備吊裝合攏段。（2）中跨合攏段安裝吊裝選擇在溫度較底、風速較小的時段，利用中跨兩臺架梁機起吊合攏段就位, 完成臨時連接。按設計規(guī)定，待溫度達到設計合攏溫度時精確調(diào)整合攏段焊縫縫寬、 標

44、高、線形等，完成工地栓焊連接，解除鋼箱梁的縱向約束，拆除架梁機，第二次張拉B14、Z14號索，進行BH2、B11號梁段永久壓重安裝施工。最后即可安裝橫向抗 風支座、縱橫向阻尼限位裝置。(3) 中跨合攏段安裝流程圖7鋼箱梁安裝施工工期安排及工料機組織工期安排考慮B10#主墩主塔封頂、爬架塔吊等拆除在07.1.31日前完成，考慮B11#主墩2007.1.27 07.6.4主塔封頂、爬架塔吊等拆除在 07.2.10日前完成。暫且不考慮諸如大風大浪、雨天、鋼箱梁供應等等客觀因數(shù)的影響，整個鋼箱梁施工工期安排為 日。B10#及 B11#主墩分別安排如下：B1(f主墩鋼箱梁施工時間為2007.1.17 5

45、.18日，具體施工節(jié)點安排如下：爬架及塔吊考慮2007.1.31日完成。N01 #N03#N02#I岡箱梁浮吊吊裝時間為 2007.1.17 2.3日；主邊跨架梁機安裝調(diào)試及 Z(B)1#梁段吊裝時間為072407225日；鋼箱梁2#9#標準梁段吊裝時間安排 40天即07.2.2607.4.6日；次邊跨合攏及NZ10#梁段吊裝時間為14天即07.4.74.20日；邊跨3節(jié)段標準梁段吊裝時間為15天即07.4.215.5日；邊跨合攏及NZ14#梁段吊裝考慮13天即07.5.65.18日完成。B11#主墩鋼箱梁施工時間為2007.2.6 5.25日，具體施工節(jié)點安排如下：爬架及塔吊考慮2007.2

46、.10日完成。S01# S03# S02#鋼箱梁浮吊吊裝時間為2007.2.6 2.13日；主邊跨架梁機安裝調(diào)試及 Z(B)1#梁段吊裝時間為0721407.3.6日；鋼箱梁2#9#標準梁段吊裝時間安排40天即07.3.707.4.15日；次邊跨合攏及SZ10# 梁段吊裝時間為13天即07.4.164.28日；邊跨3節(jié)段標準梁段吊裝時間為15天即07.4.295.13日；邊跨合攏及SZ14#梁段吊裝考慮12天即07.5.145.25日完成。主跨合攏時間考慮10天，即07.5.266.4日。兩主墩鋼箱梁施工工期計劃安排詳見北航道橋鋼箱梁施工進度計劃橫道圖。勞動力配置表表4二個主塔鋼箱梁施工勞動力配置表項目數(shù)量備注技術(shù)員-4 人技術(shù)貝力口沏JHlT4丿人pn A架梁班 電梯司機6U人4人LA W船幾舶調(diào)度2 人丿船丿舶調(diào)度l=b Ta丿人電工機修班4人4人機械設備配置表表5二個主塔鋼箱梁施工機械設備配置表名稱型號單位數(shù)量備注浮吊各曲6 l=L”厶浮吊力口洌士仃4心J強3 號11厶1A架梁機W (f P Fk +32Ut臺厶4C直爬電梯tn幽術(shù)SCXIUU/lUU11 lf申2A起錨艇 交通船八長大29長大08艘11，交通船運輸船長大 08嘉禾 12力口禾、1厶艘厶