鋼橋施工組織設計

1、第一章 各分部分項工程的主要施工方法第一節(jié) 測量放樣方案測量隊在與業(yè)主、監(jiān)理工程師、勘測設計單位接樁后，對在施工范圍之內(nèi)的樁位（包括導線點、水準點等）進行必要的保護，并及時做好導線復測與導線點的加密、水準點的復測和加密等控制測量工作。一、樁位保護對所交導線點、水準點進行現(xiàn)場栓樁。在附近固定物上做好栓樁標記，并填寫栓樁紀錄。在條件允許的情況下，對有關樁位砌筑保護，并立標牌注明“測量栓樁，注意保護”字樣。二、導線復測根據(jù)所交導線的等級按相應的精度要求，使用全站型光電測距儀，采用三聯(lián)腳架法，在有利觀測時間內(nèi)進行觀測，觀測時各種數(shù)據(jù)參數(shù)根據(jù)當天的天氣情況進行相應輸入以做改正。外業(yè)測完后，及時進行成果的

2、整理，復測成果由精測室作為原始資料存檔。復測中如發(fā)現(xiàn)問題，及時與業(yè)主、監(jiān)理工程師、勘測設計單位聯(lián)系，協(xié)商解決。三、水準觀測和水準點的加密按三等水準測量的精密要求，使用自動安平水準儀進行往返觀測。復測成果由精測室作為原始技術資料存檔。復測中如發(fā)現(xiàn)問題，及時與業(yè)主、監(jiān)理工程師、勘測設計單位聯(lián)系，協(xié)商解決。加密水準點（臨時水準點）布設在穩(wěn)固的地點，可埋設標志，避開道路紅線邊緣20m左右，兩端附合聯(lián)測到高級水準點上，外業(yè)觀測按四等水準測量的精密度要求進行，內(nèi)業(yè)處理時剔除粗差，對觀測值進行精密平差。按水準路線往返測閉合差20s0.6(s為相鄰水準點間的距離，以公里為單位)，附合路線（閉合路線）閉合差20

3、l0.6（l為附合路線或閉合路線的長度，以公里為單位），進行精密評定。四、施工放樣點和成果移交根據(jù)導線控制點和加密導線點，采用經(jīng)緯儀，根據(jù)設計圖紙所給定的定線關系和各類參數(shù)，計算出各主要控制點的坐標，按極坐標法測設出各控制點，并使實測坐標與設計坐標較差在規(guī)定限差內(nèi)，及時將各控制點、水準點的成果資料，連同現(xiàn)場點位，一并移交給各施工隊測量班，以滿足施工測量的需要。在施工過程中，及時對橋樁位、路樁位等的重要部位進行位置和高程的測量復核，一并填寫測量復核紀錄，存檔保存。五、資料填寫所有測量資料，也需及時真實的進行填寫，作為竣工資料編入竣工文件，并應歸檔保存。第二節(jié) 混凝土橋梁工程一、鉆孔灌注樁施工：本

4、合同段地質(zhì)情況較差，淤泥層工程地質(zhì)條件極差，具有流塑狀，高含水量，高壓縮性，高靈敏度等特征，易造成樁縮頸現(xiàn)象，施工時要予以重視。絕大部分樁鉆孔分布在陸地上，少數(shù)鉆孔樁落在河里，計劃投入沖擊鉆機4臺，鉆孔樁施工步驟：搭設工作平臺樁位放樣護筒埋設鉆機就位鉆孔過程清孔過程放置鋼筋籠放設導管澆灌水下砼砼養(yǎng)生期鑿除樁頭進入下一道工序。1、鉆孔平臺的搭設：鉆孔平臺的尺寸按樁基設計位置的要求，結(jié)合鉆機底座的尺寸確定，旱地鉆孔場地必須平整、夯實、用枕木和大園鋼管鋪設。水上鉆孔平臺搭設，基樁采用木樁，平面臺面以槽鋼組成縱橫梁鋪設，確保平臺有足夠的剛度和穩(wěn)定性，以滿足施工和安全的要求。2、樁位的放樣：本合同段樁位

5、位置復雜，必須組織專業(yè)技術人員通過進下熟悉設計圖紙，對設計圖紙中的坐標及水準基點數(shù)據(jù)進行核算，確定無誤后，用全站儀測出鉆孔樁的準確位置，經(jīng)人工挖好樁位，再復核確定該樁位中心偏差，誤差在允許范圍內(nèi)方可施工埋設護筒。3、筒的埋設：一律采用6mm的鋼護筒，旱地上和淺水處樁護筒內(nèi)徑比樁設計直徑大20cm，深水處的護筒內(nèi)徑應比樁徑大40cm，每節(jié)長度為1.52.0，護筒縱橫向接頭采用橡皮條連接，確保在施工中不漏水。在旱地上施工鉆孔樁時，護筒埋設一般高度高出地面0.5m，深度一般控制在往地下1.01.5m深；水上鉆孔時護筒埋設至少應高出施工水面2.0m，深度在河床下土1.52.0m深。護筒平面位置的偏差不

6、得大于5cm，護筒傾斜度的偏差不得大于1%，用支撐固定護筒，使其平、直、準、穩(wěn)，每臺回旋鉆機必須配有三套護筒。4、鉆機就位：鉆機就位時，首先檢查鉆機的鉆桿是否與樁的中心位置是否重合，要保證成孔的位置準確性和垂直度。其次鉆孔的鉆頭尺寸是否與設計尺寸的要求一致，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意后，方可進行鉆孔施工。5、鉆孔過程：由于本合同段橋梁的設計樁長較長，地質(zhì)情況一般淤泥深，鉆孔時易造造成塌孔，必須增大泥漿比重，泥漿比重要大于1.25，在施工過程，一定要做好鉆孔原始記錄，若發(fā)現(xiàn)鉆孔們處的地質(zhì)情況與設計圖紙上描述有顯著差別，特別是終孔時，如與設計不符，應寫出書面報告請示監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工程批準之后，再進行

7、下一步工作，鉆進過程中，穿過不同的層次，尤其是進入基巖時要取樣保留孔渣備查。6、清孔過程：當鉆孔達到設計樁底標高后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，應立即進行清孔。根據(jù)沉淀情況，不斷補充新漿，適當減少泥漿的比重，泥漿比重控制在1.051.2之間。清孔后沉淀厚度達到設計要求，清孔完成后，對孔深、孔徑、孔位、孔形和傾斜度等進行檢查。選用的探孔器直徑與樁徑一致，下放至孔度，檢測孔徑和傾斜度等，待以上指標均滿足設計要求時，再放鋼筋籠。為了保證樁基質(zhì)量在鋼筋骨架安裝完畢后，澆砼前，對沉渣進行測量，如果沉渣厚度超過了設計要求，則進行二次清孔，澆灌前經(jīng)監(jiān)理工程師檢查并在原始記錄上簽字認可，方可進行澆灌水下混凝土。7、鋼

8、筋籠制作和安裝：鋼筋籠在專門的場地分節(jié)制作。每節(jié)鋼筋籠均要進行自檢后，報監(jiān)理工程師，經(jīng)復檢認可，才下放鋼筋籠。放置孔內(nèi)并露出接頭后，固定該節(jié)鋼筋骨架，與后一節(jié)鋼筋骨架焊接，要保證鋼筋籠有適當?shù)谋Ｗo層，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查并在鋼筋檢查原始記錄上簽字認可，才能下放至設計標高。還要再一次檢查鋼筋籠的位置是否準確，一旦確定好鋼筋籠位置后，固定牢固，防止移位脫落和上浮。8、澆灌水下砼：澆灌時采用常規(guī)垂直導管提升法灌注下水砼，導管內(nèi)徑為250mm的管節(jié)組成，接頭采用裝卸方便，連接牢固，并帶有密封圈的螺旋聯(lián)法。導管在使用前必須事先進行組拼，并經(jīng)過垂直度、漏水試驗，如果發(fā)現(xiàn)導管不順直或有漏水現(xiàn)象，則導管必須更換

9、，不能使用。砼拌和統(tǒng)一用自動計量的拌和站生產(chǎn)，再由砼攪拌運輸車運輸，通過砼輸送泵直接送至導管上的漏斗內(nèi)，灌注砼必須連接不間斷，不得中途停止。同時要填好澆灌原始記錄，并在監(jiān)理工程師在場下做坍落度試驗和取樣做試塊等，在灌注過程中要注意以下幾點：a、針對該合同段中淤泥層地質(zhì)條件極差，易造成縮頸現(xiàn)象，澆灌該層時要增加埋管深度，適當增加水泥用量等。b、導管放入鉆孔內(nèi)，下口離孔底約40cm左右，導管埋深宜控制在2-6米之間，提升導管要求垂直，以免勾起鋼筋籠。c、當砼澆到鋼筋籠底面標高時，導管埋深不宜過深，一般控制在2m左右，澆砼要較慢進度，防止鋼筋籠上浮。d、當澆灌砼快到樁頂時，導管上必須高出樁頂或護筒內(nèi)

10、水面不小于4-6m，以保證樁的質(zhì)量。9、鑿除樁頭：當澆灌砼快完成時，要控制好樁頂標高，地上混凝土標高一般應高出設計標高50-100cm，待達到一定強度后，其鑿除混凝土不得小于50cm的低質(zhì)砼。10、泥漿處理：本合同段鉆孔樁量大，泥漿應妥善處理，否則將污染環(huán)境，對水產(chǎn)養(yǎng)殖和周圍農(nóng)田種植產(chǎn)生極大影響，為此擬采取以下措施：租用場地（盡量是差地），四周草袋圍堤，草袋圍堤高為1.0m左右、寬為1.5m左右，圍堤豎實，防止泥漿外泄，鉆孔樁泥漿用汽車運輸?shù)皆搱龅貎?nèi)，不影響當?shù)丨h(huán)境。二、墩臺柱、墩臺帽施工本合同段柱式墩臺柱、墩臺的設計尺寸均有多種形式，考慮外觀美，施工時全部采用鋼模板，混凝土采用混凝土罐車運輸

11、，放入漏斗然后用吊車起吊澆筑混凝土。1、立柱的施工時注意以下幾點：a、放樣要正確定出立柱中心位置。b、鉆孔樁施工時必須預留立柱的鋼筋連接筋，要求該預留的預埋鋼筋位置準確，誤差必須控制在規(guī)范之內(nèi)，不允許以彎折鋼筋來調(diào)整立柱的位置。c、立柱采用不少于6mm鋼板作模板，接縫處用石膏加膠水抹縫，砂紙抹光，確保表面無縫隙。d、立柱模板的表面在立模前必須用透明脫模劑涂足，確保拆模時構(gòu)件的完美性。e、立柱立模時，要確保垂直度滿足規(guī)范的要求，穩(wěn)定性要滿足施工的要求，要在施工以前做好認真的檢查。f、鋼筋骨架的數(shù)量尺寸，焊接及保護層要滿足設計和規(guī)范的要求，并經(jīng)自檢和監(jiān)理工程師檢查，砼澆筑時應分層，每層振搗的厚度不

12、大于30cm，振搗要達到密實無蜂窩現(xiàn)象出現(xiàn)。構(gòu)件脫模時間與施工氣溫有關，一般邊模板拆模時間在1624小時左右。g、砼完工后要用養(yǎng)護劑養(yǎng)護。2、蓋梁施工時注意幾點：a、蓋梁支架用貝雷鋼架拼裝而成，通過夾緊箍扣在立柱上，以支撐重量。砼澆筑應分層澆隔時間，不得長于砼的初凝時間，要做到內(nèi)實外美。蓋梁模板，鋼筋均用吊車吊上，以免變形和損壞。b、立柱頂部砼要鑿毛，澆筑前用水清洗濕潤。c、柱頂伸入蓋梁鋼筋的長度應符合設計要求，蓋梁鋼筋骨架尺寸，鋼模尺寸位置準確順直，接縫要密實，不得漏漿，制作鋼模用的鋼板厚度不少于6mm，鋼模內(nèi)側(cè)表面必須光滑。d、砼表面按規(guī)定澆水養(yǎng)護不少于15天，或澆灑養(yǎng)護劑。片石混凝土臺身

13、：拋入的片石應吸水飽和，并均勻拋入。料石鑲面：漿砌料石鑲面，應兩順一丁排列，砌縫寬度不大于30mm。砌筑時靠外露面預留深約20mm的空縫備作勾縫之用。各工作層豎縫應相互錯開，不得貫通。三、梁板預制1、預制場地應平整、壓實，鋪20cm碎石墊層，并抹5cm厚砂漿。預制臺座和存梁臺座用素混凝土澆注。2、模板:模板采用廠制鋼模板，綁扎完空心板下部鋼筋后，將一邊的側(cè)模安裝好，最后綁扎上部鋼筋，安裝另一側(cè)側(cè)模和端模。3、鋼筋加工:下料前先對鋼筋進行調(diào)直、除銹，下料彎制要準確，加工好的半成品鋼筋要分類掛牌存放。4、鋼筋骨架綁扎成形在相應的臺座上進行。臺座上標出主筋、箍筋、模架、變截面位置及骨架長度。鋼筋綁扎

14、完經(jīng)核對無誤即可點焊，點焊節(jié)點數(shù)應不少于骨架總節(jié)點數(shù)的2/3。為保證混凝土保護層的厚度，在鋼筋籠外側(cè)綁扎水泥砂漿墊塊。5、混凝土拌和采用帶自動計量的強制式拌和機以分次投料方式拌和混凝土。利用龍門吊直接吊裝、運輸、澆注混凝土，灌注混凝土從梁中往兩端分層進行。6、梁體混凝土的振搗以插入式震動器為主，附著式震搗器為輔。注意保持錨塞、錨圈和墊板位置的正確。7、梁體混凝土灌注完畢后，表面收漿干燥后，立即進行覆蓋，并灑水養(yǎng)生。8、預制空心板梁時，按設計圖紙要求埋設各種預埋件，如泄水管、伸縮縫、護墻、及支座等預埋件。四、梁板安裝方案根據(jù)本段施工特點，結(jié)合本投標人現(xiàn)有機械設備情況，考慮到本合同段橋梁跨數(shù)較少，

15、對于13#橋擬采用汽車吊配合人字扒桿進行梁板安裝，其它橋均采用30t吊車直接進行安裝。1、空心板梁在制梁場由龍門吊吊起后移至運梁車，通過運梁車將梁板運至指定橋位。2、用汽車吊將梁板由梁車吊至運梁的托板上進行運輸（通過兩卷揚機拖拉）。3、由卷揚機將鋼導梁放置于未安裝孔的中間。4、第一片梁運至鋼導梁上后，用人字扒桿卸下，根據(jù)事前所放的樣安放支座，并使梁板準確就位。5、移走鋼導梁，以后各片梁運輸至已安裝好的梁板上，安裝順序為由中到邊。直至一跨安裝完畢，再重復以上步驟。五、橋面施工1、橋面施工：橋面工程直接影響行車速度和外觀質(zhì)量，我們施工要高度重視，決定投入力量，花大力氣，精益求精，做到線條流暢，外表

16、美觀，建成后，達到行車舒適的效果。砼現(xiàn)澆橋面的施工：本合同段橋梁現(xiàn)澆35號橋面鋪裝層采用商品混凝土，用混凝土罐車送至橋面分段澆筑。振搗用振動梁和插入振動器聯(lián)合振搗，機械抹面與人工抹面相結(jié)合，對砼表面進行平整，加強對砼的養(yǎng)護，防止產(chǎn)生裂紋。在橋面施工前，先測量標高及中心，立模后還要復核標高是否符合要求，保證縱橫坡度及橋面線型，使邊線、標高、坡度均滿足設計和技術標準的要求。第三節(jié) 鋼橋工程本節(jié)以3號橋為例加以說明。一、鉆孔灌注樁及承臺、系梁施工見混凝土橋梁工程，注意橋墩處的安裝位置預留。二、橋墩安裝：注意在承臺、系梁中預埋n19鋼板。橋墩（立柱、蓋梁）在工廠內(nèi)焊接成型，待承臺（系梁）混凝土強度達到

17、設計強度的70%以上后，方可進行橋墩的安裝，橋墩三、鋼箱梁施工工藝流程為確保生產(chǎn)過程有序、合理，各工序必須嚴格按照施工工藝流程進行，基本流程分廠內(nèi)加工制作及現(xiàn)場施工兩部分，細分為34道工序： 圖紙審核放樣采購材料材料試驗鋼材預處理涂防繡底漆下料制作胎架加工閉口肋拼裝小分段（頂板小分段，底板小分段，腹板小分段）焊接檢驗脫胎架修正胎架預拼裝劃安裝線檢驗打磨除銹噴底漆噴中間漆噴面漆一道運輸?shù)跹b檢測調(diào)整焊接檢驗安裝支座落梁安裝護欄及泄水孔補漆噴涂最后一道面漆驗收。四、鋼箱梁工程主要控制要點（一）材料控制原材料質(zhì)量控制是本工程成敗的關鍵，所用原材料主要有三種：鋼材、焊條（絲）和焊劑、油漆。1、鋼材鋼箱梁

18、使用主要的材料為q345d鋼板，進料時，要求廠家必須提供材料質(zhì)量保證書，標明鋼材的爐批號、鋼號、數(shù)量、化學成分和物理性能等各項技術參數(shù)及指標。進場后應對照質(zhì)保書進行核對，檢查無誤后按爐批號、板的規(guī)格每十個爐批號抽檢一組，并委托具有cma資質(zhì)的檢測單位依據(jù)(gb/t1591-94)的標準對鋼材的化學和物理性能進行檢驗，合格后方可使用。 2、焊條（絲）、焊劑(1)鋼箱梁主要材料為q345d鋼板，按照焊條選用原則，手工焊必須采用t502焊條，埋弧自動焊的焊絲和焊劑為h10mn2+hj350。(2)焊條的管理和使用焊條應注意防潮，焊條吸潮后不僅影響焊接質(zhì)量，甚至造成焊接材料變質(zhì)，因此焊條使用前應進行烘

19、焙，烘焙溫度為350450，時長12小時，在烘箱或烤箱中貯存溫度為100150，貯存時間一般不得超過30天；焊接材料應有專門管理人員，負責烘焙及發(fā)放，對于從保溫箱中取出的焊條，一般每次發(fā)放量不得超過4小時的用量；每個焊工都必須配備保溫筒，以防止烘干后的焊條再次受潮；焊條在使用過程中的烘焙次數(shù)不宜過多，否則將導致藥皮酥松和使藥皮中的合金元素氧化及有機物燒損，影響使用性能。本工程使用的焊條的重復烘焙次數(shù)一般不得超過2次。3、油漆的選擇和使用油漆進場后，監(jiān)理單位、施工單位和業(yè)主三方聯(lián)合抽樣、送檢，檢驗合格后方可使用，油漆須由專人、專庫進行保管。（二）放樣1、鋼箱梁以1:1的比例在計算機中放出各節(jié)點，

20、放樣時需考慮平面圓曲線、縱向豎曲線、預拱度及2橫坡，各部分的尺寸和樣板應進行核對，并作為后續(xù)生產(chǎn)的依據(jù)。2、根據(jù)實踐經(jīng)驗，放樣時要加放余量、焊接收縮量及對接焊縫的位置。橫向每道縱肋間距加放0.5mm，頂板加放9mm，底板加放8.5mm；每片小分段寬度方向加放15mm余量，長度方向加放30mm余量；在腹板小分段加放5mm反變形。3、下料，根據(jù)板厚和長度選擇氣割或機械剪切，盡可能使用剪板機。橫隔板上的閉口肋采用數(shù)控切割。厚度小于12mm時，用剪刀車剪切；厚度大于12mm鋼板采用氣割，氣割時應除去鋼板的熱影響區(qū)（一般為12mm）；型材用砂輪機切割。鋼材下料切割后要進行校正。（三）節(jié)段劃分及分段組裝1

21、、鋼箱梁的節(jié)段劃分(1)節(jié)段的劃分應根據(jù)“運輸、吊裝能力，以及盡量減少現(xiàn)場工作量”的原則進行劃分，鋼箱梁的安裝采用現(xiàn)場搭設滿堂支架，分段吊裝。現(xiàn)場采用吊車吊裝，若分段長度太大，節(jié)段重量必將增加，大噸位的吊車對道路行車影響較大，且臺班費較高，因此，在廠內(nèi)制作時采用“化整為零”（就近聯(lián)系預制單位），到現(xiàn)場安裝時再“集零為整”。(2)運輸。由于工廠在市區(qū)，運輸時需經(jīng)過市內(nèi)主要道路。由于路窄、彎多，運輸相當困難，所以節(jié)段劃分要盡可能小。實際劃分的節(jié)段長度為7x8+6m。盡管如此，但也屬于超大件運輸，在運輸過程中應實行交通管制。(3)設計要求。設計要求現(xiàn)場施工的焊縫要盡可能減少，且橫向焊縫距跨中和支點位

22、置要大于2m，從劃分結(jié)果來看均滿足要求。2、各分段的裝焊順序頂板片段吊上胎架點焊固定劃線吊腹板片斷，點焊固定吊裝底板片段，點焊固定焊接檢驗，打上檢驗線脫胎架，翻身焊接校正焊接變形檢驗打好裝配線。3、廠內(nèi)分段的臨時加強為了防止廠內(nèi)分段在吊裝翻身擱置的情況下變形及損壞，在廠內(nèi)分段一端（無橫隔板）設置假框架，假框架結(jié)構(gòu)由18槽鋼和l755角鋼組成，待現(xiàn)場安裝焊接完成后拆除。4、安裝吊耳在每個分段上安裝四個吊耳，吊耳必須設在橫隔板和腹板相交處，以免在吊裝時產(chǎn)生變形。吊耳采用d形吊耳，每個吊耳允許負荷5t。（四）焊接工藝由于本橋為全焊鋼結(jié)構(gòu)橋，所以焊接工藝的優(yōu)劣直接決定了全橋的質(zhì)量。1、根據(jù)焊縫形式（對

23、接焊縫、角焊縫）、長度和等級要求對各部位的焊接方法進行選擇。(1)廠內(nèi)分段的頂?shù)装寮案拱宓撞捎脤雍?，橫隔板及各種加強筋底翼緣焊縫采用埋弧自動焊；(2)橫肋腹板與頂、底板及縱肋的焊縫采用半自動焊；(3)對于腹板與頂、底板之間采用角焊縫、各橫向連接點板與橫、豎肋底焊縫、其它不能采用埋弧自動焊和半自動焊的焊縫、施工工地分段的腹板的對接縫均采用手工焊。4、對施工工地分段的頂、底板底正面對接縫，施工工地分段的頂、底板的反面對接縫，采用內(nèi)置襯墊的坡口熔透焊接單面焊雙面成形。2、根據(jù)鋼箱梁的主要材料選擇焊接材料。3、確定各主要焊縫的焊接工藝要求。(1)腹板與頂、底板要求密貼，組裝焊接間隙不大于5mm；(2

24、)裝配時應在坡口反面進行腹板與頂、底板的定位焊，在箱梁兩端要加強定位焊；(3)鋼箱梁主體內(nèi)部構(gòu)件焊接主要包括縱向加強勁板及腹板的焊接，要求焊工進行對稱焊，原則上先焊立角焊，后焊平角焊；先焊縱向焊縫，后焊橫向焊縫；(4)鋼箱梁主體的四條角焊縫焊接時，先進行兩條主角焊縫的手工打底焊，然后翻身，按同樣要求進行兩條主角焊縫底焊接；(5)在進行四條主角焊縫的焊接前，完成箱內(nèi)各構(gòu)件的全部角焊縫的焊接，焊縫兩端安裝引弧板和引出板，使用兩臺焊機同時焊接兩條主角焊縫，然后翻身焊另兩條角焊縫，最后再翻身焊滿前兩條主角焊縫，要求焊縫表面呈凹形，緩和過渡到母材，避免咬邊缺陷。4、焊縫質(zhì)量要求。(1)外觀質(zhì)量：焊縫尺寸

25、應符合要求，不得有咬邊、焊瘤和表面氣孔等缺陷；(2)對接焊縫內(nèi)部質(zhì)量：頂板、底板、腹板及縱肋的橫向?qū)雍缚p要求達到級焊縫，頂板、底板及腹板的縱向?qū)雍缚p要求達到級焊縫。5、根據(jù)以上原則進行焊接工藝的評定。根據(jù)鐵路鋼橋制造及驗收規(guī)范（tb10212-98）的要求，對鋼材、焊接材料、焊接方法進行評定。按照焊接接頭機械性能試驗方法（gb26492654）的要求取樣，進行拉伸、彎曲、沖擊韌性、硬度及宏觀斷面酸蝕性試驗，以確定材料及廠內(nèi)焊接工藝的可行性，獲得焊接電流、電壓、焊接速度、坡口尺寸等技術參數(shù)，作為后續(xù)生產(chǎn)的控制標準。現(xiàn)場安裝焊接施工，應根據(jù)現(xiàn)場施工時的環(huán)境加工試件，進行焊接工藝試驗和工藝評定。

26、6、焊接質(zhì)量控制及檢驗。(1)焊工和無損檢測人員必須通過考試并取得資格證書，且只能從事資格證書認定范圍內(nèi)的工作；（2）焊接時，環(huán)境濕度應小于80，焊接低合金鋼的溫度不應低于5（本橋使用材料為低合金鋼）；（3）焊接前必須徹底清除待焊區(qū)域內(nèi)的有害物，焊接時嚴禁在母材非焊接部位引弧，焊接后應清理焊縫表面熔渣及兩側(cè)飛濺物；（4）焊接材料應通過焊接工藝評定，焊劑、焊條必須按產(chǎn)品說明烘干使用，焊劑中的臟物，焊絲上的油、銹等必須清除干凈，co2氣體純度應大于99.5%；（5）焊前預熱溫度應通過焊接工藝試驗和工藝評定來確定，預熱范圍一般控制在焊縫兩側(cè)100mm以上，在距焊縫3050mm范圍內(nèi)測溫；（6）定位焊

27、要求：定位焊縫應距設計焊縫端部30mm以上，其長度為50mm100mm，定位焊的焊腳尺寸不得大于設計焊腳尺寸的1/2；定位焊不得有裂紋、夾渣、焊瘤等缺陷，對于開裂的定位焊縫，必須先查明原因，然后再清除開裂的焊縫，并保證尺寸正確的條件下補充定位焊；(7)埋弧自動焊必須在距設計焊縫端部80mm以外的引弧板上起、息弧，焊接過程中不應斷弧，如有斷弧則必須將?；√幣俪?：5的斜坡，并搭接50mm再引弧施焊，焊后搭接處應修磨勻順；(8)焊縫有缺陷時，應根據(jù)具體情況進行處理，對于要碳刨或其他機械方法清除缺陷時，應刨出有利于返修的坡口，并打磨掉氧化皮直至露出金屬光澤，焊接裂紋的清除長度應由裂紋端各外延50mm

28、，且同一部位的返修不宜超過兩次；(9)所有焊縫必須在全長范圍內(nèi)進行外觀檢查，不得有裂紋、未熔合、夾渣、未填滿弧坑和焊瘤等缺陷；(10)所有焊接經(jīng)外觀檢驗合格后方可進行無損檢測，無損檢測應在焊接24h后進行。（五）涂裝鋼結(jié)構(gòu)橋梁最大的弱點就耐腐蝕性差，容易銹蝕。由于本橋地處蘇南地區(qū)，雨水較多，防腐非常重要，因此涂裝成為本橋的又一控制要點。主要從以下幾方面進行控制：1、對梁體的外觀進行檢查，確認無缺陷后，進行噴砂、除銹，除銹等級為sa2.5級；2、除銹達標后進行油漆噴涂，噴涂時環(huán)境濕度一般不大于80，鋼板表面溫度應高于空氣露點溫度3以上方能施工；3、施工時應預留好安裝焊接部位，一般預留100mm暫

29、不涂裝，待工地焊接完成后再涂；4、涂裝時應注意避免環(huán)境污染；5、每層涂好后，采用漆膜測厚儀進行厚度檢測，每層干膜厚度允許偏差5微米，涂裝應均勻、無明顯起皺、流掛、附著情況良好；6、工廠只留最后一道面漆不涂，待工地焊接結(jié)束后進行；7、補漆，必須按設計要求一道、一道涂，現(xiàn)場最后一道面漆，在支架拆除前涂完。油漆體系要求見下表。涂裝地點內(nèi)容顏色漆膜厚度 （微米）漆間時間間隔（200c）在制造廠進行表面處理，噴丸除銹，露出金屬本色，要求達到sa2.5第一層702環(huán)氧富鋅底漆（雙組分）灰401-7天第二層702環(huán)氧富鋅底漆（雙組分）灰401-7天第三層702環(huán)氧富鋅底漆銀灰1001-7天在現(xiàn)場進行第四層氯

30、化橡膠漆待定2002天第五層氯化橡膠漆待定352天（六）現(xiàn)場施工現(xiàn)場施工是鋼箱梁施工的關鍵，主要控制三個方面：1、鋼箱梁的吊裝。采用兩臺20t吊車安裝，由于鋼箱梁橋橫跨通車的道路，因此吊裝的難度較大，必須精心組織，合理安排。2、現(xiàn)場焊接難度較大，應注意溫度、防風、濕度的控制。3、板材的預熱處理。五、橋面水泥混凝土的鋪裝（一）準備工作1、防滑的角鋼已焊接好；2、已按設計要求鋪設好橋面鋼筋網(wǎng)；3、橋面鋼板雜質(zhì)清掃干凈，并在鋼板上刷一層防水粘結(jié)劑。（二）橋面水泥混凝土澆筑的注意事項：1、不得在鋼筋上擱置重物或運料小車在鋼筋網(wǎng)上推運及人行踐踏而使鋼筋變形，必須搭設走道支架架空，并在澆筑過程中隨時注意糾

31、正鋼筋位置。2、澆筑混凝土時，宜從上坡向上坡進行；要求路拱符合規(guī)定，面層必須平整、粗糙；由于橋面縱坡較大，因此必須進行壓紋處理。六、樓梯施工在此不予贅述。第二章 勞動力、大型機械和周轉(zhuǎn)材料投入安排 為了保證本工程的施工質(zhì)量和進度，根據(jù)施工組織設計安排，我公司將對本工程投入足夠的勞動力和機械設備，并要求在施工過程中加強對機械設備的維護和保養(yǎng)。 第一節(jié) 勞動力安排根據(jù)本工程施工特點和工程實際，我公司擬安排具有類似工程施工經(jīng)驗的人員組成項目經(jīng)理部，抽調(diào)勞動力85人，其中技術、管理人員7人，技術工人58人。（詳見附表2.1）勞動力的調(diào)配措施：（1）技術管理人員和技術工人、普通勞動力、計調(diào)配具有在類似工

32、程施工經(jīng)驗的人員，組成本工程項目部及施工隊伍。（2）我公司管理人員做到提前進行施工技術、生產(chǎn)準備工作。（3）本工程施工時，所有人員將取消節(jié)假日、休息日，必要時采取晝夜施工來縮短工期，爭取提前完成施工任務。（4）項目部用周計劃控制分部分項進度，用節(jié)點控制總進度，確保工程按計劃完成。（5）根據(jù)工程進展情況，合理調(diào)配勞動力，當工程進入高潮時，我方可在三天內(nèi)調(diào)集所需要的勞動。（6）充分發(fā)揮我公司施工、技術、管理上的優(yōu)勢、組織多支作業(yè)組開展qc小組活動，優(yōu)化組合施工技術措施和施工方法。附表2.1勞動力計劃表工種按工程施工階段投入勞動力情況20406080100120管理人員222222技術人員22222

33、2測量試驗人員333333砼工881010106木（模）工048444鉆機操作工888880電工111111電焊工51015151515各類駕駛員101010101010鋼筋工444422修理工222222普工202020202020注：1. 投標人應按所列格式提交包括分包人在內(nèi)的估計勞動力計劃表。2. 本計劃表是以每班八小時工作制為基礎編制的。第二節(jié) 機械儀器設備投入 我方鄭重承諾嚴格按附表2.2，附表2.3所列的機械設備、材料投入，否則建設單位按違約處理。附表2.2 計劃投入本工程的主要施工機械配備計劃擬投入的主要施工設備表序號機械或設備名稱數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率(kw)生產(chǎn)能力用于

34、施工部位備注1pc200挖掘機1中國20001500.75方溝槽土方開挖自有2雙膠輪手扶鐵斗車10中國2001各種材料的人工運輸自有3東風運輸車5中國199825010t各部位的材料運輸自有48x300電焊機4中國20013鋼筋焊接自有5手扶拖拉機5中國200091t各部位的材料運輸自有6鋼筋切斷機1中國19971鋼筋加工自有7柴油發(fā)電機4中國2000150、75、30供電自有8插入式振動器10中國20021混凝土振搗自有9平板式振動器6中國20023混凝土振搗自有10滾筒攪拌機1中國2002350l15方/小時砂漿攪拌自有11吊車3中國2001，200020-25t鉆孔灌注樁、鋼箱梁自有12

35、自動埋弧焊機2中國200263鋼箱梁焊接自有13二氧化碳氣體保護焊機2中國200250鋼箱梁焊接自有14震動梁1中國200320混凝土鋪裝自有附表2.3 計劃投入本工程主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器計劃表儀器設備名稱規(guī)格型號數(shù)量投入計劃砼試模15cm38開工-竣工砼試模7.07cm32開工-竣工砼坍落筒20cm2開工-竣工臺稱tgt-5002開工-竣工分析天平tb12b101開工-竣工多功能檢測尺2開工-竣工塞尺2開工-竣工鋼卷尺4開工-竣工金屬溫度計g-203a2開工-竣工經(jīng)緯儀j22開工-竣工測距儀dm-a52開工-竣工水準儀萊卡2開工-竣工第三章 確保工程質(zhì)量的技術組織措施一、質(zhì)量控制目

36、標本工程施工質(zhì)量的控制目標是：竣工驗收工程質(zhì)量達合格等級；分項工程合格率100%。該目標的實現(xiàn)由項目經(jīng)理負總責，結(jié)果記入該同志檔案，由總工直接負責，項目質(zhì)檢工程師協(xié)助總工做好質(zhì)量控制工作。為確保本工程施工質(zhì)量目標的實現(xiàn)，參加本工程施工全體員工，牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想，正確處理好質(zhì)量、進度、成本三者的關系，當三者發(fā)生矛盾時，必須首先服從質(zhì)量，做到好中求多、求快、求省，始終把工程質(zhì)量放在首位。（1）、施工嚴格按工程有關設計規(guī)范和施工規(guī)范、施工圖紙進行操作，電器裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范執(zhí)行。（2）、實行工程施工全過程的質(zhì)量目標管理，把工程施工的總目標分解成工序工程質(zhì)量目標，并將其落實

37、到人，在施工過程中，各項工作都必須以質(zhì)量“目標”為中心，實施全面的、全過程的管理，把各方面的管理工作轉(zhuǎn)到“質(zhì)量第一”的軌道上來。（3）、認真貫徹“預防為主”和“事前把關”的質(zhì)量管理方針，調(diào)動一切積極因素，充分發(fā)揮專職質(zhì)檢工程師的作用，以工序質(zhì)量控制為核心，通過設置工序預控點，進一步強化工序質(zhì)量的自檢、互檢和交接檢的管理，做到自檢和專檢相結(jié)合，普檢與抽檢相結(jié)合，確保嚴格按照施工圖設計和施工規(guī)范、規(guī)程的要求，組織實施施工，把各種可能發(fā)生的事故消滅在萌芽狀態(tài)。（4）、成立一個由公司項目經(jīng)理牽頭負責的該工程創(chuàng)優(yōu)工作領導小組，制定具體的創(chuàng)優(yōu)目標，實施創(chuàng)優(yōu)目標管理，并結(jié)合該工程施工的有關實際問題，分課題組

38、織qc小組進行攻關。二、質(zhì)量機構(gòu)保證體系（一）、質(zhì)量管理機構(gòu)（見附圖3.1）（二）、各級人員質(zhì)量職責具體各部門的質(zhì)量職責如下：項目經(jīng)理：全面負責本工程的實施，是工程質(zhì)量第一責任人。項目技術負責人：具體負責工程質(zhì)量，工程質(zhì)量直接責任人。工程部：負責工程施工的具體技術工作，包括臨時結(jié)構(gòu)設計、施工工藝編制及控制等。質(zhì)檢部：負責對顧客提供產(chǎn)品的控制、檢驗和試驗及不合格品的控制。材料部：具體負責物資產(chǎn)品的采購以及顧客提供產(chǎn)品的控制。試驗室：工程施工主要檢驗部門，具體負責檢驗、試驗工作。 三、質(zhì)量目標保證體系（見附圖3.2）（一） 施工管理保證措施1、全面推行質(zhì)量目標承包責任制（1）將單位工程質(zhì)量總目標分

39、解成各工序工程質(zhì)量目標，并將其落實到具體的人頭上，全面實行經(jīng)濟承包責任制。（2）單項工程質(zhì)量總目標值由工程總負責人承包。（3）實行分級管理，一級對一級負責管理的辦法，采取責、權、利相統(tǒng)一的承包方式，強化各工序工程質(zhì)量承包人的管理，嚴格要求、嚴格制約，確保工程質(zhì)量總目標的實現(xiàn)。（4）堅持質(zhì)量否決權和質(zhì)量優(yōu)先的原則，對與各工序工程質(zhì)量目標承包人質(zhì)量目標達標情況，專職質(zhì)檢監(jiān)控人員具有否決權。 2、配備質(zhì)量檢查人員（1）成立本工程施工質(zhì)量檢查部，配備足夠的，專業(yè)齊全的檢查人員和必要的質(zhì)量檢查設備，以提高工程施工質(zhì)量檢查的專業(yè)化水平。（2）根據(jù)本工程情況，工程施工質(zhì)量質(zhì)檢部擬設部長一名，由總工程師擔任，

40、下設三個質(zhì)量檢查組，分別承擔投入的質(zhì)量檢查，施工工藝、施工過程的質(zhì)量檢查和產(chǎn)出品的質(zhì)量檢查工作。（2）質(zhì)量檢查部組成人員的基本要求必須熟悉所檢查工程內(nèi)容的有關規(guī)范、規(guī)程和驗收標準，具有工程建設現(xiàn)場管理的實際工作技能，并能協(xié)調(diào)解決一般工程技術問題的專業(yè)技術人員。認真熟悉工程施工圖紙及有關設計說明、資料，了解設計要求，明確各專業(yè)工程相關部位及各工序之間的關系，對工程關鍵部位和施工難點做到心中有數(shù)，并充分準備，認真參加施工圖紙會審工作。督促各工序工程質(zhì)量目標承包人，嚴格按照工程施工規(guī)程、規(guī)范、驗收標準和施工圖紙實施施工，并經(jīng)常深入現(xiàn)場，隨機檢查施工質(zhì)量和質(zhì)量技術保證措施的落實情況。認真做好“旁站監(jiān)督

41、”工作，對工程施工質(zhì)量實施全過程檢查，把各種可能發(fā)生的施工質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)。嚴格要求各工序工程質(zhì)量承包人，按照工程施工質(zhì)量檢驗程序規(guī)定，認真填報各工序質(zhì)量自檢報表，并認真給予核查認定。認真審閱各工序工程的“施工記錄”，核定各種施工試驗報告，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正。認真參加各工序工程的隱蔽工程質(zhì)量檢查驗收工作，參與“隱檢記錄”的會簽，堅決制止未經(jīng)檢查驗收認可，擅自進行下一道工序施工的野蠻行為。（三）、建立健全的質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)（1）、建立健全的質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)（見附圖3.3）（2）、施工質(zhì)量因素全面監(jiān)控系統(tǒng)（見附圖3.4）（四）、其它保證措施（1）凡是參加本工程建設生產(chǎn)的施工生產(chǎn)人員，必須全部參加施

42、工操作規(guī)程、施工工藝方法和施工質(zhì)量標準的崗前學習，特別是施工質(zhì)量標準（擬以工序工程自檢表為藍本），上崗工人每人一冊，并要求各工種工人，不但要熟練掌握本工種的質(zhì)量標準，而且還要了解相關工種的質(zhì)量標準。（2）針對本工程特點和質(zhì)量要求，制定相應的勞動工資管理辦法，切實做到質(zhì)量與經(jīng)濟密切掛鉤。（3）所有工序交接和計資計獎金的認定,全部以“二表一卡”為憑，即工序自檢表、工序?qū)z表和工序互檢交接卡。手續(xù)不完備的，不得進入下道工序施工，不予計資計獎。四、質(zhì)量保證體系（一）施工全過程的質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)（見附圖3.5）（二）事前、事中和事后質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)（見附圖3.6）（三）工序質(zhì)量監(jiān)控流程（見附圖3.7）五、體系主

43、要要素控制原材料采購：原材料（除甲方供材料外）采購之前要做好設計調(diào)查，從中選擇幾個生產(chǎn)管理好、質(zhì)量可靠的廠家作為采購對象，在采購對象的產(chǎn)品中取樣試驗，試驗合格后，進行比較，從中選擇最近廠家作為采購對象，建立供貨關系，并作好記錄。工程施工過程中的每道工序、每個部位、分項、分部工程及單位工程的標識用隱蔽工程檢驗記錄和質(zhì)量評定記錄。施工過程中嚴格執(zhí)行iso9002系列標準，并根據(jù)施工實際情況，補充完善內(nèi)部質(zhì)量保證體系，確保工程質(zhì)量等級合格。建立項目經(jīng)理為組長，項目技術負責人為副組長，各職能部門負責人為組員的創(chuàng)優(yōu)領導小組，主持和組織工程創(chuàng)優(yōu)活動，實行項目技術負責人創(chuàng)優(yōu)活動質(zhì)量總負責，質(zhì)檢部部長具體實施

44、。實行各施工隊施工負責人和技術負責人質(zhì)量責任制，使創(chuàng)優(yōu)落實到人。運用全面質(zhì)量管理原理，抓好施工全過程的質(zhì)量控制，開工前即組織技術人員，管理人員及生產(chǎn)骨干熟悉設計和相關施工規(guī)范。施工中把好技術標準關，作好技術交底，抓好試驗檢測。嚴格施工紀律，嚴格各工序質(zhì)量檢驗與控制，確保各項工程生產(chǎn)質(zhì)量。認真執(zhí)行的質(zhì)量管理制度：即施工圖紙審簽制、技術交底制、質(zhì)量“三檢制”（自檢、互檢、專檢）、隱蔽工程檢查簽證制、安全質(zhì)量獎懲制、驗工計價質(zhì)量簽證制、分項工程質(zhì)量評比制、質(zhì)量事故（隱患）報告處理制等行之有效的管理制度，使質(zhì)量控制貫穿施工全過程。開展技術培訓，組織技術攻關，解決質(zhì)量管理中的難點。成立qc小組和技術攻關小組。解決施工技術難關。加強對原材料、中間產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗，對每批進場材料都要試驗檢測，嚴禁不合格材料和中間產(chǎn)品進場使用，按規(guī)定及時檢測砼強度達到工程內(nèi)實外美。定期或不定期地邀請監(jiān)理工程師參加座談會，征詢他們對施工技術管理，工程質(zhì)量和工藝操作等方面的意見，并及時采取整改措施，不斷提高工程質(zhì)量，力爭工程創(chuàng)優(yōu)。開展質(zhì)量競賽活動，提高全員質(zhì)量意識。竣工文件和施工技術總結(jié)，按照相關“施工技術管理：辦法或業(yè)主要求，認真做好施工技術資料收集整理，按照相關文件規(guī)定