大洋河特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)

1、一 編制依據(jù)1、本項(xiàng)目承包合同、協(xié)議、會(huì)議紀(jì)要；2、本項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件、圖紙；3、業(yè)主下達(dá)的工程施工安排要點(diǎn)、工期和質(zhì)量要求；4、現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查情況；5、本設(shè)計(jì)文件采用的或現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則、規(guī)定以及現(xiàn)行的施工定額；6、我單位的機(jī)械設(shè)備、工程項(xiàng)目經(jīng)理及各類人員配備等綜合施工能力。二工程概況大洋河特大橋是丹東至大連高速公路丹東至莊河段跨越大洋河連接黃土坎鎮(zhèn)與孤山鎮(zhèn)的一座特大橋。橋梁全長(zhǎng)1367米，起點(diǎn)里程K72+701.50，終點(diǎn)里程K74+068.50。1、地形、地貌與工程地質(zhì)橋位處地勢(shì)平坦低洼，地貌為沖海積平原區(qū)。地質(zhì)、主河床下1216.2米左右為細(xì)砂，細(xì)砂下35米為卵石層，卵石層下為片巖，

2、風(fēng)化層有7米左右，鉆孔最大深度為33.5米，樁基穿過風(fēng)化層，嵌入弱風(fēng)化層2.5米。2、氣象、水文該橋因?yàn)l臨黃海，兼具海洋氣候特點(diǎn)，年均氣溫8.40C，年最高氣溫35.60C，最低氣溫-28.20C，基本風(fēng)壓700Pa，大洋河橋位于下游感潮河段，考慮潮汐及水流影響，最大設(shè)計(jì)水位300年一遇9.31米。橋頭壅水高度為0.15米，河床底水流速度最大2.97米/秒，最大表流速4.13米/秒，最高流冰水位3.5米，最低流冰水位-2.5米，重現(xiàn)期20年的最高潮位為6.86米，施工水位5.47米。一般沖刷標(biāo)高-8.2米，總沖刷標(biāo)高-16.64米。3、橋跨設(shè)計(jì) 本橋設(shè)計(jì)中心樁號(hào)為K73+385.00，橋梁全長(zhǎng)

3、1367米，橋孔布置為1030+850+2230米，上部結(jié)構(gòu)采用后張法預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁，橋面連續(xù)。下部結(jié)構(gòu)橋墩采用圓柱式橋墩，10#18#墩柱直徑F1.8米，其余墩柱直徑F1.5米；基礎(chǔ)為鉆孔樁基礎(chǔ)，10#18#為群樁，樁徑為F1.4米，其余墩為單排樁，樁徑為F1.7米。橋臺(tái)為輕型肋板式橋臺(tái)，群樁，單幅為4F1.2米。承臺(tái)為低樁承臺(tái)，承臺(tái)底標(biāo)高為-3.5米。三 工程特點(diǎn)大洋河特大橋主河道平坦，10#18#墩處于下游感潮河段，受潮汐及流冰影響大，特別是承臺(tái)底設(shè)計(jì)標(biāo)高為-3.5米，埋深67米，施工難度大，工期緊。該橋是本項(xiàng)目的重點(diǎn)工程監(jiān)理及控制工程。1、本橋?yàn)殡p幅四車道，雙幅寬25.5米，水中墩承

4、臺(tái)凈距3.37米，樁凈距7.1米；同一承臺(tái)，樁橫距4.5米，縱距3.0米；群樁承臺(tái)為尖端形，尺寸為(6.34+21.65)5.70米，即9.645.7米。2、本橋10#18#墩位于淺灘河水中，有水但不能行大船，淺灘但不能陸地施工，每日漲潮兩次，并且冬季有流冰，因此抵御涌潮及流冰是施工的一個(gè)關(guān)鍵問題。3、施工水位標(biāo)高為5.47米，承臺(tái)設(shè)計(jì)頂標(biāo)高為-1.0米，底標(biāo)高為-3.5米，圍堰頂高程為6.00米。4、覆蓋層上層地質(zhì)條件較差，且有一層較厚的細(xì)砂，約12米左右，鉆孔施工鋼護(hù)筒須穿過此層，故鋼護(hù)筒入土較深，一般筒底標(biāo)高在-1.0-17.0米左右，護(hù)筒長(zhǎng)在623米之間。5、鉆孔最深34.77米，穿過

5、16米左右的細(xì)砂層，3米左右的卵石層，14米左右的風(fēng)化片巖，進(jìn)入弱風(fēng)化層2.5米。6、該橋要求2003年6月20日進(jìn)場(chǎng)，2004年10月底完工，工期非常緊。四 施工方案 施工組織為按期完成大洋河特大橋工程，確定四個(gè)橋梁工程隊(duì)擔(dān)任施工作業(yè)。橋梁工程一隊(duì)承擔(dān)大洋河特大橋19#墩40#臺(tái)施工作業(yè)；橋梁工程二隊(duì)承擔(dān)0#臺(tái)9#墩施工作業(yè)；橋梁工程三隊(duì)承擔(dān)水中墩(10#18#墩)施工作業(yè)；橋梁工程四隊(duì)承擔(dān)T梁預(yù)制、安裝及橋面系施工作業(yè)。 施工方案本工程所用混凝土均采用攪拌站集中拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，砼泵送入模（除T梁預(yù)制為人工配合吊車翻入模外）。1、基礎(chǔ)施工方案 陸地樁基礎(chǔ)施工方案根據(jù)地質(zhì)情況及鉆孔深度，樁

6、基施工選用回旋鉆機(jī)和沖擊鉆機(jī)成孔，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。 受感潮影響的岸灘樁基礎(chǔ)施工方案受感潮影響岸灘段（6#10#墩，18#24#墩）樁基礎(chǔ)采用填土筑島與便道拉通法施工，施工方法同陸地樁基礎(chǔ)施工。 水中墩樁基礎(chǔ)施工方案采用棧橋?qū)⑺卸浙@孔平臺(tái)與兩岸連接，振動(dòng)錘打入鋼護(hù)筒，泵吸反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)施工覆蓋層，進(jìn)入巖層后，改用沖擊鉆機(jī)鉆孔。 施工便橋：施工便橋基礎(chǔ)采用鋼管樁基礎(chǔ)，梁采用64式軍用梁，便橋設(shè)在主橋上游，施工便橋跨徑12m，便橋橋墩設(shè)計(jì)為2529mm鋼管樁，鋼管樁樁長(zhǎng)根據(jù)便橋荷載、地基土摩擦力的大小而定（考慮沖刷），鋼管樁壁厚設(shè)計(jì)為10-12mm，橋面寬4.3m，橋面標(biāo)高根據(jù)施工水位而定，

7、便橋施工順序從10#墩向18#墩，鋼管樁的下沉采用振動(dòng)打樁機(jī)沉樁，便橋梁部的架設(shè)采用履帶式吊車架設(shè)。 水中墩施工平臺(tái)：施工平臺(tái)采用型鋼搭設(shè)，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為鋼管樁基礎(chǔ)，鋼管樁直徑為529mm，每個(gè)平臺(tái)設(shè)四排15根鋼管樁，樁的長(zhǎng)度根據(jù)荷載、摩擦力的大小由計(jì)算而確定。 鉆孔樁的施工：橋墩基礎(chǔ)鉆孔樁采用旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆孔，每個(gè)橋墩設(shè)兩臺(tái)鉆機(jī)，三個(gè)橋墩同時(shí)施工。鉆孔樁鋼護(hù)筒埋設(shè)應(yīng)選擇在水流速度最小時(shí)利用導(dǎo)向架下沉鋼護(hù)筒，以保證鋼護(hù)筒的垂直，所有鋼護(hù)筒須穿過粉砂層并且下沉到?jīng)_刷線以下3-5m。鉆孔樁混凝土采用泵送混凝土，考慮環(huán)保要求，鉆孔過程應(yīng)設(shè)泥漿船或泥漿箱。2、下部結(jié)構(gòu)施工方案 墩柱臺(tái)身施工方案墩柱采用半圓形整

8、體模板，上下左右利用型鋼上的孔眼螺栓連接，鋼絲繩纜風(fēng)加固?；炷翝仓捎米詣?dòng)計(jì)量的拌和站集中拌制，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送，泵送混凝土入模。搗固采用插入式震動(dòng)棒振搗。墩柱一次立模，一次澆注。 1.5m墩柱模板加工10套,1.8m的墩柱模板加工4套。臺(tái)身模板采用P6015定型組合鋼模。 蓋梁施工方案橋墩蓋梁施工在墩柱混凝土達(dá)到足夠的強(qiáng)度后進(jìn)行。墩柱上設(shè)鋼抱箍，鋼抱箍上架設(shè)工字鋼做縱梁，在縱梁上鋪方木橫梁。在橫梁上鋪設(shè)蓋梁底模，在橫梁兩邊上鋪設(shè)腳手板作為蓋梁施工的工作平臺(tái)。蓋梁的模板采用特制的大塊鋼模，制作6套，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)吊裝拼接到設(shè)計(jì)位置，確保每天一個(gè)蓋梁的施工。橋墩蓋梁按設(shè)計(jì)要求架梁前后分兩次張拉鋼束

9、。橋臺(tái)蓋梁及耳背墻采用定型組合鋼模板一次澆筑，鋼束一次張拉。3、承臺(tái)、破冰棱及系梁施工方案 系梁岸中墩系梁采用人工配合挖掘機(jī)開挖土方，特制大塊鋼模板施工。 岸中墩承臺(tái)及破冰棱采用鋼板樁支撐、人工配合挖掘機(jī)開挖基坑、抽水機(jī)集中排水。粗料石鑲面破冰棱采用擠漿法施工，鑲面石作承臺(tái)外模，砼輸送泵澆筑承臺(tái)砼。 水中墩承臺(tái)及破冰棱采用雙壁鋼圍堰排水法施工。圍堰壁厚100cm，圍堰高11m，形狀為尖端形。4、上部結(jié)構(gòu)施工方案T型梁在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，后張法施加預(yù)應(yīng)力，采用OVM15錨固體系，波紋管成孔，YCD型千斤張拉，鋼絞線張拉采用張拉力與延伸量雙控制。模板采用特制定型鋼模板，50mT梁配鋼模板3.5套，3

10、0mT梁配鋼模板3.52套。為減少存梁占地面積，采取邊預(yù)制邊架設(shè)的施工方案。預(yù)制場(chǎng)設(shè)兩臺(tái)跨度30m、起吊能力為80噸的自行式龍門,吊移T型梁。橋梁架設(shè)采用拼裝式雙導(dǎo)梁架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)。現(xiàn)澆行車道板和橫隔板濕接縫采用吊模施工。伸縮縫、預(yù)制件的安裝在廠家指導(dǎo)下進(jìn)行。五 基礎(chǔ)施工方法及工藝 11#17#墩水中基礎(chǔ)施工方法及工藝1、棧橋施工棧橋設(shè)在主橋上游，棧橋?qū)挾?.3米，棧橋下部采用雙排F529的鋼管樁，樁距為3米，樁長(zhǎng)按計(jì)算確定，計(jì)算時(shí)考慮局部沖刷影響，墩帽為2I32工字鋼，上部在莊河岸采用240米長(zhǎng)雙層四片六四式軍用梁，在丹東岸采用單層四片的六四式軍用梁168米長(zhǎng)，見棧橋橋跨布置圖1所示。軍用梁

11、配置的標(biāo)準(zhǔn)槽鋼枕和滿鋪橋枕為橋面。軍用梁與鋼管樁帽梁用U型卡連接，見棧橋結(jié)構(gòu)圖2所示。圖1：棧橋橋跨布置便道修至河堤后，測(cè)量定位，確定棧橋橋臺(tái)位置，采用片石和鋼管樁修筑棧橋橋臺(tái)，根據(jù)設(shè)計(jì)提供的施工水位5.47m及實(shí)地考查，確定棧橋橋臺(tái)頂及橋面標(biāo)高為6.5米。采用履帶吊和振動(dòng)錘插打棧橋的鋼管樁。每跨12m，共34跨， 圖2：棧橋結(jié)構(gòu)棧橋每個(gè)支墩為兩根529鋼管樁，鋼管樁頂面下2m范圍內(nèi)設(shè)樁身交叉連接系，鋼管樁頂戴特制樁帽，樁帽頂設(shè)2I32工字鋼橫墊梁，并要用橫墊梁將一個(gè)支墩的兩根鋼管樁進(jìn)一步連成整體，加強(qiáng)鋼管樁的橫橋向抗傾覆能力，橫梁上用四片六四式軍用梁作為棧橋的主梁，橋面系及橫聯(lián)構(gòu)件采用軍用梁

12、的標(biāo)準(zhǔn)配件(聯(lián)結(jié)系槽鋼和鋼枕，U型螺栓及套管螺栓聯(lián)結(jié))，鋼枕的空隙滿鋪橋枕，用鐵絲緊扎。棧橋采用懸臂法拼裝施工。起重設(shè)備為40t履帶吊，臂長(zhǎng)1242m，既做懸拼棧橋的設(shè)備也做主體施工的起吊設(shè)備。先拼裝2片14m長(zhǎng)的導(dǎo)向軍用梁，在軍用梁端頭裝上一套插打F529鋼管樁的導(dǎo)向框架，在導(dǎo)向框架上接長(zhǎng)F529鋼管樁，并將鋼管樁下放至河床，調(diào)整鋼管樁的垂直度和中線至工藝要求標(biāo)準(zhǔn)，然后接長(zhǎng)樁帽和安裝振動(dòng)沉拔樁機(jī)，啟動(dòng)振動(dòng)沉拔樁機(jī)下沉鋼管樁，將鋼管樁下沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高。將導(dǎo)向軍用梁稍稍抬起，安裝鋼管樁橫墊梁，并焊接剪刀撐，然后將導(dǎo)向軍用梁吊離至岸邊，將已拼裝好的四片軍用梁吊放到橫墊梁上固定，完成一孔棧橋的施工，然

13、后吊車前行12m左右，進(jìn)行下一孔棧橋的施工循環(huán)。2、墩位輔助平臺(tái)施工 首先提前探明墩位處地質(zhì)、地形、水流對(duì)河床的沖刷情況。然后依照鋼管樁的打設(shè)程序：測(cè)量定位、安設(shè)導(dǎo)向架，調(diào)整導(dǎo)向架，接長(zhǎng)鋼管樁，鋼管樁下放至河床，調(diào)整管樁的垂直度，接長(zhǎng)樁帽，啟動(dòng)振動(dòng)沉拔樁機(jī)下沉鋼管樁，將鋼管樁下沉到位，拆除臨時(shí)導(dǎo)向框架，打設(shè)其它鋼管樁。到平臺(tái)鋼管樁插打完成后，安裝樁帽和連接平臺(tái)鋼管樁頂部的縱橫連接系，布設(shè)操作層平臺(tái)頂面的型鋼，并用鋼板調(diào)整鋼管樁頂面的高度，使每個(gè)鋼管樁在豎向均勻受力。墩位輔助工作平臺(tái)見附圖。3、鉆孔灌注樁施工鉆孔灌注樁施工包括以下內(nèi)容：搭設(shè)工作平臺(tái)、樁位放樣、拼裝導(dǎo)向架4米、下沉鋼護(hù)筒、鉆機(jī)就位

14、、制備泥漿、鉆孔、清底、鋼筋籠制作與吊裝以及灌注水下混凝土。 下沉鋼護(hù)筒在墩位附近先進(jìn)行河底孤石、漂石等雜物的清理，由測(cè)量組的配合，平面位置的偏差不得大于5cm，將鋼護(hù)筒用吊機(jī)吊入導(dǎo)向架內(nèi)，導(dǎo)向架高4m，平臺(tái)下1米，平臺(tái)上3米下放到樁位上，保證鋼護(hù)筒的傾斜度不大于1%，依照鋼管樁的打設(shè)程序埋設(shè)F170cm壁厚10mm的鋼護(hù)筒，鋼護(hù)筒底部沉設(shè)在沖刷線下2m標(biāo)高為-10.24米處，保證鋼護(hù)筒的穩(wěn)定，護(hù)筒頂部設(shè)置比涌潮水位高1.5米的水頭，保證鉆孔時(shí)內(nèi)外水頭差。鋼護(hù)筒制作時(shí)，下端進(jìn)行加強(qiáng)，焊厚8mm高30cm的環(huán)箍，每節(jié)鋼護(hù)筒長(zhǎng)按6米確定，用法蘭連接，中間設(shè)止水帶防止漏水，每節(jié)上部焊接吊環(huán)。鉆進(jìn)過程

15、中，要經(jīng)常檢查護(hù)筒是否發(fā)生偏移和下沉，并要及時(shí)處理。鉆進(jìn)時(shí)，未鉆孔的護(hù)筒與工作平臺(tái)連接成整體，加強(qiáng)工作平臺(tái)的穩(wěn)定性。 鉆孔鉆機(jī)就位前，應(yīng)對(duì)鉆孔前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括主要機(jī)具設(shè)備的檢查和維修。鉆機(jī)安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)、不得產(chǎn)生移位和沉陷，鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤中心與護(hù)筒中心偏差不得大于2cm。開始鉆孔時(shí)，應(yīng)稍微提高鉆桿，在護(hù)筒內(nèi)打漿，并開動(dòng)泥漿泵進(jìn)行循環(huán)，待泥漿均勻后，方可開始鉆進(jìn)。鉆機(jī)進(jìn)尺要適當(dāng)控制，到護(hù)筒底部，應(yīng)低擋慢速鉆進(jìn)，使底腳處有堅(jiān)固的泥皮護(hù)壁，若護(hù)筒底細(xì)砂松軟，出現(xiàn)漏漿時(shí)，可提起鉆頭，向孔內(nèi)倒入粘土塊，再放入鉆頭倒轉(zhuǎn)，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿空隙，穩(wěn)住泥漿后繼續(xù)鉆進(jìn)。鉆至護(hù)筒底部以下

16、1米后，可按土層情況正常速度鉆進(jìn)，鉆進(jìn)過程中應(yīng)經(jīng)常注意土層變化，每進(jìn)尺2米或在土層變化處，應(yīng)撈取碴樣，判斷土層，記入鉆孔記錄表并與地質(zhì)柱狀圖核對(duì)，操作人員必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行崗位責(zé)任制，隨時(shí)填寫鉆孔記錄，交接班時(shí)應(yīng)詳細(xì)交待本班鉆進(jìn)情況及下班注意事項(xiàng)，在鉆孔過程中，鋼護(hù)筒內(nèi)要保持比水位高12m的水頭，增加孔內(nèi)靜水壓力，穩(wěn)定孔壁、防止坍孔，并要防止扳牙、管鉗等金屬工具或其它異物掉入孔內(nèi)，損壞鉆機(jī)鉆頭。鉆進(jìn)作業(yè)必須保持連續(xù)性升降鉆頭要平穩(wěn)，不得碰撞護(hù)筒和孔壁。拆除和加鉆桿時(shí)要力求迅速。 泥漿制備鉆孔泥漿由水、膨潤(rùn)土和添加劑組成。起到浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤(rùn)滑鉆具，增大靜水壓力的作用，并在孔壁形成泥皮，隔斷

17、孔內(nèi)外滲流，防止坍孔。調(diào)制的鉆孔泥漿，根據(jù)鉆孔方法和地層情況采用不同的性能指標(biāo)。泥漿稠度視地層變化或操作要求，機(jī)動(dòng)掌握。如果泥漿太稀，排渣能力小，護(hù)壁效果差；泥漿太稠會(huì)削弱鉆頭沖擊功能，降低鉆進(jìn)速度。應(yīng)采用塑性指數(shù)大于25，粒徑小于0.005mm的粘土顆粒含量大于50%的粘土，通過泥漿攪拌機(jī)拌制，貯存在泥漿池內(nèi)，再用泥漿泵輸入鉆孔內(nèi)。泥漿池根據(jù)鉆孔的深度、鉆孔內(nèi)泥漿的存量、泥漿泵管的容量等，計(jì)算泥漿的制備量要超過10m3，防止泥漿的流量不足而影響鉆進(jìn)速度，沉淀池設(shè)兩個(gè)，串聯(lián)并用。泥漿性能指標(biāo)應(yīng)符合下列技術(shù)要求：泥漿相對(duì)密度1.251.45粘度 1928Pa.s含砂率 84%膠體率 96%失水率

18、 15ml/30min酸堿度 84鉆孔鉆機(jī)選用GPS-18型正循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)，該鉆機(jī)重13t，由棧橋運(yùn)輸就位，鉆孔進(jìn)入巖層后改用CZ-30沖擊鉆機(jī)，泥漿貯存于平臺(tái)的泥漿池內(nèi)，要特別注意鉆孔鉆進(jìn)的垂直度。 清孔在鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求深度后，要對(duì)孔深、孔位、孔形、孔徑等進(jìn)行檢查。滿足設(shè)計(jì)要求后，請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行終孔檢查，并填寫終孔檢驗(yàn)記錄表?？椎浊謇砭o接在終孔檢查后進(jìn)行，避免隔時(shí)過長(zhǎng)以致泥漿沉淀，引起鉆孔坍塌。清孔可采用吸泥機(jī)清孔，操作方便，清孔也較徹底，清孔過程中必須始終保持孔內(nèi)原有水頭高度，以防塌孔。 鋼筋籠制作與安裝鋼筋骨架在鋼筋加工場(chǎng)地分段制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后吊入孔內(nèi)，并在孔口進(jìn)行焊接接長(zhǎng)。焊接可采

19、用單面焊，焊縫長(zhǎng)度須滿足施工技術(shù)規(guī)范10d的要求，雙面焊焊縫長(zhǎng)必須滿足5d以上的要求，并將接頭錯(cuò)開50cm以上。為使鋼筋骨架有足夠的剛度，以保證在運(yùn)輸和吊入過程中不產(chǎn)生變形，每隔2m2.5m用F18鋼筋設(shè)置一道加強(qiáng)箍。在箍筋上設(shè)穿心圓式砼墊塊，保證保護(hù)層厚度。鋼筋骨架用吊車起吊，第一段入孔內(nèi)后用鋼管或型鋼臨時(shí)擱支在護(hù)筒口，再起吊另一段，對(duì)正位置焊接后逐段放入孔內(nèi)至設(shè)計(jì)標(biāo)高，最后將最上面的一段的掛環(huán)掛在孔口并臨時(shí)與護(hù)筒口焊接牢固。鋼筋骨架在下放時(shí)，應(yīng)注意防止碰撞孔壁，如放入困難，應(yīng)查明原因，不得強(qiáng)行插入。鋼筋骨架安放后的頂面和底面標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其誤差不得大于5cm。 砼水下灌注水下砼灌注采

20、用導(dǎo)管法，導(dǎo)管接口為卡口式，直徑F300mm，壁厚10mm，分節(jié)長(zhǎng)度2米，最下端一節(jié)5米。導(dǎo)管在使用前須進(jìn)行水密，承壓和接頭抗拉試驗(yàn)。灌注砼前，應(yīng)將灌注機(jī)具如儲(chǔ)料斗、溜槽、漏斗等準(zhǔn)備好。導(dǎo)管在吊入孔內(nèi)時(shí)，其位置應(yīng)居中，軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋籠和碰撞孔壁。水下砼的水灰比為0.5，坍落度202cm，并通過試驗(yàn)確定摻入適量的緩凝劑，初凝時(shí)間不小于6h，采用罐車運(yùn)輸砼至現(xiàn)場(chǎng)，輸送泵灌注至導(dǎo)管內(nèi)進(jìn)行灌注，砼接近樁頂時(shí)，改用吊斗傾倒以提高漏斗高度，增加砼的沖擊能量，漏斗底口高出水面或樁頂高度應(yīng)按計(jì)算求得，但不宜小于46m，以兩者大者為準(zhǔn)。灌注砼之前，要對(duì)孔內(nèi)進(jìn)行二次清孔，使孔底沉淀厚度符合規(guī)定，

21、認(rèn)真做好灌前的各項(xiàng)檢查記錄，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后方可進(jìn)行灌注。灌注首批砼時(shí)，導(dǎo)管下口至孔底的距離控制在2540cm，且使導(dǎo)管埋入砼的深度不小于1m。剪球灌注后，應(yīng)連續(xù)地進(jìn)行，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時(shí)間；灌注過程中應(yīng)經(jīng)常用測(cè)深錘，探測(cè)孔內(nèi)砼面位置，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深度，導(dǎo)管的埋深控制在2m4m為佳。當(dāng)砼面接近鋼筋骨架底部時(shí)，為防止鋼筋籠上浮，采取以下措施：a、使導(dǎo)管保持較大的埋深，放慢灌注速度，以減少砼的沖擊力。b、當(dāng)孔內(nèi)砼面進(jìn)入鋼筋籠后1m2m后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減少導(dǎo)管埋置深度，增大鋼筋骨架下部的埋深度。為確保砼樁頂質(zhì)量，樁頂加灌0.51.0m高度，同時(shí)指定專人負(fù)責(zé)填寫水下砼灌注記錄。倉部砼

22、灌注完成后，清理現(xiàn)場(chǎng)。 鉆孔灌注樁施工工藝流程(見下圖)鉆孔灌注樁工藝流程4、承臺(tái)施工水中承臺(tái)屬于低樁承臺(tái)，承臺(tái)底面標(biāo)高為-3.5米，頂面標(biāo)高為-1.0米，承臺(tái)上設(shè)計(jì)有花崗巖砌石鑲面，必須先造成無水環(huán)境，然后進(jìn)行承臺(tái)部分結(jié)構(gòu)施工。、雙壁鋼圍堰施工 大洋河特大橋位于大洋河下游感潮河段，其中11#17#墩位于常年流水、受漲落潮影響的主河道中,且冬季有流冰現(xiàn)象。落潮后最低水位為0.2m，漲潮后最高水位為3.2m，設(shè)計(jì)施工水位為5.5m，河床面標(biāo)高為1.3m+1.3m，河床面以下為1217m厚的細(xì)砂層，其下為卵石、片巖層。承臺(tái)底設(shè)計(jì)標(biāo)高為3.5m，承臺(tái)頂設(shè)計(jì)標(biāo)高為1m。經(jīng)過多方面綜合比選，決定采用雙壁

23、鋼圍堰施工水中墩承臺(tái)。施工方案 雙壁鋼圍堰現(xiàn)場(chǎng)陸地分塊加工，移運(yùn)至水上工作平臺(tái)組裝焊接，在鉆孔樁上設(shè)龍門井字架，利用數(shù)臺(tái)倒鏈起吊下水，不排水或排水取土下沉，導(dǎo)管法灌注水下砼封底，封底砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后排水施工承臺(tái)。 施工工藝1）. 圍堰制作 鋼圍堰雙壁間距為100cm，鋼殼采用=8mm鋼板，形狀為棱形，環(huán)向?qū)ΨQ分為12個(gè)隔倉。雙壁間利用8和L5050設(shè)桁架支撐，支撐間距為100100cm，刃腳高100cm，刃腳踏面寬度10cm，內(nèi)斜面傾角42，鋼圍堰總高為11m（頂面標(biāo)高5.5m，底面標(biāo)高5.5m），豎向分為2節(jié)，底節(jié)長(zhǎng)6m，頂節(jié)長(zhǎng)5m，環(huán)向?qū)ΨQ分為12塊(按隔倉分塊)，底節(jié)最大塊重4.20T，

24、頂節(jié)最大塊重3.67T。制作時(shí)先在硬化面上用型鋼、鋼板搭設(shè)加工平臺(tái)，平臺(tái)承載力、平整度符合加工要求。加工前先在平臺(tái)上用儀器準(zhǔn)確放樣，然后對(duì)位加工，一節(jié)加工完成后必須在加工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試拼裝，檢驗(yàn)合格后方可移運(yùn)至水上平臺(tái)進(jìn)行拼裝、焊接。2）. 圍堰移運(yùn)、組焊 一節(jié)試拼合格后用吊車吊裝、汽車運(yùn)至水上作業(yè)平臺(tái)，履帶吊配合拼裝，拼裝順序由左向右（線路前進(jìn)方向），拼裝完成后即可組焊，焊縫采用幫板焊，焊接完成后進(jìn)行水密試驗(yàn)。3）. 圍堰起吊下水 在鉆孔灌注樁的鋼護(hù)筒上利用八三式軍用墩搭設(shè)龍門井字架，井架上對(duì)稱安裝8個(gè)10T倒鏈，用以起吊下放鋼圍堰。起吊抽墊之前認(rèn)真檢查起吊、定位、導(dǎo)向、錨錠、潛水及排、灌水設(shè)施

25、，并對(duì)河床進(jìn)行探查，清除水下障礙物，使河床基本平整，必要時(shí)在圍堰位置處用卵、碎石墊填整平，改變河床上的粒徑，減少?zèng)_刷深度，增加圍堰著床后的穩(wěn)定。圍堰下水之前要在外壁上做出深度標(biāo)志，全部檢查合格后即可起吊下水，起吊必須統(tǒng)一指揮，幾個(gè)吊點(diǎn)同時(shí)緩緩起吊，離開平臺(tái)20cm左右停止起吊，檢查吊具受力是否正常，然后重新起吊抽墊，抽墊后入水時(shí)先灌注刃角砼,利用浮力控制倒鏈?zhǔn)芰Σ怀d,最后注水將圍堰緩緩沉入河床。下水著床時(shí)利用鋼管樁設(shè)導(dǎo)向架，并在四周設(shè)定位體系用以調(diào)整圍堰著床時(shí)的水平位置。底節(jié)圍堰下水時(shí)間應(yīng)安排在最低水位時(shí)進(jìn)行。4）. 圍堰接高 圍堰著床定位后，隨著圍堰下沉逐步放松倒鏈,完全穩(wěn)定后解除倒鏈進(jìn)行

26、接高，接高拼裝應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行，防止偏載傾斜，如果由一端向另一端拼裝，必須對(duì)稱配載使底節(jié)圍堰受力均衡。接高后先進(jìn)行水密試驗(yàn)（對(duì)稱分倉進(jìn)行），然后下沉圍堰。5）. 圍堰下沉 選擇合適的下沉方法： 圍堰下沉根據(jù)地質(zhì)情況采用不排水除土下沉或排水除土下沉，一般采用不排水下沉法，在穩(wěn)定的土層中亦可采用排水除土下沉法。作好下沉測(cè)量記錄： 圍堰入土下沉過程中，必須正確掌握土層情況，并作好下沉測(cè)量記錄，隨時(shí)分析和檢驗(yàn)土的阻力與圍堰重量的關(guān)系，以便選用最有利的下沉方法。 除土要求： 在正常下沉?xí)r，應(yīng)自中間向刃腳處均勻?qū)ΨQ除土，對(duì)于排水除土下沉的底節(jié)圍堰，設(shè)計(jì)支承位置處的土應(yīng)在分層除土中最后同時(shí)挖除，堰內(nèi)除土高差不宜大

27、于3050cm。采用吹砂吸泥法在不穩(wěn)定土質(zhì)或砂土中下沉?xí)r，必須備有向堰內(nèi)補(bǔ)水的設(shè)施，保持堰內(nèi)外水位相平或堰內(nèi)略高于堰外，以防止翻砂。吸泥器應(yīng)均勻吸水，防止局部吸泥過深，造成圍堰下沉偏斜。圍堰下沉速度不宜過快，以保證其準(zhǔn)確就位。下沉受阻應(yīng)立即停止下沉，進(jìn)行詳細(xì)檢查，針對(duì)產(chǎn)生原因，采取措施排除障礙后方可繼續(xù)下沉。合理安排棄土： 合理安排棄土堆放地點(diǎn)（或直接裝運(yùn)拉走），盡量避免對(duì)圍堰引起偏壓。 隨時(shí)檢查，及時(shí)糾偏： 下沉?xí)r應(yīng)隨時(shí)注意正位，保持豎直下沉，至少每下沉1米檢查一次，圍堰入土較淺時(shí)最易出現(xiàn)傾斜，應(yīng)及時(shí)校正，此時(shí)糾偏亦較易，但偏斜時(shí)的豎直校正，一般均會(huì)引起平面位置的移動(dòng)，因此下沉初期尤應(yīng)特別注

28、意嚴(yán)格保持圍堰豎直下沉。圍堰偏差原因及預(yù)防措施：序號(hào)產(chǎn) 生 原 因預(yù) 防 措 施1刃腳下土層軟硬不均隨時(shí)掌握地質(zhì)情況，多挖土層較硬地段，土層較軟地段應(yīng)少挖，多留臺(tái)階或適當(dāng)回填和支墊2除土不均勻，底面高差過大嚴(yán)格控制除土底面高差3刃腳下掏空過多，圍堰突然下沉嚴(yán)格控制刃腳下除土量4刃腳一側(cè)或一角被障礙物擱住，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理及時(shí)注意，發(fā)現(xiàn)和處理障礙物，對(duì)未被障礙物擱住的地段，應(yīng)適當(dāng)回填或支墊，防止側(cè)傾5排水下沉堰內(nèi)除土?xí)r大量翻砂刃腳處應(yīng)留有土臺(tái)，不宜挖通，以免在刃腳下形成翻砂涌水通道，引起圍堰偏斜6土層或巖面傾斜過大，圍堰沿斜面滑動(dòng)應(yīng)將表面松軟巖層或風(fēng)化巖層鑿去，并盡量整平，使刃腳的2/3以上嵌擱

29、在巖層上，嵌入深度最小處不宜小于 0.25m，其余未到巖層的刃腳部分，可由工人或潛水員用袋裝混凝土等填塞缺口7在軟塑至流動(dòng)狀態(tài)的淤泥土中，易于偏斜抽水減重，踏面寬度宜適當(dāng)加寬，以免圍堰下沉過快而失去控制8河床高低相差過大，偏土壓對(duì)圍堰產(chǎn)生水平推移對(duì)河床較低的一側(cè)可拋土（石）回填圍堰糾偏方法：序號(hào)糾 偏 方 法說 明1偏除土糾偏法糾正偏斜時(shí)，在刃腳較高的一側(cè)除土，在刃腳較低的一側(cè)加撐支墊（軌枕或方木），隨著圍堰下沉，即可糾正。糾正位移時(shí)，先有意偏除土使圍堰偏位方向傾斜下沉，當(dāng)圍堰底面中心與設(shè)計(jì)中心位置相合或接近時(shí)，再進(jìn)行偏斜糾正2堰頂施加水平力，井外射水，井內(nèi)偏除土糾偏法在圍堰偏高一側(cè)施以水平拉

30、力，并在堰內(nèi)靠偏高一側(cè)以吸泥機(jī)偏除土，同時(shí)在其外部沖射高壓水，從而校正偏差3偏土壓糾偏法在圍堰偏斜的一側(cè)拋石填土，使該側(cè)土壓力較另一側(cè)大，可糾正圍堰偏斜4圍堰位置扭轉(zhuǎn)糾正法可采用在圍堰兩組對(duì)角偏除土或偏填土，從而借助刃腳下不相等的土壓所形成的扭矩，使圍堰在下沉過程中逐漸糾正其位置下沉輔助措施： 下沉過程中可采用高壓射水、抽水助沉、壓重助沉的方法。6）. 基底處理和封底 基底檢驗(yàn)：圍堰沉達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)檢驗(yàn)基底的地質(zhì)情況，是否與設(shè)計(jì)相符，排水下沉?xí)r，可直接檢驗(yàn)，處理；不排水下沉?xí)r，應(yīng)由潛水員進(jìn)行水下檢查、處理，必要時(shí)取樣鑒定。 基面平整：基底面應(yīng)盡量整平，以保證水下封底混凝土的設(shè)計(jì)厚度，提高水下

31、混凝土的灌注質(zhì)量。 基底鋪設(shè)墊層：基底為砂質(zhì)或粘質(zhì)土?xí)r，應(yīng)鋪以碎石或礫石墊層，以鋪至刃腳尖以上20cm為好。 清除內(nèi)壁、刃腳污泥：內(nèi)壁及刃腳與封底混凝土接觸面處的污泥應(yīng)予清除。 封底：基底檢驗(yàn)合格后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行封底。對(duì)于排水下沉的圍堰，在清基時(shí)，如滲水量較小可以排盡，可按普通混凝土澆筑方法進(jìn)行封底，若滲水量較大難以排盡或不排水下沉?xí)r，采用水下混凝土（導(dǎo)管法灌注）進(jìn)行封底。封底混凝土的坍落度宜為1520cm，采用多根導(dǎo)管分塊封底，導(dǎo)管間距58m，灌注順序?yàn)橄鹊吞幒蟾咛幒拖戎車笾胁康脑瓌t，使砼保持大致相同標(biāo)高。首批砼數(shù)量需計(jì)算確定，導(dǎo)管埋深0.6m，在灌注過程中須注意砼的堆高和擴(kuò)散情況，正確調(diào)整

32、坍落度和導(dǎo)管埋深，使每盤砼形成適宜的堆高和1：5的流動(dòng)坡度，即適當(dāng)增大砼的坍落度和導(dǎo)管埋深。砼最終灌注高度要比設(shè)計(jì)承臺(tái)底高出15cm，待灌注完成、砼強(qiáng)度滿足要求后，再抽水鑿除表面松弱層至設(shè)計(jì)標(biāo)高，即可進(jìn)行承臺(tái)施工。、主要機(jī)具設(shè)備1）.八三式軍用墩120m/半幅（井架用）2）.10T倒鏈8個(gè)（鏈長(zhǎng)10m）/半幅（起吊下水用）3）.鋼絲繩21.5 200m/半幅（定位、提升）4）.吸泥機(jī)2臺(tái)/半幅5）.高壓射水設(shè)備1套/半幅6）.離心抽水機(jī)2臺(tái)/半幅（向圍堰內(nèi)補(bǔ)水）7）.水泵10臺(tái)/半幅、主要技術(shù)工種1）.潛水員：4名2）.卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)：8名3）.起吊工：8名4）.電工：2名5）.電焊工；30名 承

33、臺(tái)施工鑿除樁頭預(yù)留砼并整平，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后澆注墊層砼，進(jìn)行承臺(tái)施工。鋼筋的下料和制作在鋼筋棚內(nèi)進(jìn)行，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎成型，其要求按施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并注意臺(tái)身鋼筋的預(yù)留。砼的澆注采用輸送泵，分層澆注，層厚控制45cm以內(nèi)。澆注過程中，設(shè)專人隨時(shí)檢查鋼筋和搗固，若發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，砼澆筑到頂初凝后，立即進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)，達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，再進(jìn)行墩身砼及鑲面料石的施工。、6# 10#和18#24#墩岸灘基礎(chǔ)施工方法及工藝1、筑島施工筑島與便道拉通，標(biāo)高一致。為保證堰堤不被沖刷蠶食，10#、18#墩可用草(麻)袋裝砂土碼砌堰堤邊坡，草(麻)袋內(nèi)裝至袋容量的60%為準(zhǔn)，袋口用麻線或細(xì)鐵絲縫

34、合；堆碼在水中的土袋，可用帶鉤的桿子鉤送就位，土袋上下層和內(nèi)外層應(yīng)相互錯(cuò)縫，堆碼密實(shí)整齊。為防止筑島表面沉陷而引起機(jī)械失穩(wěn)，在所筑島面上夯填卵石，以提高其表面的承載能力，然后進(jìn)行鉆孔灌注樁施工。2、基礎(chǔ)開挖基礎(chǔ)施工采用人工配合挖掘機(jī)開挖、自卸汽車運(yùn)輸、邊挖邊撐的方案。開挖之前用振動(dòng)錘將I40工字鋼在基坑周邊逐根打入（工字鋼互相咬接），作為開挖時(shí)豎向支撐，然后人工配合挖掘機(jī)分層開挖，邊開挖邊進(jìn)行抽水，一層挖50100cm，內(nèi)支撐采用壁厚9mm直徑F219mm無縫鋼管，當(dāng)開挖到內(nèi)支撐的高度后，按設(shè)計(jì)要求設(shè)置內(nèi)支撐，開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，清底整平，進(jìn)行立模、鋼筋綁扎及砼的澆注施工。、0#5#和25#40

35、#墩臺(tái)陸地基礎(chǔ)施工方法及工藝在完成鉆孔樁施工之后，基坑邊設(shè)降水井，降水井低于基坑底1m左右?；娱_挖前應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)定基礎(chǔ)軸線、邊線位置及標(biāo)高，并根據(jù)地質(zhì)水文資料及現(xiàn)場(chǎng)具體情況，做好防水、排水工作?？颖陂_挖坡度為1：1.25，坑邊在基礎(chǔ)之外每邊各增加80cm的富余量，為基坑的支護(hù)和排水留出必要的空地?；娱_挖采用機(jī)械開挖，基坑開挖應(yīng)連續(xù)施工，避免晾曬，距基底設(shè)計(jì)標(biāo)高30cm厚的最后一層土，使用人工開挖修整，以保證地基不受破壞。然后進(jìn)行系梁承臺(tái)施工。井點(diǎn)降水法大開挖工藝流程六 墩臺(tái)身施工方法及工藝、測(cè)量定位利用全站儀精確定出橋墩中心位置及橋墩的各個(gè)邊線位置，從而確定模板位置，并焊接定位鋼筋。、鋼筋綁扎

36、鋼筋按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求在加工廠精確制作成型，鋼筋應(yīng)具有出廠合格證，鋼筋表面潔凈，應(yīng)作好防銹、防污染處理。利用汽車吊垂直運(yùn)輸，綁扎成型，豎向主筋連接按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)或按規(guī)范施工，且在同一截面范圍內(nèi)，鋼筋接頭不超過主筋的50%，鋼筋綁扎成型后經(jīng)監(jiān)理檢查并簽證。、模板加工及支立模板采用加工的大塊整體鋼模，模板的面板厚度不小于5mm，保持光潔，模肋及豎肋加工時(shí)應(yīng)滿足剛度要求，鋼筋綁扎完后，就可以立模。為減少混凝土的漏漿現(xiàn)象，模板之間夾海綿條，并用螺栓連接緊固，保證混凝土的內(nèi)實(shí)外光，頂部四周用纜風(fēng)繩固定，防止其偏斜。施工時(shí)注意模板與腳手架應(yīng)分離，避免施工時(shí)，腳手架的振動(dòng)引起模板的偏斜。、灌筑混凝土1、在鋼筋檢查

37、合格，模板加固好后，就可以澆筑混凝土，灌筑前灑水將連接面潤(rùn)濕，使新舊混凝土連接較好。2、混凝土灌筑時(shí)，砼運(yùn)輸車運(yùn)送砼，泵送入模。在墩上設(shè)置串筒，使混凝土的下落高度不超過2m，在灌筑混凝土?xí)r應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行，防止混凝土偏壓過大而造成模板移位。3、混凝土灌筑時(shí)采用分層振搗，每層厚度約30cm，人工使用插入式振搗棒搗固，搗固時(shí)插入點(diǎn)要均勻，做到快插慢拔，直至混凝土表面平坦且無氣泡排出。4、待混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后，拆除模板，并及時(shí)用塑料薄膜覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。七 上部結(jié)構(gòu)施工方法及工藝、T梁預(yù)制1、 施工方法T梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)在40#臺(tái)后線路的左側(cè)74+300K74+560處。由于預(yù)制量大、工期緊，進(jìn)場(chǎng)后在專業(yè)廠家訂制

38、大塊鋼模板,。預(yù)制期：2003年8月1日-2003年11月30日，2004年4月1日-2004年7月20日。共設(shè)制梁臺(tái)座34個(gè)，存梁臺(tái)座138個(gè)，兩臺(tái)龍門吊移梁。預(yù)制場(chǎng)布置見附圖。2、 施工工藝 梁體預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土施工的內(nèi)容包括:預(yù)應(yīng)力混凝土的澆筑、養(yǎng)生和預(yù)應(yīng)力鋼材的加工、制作、安裝、張拉和孔道壓漿、封端等的有關(guān)作業(yè)。選好制梁的場(chǎng)地,進(jìn)行平整，并做好預(yù)制的各項(xiàng)施工準(zhǔn)備。對(duì)預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行地基處理后，作砼底模，砼頂面鋪5mm鋼板，并按設(shè)計(jì)尺寸設(shè)置向下預(yù)拱度以二次拋物線進(jìn)行分配。在底模上用油漆標(biāo)注豎向鋼筋的位置及跨中至兩端每一米的位置，以便于鋼筋的綁扎、波紋管坐標(biāo)的調(diào)整、檢查，然后綁扎肋板、隔板鋼筋，

39、鋼筋上綁扎同標(biāo)號(hào)混凝土墊塊，以保證保護(hù)層的厚度，同時(shí)在設(shè)計(jì)位置用鋼筋箍固定好波紋管位置。肋板、隔板鋼筋及波紋管經(jīng)檢0查符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，方可安裝模板，進(jìn)行支撐、加固，設(shè)置好橫向的拉桿及縱向聯(lián)結(jié)，以保證模板在混凝土的澆筑過程中不發(fā)生位移變形，保證混凝土的澆筑質(zhì)量，最后綁扎頂板鋼筋，進(jìn)行混凝土澆筑前的全面檢查?；炷猎跀嚢枵景韬?，斗車運(yùn)輸，吊車或龍門吊起吊，人工入模，插入式及附著式振動(dòng)器振搗密實(shí)，特別注意梁端頭鋼筋密集處的混凝土振搗密實(shí)。采用水平分層的方法連續(xù)澆注。每片梁一次澆筑完成，先澆筑肋板、隔板混凝土，然后澆筑頂板混凝土?；炷猎诔跄?，及時(shí)進(jìn)行彩條布遮蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生至施加預(yù)應(yīng)力為止。

40、并注意制作同條件試件，作為梁體張拉、吊裝運(yùn)輸?shù)膹?qiáng)度參照。模型拆除后，立即對(duì)梁端接茬處進(jìn)行鑿毛，以利于封端施工。對(duì)梁體頂面混凝土進(jìn)行拉毛處理。 穿預(yù)應(yīng)力鋼絞線鋼絞線在下好料后，進(jìn)行編束，每隔11.5m綁扎一道鐵絲，鐵絲扣向里，綁好的鋼絞線編號(hào)掛牌堆放。進(jìn)行張拉前，人工將鋼絞線運(yùn)到梁的一端，從梁的另一端穿入一根鐵絲，鐵絲穿過孔道后，綁在鋼絞線上。穿鋼絞線時(shí)，前面用鐵絲拉，后面用人工往里送鋼絞線，直至鋼絞線從另一端出來。然后取下鐵絲。鋼絞線穿入孔道后，及時(shí)進(jìn)行張拉。 張拉T梁砼強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度和砼齡期14天上以方可施加預(yù)應(yīng)力。采用200T行程150mm的雙作用千斤頂，鋼絞線張拉采用張拉力與延

41、伸量雙控制。，伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值誤差不大于6%，張拉順序按設(shè)計(jì)進(jìn)行，鋼絞線兩端同時(shí)張拉，到控制應(yīng)力后一端先錨固，另一端補(bǔ)充應(yīng)力值后再錨固。 孔道壓漿水泥漿的抗壓強(qiáng)度不小于圖紙規(guī)定的標(biāo)號(hào)，水灰比采用0.40.45，并按設(shè)計(jì)摻加膨脹劑，水和膨脹劑須對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼材無腐蝕作用。壓漿前先進(jìn)行壓漿試驗(yàn)，壓漿過程中及壓漿后48小時(shí)內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于+5。氣溫高于35時(shí)，宜在夜間進(jìn)行，水泥漿在使用前和壓注過程中，應(yīng)經(jīng)常攪動(dòng)，自調(diào)制至灌入孔道的延續(xù)時(shí)間，一般不超過3045分鐘。同一束孔道錨墊板上壓漿嘴一個(gè)上，一個(gè)下，壓漿時(shí)從下邊嘴開始?jí)?，上邊嘴出漿。壓漿采用活塞式壓漿泵，壓漿的最大壓力為0.50.7Mpa

42、，壓至最大壓力后，應(yīng)有一定的穩(wěn)壓時(shí)間，壓漿達(dá)到孔道另一端排出與規(guī)定稠度相同的灰漿為止。對(duì)每一片梁，應(yīng)在合適的位置，標(biāo)明混凝土的澆注日期及張拉日期等，這些標(biāo)記在梁體安裝到位后，不得影響梁體的外表美觀。、T梁架設(shè)1、 架設(shè)方法采用跨線龍門吊提升至運(yùn)梁平車上，雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)。2、T梁安裝工藝 架橋機(jī)組裝調(diào)試架梁機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)拼裝，組裝完成后，進(jìn)行壓載試驗(yàn)，并檢查各機(jī)械、機(jī)構(gòu)及電氣部分，無異常方可投入使用。 架橋機(jī)懸臂前移過孔跨線龍門吊將T梁吊到運(yùn)梁平車后運(yùn)至架橋機(jī)尾部，并與主梁連接，作為架橋機(jī)懸臂配重。架橋機(jī)懸臂前移過孔。 安放橫向走行軌及墊梁架橋機(jī)過孔就位后，解除配重梁將橫向走行軌及墊梁安放在橋墩蓋梁

43、上，并將架橋機(jī)行走輪轉(zhuǎn)為橫向。 喂梁運(yùn)梁平車將T梁送到架橋機(jī)起吊位置，利用吊梁平車起吊，將T梁吊移到本跨架梁縱向范圍內(nèi)。 整機(jī)攜帶梁橫移架橋機(jī)走行梁通過驅(qū)動(dòng)輪組及從動(dòng)輪組不僅可以沿軌道縱向移動(dòng)，也可通過走行梁轉(zhuǎn)盤機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)90度，沿著橫向軌道連同0號(hào)柱一起作整機(jī)橫向移動(dòng)，完成一孔橋多片梁的架設(shè)。 T梁安裝就位T梁安裝的順序如圖。全幅雙線共10片梁，先安裝中間3#-8#位6片中梁及邊梁。因架橋機(jī)橫向運(yùn)行受蓋梁影響，兩側(cè)邊梁的安裝要二次完成。1#位邊梁先臨時(shí)落到2#位改用架橋機(jī)邊梁掛架起吊1#外邊梁，整機(jī)橫移攜梁至安裝位置，下落完成1#邊梁的安裝。然后安裝2#中梁，9#、10#梁同此辦理，完成一孔橋

44、10片梁的安裝。T梁安裝順序如圖。810976T梁安裝順序圖45321八 鉆孔施工故障及處理 由于墩位處水深，覆蓋層（細(xì)砂層、卵石層）較厚，且較松散，巖層整體性強(qiáng)，鉆孔深度較深，所以在施工中易發(fā)生鉆桿折斷、卡鉆、孔壁坍塌，孔位偏移等施工故障，針對(duì)不同情況擬采用以下措施。、鉆桿折斷1、 鉆桿折斷原因 在低速檔位放置鉆進(jìn)時(shí)，猛然換到高速檔位，造成鉆桿扭力過大而折斷； 鉆桿與鉆頭連接部位加工質(zhì)量差，在該部位應(yīng)力大，易發(fā)生扭斷。 鉆頭剛進(jìn)入巖層，鉆頭易順巖層面歪斜，造成阻力過大，折斷鉆桿； 鉆進(jìn)進(jìn)程中，孔壁突然坍塌，將鉆頭埋入，鉆桿高速旋轉(zhuǎn)，使鉆桿被折斷。2、 預(yù)防及處理 對(duì)鉆頭與鉆桿的連接部位加強(qiáng)焊

45、接質(zhì)量，對(duì)鉆桿的組裝質(zhì)量要仔細(xì)檢查； 在細(xì)砂層、卵石層中鉆進(jìn)時(shí)，旋轉(zhuǎn)速度控制在中速檔位，鉆進(jìn)速度放慢，控制泥漿比重在1.15t/m3左右，以增強(qiáng)泥漿護(hù)壁能力，防止坍塌。、坍孔1、 坍孔原因 泥漿相對(duì)密度不夠或孔內(nèi)泥漿比重沒有根據(jù)不同地層及時(shí)調(diào)整，鉆進(jìn)速度過快，泥漿形成護(hù)壁時(shí)間不夠，使孔壁未形成堅(jiān)實(shí)泥皮。 由于出渣后未及時(shí)補(bǔ)充泥漿（或水），或鉆孔通過砂礫等強(qiáng)透水層，孔內(nèi)水流失等而造成孔內(nèi)水頭高度不夠。 護(hù)筒埋置太淺，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸濕泡軟，由于振動(dòng)使孔口坍塌，擴(kuò)展成較大坍孔。 在松軟砂層中鉆進(jìn)進(jìn)尺太快。 沖擊錐或掏渣筒傾倒，撞擊孔壁。 水頭太高，使孔壁滲漿或護(hù)筒底形成反穿孔

46、。 清孔操作不當(dāng)，清孔時(shí)間過久或清孔后停清孔操作不當(dāng)，清孔時(shí)間過久或清孔后停頓時(shí)間過久。 吊入鋼筋骨架時(shí)碰撞孔壁。2、 坍孔的預(yù)防和處理 在松散粉砂土中鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)控制進(jìn)尺速度，選用較大相對(duì)密度、粘度、膠體率的泥漿或高質(zhì)量泥漿。沖擊鉆成孔時(shí)投入粘土，摻片、卵石，低沖程錘擊，使粘土膏、片石、卵石擠入護(hù)壁起護(hù)壁作用。 發(fā)生孔口坍塌時(shí)，可立即拆除護(hù)筒并回填鉆孔，重新埋設(shè)護(hù)筒再鉆。 如發(fā)生孔內(nèi)坍塌時(shí)，判明坍塌位置，回填砂和粘質(zhì)土（或砂礫和黃土）混合物到坍孔處以上1m2m，如坍孔嚴(yán)重時(shí)應(yīng)全部回填，待回填物沉積密實(shí)后再行鉆進(jìn)。 嚴(yán)格控制沖程高度。 清孔時(shí)應(yīng)指定專人補(bǔ)漿（或水），保證孔內(nèi)必要的水頭高度。 吊入

47、鋼筋骨架時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心豎直插入，嚴(yán)防觸及孔壁。、鉆孔偏斜1、 偏斜原因 鉆孔中遇有較大的孤石或探頭石。 在有傾斜的軟硬地層交界處，巖面傾斜處鉆進(jìn)；或者粒徑大小懸殊的砂卵石層中鉆進(jìn)，錐頭受力不均。 擴(kuò)孔較大處，鉆頭擺動(dòng)偏向一方。 鉆機(jī)底座未安置水平或產(chǎn)生不均勻沉陷、位移。2、 預(yù)防和處理 安裝鉆機(jī)時(shí)要使轉(zhuǎn)盤、底座水平，起重滑輪緣、固定鉆桿的卡孔和護(hù)筒中心三者應(yīng)在一條豎直線上，并經(jīng)常檢查校正。 在有傾斜的軟、硬地層鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)回填片、卵石沖平后再鉆進(jìn)。待沉積密實(shí)后再繼續(xù)鉆進(jìn)。、掉鉆落物1、 掉鉆落物原因 卡鉆時(shí)強(qiáng)提強(qiáng)扭，操作不當(dāng)，使鋼絲繩超負(fù)荷或疲勞斷裂。 沖擊鉆頭合金套灌注質(zhì)量差致使鋼絲繩拔出。

48、 鋼絲繩與鉆頭連接處鋼絲繩的繩卡數(shù)量不足或松弛。 斷絲太多，未及時(shí)更換。 操作不慎，落入扳手、撬棍等物。2、 預(yù)防方法措施 開鉆前應(yīng)清除孔內(nèi)落物，零星鐵件可用電磁鐵吸取，較大落物和鉆具也可用沖擊錐打撈，然后在護(hù)筒口加蓋。 經(jīng)常檢查鉆具、鋼絲繩和聯(lián)結(jié)裝置。 為便于打撈落錐，可在沖擊錐鉆頭上預(yù)先焊打撈環(huán)、打撈桿，或在錐身上圍捆幾圈鋼絲繩等。 掉鉆后應(yīng)及時(shí)摸清情況，若鉆錐被沉淀物或坍孔土石埋住應(yīng)首先清孔，使打撈工具能接觸鉆錐。、鉆孔漏漿1、 漏漿原因 在透水性強(qiáng)的砂礫中，特別是在有地下水流動(dòng)的地層中鉆進(jìn)時(shí)，稀泥漿向孔壁外漏失。 護(hù)筒埋置太淺，回填土夯實(shí)不夠，致使刃角漏漿。 水頭過高，水柱壓力過大，使

49、孔壁滲漿。2、 處理方法 加稠泥漿或回填粘土摻片石、卵石反復(fù)沖擊增強(qiáng)護(hù)壁。 接縫處漏漿不嚴(yán)重，可由潛水工用棉、絮堵塞，封閉接縫。如漏水嚴(yán)重，應(yīng)挖出護(hù)筒，修理完善后重新埋設(shè)。、鉆孔泥漿處理1、對(duì)于岸中墩臺(tái)，設(shè)泥漿池，鉆孔廢泥漿用泥漿泵抽至汽車上或船上，運(yùn)至泥漿處理場(chǎng)。2、對(duì)于支架鉆孔平臺(tái)施工的墩，采用泥漿導(dǎo)流槽排入船上的沉淀箱，運(yùn)至碼頭后再用汽車運(yùn)至泥漿處理場(chǎng)。九 預(yù)防T型梁側(cè)彎和上拱度超標(biāo)的措施T梁在張拉及吊裝階段，梁體易出現(xiàn)側(cè)向彎曲和上拱度超標(biāo)，這些異常的側(cè)彎及超標(biāo)現(xiàn)象將嚴(yán)重影響梁體的結(jié)構(gòu)安全以及架梁時(shí)的穩(wěn)定和施工安全，施工必須采取有效措施加以預(yù)防。、產(chǎn)生的原因梁體產(chǎn)生測(cè)彎和上拱度超標(biāo)與以下

50、因素有關(guān)：1、與梁體砼張拉時(shí)強(qiáng)度、彈性模量有關(guān)。張拉時(shí)砼強(qiáng)度越大，彈性模量越大，梁體彎曲變形的可能性越小，反之，梁體變形的可能性越大。2、與梁的張拉力、張拉順序、張拉方法有關(guān)：張拉力越大梁體產(chǎn)生的拱度值就越大。3、與梁的長(zhǎng)度、梁的斷面幾何尺寸有關(guān)。、預(yù)防側(cè)彎及控制上拱度的施工措施當(dāng)設(shè)計(jì)梁長(zhǎng)、幾何尺寸一定時(shí)，防止側(cè)彎和控制上拱度，必須合理安排張拉順序，使用正確的張拉方法，控制張拉力大小，保證砼張拉時(shí)的強(qiáng)度和彈性模量，確保預(yù)應(yīng)力筋的正確位置，再采用張拉時(shí)多點(diǎn)支撐，預(yù)留反拱度等措施，才能達(dá)到防止梁體側(cè)彎和控制上拱度的目的。1、保證張拉時(shí)砼的強(qiáng)度、彈性模量50米T梁砼設(shè)計(jì)為C50級(jí)，在施工過程中，為確

51、保張拉時(shí)砼強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)要求。首先確保材質(zhì)合格達(dá)到各項(xiàng)力學(xué)指標(biāo)要求，其次是砼生產(chǎn)、澆筑、振搗、養(yǎng)護(hù)均嚴(yán)格按施工規(guī)范進(jìn)行，同時(shí)加強(qiáng)試驗(yàn)工作。在施工中，采取多做試件（一片梁3組試件）的方法，在與梁體施工養(yǎng)護(hù)同等條件下，做砼試件壓力試驗(yàn)，以決定可否進(jìn)行梁體張拉，避免盲目張拉。2、模板支立要嚴(yán)格掌握設(shè)計(jì)幾何尺寸按照設(shè)計(jì)要求，梁高允許5mm偏差，腹板厚度誤差控制在05mm，不允許有負(fù)偏差。施工中，包括灌注砼過程中，設(shè)專人控制，灌注后設(shè)專人檢查，保證梁體設(shè)計(jì)幾何尺寸。3、造孔保證孔道位置正確波紋管設(shè)專人制作，制管機(jī)的模具要標(biāo)準(zhǔn)，使生產(chǎn)出的波紋管孔徑符合設(shè)計(jì)要求，壓紋密實(shí)，保證波紋管接頭質(zhì)量，并確保管

52、道的位置正確和牢固。孔道就位按設(shè)計(jì)坐標(biāo)逐根放樣固定，定位U型鋼筋的距離，N4、N5束不宜大于100cm，有豎向曲線的N1、N2、N3束不宜大于50cm。定位U型鋼筋要先焊好孔道下托鋼筋，待整體孔道檢查調(diào)整后，再把管道的壓筋焊好，孔道在定位U型鋼筋的活動(dòng)距離不大于3mm。4、嚴(yán)格控制張拉程序及張拉力按設(shè)計(jì)要求的張拉力嚴(yán)格控制。使用的張拉千斤頂、油泵壓力計(jì)必須經(jīng)過計(jì)量檢測(cè)部門檢驗(yàn)標(biāo)定后，方可使用。根據(jù)設(shè)計(jì)要求張拉順序在實(shí)施過程中嚴(yán)格執(zhí)行。張拉方法為梁體兩端同束同時(shí)張拉。張拉程序015%（開始測(cè)量伸長(zhǎng)值）K（持荷2min錨固）。按規(guī)范要求，采用張拉力和伸長(zhǎng)量雙控制，實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量和理論計(jì)算值相差不超過6

53、%。5、嚴(yán)格控制張拉過程鋼束張拉時(shí)要隨時(shí)實(shí)測(cè)梁體的上拱度，觀察梁體是否發(fā)生側(cè)彎，張拉過程中要實(shí)測(cè)以下5個(gè)點(diǎn)（用水準(zhǔn)儀）：支座處兩個(gè)，跨中一個(gè)，梁體1/4處兩個(gè)點(diǎn)。張拉完成后，實(shí)測(cè)梁體的上拱度，觀測(cè)梁體是否有側(cè)彎發(fā)生，七天后再測(cè)一次梁體的上拱度。6、嚴(yán)格控制底模的預(yù)拱度T梁底模制作時(shí)，要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求的尺寸設(shè)置預(yù)拱度，并以二次拋物線進(jìn)行分配。7、施工中輔助措施 為防止T型邊梁在張拉時(shí)產(chǎn)生側(cè)彎，在澆筑砼時(shí)，在外翼緣板沿梁長(zhǎng)每隔2.5m設(shè)一1cm寬的斷縫（鋼筋也割斷）。 梁體張拉前，在腹板兩側(cè)設(shè)置支撐（多點(diǎn)）。張拉、壓漿后，在T梁架設(shè)前如發(fā)現(xiàn)有側(cè)彎現(xiàn)象時(shí)，也可對(duì)梁體施以一定的外力，作適度調(diào)整。 采用

54、捆綁式吊裝。用專用吊具（用2cm厚鋼板制作鋼帶），以保證T梁起吊垂直度，避免T梁產(chǎn)生側(cè)向彎曲。十 質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施 質(zhì)量保證體系 質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量方針、目標(biāo) 質(zhì)量方針：過程受控，產(chǎn)品滿足規(guī)定要求；持續(xù)改進(jìn)，服務(wù)達(dá)到顧客滿意。 質(zhì)量目標(biāo)： 確保省部?jī)?yōu)和省部重點(diǎn)建設(shè)AAA級(jí)稱號(hào)，爭(zhēng)創(chuàng)魯班獎(jiǎng)。 單位、分部、分項(xiàng)工程均達(dá)到鐵道部現(xiàn)行公路工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的要求。工程質(zhì)量創(chuàng)全優(yōu)，工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)90%以上。2、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師和項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)的創(chuàng)優(yōu)管理小組。 深化職工創(chuàng)優(yōu)意識(shí)，開展質(zhì)量教育，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)。 針對(duì)本工程特點(diǎn)，制定各項(xiàng)工程的

55、創(chuàng)優(yōu)措施，使全體施工人員明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。3、保證工程質(zhì)量及施工工藝的方案調(diào)集具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍，選派優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理及高素質(zhì)的管理人員參與施工。 嚴(yán)格按照IS09002質(zhì)量體系文件建立質(zhì)量臺(tái)帳，做到工程質(zhì)量“全過程、全方位”監(jiān)控，定期檢查，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。 積極配合監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查，提高施工質(zhì)量。 堅(jiān)持“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化”作業(yè)，實(shí)行先試驗(yàn)、后示范的樣板工程引路制。 推廣構(gòu)件成品工廠化生產(chǎn)，施工情報(bào)信息化。 嚴(yán)格按照施工規(guī)范、施工操作程序、施工工藝進(jìn)行施工，對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)工程制定出切實(shí)可行的施工方案和針對(duì)性的措施，堅(jiān)決杜絕違章違規(guī)蠻干現(xiàn)象發(fā)生。4、保證工程質(zhì)量及施工工藝的措施 組織保

56、證措施 隊(duì)以上單位成立質(zhì)量管理小組，第一管理者親自抓。配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，制定相應(yīng)的對(duì)策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，卓有成效地推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理從組織上使創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃真正落到實(shí)處。 堅(jiān)決實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)。工程質(zhì)量達(dá)不到創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的，堅(jiān)決返工重做。 全面實(shí)行樣板制。橋梁設(shè)樣板墩臺(tái)、樣板梁部，另設(shè)樣板漿砌等，達(dá)到創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)后，再全面展開施工，以點(diǎn)帶面。 技術(shù)保證措施 嚴(yán)格按照部頒施工規(guī)范組織施工，項(xiàng)目上場(chǎng)后立即結(jié)合工程特點(diǎn)和創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃，制定各類工藝和技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則。 堅(jiān)持設(shè)計(jì)文件圖紙分級(jí)會(huì)審和技術(shù)交底制度。重點(diǎn)工程由總工程師、主管工程師審核；一般工程由專業(yè)工程師審核，每份圖紙必須經(jīng)過兩名以上技術(shù)干部審核并填寫審核意見。在嚴(yán)