電大物流管理考試復(fù)習(xí)題(附答案)小抄參考

1、專業(yè)好文檔物流管理總復(fù)習(xí)題一、判斷題1. 流通實(shí)際上就是物流。(2 )2. 商流和物流的關(guān)系非常密切，兩者都具有相同的活動內(nèi)容和規(guī)律。( 2)3. 商流是產(chǎn)生物流的物質(zhì)基礎(chǔ)。(2 )4. 物流活動克服了供給方和需求方在空間和時(shí)間方面的距離。(1 )5. 企業(yè)制定物流戰(zhàn)略的意義在于降低成本、減少資金占用、改進(jìn)服務(wù)。( 1 )6. 物流戰(zhàn)略的第四層為基礎(chǔ)型的，包括組織、信息系統(tǒng)、政策與策略、設(shè)施。( 1 )7. 物流戰(zhàn)略的第三層功能性的，包括物料管理、運(yùn)輸、倉庫管理。( 1 )8. 采購是商流，而不是物流。（2 ）9. 采購是指通過商品交換和物流手段從資源市場取得資源的過程。(1 ) 10. 采購

2、的基本作用是將資源從資源市場的供應(yīng)者手中轉(zhuǎn)移到用戶手中的過程。(1 ) 11. 所謂客戶服務(wù)是指為支持企業(yè)的核心產(chǎn)品（或服務(wù)）而提供的服務(wù)。（1 ）12. 物流客戶服務(wù)是企業(yè)物流系統(tǒng)的輸出，它是由物流系統(tǒng)的一系列功能的活動實(shí)現(xiàn)的。這些功能活動的展開，需要投入生產(chǎn)要素，運(yùn)用一定技術(shù)方法，按照作業(yè)流程進(jìn)行操作，并需要進(jìn)行全過程質(zhì)量控制。（1 ）13. 物流客戶服務(wù)表現(xiàn)為一種經(jīng)營理念，就是通過努力降低成本，找到企業(yè)經(jīng)營效益和顧客需求的最佳結(jié)合點(diǎn)。（1 ）14. 商品庫存服務(wù)率是指商品庫存滿足訂貨要求的程度。（1 ）15. 物流企業(yè)提供的是一種服務(wù)，這種服務(wù)是獨(dú)立的，和制造企業(yè)、商業(yè)企業(yè)的物流客戶服務(wù)

3、無關(guān)。（2 ）16. 如果站在從事有形產(chǎn)品（或服務(wù)）制造或稍售的制造企業(yè)或商業(yè)企業(yè)（即貨主企業(yè)）的角度觀察物流服務(wù)的話，物流服務(wù)屬于企業(yè)顧客服務(wù)的范疇（ 1）17. 工商企業(yè)用于支持產(chǎn)品稍售的物流服務(wù)同物流企業(yè)為稍售提供的物流是同一個概念，不能相混淆。（2）18. 利用可能性等于存貨服務(wù)率的乘積。（1 ）19. 物流客戶服務(wù)表現(xiàn)為一種經(jīng)營理念。(1 )20. 商品完好率決定了客戶對于所需商品的可得率。(2 )21. 只有選擇商業(yè)企業(yè)才能處理受托代銷業(yè)務(wù).( 1)22. 銷售出庫成本核算方式選項(xiàng)在銷售單據(jù)的業(yè)務(wù)處理過程中可以隨時(shí)進(jìn)行修.( 2)23. 客戶檔案中客戶檔案和供應(yīng)商可設(shè)置對應(yīng)關(guān)系,這

4、種對應(yīng)關(guān)系只能一對一的對應(yīng).(1 )24. 建立在系統(tǒng)中的所有存貨檔案都可以被材料出庫單參照調(diào)用.(2 )25. erp是從制造企業(yè)的生產(chǎn)需求出發(fā)開發(fā)完善的.( 2)26. 企業(yè)物流包括生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流和銷售物流。 （ 1）27. 在商品流通過程中，物流和商流是不能夠分離的。 （ 2 ）28. 高水平的物流服務(wù)是指盡量用儲備大量的庫存來滿足客戶訂單。（ 2 ）29. 概括地說，運(yùn)輸交易往往受五方面的影響，他們是：托運(yùn)人（起始地）、收貨人（目的地）、承運(yùn)人、政府和公眾。 （ 1 ）30. 現(xiàn)代物流觀念中，倉庫被看作是一種存儲設(shè)施，僅僅擔(dān)負(fù)著存儲產(chǎn)品的功能，它增加了整個產(chǎn)品的配送成本，并產(chǎn)生了額

5、外的倉庫作業(yè)成本。 （ 2 ）31. 流通加工就是為消費(fèi)（或再生產(chǎn)）所進(jìn)行的加工。與直接為消費(fèi)進(jìn)行的加工從目的來講是一樣的，這與一般生產(chǎn)沒有特殊之處。 （ 2 ）32. 配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式。它將商流與物流緊密結(jié)合，包含了商流活動和物流活動，也包含了物流中若干功能要素的一種形式（ 1 ）33. 零庫存策略也稱準(zhǔn)時(shí)制庫存，是基于在精確的時(shí)間以精確的數(shù)量把物料或商品送達(dá)指定的地點(diǎn)，以維持系統(tǒng)完整運(yùn)行所需的最小庫存。（ 1 ）34. 企業(yè)將物流交給與企業(yè)有關(guān)的物流子公司管理的最主要目的是為了肥水不外流。(2)35. 不把擁有實(shí)物類資產(chǎn)作為向客戶服務(wù)的手段，而是以本身的管理、信息、人

6、才等優(yōu)勢作為第三方物流的核心競爭力，這種類型的第三方物流我們稱之為管理型第三方物流。（ 1 ）36. 在企業(yè)中只作為一種顧問或參謀的角色，負(fù)責(zé)整體物流的規(guī)劃、分析、協(xié)調(diào)，提供決策性建議而不管理具體物流運(yùn)作的物流組織結(jié)構(gòu)屬于顧問式的物流組織結(jié)構(gòu)。（1 ）37. 物流過程中以商品為對象以集合包裝商品為單位使用的由14位數(shù)字組成的條形碼叫做商品條形碼。（2 ）38. jit采購?fù)ǔ＿x用較少的供應(yīng)商，甚至單源供應(yīng)。（ 1）39. 一個企業(yè)設(shè)立了物流管理部門，那么企業(yè)降低物流成本的責(zé)任應(yīng)該全部歸于物流部門。（2 ）40. 企業(yè)物流業(yè)務(wù)對企業(yè)經(jīng)營的重要性越大，企業(yè)越應(yīng)選擇第三方物流服務(wù)（2）41. 訂單處

7、理的一般過程為：訂單準(zhǔn)備訂單傳輸訂單錄入訂單履行訂單狀況報(bào)告。（ 1）42. 分揀員或分揀工具巡回于各個儲存點(diǎn)并將訂單上的貨物取出，完成配貨任務(wù)的分揀工藝叫做分貨式工藝。（2 ）43. 企業(yè)既有遵循jit采購原則的按需采購，同時(shí)也有先期采購或預(yù)測采購，這是一種混合采購策略。（1 ）44. 從倉儲成本上考慮，周轉(zhuǎn)量較低時(shí)，公共倉儲是最佳選擇，隨著周轉(zhuǎn)量的增加，由于可以把固定成本均攤到大量存貨中，因此使用自有倉庫更經(jīng)濟(jì)（1 ）45. 牛鞭效應(yīng)是一種沿著供應(yīng)鏈上游移動，需求變動程度不斷增大的現(xiàn)象，可以通過集中需求信息得到完全地消除。 （2） 二、選擇題1. 物流是指物資的物質(zhì)實(shí)體由供應(yīng)者到需求者的流

8、動，(a )。a.物資空間位置的變動和時(shí)間位置的變動 b.物資空間位置的變動和形狀性質(zhì)的變動c.物資時(shí)間位置的變動和形狀性質(zhì)的變動d.物資空間位置的變動、時(shí)間位置的變動和形狀性質(zhì)的變動2. 物資的生產(chǎn)過程的功能是創(chuàng)造物資的(a )。a.形質(zhì)效用； b.時(shí)間效用； c.空間效用； d.社會效用3. 流通為實(shí)現(xiàn)物資從生產(chǎn)者手中轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中的目的，克服(a )。a.供需之間的產(chǎn)品的所有權(quán)距離、空間距離和時(shí)間距離b.供需之間的產(chǎn)品的所有權(quán)距離、空間距離和觀察距離c.供需之間的產(chǎn)品的所有權(quán)距離、觀察距離和時(shí)間距離d.供需之間的產(chǎn)品的觀察距離、空間距離和時(shí)間距離4. 按照企業(yè)物流的垂直結(jié)構(gòu)，屬于作業(yè)層

9、的內(nèi)容有(abe )。a.發(fā)貨與進(jìn)貨運(yùn)輸；b.裝卸搬運(yùn) c.用料管理； d.系統(tǒng)控制；e.流通加工5. 物流科學(xué)的發(fā)展經(jīng)過（abc）過程。.以.d命名物流科學(xué)的時(shí)代； .以命名物流科學(xué)的時(shí)代.供應(yīng)鏈管理時(shí)代； .萌芽時(shí)代； e.流通時(shí)代6. 戰(zhàn)略性物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的目標(biāo)是，(d? )。a.利潤最大化；b.成本最小化c.服務(wù)最優(yōu)化； d.利潤最大與服務(wù)最優(yōu)之間的平衡7. 物流決策三角形中處于首要地位的是(d? )。a.庫存戰(zhàn)略； b.運(yùn)輸戰(zhàn)略； c.客戶服務(wù)目標(biāo)； d.選址戰(zhàn)略8. 物流管理的最終目標(biāo)是(a )。a.用戶服務(wù)； b.渠道設(shè)計(jì)； c.網(wǎng)絡(luò)分析； d.物料管理9. 戰(zhàn)略目標(biāo)應(yīng)滿足的要求是

10、(ac？ )。a.可接受性； b.靈活性； c.可度量性；d.適應(yīng)性 e.易理解性10. 企業(yè)的戰(zhàn)略決策往往要受到幾個因素的影響，它們是(abce )。a.企業(yè)過去所實(shí)施的戰(zhàn)略； b.管理者對風(fēng)險(xiǎn)的態(tài)度； c.企業(yè)所處的環(huán)境； d.企業(yè)文化； e.競爭行為和反應(yīng)11. 在企業(yè)物流戰(zhàn)略管理框架中，屬于結(jié)構(gòu)性戰(zhàn)略的內(nèi)容有(cd? )。a.物料管理； b.運(yùn)輸； c.渠道設(shè)計(jì)； d.網(wǎng)絡(luò)分析； e.倉庫管理12. 采購管理作為一項(xiàng)管理活動,在它的職能中,首要的職能是（a? ）。a.計(jì)劃職能； b.組織職能； c.協(xié)調(diào)職能； d.控制職能13. 打破企業(yè)原有部門界限，將企業(yè)供、產(chǎn)、銷物流在企業(yè)進(jìn)行一體

11、化，這是屬于企業(yè)物流整合中的（d ）。a.交叉整合； b.橫向整合； c.內(nèi)部整合； d.外部整合14. 主要用于企業(yè)內(nèi)部以及企業(yè)供應(yīng)鏈上下游之間的信息共享的物流信息平臺是：（d? ）a企業(yè)物流信息平臺 b國家物流公共信息平臺c地區(qū)物流公共信息平臺 d行業(yè)物流公共信息平臺15. （a ）對方案實(shí)施的結(jié)果已知，在一定條件下必然出現(xiàn)某個結(jié)果，在對影響因素充分掌握的基礎(chǔ)上做出決策。a確定型決策 b不確定型決策 c風(fēng)險(xiǎn)型決策 d錯誤型決策16. 根據(jù)管理層次的劃分，物流信息分為（a ）、戰(zhàn)術(shù)管理信息、知識管理信息、操作管理信息。a戰(zhàn)略型管理信息 b外部信息 靜態(tài)信息動態(tài)信息17. 如果站在從事有形產(chǎn)品

12、（或服務(wù)）制造或銷售的制造企業(yè)或商業(yè)企業(yè)（即貨主企業(yè)）的 角度觀察物流服務(wù)的話，物流服務(wù)屬于（c ）的范疇。a.企業(yè)核心競爭力； b.企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展； c.企業(yè)客戶服務(wù)； d.企業(yè)能力管理18. 按照日本物流學(xué)者阿保榮司教授的“到達(dá)理論”，它強(qiáng)調(diào)物流服務(wù)的本質(zhì)是將商品送達(dá)到用戶手中，使其獲得商品的（c ）。a.價(jià)值 b.使用價(jià)值 c.利用可能性； d.所有權(quán)19. 物流客戶服務(wù)的最終目標(biāo)是保證顧客對商品的利用可能性，因此，可以從以下三個方面來反映物流客戶服務(wù)的內(nèi)容以及衡量物流客戶服務(wù)的水準(zhǔn)，主要是（abc ）。a.保有顧客所期望的商品存貨保障 b.在顧客所期望的時(shí)間內(nèi)傳遞商品的輸送保障； c.符

13、合顧客所期望的商品質(zhì)量；d.符合和顧客期望的商品數(shù)量； e.顧客滿意度20. 物流客戶服務(wù)主要是圍繞著顧客（ace ）展開的。a.所期望的商品； b.所期望的服務(wù)； c.所期望的訂貨周期；d所期望的時(shí)間安排； e.所期望的質(zhì)量21. 物流客戶服務(wù)的衡量通常表現(xiàn)為以下執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)（bcde ）。a.運(yùn)輸準(zhǔn)時(shí)率； b.庫存保有率； c.訂貨周期 d.配送率； e.質(zhì)量合格率 22. 為支持企業(yè)的核心產(chǎn)品(或服務(wù))而提供的服務(wù)稱為( b )a。物流服務(wù) b客戶服務(wù) c質(zhì)量服務(wù) d產(chǎn)品服務(wù)23. 顧客在購買商品的時(shí)候，購買的是( c )a商品本身 b信息 c服務(wù)產(chǎn)品組合 d有形產(chǎn)品24. 以下哪個觀點(diǎn)闡明

14、了現(xiàn)代物流作為商品供應(yīng)保障系統(tǒng)或者說后勤保障系統(tǒng)的基本特征和要求(c )。a第三方物流理論 b第四方物流理論 c到達(dá)理論 d距離理論25. 物流企業(yè)的(b )是用來支持物流服務(wù)商品銷售的。a。標(biāo)準(zhǔn)化管理 b.客戶服務(wù) c成本管理 d。技術(shù)設(shè)備26. 作為顧客服務(wù)一部分的物流服務(wù)，其作用有(abd )。a建立良好的客戶關(guān)系 b提高產(chǎn)品在客戶心目中的價(jià)值 c提高客戶滿意度 d增強(qiáng)企業(yè)競爭力27. 物流客戶服務(wù)主要是圍繞著顧客所期望的(abc )展開的，其在企業(yè)的經(jīng)營中占有相當(dāng)重要的位置。a商品 b訂貨周期 c質(zhì)量 d送貨效率 e服務(wù)態(tài)度28. 物流客戶服務(wù)表現(xiàn)形式是多樣的，可以體現(xiàn)為一種(abce

15、 )。a具體活動 b執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn) c績效水平 d態(tài)度 e經(jīng)營理念29. 以下物流功能活動可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流系統(tǒng)的功能(abcde ) a訂單處理 b揀選 c分類理貨 d流通加工 e配送30. 衡量企業(yè)物流服務(wù)水平高低的重要尺度有(bde )a準(zhǔn)時(shí)交貨 b供貨周期的長短 c服務(wù)態(tài)度 d。存貨保障率 e商品完好率31. 采購系統(tǒng)中不能提供的業(yè)務(wù)有: ( b )a.普通采購 b.委托代銷 c.受托代銷 d.直運(yùn)業(yè)務(wù)32. 受托代銷業(yè)務(wù)商品的所有權(quán)屬于: (a)a.委托方 b.受托方33. 某企業(yè)的銷售業(yè)務(wù)員已經(jīng)在系統(tǒng)中設(shè)置了運(yùn)輸費(fèi)這個存貨,為何在銷售訂單中無法輸入運(yùn)輸費(fèi)這個存貨呢 原因是: (b)a.該

16、業(yè)務(wù)員沒有權(quán)限操作這個存貨;b.在存貨檔案中運(yùn)輸費(fèi)存貨的屬性沒有選擇銷售c.該業(yè)務(wù)員只通過企業(yè)門戶添加了運(yùn)輸費(fèi)這個存貨,需要在銷售系統(tǒng)中再次輸入運(yùn)輸費(fèi)這個存貨;d.運(yùn)輸費(fèi)本來就不可以在銷售訂單中錄入的34. erp-u8管理系統(tǒng)中可實(shí)現(xiàn)的權(quán)限管理層次有 ( abc )a.功能級權(quán)限管理 b.數(shù)據(jù)級權(quán)限管理 c.金額級權(quán)限管理 d.職能級權(quán)限管理35. .以下關(guān)于用友erp-u8供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的說法正確的是 ( abcd )a用友erp-u8供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)既能滿足分散式管理的應(yīng)用模式,也能滿足集中式管理的應(yīng)用模式.b.用友erp-u8供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)提供了分層次分對象的權(quán)限控制功能,提供功能權(quán)限,

17、數(shù)據(jù)權(quán)限,金額權(quán)限等多層次權(quán)限劃分.c.erp-u8供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)提供了數(shù)據(jù)自動備份功能,有效保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全.d.用友erp-u8供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)提供了企業(yè)應(yīng)用集成工具eai,實(shí)現(xiàn)與第三方應(yīng)用的輕松整合.36. 企業(yè)外購材料時(shí),通常經(jīng)過以下哪幾個步驟 (abcd)a.請購處理 b.采購訂貨 c.采購驗(yàn)收 d.采購核算37. 企業(yè)處于生產(chǎn)、加工與裝配中的物流叫做 ，處于產(chǎn)品銷售階段的物流叫做 。 （c ）a物料管理；實(shí)物分撥； b生產(chǎn)物流；供應(yīng)物流；c生產(chǎn)物流；銷售物流； d工廠物流；產(chǎn)品分撥物流38. 下列屬于流通活動的有 (abcde )a.商流； b.物流； c.資金流； d.信息流 e.

18、流通輔助活動39. 與其他運(yùn)輸方式相比，鐵路路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)勢體現(xiàn)在： （ bcd ）a靈活性； b運(yùn)載能力大； c速度較快； d安全可靠40. 多式聯(lián)運(yùn)的基本特征是： （abc ）a必須要有一個多式聯(lián)運(yùn)合同； b使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)；c以至少兩種不同的運(yùn)輸方式； d限于一個國家的范圍之內(nèi)41. 物流過程中以商品為對象以集合包裝商品為單位使用的條形碼，由14位數(shù)字組成。這是： （ d ）a商品條形碼； bid代碼； c復(fù)合條形碼； d物流條形碼42. 半自動化裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)的主要由以下哪幾個系統(tǒng)構(gòu)成： （acd ）a自動分揀系統(tǒng)； b自動化存取系統(tǒng)； c自動分揀系統(tǒng)； d機(jī)器人43. 某公司改

19、變以往根據(jù)預(yù)先預(yù)測把產(chǎn)品提前運(yùn)往各個銷售點(diǎn)倉庫的做法，采取削減眾多小倉庫，把產(chǎn)品集中到中央配送中心，等接到客戶訂單后，再采取使用快速、可靠的運(yùn)輸工具直接裝運(yùn)到所服務(wù)市場。這種物流戰(zhàn)略我們稱之為（c ）a生產(chǎn)延遲； b形式延遲； c物流延遲； d服務(wù)延遲44. 在企業(yè)中只作為一種顧問或參謀的角色，負(fù)責(zé)整體物流的規(guī)劃、分析、協(xié)調(diào)，提供決策性建議而不管理具體物流運(yùn)作的物流組織結(jié)構(gòu)屬于 的物流組織結(jié)構(gòu)。 （d ）a直線式； b矩陣式； c顧問直線式； d顧問式45. 企業(yè)在進(jìn)行運(yùn)輸服務(wù)選擇的決策中，應(yīng)考慮以下那些方面因素： （abcd ）a運(yùn)輸成本； b運(yùn)送時(shí)間； c運(yùn)輸可靠性； d貨物的損耗46.

20、與其他倉儲類型相比，企業(yè)利用自有倉庫倉儲的優(yōu)勢體現(xiàn)在： （abcd ）a可以更大限度地控制倉儲； b管理更具靈活性；c長期倉儲時(shí)，成本較低； d可以為企業(yè)樹立良好形象47. 貨垛或貨架的排列與倉庫的側(cè)墻互相垂直或平行，這是以下哪些倉庫平面布局方式。 （acd ）a橫列式布局； b傾斜式布局； c縱列式布局； d縱橫式布局48. 企業(yè)事先依據(jù)對產(chǎn)品需求量的預(yù)測，確定一個比較恰當(dāng)?shù)淖罡邘齑骖~，在每個訂貨周期將要結(jié)束時(shí)，對存貨進(jìn)行盤點(diǎn)，決定訂貨量，貨物到達(dá)后的庫存量剛好到達(dá)原定的最高庫存額。這種訂貨方式叫做： （ d ）a定期訂貨； b定量訂貨； c補(bǔ)充訂貨； d計(jì)劃訂貨49. 下圖顯示的是配送中心

21、的哪種分揀工藝。 （ b ）50.a揀選式； b分貨式； c摘果式； d播種式51. 供應(yīng)鏈的成員在競爭中應(yīng)建立 。 （ c ）a你死我活的輸贏關(guān)系；b有各自利益的一般合作關(guān)系；c雙贏策略指導(dǎo)下的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系；d不斷變動的合同關(guān)系。52. 以下對供應(yīng)鏈管理描述正確的是： （ab ）a供應(yīng)鏈管理是物流管理的一部分；b供應(yīng)鏈管理包括對供應(yīng)鏈中的物流、商流和信息流的全面集成管理；c供應(yīng)鏈管理就是管理原材料的供應(yīng)渠道；d供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是單個企業(yè)自身利益的最大化。53. 企業(yè)處于生產(chǎn)、加工與裝配中的物流叫做 ，處于產(chǎn)品銷售階段的物流叫做 。 （c ）a物料管理；實(shí)物分撥； b生產(chǎn)物流；供應(yīng)物流；c

22、生產(chǎn)物流；銷售物流； d工廠物流；產(chǎn)品分撥物流54. 對于企業(yè)的物流戰(zhàn)略規(guī)劃，我們可以用“物流決策的三角形” 來表示，即圍繞客戶服務(wù)目標(biāo)，在以下幾個主要方面進(jìn)行： （abc ）a庫存戰(zhàn)略； b運(yùn)輸戰(zhàn)略； c選址和網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)； d生產(chǎn)戰(zhàn)略 55. 某公司改變以往根據(jù)預(yù)先預(yù)測把產(chǎn)品提前運(yùn)往各個銷售點(diǎn)倉庫的做法，采取削減眾多小倉庫，把產(chǎn)品集中到中央配送中心，等接到客戶訂單后，再采取使用快速、可靠的運(yùn)輸工具直接裝運(yùn)到所服務(wù)市場。這種物流戰(zhàn)略我們稱之為： （c ）a生產(chǎn)延遲； b形式延遲； c物流延遲； d服務(wù)延遲56. 倉庫數(shù)量對企業(yè)物流系統(tǒng)的各項(xiàng)成本都有重要影響。一般來說，隨著物流系統(tǒng)中倉庫數(shù)量的增加

23、， 成本會減少，而 成本將增加。（b ）a存貨，物料搬運(yùn)b運(yùn)輸和分銷，存貨和倉儲 c市場銷售，運(yùn)輸； d倉儲，運(yùn)輸57. 西域出版公司與零售商建立起某種聯(lián)系，由零售商向西域公司提供銷售點(diǎn)信息。銷售點(diǎn)信息使出版公司得以掌握零售商的庫存余量，然后與設(shè)定的再訂貨點(diǎn)進(jìn)行比較，如果零售商的庫存水平低于再訂貨點(diǎn)水平，則自動發(fā)出補(bǔ)貨訂單。產(chǎn)品一經(jīng)發(fā)運(yùn)，產(chǎn)品所有權(quán)就轉(zhuǎn)移給零售商。分享銷售點(diǎn)信息是使連續(xù)補(bǔ)貨工作及時(shí)高效完成的關(guān)鍵。這種管理供應(yīng)渠道中產(chǎn)品流動的新方法叫做： （a=d ）a供應(yīng)商管理庫存； b寄售； c聯(lián)合庫存； dvmi58. 企業(yè)在一定時(shí)間內(nèi)積累客戶的訂單，這樣可以一次性發(fā)運(yùn)較大批量的貨物，而不

24、是多次小批量送貨。通過對答批量貨物的運(yùn)輸路徑進(jìn)行規(guī)劃和單位運(yùn)輸費(fèi)率的降低，企業(yè)可以獲得運(yùn)輸中的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。對于這種策略，下列解釋正確的有：（abd ）a這是一種集運(yùn)策略； b由于沒能在收到訂單之后及時(shí)發(fā)運(yùn)貨物會造成服務(wù)水平的下降；c這種策略不會造成服務(wù)水平的下降，企業(yè)不必過多考慮。d企業(yè)運(yùn)用這種策略時(shí)，應(yīng)該在運(yùn)輸成本與對服務(wù)的影響之間尋求平衡。59. 物流配送按配送商品的種類及數(shù)量的不同可分為： （abc ）a少品種、大批量配送； b多品種、小批量配送；c配套成套配送； d定量配送60. 將企業(yè)物流活動和過程同以前的作業(yè)和（或）目標(biāo)進(jìn)行比較的物流績效衡量稱為： （d ）a標(biāo)桿管理；b供應(yīng)鏈績

25、效衡量；c外部績效衡量； d內(nèi)部績效衡量61. 在企業(yè)運(yùn)作中會形成不同類型的物流信息流，下列說法正確的有： （b c d ）a物流信息流是伴隨物流的產(chǎn)生而產(chǎn)生，只是具體物流作業(yè)活動的產(chǎn)物。b物流信息流包括計(jì)劃信息流和作業(yè)信息流；c計(jì)劃信息流先于物流的產(chǎn)生，它控制著物流產(chǎn)生的時(shí)間、流動的大小和方向（速度），引發(fā)、控制、調(diào)整物流；d作業(yè)信息流與物流同步產(chǎn)生，它們反映物流的狀態(tài)，例如運(yùn)輸信息、庫存信息、加工信息、貨源信息、設(shè)備信息等。62. 零售商和供應(yīng)商一起工作，通過共享pos信息來預(yù)測商品的未來補(bǔ)貨需求，以及不斷地監(jiān)視趨勢以探索新產(chǎn)品的機(jī)會，以便對消費(fèi)者的需求能更快地作出反應(yīng)。在運(yùn)作方面，雙方利

26、用edi來加速信息流，并通過共同組織活動來使得前置時(shí)間和費(fèi)用最小。這種供應(yīng)鏈管理方法稱作： （c ）a供應(yīng)鏈優(yōu)化； b物流一體化； c快速反應(yīng)（qr）； d有效客戶反應(yīng)（ecr）四、簡答題1物流系統(tǒng)的基本特征是什么？(一)物流系統(tǒng)的客觀存在性 (二)物流系統(tǒng)是一個大跨度系統(tǒng) (三)物流系統(tǒng)穩(wěn)定性較差而動態(tài)性較強(qiáng) (四)物流系統(tǒng)屬于中間層次系統(tǒng)范疇 (五)物流系統(tǒng)的復(fù)雜性 (六)物流系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)要素間有非常強(qiáng)的背反現(xiàn)象2舉例說明物流系統(tǒng)中的“二律背反”現(xiàn)象。物流的各項(xiàng)活動（運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、包裝、流通加工）之間存在效益背反（trad off），所謂效益背反是指對于同一資源（例如成本）的兩個方面

27、處于相互矛盾的關(guān)系之中，想要較多地達(dá)到其中一個方面的目的，必然使另一方面的目的受到部分損失。 （1）減少庫存據(jù)點(diǎn)并盡量減少庫存，勢必使庫存補(bǔ)充變得頻繁，必然增加運(yùn)輸次數(shù)。 簡化包裝，則包裝強(qiáng)度降低，倉庫里的貨物就不能堆放過高，這就降低了保管效率。而且在裝卸和運(yùn)輸過程中容易出現(xiàn)破損，以致搬運(yùn)效率下降，破損率增多。 （2）將鐵路運(yùn)輸改為航空運(yùn)輸，雖然運(yùn)費(fèi)增加了，而運(yùn)輸速度卻大幅度提高了。不但減少了各地物流據(jù)點(diǎn)的庫存，還大量減少了倉儲費(fèi)用。 （3）由于各物流活動之間存在著效益背反，因而就必須研究總體效益，使物流系統(tǒng)化。3簡述物流規(guī)劃的層次。國家一級的物流規(guī)劃、盛世一級的物流規(guī)劃、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部門的物流規(guī)

28、劃、企業(yè)物流規(guī)劃、科技、教育、大型物流企業(yè)培訓(xùn)和發(fā)展規(guī)劃4什么是精益物流戰(zhàn)略？精益物流戰(zhàn)略的目標(biāo)是用較少的資源，如人力、空間、設(shè)備、時(shí)間來進(jìn)行各種操作，有效組織物料的流動，杜絕浪費(fèi)，使用最短的前置期，使庫存和成本最小化。精益戰(zhàn)略尋找出消除浪費(fèi)的途徑，典型的方法是對目前的操作進(jìn)行詳細(xì)分析，然后取消不增加價(jià)值的操作，消除耽擱，簡化過程，降低復(fù)雜性，提高效率，尋找規(guī)模經(jīng)濟(jì)，節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用，除去供應(yīng)鏈中不必要的環(huán)節(jié)5jit采購的主要特點(diǎn)。1、采用較少的供應(yīng)商 2、采取小批量采購的策略 3、對供應(yīng)商選擇的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生變化 4、對交貨的準(zhǔn)時(shí)性要求更加嚴(yán)格5、從根源上保障采購質(zhì)量 6、對信息交流的需求加強(qiáng) 7、可

29、靠的送貨和特定的包裝要求6什么是成組運(yùn)輸技術(shù)？采用一定的辦法，把分散的單件貨物組合在一起，成為一個規(guī)格化、標(biāo)準(zhǔn)化的大運(yùn)輸單位進(jìn)行運(yùn)輸。成組運(yùn)輸中主要用到托盤技術(shù)和集裝系技術(shù)。7什么叫多式聯(lián)運(yùn)？是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生發(fā)展起來的現(xiàn)代運(yùn)輸方式。按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物從接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至指定交付貨物的地點(diǎn)8倉儲的重要作用體現(xiàn)在哪些方面？降低運(yùn)輸成本、進(jìn)行產(chǎn)品整合、協(xié)調(diào)供求、輔助市場銷售。9儲位管理包括那些范圍？儲存位置必須明確指示、有效定位物品 、異動要記錄確切。 包括四個預(yù)備儲區(qū): 進(jìn)貨,出貨 保管儲區(qū): 入庫 動管儲區(qū): 揀貨 移動儲區(qū): 配送10配

30、送活動有那些突出的特點(diǎn)？配送是從物流據(jù)點(diǎn)至用戶的一種送貨形式 配送是在整個運(yùn)送過程中的短距離的“末端運(yùn)輸”、“二次運(yùn)輸”、“支線運(yùn)輸”；配送是多種物流活動的組合體，是“配”與“送”的有機(jī)結(jié)合形式；配送是供給者送貨到戶式的服務(wù)式商品供應(yīng)制度；配送既要以用戶要求為根本出發(fā)點(diǎn)，同時(shí)又要體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)合理性；配送活動以現(xiàn)代化的物流技術(shù)與裝備為支撐。11簡述配送的活動與意義？配送活動是指按照客戶的訂單要求，在配送中心進(jìn)行分貨、配貨工作，并將配好的貨物送交客戶或其他收貨人的物流活動。完善了輸送及整個物流系統(tǒng)，提高了物流系統(tǒng)的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益；配送可使企業(yè)實(shí)現(xiàn)低庫存或零庫存管理；簡化手續(xù)，方便客戶；提高了物品供應(yīng)或商

31、品銷售的保證程度。12物流信息標(biāo)準(zhǔn)化的作用是什么？物流標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)化管理的重要手段和必要條件。要使整個物流系統(tǒng)形成統(tǒng)一的有機(jī)整體，從技術(shù)和管理的角度上來看，物流標(biāo)準(zhǔn)化起著紐帶作用。物流標(biāo)準(zhǔn)化有利于發(fā)揮物流系統(tǒng)功能，保證商品質(zhì)量。物流標(biāo)準(zhǔn)化有利于降低物流成本，提高物流效益。物流標(biāo)準(zhǔn)化有利于提高物流技術(shù)水平。13為何會有多種流動模式，它們各自適合什么情況14裝配線平衡的目的是什么？1縮短每個產(chǎn)品的組裝時(shí)間。減少物質(zhì)、能源、時(shí)間和資金的占用與浪費(fèi);2降低生產(chǎn)成本3降低員工的疲勞度4減少遭受損傷和工傷的概率5提高生產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn)率（操作者、設(shè)備）。利用有限的資源求得最高的產(chǎn)出.6減少工序間的在制品（

32、半制品）15簡答企業(yè)物流服務(wù)的基本內(nèi)容。物流服務(wù)是指對在供應(yīng)鏈中商品要在企業(yè)和供應(yīng)商/顧客之間移動，與每筆交易相關(guān)的資金和信息移動相關(guān)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行管理（1、物流是企業(yè)生產(chǎn)和銷售的重要環(huán)節(jié)，是保證企業(yè)高效經(jīng)營的重要方面 2、物流服務(wù)水平是構(gòu)建物流系統(tǒng)的前提條件 3、物流服務(wù)水平是降低物流成本的依據(jù)4、物流服務(wù)起著連接廠家、批發(fā)商和消費(fèi)者的作用，是國民經(jīng)濟(jì)不可缺少的部分。 ）基本物流服務(wù): 基本服務(wù)，顧名思義是指向所有的顧客提供支持的最低的服務(wù)水準(zhǔn)。增值物流服務(wù):是指對具體的顧客進(jìn)行獨(dú)特的服務(wù)，是超出基本服務(wù)方案的各種延伸服務(wù)。超值物流服務(wù): 超值服務(wù)包含更廣泛和豐富的服務(wù)內(nèi)容。從現(xiàn)代物流的各種

33、創(chuàng)新服務(wù)到物流服務(wù)過程中的環(huán)境協(xié)調(diào)以及“零缺陷”的高質(zhì)量、高效率的滿意服務(wù)。其中完美訂貨服務(wù)是具有突出意義的物流超值服務(wù)。16簡述物流客戶服務(wù)的基本特點(diǎn)。一、產(chǎn)品的可得性，1.缺貨頻率2.滿足率3.發(fā)出訂貨的完成情況二、運(yùn)作績效，1.運(yùn)作速度、2.持續(xù)性、3.靈活性4.故障的補(bǔ)救三、服務(wù)的可靠性，1.完好無損的到貨、2.計(jì)算精準(zhǔn)、3.數(shù)量符合要求17物流管理對現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營有什么重要作用？答：（1）流通是連接生產(chǎn)和消費(fèi)的紐帶，流通是伴隨著商品生產(chǎn)和交換的歷史而產(chǎn)生和發(fā)展的，在生產(chǎn)和消費(fèi)之間必須建立暢通的渠道，這就是流通的任務(wù)。（2）流通對生產(chǎn)具有反作用，生產(chǎn)決定流通，生產(chǎn)是流通的物質(zhì)基礎(chǔ)，流通的

34、狀況制約著生產(chǎn)的規(guī)模、范圍和發(fā)展的速度。（3）流通是國民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的支柱，沒有現(xiàn)代化的流通，就沒有國名經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化。18企業(yè)物流戰(zhàn)略的基本目標(biāo)有哪幾個方面？降低成本；減少資金占用；改進(jìn)服務(wù)。19企業(yè)供應(yīng)鏈管理涉及的主要內(nèi)容包括哪幾個方面？信息管理；客戶管理；庫存管理；關(guān)系管理；風(fēng)險(xiǎn)管理五、論述題1結(jié)合實(shí)際，談?wù)勎锪鞴芾碓诂F(xiàn)代企業(yè)管理中的作用?？梢允蛊髽I(yè)進(jìn)行有效的資源配置,減少產(chǎn)生運(yùn)輸.儲存和流通加工等各個方面的資源浪費(fèi)現(xiàn)象,因?yàn)樵谶\(yùn)輸過程中會出現(xiàn)很多運(yùn)輸不合理現(xiàn)象,比如說迂回運(yùn)輸,過遠(yuǎn)運(yùn)輸?shù)鹊?造成了運(yùn)輸過程中的時(shí)間以及資金的浪費(fèi),也延誤了貨物到達(dá)需求地的時(shí)間或是白白的跑一趟,而白白跑一趟也是

35、由于信息資源不足;對儲存物品進(jìn)行管理,就不會在貨物進(jìn)出庫時(shí)使在庫人員手忙腳亂,可以按貨物的規(guī)格、品種、性質(zhì)等區(qū)分和分類,因而安排不同的貨物所在的位置,便于搬運(yùn)和取出進(jìn)入. 物流管理將物流的七大功能（儲存,包裝,裝卸搬運(yùn),運(yùn)輸,配送,流通加工,信息處理）有機(jī)有效的銜接起來,加強(qiáng)企業(yè)的競爭力,也可以使與物流銜接的企業(yè)達(dá)到雙贏,使以后企業(yè)與企業(yè)之間能夠形成一條有機(jī)結(jié)合的供應(yīng)鏈。2影響企業(yè)對運(yùn)輸服務(wù)的選擇的最重要的因素是哪些？為什么？運(yùn)輸能力。價(jià)格、時(shí)間保證（及時(shí)）安全（貨物無損傷）、是否可以作為長期合作伙伴。該企業(yè)在運(yùn)輸行業(yè)的信譽(yù)。運(yùn)輸單位對委托單位的重視程度。3可以從哪些途徑入手來實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)暮侠砘?/p>

36、？1提高運(yùn)輸?shù)膶?shí)載率2減少動力投入，增加運(yùn)輸能力3大力發(fā)展社會化運(yùn)輸體系4開展中短距離鐵路公路分流，“以公代鐵”的運(yùn)輸。5分區(qū)產(chǎn)銷平衡合理運(yùn)輸6盡量發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸7合裝整車運(yùn)輸8配載運(yùn)輸9“四就”直播運(yùn)輸10發(fā)展特殊運(yùn)輸技術(shù)和運(yùn)輸工具11通過流通加工，是運(yùn)輸合理化。4現(xiàn)代倉儲的概念和主要功能是什么？現(xiàn)代倉儲是指倉儲企業(yè)主動為客戶進(jìn)行庫存管理和庫存控制，并提供流通領(lǐng)域內(nèi)的加工、包裝、商品配送、信息分析等增值服務(wù)。倉儲的基本功能包括：1、調(diào)節(jié)商品的時(shí)間需求，進(jìn)而消除商品的價(jià)值波動2可以降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率3商品在消費(fèi)地的儲存可以更好達(dá)到客戶滿意度4可以更好滿足消費(fèi)者的個性消費(fèi)的需求（如二次包裝

37、）5試述保管儲區(qū)和動管儲區(qū)的作業(yè)活動的不同之處。保管儲區(qū)這是倉庫中最大最主要的保管區(qū)域，商品在此的保管時(shí)間最長，商品在此區(qū)域以比較大的存儲單位進(jìn)行保管，所以是整個倉庫的管理重點(diǎn)。這是在揀貨作業(yè)時(shí)所使用的區(qū)域，此區(qū)域的商品大多在短時(shí)期即將被揀取出貨，其商品在儲位上流動頻率很高所以稱為動管儲區(qū)。保管儲區(qū)強(qiáng)調(diào)對貨品的倉儲保管功能動管儲區(qū)強(qiáng)調(diào)對貨品的分類配送機(jī)能6配送中心有哪些功能？企業(yè)配送中心管理應(yīng)注意哪幾個方面？功能：商品進(jìn)銷功能、倉儲功能、裝卸搬運(yùn)功能、包裝功能、配送功能、運(yùn)輸功能、集散功能、流通加工功能、信息功能、增值性功能 7說明信息與決策的關(guān)系。信息經(jīng)分析、處理形成決策，決策可執(zhí)行的結(jié)果又

38、成為新的信息，如此往復(fù)循環(huán)；信息為決策提供依據(jù)，但信息本身不能決定決策，決策最終依賴于決策者的判斷；信息與決策的關(guān)系還表現(xiàn)在不同的決策所需的信息也不同。8請結(jié)合實(shí)際論述電子商務(wù)的發(fā)展對企業(yè)物流的發(fā)展產(chǎn)生什么樣的影響。首先，電子商務(wù)使企業(yè)物流業(yè)務(wù)的采購行為實(shí)現(xiàn)了電子化、信息化和無紙化。其次，電子商務(wù)有助于優(yōu)化企業(yè)產(chǎn)品銷售。再次，電子商務(wù)拓展了企業(yè)的信息流，完善了企業(yè)的物流管理。最后，電子商務(wù)能實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流管理中商流、物流、信息流的“三流合一”。9物流服務(wù)如何適應(yīng)產(chǎn)品生命周期的變化。1.導(dǎo)入階段的物流服務(wù)。在新產(chǎn)品引入階段，需要有高度的產(chǎn)品可得性和靈活的物流服務(wù)。在制訂新產(chǎn)品的物流運(yùn)營計(jì)劃時(shí)，必須

39、考慮廠商應(yīng)具有迅速而準(zhǔn)確地提供產(chǎn)品補(bǔ)給的能力2.成長階段的物流服務(wù)。物流服務(wù)的重點(diǎn)已從不惜任何代價(jià)提供所需服務(wù)，轉(zhuǎn)變?yōu)楦吰胶獾姆?wù)與成本績效。企業(yè)已具有最大的機(jī)會去設(shè)計(jì)物流服務(wù)作業(yè)以獲取利潤，在該階段中，營銷活動主要是具體的物流服務(wù)，并無特殊的要求，并為取得物流服務(wù)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益提供了最大限度的機(jī)會。如要從物流上支持市場發(fā)展，則必須考慮如何保持適當(dāng)?shù)目蛻舴?wù)層次、提供高層次的產(chǎn)品可得性以及對客戶訂貨作出迅速而又一致反應(yīng)的作業(yè)能力等。同時(shí)應(yīng)特別注意，提供高層次客戶服務(wù)的企業(yè)很有可能將面臨很高的物流服務(wù)總成本。廠商用以支持產(chǎn)品的基本客戶服務(wù)承諾是在產(chǎn)品生命周期中相對比較興旺的成長階段做出的 3.

40、成熟階段的物流服務(wù)。成熟階段具有激烈競爭的特點(diǎn)，因?yàn)槟撤N產(chǎn)品的成功，往往會引來各種替代品的競爭，作為響應(yīng)，調(diào)整價(jià)格和服務(wù)就成為企業(yè)的一種標(biāo)準(zhǔn)的戰(zhàn)略措施。在飽和階段中，物流服務(wù)一般會變得具有高度選擇性，而競爭對手之間會調(diào)整各自的基本服務(wù)承諾，以提供獨(dú)特的增值服務(wù)，努力在主要客戶中創(chuàng)造忠誠氣氛。因此，企業(yè)會將更多的費(fèi)用分配給物流服務(wù)，以確保向關(guān)鍵客戶提供特殊服務(wù)。為了滿足來自許多不同渠道的各種服務(wù)需求，許多制造商建立了配送網(wǎng)絡(luò)和倉庫。在多渠道的物流服務(wù)條件下，配送到任何個地點(diǎn)的產(chǎn)品流量都比較小，并需要為特殊的客戶提供特殊的服務(wù)。因此，成熟階段的競爭狀況增加了物流服務(wù)的復(fù)雜性，要求服務(wù)作業(yè)具備更高的

41、靈活性 4）衰退階段的物流服務(wù)。當(dāng)一種產(chǎn)品行業(yè)即將消亡時(shí)，企業(yè)必須在放盤出售產(chǎn)品或繼續(xù)有限配送等可選方案之間進(jìn)行平衡。因此，企業(yè)的物流服務(wù)必須被定位于繼續(xù)維持相應(yīng)的配送業(yè)務(wù)，同時(shí)，當(dāng)產(chǎn)品萬一被剔除時(shí)又不至于冒過多的風(fēng)險(xiǎn)。此時(shí)，如何最大限度地降低風(fēng)險(xiǎn)比起最大限度地減少物流服務(wù)成本顯得更為重要。物流服務(wù)所支持的服務(wù)層次和性質(zhì)會隨產(chǎn)品生命周期而變化，產(chǎn)品生命周期為基本的物流服務(wù)觀念展示了隨時(shí)根據(jù)服務(wù)需求進(jìn)行調(diào)整的動態(tài)范圍。物流服務(wù)系統(tǒng)必須維持靈活性，能在任何特定的時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，對客戶服務(wù)進(jìn)行配置，以對抗競爭性活動。winger tuivasa-sheck, who scored two tries

42、in the kiwis 20-18 semi-final win over england, has been passed fit after a lower-leg injury, while slater has been named at full-back but is still recovering from a knee injury aggravated against usa.both sides boast 100% records heading into the encounter but australia have not conceded a try sinc

43、e josh charnleys effort in their first pool match against england on the opening day.aussie winger jarryd hayne is the competitions top try scorer with nine, closely followed by tuivasa-sheck with eight.but it is recently named rugby league international federation player of the year sonny bill will

44、iams who has attracted the most interest in the tournament so far.the kiwi - with a tournament high 17 offloads - has the chance of becoming the first player to win the world cup in both rugby league and rugby union after triumphing with the all blacks in 2011.id give every award back in a heartbeat

45、 just to get across the line this weekend, said williams.the (lack of) air up there watch mcayman islands-based webb, the head of fifas anti-racism taskforce, is in london for the football associations 150th anniversary celebrations and will attend citys premier league match at chelsea on sunday.i a

46、m going to be at the match tomorrow and i have asked to meet yaya toure, he told bbc sport.for me its about how he felt and i would like to speak to him first to find out what his experience was.uefa hasopened disciplinary proceedings against cskafor the racist behaviour of their fans duringcitys 2-

47、1 win.michel platini, president of european footballs governing body, has also ordered an immediate investigation into the referees actions.cska said they were surprised and disappointed by toures complaint. in a statement the russian side added: we found no racist insults from fans of cska. baumgar

48、tner the disappointing news: mission aborted.the supersonic descent could happen as early as sunda.the weather plays an important role in this mission. starting at the ground, conditions have to be very calm - winds less than 2 mph, with no precipitation or humidity and limited cloud cover. the ball

49、oon, with capsule attached, will move through the lower level of the atmosphere (the troposphere) where our day-to-day weather lives. it will climb higher than the tip of mount everest (5.5 miles/8.85 kilometers), drifting even higher than the cruising altitude of commercial airliners (5.6 miles/9.17 kil