GSM-R技術(shù)在C3應(yīng)用

1、GSM-R技術(shù)在列控系統(tǒng)中的應(yīng)用技術(shù)在列控系統(tǒng)中的應(yīng)用CTCS-3及及GSM-R系統(tǒng)的設(shè)備組成系統(tǒng)的設(shè)備組成GSM-R工程組網(wǎng)技術(shù)工程組網(wǎng)技術(shù)GSM-R承載的其他業(yè)務(wù)承載的其他業(yè)務(wù)四四. GSM-R標準體系建設(shè)情況標準體系建設(shè)情況內(nèi)容提要內(nèi)容提要2CTCS-3CTCS-3及及GSM-RGSM-R系統(tǒng)設(shè)備組成系統(tǒng)設(shè)備組成3線路被劃分為固定位置、固定長度的閉塞分區(qū)線路被劃分為固定位置、固定長度的閉塞分區(qū)某一時刻，一個分區(qū)只能被一列車占用某一時刻，一個分區(qū)只能被一列車占用列車間隔以閉塞分區(qū)為單位，與列車在分區(qū)內(nèi)的實際位置無關(guān)列車間隔以閉塞分區(qū)為單位，與列車在分區(qū)內(nèi)的實際位置無關(guān)軌道電路將閉塞分區(qū)的占

2、用情況發(fā)給軌道電路將閉塞分區(qū)的占用情況發(fā)給RBCCTCS-3CTCS-3及及GSM-RGSM-R系統(tǒng)設(shè)備組成（一）系統(tǒng)設(shè)備組成（一）CTCS-3CTCS-34：線路線路沒有沒有劃分為固定的閉塞分區(qū)劃分為固定的閉塞分區(qū)后續(xù)列車后續(xù)列車以前行列車尾部以前行列車尾部為追蹤的目標點為追蹤的目標點前后列車的最小間隔等于后行列車的前后列車的最小間隔等于后行列車的制動距離制動距離+ +安全距離安全距離列車間的間隔是動態(tài)列車間的間隔是動態(tài)的、并隨前一列車的移動而移動的、并隨前一列車的移動而移動CTCS-3CTCS-3及及GSM-RGSM-R系統(tǒng)設(shè)備組成（一）系統(tǒng)設(shè)備組成（一）CTCS-3CTCS-35CTCS

3、-3CTCS-3級列控系統(tǒng)示意圖級列控系統(tǒng)示意圖 CTCS-3CTCS-3及及GSM-RGSM-R系統(tǒng)設(shè)備組成（一）系統(tǒng)設(shè)備組成（一）CTCS-3CTCS-36CTCS-3CTCS-3列控信息傳送列控信息傳送人機接口人機接口DMIDMI基站控制器基站控制器BSCBSC移動交換中心移動交換中心MSCMSC無線閉塞中心無線閉塞中心RBCRBC基站基站BTSBTSCTCS車載通信單元計算機聯(lián)鎖計算機聯(lián)鎖CTCCTC調(diào)度中心調(diào)度中心CTCS-3CTCS-3及及GSM-RGSM-R系統(tǒng)設(shè)備組成（一）系統(tǒng)設(shè)備組成（一）CTCS-3CTCS-37人機接口人機接口基站控制器基站控制器BSCBSC移動交換中心移

4、動交換中心MSCMSC無線閉塞中心無線閉塞中心RBCRBC基站基站BTSBTS無線通信車載設(shè)備無線通信車載設(shè)備車載安全計算機車載安全計算機計算機聯(lián)鎖計算機聯(lián)鎖CTCCTC調(diào)度中心調(diào)度中心點式信息點式信息接收模塊接收模塊測速模塊測速模塊運行管理記錄單元運行管理記錄單元設(shè)備維護記錄單元設(shè)備維護記錄單元CTCS-3CTCS-3及及GSM-RGSM-R系統(tǒng)設(shè)備組成（一）系統(tǒng)設(shè)備組成（一）CTCS-3CTCS-381 1、 網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)（網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)（NSSNSS）（1 1）移動交換子系統(tǒng)（）移動交換子系統(tǒng)（SSSSSS）（2 2）移動智能網(wǎng)（）移動智能網(wǎng)（ININ）子系統(tǒng)）子系統(tǒng)（3 3）通用分組無線業(yè)務(wù)

5、（）通用分組無線業(yè)務(wù)（GPRSGPRS）子系統(tǒng)）子系統(tǒng)2 2、 基站子系統(tǒng)（基站子系統(tǒng)（BSSBSS）（1 1）基站）基站（2 2）弱場（直放站漏泄電纜）弱場（直放站漏泄電纜）3 3、運行與支持子系統(tǒng)（、運行與支持子系統(tǒng)（OSSOSS）（1 1）網(wǎng)管）網(wǎng)管（2 2）SIMSIM卡管理系統(tǒng)卡管理系統(tǒng)（3 3）計費、結(jié)算、營帳等子系統(tǒng)）計費、結(jié)算、營帳等子系統(tǒng)4 4、終端設(shè)備、終端設(shè)備CTCS-3CTCS-3及及GSM-RGSM-R系統(tǒng)設(shè)備組成（二）系統(tǒng)設(shè)備組成（二）GSM-RGSM-R9CTCS-3CTCS-3及及GSM-RGSM-R系統(tǒng)設(shè)備組成（二）系統(tǒng)設(shè)備組成（二）GSM-RGSM-R10二

6、、二、GSM-R工程組網(wǎng)技術(shù)工程組網(wǎng)技術(shù) 1 1、全路移動交換網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、全路移動交換網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃 2 2、全路智能網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、全路智能網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃 3 3、 GSM-RGSM-R無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃 4 4、承載、承載C3C3的的GSM-RGSM-R網(wǎng)絡(luò)設(shè)計網(wǎng)絡(luò)設(shè)計 11二、二、GSM-R工程組網(wǎng)技術(shù)工程組網(wǎng)技術(shù) 1 1、全路、全路GSM-RGSM-R移動交換網(wǎng)規(guī)劃移動交換網(wǎng)規(guī)劃12GSM-RGSM-R移動交換網(wǎng)采用二級網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)移動交換網(wǎng)采用二級網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)（1 1）移動匯接網(wǎng)）移動匯接網(wǎng): 3: 3個個TMSC,TMSC,北京、武漢、西安，兼作北京、武漢、西安，兼作MSCMSC和和GMSCGM

7、SC；（2 2）移動本地網(wǎng)：共計）移動本地網(wǎng)：共計1919個個MSC MSC ，在，在1818個鐵路局所在地及拉薩設(shè)個鐵路局所在地及拉薩設(shè)置置MSCMSC。TMSCTMSC、MSCMSC設(shè)置及匯接表設(shè)置及匯接表大區(qū)匯接中心大區(qū)匯接中心TMSCTMSC（3 3個）個）匯接的移動業(yè)務(wù)本地網(wǎng)端局匯接的移動業(yè)務(wù)本地網(wǎng)端局MSCMSC（1919個）個）北京北京北京、沈陽、太原、呼和浩特、哈爾濱、濟南北京、沈陽、太原、呼和浩特、哈爾濱、濟南武漢武漢武漢、上海、南昌、廣州、鄭州、柳州武漢、上海、南昌、廣州、鄭州、柳州西安西安西安、昆明、成都、拉薩、西寧、蘭州、烏魯木齊西安、昆明、成都、拉薩、西寧、蘭州、烏魯

8、木齊二、二、GSM-R工程組網(wǎng)技術(shù)工程組網(wǎng)技術(shù) 1 1、全路、全路GSM-RGSM-R移動交換網(wǎng)規(guī)劃移動交換網(wǎng)規(guī)劃13在北京、武漢各設(shè)置在北京、武漢各設(shè)置1 1套智能網(wǎng)設(shè)備；套智能網(wǎng)設(shè)備；主、備工作方式。主、備工作方式。二、二、GSM-R工程組網(wǎng)技術(shù)工程組網(wǎng)技術(shù) 2 2、全路、全路GSM-RGSM-R智能網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃智能網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃14（1 1）BSSBSS網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)（2 2）無線覆蓋）無線覆蓋n覆蓋指標覆蓋指標n小區(qū)重疊距離小區(qū)重疊距離（3 3）基站容量規(guī)劃）基站容量規(guī)劃n使用頻率使用頻率n頻率規(guī)劃頻率規(guī)劃二、二、GSM-R工程組網(wǎng)技術(shù)工程組網(wǎng)技術(shù) 3 3、GSM-RGSM-R無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃

9、無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃15普通單網(wǎng)普通單網(wǎng)BSCMSC設(shè)計電平設(shè)計電平92/-95/-98dBm92/-95/-98dBm（1 1）BSSBSS網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)二、二、GSM-R工程組網(wǎng)技術(shù)工程組網(wǎng)技術(shù) 3 3、GSM-RGSM-R無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃16交織單網(wǎng)交織單網(wǎng)BSCMSC設(shè)計電平設(shè)計電平92/-95dBm92/-95dBm二、二、GSM-R工程組網(wǎng)技術(shù)工程組網(wǎng)技術(shù) 3 3、全路、全路GSM-RGSM-R無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃17同址雙網(wǎng)同址雙網(wǎng)BSC1BSC2MSC二、二、GSM-R工程組網(wǎng)技術(shù)工程組網(wǎng)技術(shù) 3 3、全路、全路GSM-RGSM-R無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃18（2 2）無

10、線覆蓋覆蓋指標）無線覆蓋覆蓋指標終端種類終端種類業(yè)務(wù)種類業(yè)務(wù)種類接收天接收天線位置線位置終端速度終端速度(km/h)(km/h)覆蓋覆蓋概率概率P Prminrmin（dBmdBm）列調(diào)列調(diào)機車臺機車臺話音及調(diào)話音及調(diào)度數(shù)據(jù)度數(shù)據(jù)機車機車頂部頂部未限定未限定95%95%-98-98列控列控機車臺機車臺列控數(shù)據(jù)列控數(shù)據(jù)機車機車頂部頂部v220v22095%95%-95-95220220v280v28095%95%-95-95-92-92280280v v95%95%-92-92二、二、GSM-R工程組網(wǎng)技術(shù)工程組網(wǎng)技術(shù) 3 3、全路、全路GSM-RGSM-R無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃19（2 2）

11、無線覆蓋小區(qū)重疊距離）無線覆蓋小區(qū)重疊距離小區(qū)重疊距離列車最高時速小區(qū)重疊距離列車最高時速2 2次切換時間（可按次切換時間（可按8 810S10S計算）計算）客運專線：客運專線：350350(1000m)/h(1000m)/h10s/3600s=972m10s/3600s=972m 200200(1000m)/h(1000m)/h10s/3600s=555m10s/3600s=555mHOBS1BS24s4s二、二、GSM-R工程組網(wǎng)技術(shù)工程組網(wǎng)技術(shù) 3 3、全路、全路GSM-RGSM-R無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃20（3 3）無線覆蓋基站容量規(guī)劃（使用頻率）無線覆蓋基站容量規(guī)劃（使用頻率）我國

12、我國GSM-RGSM-R共共4MHz4MHz頻率帶寬：頻率帶寬： 885885889MHz (889MHz (移動臺發(fā)，基站收移動臺發(fā)，基站收) ) 930 930934MHz (934MHz (基站發(fā)，移動臺收基站發(fā)，移動臺收) ) 雙工收發(fā)頻率間隔雙工收發(fā)頻率間隔45MHz45MHz，相鄰頻道間隔為，相鄰頻道間隔為200kHz200kHz。按等間。按等間隔頻道配置的方法，共有隔頻道配置的方法，共有2121個載頻。頻道序號從個載頻。頻道序號從99999910191019，扣，扣除低端除低端999999和高端和高端10191019做為隔離保護，實際可用頻道做為隔離保護，實際可用頻道1919個。

13、個。此頻段為中國移動此頻段為中國移動GSMGSM的擴展頻段，因此在線路穿越繁華地市時的擴展頻段，因此在線路穿越繁華地市時干擾嚴重（膠濟線）。信產(chǎn)部（干擾嚴重（膠濟線）。信產(chǎn)部（20072007）136136號文件已下發(fā)，自號文件已下發(fā)，自20092009年年底，鐵路年年底，鐵路GSM-RGSM-R頻段專用。頻段專用。 二、二、GSM-R工程組網(wǎng)技術(shù)工程組網(wǎng)技術(shù) 3 3、全路、全路GSM-RGSM-R無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃21（3 3）無線覆蓋基站容量規(guī)劃（頻率規(guī)劃）無線覆蓋基站容量規(guī)劃（頻率規(guī)劃）話務(wù)模型話務(wù)模型和和用戶分布用戶分布決定基站容量決定基站容量（1 1）語音業(yè)務(wù)：個呼：）語音業(yè)務(wù)

14、：個呼：0.015erl 0.015erl 組呼：組呼：（2 2）電路域數(shù)據(jù)：列控：）電路域數(shù)據(jù)：列控：1 1信道信道/ /列車列車同步操控：同步操控：3 34 4信道信道/ /列車列車（3 3）分組域數(shù)據(jù)：列尾、車次號、調(diào)度命令，約）分組域數(shù)據(jù)：列尾、車次號、調(diào)度命令，約2 2個信道。個信道。二、二、GSM-R工程組網(wǎng)技術(shù)工程組網(wǎng)技術(shù) 3 3、全路、全路GSM-RGSM-R無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃224 4、承載、承載C3C3的的GSM-RGSM-R網(wǎng)絡(luò)設(shè)計網(wǎng)絡(luò)設(shè)計C3C3對對GSM-RGSM-R系統(tǒng)的系統(tǒng)的QoSQoS需求需求（1 1）網(wǎng)絡(luò)注冊時延）網(wǎng)絡(luò)注冊時延 （2 2）連接建立時延）連

15、接建立時延 （3 3）連接建立失敗率）連接建立失敗率 （4 4）傳輸時延）傳輸時延 （5 5）連接丟失率）連接丟失率 （6 6）傳輸干擾）傳輸干擾 23（1 1）網(wǎng)絡(luò)注冊時延：）網(wǎng)絡(luò)注冊時延：GSM-RGSM-R網(wǎng)絡(luò)注冊時延是指從發(fā)送網(wǎng)絡(luò)注冊時延是指從發(fā)送“注冊注冊請求請求”到收到到收到“注冊響應(yīng)注冊響應(yīng)”指示所需的時間。指示所需的時間。 GSM-RGSM-R網(wǎng)絡(luò)注冊時延應(yīng)滿足：網(wǎng)絡(luò)注冊時延應(yīng)滿足：30s (95%)30s (95%)，35s 35s (99%)(99%)。 （2 2）連接建立時延：）連接建立時延：是指從請求連接建立到指示連接建立是指從請求連接建立到指示連接建立成功之間所需的時

16、間。成功之間所需的時間。 移動用戶主叫的連接建立時延應(yīng)滿足：移動用戶主叫的連接建立時延應(yīng)滿足：8.5s (95%)8.5s (95%)，10s (100%)10s (100%)。 4 4、承載、承載C3C3的的GSM-RGSM-R網(wǎng)絡(luò)設(shè)計網(wǎng)絡(luò)設(shè)計C3C3對對GSM-RGSM-R系統(tǒng)的系統(tǒng)的QoSQoS需求需求24（3 3）連接建立失敗率：）連接建立失敗率：是指不成功的連接建立次數(shù)與總的是指不成功的連接建立次數(shù)與總的連接建立次數(shù)之比。連接建立次數(shù)之比。 對于每次連接建立嘗試，移動主叫的連接建立失敗率應(yīng)對于每次連接建立嘗試，移動主叫的連接建立失敗率應(yīng)小于小于1010-2-2。 （4 4）傳輸時延：

17、）傳輸時延：用戶數(shù)據(jù)塊的端到端傳輸時延是指從發(fā)送用戶數(shù)據(jù)塊的端到端傳輸時延是指從發(fā)送用戶數(shù)據(jù)塊傳送請求到收到端到端用戶數(shù)據(jù)塊成功傳輸指示用戶數(shù)據(jù)塊傳送請求到收到端到端用戶數(shù)據(jù)塊成功傳輸指示所需的時間。所需的時間。 用戶數(shù)據(jù)塊（用戶數(shù)據(jù)塊（3030字節(jié)）的端到端傳輸時延應(yīng)滿足：字節(jié)）的端到端傳輸時延應(yīng)滿足：0.5s (99%)0.5s (99%)。 4 4、承載、承載C3C3的的GSM-RGSM-R網(wǎng)絡(luò)設(shè)計網(wǎng)絡(luò)設(shè)計C3C3對對GSM-RGSM-R系統(tǒng)的系統(tǒng)的QoSQoS需求需求25（5 5）連接丟失率：）連接丟失率：是指在累計的連接時間內(nèi)連接是指在累計的連接時間內(nèi)連接非正常釋放的次數(shù)。非正常釋放

18、的次數(shù)。 連接丟失率應(yīng)滿足：連接丟失率應(yīng)滿足：1010-2-2/h/h。 4 4、承載、承載C3C3的的GSM-RGSM-R網(wǎng)絡(luò)設(shè)計網(wǎng)絡(luò)設(shè)計C3C3對對GSM-RGSM-R系統(tǒng)的系統(tǒng)的QoSQoS需求需求26（6 6）傳輸干擾率：）傳輸干擾率：傳輸干擾由傳輸干擾由傳輸干擾時間傳輸干擾時間TTITTI和和傳輸恢復(fù)時間傳輸恢復(fù)時間TRECTREC來表示。來表示。傳輸干擾時間傳輸干擾時間TTITTI是指在數(shù)據(jù)傳輸階段，由承載業(yè)務(wù)導致的是指在數(shù)據(jù)傳輸階段，由承載業(yè)務(wù)導致的3030字字節(jié)用戶數(shù)據(jù)單元傳輸發(fā)生錯誤的時間。節(jié)用戶數(shù)據(jù)單元傳輸發(fā)生錯誤的時間。傳輸恢復(fù)時間傳輸恢復(fù)時間TRECTREC是指發(fā)生傳輸

19、干擾后，重新發(fā)送出錯或丟失的是指發(fā)生傳輸干擾后，重新發(fā)送出錯或丟失的用戶數(shù)據(jù)單元以及待發(fā)送用戶數(shù)據(jù)單元的時間。用戶數(shù)據(jù)單元以及待發(fā)送用戶數(shù)據(jù)單元的時間。傳輸干擾時間傳輸干擾時間TTITTI應(yīng)滿足：應(yīng)滿足：0.8s (95%)0.8s (95%)，1s (99%)20s (95%)20s (95%)，7s(99%)7s(99%)。4 4、承載、承載C3C3的的GSM-RGSM-R網(wǎng)絡(luò)設(shè)計網(wǎng)絡(luò)設(shè)計C3C3對對GSM-RGSM-R系統(tǒng)的系統(tǒng)的QoSQoS需求需求27（一）核心層（一）核心層RBCRBC與與GSM-RGSM-R網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)MSC1MSC2RBC2BBC1RBCnRBC3RBC2

20、/3交界交界MSC1/2交界交界4 4、承載、承載C3C3的的GSM-RGSM-R網(wǎng)絡(luò)設(shè)計網(wǎng)絡(luò)設(shè)計28承載承載CTCS-3CTCS-3業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)的GSM-RGSM-R系統(tǒng)設(shè)計系統(tǒng)設(shè)計（二）無線層（二）無線層CTCS-2CTCS-2到到CTCS-3CTCS-3的轉(zhuǎn)換區(qū)域的轉(zhuǎn)換區(qū)域29承載承載CTCS-3CTCS-3業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)的GSM-RGSM-R系統(tǒng)設(shè)計系統(tǒng)設(shè)計（二）無線層（二）無線層CTCS-2CTCS-2到到CTCS-3CTCS-3的轉(zhuǎn)換區(qū)域的轉(zhuǎn)換區(qū)域GSM-RGSM-R網(wǎng)絡(luò)注冊時延：按網(wǎng)絡(luò)注冊時延：按4040秒考慮。秒考慮。車載設(shè)備與車載設(shè)備與RBCRBC連接建立時延：每次按連接建立時延：

21、每次按1010秒考慮，秒考慮，3 3次連次連接建立共需接建立共需3030秒。秒。車載設(shè)備與車載設(shè)備與RBCRBC數(shù)據(jù)交換時延：車載設(shè)備和數(shù)據(jù)交換時延：車載設(shè)備和RBCRBC數(shù)據(jù)交換數(shù)據(jù)交換約需約需2020秒。秒。司機確認時延：司機確認時延：5 5秒。秒。 上述時延共為上述時延共為9595秒。秒。 按照列車時速按照列車時速350km/h350km/h計算，計算，GSM-RGSM-R網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)應(yīng)向網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)應(yīng)向C2C2區(qū)區(qū)段延伸至少段延伸至少9.3km9.3km左右。左右。 30承載承載CTCS-3CTCS-3業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)的GSM-RGSM-R系統(tǒng)設(shè)計系統(tǒng)設(shè)計（二）無線層（二）無線層CTCS-3CT

22、CS-3到到CTCS-2CTCS-2的轉(zhuǎn)換區(qū)域的轉(zhuǎn)換區(qū)域31承載承載CTCS-3CTCS-3業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)的GSM-RGSM-R系統(tǒng)設(shè)計系統(tǒng)設(shè)計（二）無線層（二）無線層CTCS-3CTCS-3到到CTCS-2CTCS-2的轉(zhuǎn)換區(qū)域的轉(zhuǎn)換區(qū)域 當列車需要駛離當列車需要駛離CTCS-3CTCS-3級線路并進入級線路并進入CTCS-2CTCS-2級區(qū)域時，級區(qū)域時，RBCRBC應(yīng)在應(yīng)在列車前端距列車前端距CTCS-3/CTCS-2CTCS-3/CTCS-2級轉(zhuǎn)換邊界一定距離時，發(fā)送級間轉(zhuǎn)換命級轉(zhuǎn)換邊界一定距離時，發(fā)送級間轉(zhuǎn)換命令。令。 GSM-RGSM-R網(wǎng)絡(luò)覆蓋應(yīng)在網(wǎng)絡(luò)覆蓋應(yīng)在CTCS-3/CTCS-

23、2CTCS-3/CTCS-2級間轉(zhuǎn)換點向外延伸一段區(qū)級間轉(zhuǎn)換點向外延伸一段區(qū)域，以保證列車尾部越過域，以保證列車尾部越過CTCS-3/CTCS-2CTCS-3/CTCS-2邊界后車載設(shè)備與邊界后車載設(shè)備與RBCRBC之間之間信息的交互，具體包括：車載設(shè)備向信息的交互，具體包括：車載設(shè)備向RBCRBC發(fā)出位置報告，發(fā)出位置報告，RBCRBC接到車接到車載報告后命令車載斷開與載報告后命令車載斷開與RBCRBC的連接并注銷，車載關(guān)閉與的連接并注銷，車載關(guān)閉與RBCRBC的連接。的連接。 車載設(shè)備與車載設(shè)備與RBCRBC交互信息按交互信息按5 5秒考慮，則秒考慮，則GSM-RGSM-R向向C2C2區(qū)段

24、的延伸覆區(qū)段的延伸覆蓋區(qū)應(yīng)等于列車行駛蓋區(qū)應(yīng)等于列車行駛5 5秒的距離與一個完整車長（秒的距離與一個完整車長（600600米）之和，約米）之和，約1.11.1公里。公里。 綜合考慮，在綜合考慮，在350km/h350km/h時速下，時速下，GSM-RGSM-R向向C2C2區(qū)段覆蓋的距離應(yīng)為區(qū)段覆蓋的距離應(yīng)為9.39.3公里。公里。32承載承載CTCS-3CTCS-3業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)的GSM-RGSM-R系統(tǒng)設(shè)計系統(tǒng)設(shè)計（二）無線層（二）無線層RBCRBC切換區(qū)域切換區(qū)域( (單方向單方向) )33承載承載CTCS-3CTCS-3業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)的GSM-RGSM-R系統(tǒng)設(shè)計系統(tǒng)設(shè)計（二）無線層（二）無線層

25、RBCRBC切換區(qū)切換區(qū)MSC1MSC2RBC2RBC1RBCnRBC3RBC2/3交界交界MSC1/2交界交界34承載承載CTCS-3CTCS-3業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)的GSM-RGSM-R系統(tǒng)設(shè)計系統(tǒng)設(shè)計（二）無線層（二）無線層RBCRBC切換區(qū)域切換區(qū)域設(shè)計應(yīng)注意的兩點：設(shè)計應(yīng)注意的兩點：1 1、基站容量的考慮：、基站容量的考慮：處于處于RBCRBC切換區(qū)時，每列車有兩個無線切換區(qū)時，每列車有兩個無線電臺同時工作，因此基站的容量需求加倍；電臺同時工作，因此基站的容量需求加倍；2 2、GSM-RGSM-R切換區(qū)域的設(shè)置：切換區(qū)域的設(shè)置：在在RBCRBC切換區(qū)域，列控數(shù)據(jù)傳輸切換區(qū)域，列控數(shù)據(jù)傳輸密集密

26、集 ，GSM-RGSM-R切換區(qū)應(yīng)盡量避免與該區(qū)域重合，減少數(shù)據(jù)重切換區(qū)應(yīng)盡量避免與該區(qū)域重合，減少數(shù)據(jù)重傳帶來的時延或切換失敗引起的通信中斷。傳帶來的時延或切換失敗引起的通信中斷。35承載承載CTCS-3CTCS-3業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)的GSM-RGSM-R系統(tǒng)設(shè)計系統(tǒng)設(shè)計（二）無線層（二）無線層樞紐、大站樞紐、大站 樞紐和大站股道多，用戶數(shù)量大，頻率樞紐和大站股道多，用戶數(shù)量大，頻率需求多，但由于需求多，但由于4MHz4MHz資源的限制，不能無限資源的限制，不能無限制地加大載頻數(shù)量，應(yīng)采用窄波瓣定向天線制地加大載頻數(shù)量，應(yīng)采用窄波瓣定向天線和微蜂窩基站解決。和微蜂窩基站解決。36承載承載CTCS-3

27、CTCS-3業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)的GSM-RGSM-R系統(tǒng)設(shè)計系統(tǒng)設(shè)計（三）接口設(shè)計（三）接口設(shè)計PRIPRI MSC MSC與與RBC ISDNRBC ISDN接入服務(wù)器之間的接入服務(wù)器之間的PRIPRI接口數(shù)量接口數(shù)量除考慮話務(wù)量要求外，還必須考慮冗余，而且除考慮話務(wù)量要求外，還必須考慮冗余，而且MSCMSC要能夠?qū)⒁軌驅(qū)RIPRI接口分配至不同的外圍接口單元上。接口分配至不同的外圍接口單元上。這樣保證了當某個外圍接口單元出現(xiàn)故障時，其他這樣保證了當某個外圍接口單元出現(xiàn)故障時，其他外圍設(shè)備的外圍設(shè)備的PRIPRI接口能夠正常工作并能接管所有的接口能夠正常工作并能接管所有的列控呼叫。列控呼叫。 37三、三、GSM-R承載的其他業(yè)務(wù)承載的其他業(yè)務(wù)381 1、機車同步操控信息傳送、機車同步操控信息傳送 從從1從從2地面應(yīng)用節(jié)點地面應(yīng)用節(jié)點AN啟動！啟動！加速！加速！減速！減速！制動！制動！從從1確認確認從從2確認確認OCUOCU及顯示（主控）及顯示（主控）三、三、GSM-R承載的業(yè)務(wù)承載的業(yè)務(wù)392 2、調(diào)度通信、應(yīng)急語音通信、調(diào)度通信、應(yīng)急語音通信BTSBTSBSCBSCMSCMSCGSM-RGSM-R網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)Copyright 1996 Northern Telecom調(diào)度員調(diào)度員 #2調(diào)度員調(diào)度員 #